- Законы
- Кодексы
- Форум
Технико-экономические характеристики судов морского флота. РД 31.03.01-90
Текст документа по состоянию на июль 2011 года
Страница 14 из 14
¦Высота борта, м ¦5,6 ¦5,6 ¦5,6 ¦4,7 ¦ ¦Осадка наибольшая, м ¦3,12 ¦3,12 ¦3,12 ¦3,85 ¦ ¦Водоизмещение, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ спецификационное ¦622 ¦623 ¦623 ¦1380 ¦ ¦ порожнем ¦184 ¦200 ¦200 ¦500 ¦ ¦Количество и мощность главных¦1 х 165 ¦1 х 165 ¦1 х 300 ¦3 х 300¦ ¦двигателей, количество х кВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Производительность установки,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ т/сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ для очистки нефтесодержащих ¦- ¦120 ¦120 ¦180 ¦ ¦ вод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ для очистки сточных вод ¦- ¦- ¦- ¦30 ¦ ¦ для обезвреживания пищевых ¦- ¦- ¦- ¦1,5 ¦ ¦ отходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Емкости для приема, куб. м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ нефтесодержащих вод ¦350 ¦241 ¦240 ¦540 ¦ ¦ сточных вод ¦80 ¦80 ¦80 ¦104 ¦ ¦ мусора ¦5 ¦5 ¦5 ¦3 ¦ ¦ нефтеостатков ¦25 ¦70 ¦50 ¦30,6 ¦ ¦Грузоподъемное устройство, ¦- ¦- ¦1/1 ¦1/3,2 ¦ ¦количество/т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дальность плавания от порта- ¦20 ¦20 ¦20 ¦50 ¦ ¦убежища, мили ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Скорость на переходе, уз. ¦8,1 ¦8,1 ¦8,1 ¦11 ¦ ¦Категория ледового усиления ¦УЛ3 ¦УЛ3 ¦УЛ1 ¦УЛ2 ¦ ¦Расход топлива, т/сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦1,02 ¦1,02 ¦1,15 ¦7,6 ¦ ¦ на стоянке ¦0,75 ¦0,75 ¦0,75 ¦3,5 ¦ ¦Численность экипажа, чел. ¦13 ¦16 ¦16 ¦19 ¦ ¦Нормативная строительная ¦892 ¦1038 ¦1400 ¦2478 ¦ ¦стоимость, тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Эксплуатационные расходы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руб./сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦881 ¦1015 ¦1252 ¦3527 ¦ ¦ на стоянке ¦835 ¦969 ¦1192 ¦2860 ¦ ------------------------------+----------+----------+-------------+--------
Примечание. СОНС может также принимать шлам (10,3 т), грязное масло (19,8 т), участвовать в операциях по ликвидации разливов нефти в море с интенсивностью сбора до 100 куб. м/ч, нести на себе и распылять 25 т диспергента.
Таблица 13.6
ПЛАВМАСТЕРСКИЕ
------------------------------+----------------+------------------ ¦ Характеристики ¦ Несамоходные ¦ Самоходные ¦ ¦ ¦в железобетонном¦ в металлическом ¦ ¦ ¦ корпусе ¦ корпусе ¦ +-----------------------------+----------------+--------+--------+ ¦Номера проектов ¦889А ¦20660 ¦19630 ¦ ¦Страна постройки ¦НРБ ¦СССР ¦СССР ¦ ¦Период пополнения, годы ¦1978 - 2005 ¦1992 - ¦1995 - ¦ ¦ ¦ ¦2005 ¦2005 ¦ ¦Длина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦67,5 ¦40,2 ¦48,6 ¦ ¦ между перпендикулярами ¦62,0 ¦38,0 ¦ ¦ ¦Ширина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦13,4 ¦8,5 ¦11,0 ¦ ¦ по конструктивной ватерлинии¦13,0 ¦ ¦ ¦ ¦Высота, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦10,0 ¦ ¦ ¦ ¦ борта ¦3,7 ¦3,5 ¦4,0 ¦ ¦Осадка средняя, м ¦1,8 ¦1,7 ¦1,8 ¦ ¦Водоизмещение, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ порожнем ¦1254 ¦355 ¦ ¦ ¦ в грузу ¦1354 ¦390 ¦ ¦ ¦Грузоподъемность крана, т ¦1 х 30 ¦1 х 3,2 ¦1 х 3,2 ¦ ¦Тип энергетической установки ¦- ¦3Д12А; ¦3Д12А; ¦ ¦ ¦ ¦3Д12АЛ ¦3Д12АЛ ¦ ¦Мощность, кВт ¦- ¦2 х 220 ¦2 х 220 ¦ ¦Мощность электростанции, кВт ¦2 х 150 ¦3 х 100 ¦3 х 100 ¦ ¦ ¦ ¦1 х 25 ¦1 х 25 ¦ ¦Скорость, уз. ¦- ¦10,5 ¦7,0 ¦ ¦Автономность, сут. ¦ ¦10 ¦10 ¦ ¦Категория ледового усиления ¦- ¦Л3 ¦- ¦ ¦Род топлива ¦ДТ ¦ДТ ¦ДТ ¦ ¦Расход топлива, т/сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦2,2 ¦2,6 ¦2,6 ¦ ¦ на стоянке ¦2,2 ¦1,9 ¦1,9 ¦ ¦Численность экипажа, чел. ¦9 - 15 ¦9 ¦12 ¦ ¦Эксплуатационный период, сут.¦365 ¦320 ¦320 ¦ ¦Нормативная строительная ¦2977 ¦1811 ¦2051 ¦ ¦стоимость, тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нормативные эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расходы, руб./сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на ходу ¦- ¦1382 ¦1588 ¦ ¦ на стоянке ¦1862 ¦1293 ¦1499 ¦ ------------------------------+----------------+--------+---------
Таблица 13.7
ПЛАВДОКИ
---------------------+----------+---------+---------+----------------+----------+---------+---------- ¦ Характеристики ¦Композит- ¦Композит-¦Композит-¦ Стальной ¦Стальной ¦Стальной ¦Стальной ¦ ¦ ¦ный полу- ¦ный авто-¦ный авто-¦ полуавтономный ¦полуавто- ¦автоном- ¦автоном- ¦ ¦ ¦автономный¦номный ¦номный ¦ ¦номный ¦ный ¦ный ¦ +--------------------+----------+---------+---------+----------------+----------+---------+---------+ ¦Номер проекта ¦1760 ¦19540 ¦19550 ¦10-40 ¦10-49 ¦1761 ¦ ¦ ¦Страна постройки ¦СССР ¦СССР ¦СССР ¦СФРЮ ¦СФРЮ ¦СССР ¦СФРЮ ¦ ¦Период пополнения, ¦1986 - ¦1990 - ¦1988 - ¦1988 - 2000 ¦1987 - ¦1981 - ¦1981 - ¦ ¦годы ¦2000 ¦2000 ¦2000 ¦ ¦1995 ¦2000 ¦2000 ¦
¦Длина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦155,0 ¦170,0 ¦144,0 ¦266,0 ¦327,2 ¦188,0 ¦225,4 ¦ ¦ по стапель-палубе ¦139,5 ¦150,0 ¦128,0 ¦246,4 ¦268,8 ¦168,5 ¦201,3 ¦ ¦ кильблочной дорожки¦137,0 ¦ ¦ ¦246,4 ¦268,8 ¦169,0 ¦201,0 ¦ ¦ кринолина ¦7,75 ¦ ¦8,0 ¦9,8 ¦9,6 ¦9,8 ¦14,0 ¦ ¦Ширина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦34,2 ¦44,0 ¦30,1 ¦56,8 ¦62,0 ¦40,8 ¦46,2 ¦ ¦ по понтонам ¦32,4 ¦ ¦ ¦46,2 ¦58,8 ¦39,8 ¦45,0 ¦ ¦ по стапель-палубе ¦25,5 ¦34,87 ¦23,3 ¦39,6 ¦48,8 ¦30,8 ¦36,6 ¦ ¦ в свету между при- ¦24,0 ¦29,67 ¦21,8 ¦35,6 ¦45,2 ¦29,4 ¦34,0 ¦ ¦ вальными брусьями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Высота, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ полная от основной ¦14,8 ¦ ¦13,2 ¦22,4 ¦27,1 ¦18,2 ¦18,05 ¦ ¦ понтонов (в ДП) ¦4,8 ¦ ¦3,6 ¦6,05 ¦7,2 ¦4,7 ¦5,75 ¦ ¦Осадка, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ порожнем ¦2,26 ¦ ¦1,87 ¦ ¦ ¦1,25 ¦1,4 ¦ ¦ в балласте ¦2,40 ¦ ¦1,95 ¦ ¦ ¦1,7 ¦1,7 ¦ ¦ с расчетным судном ¦4,27 ¦ ¦3,24 ¦5,3 ¦6,4 ¦4,2 ¦5,1 ¦ ¦Глубина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ погружения ¦13,1 ¦16,1 ¦11,7 ¦18,65 ¦22,8/22,0 ¦14,2 ¦16,55 ¦ ¦ наибольшая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ над кильблоками ¦7,0 ¦8,5 ¦6,7 ¦11,0 ¦13,8/13,0 ¦8,1 ¦9,5 ¦ ¦Масса дока, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ порожнем ¦10370 ¦ ¦7224 ¦19700 ¦ ¦6860 ¦8224 ¦ ¦ с запасами ¦11020 ¦ ¦7539 ¦20600 ¦ ¦8250 ¦9037 ¦ ¦ в балласте ¦19520 ¦ ¦ ¦29890 ¦ ¦10400 ¦12063 ¦ ¦ с расчетным судном ¦ ¦ ¦12551 ¦64490 ¦ ¦23400 ¦42876 ¦ ¦Подъемная сила, т ¦8500 ¦16000 ¦5000 ¦35600 ¦60000 ¦15000 ¦30000 ¦ ¦Количество понтонов,¦1 ¦1 ¦1 ¦3 ¦3 ¦1 ¦6 ¦ ¦ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мощность трансформа-¦320 х 2/6 ¦830 х 2/6¦630 + ¦1200 х 2/6 ¦1200 х 2/6¦830 х 2/6¦1000 х ¦ ¦торной станции, ¦ ¦ ¦260/6 ¦ ¦1600/6 ¦ ¦2 + 150/6¦ ¦кВ х А/кВ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦600/6 ¦ ¦ ¦ ¦Краны дока ¦5/15; ¦20/25; ¦5/15; ¦20 (5) 10 (3) ¦25 (5)/27;¦15/21 ¦15/21; ¦ ¦(г/п/вылет), т/м ¦2,5/23 ¦10/40 ¦3,2/23 ¦-------; -------¦1 (28,2) ¦ ¦10/26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 (30) 22 (23)¦ ¦ ¦ ¦ ¦Численность экипажа,¦12 ¦12 ¦9 ¦17 ¦18 ¦12 ¦16 ¦ ¦чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нормативный эксплуа-¦355 ¦355 ¦355 ¦355 ¦355 ¦355 ¦355 ¦ ¦тационный период, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сут. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нормативная строи- ¦7450 ¦10080 ¦4760 ¦15120 ¦23100 ¦9450 ¦12750 ¦ ¦тельная стоимость, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нормативные эксплуа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тационные расходы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руб./сут.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ при автономной ¦1554 ¦2304 ¦1333 ¦3804 ¦6604 ¦2363 ¦3059 ¦ ¦ работе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ при получении ¦1342 ¦1823 ¦947 ¦3059 ¦4643 ¦1874 ¦2593 ¦ ¦ питания с берега ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ---------------------+----------+---------+---------+----------------+----------+---------+----------
Таблица 13.8
ПЛАВКРАНЫ
-----------------------------+-----------+-----------+------------ ¦ Характеристики ¦Самоходный ¦Самоходный ¦Самоходный ¦ ¦ ¦полнопово- ¦полнопово- ¦полнопово- ¦ ¦ ¦ротный ¦ротный ¦ротный ¦ ¦ ¦"Ганц" ¦ ¦ ¦ +----------------------------+-----------+-----------+-----------+ ¦Номер проекта ¦ ¦Д9030 ¦16490 ¦ ¦Страна постройки ¦ВНР ¦ВНР ¦СССР ¦ ¦Период пополнения, годы ¦1987 - 2000¦1986 - 2000¦1988 - 2000¦ ¦Длина, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ наибольшая ¦ ¦36,52 ¦46,0 ¦ ¦ габаритная со стрелой ¦74,0 ¦ ¦51,0 ¦ ¦ в походном положении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ширина габаритная, м ¦19,0 ¦ ¦21,0 ¦ ¦Высота, м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ борта ¦3,5 ¦3,2 ¦4,0 ¦ ¦ габаритная со стрелой в ¦27,0 ¦25,3 ¦ ¦ ¦ походном положении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Осадка, м ¦1,1 ¦1,56 ¦2,0 ¦ ¦Водоизмещение, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ максимальное ¦800 ¦680 ¦1956 ¦ ¦ порожнем ¦700 ¦580 ¦1500 ¦ ¦Грузоподъемность, т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ главного гака ¦100/150 <*>¦35/25 <*> ¦140/150 <*>¦ ¦ вспомогательного гака ¦50,0 ¦ ¦32/36,5 ¦ ¦Вылет максимальный, м ¦10,0 ¦28,0 ¦20,0 ¦ ¦Высота подъема главного ¦20,0 ¦36,0 ¦35,0 ¦ ¦гака, м вк. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Категория ледового усиления ¦- ¦- ¦Л3 ¦ ¦Мощность энергетической ¦2 х 300 ¦1 х 460 ¦2 х 500 ¦ ¦установки, кВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Скорость, уз. ¦6,5 ¦4,0 ¦7,0 ¦ ¦Численность экипажа, чел. ¦23 ¦18 ¦26 ¦ ¦Нормативный эксплуатационный¦230 ¦230 ¦230 ¦ ¦период, сут. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нормативная строительная ¦2500 ¦1000 ¦3300 ¦ ¦стоимость, тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нормативные эксплуатационные¦1295 ¦1030 ¦1450 ¦ ¦расходы, руб./сут. ¦ ¦ ¦ ¦ -----------------------------+-----------+-----------+------------
--------------------------------
<*> Меньшие значения при основном, большие - с дополнительным противовесом.
Приложение
(справочное)
Таблица 1
ЧИСЛО СУДОВ УСТАНОВИВШЕЙСЯ СЕРИИ
-----------------------+-----------+---------------------+-------- ¦ Наименование ¦ Условное ¦Границы интервалов по¦ Номер ¦ ¦ ¦обозначение¦ водоизмещению судна ¦строки ¦ +----------------------+-----------+----+----T-----+-----+-------+ ¦Водоизмещение судна ¦D ¦До ¦2001¦5001 ¦Свыше¦1 ¦ ¦порожнем, т ¦ 0 ¦2000¦5000¦10000¦10001¦ ¦ ¦Число судов в ¦n ¦12 ¦9 ¦6 ¦5 ¦2 ¦ ¦установившейся серии ¦ ф ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -----------------------+-----------+----+----+-----+-----+--------
Таблица 2
КОЭФФИЦИЕНТЫ СЕРИЙНОСТИ
ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ K СУДОВ СУХОГРУЗНОГО ФЛОТА
с.с
(ФИКСИРОВАННАЯ СЕРИЙНОСТЬ)
----------------------+--------------------------------+---------- ¦ Порядковый ¦ Уравнение регрессии ¦ Номер ¦ ¦ номер судна в серии ¦ ¦уравнения¦ +---------------------+--------------------------------+---------+ ¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦1 ¦k = 1,49 + 0,33 / x ¦1 ¦ ¦ ¦ 1 ¦ ¦ ¦2 ¦k = 1,18 + 0,25 / x ¦2 ¦ ¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦3 ¦k = 1,08 + 0,18 / x ¦3 ¦ ¦ ¦ 3 ¦ ¦ ¦4 ¦k = 1,035 + 0,125 / x ¦4 ¦ ¦ ¦ 4 ¦ ¦ ¦5 ¦k = 1,013 + 0,107 / x ¦5 ¦ ¦ ¦ 5 ¦ ¦ ¦6 ¦k = 1,01 + 0,09 / x ¦6 ¦ ¦ ¦ 6 ¦ ¦ ¦7 ¦k = 1,008 + 0,052 / x ¦7 ¦ ¦ ¦ 7 ¦ ¦ ¦8 ¦k = 1,005 + 0,025 / x ¦8 ¦ ¦ ¦ 8 ¦ ¦ ¦9 ¦k = 1,0048 + 0,0152 / x ¦9 ¦ ¦ ¦ 9 ¦ ¦ ¦10 ¦k = 1,0025 + 0,0125 / x ¦10 ¦ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦11 ¦k = 1,001 + 0,004 / x ¦11 ¦ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ----------------------+--------------------------------+----------
Примечания: 1. Для всех последующих порядковых номеров, следующих за
i-м порядковым номером судна, у которого k = 1,0 (судно установившейся
i
серии), коэффициенты серийности принимаются также равными единице.
2. x - водоизмещение судна порожнем, тыс. т.
Таблица 3
КОЭФФИЦИЕНТЫ СЕРИЙНОСТИ
ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ K СУДОВ НАЛИВНОГО ФЛОТА
с.с
(ФИКСИРОВАННАЯ СЕРИЙНОСТЬ)
----------------------+--------------------------------+---------- ¦ Порядковый ¦ Уравнение регрессии ¦ Номер ¦ ¦ номер судна в серии ¦ ¦уравнения¦ +---------------------+--------------------------------+---------+ ¦1 ¦k = 1,308 + 0,152 / x ¦1 ¦ ¦ ¦ 1 ¦ ¦ ¦2 ¦k = 1,165 + 0,105 / x ¦2 ¦ ¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦3 ¦k = 1,146 + 0,094 / x ¦3 ¦ ¦ ¦ 3 ¦ ¦ ¦4 ¦k = 1,065 + 0,075 / x ¦4 ¦ ¦ ¦ 4 ¦ ¦ ¦5 ¦k = 1,055 + 0,055 / x ¦5 ¦ ¦ ¦ 5 ¦ ¦ ¦6 ¦k = 1,04 + 0,05 / x ¦6 ¦ ¦ ¦ 6 ¦ ¦ ¦7 ¦k = 1,032 + 0,018 / x ¦7 ¦ ¦ ¦ 7 ¦ ¦ ¦8 ¦k = 1,015 + 0,005 / x ¦8 ¦ ¦ ¦ 8 ¦ ¦ ¦9 ¦k = 1,009 + 0,001 / x ¦9 ¦ ¦ ¦ 9 ¦ ¦ ¦10 ¦k = 1,004 + 0,001 / x ¦10 ¦ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦11 ¦k = 1,001 + 0,001 / x ¦11 ¦ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ----------------------+--------------------------------+----------
Примечания: 1. Для всех последующих порядковых номеров, следующих за
i-м порядковым номером судна, у которого k = 1,0 (судно установившейся
i
серии), коэффициенты серийности принимаются также равными единице.
2. x - водоизмещение судна порожнем, тыс. т.
Таблица 4
КОЭФФИЦИЕНТЫ СЕРИЙНОСТИ ДЛЯ МАЛОТОННАЖНЫХ СУДОВ
----------------+-------------------------------------------------
¦ Порядковый ¦ Водоизмещение порожнем, т ¦ ¦ номер судна +------------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ до 50 ¦ 51 - 100 ¦101 - 300 ¦ 301 - 500 ¦ +---------------+------------+------------+----------+-----------+ ¦1 ¦1,600 ¦1,500 ¦1,400 ¦1,300 ¦ ¦2 ¦1,575 ¦1,475 ¦1,385 ¦1,275 ¦ ¦3 ¦1,550 ¦1,450 ¦1,360 ¦1,250 ¦ ¦4 ¦1,530 ¦1,430 ¦1,340 ¦1,230 ¦ ¦5 ¦1,510 ¦1,410 ¦1,320 ¦1,210 ¦ ¦6 ¦1,490 ¦1,390 ¦1,300 ¦1,190 ¦ ¦7 ¦1,470 ¦1,370 ¦1,280 ¦1,170 ¦ ¦8 ¦1,450 ¦1,350 ¦1,260 ¦1,150 ¦ ¦9 ¦1,430 ¦1,330 ¦1,240 ¦1,130 ¦ ¦10 ¦1,410 ¦1,310 ¦1,220 ¦1,115 ¦ ¦11 ¦1,390 ¦1,290 ¦1,205 ¦1,100 ¦ ¦12 ¦1,370 ¦1,270 ¦1,190 ¦1,085 ¦ ¦13 ¦1,360 ¦1,255 ¦1,175 ¦1,070 ¦ ¦14 ¦1,340 ¦1,240 ¦1,160 ¦1,055 ¦ ¦15 ¦1,325 ¦1,225 ¦1,145 ¦1,040 ¦ ¦16 ¦1,300 ¦1,210 ¦1,130 ¦1,030 ¦ ¦17 ¦1,285 ¦1,195 ¦1,120 ¦1,020 ¦ ¦18 ¦1,275 ¦1,180 ¦1,110 ¦1,010 ¦ ¦19 ¦1,260 ¦1,170 ¦1,100 ¦1,005 ¦ ¦20 ¦1,250 ¦1,160 ¦1,085 ¦1,000 ¦ ¦21 ¦1,240 ¦1,150 ¦1,070 ¦- ¦ ¦22 ¦1,225 ¦1,140 ¦1,060 ¦- ¦ ¦23 ¦1,215 ¦1,130 ¦1,050 ¦- ¦ ¦24 ¦1,200 ¦1,120 ¦1,045 ¦- ¦ ¦25 ¦1,180 ¦1,100 ¦1,040 ¦- ¦ ¦26 ¦1,180 ¦1,090 ¦1,030 ¦- ¦ ¦27 ¦1,165 ¦1,085 ¦1,020 ¦- ¦ ¦28 ¦1,150 ¦1,080 ¦1,015 ¦- ¦ ¦29 ¦1,140 ¦1,070 ¦1,010 ¦- ¦ ¦30 ¦1,130 ¦1,060 ¦1,000 ¦- ¦ ¦31 ¦1,120 ¦1,050 ¦- ¦- ¦ ¦32 ¦1,110 ¦1,045 ¦- ¦- ¦ ¦33 ¦1,105 ¦1,040 ¦- ¦- ¦ ¦34 ¦1,100 ¦1,035 ¦- ¦- ¦ ¦35 ¦1,090 ¦1,030 ¦- ¦- ¦ ¦36 ¦1,085 ¦1,025 ¦- ¦- ¦ ¦37 ¦1,080 ¦1,020 ¦- ¦- ¦ ¦38 ¦1,070 ¦1,010 ¦- ¦- ¦ ¦39 ¦1,060 ¦1,005 ¦- ¦- ¦ ¦40 ¦1,050 ¦1,000 ¦- ¦- ¦ ¦41 ¦1,045 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦42 ¦1,040 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦43 ¦1,035 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦44 ¦1,030 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦45 ¦1,025 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦46 ¦1,020 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦47 ¦1,015 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦48 ¦1,010 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦49 ¦1,005 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦50 ¦1,000 ¦- ¦- ¦- ¦ ----------------+------------+------------+----------+------------
Таблица 5
ИЗМЕРИТЕЛИ СТОИМОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ, ОСНАСТКИ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ДИФФЕРЕНЦИРОВАННЫЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ НАЗНАЧЕНИЮ СУДНА, МЛН. РУБ./ТЫС. Т <1>
--------------------------------
<1> U = a + b 1 / D , где D - водоизмещение судна порожнем, тыс.
уд 1 1 0 0
т.
--------------------------------+--------------------------------- ¦ Назначение судна ¦ Параметры уравнений ¦ ¦ +----------------+---------------+ ¦ ¦ Оснастка и ¦Проектирование ¦ ¦ ¦ приспособления ¦ ¦ ¦ +-------+--------+-------+-------+ ¦ ¦ a ¦ b ¦ a ¦ b ¦ ¦ ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ +-------------------------------+-------+--------+-------+-------+ ¦Паромы ¦0,28 ¦0,094 ¦0,218 ¦0,108 ¦ ¦Навалочники ¦0,18 ¦0,09 ¦0,138 ¦0,1 ¦ ¦Ледоколы ¦0,4 ¦0,044 ¦0,355 ¦0,051 ¦ ¦Пассажирские суда ¦0,28 ¦0,16 ¦0,21 ¦0,184 ¦ ¦Нефтенавалочники ¦0,18 ¦0,08 ¦0,145 ¦0,092 ¦ ¦Танкеры ¦0,181 ¦0,1 ¦0,139 ¦0,115 ¦ ¦Суда универсального назначения ¦0,201 ¦0,0469 ¦0,154 ¦0,0536 ¦ ¦Рефрижераторы ¦0,229 ¦0,14 ¦0,293 ¦0,047 ¦ ¦Суда многоцелевого назначения ¦0,194 ¦0,1 ¦0,162 ¦0,115 ¦ ¦Лесовозы ¦0,202 ¦0,121 ¦0,15 ¦0,138 ¦ ¦Контейнеровозы ¦0,272 ¦0,149 ¦0,209 ¦0,171 ¦ ¦Ролкеры ¦0,271 ¦0,108 ¦0,221 ¦0,124 ¦ ¦Лихтеровозы ¦0,256 ¦0,1 ¦0,229 ¦0,115 ¦ --------------------------------+-------+--------+-------+--------
Таблица 6
КОЭФФИЦИЕНТЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОРМАТИВНЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ ПО МОРСКИМ ТРАНСПОРТНЫМ СУДАМ В РАЗЛИЧНЫХ БАССЕЙНАХ
------------+------------+------------+------------+------------+------------- ¦Назначение ¦ Северный ¦Дальне- ¦Арктический ¦Сахалинский ¦ Камчатский ¦ ¦ судна ¦ ¦восточный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-------+----+-------+-------+----+----+-------+----+-------+ ¦ ¦ На ¦ На ¦ На ¦ На ¦ На ¦ На ¦ На ¦ На ¦ На ¦ На ¦ ¦ ¦ходу¦стоянке¦ходу¦стоянке¦стоянке¦ходу¦ходу¦стоянке¦ходу¦стоянке¦ +-----------+----+-------+----+-------+-------+----+----+-------+----+-------+ ¦Сухогрузные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дедвейтом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тыс. т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ до 4 ¦1,09¦1,08 ¦1,12¦1,14 ¦1,34 ¦1,47¦1,32¦1,42 ¦1,39¦1,5 ¦ ¦ 4 - 6 ¦1,08¦1,07 ¦1,11¦1,13 ¦1,3 ¦1,43¦1,31¦1,41 ¦1,38¦1,49 ¦ ¦ 6 - 12 ¦1,07¦1,06 ¦1,10¦1,12 ¦1,29 ¦1,41¦1,31¦1,4 ¦1,38¦1,45 ¦ ¦ свыше 12 ¦1,06¦1,05 ¦1,10¦1,12 ¦1,27 ¦1,39¦1,3 ¦1,38 ¦1,37¦1,43 ¦ ¦Наливные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дедвейтом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тыс. т: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ до 17 ¦1,08¦1,09 ¦1,11¦1,14 ¦1,32 ¦1,46¦1,3 ¦1,41 ¦1,36¦1,46 ¦ ¦ свыше 17 ¦1,07¦1,08 ¦1,10¦1,13 ¦1,3 ¦1,44¦1,29¦1,4 ¦1,35¦1,45 ¦ ------------+----+-------+----+-------+-------+----+----+-------+----+--------
Таблица 7
КОЭФФИЦИЕНТЫ ДЛЯ РАСЧЕТА НОРМАТИВНЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ ПАССАЖИРСКИХ И ГРУЗО-ПАССАЖИРСКИХ СУДОВ В КАБОТАЖЕ
------------+----------------------------------------------------- ¦Пароходства¦ Коэффициенты ¦ ¦ +------------+------------------+---------+----------+ ¦ ¦Пассажирские¦Грузо-пассажирские¦ СПК ¦Катамараны¦ ¦ ¦ суда ¦ суда ¦ ¦ ¦ +-----------+------------+------------------+---------+----------+ ¦1. ЧМП ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,0 ¦ ¦2. СДП ¦1,05 ¦1,05 ¦1,05 ¦1,05 ¦ ¦3. ЭМП ¦1,15 ¦1,15 ¦ ¦ ¦ ¦4. БМП ¦1,15 ¦1,15 ¦ ¦ ¦ ¦5. СМП ¦1,20 ¦1,20 ¦ ¦ ¦ ¦6. ММП ¦1,25 ¦1,35 ¦ ¦ ¦ ¦7. ДВМП ¦1,20 ¦1,25 ¦ ¦ ¦ ¦8. КМП ¦1,35 ¦1,35 ¦ ¦ ¦ ------------+------------+------------------+---------+-----------
Таблица 8
КОЭФФИЦИЕНТЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОРМАТИВНЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ ПО СУДАМ СЛУЖЕБНО-ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛОТА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПЕРИОДА
---------------------+---------------------------------------------- ¦ Тип судна ¦ Продолжительность эксплуатационного ¦ ¦ ¦ периода, сут. ¦ ¦ +-----+----T----+----T----+----T----+----T----+ ¦ ¦330 -¦300 ¦270 ¦240 ¦210 ¦180 ¦150 ¦120 ¦ 90 ¦ ¦ ¦340 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦Портовые ледоколы ¦0,96 ¦1,00¦1,05¦4,12¦1,20¦1,31¦1,47¦1,70¦2,09¦ ¦Буксиры-кантовщики ¦0,96 ¦1,00¦1,05¦1,12¦1,20¦1,32¦1,47¦1,71¦2,10¦ ¦Катера разъездные, ¦0,97 ¦1,00¦1,04¦1,08¦1,14¦1,22¦1,33¦1,50¦1,77¦ ¦служебные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦швартовные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пожарные суда и ¦0,97 ¦1,00¦1,03¦1,07¦1,12¦1,19¦1,28¦1,42¦1,65¦ ¦катера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лоцманские суда и ¦0,95 ¦1,00¦1,06¦1,13¦1,22¦1,35¦1,51¦1,78¦2,21¦ ¦катера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Бункеровщики, ¦0,95 ¦1,00¦1,07¦1,15¦1,26¦1,40¦1,60¦1,90¦2,39¦ ¦водолеи, снабженцы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Буксиры транспортные¦0,96 ¦1,00¦1,05¦1,12¦1,21¦1,32¦1,48¦1,72¦2,11¦ ¦Сухогрузные ¦0,95 ¦1,00¦1,06¦1,14¦1,24¦1,37¦1,56¦1,84¦2,30¦ ¦самоходные суда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сухогрузные ¦0,93 ¦1,00¦1,09¦1,20¦1,34¦1,53¦1,79¦2,19¦2,85¦ ¦несамоходные суда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Наливные самоходные ¦0,95 ¦1,00¦1,06¦1,13¦1,23¦1,35¦1,53¦1,79¦2,22¦ ¦суда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Бортовые ¦0,97 ¦1,00¦1,03¦1,08¦1,14¦1,22¦1,32¦1,49¦1,75¦ ¦плавсредства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пассажирские суда и ¦0,96 ¦1,00¦1,05¦1,12¦1,20¦1,31¦1,46¦1,69¦2,07¦ ¦катера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Автомобильно- ¦0,95 ¦1,00¦1,06¦1,13¦1,22¦1,35¦1,51¦1,77¦2,20¦ ¦пассажирские паромы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и пассажирские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переправы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Гидрографические и ¦0,94 ¦1,00¦1,07¦1,15¦1,26¦1,41¦1,61¦1,92¦2,43¦ ¦лоцмейстерские суда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и катера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ---------------------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----
Таблица 9
КОЭФФИЦИЕНТЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОРМАТИВНЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ ПО СУДАМ СЛУЖЕБНО-ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛОТА ПО БАССЕЙНАМ ПРИ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПЕРИОДА 300 СУТ.
-------------------------+------------------------------------------------- ¦ Тип судов ¦ Бассейны ¦ ¦ +------------+--------+--------------------------+ ¦ ¦Балтийский, ¦Северный¦ Дальневосточный ¦ ¦ ¦Азово-Черно-¦ +--------+-------+---------+ ¦ ¦морский ¦ ¦Приморье¦Сахалин¦Камчатка,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Чукотка ¦ +------------------------+------------+--------+--------+-------+---------+ ¦Портовые ледоколы ¦1,00 ¦1,03 ¦1,10 ¦1,16 ¦1,25 ¦ ¦Буксиры-кантовщики ¦1,00 ¦1,04 ¦1,11 ¦1,20 ¦1,30 ¦ ¦Катера разъездные и ¦1,00 ¦1,07 ¦1,15 ¦1,28 ¦1,44 ¦ ¦служебные, швартовные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пожарные суда и катера ¦1,00 ¦1,10 ¦1,18 ¦1,35 ¦1,55 ¦ ¦Лоцманские суда и катера¦1,00 ¦1,05 ¦1,11 ¦1,21 ¦1,33 ¦ ¦Бункеровщики, водолеи, ¦1,00 ¦1,05 ¦1,10 ¦1,19 ¦1,30 ¦ ¦снабженцы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Буксиры транспортные ¦1,00 ¦1,06 ¦1,12 ¦1,25 ¦1,39 ¦ ¦Сухогрузные самоходные ¦1,00 ¦1,06 ¦1,11 ¦1,21 ¦1,33 ¦ ¦суда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сухогрузные несамоходные¦1,00 ¦1,11 ¦1,11 ¦1,27 ¦1,44 ¦ ¦суда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Наливные самоходные суда¦1,00 ¦1,08 ¦1,13 ¦1,28 ¦1,44 ¦ ¦Наливные несамоходные ¦1,00 ¦1,13 ¦1,13 ¦1,33 ¦1,54 ¦ ¦суда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Бортовые плавсредства ¦1,00 ¦1,07 ¦1,15 ¦1,28 ¦1,43 ¦
¦Пассажирские суда и ¦1,00 ¦1,08 ¦1,14 ¦1,29 ¦1,45 ¦ ¦катера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Автомобильно-пассажир- ¦1,00 ¦1,04 ¦1,10 ¦1,19 ¦1,30 ¦ ¦ские паромы и пассажир- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ские переправы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Гидрографические и ¦1,00 ¦1,04 ¦1,08 ¦1,15 ¦1,24 ¦ ¦лоцмейстерские суда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -------------------------+------------+--------+--------+-------+----------
Таблица 10
КОЭФФИЦИЕНТЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОРМАТИВНЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ ПО СУДАМ ДНОУГЛУБИТЕЛЬНОГО ФЛОТА ПО БАССЕЙНАМ
----------------+--------------------------------------------------------------------------------- ¦ Тип судна ¦ Бассейны ¦ ¦ +--------------------------+--------------------------+--------------------------+ ¦ ¦ Балтийский, Южный Каспий ¦ Северный ¦ Северный Каспий ¦ ¦ +-----+------+--------+----+-----+------+--------+----+-----+------+--------+----+ ¦ ¦при ¦при ¦при про-¦на ¦при ¦при ¦при про-¦на ¦при ¦при ¦при про-¦на ¦ ¦ ¦пере-¦грун- ¦извод- ¦сто-¦пере-¦грун- ¦извод- ¦сто-¦пере-¦грун- ¦извод- ¦сто-¦ ¦ ¦ходах¦тоза- ¦ственных¦янке¦ходах¦тоза- ¦ственных¦янке¦ходах¦тоза- ¦ственных¦янке¦ ¦ ¦(на ¦боре ¦останов-¦ ¦(на ¦боре ¦останов-¦ ¦(на ¦боре ¦останов-¦ ¦ ¦ ¦ходу)¦(в ¦ках (на ¦ ¦ходу)¦(в ¦ках (на ¦ ¦ходу)¦(в ¦ках (на ¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦цикле)¦манев- ¦ ¦<1> ¦цикле)¦манев- ¦ ¦<1> ¦цикле)¦манев- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<2> ¦рах) <3>¦ ¦ ¦<2> ¦рах) <3>¦ ¦ ¦<2> ¦рах) <3>¦ ¦ +---------------+-----+------+--------+----+-----+------+--------+----+-----+------+--------+----+ ¦Самоотвозные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦землесосы с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вместимостью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трюма, куб. м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ до 1000 ¦0,99 ¦0,99 ¦0,99 ¦0,99¦1,32 ¦1,34 ¦1,36 ¦1,39¦1,23 ¦1,27 ¦1,29 ¦1,31¦ ¦ 1000 - 3000 ¦0,98 ¦0,98 ¦0,98 ¦0,98¦1,26 ¦1,29 ¦1,32 ¦1,34¦1,19 ¦1,21 ¦1,25 ¦1,27¦ ¦ 3000 - 5000 ¦0,98 ¦0,98 ¦0,98 ¦0,98¦1,24 ¦1,26 ¦1,31 ¦1,33¦1,17 ¦1,19 ¦1,24 ¦1,26¦ ¦ свыше 5000 ¦0,98 ¦0,98 ¦0,98 ¦0,98¦1,21 ¦1,24 ¦1,29 ¦1,31¦1,14 ¦1,17 ¦1,23 ¦1,25¦ ¦Многочерпаковые¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦земснаряды с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контрактовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦производитель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦куб. м/ч: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ до 300 ¦- ¦1,00 ¦1,00 ¦1,00¦- ¦1,34 ¦1,37 ¦1,41¦- ¦1,26 ¦1,28 ¦1,32¦ ¦ (несамоходные)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 300 - 700 ¦0,99 ¦0,99 ¦0,99 ¦0,99¦1,34 ¦1,36 ¦1,38 ¦1,39¦1,25 ¦1,28 ¦1,30 ¦1,31¦ ¦ свыше 700 ¦0,98 ¦0,98 ¦0,98 ¦0,98¦1,32 ¦1,35 ¦1,36 ¦1,37¦1,24 ¦1,27 ¦1,29 ¦1,30¦ ¦Грейферные ¦0,99 ¦0,99 ¦0,99 ¦0,99¦1,33 ¦1,37 ¦1,39 ¦1,40¦1,25 ¦1,29 ¦1,31 ¦1,31¦ ¦земснаряды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Одночерпаковые ¦- ¦0,99 ¦0,99 ¦0,99¦- ¦1,33 ¦1,34 ¦1,35¦- ¦1,25 ¦1,27 ¦1,27¦ ¦штанговые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦земснаряды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рефулерные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стационарные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦землесосы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контрактовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦производитель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦куб. м/ч: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ до 1000 ¦- ¦1,00 ¦1,00 ¦1,00¦- ¦1,26 ¦1,29 ¦1,30¦- ¦1,17 ¦1,20 ¦1,21¦ ¦ (несамоходные)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1000 - 2000 ¦0,99 ¦0,99 ¦0,99 ¦0,99¦1,24 ¦1,24 ¦1,29 ¦1,31¦1,17 ¦1,17 ¦1,21 ¦1,24¦ ¦ свыше 2000 ¦0,98 ¦0,98 ¦0,98 ¦0,98¦1,30 ¦1,28 ¦1,35 ¦1,36¦1,23 ¦1,20 ¦1,28 ¦1,29¦ ¦Грунтоотвозные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шаланды с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вместимостью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трюма, куб. м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ до 200 ¦1,00 ¦- ¦1,00 ¦1,00¦1,29 ¦- ¦1,31 ¦1,36¦1,18 ¦- ¦1,20 ¦1,25¦ ¦ 200 - 700 ¦0,99 ¦- ¦0,99 ¦0,99¦1,28 ¦- ¦1,32 ¦1,37¦1,19 ¦- ¦1,25 ¦1,30¦ ¦ свыше 700 ¦0,98 ¦- ¦0,98 ¦0,98¦1,25 ¦- ¦1,32 ¦1,38¦1,21 ¦- ¦1,27 ¦1,32¦ ¦Мотозавозни ¦1,00 ¦- ¦- ¦1,00¦1,24 ¦- ¦- ¦1,37¦1,14 ¦- ¦- ¦1,25¦ ----------------+-----+------+--------+----+-----+------+--------+----+-----+------+--------+-----
--------------------------------
<1> Для грунтоотвозных шаланд и завозных кранов.
<2> Для самоотвозных землесосов и грейферных земснарядов.
<3> Для грунтоотвозных шаланд.
Таблица 11
КОЭФФИЦИЕНТЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОРМАТИВНЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ ПО СУДАМ ФЛОТА АСПТР ПО ПАРОХОДСТВАМ
-------------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ Тип судна ¦ Пароходства ¦ ¦ +-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+ ¦ ¦ Балтийское ¦ Каспийское, ¦ Сахалинское ¦ Северное ¦Дальне- ¦ Мурманское ¦ Камчатское ¦ ¦ ¦ ¦ Советское ¦ ¦ ¦восточное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Дунайское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+ ¦ ¦На ходу ¦На ¦На ходу ¦На ¦На ходу ¦На ¦На ходу ¦На ¦На ходу ¦На ¦На ходу ¦На ¦На ходу ¦На ¦ ¦ ¦ ¦сто-¦ ¦сто-¦ ¦сто-¦ ¦сто-¦ ¦сто-¦ ¦сто-¦ ¦сто-¦ ¦ ¦ ¦янке¦ ¦янке¦ ¦янке¦ ¦янке¦ ¦янке¦ ¦янке¦ ¦янке¦ +------------------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+ ¦ Спасательные суда ¦ ¦ ¦ ¦Буксиры-спасатели,¦1,00 ¦1,00¦1,00 ¦1,00¦1,08 ¦1,11¦1,05 ¦1,05¦1,02 ¦1,04¦1,22 ¦1,23¦1,19 ¦1,27¦ ¦буксиры мощностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦более 2,2 МВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Буксиры-спасатели ¦0,99 ¦0,99¦1,00 ¦1,00¦1,14 ¦1,18¦1,07 ¦1,08¦1,05 ¦1,07¦1,30 ¦1,34¦1,30 ¦1,39¦ ¦мощностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,5 - 2,2 МВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Пегас" ¦0,99 <*>¦0,99¦1,01 <*>¦1,01¦1,19 <*>¦1,24¦1,37 <*>¦1,47¦1,07 <*>¦1,09¦1,37 <*>¦1,43¦1,39 <*>¦1,49¦ ¦ ¦--------¦ ¦--------¦ ¦--------¦ ¦--------¦ ¦--------¦ ¦--------¦ ¦--------¦ ¦ ¦ ¦ 0,99 ¦ ¦ 1,01 ¦ ¦ 1,10 ¦ ¦ 1,17 ¦ ¦ 1,02 ¦ ¦ 1,26 ¦ ¦ 1,19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Водолазные боты ¦ ¦ ¦ ¦Морские водолазные¦0,99 ¦0,99¦1,00 ¦1,00¦1,13 ¦1,16¦1,30 ¦1,39¦1,05 ¦1,07¦1,29 ¦1,32¦1,30 ¦1,37¦ ¦боты мощностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦более 400 кВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВМ ¦0,98 ¦0,98¦1,01 ¦1,01¦1,24 ¦1,32¦1,33 ¦1,44¦1,08 ¦1,12¦1,45 ¦1,55¦1,46 ¦1,61¦ ¦Рейдовые ¦0,97 ¦0,97¦1,02 ¦1,02¦1,30 ¦1,36¦1,36 ¦1,46¦1,11 ¦1,14¦1,54 ¦1,65¦1,56 ¦1,72¦ ¦водолазные боты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Стриж" ¦0,98 ¦0,98¦1,02 ¦1,03¦1,36 ¦1,44¦1,55 ¦1,66¦1,12 ¦1,16¦1,63 ¦1,74¦1,66 ¦1,80¦ -------------------+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+--------+----+--------+-----
--------------------------------
<*> В числителе - при экономичном ходе, в знаменателе - при форсированном.
Таблица 12
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПЕРИОДА ДНОУГЛУБИТЕЛЬНОГО ФЛОТА ПО БАССЕЙНАМ, ФЛОТА АСПТР ПО ПАРОХОДСТВАМ
ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫЙ ФЛОТ
(сутки) ---------------------------+-------------------------------------- ¦ Тип судна ¦ Бассейны ¦ ¦ +-----------+---------+------+--------+ ¦ ¦Балтийский ¦Северный ¦Южный ¦Северный¦ ¦ ¦ ¦ ¦Каспий¦ Каспий ¦ +--------------------------+-----------+---------+------+--------+ ¦ Самоотвозные землесосы ¦ ¦ ¦ ¦"Гогланд" ¦298 ¦230 ¦298 ¦245 ¦ ¦"Профессор Горюнов", ¦304 ¦230 ¦304 ¦245 ¦ ¦"Херсонес", ЗС-ТР-3500 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Азовское море" ¦314 ¦230 ¦314 ¦245 ¦ ¦"Ирбенский", "Нарвский", ¦307 ¦230 ¦307 ¦245 ¦ ¦"Камчатский", ЗС-ТР-1000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Днестровский лиман" ¦305 ¦230 ¦305 ¦245 ¦ ¦"Иван Бабушкин" ¦323 ¦230 ¦323 ¦245 ¦ ¦ ¦ ¦ Многочерпаковые земснаряды ¦ ¦ ¦ ¦"Геническ" ¦311 ¦230 ¦311 ¦245 ¦ ¦"Георгий Наливайко" ¦309 ¦230 ¦309 ¦245 ¦ ¦"Турайда" ¦320 ¦230 ¦320 ¦245 ¦ ¦"Инженер Агашин" ¦317 ¦230 ¦317 ¦245 ¦ ¦"Багермейстер Бурцев" ¦326 ¦230 ¦326 ¦245 ¦ ¦"Чукотка" ¦326 ¦230 ¦326 ¦245 ¦ ¦ ¦ ¦ Рефулерные стационарные землесосы ¦ ¦ ¦ ¦"50 лет Советскому ¦301 ¦230 ¦301 ¦245 ¦ ¦Азербайджану" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Волга", ЗР-С-2500 ¦313 ¦230 ¦313 ¦245 ¦ ¦ДЭ-21 ¦301 ¦230 ¦301 ¦245 ¦ ¦ ¦ ¦ Грейферный и одночерпаковый штанговый земснаряды ¦ ¦ ¦ ¦"Аракс" ¦324 ¦230 ¦324 ¦245 ¦ ¦ОШ-150 ¦311 ¦230 ¦311 ¦245 ¦ ¦ ¦ ¦ Грунтоотвозные шаланды ¦ ¦ ¦ ¦ШС-ДР-1000 ¦313 ¦230 ¦313 ¦245 ¦ ¦ШС-ДР-800 ¦315 ¦230 ¦315 ¦245 ¦ ¦"Саулкрасты" ¦320 ¦230 ¦320 ¦245 ¦ ¦"Днепр", "Черноморская" ¦315 ¦230 ¦315 ¦245 ¦ ¦"Каспийская" ¦316 ¦230 ¦316 ¦245 ¦ ¦"Дунайская" ¦323 ¦230 ¦323 ¦245 ¦ ¦ ¦ ¦ Мотозавозни ¦ ¦ ¦ ¦"Рычан", "Якорь-1", МЗ-450¦321 ¦230 ¦321 ¦245 ¦ ¦МЗ-301 ¦328 ¦230 ¦328 ¦245 ¦ ---------------------------+-----------+---------+------+---------
Окончание табл. 12
ФЛОТ АСПТР
---------------------+-------------------------------------------- ¦ Тип судна ¦ Пароходства ¦ ¦ +-----------+-----T------+----------+-------+ ¦ ¦Балтийское,¦Саха-¦Север-¦Дальне- ¦Камчат-¦ ¦ ¦Каспийское,¦лин- ¦ное ¦восточное,¦ское ¦ ¦ ¦ Советское ¦ское ¦ ¦Мурманское¦ ¦ ¦ ¦ Дунайское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----------+-----+------+----------+-------+ ¦ Спасательные суда ¦ ¦ ¦ ¦"Ягуар" ¦327 ¦327 ¦323 ¦323 ¦319 ¦ ¦Буксир-спасатель ¦327 ¦327 ¦323 ¦323 ¦319 ¦ ¦6,6 МВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Ясный" ¦327 ¦327 ¦323 ¦323 ¦319 ¦ ¦"Зубр" ¦327 ¦327 ¦324 ¦324 ¦319 ¦ ¦"Геракл" ¦327 ¦327 ¦324 ¦324 ¦319 ¦ ¦"Леопард" ¦327 ¦327 ¦324 ¦324 ¦319 ¦ ¦"Беркут" ¦327 ¦327 ¦324 ¦324 ¦319 ¦ ¦Буксир-спасатель ¦327 ¦327 ¦324 ¦324 ¦319 ¦ ¦4,4 МВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Орел" ¦327 ¦327 ¦324 ¦324 ¦319 ¦ ¦"Светломор" ¦324 ¦324 ¦320 ¦320 ¦316 ¦ ¦"Алмаз" ¦324 ¦324 ¦320 ¦320 ¦316 ¦ ¦"Атлант" ¦304 ¦304 ¦299 ¦299 ¦292 ¦ ¦"Буксир-спасатель ¦332 ¦332 ¦329 ¦329 ¦325 ¦ ¦1,5 МВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Пегас" ¦328 ¦324 ¦230 ¦324 ¦320 ¦ ¦ ¦ ¦ Водолазные боты ¦ ¦ ¦ ¦Морской бот 660 кВт ¦325 ¦321 ¦230 ¦321 ¦317 ¦ ¦"Краб" ¦325 ¦321 ¦230 ¦321 ¦317 ¦ ¦Морской бот- ¦293 ¦289 ¦207 ¦289 ¦285 ¦ ¦катамаран 414 кВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВМ ¦329 ¦326 ¦230 ¦326 ¦322 ¦ ¦Рейдовый бот 220 кВт¦330 ¦325 ¦230 ¦325 ¦321 ¦ ¦ВРД ¦330 ¦325 ¦230 ¦325 ¦321 ¦ ¦"Стриж" ¦339 ¦337 ¦230 ¦337 ¦334 ¦ ---------------------+-----------+-----+------+----------+--------
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Морские сухогрузные транспортные суда: Справочник. Л.: Транспорт, 1968. 380 с.
2. Дополнение N 4 к справочнику "Морские сухогрузные транспортные суда". М.: Транспорт, 1973. 59 с.
3. Дополнение N 5 к справочнику "Морские сухогрузные транспортные суда". М.: Транспорт, 1975. 65 с.
4. Морские нефтеналивные транспортные суда: Справочник. Л.: Транспорт, 1968. 104 с.
5. Дополнение N 1 к справочнику "Морские нефтеналивные транспортные суда". Л.: Транспорт, 1969. 27 с.
6. Дополнение N 3 к справочнику "Морские нефтеналивные транспортные суда". Л.: Транспорт, 1971. 24 с.
7. Дополнение N 5 к справочнику "Морские нефтеналивные транспортные суда". Л.: Транспорт, 1975. 17 с.
8. Дополнение N 6 к справочнику "Морские нефтеналивные транспортные суда". Л.: Транспорт, 1976. 16 с.
9. Дополнение N 7 к справочнику "Морские нефтеналивные транспортные суда". Л.: Транспорт, 1976. 27 с.
10. Морские пассажирские и грузо-пассажирские суда: Справочник. Л.: Транспорт, 1969. 157 с.
11. Технико-экономические характеристики судов морского флота. РД 31.03.01-85. М.: В/О "Мортехинформреклама", 1987. 206 с.
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:
Навигация
ФедеральноеИнформация
-