- Законы
- Кодексы
- Форум
Технико-экономические характеристики судов морского флота. РД 31.03.01-90
Текст документа по состоянию на июль 2011 года
Страница 7 из 14
¦Число палуб, ед. ¦2 ¦2 ¦ ¦Грузовые отсеки: ¦ ¦ ¦ ¦ количество, ед. ¦3 ¦3; 1 ¦ ¦Вместимость по отсекам <2>, ¦ ¦ ¦ ¦куб. м: ¦ ¦ ¦ ¦ локер ¦- ¦88/82 ¦ ¦ трюм N 1 ¦799/759 ¦690/640 ¦ ¦ твиндек N 1 ¦- ¦847/786 ¦ ¦ трюм N 2 ¦1022/970 ¦1380/1295 ¦ ¦ твиндек N 2 ¦669/637 ¦945/887 ¦ ¦ рефрижераторный твиндек N 2а ¦- ¦312/312 ¦ ¦ трюм N 3 ¦771/734 ¦610/566 ¦ ¦ твиндек N 3 ¦- ¦994/932 ¦ ¦ танк пищевого масла ¦- ¦230/- ¦ ¦Грузовые люки: ¦ ¦ ¦ ¦ тип ¦ЦЛ ¦ЦЛ ¦ ¦ количество, ед. ¦3 ¦3 ¦ ¦Размеры по отсекам, кв. м: ¦ ¦ ¦ ¦ N 1 ¦5,7 х 5,0 ¦4,94 х 7,48 ¦ ¦ N 2 ¦7,0 х 5,0 ¦8,94 х 8,0 ¦ ¦ N 2а ¦- ¦3,84 х 1,96 ¦ ¦ N 3 ¦6,4 х 5,0 ¦5,94 х 8,82 ¦ ¦Грузовое устройство: ¦ ¦ ¦ ¦ тип ¦Смешанное ¦Смешанное ¦ ¦ количество х грузоподъемность, ¦Стрелы ¦Стрелы ¦ ¦ ед. х т ¦4 х 5,0 ¦2 х 2,5 ¦ ¦ ¦1 х 15,0 ¦4 х 50 ¦ ¦ ¦ ¦1 х 30,0 ¦ ¦ количество х грузоподъемность, ¦Краны ¦Краны ¦ ¦ ед. х т ¦1 х 2,0 ¦1 х 5,0 ¦ ¦Численность экипажа, чел. ¦53 ¦48 ¦ ¦Эксплуатационный период, сут. ¦315 ¦320 ¦ ¦Нормативная строительная ¦ ¦17390 ¦ ¦стоимость судна, тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦Нормативные эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦расходы, руб./сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦- ¦ ¦ ¦ на стоянке с грузовыми ¦- ¦ ¦ ¦ операциями ¦ ¦ ¦ ¦ на стоянке без грузовых ¦- ¦ ¦ ¦ операций ¦ ¦ ¦ ---------------------------------+--------------+-----------------
--------------------------------
<1> Технические характеристики приведены по учебно-производственному судну "Зенит".
<2> Числитель - вместимость по отсекам насыпью, куб. м; знаменатель - киповая, куб. м.
Таблица 2.20
СУДА АТОМНОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
------------------------+--------+-------+-------+--------+--------+------- ¦ Характеристики ¦ПТБ ¦ ПТБ ¦ ПТБ ¦ПТБ ¦Спец- ¦ПКДП-5¦ ¦ ¦"Иманд- ¦"Лотта"¦"Лепсе"¦"Воло- ¦танкер ¦ ¦ ¦ ¦ра" ¦ ¦ ¦дарский"¦"Сереб- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рянка" ¦ ¦ +-----------------------+--------+-------+-------+--------+--------+------+ ¦Номер проекта ¦1948 ¦580 ¦325 ¦326 ¦1591 ¦7038 ¦ ¦Страна постройки ¦СССР ¦СССР ¦СССР ¦СССР ¦СССР ¦СССР ¦ ¦Год постройки серии ¦1980 ¦1960 ¦1961 ¦1928 ¦1974 ¦1963 ¦ ¦Длина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦130,5 ¦122,0 ¦88,0 ¦97,5 ¦102,0 ¦57,0 ¦ ¦ между перпендикулярами¦119,0 ¦- ¦82,4 ¦93,2 ¦94,2 ¦- ¦ ¦Ширина наибольшая, м ¦17,3 ¦16,1 ¦17,1 ¦13,1 ¦15,0 ¦7,6 ¦ ¦Высота борта, м ¦8,5 ¦8,3 ¦9,9 ¦6,9 ¦6,7 ¦2,9 ¦ ¦Осадка наибольшая, м ¦7,0 ¦6,0 ¦6,8 ¦5,8 ¦4,2 ¦1,0 ¦ ¦Водоизмещение полное, т¦10080 ¦7945 ¦6120 ¦5440 ¦4280 ¦400 ¦ ¦Дедвейт, т ¦6813 ¦1775 ¦1410 ¦1371 ¦1630 ¦136 ¦ ¦Тип энергетической ¦ДУ ¦ДУ ¦ДУ ¦ПМ ¦ДУ ¦- ¦ ¦установки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мощность эффективная, ¦4485 ¦2205 ¦1470 ¦700 ¦1470 ¦- ¦ ¦кВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Расположение машинного ¦Кормовое¦Среднее¦Среднее¦Среднее ¦Кормовое¦- ¦ ¦отделения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Количество и тип ¦1 ВФШ ¦1 ВФШ ¦1 ВФШ ¦1 ВФШ ¦2 ВФШ ¦- ¦ ¦движителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Скорость по чистой ¦15,4 ¦10,0 ¦11,0 ¦6,5 ¦11,5 ¦- ¦ ¦воде, уз. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Знак автоматизации ¦А2 ¦- ¦А1 ¦А1 ¦А2 ¦- ¦ ¦Ледовый класс ¦УЛ ¦ ¦Л3 ¦Л3 ¦Л1 ¦- ¦ ¦Дальность плавания, ¦7488 ¦- ¦- ¦1500 ¦4000 ¦- ¦ ¦мили ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Численность экипажа, ¦108 ¦64 ¦67 ¦42 ¦27 ¦15 ¦ ¦чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Строительная стоимость,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расходы, руб./сут. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------------------------+--------+-------+-------+--------+--------+-------
Таблица 2.21
СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ ПО СЕРИЙНЫМ СУДАМ РЕЧНОГО ФЛОТА
---------------------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------- ¦ Характеристики ¦"XVII съезд¦ ¦ ¦"Сибир- ¦"Сибир- ¦"Волго- ¦"Лена- ¦СТК-1001 ¦"Невский- ¦ ¦ ¦профсоюзов"¦ ¦ ¦ский-2110"¦ский- ¦нефть- ¦нефть- ¦ ¦21" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2101" ¦166" ¦2047" ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------+ ¦Номер проекта ¦488-АМ/2 ¦Пр. 613 ¦Пр. 285 ¦Пр. 0225 ¦Пр. 292 ¦Пр. 630 ¦Пр. 621 ¦Пр. 326.1¦Пр. Р 32БУ¦ ¦Страна постройки ¦Португалия ¦. ¦. ¦Финляндия ¦Финляндия¦НРБ ¦НРБ ¦ГДР ¦СССР ¦
¦Годы постройки серии¦1982 ¦. ¦. ¦1980 ¦1980 ¦1984 ¦1983 ¦1983 ¦1983 ¦ ¦Длина максимальная, ¦119,2 ¦94,7 ¦81,0 ¦129,57 ¦128,3 ¦137,81 ¦122,75 ¦82,0 ¦110,7 ¦ ¦м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Длина между ¦112,5 ¦90,2 ¦77,59 ¦121,73 ¦124,0 ¦134,12 ¦117,72 ¦78,0 ¦108,6 ¦ ¦перпендикулярами, м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ширина, м ¦13,2 ¦13,0 ¦11,95 ¦15,6 ¦15,4 ¦16,5 ¦14,8 ¦11,6 ¦14,8 ¦ ¦Высота борта, м ¦6,0 ¦5,5 ¦5,62 ¦6,0 ¦5,45 ¦6,4 ¦5,2 ¦4,0 ¦4,3 ¦ ¦Осадка максимальная,¦3,75 ¦3,65 ¦4,0 ¦3,2 ¦3,0 ¦3,7 ¦2,5 ¦3,44 ¦3,3 ¦ ¦м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в балласте ¦2,98 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ порожнем ¦1,39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,22 ¦0,99 ¦ ¦ ¦ ¦Водоизмещение, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ максимальное ¦4847 ¦ ¦ ¦5535 ¦4865 ¦6984,29 ¦3680,41 ¦2738 ¦4500 ¦ ¦ в балласте ¦3780 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4651,23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ порожнем ¦1712 ¦ ¦ ¦2028 ¦1815 ¦2140 ¦1435 ¦980,1 ¦1087 ¦ ¦Дедвейт по грузовую ¦3121 ¦ ¦ ¦3507 ¦3050 ¦4844,29 ¦2245,41 ¦1757,9 ¦3413 ¦ ¦марку, т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузоподъемность по ¦3000 ¦2000 ¦1610 ¦3345 ¦2870 ¦4620 ¦2100 ¦1650 ¦3350 ¦ ¦грузовую марку, т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузовместимость, ¦4748 ¦3475 ¦2623 ¦5393 ¦4811,7 ¦6504 ¦3534 ¦1940 ¦1733 ¦ ¦куб. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Регистровая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вместимость, рег. т:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ валовая ¦2947,8 ¦1987 ¦1560 ¦3799 ¦3500 ¦ ¦ ¦1367 ¦ ¦ ¦ чистая ¦1395,8 ¦ ¦ ¦1697 ¦1324,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тип энергетической ¦СОД ¦СОД ¦СОД ¦СОД ¦СОД ¦СОД ¦СОД ¦СОД ¦СОД ¦ ¦установки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тип, марка и частота¦6НВДС48А ¦6НФДС48А-¦6НВД48А- ¦ЭГ 60 ¦ЭГ 60 ¦8НВДС48А-¦6НВДС48А-¦8НВДС ¦6НВД48А-2У¦ ¦вращения главного ¦ ¦2У ¦2У ¦ ¦ ¦2У ¦2У ¦36/21А-1 ¦ ¦ ¦двигателя, об./мин. ¦375 ¦375 ¦375 ¦375 ¦375 ¦390 ¦375 ¦500 ¦330 ¦ ¦Количество и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощность главных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателей, кВт: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ максимальная ¦2 х 640 ¦2 х 640 ¦2 х 640 ¦2 х 662 ¦2 х 662 ¦2 х ¦2 х 640 ¦2 х 441 ¦2 х 565 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦882,33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ эксплуатационная ¦2 х 575 ¦2 х 575 ¦2 х 575 ¦2 х 595 ¦2 х 595 ¦2 х 794,1¦2 х 576 ¦2 х 397 ¦2 х 509 ¦ ¦Мощность, кВт: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ электростанции ¦3 х 100 ¦3 х 100 ¦3 х 50 ¦3 х 100 ¦3 х 100 ¦3 х 150 ¦3 х 100 ¦2 х 100 ¦2 х 50 ¦ ¦ ВГ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ АДГ ¦50 ¦50 ¦50 ¦50 ¦50 ¦50 ¦50 ¦50 ¦50 ¦ ¦Марка, количество и ¦6Ч 18/22 ¦6Ч 15/18 ¦6Ч 12/14 ¦7Д6-150АФ ¦7Д6-150АФ¦6ЧН 18/22¦6Ч 18/22 ¦6Ч 18/22 ¦6Ч 12/14 ¦ ¦мощность вспомога- ¦3 х 110 ¦3 х 110 ¦3 х 58,8 ¦3 х 110 ¦3 х 110 ¦3 х 165 ¦3 х 110 ¦2 х 110 ¦3 х 58,8 ¦ ¦тельных двигателей, ¦6Ч 12/14 ¦6Ч 12/14 ¦6Ч 12/14 ¦6Ч 12/14 ¦6Ч 12/14 ¦6Ч 12/14 ¦6Ч 1,2/14¦6Ч 12/14 ¦6Ч 12/14 ¦ ¦включая АДГ, кВт ¦58,8 ¦58,8 ¦36,8 ¦58,8 ¦58,8 ¦58,8 ¦58,8 ¦58,8 ¦58,8 ¦ ¦Расположение МО ¦Кормовое ¦Кормовое ¦Кормовое ¦Кормовое ¦Кормовое ¦Кормовое ¦Кормовое ¦Кормовое ¦Кормовое ¦ ¦Количество и тип ¦2 ВФШ ¦2 ВФШ ¦2 ВФШ ¦2 ВФШ ¦2 ВФШ ¦2 ВФШ ¦2 ВФШ ¦2 ВФШ ¦2 ВФШ ¦ ¦движителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Подруливающее ¦НПУ ¦- ¦- ¦НПУ ¦НПУ ¦НПУ ¦НПУ ¦- ¦ ¦ ¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Скорость, км/ч/уз. ¦20,5/11,1 ¦23,1/12,5¦22,5/12,2¦19,65/10,7¦20,5/11,1¦19/10,3 ¦19/10,3 ¦21,5/11,7¦18,5/10,0 ¦ ¦Знак автоматизации ¦А2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А1 ¦- ¦А1 ¦ ¦Категория ледового ¦Л4 ¦Л3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Л2 ¦Л2 ¦ ¦усиления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Удаление от порта- ¦100/50 <1> ¦100/50 ¦100/50 ¦100/50 <1>¦100/50 ¦100/50 ¦100/50 ¦50 ¦100/50 ¦ ¦убежища ¦ ¦<1> ¦<1> ¦ ¦<1> ¦<1> ¦<1> ¦ ¦<1> ¦ ¦Вместимость топлив- ¦183,4 ¦222,5 ¦215,7 ¦222,3 ¦231,6 ¦211,8 ¦171,1 ¦104,1 ¦ ¦ ¦ных цистерн, куб. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Число палуб, ед. ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦ ¦ ¦Грузовые отсеки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ количество, ед. ¦4 ¦3 ¦2 ¦4 ¦4 ¦12 ¦10 ¦2 ¦ ¦ ¦ вместимость, куб. м¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ N 1 ¦1028 ¦1057 ¦1107 ¦1403 ¦1202 ¦2 х 407,8¦2 х 414 ¦940 ¦ ¦ ¦ N 2 ¦1376 ¦1248 ¦1516 ¦1330 ¦1198,5 ¦2 х 567,8¦4 х 395,6¦1000 ¦ ¦ ¦ N 3 ¦1381 ¦1170 ¦- ¦1330 ¦1205,6 ¦6 х 589,2¦2 х 197,8¦- ¦ ¦ ¦ N 4 ¦963 ¦- ¦- ¦1330 ¦1205,6 ¦2 х 508,8¦2 х 364 ¦- ¦ ¦ ¦Численность экипажа,¦23 ¦23 ¦20 ¦17 ¦17 ¦19 ¦18 ¦13 ¦16 ¦ ¦чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ---------------------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+-----------
--------------------------------
<1> В числителе - внутреннее море; в знаменателе - открытое море.
3. СУДА ТРАНСПОРТНОГО И ЛЕДОКОЛЬНОГО ФЛОТА ПОПОЛНЕНИЯ ДО 2005 Г.
Таблица 3.1
РОЛКЕРЫ
------------------------------+-----------+--------------+--------------- ¦ Характеристики ¦ Ро-60 <1> ¦ Ро-26 <2> ¦ Ро-20 <3> ¦ +-----------------------------+-----------+--------------+--------------+ ¦Период пополнения, годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Длина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦222,0 ¦167,4 ¦156,6 ¦ ¦ между перпендикулярами ¦204,0 ¦151,6 ¦142,0 ¦ ¦Ширина, м ¦32,2 ¦23,0 ¦23,8 ¦ ¦Высота борта, м ¦20,8 ¦16,9 ¦16,9 ¦ ¦Осадка, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦40,0 ¦8,79 ¦8,83 ¦ ¦ спецификационная ¦9,18 ¦7,2 ¦7,2 ¦ ¦ порожнем ¦5,3 ¦4,13 ¦4,0 ¦ ¦Водоизмещение, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦41550 ¦23020 ¦21260 ¦ ¦ спецификационное ¦37100 ¦17870 ¦16320 ¦ ¦ порожнем ¦17100 ¦9550 ¦9250 ¦ ¦Дедвейт, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦24450 ¦13470 ¦12010 ¦ ¦ спецификационный ¦20000 ¦8320 ¦7070 ¦ ¦Грузоподъемность, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦15830 ¦11410 ¦9940 ¦ ¦ спецификационная ¦12000 ¦6260 ¦5000 ¦ ¦Грузовместимость ¦ ¦ ¦ ¦
¦ киповая, куб. м ¦61900 ¦26300 ¦23600 ¦ ¦Контейнеровместимость, TEU ¦1596 ¦865 ¦656 ¦ ¦Регистровая вместимость, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рег. т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ валовая ¦16800 ¦6965 ¦6789 ¦ ¦ чистая ¦8270 ¦. ¦3315 ¦ ¦Тип энергетической установки ¦МОД ¦МОД ¦МОД ¦ ¦Количество и мощность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦главных двигателей, кВт: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ максимальная ¦1 х 16540 ¦2 х 4860 ¦2 х 4350 ¦ ¦ эксплуатационная ¦1 х 14890 ¦2 х 4380 ¦2 х 3960 ¦ ¦Расположение МО ¦Кормовое ¦Кормовое ¦Кормовое ¦ ¦Мощность электростанции, кВт ¦3 х 800 ¦3 х 800 ¦4 х 500 ¦ ¦Количество и тип движителей ¦1 ВРШ ¦2 ВРШ ¦2 ВРШ ¦ ¦Успокоители качки ¦Пассивные ¦. ¦. ¦ ¦Подруливающие устройства ¦НПУ ¦НПУ ¦НПУ ¦ ¦Скорость, уз.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в грузу ¦19,9 ¦17,8 ¦17,6 ¦ ¦ в балласте ¦20,9 ¦18,4 ¦18,7 ¦ ¦Знак автоматизации ¦А1 ¦А1 ¦А1 ¦ ¦Категория ледового усиления ¦Л2 ¦Л1 ¦Л1 ¦ ¦Дальность плавания, мили ¦20000 ¦12000 ¦12000 ¦ ¦Вместимость топливных ¦4130 ¦1730 ¦1760 ¦ ¦цистерн, куб. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Число палуб, ед. ¦4 ¦3 ¦3 ¦ ¦Количество автомобильных ¦1 ¦2 ¦2 ¦ ¦платформ, шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузовые отсеки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ количество, ед. ¦4 ¦3 ¦3 ¦ ¦ вместимость, куб. м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ трюм ¦6350 ¦4930 ¦4400 ¦ ¦ нижний твиндек ¦10190 ¦5770 ¦5080 ¦ ¦ средний твиндек ¦15810 ¦- ¦- ¦ ¦ верхний твиндек ¦29540 ¦15600 ¦14120 ¦ ¦Высота в свету, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ трюма ¦3,1 ¦3,4 ¦3,4 ¦ ¦ нижнего твиндека ¦3,1 ¦3,6 ¦3,6 ¦ ¦ среднего твиндека ¦4,2 ¦- ¦- ¦ ¦ верхнего твиндека ¦5,7/6,2 ¦5,65 ¦5,65 ¦ ¦Полезная площадь, кв. м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ двойного дна ¦2050 ¦1450 ¦1300 ¦ ¦ нижней палубы ¦3280 ¦1580 ¦1350 ¦ ¦ средней палубы ¦3760 ¦- ¦- ¦ ¦ главной палубы ¦5180 ¦2700 ¦2500 ¦ ¦ верхней палубы ¦3900 ¦2050 ¦1850 ¦ ¦ кардека ¦1360 ¦3700 ¦3800 ¦ ¦Грузовое оборудование: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ рампа ¦Кормовая ¦Кормовая ¦Кормовая ¦ ¦ ¦Угловая ¦Поворотная ¦Поворотная ¦ ¦ ширина проезжей части, м ¦12,0 ¦7,5 ¦7,5 ¦ ¦Подъемник: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ размеры, м ¦- ¦18,9 х 6,8 <4>¦18,4 х 7,0 <4>¦ ¦ ¦ ¦--------------¦--------------¦ ¦ ¦ ¦ 13,6 х 4,2 ¦ 13,6 х 4,2 ¦ ¦ грузоподъемность, т ¦- ¦70/46 <4> ¦70/45 <4> ¦ ¦Пандусы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ количество, ед. ¦4 ¦1 ¦1 ¦ ¦ ширина, м ¦7,0 ¦4,3 ¦4,0 ¦ ¦Перегрузочная техника: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ автопогрузчики: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ количество и тип ¦4 х ТД-2512¦- ¦3 х ТД-4610 ¦ ¦ ¦4 х ТД-1610¦- ¦2 х ТД-4072 ¦ ¦ ¦6 х Д-4072 ¦ ¦ ¦ ¦ тягачи: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ количество и тип ¦4 х "Сису" ¦- ¦3 х "Сису" ¦ ¦Рекомендованный сорт топлива ¦ВВ ¦ВВ ¦ВВ ¦ ¦Нормативный расход условного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топлива, т/сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦96,3 ¦58,2 ¦52,1 ¦ ¦ на стоянке с грузовыми ¦4,61 ¦3,84 ¦3,84 ¦ ¦ операциями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на стоянке без грузовых ¦2,45 ¦1,87 ¦1,87 ¦ ¦ операций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Численность экипажа, чел. ¦29 ¦23 ¦23 ¦ ¦Эксплуатационный период, сут.¦332 ¦335 ¦335 ¦ ¦Нормативная строительная ¦62610 ¦39200 ¦37440 ¦ ¦стоимость судна, тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нормативные эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расходы, руб./сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦21030 ¦13140 ¦12330 ¦ ¦ на стоянке с грузовыми ¦14600 ¦9350 ¦8970 ¦ ¦ операциями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на стоянке без грузовых ¦14390 ¦9160 ¦8780 ¦ ¦ операций ¦ ¦ ¦ ¦ ------------------------------+-----------+--------------+---------------
--------------------------------
<1> Пр. 16091.
<2> Пр. 16075.
<3> Пр. 16071.
<4> На судне установлено 2 подъемника.
Таблица 3.2
КОНТЕЙНЕРОВОЗЫ
--------------------------+--------+--------+--------+-------+---------+--------+--------- ¦ Характеристики ¦СКН-2660¦СКН-1700¦СКН-1200¦СКН-700¦ СКН-500 ¦СКН-400/¦СКН-150 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (судно ¦500 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦будущего)¦ ¦ ¦ +-------------------------+--------+--------+--------+-------+---------+--------+--------+
¦Номер проекта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Страна постройки ¦ФРГ ¦ ¦ ¦ ¦СССР ¦ ¦ ¦ ¦Годы постройки серии ¦1991 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1995 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Длина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦236,0 ¦205,0 ¦174,5 ¦147,0 ¦137,0 ¦ ¦ ¦ ¦ между перпендикулярами ¦224,0 ¦194,0 ¦164,0 ¦137,0 ¦127,8 ¦127,0 ¦102,0 ¦ ¦Ширина, м ¦32,2 ¦32,2 ¦28,5 ¦22,7 ¦23,1 ¦21,3 ¦15,8 ¦ ¦Высота борта, м ¦19,5 ¦18,8 ¦16,5 ¦11,2 ¦11,2 ¦11,3 ¦8,0 ¦ ¦Осадка, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦12,5 ¦11,0 ¦10,3 ¦7,9 ¦7,4 ¦7,6 ¦4,5 ¦ ¦ спецификационная ¦11,0 ¦10,0 ¦9,4 ¦7,5 ¦ ¦6,8 ¦4,0 ¦ ¦ порожнем ¦- ¦- ¦- ¦5,0 ¦ ¦4,9 ¦2,2 ¦ ¦Водоизмещение, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦64600 ¦46110 ¦32930 ¦16130 ¦14580 ¦13900 ¦5200 ¦ ¦ спецификационное ¦55200 ¦41260 ¦28130 ¦15170 ¦ ¦12000 ¦4610 ¦ ¦ порожнем ¦16350 ¦14180 ¦9880 ¦5270 ¦5030 <1> ¦4760 ¦2600 ¦ ¦Дедвейт, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦48250 ¦31930 ¦23050 ¦10160 ¦8950 ¦9000 ¦2500 ¦ ¦ спецификационный ¦38850 ¦27080 ¦18250 ¦9200 ¦ ¦7100 ¦1910 ¦ ¦Грузоподъемность, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦ ¦28000 ¦19200 ¦9060 ¦8030 ¦7500 ¦2100 ¦ ¦ спецификационная ¦ ¦23150 ¦14400 ¦8100 ¦ ¦5600 ¦1510 ¦ ¦Контейнеровместимость, ¦1990/ ¦1750/ ¦1200/ ¦697/810¦502/608 ¦470/560 ¦143 ¦ ¦ДФЭ ¦2664 ¦2315 ¦1440 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пассажировместимость, ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Регистровая вместимость, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рег. т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ валовая ¦~ 39000 ¦~ 31000 ¦~ 21500 ¦~ 10500¦~ 7000 ¦~ 7000 ¦~ 2000 ¦ ¦ чистая ¦19000 ¦18000 ¦18000 ¦4800 ¦ ¦3800 ¦1100 ¦ ¦Тип энергетической ¦МОД ¦МОД ¦МОД ¦МОД ¦МОД ¦МОД ¦СОД ¦ ¦установки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тип, марка и частота вра-¦LMC ¦LMC ¦6L60MC ¦6L60MC ¦6L50MC ¦LMC ¦ ¦ ¦щения главных двигателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в составе энергетической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установки, об./мин. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мощность главных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателей, кВт: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ максимальная ¦21700 ¦17500 ¦13000 ¦8500 ¦5500 ¦4860 ¦1340 ¦ ¦ эксплуатационная ¦19530 ¦14875 ¦11050 ¦7225 ¦4950 ¦4120 ¦1210 ¦ ¦Мощность электростанции, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кВт: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ДГ ¦3 х 800 ¦2 х 900 ¦2 х 800 ¦2 х 800¦2 х 800 ¦3 х 400 ¦3 х 200 ¦ ¦ ВГ ¦1 х 1000¦1 х 1000¦1 х 900 ¦1 х 800¦1 х 500 ¦1 х 500 ¦1 х 300 ¦ ¦Расположение МО ¦Промежу-¦Промежу-¦Кормовое¦Кормо- ¦Кормовое ¦Кормовое¦Кормовое¦ ¦ ¦точное ¦точное ¦ ¦вое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Количество и тип ¦ВФШ ¦ВРШ ¦ВРШ ¦ВРШ ¦ВРШ ¦ВФШ ¦ВРШ ¦ ¦движителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Скорость, уз.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в грузу ¦20,7 ¦21,0 ¦18,0 ¦18,0 ¦17,0 ¦16,0 ¦12,5 ¦ ¦ в балласте ¦22,3 ¦22,6 ¦19,5 ¦~ 19,0 ¦18,2 ¦17,2 ¦13,0 ¦ ¦Знак автоматизации ¦А1 ¦А1АСУТП ¦А1АСУТП ¦А1АСУТП¦А1АСУТП ¦А1АСУТП ¦А1 ¦ ¦Категория ледового ¦Л2 ¦Л2 ¦Л2 ¦Л1 ¦Л1 ¦Л2 ¦Л2 ¦ ¦усиления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дальность плавания, мили ¦16500 ¦16000 ¦12000 ¦8000 ¦10000 ¦8000 ¦3000 ¦ ¦ ¦ ¦----- ¦----- ¦ ¦----- ¦----- ¦---- ¦ ¦ ¦ ¦20000 ¦16000 ¦ ¦12000 ¦10000 ¦5000 ¦ ¦Вместимость топливных ¦3900 т ¦3050 ¦2000 т ¦830 т ¦850 ¦1000 ¦130 ¦ ¦цистерн, куб. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Число палуб, ед. ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦1 ¦ ¦Грузовые люки (тип) ¦Тройные ¦Тройные ¦Парные ¦Парные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузовое устройство: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тип, количество и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кран ¦ ¦ грузоподъемность, т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦козловой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 х 40 ¦ ¦Рекомендованный сорт ¦ВВ ¦ВВ ¦ВВ ¦ВВ ¦ВВ ¦ВВ ¦СВ ¦ ¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нормативный расход услов-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного топлива, т/сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦123,6 ¦113,5 ¦75,66 ¦49,7 ¦31,5 ¦27,6 ¦8,4 ¦ ¦ на стоянке с грузовыми ¦5,14 ¦4,7 ¦4,27 ¦3,74 ¦3,2 ¦3,22 ¦1,37 ¦ ¦ операциями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на стоянке без грузовых ¦1,98 ¦1,74 ¦1,56 ¦1,87 ¦1,6 ¦1,66 ¦0,91 ¦ ¦ операций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Численность экипажа, чел.¦34 ¦29 ¦27 ¦24 ¦22 ¦22 ¦18 ¦ ¦Эксплуатационный период, ¦333 ¦333 ¦334 ¦336 ¦336 ¦336 ¦338 ¦ ¦сут. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нормативная строительная ¦59230 ¦53900 ¦37520 ¦23430 ¦23640 ¦19800 ¦9910 ¦ ¦стоимость, тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нормативные эксплуатаци- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦онные расходы, руб./сут.:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦22560 ¦20650 ¦14650 ¦9840 ¦8530 ¦7510 ¦4220 ¦ ¦ на стоянке с грузовыми ¦14800 ¦13580 ¦10250 ¦7310 ¦7270 ¦5835 ¦3590 ¦ ¦ операциями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на стоянке без грузовых ¦13950 ¦12730 ¦9400 ¦6460 ¦6420 ¦5680 ¦3540 ¦ ¦ операций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------------------------+--------+--------+--------+-------+---------+--------+---------
--------------------------------
<1> Без 600 т твердого балласта.
Таблица 3.3
ЛИХТЕРОВОЗЫ, ЛИХТЕРЫ, НОСОВАЯ ФОРМИРУЮЩАЯ ПРИСТАВКА ДЛЯ ЛИХТЕРОВ ТИПА ЛЭШ, БОРТОВОЙ БУКСИР-ТОЛКАЧ ДЛЯ ЛИХТЕРОВОЗНОЙ СИСТЕМЫ
ЛИХТЕРОВОЗЫ
---------------------------+-----------+-----------+----------+------------ ¦ Характеристики ¦ ЛВ-5/10 ¦ ЛВ-24 <1> ¦Лихтеровоз¦Лихтеровоз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<1> для ¦<1> для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Каспийско-¦Беломорско-¦ ¦ ¦ ¦ ¦го моря ¦Балтийского¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦канала ¦ +--------------------------+-----------+-----------+----------+-----------+ ¦Номер проекта ¦. ¦. ¦. ¦. ¦ ¦Страна постройки ¦Финляндия ¦. ¦. ¦. ¦ ¦Годы постройки ¦ ¦ ¦ ¦. ¦ ¦серии ¦ ¦ ¦. ¦. ¦ ¦Длина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦123,0 ¦169 ¦135 ¦128 ¦ ¦ между перпендикулярами ¦116,50 ¦140 ¦130 ¦125 ¦ ¦Ширина, м ¦20,50 ¦25,5 ¦16,5 ¦13,5 ¦ ¦Высота борта, м ¦5,0/8,05 ¦15,0 ¦9,0 ¦8,5 ¦ ¦ ¦<2> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Осадка, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦. ¦6,0 ¦3,2/4,8 ¦4,2 <4>/ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<3> ¦6,7 <3> ¦ ¦ спецификационная ¦3,50/4,50 ¦5,6 ¦. ¦3,2 <5> ¦ ¦ ¦<3> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ порожнем ¦ ¦2,6 ¦. ¦ ¦ ¦Водоизмещение, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦. ¦15910 ¦5620 ¦5670 ¦ ¦ спецификационное ¦. ¦14500 ¦. ¦4290 ¦ ¦ порожнем ¦. ¦6510 ¦1660 ¦2390 ¦ ¦Дедвейт, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦5200 <8> ¦9400 <6> ¦3960 ¦2450 <7> ¦ ¦ спецификационный ¦. ¦7990 <6> ¦. ¦1900 <6> ¦ ¦Грузоподъемность, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦4600 <8> ¦9040 <6> ¦3900 <9> ¦2250 <7> ¦ ¦ спецификационная ¦. ¦7630 <6> ¦2500 <10> ¦1700 <6> ¦ ¦Грузовместимость насыпью, ¦. ¦13330 <11> ¦. ¦. ¦ ¦куб. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лихтеровместимость, ед. ¦5/10 ЛЭШ ¦30/24 ЛЭШ ¦3 ДМ ¦5 ЛЭШ ¦ ¦ ¦<12> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Контейнеровместимость, TEU¦. ¦504 ¦. ¦. ¦ ¦Регистровая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вместимость, рег. т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ валовая ¦. ¦. ¦. ¦1940 ¦ ¦ чистая ¦. ¦. ¦. ¦710 ¦ ¦Тип энергетической ¦СОД ¦СОД ¦Несамоход-¦ДЭ ¦ ¦установки ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦Тип, марка и частота ¦MAN-W&N ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вращения глазных ¦8L28/32A ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателей, об./мин. ¦750 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Количество и мощность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦главных двигателей, кВт: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ максимальная ¦2 х 1760 ¦2 х 4800 ¦- ¦2 х 1000 ¦ ¦ эксплуатационная ¦2 х 1495 ¦2 х 4320 ¦- ¦ ¦ ¦Мощность электростанции, ¦3 х 320 ¦2660 ¦ ¦ ¦ ¦кВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Марка, количество и ¦1 АДГ-50 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мощность вспомогательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателей, кВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Расположение МО ¦Кормовое ¦Промежуточ-¦- ¦Носовое ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦Количество и тип ¦2 ВРШ ¦2 ВРШ ¦- ¦2 ВРШ ¦ ¦движителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Успокоители качки ¦Нет ¦Есть ¦ ¦ ¦ ¦Подруливающее устройство ¦НПУ ¦ ¦ ¦НПУ с ВРШ ¦ ¦ ¦250 кВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Скорость, уз.: <13> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в грузу ¦11 ¦15 ¦ ¦12,5/11,9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<14> ¦ ¦Знак автоматизации ¦А1 ¦А1 ¦ ¦А1 ¦ ¦Категория ледового ¦Л1 ¦УЛА ¦Л3 <15> ¦Л2 <15> ¦ ¦усиления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дальность плавания, мили ¦4000 ¦2500 <16> ¦- ¦2500 ¦ ¦Вместимость топливных ¦ ¦1100 ¦ ¦ ¦ ¦цистерн, куб. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Числа палуб, ед. ¦2 ¦1 ¦1 ¦1 ¦ ¦Вместимость по грузовым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отсекам, ед.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ N 1 ¦5 ЛЭШ ¦2 ЛЭШ ¦3 ДМ ¦5 ЛЭШ ¦ ¦ N 2, 3 ¦- ¦4 ЛЭШ ¦- ¦- ¦ ¦ ВП ¦5 ЛЭШ ¦20/10 ЛЭШ ¦- ¦- ¦ ¦Грузовые люки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тип ¦Понтонный ¦Понтонные ¦- ¦- ¦ ¦ количество, ед. ¦1 ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ размеры по отсекам, кв. м¦4,5 х 8,5 ¦10,5 х 49,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20,6 х 19,5¦ ¦ ¦ ¦Грузовое устройство: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тип ¦Элеватор со¦Козловой ¦Докование ¦- ¦ ¦ ¦спредером ¦кран ¦ ¦ ¦ ¦ количество и ¦1 х 460 ¦1 х 510 ¦- ¦- ¦ ¦ грузоподъемность, т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузовые системы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тип ¦Балластные ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насосы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ производительность, ¦2 х 500 ¦ ¦ ¦2 х 700 ¦ ¦ куб. м/ч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузовое оборудование: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тип ¦Транспортер¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для барж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ количество и ¦1 х 460, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ грузоподъемность, т ¦Кормовая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рампа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 х 4,5 м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рекомендованный сорт ¦СВ/ВВ ¦СВ/ВВ ¦- ¦МВ ¦ ¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нормативный расход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топлива, т/сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦22,8 ¦62,2 ¦- ¦13,4 ¦
¦ на стоянке с грузовыми ¦2,9 ¦3,3 ¦- ¦- ¦ ¦ операциями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на стоянке без грузовых ¦1,7 ¦1,7 ¦- ¦- ¦ ¦ операций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Численность экипажа, чел. ¦30 ¦34 ¦6 ¦20 ¦ ¦Эксплуатационный период, ¦335 ¦335 ¦335 ¦335 ¦ ¦сут. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нормативная строительная ¦21100 ¦36670 ¦7620 ¦11300 ¦ ¦стоимость, тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нормативные эксплуатацион-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные расходы, руб./сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦6670 ¦13080 ¦800 ¦4065 ¦ ¦ на стоянке с грузовыми ¦4880 ¦7735 ¦800 ¦2900 ¦ ¦ операциями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на стоянке без грузовых ¦4750 ¦7570 ¦800 ¦2840 ¦ ¦ операций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ---------------------------+-----------+-----------+----------+------------
--------------------------------
<1> Проработки ЦНИИМФа.
<2> В числителе - до стапель-палубы, в знаменателе - до верхней палубы.
<3> В числителе - осадка эксплуатационная, в знаменателе - во время грузовых операций.
<4> Осадка в море с дополнительным балластом для заглубления винтов.
<5> Осадка в грузу с лихтерами массой по 340 т.
<6> Спецификационная расчетная масса лихтеров с грузом по 318 т. Для ЛВ-24 при максимальной вместимости 30 шт. ЛЭШ расчетная масса лихтера 300 т.
<7> Расчетная масса лихтера ЛЭШ с грузом 450 т.
<8> Расчетная масса лихтера ЛЭШ с грузом 460 т.
<9> Расчетная масса лихтера ДМ 1300 т.
<10> Расчетная масса лихтера ДМ с грузом 830 т.
<11> Вместимость закрытых трюмов.
<12> В числителе - вместимость трюмов, в знаменателе - включая верхнюю палубу.
<13> Скорость в грузу при эксплуатационной мощности на тихой воде и свежеокрашенном корпусе.
<14> В числителе - скорость в реке, в знаменателе - в море.
<15> Судно I ограниченного района плавания.
<16> С возможностью увеличения до 6000 миль за счет осадки.
Продолжение табл. 3.3
ЛИХТЕРЫ
-----------------------------------------+-----------+------------ ¦ Характеристики ¦ ДМ ¦ ЛЭШ ¦ +----------------------------------------+-----------+-----------+ ¦Номер проекта ¦1635К ¦17502Л ¦ ¦Страна постройки ¦СССР ¦СССР ¦ ¦Годы постройки серии ¦1978 - 2005¦1978 - 2005¦ ¦Длина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦38,25 ¦18,75 ¦ ¦ между перпендикулярами ¦38,25 ¦18,75 ¦ ¦Ширина, м ¦11,0 ¦9,5 ¦ ¦Высота, м: ¦ ¦ ¦ ¦ габаритная ¦5,3 ¦4,39 ¦ ¦ борта ¦3,9 ¦3,66 ¦ ¦Осадка, м: ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦3,17 ¦2,66 ¦ ¦ спецификационная ¦2,5 ¦2,0 ¦ ¦ порожнем ¦0,50 ¦0,60 ¦ ¦Водоизмещение, т: ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦1300 ¦460 ¦ ¦ спецификационное ¦1010 ¦340 ¦ ¦ порожнем ¦222 ¦84 ¦ ¦Чистая грузоподъемность, т: ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦1078 ¦376 ¦ ¦ спецификационная ¦788 ¦256 ¦ ¦Грузовместимость, куб. м ¦1335 ¦590 ¦ ¦Нормативная строительная стоимость, ¦260 ¦170 ¦ ¦тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦Нормативные эксплуатационные расходы, ¦117 ¦76 ¦ ¦руб./сут. ¦ ¦ ¦ -----------------------------------------+-----------+------------
Продолжение табл. 3.3
НОСОВАЯ ФОРМИРУЮЩАЯ ПРИСТАВКА ДЛЯ ЛИХТЕРОВ ТИПА ЛЭШ
---------------------------------+-------------------------------- ¦ Характеристики ¦ НФП ¦ +--------------------------------+-------------------------------+ ¦Номер проекта ¦880 ¦ ¦Страна постройки ¦СССР ¦ ¦Годы постройки серии ¦1983 - 2005 ¦ ¦Длина, м: ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦10,0 ¦ ¦ между перпендикулярами ¦9,2 ¦ ¦Ширина, м ¦9,5 ¦ ¦Высота борта, м ¦3,8/3,65 <1> ¦ ¦Осадка, м: ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦2,64 <2> ¦ ¦ порожнем ¦1,28 ¦ ¦Водоизмещение, т: ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦173 ¦ ¦ порожнем ¦72 ¦ ¦Регистровая вместимость, рег. т:¦ ¦ ¦ валовая ¦85 ¦ ¦Мощность электростанции, кВт ¦Питание от буксира-толкача. ¦ ¦ ¦Аварийный источник - две ¦ ¦ ¦аккумуляторные батареи ¦ ¦Грузовые системы: ¦ ¦ ¦ тип ¦Балластная ¦ ¦ производительность, куб. м/ч ¦1 х 100 ¦ ¦Эксплуатационный период, сут. ¦330 ¦ ¦Нормативная строительная ¦166 ¦ ¦стоимость, тыс. руб. ¦ ¦ ¦Нормативные эксплуатационные ¦74 ¦ ¦расходы, руб./сут. ¦ ¦ ---------------------------------+--------------------------------
--------------------------------
<1> В числителе - высота на 0-ом шпангоуте, в знаменателе - на 20-м.
<2> Приставка может изменять осадку от 1,3 до 2,64 м с дифферентом на корму до 0,46 м за счет жидкого балласта в количестве до 101 т.
Таблица 3.4
ПАРОМЫ
---------------------------------+---------------+----------------- ¦ Характеристики ¦ Сахалинской ¦ Керченский ¦ ¦ ¦ переправы ¦ ¦ +--------------------------------+---------------+----------------+ ¦Назначение парома ¦Железнодорожно-¦Железнодорожно- ¦ ¦ ¦пассажирский ¦пассажирский ¦ ¦ ¦ ¦Керченский ¦ ¦Переправа и ее порты ¦ ¦Крым - Кавказ ¦ ¦Номер проекта ¦18080 ¦16300 ¦ ¦Страна постройки ¦СССР ¦СССР ¦ ¦Длина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦130,0 ¦140,6 ¦ ¦ между перпендикулярами ¦119,4 ¦134,6 ¦ ¦Ширина, м ¦20,5 ¦26,0 ¦ ¦Высота борта, м ¦8,8 ¦8,0 ¦ ¦Осадка, м: ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦9140 ¦9980 ¦ ¦ порожнем ¦6300 ¦6650 ¦ ¦Дедвейт, т ¦2840 ¦3330 ¦ ¦Чистая грузоподъемность, ед. ¦28 <1> ¦32 <2> ¦ ¦Автомобилевместимость <3>, ед. ¦60 ¦320 ¦ ¦Пассажировместимость, чел. ¦60 ¦320 ¦ ¦В том числе в каютах ¦27 ¦- ¦ ¦ в салонах ¦33 ¦320 ¦ ¦Регистровая вместимость, рег. т:¦ ¦ ¦ ¦ валовая ¦ ¦8190 ¦ ¦ чистая ¦ ¦4450 ¦ ¦Тип энергетической установки ¦ ¦ДЭУ ¦ ¦Количество и мощность главных ¦ ¦ ¦ ¦двигателей, кВт: ¦ ¦ ¦ ¦ максимальная ¦4 х 2800 ¦4 х 2500 ¦ ¦ эксплуатационная ¦ ¦4300 ¦ ¦Мощность электростанции, кВт ¦2 х 800 ¦2 х 100, 1 х 320¦ ¦ ¦1 х 200 ¦1 х 320 ¦ ¦Расположение МО ¦Кормовое ¦Промежуточное ¦ ¦Количество и тип движителей ¦1 носовой ВФШ ¦2 ВФШ ¦ ¦ ¦1 кормовой ВФШ ¦ ¦ ¦Успокоители качки ¦Нет ¦Нет ¦ ¦Подруливающее устройство ¦Нет ¦2 агрегата с ВРШ¦ ¦Скорость, уз.: ¦ ¦ ¦ ¦ в грузу ¦16,0 ¦10,0 ¦ ¦ в балласте ¦ ¦ ¦ ¦Знак автоматизации ¦А2 ¦А2 ¦ ¦Категория ледового усиления ¦УЛ ¦Л1 ¦ ¦Дальность плавания, мили ¦1500 ¦250 ¦ ¦Вместимость топливных цистерн, ¦400 ¦25 ¦ ¦куб. м ¦ ¦ ¦ ¦Число палуб, ед. ¦2 ¦1 ¦ ¦Грузовые помещения: ¦ ¦ ¦ ¦ количество, ед. ¦1 ¦1 ¦ ¦ вагоновместимость <1>, ед. ¦28 ¦26 ¦ ¦ автомобилевместимость <2>, ед. ¦ ¦ ¦ ¦Рекомендованный сорт топлива ¦МВ ¦МВ ¦ ¦Нормативный расход условного ¦ ¦ ¦ ¦топлива, т/сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦43,1 ¦32,4 ¦ ¦ на стоянке с грузовыми ¦- ¦- ¦ ¦ операциями ¦ ¦ ¦ ¦ на стоянке без грузовых ¦2,4 ¦1,6 ¦ ¦ операций ¦ ¦ ¦ ¦Численность экипажа, чел. ¦35 ¦30 ¦ ¦Эксплуатационный период, сут. ¦300 ¦300 ¦ ¦Нормативная строительная ¦24800 ¦17690 ¦ ¦стоимость, тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦Нормативные эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦расходы, руб./сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦12250 ¦9110 ¦ ¦ на стоянке с грузовыми ¦8000 ¦5890 ¦ ¦ операциями ¦ ¦ ¦ ¦ на стоянке без грузовых ¦8000 ¦5890 ¦ ¦ операций ¦ ¦ ¦ ---------------------------------+---------------+-----------------
--------------------------------
<1> Крытые 4-осные грузовые вагоны габаритной длиной 14,37 м (между осями автосцепок) и максимальной массой брутто 84 т.
<2> Вагоны массой 73 т.
<3> Легковые автомашины типа ВАЗ.
<4> В салонах и на палубе.
Таблица 3.5
РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ СУДА
----------------------------------+---------------+---------------- ¦ Характеристики ¦ СРФ-12 <1> ¦ СРФ-7 <2> ¦ +---------------------------------+---------------+---------------+ ¦Годы постройки серии ¦1991 - 2005 ¦1991 - 2005 ¦ ¦Длина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦138,20 ¦126,0 ¦ ¦ между перпендикулярами ¦126,00 ¦117,0 ¦ ¦Ширина, м ¦21,5 ¦18,0 ¦ ¦Высота борта, м ¦13,10 ¦9,6/9,8 ¦ ¦Осадка, м: ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦9,20 ¦6,46/6,65 ¦ ¦ спецификационная ¦7,00 ¦5,46/5,65 ¦ ¦Водоизмещение, т: ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦14830 ¦8640/8760 ¦ ¦ спецификационное ¦11180 ¦6980/7170 ¦ ¦ порожнем ¦4930 ¦3570/3700 ¦ ¦Дедвейт, т: ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦9900 ¦5070 ¦ ¦ спецификационный ¦5250 ¦3410 ¦ ¦Чистая грузоподъемность, т: ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦6460 ¦3890 ¦ ¦ спецификационная ¦3820 ¦2230 ¦ ¦Грузовместимость в кипах, куб. м ¦11700 ¦7030 ¦ ¦Контейнеровместимость, TEU ¦58 ¦. ¦ ¦Пассажировместимость каютная, ¦2 ¦. ¦ ¦чел. ¦ ¦ ¦ ¦Регистровая вместимость, рег. т: ¦10400 ¦4910/5020 ¦ ¦ валовая ¦ ¦ ¦ ¦Тип энергетической установки ¦МОД ¦МОД ¦ ¦Тип, марка и частота вращения ¦6L60 MC ¦8L42 MC ¦ ¦главных двигателей, об./мин. ¦117 ¦168 ¦ ¦Количество и мощность главных ¦ ¦ ¦ ¦двигателей, кВт: ¦ ¦ ¦ ¦ максимальная ¦1 х 10440 ¦1 х 6800 ¦ ¦ эксплуатационная ¦1 х 8980 ¦1 х 5780 ¦ ¦Мощность электростанции, кВт ¦2880 + 100 ¦1800 + 100 ¦ ¦Марка, количество и мощность ¦7T23LM ¦ ¦ ¦вспомогательных двигателей, кВт ¦4 х 770 ¦ ¦ ¦Расположение МО ¦Промежуточное ¦Кормовое ¦ ¦Количество и тип движителей ¦1 ВФШ ¦1 ¦ ¦Скорость, уз.: ¦ ¦ ¦ ¦ в грузу ¦20,3 ¦17,9/18,0 ¦ ¦ в балласте ¦21,5 ¦19,7 ¦ ¦Знак автоматизации ¦А1 ¦А1 ¦ ¦Категория ледового усиления ¦Л3 ¦Л2/Л1 ¦ ¦Дальность плавания, мили ¦16000 ¦12000 ¦ ¦Количество палуб ¦4 ¦3 ¦ ¦Количество грузовых трюмов ¦4 ¦4 ¦ ¦Грузовые люки: ¦ ¦ ¦ ¦ тип ¦Центральные ¦Центральные ¦ ¦ количество, ед. ¦4 ¦4 ¦ ¦ размеры по трюмам, м: ¦ ¦ ¦ ¦ N 1 ¦12,5 х 10,5 ¦12,5 х 7,7 ¦ ¦ N 2 ¦12,5 х 10,5 ¦12,5 х 7,7 ¦ ¦ N 3 ¦12,5 х 10,5 ¦12,5 х 7,7 ¦ ¦ N 4 ¦8,4 х 10,5 ¦12,5 х 7,7 ¦ ¦Высота грузовых помещений в ¦2,2 ¦2,2 ¦ ¦свету, м ¦ ¦ ¦ ¦Грузовое устройство: ¦ ¦ ¦ ¦ тип ¦Краны ¦Краны ¦ ¦ количество и грузоподъемность, т¦2 х 8 ¦2 х 5 ¦ ¦ ¦1 х (2 х 8) ¦1 х (2 х 8)/ ¦ ¦ ¦ ¦2 х (2 х 8) ¦ ¦Температурный режим ¦+12...-25 °С ¦+15...-25 °С ¦ ¦Грузовое оборудование: ¦ ¦ ¦ ¦ тип ¦Лацпорты ¦Лацпорты ¦ ¦ количество и размеры, м ¦8 х (2,0 х 2,0)¦8 х (2,2 х 2,0)¦ ¦Рекомендованный сорт топлива ¦ВВ ¦ВВ ¦ ¦Нормативный расход условного ¦ ¦ ¦ ¦топлива, т/сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦60,8 ¦39,8 ¦ ¦ на стоянке с грузовыми ¦4,6 ¦3,8 ¦ ¦ операциями ¦ ¦ ¦ ¦ на стоянке без грузовых операций¦1,9 ¦1,5 ¦ ¦Численность экипажа, чел. ¦27 ¦26 ¦ ¦Эксплуатационный период, сут. ¦335 ¦336 ¦ ¦Нормативная строительная ¦23020 ¦17820/18450 ¦ ¦стоимость, тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦Нормативные эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦расходы, руб./сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦9990 ¦7340/7470 ¦ ¦ на стоянке с грузовыми ¦6120 ¦4870/5000 ¦ ¦ операциями ¦ ¦ ¦ ¦ на стоянке без грузовых операций¦5830 ¦4630/4760 ¦ ----------------------------------+---------------+----------------
--------------------------------
<1> Второе поколение судов серии "Академик Н. Вавилов". Характеристики разработаны фирмой "Даньярд" и согласованы с ЧМП, ДВМП и ЦНИИМФом 22.04.89.
<2> Характеристики разработаны ЦНИИМФом и утверждены ЛМП (27.10.88) - в числителе и ДВМП (16.09.88) - в знаменателе. Модификации в основном отличаются ледовым классом и грузовым устройством.
Таблица 3.6
СУХОГРУЗНЫЕ СУДА УНИВЕРСАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ БОЛЕЕ 5 ТЫС. Т
--------------------------+-----------+-----------+-----------+------------ ¦ Характеристики ¦ СО-17 ¦ СО-16 ¦ СО-14 ¦ СО-9 ¦ ¦ ¦ (судно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ будущего) ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦Номер проекта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Страна постройки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Годы постройки серии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Длина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ между перпендикулярами ¦151,0 ¦151,0 ¦143,0 ¦118,5 ¦ ¦Ширина, м ¦23,2 ¦23,2 ¦22,8 ¦20,0 ¦ ¦Высота борта, м ¦13,2 ¦13,2 ¦12,9 ¦11,2 ¦ ¦Осадка, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦9,54 ¦9,3 ¦9,0 ¦7,65 ¦ ¦ спецификационная ¦8,02 ¦8,0 ¦8,0 ¦6,55 ¦ ¦ порожнем ¦. ¦. ¦. ¦. ¦ ¦Водоизмещение, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по грузовую марку ¦23740 ¦23600 ¦20440 ¦13200 ¦ ¦ спецификационное ¦19820 ¦19600 ¦18440 ¦11130 ¦ ¦ порожнем ¦6740 ¦7100 ¦6440 ¦4260 ¦ ¦Дедвейт, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:
Навигация
ФедеральноеИнформация
-