"ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ РАЗМЕЩЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ В ВАГОНАХ И КОНТЕЙНЕРАХ" (утв. МПС РФ 27.05.2003 N ЦМ-943)
Страница 37
Страницы: | «Первая ... | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 |
одинакового диаметра, с различным количеством нитей (n ),
нi
различных длин (l ) и расположения (альфа , бета , h ) усилие
i i i рi
R рассматриваемой i-ой растяжке определяется по формулам:
рi
1. От продольной инерционной силы (рис. П8.1):
Рис. П8.1
(не приводится)
пр пр
R = Z (n /l )cos альфа cos бета , (1)
рi нi i i прi
дельтаF
пр пр
где: Z = --------------------------------------------------
пр
n n
р нi
SUM [---(мю sin альфа + cos альфа cos бета ) x
i=1 l i i прi
i
SUMF
пр
-------------------------; (2)
x cos альфа cos бета ]
i прi
пр
где: R - усилие в i-й растяжке от продольной инерционной
рi
силы;
пр
n - количество растяжек, работающих одновременно в одну
р
сторону вдоль вагона;
n - количество нитей (проволок) в i-й растяжке;
нi
бета - угол между проекцией i-й растяжки на горизонтальную
прi
плоскость и продольной осью вагона.
2. От поперечной инерционной силы (рис. П8.2):
Рис. П8.2
(не приводится)
п п
R = Z (n / l )cos альфа cos бета , (3)
рi нi i i пi
дельтаF
п п
где: Z = -------------------------------------------------------------------------; (4)
п
n n
р нi
SUM [---(мю sin альфа + cos альфа cos бета ) x cos альфа cos бета ]
i=1 l i i пi i пi
i
п
где: R - усилие в i-й растяжке от поперечной инерционной
рi
силы;
п
n - количество растяжек, работающих одновременно в одну
р
сторону поперек вагона;
n - количество нитей (проволок) в i-й растяжке;
нi
бета - угол между проекцией i-й растяжки на горизонтальную
пi
плоскость и поперечной осью вагона.
3. Расчет выполняется в два этапа. Сначала по методике, изложенной в разделе 10 главы 1 настоящих ТУ, - определяют усилие в проволочных растяжках и производят подбор сечения растяжек по таблице 20 настоящей главы. Затем выполняют уточненный расчет в соответствии с пунктами 1 и 2 настоящего приложения.
4. Пример расчета.
Исходные данные:
К перевозке по НТУ предъявлен груз весом 14,7 т в деревянной ящичной упаковке размером 3500 x 1600 x 2500 мм, размещенный на платформе (рис. П8.3) с деревянным полом и закрепленный четырьмя парами проволочных растяжек.
Рис. П8.3
(не приводится)
В соответствии с выполненными предварительными расчетами имеем:
а = 1,152 тс/т; а = 0,33 тс/т; а = 0,393 тс/т; W = 3434 кгс;
пр п в
мю = 0,45;
ДельтаF = 10,32 тс;
пр
ДельтаF = 2,47 тс.
п
Расчет геометрических параметров и соотношений элементов растяжек целесообразно выполнять в табличной форме (табл. П8.1).
Таблица П8.1
-------------------------------------------+----------+----------¬
¦ Геометрические параметры растяжек ¦Растяжка 2¦Растяжка 3¦
+------------------------------------------+----------+----------+
¦n ¦ 6 ¦ 6 ¦
¦ н ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------+----------+----------+
¦l , м ¦ 2,7 ¦ 3,0 ¦
¦ р ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------+----------+----------+
¦AO = h , м ¦ 2,5 ¦ 0,9 ¦
¦ р ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------+----------+----------+
¦ВК = ОС, м ¦ 0,585 ¦ 0,585 ¦
+------------------------------------------+----------+----------+
¦КО = ВС, м ¦ 1,32 ¦ 2,64 ¦
+------------------------------------------+----------+----------+
¦ 2 2 1 / 2 ¦ 1,444 ¦ 2,704 ¦
¦BO = (KO + BK ) , м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------+----------+----------+
¦ 2 2 1 / 2 ¦ 2,887 ¦ 2,85 ¦
¦AB = 1 = (BO + AO ) , м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------+----------+----------+
¦sin альфа = AO / AB ¦ 0,866 ¦ 0,316 ¦
+------------------------------------------+----------+----------+
¦cos альфа = ВО / АВ ¦ 0,5 ¦ 0,949 ¦
+------------------------------------------+----------+----------+
¦cos бета = KO / BO ¦ 0,914 ¦ 0,976 ¦
¦ пр ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------+----------+----------+
¦cos бета = BK / BO ¦ 0,405 ¦ 0,216 ¦
¦ п ¦ ¦ ¦
L------------------------------------------+----------+-----------
4.1. Расчет по методике, изложенной в разделе 10 главы 1 настоящих ТУ:
пр 10,32
R = ---------------------------------------------------------
р 2(0,45 x 0,866 + 0,5 x 0,914) + 2(0,45 x 0,316 + 0,949 x
10,32
---------- = 2,69 тс;
x 0,976)
п 2,47
R = ---------------------------------------------------------
р 2(0,45 x 0,866 + 0,5 x 0,405) + 2(0,45 x 0,316 + 0,949 x
2,47
---------- = 1,314 тс.
x 0,216)
В соответствии с таблицей 20 главы 1 настоящих ТУ для крепления груза от смещения в продольном направлении необходимы растяжки из проволоки диаметром 6 мм в шесть нитей, для крепления груза от смещения в поперечном направлении - растяжки из проволоки диаметром 6 мм в три нити.
4.2. Уточненный расчет.
Усилия от продольной инерционной силы:
- по формуле (2) и данным таблицы П8.1:
пр 10,32
Z = -------------------------------------------------------
2(0,45 x 0,866 + 0,5 x 0,914) x 0,5 x 0,914 x 6 / 2,7 +
10,32
--------------------------------------------------------- = 1,8;
+ 2(0,45 x 0,316 + 0,949 x 0,976) x 0,949 x 0,976 x 6 / 3
- по формуле (1) и данным таблицы П8.1 усилия в растяжках:
пр
R = 1,8 x (6 / 2,7) x 0,5 x 0,914 = 1,828 тс;
р2
пр
R = 1,8 x (6 / 3) x 0,949 x 0,976 = 3,334 тс.
р3
Усилия от поперечной инерционной силы:
- по формуле (4) и данным таблицы П8.1:
п 2,4
Z = -------------------------------------------------------
2(0,45 x 0,866 + 0,5 x 0,405) x 0,5 x 0,405 x 6 / 2,7 +
2,4
--------------------------------------------------------- = 1,514;
+ 2(0,45 x 0,316 + 0,949 x 0,216) x 0,949 x 0,216 x 6 / 3
- по формуле (3) и данным таблицы П8.1 усилия в растяжках:
п
R = 1,514 x (3 / 2,7) x 0,5 x 0,405 = 0,34 тс;
р2
п
R = 1,514 x (3 / 3) x 0,949 x 0,216 = 0,31 тс.
р3
Выбор количества нитей в растяжках.
Количество нитей в растяжках принимаем в соответствии с таблицей 20 главы 1 настоящих ТУ.
По максимальным усилиям от продольной инерционной силы принимаем количество нитей растяжек:
- растяжка 2 - четыре нити;
- растяжка 3 - восемь нитей.
По максимальным усилиям от поперечной инерционной силы принимаем количество нитей растяжек:
- растяжка 2 - две нити;
- растяжка 3 - две нити.
Окончательно принимаем: растяжка 2 - четыре нити; растяжка 3 - восемь нитей.
Приложение N 9
к пункту 12.2 главы 1
Технических условий
размещения и крепления грузов
в вагонах и контейнерах
ОБРАЗЕЦ АКТА ИСПЫТАНИЙ НА СОУДАРЕНИЕ
Станция _____________________ "__" _________ 20__ г.
(наименование)
АКТ
испытаний на соударение
способа размещения и крепления груза по проекту __________________
__________________________________________________________________
(наименование груза, обозначение проекта ТУ, МТУ, НТУ)
__________________________________________________________________
(наименование разработчика (грузоотправителя)
Испытания на соударения проведены в соответствии с указанием
________________ от __________ N ____________ комиссией в составе:
Председатель комиссии: ___________________________________________
(фамилия, имя, отчество, занимаемая
должность)
Члены комиссии: __________________________________________________
(фамилия, имя, отчество, занимаемая должность)
__________________________________________________________________
1. Контроль размещения и крепления груза.
Данные о загруженных полувагонах (платформах) представлены в
таблице П9.1.
Таблица П9.1
------+---------+-----T------+--------------+-------------+------¬
¦Номер¦Грузо- ¦Вес ¦Общая ¦Краткая харак-¦Количество и ¦Приме-¦
¦ваго-¦подъем- ¦тары,¦масса ¦теристика гру-¦вес каждого ¦чание ¦
¦на ¦ность, т ¦т ¦груза,¦за ¦места ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦т ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------+-----+------+--------------+-------------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦
+-----+---------+-----+------+--------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+---------+-----+------+--------------+-------------+-------
Комиссия, осмотрев вагоны, загруженные в опытном порядке,
установила:
1.1. Груз, его размещение и крепление соответствуют проекту.
Проект, схема размещения и крепления груза, расчет прочности
крепления прилагаются.
1.2. Отклонения от проекта: _________________________________.
(не зафиксированы;
в чем заключались)
1.3. Контрольные метки на вагоны и груз нанесены.
2. Испытания на соударение.
2.1. Испытания на соударение с группой неподвижно стоящих
вагонов ("стенкой")" состоящей из _____________ неподвижно стоящих
(количество)
на пути полувагонов, проводились в соответствии с требованиями
раздела 12 главы 1 настоящих ТУ. Данные о вагонах-"стенках"
приведены в таблице П9.2.
Таблица П9.2
-------+-----------------+-------+-------+------------+----------¬
¦Номер ¦Грузоподъемность,¦ Масса ¦ Масса ¦Наименование¦Примечание¦
¦вагона¦ т ¦тары, т¦груза, ¦ груза ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ т ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-------+-------+------------+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+------+-----------------+-------+-------+------------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+-----------------+-------+-------+------------+-----------
2.2. Результаты испытаний на соударение приведены в таблице
П9.3.
Страницы: | «Первая ... | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 |
Карта сайта: Стр.1 Стр.2 Стр.3 Стр.4 Стр.5 Стр.6 Стр.7 Стр.8 Стр.9 Стр.10 Стр.11 Стр.12 Стр.13 Стр.14 Стр.15 Стр.16 Стр.17 Стр.18 Стр.20 Стр.21 Стр.22 Стр.23 Стр.24 Стр.25 Стр.26 Стр.27 Стр.28 Стр.29 Стр.30 Стр.31 Стр.32 Стр.33 Стр.34 Стр.35 Стр.36 Стр.37 Стр.38
