Распоряжение Минтранса РФ от 29.11.2002 N НС-148-р

Об утверждении Правил освидетельствования судов в эксплуатации и Правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий

Исправление каких-либо дефектов материалов и изделий может производиться организацией только после согласования способа исправления с Речным Регистром.

2.9.6. В процессе осуществления своей деятельности в организации инспектор проверяет соблюдение условий выдачи свидетельства о признании и/или договора о техническом наблюдении.

2.9.7. По результатам проверок и испытаний инспектор оформляет соответствующие документы на объекты и в предписанных случаях проводит их клеймение.

2.10. Техническое наблюдение по поручению Речного Регистра

2.10.1. Речной Регистр может поручить техническое наблюдение другой классификационной или иной компетентной организации.

2.10.2. Техническое наблюдение по поручению осуществляется организацией от имени Речного Регистра на основании договора о взаимозамещении и в соответствии с конкретным поручением Речного Регистра или соглашением, заключенным между Речным Регистром и организацией.

2.10.3. При выдаче поручения определяются:

1) объекты и объем проверок;

2) порядок согласования технической документации;

3) выдаваемые документы.

Техническое наблюдение по поручению Речного Регистра осуществляется на договорной основе.

2.10.4. Если в договоре не оговорено иное, на сертификатах и других документах, выдаваемых организацией, осуществляющей техническое наблюдение по поручению Речного Регистра, должна быть отметка: "По поручению Российского Речного Регистра. Письмо N __ от __________ 20__ г.".

2.10.5. Если не оговорено иное, проверки осуществляются методами организации, выполняющей поручение.

2.10.6. Поручения на техническое наблюдение выдает Главное управление.

2.11. Техническое наблюдение по поручению другой классификационной организации

2.11.1. Техническое наблюдение по поручению другой классификационной организации осуществляется Речным Регистром на основании договора о взаимозамещении и/или в соответствии с конкретным поручением другой классификационной организации - соглашением, заключенным между Речным Регистром и указанной организацией.

2.11.2. При обсуждении поручения другой классификационной организации должны быть определены:

1) объекты и объем проверок;

2) порядок согласования технической документации;

3) выдаваемые документы.

Кроме того, в поручении оговаривается порядок оплаты работ, осуществляемых в рамках технического наблюдения.

2.11.3. Если не оговорено иное, сертификаты или другие документы, выдаваемые Речным Регистром, осуществляющим техническое наблюдение по поручению другой классификационной организации, должны иметь следующую отметку:

"По поручению ______________ N __ от __________ 20__ г.".

2.11.4. Если не оговорено иное, проверки в процессе технического наблюдения осуществляются с помощью методик и в соответствии с практикой Речного Регистра.

2.11.5. Поручения на техническое наблюдение от другой классификационной организации принимает Главное управление. Инспекции выполняют работы по поручениям другой классификационной организации только при наличии письменного указания Главного управления.

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ ЗА РАЗРАБОТКОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

3.1. Общие указания

3.1.1. Основные положения, регламентирующие классификационную деятельность Речного Регистра при техническом наблюдении за разработкой технической документации, изложены в гл. 3 "Положения о классификации судов".

3.1.2. Техническое наблюдение Речного Регистра за разработкой технической документации заключается в ее рассмотрении на различных стадиях разработки с целью проверки выполнения требований Правил, относящихся к данному объекту технического наблюдения, и последующем согласовании.

3.1.3. Техническая документация должна быть представлена в Главное управление (см. 1.3) или в инспекцию (см. 1.4), в районе деятельности которой находится проектная организация.

3.1.4. По усмотрению проектной организации может быть выбран один из следующих вариантов представления Речному Регистру на согласование технической документации:

1) в два этапа: сначала представляется документация в объеме технического проекта, а затем - рабочие чертежи;

2) в один этап: представляется техническая документация в объеме, содержащем все необходимые сведения, дающие возможность определить соответствие проектируемого судна или изделия Правилам и обеспечить техническое наблюдение за изготовлением основных конструктивных узлов (технорабочий проект).

3.1.5. Типовой перечень технической документации, представляемой на рассмотрение Речному Регистру, приведен в Приложении 9.

3.2. Технические проекты судов

3.2.1. Технические проекты судов должны быть представлены на рассмотрение Главному управлению или инспекции в двух экземплярах с сопроводительным письмом и полным перечнем представленных на рассмотрение документов.

3.2.2. Представление проектов отдельными частями (по корпусу, энергетической установке, системам, электрическому оборудованию и т.д.) может быть допущено по согласованию с Речным Регистром. При этом с первой партией документации должны быть представлены спецификация и чертежи общего расположения.

Для новых типов судов, требования к которым в Правилах отсутствуют или изложены не в полной мере, Речной Регистр может затребовать дополнительно необходимые с его точки зрения документы и сведения.

3.2.3. Срок рассмотрения технических проектов не должен превышать 30 дней.

3.2.4. По каждому рассмотренному проекту должно быть составлено письменное заключение, в начале которого необходимо указывать класс судна, район плавания и высоту надводного борта. В случае необходимости оговариваются соответствующие ограничения по ветроволновому режиму, роду перевозимого груза и т.д.

Далее должны быть приведены замечания, подлежащие выполнению при корректировке проекта или при разработке рабочих чертежей.

3.2.5. Если в проекте приняты решения, отличающиеся от регламентируемых Правилами, или в нем предусмотрено применение новых не проверенных конструкций, материалов, оборудования, Речной Регистр при согласовании проекта может присвоить такому судну класс с соответствующими ограничениями или ввести в формулу класса символ "Э" (см. 7.5 "Положения о классификации судов").

3.2.6. Согласование технических проектов судов и изделий Речной Регистр оформляет постановкой на копиях соответствующих чертежей или документов, приведенных ниже образцов штампов, с указанием номера и даты письма, содержащего заключения по проекту:

1) если проект согласован Главным управлением:

------------------------------------------------------------------
¦                          СОГЛАСОВАНО                           ¦
¦                 с Российским Речным Регистром                  ¦
¦                 Письмо N ____________________                  ¦
¦                 от __________________________                  ¦
¦                 Зам. ген. директора _________                  ¦
¦                                     (подпись)                  ¦
------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------
¦                       ПРИНЯТО К СВЕДЕНИЮ                       ¦
¦                  Российским Речным Регистром                   ¦
¦                  Письмо N __________________                   ¦
¦                  от ________________________                   ¦
------------------------------------------------------------------

2) если проект согласован инспекцией:

                 -------------------------------------------
                 ¦               СОГЛАСОВАНО               ¦
                 ¦                                         ¦
                 ¦ с ____________________________ филиалом ¦
                 ¦   Российского Речного Регистра          ¦
                 ¦ Письмо N ______________________________ ¦
                 ¦ от ____________________________________ ¦
                 ¦                                         ¦
                 ¦ Директор ______________________________ ¦
                 ¦  (Лицо, исполняющее        (подпись)    ¦
                 ¦ обязанности директора)                  ¦
                 ¦                                         ¦
                 ¦   ___________________________ 20__ г.   ¦
                 ¦                                         ¦
                 -------------------------------------------

                 -------------------------------------------
                 ¦           ПРИНЯТО К СВЕДЕНИЮ            ¦
                 ¦                                         ¦
                 ¦ ______________________________ филиалом ¦
                 ¦  Российского Речного Регистра           ¦
                 ¦ Письмо N ______________________________ ¦
                 ¦ от ____________________________________ ¦
                 ¦                                         ¦
                 -------------------------------------------

3.2.7. В конце письма-заключения по проекту (или в приложении к письму) приводится перечень согласованных и принятых к сведению документов.

3.2.8. Один комплект согласованного технического проекта Речной Регистр оставляет себе, другой вместе с заключением возвращает проектной организации.

На обоих комплектах должна быть виза исполнителя, рассматривавшего проект.

3.2.9. Проекты, у которых истек срок действия согласования (см. 3.10 "Положения о классификации судов"), рассматриваются в общем порядке. При представлении на рассмотрение такого проекта организация направляет Главному управлению или инспекции пояснительную записку с анализом соответствия проекта Правилам, введенным в действие после предыдущего рассмотрения проекта. В случае расхождения проекта с требованиями новых Правил в этом же документе излагается мнение проектной организации о целесообразности приведения проекта в соответствие с этими Правилами или приводятся обоснования возможности сохранения отдельных технических решений по первоначальному проекту.

Главное управление или инспекция с учетом обоснований проектной организации и опыта эксплуатации судов, построенных по проекту, согласованному ранее, принимают решение о целесообразности пересогласования проекта.

Допускается комплектование проектов, представляемых на пересогласование, чертежами из комплекта рабочей документации.

3.2.10. В случае отказа в согласовании проекта Речной Регистр указывает мотивы отказа и излагает свои замечания в письме-заключении.

3.2.11. Согласование технической документации с замечаниями допускается только для технических проектов.

Замечания Речного Регистра учитываются проектной организацией при корректировке технического проекта или разработке рабочих чертежей и эксплуатационной документации.

3.2.12. Порядок рассмотрения и согласования технических проектов в полной мере распространяется на техническую документацию, разрабатываемую и представляемую Речному Регистру в один этап.

Такая техническая документация должна быть согласована без замечаний. Все замечания проектант учитывает до согласования документации. На копиях, представленных на согласование с постановкой штампов, исправления могут быть допущены только при их подтверждении двумя подписями: представителя проектной организации и инспектора.

3.2.13. Главное управление может в порядке контроля рассмотреть проекты, согласованные инспекцией. В этом случае по запросу Главного управления экземпляр согласованного проекта инспекция направляет на контрольное рассмотрение, после которого проект вместе с заключением Главное управление возвращает в инспекцию. Заключение Главного управления инспекция доводит до сведения проектной организации и обеспечивает контроль за устранением замечаний.

3.3. Рабочая документация

3.3.1. Рабочую документацию представляют на рассмотрение инспекции в одном экземпляре.

3.3.2. Условия рассмотрения рабочей документации (место, время, порядок, способ выполнения документов и т.п.) определяются проектной организацией по согласованию с инспекцией.

3.3.3. Рабочая документация выполняется в соответствии с согласованным Речным Регистром техническим проектом с учетом требований Правил и стандартов.

3.3.4. На согласованную рабочую документацию ставится штамп с подписью инспектора, рассматривавшего эту документацию:

                 -------------------------------------------
                 ¦               СОГЛАСОВАНО               ¦
                 ¦                                         ¦
                 ¦ с ____________________________ филиалом ¦
                 ¦   Российского Речного Регистра          ¦
                 ¦ Письмо N ______________________________ ¦
                 ¦ от ____________________________________ ¦
                 ¦                                         ¦
                 ¦ Эксперт _______________________________ ¦
                 ¦                    (подпись)            ¦
                 ¦                                         ¦
                 ¦ ______________________________ 20__ г.  ¦
                 ¦                                         ¦
                 -------------------------------------------

Документы, требующие рассмотрения инспекторами различных специальностей (спецификации, программы испытаний и т.п.), подписывает начальник инспекции.

Штамп о согласовании ставится на первом листе документа после устранения всех замечаний инспекции.

Один комплект документов рабочего проекта (копия) со штампами и подлинными подписями инспектора или начальника инспекции хранится в качестве контрольного в архиве проектанта.

3.3.5. На всех копиях рабочей документации, согласованной с инспекцией, должны быть заверенные проектантом копии штампов согласования.

3.3.6. После повторного согласования технического проекта (см. 3.2.9) рабочая документация корректируется.

При этом рабочая документация, выпускаемая под новым номером, согласовывается с постановкой штампа на ней, а корректируемая документация с сохранением номера согласовывается с постановкой штампа на извещение об изменении.

3.3.7. После согласования вновь разработанной или откорректированной по результатам повторного согласования технического проекта рабочей документации проектант выпускает перечень материалов рабочего проекта, согласованных с инспекцией. В перечне должны быть отметки о дате согласования каждого документа.

3.3.8. Обезличенная документация, разработанная в соответствии со стандартами, подлежит согласованию с инспекцией в составе рабочей документации.

3.4. Техническая документация на материалы и изделия

3.4.1. Речным Регистром рассматривается и согласовывается техническая документация на изготовление изделий и материалов, включенных в Номенклатуру.

3.4.2. Техническая документация на изделия представляется Речному Регистру в двух экземплярах. В состав представляемой документации включаются технические условия (ТУ) на поставку.

3.4.3. Если изделия или относящиеся к ним отдельные детали и узлы, указанные в Номенклатуре, изготавливаются по стандартам, эти стандарты подлежат согласованию с Речным Регистром в соответствии с 3.5.

3.4.4. Техническая документация на изделия типа сборочных единиц или агрегатов и т.п., в состав которых входят комплектующие изделия, указанные в Номенклатуре и поставляемые организациями-контрагентами (генераторы, редукторы, первичные двигатели генераторов, компрессоров, насосов, палубных механизмов, системы автоматики и т.п.), согласовывается после рассмотрения технической документации на комплектующие изделия.

В отдельных случаях Речной Регистр может согласовать техническую документацию на сборочные единицы при не согласованной с Речным Регистром технической документации комплектующих изделий, если результаты испытаний этих комплектующих изделий в составе сборочных единиц на соответствие судовым условиям (механические и климатические испытания) и на электромагнитную совместимость (для электрического и электронного оборудования) признаны удовлетворительными.

3.4.5. Если изделия разрабатываются не как типовые, а для определенного судна, техническая документация на них рассматривается Речным Регистром, как правило, в составе технической документации судна.

3.4.6. ТУ на материалы должны содержать необходимые сведения о методе изготовления, химическом составе, механических и технологических свойствах, объеме и порядке проведения испытаний, оформлении результатов испытаний и порядке маркировки.

С документацией представляются результаты испытаний головного образца (головной партии) материала, проведенных по программе, согласованной с Речным Регистром.

3.4.7. Срок рассмотрения ТУ не должен превышать 30 дней.

3.4.8. Согласование чертежей изделий подтверждается постановкой штампов, а согласование ТУ на изделия и материалы - подписью заместителя директора Речного Регистра или начальника инспекции, заверенной печатью структурного подразделения Речного Регистра.

3.4.9. Один экземпляр окончательно оформленных и утвержденных ТУ разработчик высылает структурному подразделению Речного Регистра, согласовавшему документ.

3.4.10. Вносимые в ТУ изменения согласовываются постановкой штампа на извещение об изменениях. ТУ, выпускаемые взамен действующих под новым номером, необходимо согласовывать повторно.

3.5. Нормативые документы

3.5.1. Государственные стандарты и руководящие документы (РД) представляются на рассмотрение в Главное управление, а стандарты организаций и другие нормативные документы - в инспекцию.

3.5.2. На рассмотрение представляются все редакции нормативных документов, однако согласованию подлежит только окончательная редакция.

3.5.3. По первой и промежуточной редакциям нормативных документов Речной Регистр составляет письменное заключение (отзыв), которое направляет автору документов, а сами документы оставляет в архиве.

3.5.4. Если для разработки или пересмотра нормативного документа были специально изготовлены чертежи, выполнены расчеты и подготовлена другая документация, а также проведены различные испытания, то Речной Регистр может потребовать представления ему на рассмотрение этой документации и результатов испытаний.

3.5.5. Если при рассмотрении нормативного документа будет установлено, что его содержание не в полной мере соответствует требованиям Правил, то Речной Регистр может потребовать представления ему на рассмотрение дополнительной документации или проведения дополнительных испытаний.

3.5.6. При рассмотрении и согласовании нормативных документов необходимо руководствоваться следующим:

1) Речной Регистр согласовывает документы на объекты, подлежащие изготовлению под его техническим наблюдением, если уровень обеспечения надежности и безопасности технических требований, изложенных в этих документах, по меньшей мере не ниже уровня требований Правил;

2) если требования ранее изданных нормативных документов не удовлетворяют требованиям Правил, то их применение является предметом специального рассмотрения Речным Регистром.

При очередном пересмотре требования этих документов приводятся в соответствие с действующими Правилами.

3.6. Использование компьютерных приложений

3.6.1. В настоящей главе под компьютерным приложением понимается комплекс взаимосвязанных программных, графических и текстовых модулей, предназначенный для решения поставленной расчетной задачи с помощью компьютера.

3.6.2. Компьютерные приложения, предназначенные для выполнения расчетов в соответствии с требованиями Правил, подлежат согласованию с Речным Регистром.

Согласование указанных приложений проводит Главное управление с оформлением сертификата об одобрении.

Программные продукты, используемые для замены "ручного" счета, возможности которых ограничены техникой выполнения вычислений, или приложения, применяемые для определения значений вспомогательных величин при разработке технической документации, Речной Регистр принимает к сведению без оформления сертификата об одобрении.

3.6.3. Компьютерные приложения, которые должны иметь сертификат об одобрении Речного Регистра, представляются в Главное управление на рассмотрение до их применения.

В отдельных случаях по согласованию с Речным Регистром допускается представлять компьютерные приложения и документы сопровождения в составе проектной документации на судно.

3.6.4. Для получения сертификата об одобрении компьютерных приложений в Речной Регистр представляются следующие материалы:

1) дистрибутив или демонстрационная версия приложения;

2) руководство пользователя, в котором содержатся требования к конфигурации компьютера, сведения об авторах, описание входных и выходных форм;

3) подробное описание методики расчета, реализованной в приложении, с представлением всех используемых уравнений, их аппликации, указанием эмпирических коэффициентов, методов решения вычислительных задач, в обоснованных случаях - критериев сходимости, ограничений на область применения и т.д.

В этом описании должны быть приведены анализ соответствия реализованной в приложении методики расчета и принятых допущений требованиям Правил и ссылки на литературные источники;

4) тестовые (контрольные) примеры расчетов с полным списком исходных данных и объяснением особенностей их выбора, всеми выходными формами и трактовкой результатов расчета.

Проверка достоверности расчетов, выполненных с помощью рассматриваемого приложения, может быть осуществлена путем проведения расчетов по исходным данным контрольной задачи, выданным Речным Регистром, и последующего сопоставления итоговых данных с результатами расчета, проведенного с помощью эталонного приложения, или с результатами натурных и/или модельных экспериментов.

Тестовые примеры должны охватывать весь диапазон возможного изменения основных параметров.

Речному Регистру могут быть также представлены сведения о признании данного приложения другими классификационными или иными компетентными организациями. В этих случаях по согласованию с Речным Регистром объем представляемых материалов может быть уменьшен.

В случае, когда в приложении учтены требования Правил, необходимо указать на это обстоятельство и дать ссылку на год издания Правил.

Документация должна иметь номер, название и быть зарегистрирована в установленном порядке.

3.6.5. При рассмотрении методики расчета принимаются во внимание:

1) достоверность используемых физических моделей;

2) обоснованность принятых допущений;

3) статистические критерии адекватности описания реальных физических процессов.

3.6.6. Приложения должны удовлетворять следующим требованиям:

1) должна быть предусмотрена возможность контроля и печати исходных данных до выполнения расчетов;

2) исходные данные и результаты расчета, в том числе выводимые на печать, помимо численных значений должны включать в себя текстовое описание параметров и их единицы измерения.

Выходные формы должны содержать основные сведения о приложении, необходимые для их идентификации.

3.6.7. При анализе результатов расчетов, выполненных с помощью рассматриваемого приложения, учитывается также соответствие рассчитанных параметров требованиям Правил.

3.6.8. В результате рассмотрения и проверки представленного приложения в соответствии с требованиями настоящих Правил Речной Регистр выдает сертификат об одобрении приложения, содержащий: наименование приложения; название организации-разработчика и/или владельца приложения; сведения об области применения, методике расчета, требуемой конфигурации компьютера; основание для выдачи сертификата.

3.6.9. В случае представления в Речной Регистр расчетов, входящих в техническую документацию судна и выполненных с помощью компьютерного приложения, имеющего сертификат об одобрении, необходимо в соответствующем месте сделать ссылку на номер сертификата, выданного Речным Регистром.

3.6.10. Выданный Речным Регистром сертификат теряет силу в случае, когда в программных модулях приложения были произведены изменения, затрагивающие предмет согласования.

4. ТЕХНИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ПОСТРОЙКОЙ СУДОВ

4.1. Общие указания

4.1.1. Порядок технического наблюдения, виды проверок и испытаний устанавливаются Перечнем (см. 2.9.2).

4.1.2. В Перечне указываются объекты технического наблюдения, в том числе корпусные конструкции судна, двигатели и другие технические средства, устройства, оборудование и снабжение, а также отдельные технологические операции и работы, осуществляемые под техническим наблюдением Речного Регистра.

При модульной постройке судов в Перечне указываются конструктивные модули, представляющие собой корпусные конструкции в виде панелей, секций, блоков, идущих на сборку корпусов.

Каждому пункту Перечня должно соответствовать одно предъявление инспектору, охватывающее один или несколько однородных объектов технического наблюдения или объем работ, законченных на данной стадии постройки судна. При этом учитываются технологическая последовательность и другие условия постройки судна.

4.1.3. В дополнение или взамен отдельных позиций Перечня по согласованию с инспекцией могут быть использованы документы, разработанные судостроительной организацией в соответствии с принятой в ней практикой: стандарт организации на предъявление Речному Регистру конструкций и выполненных работ, перечень предъявления секций и блоков, журнал испытаний на непроницаемость и т.п.

4.1.4. Если обнаружены дефекты и недостатки, требующие устранения, инспектор обязан потребовать повторного предъявления объекта технического наблюдения к проверке.

При обнаружении дефектов на каком-либо этапе постройки инспектор должен потребовать проверки предшествующих технологических операций для выявления причин возникновения дефектов и предупреждения их появления в дальнейшем.

4.1.5. Помимо проверок в соответствии с Перечнем инспектором осуществляются периодические проверки качества изготовления отдельных деталей, узлов и элементов конструкций, входящих в состав объектов технического наблюдения, предъявляемых в соответствии с Перечнем, соблюдения технологических процессов изготовления этих объектов, а также надлежащего выполнения персоналом организации контрольных функций.

При этом особое внимание следует уделять выявлению недостатков и дефектов, которые не могут быть обнаружены при проведении проверок согласно Перечню после завершения соответствующих работ.

4.1.6. Организация разрабатывает и согласовывает с Речным Регистром типовые технологические процессы на все основные работы по постройке судна и технологические инструкции на отдельные операции производственных процессов, включая указания об объеме, методах и средствах технического контроля.

4.1.7. Результаты приемок завершенных этапов работ службой технического контроля организации отражаются в документах, разработанных организацией в соответствии со стандартами.

4.1.8. Результаты проверок и испытаний объектов технического наблюдения инспектором оформляются записью в извещении (см. Приложение 4).

В зависимости от особенностей производства по согласованию с инспекцией в качестве документа, отражающего результаты проверок, может быть использован построечный журнал (см. Приложение 5).

4.1.9. Для выполнения проверок и испытаний инспектора вызывают не позднее чем за сутки извещением или по телефону. Инспектору предъявляют извещение или построечный журнал.

В случае обнаружения отклонений от требований Правил инспектор должен потребовать устранения недостатков и повторного предъявления узла или объекта к проверке. После выполнения требований инспектора ему направляют повторное извещение.

4.1.10. Изменения в утвержденный технический проект, рабочие чертежи или ТУ вносятся по согласованию с Главным управлением или инспекцией. В отдельных случаях по согласованию с автором проекта изменения, не касающиеся основных характеристик судна и не влияющие на безопасность плавания, может вносить судостроительная организация с последующим оформлением автором проекта извещения об изменении.

Для согласования изменений и отступлений автор проекта или организация представляют Главному управлению или инспекции необходимые технические обоснования.

Согласованные отступления и изменения, допущенные только для определенного объекта, не могут распространяться организацией на последующие объекты без предварительного согласования с Речным Регистром.

Отступления от проекта и технологической документации оформляются картами разрешения на отступление (см. Приложение 6).

При этом в графе "Инспектор Речного Регистра" должны быть:

1) подпись инспектора или ссылка на письмо инспекции, ведущей техническое наблюдение за постройкой (при отступлении от рабочих чертежей или технологического процесса);

2) ссылка на согласовательный документ Главного управления или инспекции, если отступления вызывают изменение основных спецификационных характеристик судна.

4.1.11. Перед монтажом двигателей и других технических средств, устройств, систем, оборудования и снабжения инспектор должен проверить, имеют ли указанные объекты документы, подтверждающие изготовление их под техническим наблюдением Речного Регистра.

4.1.12. После завершения постройки корпуса, монтажа двигателей и других технических средств, устройств, систем, оборудования и снабжения инспектор осуществляет техническое наблюдение за проведением швартовных и ходовых испытаний судна по программе, разработанной в соответствии с требованиями стандартов, Правил и проектной документации судна, согласованной с Речным Регистром.

4.1.13. В программе швартовных и ходовых испытаний должны быть учтены требования стандартов и технической документации на поставку, а также программы организаций-поставщиков на испытания поставляемого оборудования.

При наличии методик проведения испытаний, согласованных с Речным Регистром, в программе швартовных и ходовых испытаний необходимо дать ссылки на эти методики.

4.1.14. Программу швартовных и ходовых испытаний согласовывает то же структурное подразделение Речного Регистра, которое рассматривало материалы технического проекта.

4.1.15. В программу швартовных и ходовых испытаний включают следующие разделы:

1) подготовка к испытаниям;

2) швартовные испытания;

3) ходовые испытания;

4) ревизия;

5) контрольный выход, контрольные испытания.

Инспектор принимает непосредственное участие в испытаниях судов на всех этапах. В ходе подготовки к испытаниям он проверяет комплектность документов построечного периода и документации на комплектующие изделия.

4.1.16. Безопасность проведения испытаний и судна в целом до сдачи судна заказчику обеспечивает судостроительная организация, если не оговорены иные условия поставки.

4.1.17. Управление оборудованием при испытаниях должно производиться в соответствии с правилами технической эксплуатации и инструкциями по его обслуживанию.

4.1.18. Инспектор не имеет права собственноручно управлять оборудованием или вмешиваться в действия обслуживающего персонала. Если действия персонала могут привести к аварии или порче оборудования, инспектор имеет право через представителей службы технического контроля и ответственного сдатчика потребовать прекращения таких действий.

4.1.19. Во время испытаний объектов организация приостанавливает все работы, мешающие нормальному проведению испытаний или создающие опасность для участников испытаний, освобождает от посторонних предметов производственные площади вокруг объекта испытания, обеспечивает надлежащим освещением и вентиляцией.

4.1.20. Швартовные и ходовые испытания производят в соответствии с планом-графиком, согласованным с инспектором. Возможные обоснованные отклонения от графика не должны нарушать технологии проведения испытаний.

4.1.21. Если результаты испытаний объектов не удовлетворяют требованиям Правил или согласованной документации, их подвергают повторным испытаниям после устранения причин, вызвавших неудовлетворительные результаты испытаний.

Способы устранения дефектов и объем повторных испытаний согласовывают с инспектором.

4.1.22. Возможность перерыва в испытаниях объекта на непрерывных режимах оговаривают в программе испытаний, а вопрос о продолжении испытаний и условиях их проведения (увеличение длительности и объема) согласовывают с инспектором с учетом причин, вызвавших прекращение испытаний.

4.1.23. При вторичном вынужденном перерыве одного и того же непрерывного режима испытания прекращают для устранения причин, вызвавших перерыв, с последующим проведением повторных испытаний в полном, а в необходимых случаях и увеличенном объеме. Время проведения испытаний согласовывают с инспектором.

4.1.24. Испытания объектов должны быть прекращены в следующих случаях:

1) при обнаружении неисправностей или дефектов, устранение которых требует большего перерыва, чем оговорено программой (см. 4.1.23);

2) при аварийном состоянии объекта;

3) при ухудшении метеорологических условий, представляющих угрозу безопасности судна.

Решение о прекращении испытаний в зависимости от причин принимает инспектор, организация или заказчик (по согласованию с инспектором).

Вне зависимости от того, кем принято решение о прекращении испытаний, объект технического наблюдения подвергается повторным испытаниям, продолжительность и объем которых согласовывают с инспектором.

4.1.25. При прекращении испытаний объекта организация составляет акт с указанием причин прекращения испытаний, требований по устранению указанных причин, подлежащих выполнению до проведения повторных испытаний.

4.1.26. Необходимые измерения выполняет судостроительная организация. Обработанные результаты испытаний представляют инспектору.

При положительных результатах инспектор подписывает предусмотренный для этого документ организации о завершении испытаний объектов, к которому в необходимых случаях прилагаются таблицы с результатами измерений.

4.2. Швартовные испытания

4.2.1. Швартовные испытания проводятся с целью проверки:

1) качества постройки корпуса, размещения, комплектности и качества монтажа, регулировки и работоспособности двигателей, устройств, систем, оборудования и снабжения, а также соответствия их параметров требованиям Правил и согласованной технической документации;

2) готовности судна, его главных и вспомогательных двигателей, устройств, систем, оборудования и снабжения к проведению ходовых испытаний.

4.2.2. До начала швартовных испытаний организация представляет инспектору:

1) документы, удостоверяющие окончание монтажных и других работ, предусмотренных на построечной стадии испытаний, подписанные персоналом службы технического контроля организации, а в случаях, предусмотренных Перечнем, - инспектором;

2) программу швартовных испытаний;

3) план-график швартовных испытаний, согласованный с инспектором;

4) спецификацию;

5) перечень решений, отличающихся от регламентируемых Правилами и согласованной технической документации;

6) формуляры и паспорта на судовые технические средства;

7) документы на приборы;

8) описания объектов технического наблюдения и инструкции по их обслуживанию;

9) методики испытаний (в том числе имитационных) со схемами имитационных устройств.

4.2.3. Дату и время начала швартовных испытаний определяет администрация организации по согласованию с инспектором.

4.2.4. Технические средства, устройства, оборудование, системы, для испытания которых не требуются ходовые режимы, следует испытывать и проверять полностью на швартовных испытаниях.

4.2.5. Выполнение требований по отдельным объектам по согласованию с инспектором в исключительных случаях может быть отсрочено, если эти требования не препятствуют проведению ходовых испытаний и не влияют на безопасность плавания судна и находящихся на борту людей в процессе ходовых испытаний.

4.3. Ходовые испытания

4.3.1. Ходовые испытания проводятся с целью:

1) проверки основных параметров главных двигателей и всей энергетической установки, а также их соответствия спецификационным характеристикам;

2) проверки работы энергетической установки при маневрировании на переднем и заднем ходу судна;

3) проверки реверсивных свойств главных двигателей;

4) проверки работоспособности главных двигателей и всей энергетической установки в условиях, приближенных к эксплуатационным;

5) проверки характеристик маневренности и управляемости судна;

6) проверки средств автоматизации в условиях, приближенных к эксплуатационным;

7) окончательных испытаний объектов, за исключением тех, которые будут подвергнуты ревизии и последующим контрольным испытаниям;

8) проверки работоспособности палубных механизмов, устройств, аппаратов, навигационного, радио- и электрооборудования в условиях, приближенных к эксплуатации;

9) измерения параметров крутильных колебаний системы "двигатель - валопровод - движитель" и параметров вибрации корпусных конструкций и технических средств;

10) подтверждения возможности присвоения судну предусмотренного проектом класса Речного Регистра в соответствии с его назначением.

4.3.2. До начала ходовых испытаний организация представляет инспектору следующую документацию:

1) документы службы технического контроля, удостоверяющие окончание швартовных испытаний;

2) программу ходовых испытаний, согласованную с Речным Регистром;

3) план-график ходовых испытаний, согласованный с инспектором;

4) методики испытаний;

5) информацию об остойчивости и непотопляемости судна;

6) протокол кренования и расчеты остойчивости (для головного судна);

7) в необходимых случаях, кроме перечисленной выше, следует представить указанную в 4.2.2.4, 4.2.2.5, 4.2.2.7 и 4.2.2.8 документацию.

4.3.3. После предъявления инспектору документов, перечисленных в 4.3.2, завершения швартовных испытаний и устранения обнаруженных дефектов организация в письменном виде сообщает инспекции (инспектору) о намеченной дате начала ходовых испытаний.

В заявке подтверждается готовность судна к этим испытаниям и приводятся сведения о числе участников ходовых испытаний, наличии коллективных и индивидуальных спасательных средств и судового снабжения.

4.3.4. При наличии упомянутой документации и удовлетворительных результатах швартовных испытаний инспектор письменно подтверждает возможность выхода судна на ходовые испытания.

4.3.5. Дату и время начала ходовых испытаний определяет администрация организации по согласованию с инспектором.

4.3.6. Район проведения ходовых испытаний и ограничения по погоде согласовывают с инспектором на соответствие условиям, предусмотренным требованиями Правил и согласованной технической документации. Предполагаемый район проведения ходовых испытаний должен быть безопасным, пригодным для выполнения программы испытаний в полном объеме и получения достоверных результатов испытаний.

4.3.7. Независимо от указаний 4.2.5 на ходовых испытаниях осуществляется наблюдение за работой всех технических средств, устройств, систем и оборудования. Обнаруженные дефекты устраняют и в случае необходимости производят повторные испытания.

4.3.8. Результаты испытаний заносят в разработанные организацией и согласованные с инспектором протоколы и журналы с указанием значений контролируемых параметров, необходимых для оценки правильности функционирования технических средств, устройств, систем и другого оборудования.

4.3.9. По окончании ходовых испытаний инспектор передает организации изложенные письменно замечания и требования по устранению обнаруженных дефектов.

4.4. Ревизия и контрольный выход

4.4.1. По окончании ходовых испытаний или испытаний в ходовых режимах без движения судна с применением имитационных методов, устранения замечаний и выполнения требований инспектора (см. 4.3.9) организация составляет с участием инспектора перечень объектов, подлежащих ревизии, с указанием объема работ. Перечень составляется с учетом результатов швартовных и ходовых испытаний, а также технического наблюдения за однотипными объектами.

4.4.2. В процессе ревизии производится разборка отдельных узлов объектов технического наблюдения для определения их состояния и необходимости контрольных испытаний после ревизии.

4.4.3. Результаты ревизии оформляются актом службы технического контроля организации, который должен содержать:

1) перечень объектов технического наблюдения, подлежащих ревизии;

2) описание обнаруженных дефектов;

3) причину появления дефектов;

4) меры по устранению дефектов.

Инспектор должен подписывать акт только в отношении объектов технического наблюдения Речного Регистра.

4.4.4. До контрольного выхода должны быть устранены все обнаруженные в процессе швартовных и ходовых испытаний и ревизии дефекты.

4.4.5. Необходимость контрольного выхода согласовывается с инспектором. Контрольный выход, как правило, требуется в случаях, когда:

1) объект технического наблюдения подвергался ревизии и контрольные испытания его не могут быть проведены без контрольного выхода;

2) параметры, характеризующие правильное функционирование объекта технического наблюдения, могут быть подтверждены только при контрольном выходе;

3) по результатам швартовных и ходовых испытаний и/или ревизии потребовалась замена объекта полностью или замена ответственных узлов, работоспособность которых может быть подтверждена только при контрольном выходе;

4) невозможно достигнуть средствами имитации требуемых режимов или при отсутствии таких средств.

4.4.6. Положительные результаты швартовных и ходовых испытаний, а также контрольного выхода являются основанием для оформления документов Речного Регистра на построенное судно.

4.4.7. Перечень документов Речного Регистра, оформляемых на построенное судно, приведен в Приложении 7 к ПОСЭ.

4.4.8. В случаях отправления судна заказчику по железной дороге или другим транспортным средством инспекция, проводившая техническое наблюдение за постройкой, должна назначить судну регистровый номер, оформить комплект документов Речного Регистра (см. 4.4.7) и направить его в адрес инспекции, в районе деятельности которой будет эксплуатироваться судно. В акте первоначального освидетельствования необходимо записать требование о предъявлении судна к внеочередному освидетельствованию инспекции Речного Регистра для постановки на учет.

Инспекция, в район деятельности которой прибыло такое судно, должна произвести внеочередное освидетельствование с контрольной проверкой судна и его элементов в ходовом режиме, установить срок следующего освидетельствования и поставить судно на учет инспекции.

4.4.9. В случае строительства судна в двух (нескольких) судостроительных организациях документы Речного Регистра должен оформить инспектор, осуществлявший техническое наблюдение за достройкой и испытаниями судна.

Инспектор, осуществлявший техническое наблюдение на начальных этапах постройки судна, должен составить акт о выполненных работах и проследить за его отправкой вместе с сертификатами на материалы и другие объекты судовой техники, формулярами двигателей и т.п. в организацию, достраивающую судно. Акт должен содержать необходимые сведения для заполнения свидетельства о годности к плаванию и других документов Речного Регистра. Использование для составления акта форм Речного Регистра РР-3.2 или РР-3.1 не допускается.

4.5. Особенности технического наблюдения за испытаниями головных судов

4.5.1. Испытания головного судна проводятся по расширенной в сравнении с серийными судами программе, включающей проверку характеристик и определение параметров, которые могут быть использованы для серийных судов без таких проверок.

4.5.2. В программу испытаний головного судна в общем случае включаются:

1) проведение опыта кренования в соответствии с разд. 12 ч. I ПСВП;

2) определение маневренных качеств;

3) измерение параметров вибрации корпусных конструкций и отдельных объектов судовой техники;

4) проверка прочности и мореходных качеств на волнении (см. 4.5.4);

5) измерения параметров крутильных колебаний системы "двигатель - валопровод - движитель";

6) ходовые испытания в условиях, максимально приближенных к эксплуатационным;

7) испытания судовой энергетической установки в увеличенных по сравнению с серийными судами объемах;

8) ревизия в увеличенном по сравнению с серийными судами объеме;

9) контрольный выход с сохранением условий ходовых испытаний.

4.5.3. Испытания головных судов, в том числе толкаемых составов, с целью определения маневренных качеств в части управляемости и инерционных характеристик проводят по методике, согласованной с Речным Регистром.

4.5.4. Головные суда и составы новых конструктивных типов и суда с необычными соотношениями главных размерений испытывают в условиях расчетного ветроволнового режима. При этом:

1) испытывают прочность судна и сцепов с непосредственным измерением напряжений по специально разработанной программе;

2) проверяют управляемость при ветре;

3) оценивают параметры качки;

4) ведут общее наблюдение за состоянием судна (заливаемостью, работой движителей и судового оборудования при качке и т.п.).

Указанные испытания проводят по специальной программе и в сроки, согласованные с Речным Регистром.

4.5.5. На головных судах проводят также испытания, оговоренные в соответствующих разделах настоящих Правил.

4.5.6. После завершения испытаний головного судна приемная комиссия подготавливает перечень мероприятий, подлежащих и рекомендуемых для выполнения на последующих судах серии. Этот перечень согласовывается с Речным Регистром.

4.5.7. В случае применения новых материалов, головных образцов изделий и оборудования в зависимости от назначения судна должны предусматриваться эксплуатационные испытания по согласованной с Речным Регистром программе.

Протоколы эксплуатационных испытаний должны быть представлены в инспекцию в согласованные сроки после окончания испытаний.

4.5.8. Решение о проведении эксплуатационных испытаний не является препятствием для оформления и выдачи на судно документов Речного Регистра.

4.6. Особенности технического наблюдения за испытаниями судовых технических средств и оборудования с использованием имитационных устройств (методов)

4.6.1. Имитационные испытания могут быть проведены как для отдельных объектов судовой техники и оборудования, так и для всего комплекса оборудования судна.

4.6.2. Целесообразность и методы проведения имитационных испытаний определяют судостроительная организация, проектант и заказчик.

Возможность проведения имитационных испытаний на стапельном месте является предметом специального рассмотрения Речного Регистра.

4.6.3. Имитационные устройства, способы их крепления и вызываемые ими воздействия (вибрация и т.п.) не должны отрицательно влиять на испытываемый объект или на судовые конструкции.

4.6.4. Методы испытаний и имитационные устройства должны соответствовать требованиям стандартов и согласованной технической документации.

4.6.5. Имитационные устройства или методы испытаний, предлагаемые впервые или недостаточно проверенные практикой технического наблюдения, а также не в полной мере отвечающие требованиям настоящей главы, являются предметом специального рассмотрения Речного Регистра.

4.6.6. Настоящая глава не распространяется на головные суда и головные образцы (головные партии) объектов судовой техники, оборудования и других изделий.

Примечание. Отладку имитационных устройств и сравнительные испытания допускается производить как на серийных, так и на головных судах.

4.6.7. При проведении имитационных испытаний должны быть проверены все необходимые параметры испытываемого объекта.

Если имитационные испытания позволяют определить лишь некоторые параметры, остальные должны быть проверены с помощью обычных испытаний.

Погрешность измерения результатов имитационных испытаний должна быть не больше, чем при обычных испытаниях.

4.6.8. С целью обоснования возможности применения имитационных методов на одном и том же судне выполняют сравнительные испытания (натурные на свободной воде и имитационные) с последующим анализом их результатов, разработкой и согласованием рабочей программы (методики) имитационных испытаний судов данной серии.

4.6.9. Сравнительные испытания проводят по программе (методике), согласованной с Речным Регистром.

4.6.10. Программа (методика) сравнительных испытаний включает в себя:

1) пояснительную часть, включающую теоретическое обоснование принятого имитационного метода испытаний, схемы (чертежи) имитационных устройств и соединений их с испытываемыми объектами, схемы полигонов, сведения о количестве судов, на которых должны быть проведены сравнительные испытания;

2) указания по проверке качества монтажа и требования к проведению испытаний в швартовном режиме;

3) указания по проведению имитационных испытаний, включая указания по контролю и измерению параметров, а также по обеспечению тех или иных значений контролируемых параметров;

4) указания о методике сравнения и о требуемой сходимости параметров, полученных при опытных имитационных и натурных испытаниях.

4.6.11. По результатам сравнительных испытаний не менее чем на двух судах оформляется документ организации, согласованный с инспектором, в котором приводятся значения сопоставимых или сопоставляемых параметров, данные о сходимости результатов испытаний и заключение о возможности проведения имитационных испытаний на последующих судах серии.

4.6.12. Имитационные испытания производятся в соответствии с программой (методикой), составленной по результатам сравнительных испытаний и согласованной с Речным Регистром.

4.6.13. Программа (методика) имитационных испытаний включает в себя:

1) общие положения;

2) требования к техническому состоянию предъявляемого к испытаниям объекта;

3) требования к техническому состоянию имитационного устройства или иного обеспечивающего устройства или оборудования;

4) методические указания по подготовке к испытаниям и их проведению, включая указания по контролю и измерению параметров. Указываются также значения параметров, которые должны быть достигнуты с помощью имитационного устройства;

5) схемы имитационных устройств и полигонов;

6) указания о проведении контрольных сравнительных испытаний и их периодичности.

4.6.14. Испытания судовых технических средств и оборудования после проведения их ревизии допускается выполнять с применением имитационных методов, моделируя режимы работы, характерные для контрольного выхода. При этом должны быть использованы те же имитационные методы, которые применялись для проверки объектов на ходовых режимах.

4.6.15. На судах серийной постройки, испытываемых имитационными методами, с целью подтверждения достоверности и стабильности результатов имитационных испытаний в согласованные с Речным Регистром сроки или на судах с заранее назначенными строительными номерами (например, каждое 3, 5, 10-е и т.д.) производят контрольные сравнительные испытания с использованием полной программы натурных испытаний.

Периодичность (частоту) сравнительных контрольных испытаний устанавливают с учетом стабильности качества изготовления и монтажа объектов технического наблюдения и сходимости результатов натурных и имитационных испытаний.

4.7. Особенности технического наблюдения за переоборудованием, модернизацией, обновлением и ремонтом судов

4.7.1. Речной Регистр осуществляет техническое наблюдение за переоборудованием, модернизацией, обновлением и ремонтом судов в эксплуатации.

4.7.2. Техническое наблюдение за переоборудованием, обновлением и модернизацией судов осуществляется на договорной основе в соответствии с согласованной проектной документацией. Договор о техническом наблюдении заключается инспекцией с организацией - исполнителем работ или судовладельцем.

4.7.3. Необходимость разработки проектной документации на ремонт определяется инспекцией в каждом конкретном случае в зависимости от сложности и объема работ, типа и срока службы судна, района его плавания и т.п. Документация подлежит согласованию с инспекцией.

4.7.4. Плановый ремонт судна, как правило, приурочивается к срокам периодических освидетельствований. В случае несовпадения сроков ремонта и периодических освидетельствований проводится внеочередное освидетельствование элементов судна, подлежащих ремонту.

Перед большими по объему и продолжительности ремонтами, не совпадающими по времени с очередными освидетельствованиями, допускается предъявлять судно или его элементы к очередному освидетельствованию досрочно.

4.7.5. Техническое наблюдение за ремонтом судов на договорной основе осуществляется в случаях выполнения:

1) больших по объему и продолжительности работ, связанных с восстановлением или заменой отдельных элементов судна и производимых, как правило, в соответствии с проектной документацией, согласованной с инспекцией;

2) ремонтных работ, вытекающих из требований, выставленных инспектором при очередном или внеочередном освидетельствовании, если для обеспечения надлежащего уровня качества и/или в соответствии с указаниями Правил или других нормативно-технических документов требуется поэтапное предъявление к контрольной проверке ремонтируемых объектов после завершения определенного объема работ или технологических операций. Этапы контроля в общем случае включают в себя проверку сертификатов на основные и сварочные материалы, а также на вновь устанавливаемые объекты судовой техники, рассмотрение результатов дефектации элементов судна и согласование объемов ремонта, проверку качества сварных швов, испытания на непроницаемость, гидравлические испытания судовых технических средств, контроль технологических операций по центрованию агрегатов и валопроводов и т.п. и уточняются при заключении договора в зависимости от вида и объема предстоящих ремонтных работ.

В случаях, когда контроль качества ремонтных работ может быть выполнен инспектором при внеочередных освидетельствованиях или при классификационном или ежегодном освидетельствовании, заключение договора о техническом наблюдении за ремонтом не является обязательным.

4.7.6. При техническом наблюдении за ремонтом судов необходимо руководствоваться требованиями настоящих Правил в отношении:

1) номенклатуры объектов технического наблюдения (см. Приложение 1);

2) порядка согласования проектной документации (см. разд. 3);

3) объема технического наблюдения (характера проверок и испытаний, в том числе швартовных и ходовых);

4) применения материалов и сварки;

5) документации и клеймения.

4.7.7. Объемы и методы ремонта определяются судоремонтной организацией или судовладельцем и согласовываются с инспектором.

4.7.8. Дефектация элементов судна выполняется судовладельцем с учетом требований Правил или специально разработанных для судов данного проекта нормативов, относящихся к определению технического состояния. Результаты оформляются в виде актов дефектации, согласованных с инспектором (см. Приложение 2 к ПОСЭ).

4.7.9. В случаях, когда для ремонта элементов судна разработка проектной документации не требуется, судовладелец согласовывает с инспектором объем ремонтных работ на основании рассмотрения актов дефектации, ремонтных ведомостей и результатов очередного или внеочередного освидетельствования судна перед ремонтом. При этом инспектор должен учесть положения о ремонте судов, действующие в ведомствах и судоходных компаниях, если эти положения согласованы с Речным Регистром. В зависимости от сложности ремонтных работ инспектор может потребовать разработки и/или представления технологических процессов, согласованных инспекцией для ремонта данного судна или в качестве типовых.

4.7.10. Результаты контрольных проверок объема и качества работ, производимых в процессе технического наблюдения за переоборудованием, модернизацией, обновлением и ремонтом, замечания и требования инспектора оформляются в виде документов, предусмотренных настоящими Правилами (перечни контрольных проверок, журналы технического наблюдения, извещения о вызове инспектора, акты испытаний и др.).

5. КОРПУС

5.1. Общие указания

5.1.1. Настоящий раздел содержит указания по осуществлению технического наблюдения за постройкой металлических, железобетонных и пластмассовых корпусов судов, а также судовых надстроек и рубок независимо от степени их участия в общем изгибе корпуса.

5.1.2. Порядок и объем проверок и испытаний корпусных конструкций определяется Перечнем (см. 2.9.2), разработанным с учетом особенностей технологических процессов, методов формирования корпуса и надстроек, способов сварки, методов и способов контроля, принятых в данной судостроительной организации.

5.1.3. При осуществлении технического наблюдения за качеством изготовления материалов необходимо проверить:

1) наличие сертификатов на листовой, полосовой, профильный, сортовой прокат, трубы, литые и кованые изделия документов на сварочные материалы (электроды, сварочную проволоку, флюсы и др.);

2) соответствие данных, указанных в сертификатах и других документах на материалы, требованиям Правил и технической документации, согласованной с Речным Регистром, применительно к освидетельствуемой конструкции;

3) соответствие категории стали, марки материала и номера плавки, указанных на детали, данным сертификата. Если номер плавки на детали отсутствует или заменен условным знаком, он должен быть однозначно определен по документам согласно действующему в организации порядку;

4) соответствие марок материалов требованиям чертежей.

5.1.4. Наружным осмотром следует проверить:

1) соответствие конструкции объекта технического наблюдения чертежам и технической документации, совмещение, сопряжение и соединение деталей, узлов и других элементов, качество выполнения механической обработки и установленных конструктивных требований;

2) выполнение требований Правил, касающихся объекта технического наблюдения;

3) отсутствие видимых дефектов и отклонений от формы изделия, качество удаления временных монтажных деталей и приспособлений;

4) соответствие типа сварных соединений и параметров выполненного шва требованиям чертежа и таблицы сварки, отсутствие наружных дефектов.

5.1.5. Необходимо выборочно проверить на соответствие указанным в чертежах следующие конструктивные параметры:

1) толщины деталей из листового материала;

2) размеры деталей сварных и катаных балок, книц, ребер, элементов фундаментов, комингсов, шельфов и т.п.;

3) расстояние между балками набора;

4) отстояние сварных соединений от балок, концов книц;

5) разнесение сварных швов;

6) размеры вырезов, расстояние между ними, их отстояние от кромок деталей и опор, радиусы скруглений;

7) скосы балок, притупления, зазоры у торцов;

8) значения разностенностей, смещения связей и деталей;

9) прямолинейность связей, углы их присоединения к полотнам и балкам;

10) значения параметров местных деформаций (выпучин, вмятин, гофров, ребристости полотнища и иных построечных сварочных деформаций), которые должны находиться в допустимых пределах, указанных в технологической документации (см. Приложение 8);

11) размеры конструктивных элементов сварных швов (ширина шва, форма и высота усиления, катет шва, длина и шаг прерывистых швов);

12) размеры конструктивных элементов заклепочных швов (ширина перекроя и полок угольника, шаг заклепочного шва, расстояние между рядами заклепок и от оси заклепок до кромки листа, размеры элементов заклепок и др.).

5.1.6. При проверке качества сварочных работ инспектору надлежит руководствоваться требованиям ч. V ПСВП.

5.1.7. При периодических проверках сварочного производства организации инспектор должен проверить:

1) качество сварочных материалов;

2) способы сварки;

3) квалификацию сварщиков и операторов-дефектоскопистов;

4) подготовку соединения к сборке и сварке, качество прихваток сварных соединений и швов;

5) соблюдение технологии, включая защиту от неблагоприятных погодных условий;

6) методы и объем контроля качества сварных соединений.

5.1.8. При осуществлении технического контроля в соответствии с Перечнем необходимо убедиться, что сварные швы не имеют дефектов в виде: трещин в шве и околошовной зоне, незаваренных кратеров, не заполненной металлом разделки, смещений и сужений швов, шлаковых, металлических (вольфрамовых), оксидных и флюсовых включений на поверхности шва, свищей, пор, раковин, западаний между валиками, седловин, бугристости и чешуйчатости, подрезов, неплавного перехода шва к основному металлу, неправильной формы шва.

5.1.9. Инспектор должен проверить выполнение персоналом организации контроля качества сварных швов неразрушающими методами, если в проекте предусмотрен такой контроль. При этом необходимо проверить:

1) наличие согласованной схемы контроля сварных швов;

2) соответствие метода контроля допущенному Речным Регистром для применения в данной организации;

3) соответствие количества испытанных участков сварных швов и мест их расположения схеме контроля и указаниям инспектора с учетом дополнительных и контрольных испытаний;

4) результаты испытаний по документам организации.

5.1.10. Выборочно проверяют рентгено- и гамма-снимки, документы ультразвукового контроля, в отдельных случаях инспектор может потребовать вскрытия швов для уточнения характера дефекта.

5.1.11. Испытания корпуса на непроницаемость проводят по согласованной с Речным Регистром схеме испытаний, разработанной в соответствии с Приложением 7.

5.1.12. При испытаниях на непроницаемость необходимо проверить:

1) подготовку помещения (отсека) к испытаниям;

2) методы и условия проведения испытаний;

3) полноту охвата испытаниями конструкций и швов;

4) последовательность и методику выполнения технологических операций и проведение организацией пооперационного контроля;

5) правильность оценки непроницаемости;

6) качество исправления дефектных мест.

5.2. Техническое наблюдение за изготовлением узлов, секций и блоков секций

5.2.1. В процессе изготовления корпусных деталей, сборки узлов, секций и блоков необходимо осуществлять установленные технологическим процессом и стандартами пооперационный и поэтапный контроль.

5.2.2. Стенды, кондукторы, постели и другая оснастка до сборки должны быть предварительно выверены, чтобы обеспечивались допускаемая погрешность габаритных размеров собираемых узлов, секций и блоков, плавность их обводов в соответствии с чертежами и ординатами, снятыми с плаза.

Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте: