Правила техники безопасности на судах флота рыбной промышленности СССР

т) находиться непосредственно на орудиях лова, промысловых буях и т.п., находящихся за бортом судна или на плаву;

у) выполнять работы, перегибаясь за борт судна, без страхового конца;

ф) выбирать и травить канаты, на которых имеются колышки, расправлять колышки на движущихся канатах;

х) при подъеме (выборке) орудий лова находиться под ними, а также между ними и бортом судна, надстройками и т.п.;

ц) находиться под блоками, шкивами, барабанами и т.п., находящимися под нагрузкой, а также вблизи них со стороны внутреннего угла натяжения канатов или орудий лова.

8.1.30. При изготовлении, оснастке и починке орудий лова, а также сетных работах находиться под оснасткой и сетной частью, а также в мешке и мотне запрещается.

8.1.31. При перемещении крупных рыб по палубе необходимо быть внимательным и соблюдать осторожность. Находиться со стороны хвоста рыбы запрещается.

8.1.32. Крупные рыбы, поднятые на палубу, должны быть обязательно оглушены или умерщвлены перед тем, как с ними будут производить какие-либо работы.

8.1.33. При выполнении каких-либо работ с оглушенными крупными рыбами запрещается:

а) просовывать в полость рта рыбы руки или ноги;

б) прикасаться к телу рыбы голыми руками;

в) находиться со стороны хвоста рыбы;

г) располагаться так, чтобы рыба находилась между ног;

д) становиться и садиться на рыбу.

8.1.34. При обслуживании электрооборудования во время лова с использованием электросвета и электротока необходимо выполнять соответствующие требования безопасности раздела 6 настоящих Правил, а также действующих на флоте Минрыбхоза СССР других нормативно-технических документов по обслуживанию судового электрооборудования.

8.1.35. Испытание грузопромыслового устройства должно производиться по методике, изложенной в документации завода-изготовителя.

8.1.36. Все съемные детали грузопромыслового оборудования должны соответствовать требованиям Регистра СССР.

8.2. Кормовое траление

8.2.1. При спуске и подъеме трала между стойками ворот слипа должно быть установлено надежное ограждение. После подъема мешка трала с уловом на палубу, при тралении и на переходах судна ворота слипа должны быть закрыты.

8.2.2. Находиться на наклонной плоскости слипа во время спуска и подъема трала, а также при тралении запрещается. При необходимости производство работ на слипе в период промысла допускается только при волнении моря не более 4 баллов и при выполнении следующих требований:

а) судно должно идти самым малым ходом носом на волну;

б) люди, работающие на слипе, должны быть одеты в рабочие страховочные жилеты и каски, иметь предохранительные пояса и подстраховываться с помощью страховочных концов;

в) руководство работой должен осуществлять лично старший мастер по добыче.

8.2.3. Лица, выполняющие промысловые операции у слипа и у подвесных ваерных блоков, должны быть в предохранительных поясах со страховочными концами, надежно закрепленными за страховочные приспособления (рамы, обухи и др.). Длина страховочных концов должна обеспечивать удобство и безопасность работы.

8.2.4. При спуске-подъеме разноглубинного трала находиться в зоне движения грузов-углубителей и работать с ними в районе слиповой канавки запрещается. Выбранные на палубу грузы-углубители должны быть надежно закреплены.

8.2.5. При включении или отключении траловых досок, заводке ваеров в ролики и выведении их из роликов необходимо выполнять следующие требования:

а) траловые доски должны включаться или отключаться только поочередно;

б) выборка ваеров после выхода траловых досок из воды, выборка и травление ваеров (кабелей) между отдельными операциями по включению или отключению траловых досок, а также при заводке ваеров в ролики и выведении их из роликов должны производиться на самой малой скорости, плавно и без рывков;

в) при выполнении операций крепления досок на стопорные цепи и отдачи их, включения и отключения гаков шкентелей досок и гаков стопорных оттяжек, заводки и сбрасывании ваеров на слип выборка или травление ваеров должны быть прекращены, траловая лебедка остановлена, а ее барабаны застопорены;

г) для безопасного включения и отключения гаков шкентелей траловых досок, а также заведения и выведения из роликов ваеров и сбрасывания их на слип ваерам должна даваться достаточная слабина. Включение и отключение стопорных концов должно производиться только на промысловой палубе, а не на слипе;

д) матросы, выполняющие операции по включению и отключению траловых досок, а также по заведению, выведению ваеров из роликов и сбрасыванию их на слип, должны находиться от роликов со стороны бортов судна и сбрасывать ваера на слип в положении "от себя".

8.2.6. В случае задева трала вахтенный мастер по добыче обязан:

а) предупредить всех людей, находящихся в районе промысловой палубы и ближайших опасных местах;

б) немедленно доложить вахтенному помощнику капитана и вызвать старшего мастера по добыче;

в) вытравить необходимое количество ваеров до получения ими достаточной слабины.

8.2.7. Члены судового экипажа, находящиеся в районе промысловой палубы и ближайших опасных местах, получив предупреждение о задеве трала, должны немедленно укрыться в ближайших безопасных местах и находиться там до тех пор, пока не будет дано разрешение покинуть их.

8.2.8. При тралении запрещается:

а) переходить через ваера, пролезать под ними, прикасаться к ним частями тела, использовать их в качестве опоры и находиться между ними;

б) находиться между ваерами, а также между ваером и слипом;

в) находиться под подвесными роликами, а также около роликов со стороны слипа;

г) выполнять работы и перегибаться через фальшборт в районе схода ваеров в воду.

8.2.9. При подъеме трала на палубу заводку стропов и подсоединение вытяжных концов (джильсонов) необходимо производить только при остановленной лебедке.

8.2.10. В свежую погоду грунтроп после подхода к траловой лебедке должен быть взят на стопор.

8.2.11. При подъеме мешка с уловом заводка дележных стропов должна производиться плавно, без рывков, мешок при этом должен подниматься над палубой на высоту не более 10 см.

8.2.12. При развязывании гайтана мешок с уловом должен быть обязательно опущен на палубу.

8.2.13. Подъем мешка для выливки рыбы должен производиться только после того, как мешок взят на стопор, а человек, развязывающий гайтан мешка, отойдет в безопасное место.

8.2.14. Перед открытием крышки рыбного бункера работающие с мешком трала должны быть предупреждены лицом, открывающим бункер.

8.2.15. Выливка улова при работе по схеме "дубль" должна производиться только после окончания спуска второго трала.

8.2.16. При подъеме-спуске трала и выливке улова запрещается:

а) становиться на сетные части и оснастку трала, ваера, кабели, переходные концы и т.п., а также переходить через них и проходить под ними;

б) наматывать на руку оттяжку спускового конца и спусковой конец при выметке сетной части трала по слипу, а также крепить спусковой конец за конструкции судна;

в) находиться между стопорными концами и кабелями, а также между стопорными концами и слипом во время включения и отключения стопорных концов и травления кабелей;

г) находиться между слипом и ваерами (переходными концами) при заведении их в подвесные ролики, а также выведении из них и сбрасывании на слип;

д) становиться на планширь и перегибаться через него при приеме и креплении траловых досок на стопорные цепи и отдаче траловых досок со стопорных цепей;

е) находиться на промысловой палубе во время выборки ваеров и кабелей, подъема сетной части трала и мешка с уловом на палубу;

ж) находиться со стороны слипа у подвесных и направляющих роликов при выполнении отдельных операций;

з) разносить стопорные концы (оттяжки) и вытяжные концы (джильсоны) во время травления и выборки ваеров и кабелей;

и) находиться в рыбных ящиках в момент выливки в них улова;

к) выливать улов из мешка без дележки, если масса улова больше разрешенной грузоподъемности грузовых устройств;

л) находиться на мешке с рыбой в момент его подъема и разворачивания грузовыми устройствами;

м) находиться на пути движения мешка при его перемещении грузовыми устройствами для выливки улова;

н) находиться под мешком с уловом или рядом с ним при его подъеме и перемещении грузовыми устройствами;

о) использовать ломы и свайки при остропке мешка;

п) находиться в момент развязывания гайтана между кутком и слипом.

8.2.17. При выборке трала сетным барабаном (перемещении мешка грузовыми устройствами) не допускать слабины сетного полотна.

Запрещается применять нештатные приспособления для укладки жгута на сетный барабан.

8.2.18. Запрещается выполнение ремонтных работ с промысловыми механизмами под нагрузкой (нагрузка с ваеров должна быть снята).

8.3. Бортовое траление

8.3.1. При выводе траловых досок за борт, на штатные места, необходимо:

а) остановить судно;

б) вывести траловые доски поочередно;

в) чтобы руководство работой по выводу траловых досок осуществлялось старшим мастером по добыче.

8.3.2. При включении или отключении траловых досок необходимо:

а) траловые доски включать или отключать только поочередно и по команде мастера по добыче, когда барабаны траловой лебедки будут застопорены;

б) выбирать и травить ваера между отдельными операциями по включению или отключению траловых досок на самой малой скорости, плавно, без рывков;

в) при выполнении операций крепления досок на стопорные цепи и отдачи их, а также включения и отключения гаков шкентелей досок прекратить выборку или травление ваеров, траловую лебедку остановить, а ее барабаны застопорить;

г) для безопасного включения и выключения гака шкентеля доски ваерам дать достаточную слабину;

д) забрасывание и выведение переходных концов производить только при помощи багра (а не вручную) с длинным древком;

е) траловые доски крепить на стопорные цепи только после того, как они правильно подойдут к борту судна;

ж) при взятии траловых досок на стопорную цепь ее нужно забрасывать (а не закладывать) за обе дуги доски.

8.3.3. При взятии ваеров на стопор или отдаче их со стопора надлежит:

а) гак мессенджера забрасывать на носовой ваер только после того, как травление или выборка ваеров будет приостановлена, барабаны траловой лебедки застопорены, а ход судна уменьшен до самого малого;

б) лицу, забрасывающему гак мессенджера на носовой ваер, выполнять эту операцию только в предохранительном поясе со страховочным концом;

в) после захвата гаком мессенджера кормового ваера скорость выборки мессенджера уменьшить до самой малой;

г) взятие ваеров на цепной стопор-блок производить только после того, как гак мессенджера подойдет с ваерами к фальшборту и выборка мессенджера будет прекращена;

д) операцию взятия ваеров на стопор выполнять вдвоем;

е) цепь стопор-блока заводить снизу ваеров, кольцо и чеку надежно закрепить;

ж) гак мессенджера снимать с ваеров только после взятия их на стопор, для безопасного снятия гака мессенджер осторожно и плавно стравить лебедкой пока ваера не "сядут" на стопор-блок;

з) перед отдачей ваеров со стопора всех людей удалить в безопасное место, а ход судна сбавить до малого или остановить;

и) лицу, отдающему ваера с цепного стопор-блока, эту операцию выполнять только при помощи легкого ломика длиной 75 см и находиться при этом на расстоянии вытянутой руки от стопор-блока в сторону носа судна.

8.3.4. Во время траления вахтенный мастер по добыче обязан постоянно следить за натяжением ваеров и ленточными тормозами траловой лебедки.

8.3.5. В случае задева трала вахтенный мастер по добыче обязан:

а) предупредить всех людей, находящихся в районе промысловой палубы и ближайших опасных местах;

б) немедленно доложить вахтенному помощнику капитана и вызвать старшего мастера по добыче;

в) вытравить необходимое количество ваеров до получения ими достаточной слабины.

8.3.6. Члены судового экипажа, находящиеся в районе промысловой палубы и ближайших опасных местах, получив предупреждение о задеве трала, должны немедленно укрываться в безопасное место и находиться там до тех пор, пока не будет дано разрешение покинуть его.

8.3.7. При тралении запрещается:

а) переходить через ваера, пролезать под ними, прикасаться к ним частями тела, использовать их в качестве опоры и находиться между ними;

б) находиться под подвесными блоками траловых дуг;

в) находиться вблизи палубных (центральных и бортовых) роликов, прикасаться к ним, садиться на них;

г) перегибаться через планширь рабочего борта.

8.3.8. Квартропы и вытяжные концы следует доставать только багром с длинным древком, а линь дележного стропа таким же багром или "кошкой".

8.3.9. Перед окончанием выборки квартропов, вытяжных концов и линей скорость их выборки должна быть снижена до самой малой.

8.3.10. Грунтроп должен быть надежно закреплен в свежую погоду, когда он поднят на палубу, и в штилевую погоду, когда он остается за бортом.

8.3.11. Если масса улова превышает грузоподъемность грузовых устройств, его необходимо делить и поднимать по частям.

8.3.12. Подъем мешка на борт должен производиться только при натянутых над палубой вожжах.

8.3.13. При развязывании гайтана мешок с уловом должен быть обязательно опущен на палубу.

8.3.14. Подъем мешка для выливки рыбы должен производиться только после того, как человек, развязывающий гайтан, отойдет в безопасное место.

8.3.15. При подъеме-спуске трала и выливке улова запрещается:

а) при выметке сетной части находиться между ней и фальшбортом рабочего борта, становиться на нее и бобинцы, браться за сетную часть и поправлять ее руками на планшире и за бортом;

б) во время спуска или подъема грунтропа находиться между ним и фальшбортом, под поднятыми бобинцами и блоками, находящимися под нагрузкой;

в) во время выборки мессенджера и крепления ваеров на стопор-блок находиться на палубе рабочего борта в районе от траловой лебедки до стопор-блока;

г) при спуске-подъеме трала, оснащенного щитками, находиться между щитками и фальшбортом рабочего борта, а также между оттяжками щитков и фальшбортом рабочего борта;

д) при вытравливании квартропов и линей удавного и дележного стропов переходить через них, пролезать под ними, прикасаться к ним, находиться ближе 1 м от бухт и становиться на них;

е) при подъеме мешка и выливке улова находиться на пути движения мешка, под ним, между мешком и фальшбортом, надстройками и т.п., а также под блоками, находящимися под нагрузкой;

ж) использовать ломы и свайки при остропке мешка;

з) находиться у траловых дуг до появления из воды траловых досок при подъеме трала или после включения траловых досок при спуске трала;

и) при выполнении операций по включению и отключению траловых досок находиться под подвесными роликами, между лапами дуг, между дугой и фальшбортом, влезать на дугу, траловую доску или фальшборт, прикасаться к движущимся и находящимся под натяжением ваерам, переходить через них, пролезать под ними и использовать их в качестве опоры.

8.3.16. При вываливании за борт центральных бобинцев запрещается стоять под стрелой, бобинцами, а также между ними и фальшбортом и на вытравливаемых за борт сетях. В случае необходимости в дополнение к джильсону (вытяжному концу) следует использовать шкентель стрелы.

При волнении центральные бобинцы должны вываливаться за борт при помощи патента стрелы и джильсона (вытяжного конца).

8.4. Работа близнецовым тралом

8.4.1. Между судном-флагманом и судном-близнецом в период лова должна быть обеспечена надежная связь.

8.4.2. Взятие кабелей на стопор и отдача их со стопора должны производиться при остановленном ходе судна, остановленной лебедке и застопоренных барабанах.

8.4.3. Отдача кабелей со стопора должна производиться только при помощи легкого ломика длиной 75 см. Лицо, отдающее кабель со стопора, должно находиться от него на расстоянии вытянутой руки в сторону кормы у носовой траловой дуги на судне-флагмане, а на судне-близнеце - в сторону носа у кормовой траловой дуги.

8.4.4. При работе с близнецовым тралом запрещается:

а) давать полный ход судну, если ваера не натянуты и имеют слабину;

б) при передаче и приеме переходного конца давать ход судну, пока кабели не будут отданы со стопора;

в) находиться между фальшбортом и переходным концом при его выборке;

г) вываливать за борт и поднимать из-за борта груз вручную;

д) при вываливании, подъеме, подсоединении и отсоединении груза находиться под грузом и подвесными блоками, между грузом и фальшбортом, влезать на дуги или фальшборт, прикасаться к движущимся и находящимся под нагрузкой ваерам, переходить через них, подлезать под ними и использовать их в качестве опоры.

8.4.5. При выборке ваеров, подъеме и спуске трала в дополнение к требованиям, изложенным в настоящем подразделе, необходимо также выполнять соответствующие требования для траулеров, изложенные в подразделах 8.2 и 8.3.

8.5. Работа с тралами по двубортной траловой схеме

8.5.1. Выводить выстрелы за борт и заводить их на борт необходимо поочередно и только после полного прекращения хода судна.

8.5.2. При выведении и заведении выстрелов нахождение людей в зоне их движения запрещается.

8.5.3. Выведенные за борт выстрелы должны быть надежно закреплены перед началом промысловых операций.

8.5.4. При укладке выстрелов в гнезда поправлять их руками запрещается.

8.5.5. При спуске, подъеме трала и тралении нахождение людей на рабочей палубе в зоне движения ваеров, а также на выстрелах запрещается.

8.5.6. Люди, работающие на выстрелах, должны быть в рабочем страховочном жилете, предохранительном поясе, страховочный конец которого необходимо закрепить за страховочное приспособление.

8.5.7. Операции по регулировке голых концов мутника, траловых досок, а также ремонт сетного полотна на выстрелах запрещается.

8.5.8. При нахождении людей на выстрелах проведение маневров судна, приводящих к резкому крену судна, запрещается.

8.5.9. При подъеме и спуске тралов, тралении и выливке улова в дополнение к требованиям, изложенным в настоящем подразделе, необходимо также выполнять соответствующие требования, изложенные в подразделах 8.2 и 8.3.

8.6. Лов снюрреводом

8.6.1. Перед заметом снюрревод должен быть тщательно набран, а конец бежного уреза надежно закреплен на судне.

8.6.2. Замет сетной части снюрревода должен производиться на самом малом ходу судна или при остановленном ходе судна.

8.6.3. При замете снюрревода запрещается:

а) находиться на сетной части снюрревода или урезах;

б) выбрасывать за борт вручную урезы или сетную часть снюрревода на ходу судна;

в) производить распутывание урезов или сетной части снюрревода и прикасаться к ним.

8.6.4. Вылов и прием буя на борт необходимо производить на самом малом ходу или при остановленном ходе судна.

8.6.5. Вылавливать и доставать буй необходимо только багром с длинным древком или "кошкой".

8.6.6. Люди, вылавливающие буй из-за борта, должны выполнять эту операцию в рабочих страховочных жилетах, предохранительных поясах со страховым концом.

8.6.7. Заводку урезов в ролики и на лебедку следует производить при остановленном ходе судна.

8.6.8. При постановке судна на якорь для выборки урезов необходимо выполнять требования подраздела 3.3 настоящих Правил.

8.6.9. При выборке урезов и сетной части снюрревода судно должно располагаться рабочим бортом или кормой (при выборке урезов по схеме с кормы) на ветер.

8.6.10. Перед буксировкой снюрревода урезы должны быть надежно закреплены на судне.

8.6.11. При выборке урезов запрещается:

а) прикасаться к урезам, переходить через них, подлезать под ними, использовать в качестве опоры и направлять их при движении и нахождении под натяжением;

б) находиться между урезами, а также между урезом и бортом судна (при выборке урезов по схеме с кормы);

в) стоять внутри бухт укладываемых урезов или на них;

г) потравливать при необходимости урезы, не предупредив об этом предварительно людей, укладывающих урезы в бухты.

8.6.12. При подходе к бортовым роликам клячей лебедку необходимо остановить, а урезы надежно закрепить.

8.6.13. Подъем крыльев и мотни снюрревода необходимо производить при помощи специальных стропов.

8.6.14. Выборку снюрревода и подъем мешка с уловом на палубу необходимо производить при помощи лебедки и стрелы. Выполнение этих операций вручную запрещается.

8.7. Дрифтерный и ставной сетный лов

8.7.1. Перед выметкой сетного порядка вожак, сети, буи и поводцы должны быть тщательно уложены в установленном порядке, удобном для выметки и исключающем спутывание поводцов и сетей.

8.7.2. В месте выметки сетного порядка должны находиться острозаточенный топор для обрубания вожака поводцов или сетей в случае необходимости.

8.7.3. Если при выметке сетного порядка человек запутается в сети, поводце или вожаке, они должны немедленно разрезаться или обрубаться, чтобы освободить человека.

8.7.4. Выметка сетного порядка должна производиться со скоростью, обеспечивающей безопасность лиц, работающих с орудиями лова.

8.7.5. Передавать поводцы и буи при выметке сетного порядка необходимо только из рук в руки, а не бросать их принимающему.

8.7.6. При выметке сетного порядка запрещается:

а) находиться в вожаковом трюме (если вожак выметывают из трюма);

б) находиться ближе 1 м от бухт вожака и становиться на них;

в) перегибаться через фальшборт рабочего борта;

г) находиться на сетях, вожаке и закрепленных к сетям или вожаку поводцах;

д) допускать скопление у ног работающих поводцов и буев.

8.7.7. По окончании выметки дрифтерного порядка стояночный вожак должен быть надежно закреплен на судне.

8.7.8. Перед выборкой дрифтерного порядка необходимо на нерабочем фальшборте установить съемные шторм-леера и дополнительный леер или сетное ограждение высотой не менее 1,3 м от планширя.

8.7.9. Заправлять сети в сетевыборочную машину необходимо при работе машины на самой малой скорости, при этом удерживать подборы руками следует на расстоянии не менее 1 м от движущихся частей машины. Лица, обслуживающие сетевыборочную машину, должны находиться от нее на расстоянии не менее 0,5 м.

8.7.10. Заправлять сети в трясуны и на ролы сететрясной машины, а также поправлять на них и распутывать сети необходимо только при остановленной сететрясной машине. Лица, расправляющие сети перед трясунами сететрясной машины, должны держать подборы руками и находиться от трясунов машины на расстоянии не менее 1 м.

8.7.11. Если во время выборки сетного порядка поводец своевременно не отвязан, то необходимо остановить выборку вожака, отвязать поводец и только после этого продолжать выборку.

8.7.12. При выборке сетного порядка запрещается:

а) удерживать вожак при рывках;

б) стравливать вожак, не предупредив предварительно людей, его укладывающих;

в) выбирать вожак при открытой откидной планке мальгогера;

г) поправлять и распутывать сети на роле, головках сетевыборочной машины, трясунах и ролах сететрясной машины во время работы этих механизмов;

д) находиться между бортовым ролом и сетевыборочной машиной;

е) подлезать под сети между сетевыборочной и сететрясной машинами.

8.7.13. При лове на больших глубинах с применением грузиков для оснастки нижней подборы во время выборки сетей сететрясная машина должна быть немедленно остановлена, если обнаружены развязавшиеся штерты с грузиками. Развязавшиеся штерты необходимо закрепить и только после этого пустить в ход сететрясную машину.

8.8. Кошельковый лов

8.8.1. При кошельковом лове экипаж рабочей шлюпки (бота) должен комплектоваться не менее чем из двух наиболее опытных и физически сильных членов экипажа судна, один из которых назначается старшим.

8.8.2. Лица, работающие на шлюпке (боте), должны быть в рабочих страховочных жилетах и защитных касках.

8.8.3. Рабочая шлюпка (бот) должна быть обеспечена:

а) трехсуточным запасом продовольствия и питьевой воды на каждого члена экипажа;

б) спасательным кругом;

в) водоотливными средствами;

г) сигнальным фонарем с продолжительностью непрерывной работы не менее 24 ч;

д) заведенной вокруг корпуса "брагой" из стального троса или капронового каната и буксирным концом.

8.8.4. При замете кошелькового невода в ночное время за рабочей шлюпкой (ботом) должно быть установлено постоянное наблюдение.

8.8.5. При спуске рабочей шлюпки (бота) на воду, работе в ней и подъеме ее на борт судна необходимо выполнять требования, изложенные в подразделе 3.6 настоящих Правил.

8.8.6. При работе со шлюпкой (ботом) запрещается:

а) ставить шлюпку (бот) при замете невода под прямым углом к направлению замета;

б) оставлять людей в рабочей шлюпке (боте) при буксировке ее во время переходов судна.

8.8.7. Люди, находящиеся в рабочей шлюпке (боте), должны быть предупреждены заранее перед отдачей невода, чтобы они могли приготовиться к возможному рывку.

8.8.8. Член судового экипажа, отдающий буксир рабочей шлюпки (бота) или сбрасывающий плавучий якорь, должен находиться в безопасном месте, где исключено попадание в петли стяжного троса, кольца или сетную часть невода.

8.8.9. Замет и кошелькование кошелькового невода должны осуществляться только под руководством капитана судна. Выборку невода и выливку улова капитан судна может поручить вахтенному помощнику капитана.

8.8.10. Устранение неполадок при замете кошелькового невода (спутывание стяжного троса и сетной части невода, подрезание колец вертлюгом и т.п.) должно производиться только при остановленном ходе судна.

8.8.11. При замете кошелькового невода запрещается:

а) находиться на неводной площадке и неводе, в районах нотбалки и выхода стяжного троса, бежного уреза и проводника;

б) находиться между рабочим бортом и вытравливаемым стяжным тросом или проводником, а также рядом с ними, переступать через них или проходить и пролезать под ними;

в) направлять и снимать руками стяжные кольца с кронштейна или лотка;

г) направлять руками вертлюг стяжного троса в раструб трубы кронштейна;

д) прикасаться к сходящему за борт неводу и стяжному тросу.

8.8.12. В конце кошелькования стяжной трос необходимо выбирать на самой малой скорости. При подходе колец к блокам лебедку необходимо остановить, а ее барабаны застопорить. При выборке стяжного троса турачками сейнерной лебедки при подходе колец к блокам лебедку необходимо остановить, включить храповое устройство, а свободные концы стяжного троса закрепить за утки или кнехты.

8.8.13. При кошельковании запрещается:

а) находиться вблизи роликов и стяжного троса, переходить через него и пролезать под ним, а также прикасаться к нему во время выборки;

б) находиться между бежным урезом и рабочим бортом во время выборки уреза, а также прикасаться к нему, переходить через него и пролезать под ним;

в) находиться между фальшбортом и переводным тросом во время перевода пятного кляча.

8.8.14. До начала выборки кошелькового невода необходимо:

а) убедиться в надежном креплении силовых блоков. Силовые блоки должны иметь дополнительное крепление из стального каната, соединенного скобой, предотвращающее падение блоков на работающих в случае разрыва или обрыва вертлюгов;

б) установить на рабочем борту в районе неводной площадки съемное леерное ограждение.

8.8.15. Стяжные кольца должны подниматься на борт судна только при помощи грузоподъемных средств.

8.8.16. Отдавать уздечки необходимо только после взятия стяжных колец на стопор.

8.8.17. При выборке кошелькового невода силовым блоком лица, укладывающие невод под ним, должны постоянно следить за прохождением через блок стяжных колец и находиться в стороне от линии их падения.

8.8.18. Подсушенную дель кошелькового невода необходимо надежно закреплять.

8.8.19. При выборке и укладке кошелькового невода запрещается:

а) находиться на набегающей части невода и подборах;

б) удерживать невод руками при его стравливании с рабочих органов неводовыборочной машины (силового блока и т.п.);

в) для устранения проскальзывания виснуть на сбегающей части невода при выборке его силовым блоком;

г) держать руки между фальшбортом и кольцами при их отдаче;

д) находиться на подсушенной дели;

е) поправлять и распутывать во время работы тяговых барабанов на них и между ними дель, подборы, уздечки и другие части невода.

8.8.20. В свежую погоду при качке судна подсушенная дель должна быть надежно закреплена на судне.

8.8.21. При выливке рыбы каплером лицо, работающее на замке каплера, должно находиться в безопасном месте или на безопасном расстоянии от линии движения каплера и открывать замок при нахождении каплера на весу с помощью специального конца.

8.8.22. Если каплер закрывается гайтаном, то для развязывания гайтана каплер с рыбой должен быть обязательно опущен (стравлен) на палубу.

8.9. Лов закидным неводом

8.9.1. Ответственность за безопасные условия работы при неводном лове возлагается на бригадира.

8.9.2. Между берегом и плавсредствами при замете и выборке невода должна быть обеспечена надежная связь.

8.9.3. При лове закидным неводом в темное время суток рабочие места тони, неводник и урезник должны быть хорошо освещены, а рабочий-пятчик и работающие в бударках должны иметь специальные светильники, обеспечивающие хорошее освещение рабочих мест.

8.9.4. Лица, работающие на плавсредствах во время замета и выборки невода, должны быть в рабочих страховочных жилетах.

8.9.5. Все плавсредства, используемые для замета и выборки невода, должны быть обеспечены не менее чем одним спасательным кругом.

8.9.6. В случае уноса в море неводника, урезника или бударки с людьми бригадир должен немедленно выслать катер или шлюпку для оказания им помощи.

8.9.7. Неводники, урезники и бударки должны загружаться в строгом соответствии с установленной нормой их загрузки.

8.9.8. Во время буксировки неводников, урезников и бударок запрещается переходить с одного плавсредства на другое.

8.9.9. При замете невода старшина катера-буксировщика несет ответственность за безопасные условия работы людей, находящихся в буксируемых плавсредствах. Он обязан постоянно следить за людьми и в случае необходимости немедленно отдать или перерубить буксир и оказать помощь людям.

8.9.10. При замете невода запрещается:

а) на самометных неводниках и урезниках выбрасывать или подправлять руками подборы, сетную часть невода и уреза, а также находиться на них;

б) на гребных неводниках и урезниках при выбрасывании невода руками стоять при этом на подборах и сетной части невода, а также выбрасывать урезы руками.

8.9.11. Рабочий-пятчик при спуске невода должен удерживать кол только руками и находиться все время в положении спиной к замету. Запрещается удерживать кол грудью или массой тела.

8.9.12. Применяемые при выборке закидного невода механизмы должны иметь исправные тормозные устройства.

8.9.13. На неводной тоне у направляющих роликов, расположенных против турачек лебедки, с внутренней стороны угла, образованного тяговыми канатами, должны быть установлены предохранительные столбы, которые должны возвышаться не менее чем на 1 м над уровнем направляющих роликов.

8.9.14. При применении канифас-блоки должны быть в исправном состоянии и надежно закрыты при прохождении через их шкивы тяговых канатов в процессе тяги невода.

8.9.15. Для устранения запутывания невода неводовыборочную машину необходимо остановить и только после этого распутывать намотку сетного полотна с барабана машины.

8.9.16. При выборке невода неводовыборочной машиной сетное полотно невода необходимо заправлять на барабаны машины только до пуска ее в ход.

Запрещается заправлять невод на барабаны неводовыборочной машины во время их вращения.

8.9.17. При наличии ременной передачи между двигателями и неводной лебедкой для перевода приводного ремня с холостого шкива на рабочий и обратно необходимо пользоваться специальным переводным устройством.

Переводить ремень руками запрещается.

8.10. Лов ставным неводом

8.10.1. Ответственность за безопасные условия работы при установке и переборке ставных неводов несет бригадир. Люди, обслуживающие ставные неводы и находящиеся на буксируемых плавсредствах, должны быть одеты в рабочие страховочные жилеты.

8.10.2. Для эвакуации людей со ставных неводов в штормовую погоду на каждом предприятии и в колхозе, ведущем лов ставными неводами, должен быть разработан план эвакуации. В плане должны быть указаны лица, ответственные за его выполнение.

8.10.3. При наступлении штормовой погоды люди, работающие на ставных неводах, должны быть немедленно доставлены на берег.

8.10.4. При получении штормового предупреждения выход судов на промысел запрещается.

8.10.5. Суда, находящиеся на переходе к месту промысла, при получении штормового предупреждения должны немедленно возвратиться на базу.

8.10.6. В штормовую погоду судно-буксировщик должно принять на борт людей с буксируемых плавсредств.

8.10.7. На плавсредствах, обслуживающих ставные неводы, необходимо иметь запасные весла с уключинами, фонарь, отливные и спасательные средства.

8.10.8. Ручные лебедки и вороты, применяемые для натягивания центрального троса и рамы, должны иметь автоматически действующие тормоза и безопасные рукоятки.

8.10.9. Центральный трос перед постановкой должен быть испытан на предельную нагрузку лебедкой или воротом и тщательно осмотрен. Особое внимание следует обратить на места сращивания троса.

8.10.10. При испытании центрального троса или натягивании его во время постановки запрещается стоять около троса.

8.10.11. При натягивании рамы невода лебедка и ворот должны быть надежно закреплены.

8.10.12. Устанавливаемые колья (гундеры) не должны иметь надломы и сучки, все задевы необходимо предварительно зачистить.

8.10.13. Для постановки центрального троса набирать его на корму судна следует так, чтобы при сходе на воду поплавки не цеплялись один за другой, за борт, поперечные или продольные крепления судна и кормовой настил.

8.10.14. Укладку якорей на судно следует производить равномерно по обоим бортам, не допуская крена и перегрузки судна.

8.10.15. Якорные оттяжки перед постановкой якорей должны быть тщательно осмотрены.

8.10.16. При завозке на лодках якорей их лапы должны находиться с внешней стороны лодки. Якорные оттяжки не должны проходить между лапами якорей.

8.10.17. При сбрасывании якорей с судна необходимо внимательно следить за оттяжкой и якорем, чтобы не задеть ловцов и предупредить задевы за борта и другие части судна.

Запрещается находиться между бортом и сторожем (якорницей) якоря, а также между бортом и оттяжкой.

8.10.18. Якоря необходимо выбрасывать с того борта, в сторону которого направлено течение. Запрещается становиться на сбегающий конец якорной оттяжки или браться за него руками.

8.10.19. При переборке невода, особенно при сильном течении, спуск судна на переборочных тросах должен происходить плавно, без рывков, по проложенному канату, заложенному на кнехт или уключину.

8.10.20. Переборочные канаты должны быть обязательно заложены не менее чем одним полным шлагом за кнехт переборочного судна.

8.10.21. При натягивании центрального троса, постановке рамы и переборке невода запрещается:

а) находиться вблизи натягиваемого троса, проходить и пролезать под ним, становиться и садиться на него;

б) наматывать свободный конец троса на руку или обматывать вокруг себя;

в) становиться на кормовую и носовую площадки и банки судна;

г) садиться или становиться двумя ногами на борт судна.

8.11. Лов крючковыми снастями

8.11.1. Крючковые орудия лова должны набираться и укладываться таким образом, чтобы при работе с ними исключалась возможность травмирования крючками людей.

8.11.2. Стол, с которого производится выметка яруса, должен быть закреплен надежно на палубе. Поверхность стола должна быть гладкой и не иметь щелей. Между столом и фальшбортом не должно быть зазора.

8.11.3. Во время выметки яруса члены экипажа, работающие у стола, должны иметь при себе остро заточенные нож в ножнах и кусачки для освобождения от случайного задева крючками. Использовать эти кусачки для других целей запрещается.

8.11.4. Выметку яруса необходимо производить при постоянной готовности судна дать задний ход.

8.11.5. Лица, производящие наживление крючков, должны работать в перчатках. При наживлении крючок необходимо держать только за цевье.

8.11.6. Крючковый поводец необходимо укладывать на рабочий стол стальным канатиком вниз.

8.11.7. Наживленные крючки яруса до выбрасывания их за борт необходимо укладывать с наружной стороны бухты крючкового поводца.

8.11.8. Крепление поводца к хребтине необходимо производить только после того, как крючок наживлен.

8.11.9. Буйки и вешки необходимо подвязывать к буйрепам до ухода за борт соединения буйрепа с хребтиной.

8.11.10. Радиобуй яруса следует выбрасывать за борт, когда судно не имеет хода.

8.11.11. Наживленный крючок со стальным канатиком необходимо выбрасывать за борт раньше, чем туда уйдет место соединения поводца с хребтиной.

8.11.12. При выметке яруса не допускается, чтобы шлаги хребтины свисали со стола.

8.11.13. Распутывание яруса при его выметке должно производиться только при остановленном ходе судна.

8.11.14. При выметке яруса запрещается:

а) выбрасывать хребтину за борт руками;

б) браться за хребтину руками, когда она вытравливается из ящика, переходить через нее и пролезать под ней;

в) становиться в ящик с хребтиной и облокачиваться на него;

г) становиться на поводцы и расправлять их, когда они находятся под натяжением;

д) садиться и становиться на планширь и стол для выметки.

8.11.15. Вылавливать концевой буй необходимо только при помощи "кошки" или багра, не перегибаясь через фальшборт. Древко багра надлежит держать сбоку, чтобы оно не упиралось в тело.

8.11.16. При выборке скорость судна должна соответствовать скорости выборки, при этом хребтина должна иметь небольшую слабину и не проскальзывать на шкивах ярусоподъемника.

8.11.17. <...>

а) распутывать ярус и отвязывать крючковые поводцы перед мальгогером, если хребтина яруса заложена на шкивы ярусоподъемника;

б) пропускать через рабочие шкивы ярусоподъемника спутанные части яруса;

в) держаться руками за хребтину перед ярусоподъемником, если она заложена на шкивы, а также становиться на нее, перелезать через нее и проходить под ней;

г) находиться на ярусе при необходимости его потравливання.

8.11.18. Подтягивание улова следует производить только при помощи ярусоподъемника, плавно, без рывков и на самой малой его скорости.

8.11.19. При подтягивании улова запрещается:

а) находиться между хребтиной и крючковым поводцом со стороны невыбранной части яруса;

б) находиться на выбранной части крючкового поводца;

в) наматывать крючковый поводец на руку или вокруг тела;

г) подтягивать улов голыми руками.

8.11.20. Подъем крупных рыб на борт необходимо осуществлять специальными баграми или сеткой. Багрение акул следует производить только за пасть.

8.11.21. Перед вырезкой крючка рыба должна быть обязательно оглушена или умерщвлена.

8.11.22. Вырезку крючка следует производить на борту судна специальным ножом с длинным остро заточенным лезвием.

8.11.23. При вырезке крючка у пойманной рыбы необходимо выполнять требования, изложенные в п. 8.1.33 настоящих Правил.

8.11.24. При задевании во время выборки крючковых орудий лова необходимо немедленно переключить ярусоподъемный механизм на холостой ход или остановить его, устранить задев и только после этого вновь включить механизм на рабочий ход.

8.11.25. Люди, койлающие поводцы на койлере, обязаны:

а) работать в брезентовых рукавицах, со стороны ладони обшитых кожей;

б) при койлании стального канатика поводца снижать скорость койлания;

в) следить за тем, чтобы не поранить руки оборванными концами проволок стального канатика.

8.12. Промысел краба крабовыми ловушками

8.12.1. Старший мастер или мастер по добыче во время работы с ловушками руководят промысловыми вахтами, обеспечивая безопасный спуск и подъем ловушек.

Они должны детально отработать со своими вахтами обязанности каждого члена экипажа на рабочих местах, а также осуществлять постоянный контроль за исправным состоянием грузоподъемных устройств и такелажного оборудования.

8.12.2. Запрещается эксплуатация ловушек при неисправной конструкции.

8.12.3. Перед началом работы руководитель промысловой вахты обязан провести текущий инструктаж по безопасным методам предстоящей работы.

8.12.4. При передвижении канатов, шкентелей запрещается находиться над и под ними, а также в районе натяжения каната.

8.12.5. Во время поднятия строп-сетки с крабом на плавзавод или при сдаче крабовой ловушки для ремонта запрещается находиться под ней или в непосредственной близости от нее.

8.12.6. При приеме крабовых ловушек и строп-сеток с плавзавода необходимо пользоваться оттяжками.

8.12.7. Перед началом промысла краба надлежит произвести испытание строп-сеток и тросиков для перегруза ловушек путем трехкратной нагрузки.

8.12.8. При выметке подмаячников, вожака и других канатов запрещается становиться на ходовые концы, на бухту каната или находиться внутри бухты.

8.12.9. В месте схода вожака должен быть установлен отбойник вожака и колышек, имеющий ограждение высотой не менее 50 см.

8.12.10. Матрос, следящий за сходом вожака, обязан находиться внутри ограждения в страховочном жилете, каске, рукавицах и иметь при себе нож.

8.12.11. Матрос, сбрасывающий ловушки за борт, обязан находиться на расстоянии 1 м от фальшборта, быть также в каске, страховочном жилете и иметь в готовности нож.

8.12.12. Запрещается выметывать канат непосредственно из новой бухты. Перед началом промысла необходимо произвести "размолаживание" (раскручивание) каната.

8.12.13. Крепление поводцов ловушек необходимо производить только над палубой. Перегибаться через фальшборт при этом запрещается.

8.12.14. При сбрасывании ловушек за борт должна соблюдаться особая осторожность, исключающая падение человека за борт.

8.12.15. Во избежание падения человека на палубу (за борт) запрещается во время хода судна подниматься и становиться на стопу ловушек при подготовке их к постановке.

8.12.16. При выметке вожака запрещается расправлять руками образовавшиеся колышки.

8.12.17. В случае зацепа подмаячника вожака или другого каната за выступающие части судна необходимо остановить процесс постановки ловушек, при необходимости провести маневрирование судна, устранить зацеп и только после этого продолжать постановку ловушек.

8.12.18. Во время выборки порядка ловушек запрещается касаться руками и одеждой движущихся частей лебедки, канифас-блоков и канатов.

8.12.19. Во время выборки подмаячника, вожака или других канатов запрещается при рывке удерживать их руками.

8.12.20. Запрещается заводить в систему блоков канат, находящийся под натяжением.

8.12.21. Матросу-лебедчику, стоящему у турачки лебедки на выборке слабины вожака, запрещается:

а) без разрешения старшего мастера или мастера по добыче оставлять свое рабочее место, а также выполнять работы, не предусмотренные промысловым расписанием;

б) поправлять руками канат на вращающейся турачке лебедки.

8.12.22. При выборке вожака, подмаячника надлежит внимательно следить за скоростью вращения турачки лебедки и периодически регулировать тяговую нагрузку во избежание обрывов этих канатов.

8.12.23. При подходе ловушек скорость выборки вожака должна быть уменьшена из расчета плавного подхода и безопасного подъема ловушек и отвязывания поводцов.

8.12.24. При подъеме ловушек запрещается перегибаться через фальшборт для подтягивания ловушки. Ловушку необходимо брать руками только над палубой.

8.12.25. Для подтягивания ловушки к борту судна необходимо пользоваться багром.

8.12.26. Особую осторожность необходимо соблюдать при подъеме ловушки в тот момент, когда она находится над планширем судна.

8.13. Лов на электросвет бортовой ловушкой, конусными сетями и рыбонасосом

8.13.1. Вываленные за борт грузовые стрелы и выстрелы для подъема и спуска орудий лова перед началом промысловых операций должны быть надежно закреплены.

8.13.2. При лове бортовой ловушкой и конусными сетями запрещается:

а) вываливать грузы за борт вручную;

б) при вываливании, подъеме, а также отсоединении и присоединении грузов находиться под ними и подвесными блоками, между грузом и фальшбортом;

в) становиться на фальшборт при подъеме и спуске бортовой ловушки;

г) находиться между ловушкой и фальшбортом, а также над рамой, стрелой и грузовыми шкентелями при вываливании рамы;

д) наваливаться телом на конец отпорного шеста при отталкивании рамы от борта.

8.13.3. При выливке рыбы из конусных сетей необходимо выполнять требования пунктов 8.8.21 и 8.8.22 настоящего раздела Правил.

8.13.4. Спуск всасывающего шланга рыбонасоса или погружного рыбонасоса за борт и подъем на палубу следует производить только грузовыми устройствами.

8.13.5. Рабочее место у рыбонасосной установки необходимо содержать в чистоте, не загромождать сетеснастными материалами и т.п.

8.13.6. Перед подъемом всасывающего шланга рыбонасоса из воды на палубу ее следует хорошо смыть, удалив слизь и чешую.

8.13.7. При спуске и подъеме всасывающего шланга запрещается находиться под ним, когда он поднят над палубой, а также между шлангом и бортом судна.

8.13.8. Во время работы рыбонасосной установки обслуживающий персонал не должен оставлять установку без присмотра.

8.14. Промысел морского зверя

8.14.1. Во время промысла зверя во льдах за безопасные условия работы зверобоев несет ответственность старшина фангсбота, имеющий квалификационное удостоверение судоводителя.

8.14.2. Прием, погрузка, разгрузка и хранение боеприпасов должны производиться в соответствии с Правилами пожарной безопасности на судах флота рыбной промышленности СССР, а также в соответствии с Инструкцией по погрузке и хранению боезапаса.

8.14.3. Огнестрельное оружие должно храниться в специальных помещениях, которые должны быть постоянно закрытыми. В местах хранения стрелковое оружие должно быть надежно закреплено.

8.14.4. Ответственность за хранение огнестрельного оружия на зверобойных шхунах несет капитан или специально выделенное лицо, а на ледоколах - помощник капитана по добыче или специально назначенное лицо. Только эти лица имеют право свободного доступа в помещение для хранения оружия.

8.14.5. Чистка огнестрельного оружия должна производиться только в специально выделенных местах.

8.14.6. Использование огнестрельного оружия и уход за ним должны производиться в строгом соответствии с действующими для данного оружия инструкциями.

8.14.7. Фангсботы и лодки-ледянки при выходе на промысел, кроме обычного промыслового вооружения, инвентаря и весел, должны быть снабжены ледовыми баграми в достаточном количестве, ледовым якорем, шлюпочным компасом и биноклем, необходимым запасом продовольствия и питьевой воды, сигнальными средствами, а также средствами связи и зажигания огня.

8.14.8. При охоте на зверя во льдах зверобои должны быть одеты в специальные теплые непромокаемые одежду и обувь, а в солнечную погоду - работать в светозащитных очках.

8.14.9. Перед выходом людей на лед капитан судна должен установить сигналы для связи людей с судном и снабдить их сигнальными средствами, баграми, необходимым запасом продовольствия и средствами зажигания пиротехнических сигналов.

8.14.10. Перед началом охоты лица, ответственные за хранение оружия, а также стрелки должны проверить его исправность и состояние каналов стволов.

8.14.11. При промысле зверя на льду стрелки должны быть расставлены парами, чтобы в случае необходимости они могли оказать помощь друг другу.

Обработчики, занятые разделкой зверя на льду, должны работать группами по насколько человек в каждой и не должны расходиться далеко друг от друга. В каждой группе должен быть назначен старший.

8.14.12. При обстреле лежбищ зверя стрелки должны располагаться так, чтобы место их нахождения не простреливалось другими стрелками.

Если в направлении обстрела находится фангсбот или судно, стрелкам запрещается стрелять.

8.14.13. Во время охоты каждый стрелок обязан выполнять следующие требования:

а) не допускать, чтобы канал ствола оружия был забит снегом, льдом, посторонними предметами или был загрязнен;

б) при нахождении патрона в патроннике затвор должен быть взят на предохранитель;

в) по окончании или прекращении убоя зверя стрелковое оружие должно быть обязательно разряжено.

8.14.14. Направлять в сторону людей ствол стрелкового оружия, независимо от того, заряжено оно или нет, запрещается.

8.14.15. На льду в местах разделки зверя необходимо устанавливать вертикально шест, весло или багор с красным или черным флагом. Шест, весло или багор должны устанавливаться таким образом, чтобы флаг был виден стрелкам, ведущим убой зверя.

8.14.16. В случае ухудшения видимости и погоды или усиления движения льдов охота должна быть немедленно прекращена, а фангсботы и люди группами должны быстро следовать к судну. Судно в этих случаях должно немедленно приступать к приемке на борт людей.

8.14.17. Если на льду далеко от судна осталась группа людей и судно не может к ним подойти, то людям необходимо держаться всем вместе. Старший группы не должен отпускать людей поодиночке. Если фангсботы не могут пробираться к судну, то им необходимо по возможности сгруппироваться и держаться в одном месте.

8.14.18. В случае длительного пребывания людей на льду старший группы обязан принять все меры для обогрева людей. Для разведения костров надлежит использовать сало убитых зверей.

8.14.19. При ведении промысла во льдах старшина фангсбота обязан выполнять следующие требования:

а) постоянно следить за местоположением судна;

б) постоянно следить за состоянием погоды и движением льдов;

в) обеспечивать закрепление фангсбота ледовым якорем при выходе людей на лед;

г) при движении фангсбота вблизи кромки льда соблюдать особую осторожность, чтобы не наскочить на подсов;

д) не выходить на фангсботе на чистую воду при сильном волнении моря;

е) не подходить на фангсботе близко к ропакам;

ж) при движении на фангсботе во льдах ночью обязательно пользоваться фарами;

з) в случае неисправности фангсбота немедленно прекратить охоту, сообщить на судно и принять все меры к возвращению на судно;

и) в случае потери ориентировки в плохую погоду или невозможности подойти к судну по каким-либо причинам необходимо закрепить фангсбот к льдине или зайти в лед, где волнение моря меньше, и ждать помощи, подавая сигналы бедствия;

к) если фангсбот зажат льдами и спасти его невозможно, необходимо подать сигнал бедствия, принять все меры для спасения людей и необходимого имущества, особенно винтовок с патронами, запаса продовольствия и одежды, радиостанции и сигнальных средств.

9. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И РУЧНОЙ ОБРАБОТКЕ ОБЪЕКТОВ ПРОМЫСЛА

9.1. Общие положения

9.1.1. Обработка объектов промысла в море при углах крена судна на качке, превышающих 12 град., запрещается. По указанию капитана работы по обработке объектов промысла могут прекращаться при углах крена меньше 12 град., если возникает опасность для здоровья работающих.

9.1.2. Технологическое оборудование, устройства и приспособления должны содержаться в исправности и иметь эксплуатационную документацию. Работа на неисправном оборудовании запрещается.

9.1.3. При обнаружении неисправностей и неполадок в работе машин и механизмов их необходимо остановить и немедленно сообщить об этом сменному мастеру обработки и механику-наладчику по технологическому оборудованию.

9.1.4. Чистка, смазка и уборка машин и механизмов должны производиться только после полной их остановки.

9.1.5. Во избежание поражения электрическим током при мойке технологического оборудования запрещается направлять струю воды из шланга непосредственно на электродвигатели, электропроводку и прочее электрооборудование.

9.1.6. Перед работой необходимо осмотреть оборудование и опробовать его на холостом ходу.

9.1.7. Пускать в ход оборудование со снятым или неисправным ограждением запрещается.

9.1.8. Запрещается оставлять работающую машину или агрегат без присмотра, а также поручать обслуживание их лицам, не имеющим квалификационного удостоверения.

9.1.9. Работающий у машины должен знать способ экстренной ее остановки.

9.1.10. Запрещается эксплуатация систем (гидравлических, паровых, воздушных), работающих под давлением, без предохранительных клапанов, отрегулированных на разрешенное давление, а также если паровая или водяная арматура негерметичны.

9.1.11. Предохранительные клапаны надлежит устанавливать выпускными отверстиями в сторону, противоположную от мест возможного нахождения людей.

9.1.12. При работе на технологическом оборудовании запрещается увеличивать давление пара свыше установленного для данного типа установки.

9.1.13. Не реже одного раза в год надлежит производить освидетельствование сосудов технологического и обрабатывающего оборудования, работающих под давлением, и оформлять соответствующие акты. Контроль за этим возлагается на судомеханическую службу (старшего механика, механика-наладчика).

9.1.14. Члены судоэкипажа, привлекаемые к подвахтам по обработке морепродуктов, должны пройти обучение на рабочих местах. Ответственность за их обучение возлагается непосредственно на помощника капитана по производству.

9.1.15. Загромождать рабочие места готовой продукцией, отходами, сырьем и вспомогательными материалами запрещается.

9.1.16. На производственных участках и в цехах должны быть вывешены соответствующие знаки безопасности и необходимые предупредительные надписи, у оборудования и устройств должны быть вывешены на видном и доступном месте инструкции по безопасному их обслуживанию и уходу за ними, утвержденные капитаном судна.

9.1.17. Выдаваемая личному составу спецодежда, спецобувь и предохранительные приспособления должны быть пригодными и удобными для пользования.

9.1.18. В производствах, связанных с раздражением рук солью, влагой, агрессивными веществами, специями и пр., личный состав должен пользоваться защитными мазями и пастами.

9.1.19. Рабочие места с мокрой палубой должны быть оборудованы деревянными настилами или решетками для предохранения от промокания и охлаждения ног работающих, а также для устранения скольжения.

9.1.20. Все обтирочные материалы (концы, тряпки и пр.), бывшие в употреблении, надлежит собирать в специальный ящик и после каждой смены выносить из рабочего помещения для уничтожения (сжигания в печи).

9.1.21. Палубу рыбообрабатывающих помещений, подвергающуюся быстрому загрязнению жиром, необходимо по мере надобности смывать горячей водой.

9.1.22. Внутренний осмотр и ремонт технологического оборудования следует производить только после перекрытия всех трубопроводов, подводящих к нему жидкость, пар или газ, а также после очистки, промывки или продувки оборудования до полного удаления вредных продуктов.

9.1.23. Трубопроводы, насосы и прочее оборудование, предназначенные для работы с вредными веществами, до начала вскрытия для осмотра или ремонта должны быть освобождены от остатков этих веществ и тщательно промыты.

9.1.24. Тепловая изоляция всех тепловых аппаратов (бланширователей, подогревателей, двутельных котлов, выпарных и сушильных аппаратов, автоклавов и других аппаратов) и коммуникаций, излучающих тепло, должна содержаться в исправном состоянии и периодически подновляться. Фланцевые соединения необходимо закрывать круглыми гладкими кожухами. Температура поверхности изоляции не должна превышать 40 град. C.

9.2. Моечное, посольное и разделочное оборудование

9.2.1. Загрузку и выгрузку рыбы и других морепродуктов из моечной машины периодического действия следует производить только после полной ее остановки.

9.2.2. Запрещается удалять из бака посторонние предметы, застрявшую рыбу и открывать затвор моечной машины до полной ее остановки.

9.2.3. При необходимости проведения работ по очистке душевой трубы рыбомоечной машины барабанного типа надо снять ее и производить очистку в приспособленном для этого месте. На соответствующем пускателе машины должен быть вывешен плакат с предупредительной надписью: "Не включать! Работают люди!".

9.2.4. Ограждающие устройства опорных роликов барабана рыбомоечной машины барабанного типа должны быть надежно закреплены на месте во избежание попадания и захвата концов одежды обслуживающего персонала.

9.2.5. При работе на рыбопосольном агрегате должен быть установлен защитный щиток или обслуживающий персонал должен надевать защитные очки.

Запрещается работать на агрегате при отсутствии защитных сеток на бункерах.

9.2.6. Осмотр и очистку тузлучных цистерн следует производить только после полного удаления из них тузлука.

9.2.7. При разрыхлении спекшейся соли надлежит надевать защитные очки.

9.2.8. Запрещается производить пуск солесушилки при наличии в ней затвердевшей соли.

9.2.9. При работе виброукладчика рыбы необходимо следить за правильной фиксацией бочки на площадке.

9.2.10. Запрещается работать на машине для отсекания голов рыбы, если дисковые ножи не отцентрованы, отсутствуют защитные ограждения на ножах и лоток, подающий рыбу к ножу, неисправен. На спаренной машине для отсекания голов выключатели экстренной остановки машины должны быть у обоих работающих.

9.2.11. Перед пуском разделочной машины необходимо тщательно осмотреть ее, убедиться в отсутствии посторонних предметов, смятых продуктов обработки, отходов и проверить работу машины на холостом ходу.

9.2.12. При работе на разделочной машине рыбу, краба, кальмара и другие объекты промысла следует закладывать ритмично, в нужном положении и ни в коем случае не подправлять их руками вблизи режущих органов.

9.2.13. Запрещается вынимать рыбу, неправильно уложенную ножку краба или отдельные члены краба из-под ножей во время работы разделочной машины.

9.2.14. Предохранительные ограждения режущих органов разделочных машин должны быть надежно закреплены на штатных местах. Работа на машине без ограждения режущих органов запрещается.

9.2.15. Отходы, получающиеся при машинной разделке рыбы и морепродуктов, надлежит сбрасывать в механические отводящие устройства или в специальные емкости, которые необходимо своевременно освобождать.

9.2.16. При работе на филетировочной машине следует закладывать рыбу в направляющие до подхода захвата. Запрещается выправлять хвост рыбы между направляющими и захватом, а также снимать филе с машины вручную.

9.2.17. При работе на филетировочной машине запрещается укладывать рыбу и кальмаров в гнезда транспортера и подправлять неправильно уложенные вблизи кожуха ножей. Необходимо укладывать их не ближе третьего гнезда.

9.2.18. Регулировку разделочных машин и заточку ножевых дисков разрешается производить только механику-наладчику по технологическому оборудованию.

9.2.19. При работе на шкуросъемной машине во избежание захвата рук филе должно укладываться в начале ленты подающего транспортера.

9.2.20. Чистку и регулировку зазора валков шкуросъемной машины можно производить только при полностью остановленной машине, отключенной от источника электропитания.

9.2.21. При работе на чешуеотделительной машине запрещается разгрузка барабана вручную на ходу машины.

9.2.22. При работе на плавникорезательной машине режущий нож во избежание пореза рук должен быть закрыт металлическим кожухом, в котором должен быть оставлен просвет для подвода плавников под диск ножа, регулируемый в зависимости от размера рыбы.

9.2.23. В процессе работы плавникорезательной машины необходимо следить за тем, чтобы зажимная гайка режущего диска была затянута и зашплинтована во избежание ее отдачи.

9.3. Ручная разделка и обработка объектов промысла

9.3.1. Сортировку и ручную разделку морепродуктов надлежит производить в резиновых перчатках с шероховатой поверхностью, надетых поверх хлопчатобумажных перчаток.

9.3.2. Разделочные столы, а также подставки или решетки, на которых стоят работающие, должны быть надежно закреплены.

9.3.3. Рыборазделочные доски не должны иметь заусениц.

9.3.4. Работа неисправным разделочным инструментом запрещается. Разделочный нож должен быть остро заточен, а форма ножа должна соответствовать виду разделки рыбы и морепродуктов.

9.3.5. Хранение неисправного инструмента и инвентаря вместе с исправным запрещается.

9.3.6. Скребки для зачистки полости рыбы и других морепродуктов должны иметь гладкие ручки.

9.3.7. При ручной обработке рыбы и морепродуктов ножами, скребками и скейлерами необходимо соблюдать осторожность и не подводить руку, держащую рыбу и другие морепродукты, близко к режущему инструменту.

Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте: