Правила безопасности труда на промышленных предприятиях Минморфлота СССР. РД 31.83.04-89

3.2.19. Запрещается применение домкратов для операций с грузами, превышающими установленную для них грузоподъемность.

3.2.20. Запрещается использовать домкраты, у которых резьба винта или гайки изношена более чем на 20%.

3.2.21. Домкраты с электрическим приводом должны быть снабжены устройством для выключения двигателя в крайних (верхнем и нижнем) положениях. При работе с электрическим домкратом рабочий должен работать в диэлектрических перчатках и знать порядок и место подключения домкрата. Напряжение в сети должно быть не более 500 В переменного тока и 400 В постоянного тока. Запрещается применение домкратов с электроприводом в помещениях с повышенной опасностью поражения электрическим током.

3.2.22. Перед началом работы электрическим домкратом электрик должен осмотреть токопитающие провода, убедиться в отсутствии замыкания на корпус и надежности работы выключателя.

3.2.23. Подключение электрического домкрата следует производить четырехжильным проводом, одна жила которого служит для заземления.

3.2.24. Во избежание соскальзывания лапок или головок домкрата необходимо между его головками и металлической поверхностью поднимаемого оборудования проложить деревянную прокладку. Основание домкрата должно упираться шипами также в деревянную прокладку, не допуская при этом нагрузки, направленной не по оси головки и штока домкрата. Запрещается устанавливать домкраты на скользкой и неровной поверхности.

3.2.25. Запрещается использование домкратов при отсутствии для их упора плоскости, перпендикулярной направлению рабочего усилия.

3.2.26. Гидравлический домкрат нужно устанавливать так, чтобы камера, в которую входит поршень, лежала на твердом основании и опиралась на него.

3.2.27. При выходе поршня гидравлического домкрата на продолжительное время на большую высоту следует закладывать полукольца между заплечником поршня и бортами цилиндра. Не допускается в процессе работы выход поршня относительно корпуса за нижний уровень канавки упорной резьбы или на уровень красной риски, нанесенной на поршне.

3.2.28. Запрещается работать, если при полной нагрузке между корпусом и поршнем домкрата просачивается масло.

3.2.29. Запрещается работать гидравлическим домкратом, если домкрат при подъеме груза оседает или же его поршень заедает. Запрещается стоять против предохранительной пробки гидравлического домкрата.

3.2.30. Перед использованием талей и блоков необходимо проверить:

соответствие их расчетной нагрузке;

наличие клейм, паспорта или журнала с указанием срока освидетельствования;

наличие и исправность шплинтов на концах осей блока;

отсутствие заеданий или проскальзывания цепей блоков и талей;

исправность крановых приспособлений;

исправность зева и шейки крюка.

3.2.31. При перемещении груза внутри судна запрещается крепить тали за судовые конструкции (кронштейны, угольники, трубопроводы, арматуру). Для этого должны быть установлены скобы, кольца или другие специальные приспособления.

3.2.32. Подвижные и неподвижные опоры, к которым подвешиваются тали, должны обеспечивать безопасный подъем и опускание груза.

3.2.33. Все ручные подъемные лебедки должны быть снабжены автоматически действующим тормозным устройством. Рукоятки должны быть снабжены храповиками, обеспечивающими вращение в одном направлении и предотвращающими обратный удар.

3.2.34. Перед использованием в работе электротельфера необходимо убедиться в том, что:

масса поднимаемого и перемещаемого груза не превышает грузоподъемность электротельфера;

сроки освидетельствования не истекли;

грузовой канат исправен и правильно уложен на барабане;

крюк электротельфера надежно закреплен и не имеет недопустимого износа, трещин и других неисправностей;

при опущенном на пол крюке на барабане остается не менее полутора витков каната;

тормоза подъема и перемещения, а также ограничители подъема и перемещения действуют и находятся в исправном состоянии;

на чалочных цепях, канатах, траверсах, крюках и других грузозахватных приспособлениях имеются бирки, надписи или клейма с указанием инвентарного номера, грузоподъемности и даты последующего испытания.

3.2.35. Лицо, допущенное к управлению электротельфером, не имеет права устранять какие-либо его неисправности.

3.2.36. Для заводки под кормовой подзор баллера, пера руля или валопровода должны быть устроены леса или настилы, изготовленные по чертежам с расчетом на максимальную нагрузку и устойчивость. В местах, где производится соединение руля с баллером, должен быть устроен специальный настил с ограждением.

3.2.37. Рабочее сечение стяжек для выпрессовки дейдвудных втулок и снятия полумуфт должно соответствовать наибольшему допустимому давлению пресса. Стяжки должны иметь клеймо с указанием величины допустимой нагрузки.

3.3. Монтаж, демонтаж оборудования

Двигатели внутреннего сгорания, компрессоры

3.3.1. Вскрытие щитов и лючков картера двигателя после его остановки следует проводить с выдержкой времени, предусмотренной заводом-изготовителем. Работать в картере после остановки двигателя можно только после предварительной принудительной вентиляции.

3.3.2. При проведении работ внутри картеров двигателей, корпусов турбин или внутри котлов для освещения разрешается применять переносные светильники напряжением не выше 12 В.

3.3.3. Перед работой в картерах двигателя предварительно необходимо:

пусковой рычаг установить в положение "Стоп";

закрыть клапаны пускового воздуха;

снизить давление во всех воздушных, масляных, топливных, водяных трубопроводах до атмосферного;

открыть индикаторные краны;

включить в зацепление червячную передачу валоповоротного устройства машины.

3.3.4. При выполнении работ в картере двигателя должны быть вывешены на видных местах знаки безопасности: "Не включать! Работают люди". Такие же знаки безопасности необходимо вывесить на рычагах включения муфт при двух двигателях, работающих на один вал.

Запрещается находиться в колодце картера при выполнении работ, связанных с обработкой и подгонкой подшипников по постелям и шейкам коленчатого вала при его проворачивании.

3.3.5. После снятия крышек и выемки поршней и деталей движения все отверстия в блоках цилиндров должны быть закрыты прочными щитами.

3.3.6. Подъем коленчатого вала должен осуществляться под руководством мастера по заранее разработанной технологии. В технологии должны быть указаны расстановка рабочих и условия безопасного подъема, а также применяемые при этом грузоподъемные приспособления и механизмы. Запрещается находиться во время подъема коленчатого вала в картере двигателя.

3.3.7. При сборке мотылевых, головных подшипников и бугелей прокладки не должны выступать. Подшипники и другие детали не должны иметь острых углов и шплинтов, выступающих за пределы гаек.

3.3.8. Детали двигателя, которые при разборке могут упасть, следует предварительно надежно закрепить. При разобранном головном подшипнике необходимо прочно закрепить шатун.

Турбины

3.3.9. Вскрытие турбины должно проводиться в присутствии старшего механика судна и мастера завода.

3.3.10. Судно перед разборкой турбины должно быть установлено без крена и дифферента.

3.3.11. До начала ремонта место в районе турбины должно быть очищено, освобождено от посторонних предметов и ограждено.

3.3.12. Площадка машинного отделения в районе турбины должна быть покрыта сплошным деревянным настилом.

3.3.13. При монтажно-демонтажных работах входы в машинное отделение со стороны турбины должны быть закрыты, а трапы перекрыты.

3.3.14. Запрещается при разборке и сборке отдельных узлов турбин применять несоответствующий или изношенный инструмент.

3.3.15. Все штатные и заводские приспособления перед применением должны быть осмотрены и проверены на исправность.

3.3.16. Ротор после выемки из турбины должен укладываться на специальных козлах или прочных подставках, которые должны быть надежно установлены и закреплены на настиле. При наличии опасности качки судна или ударов о корпус следует оставлять ротор на козлах с поддержкой талями.

3.3.17. В процессе вскрытия турбины должны своевременно приниматься меры против попадания посторонних предметов в сопловые коробки, трубы.

3.3.18. Во время сборки турбины должны быть приняты все меры против попадания посторонних предметов во внутренние полости закрываемых узлов. Не допускается складирование на рабочем месте неприменяемых деталей и инструмента. Вблизи турбины не должна производиться сварка, рубка и чистка деталей.

3.3.19. Статическая балансировка роторов турбокомпрессоров, насосов должна производиться на призмах (ножах), укрепленных на прочных козлах, грузоподъемность которых должна быть не менее полуторной массы ротора. Призмы выверяются по уровню и должны иметь ограничители против случайного скатывания ротора.

Котлы

3.3.20. Перед погрузкой котла на судно палуба в районе погрузки должна быть освобождена от посторонних предметов. Отверстие погрузочного люка должно быть ограждено.

3.3.21. Котельное отделение и фундамент должны быть подготовлены к приемке котла и очищены от посторонних предметов, материалов, изделий.

3.3.22. Перед подачей котла к фундаменту руководитель работ должен удалить из котельного отделения незанятых работников.

3.3.23. При развальцовке труб котла рабочие должны пользоваться защитными очками.

3.3.24. По окончании монтажа котла в коллекторах и трубках, а также в других местах котла не должно оставаться посторонних предметов. Закрывать крышки отверстий следует в присутствии мастера, проводившего осмотр котла и убедившегося в отсутствии в котле людей.

Холодильные установки

3.3.25. Все монтажные и ремонтные работы на холодильном оборудовании (компрессорах, конденсаторах и других частях установки) должны производиться только после снятия напряжения. Ремни со шкивов электромотора должны быть сняты.

3.3.26. Запрещается при наличии напряжения (холодильный агрегат включен в электрическую сеть) снимать крышки соединительных коробок, а также вскрывать электропусковые устройства и клеммные коробки электродвигателей.

3.3.27. Корпуса всех узлов холодильного агрегата должны быть заземлены. Заземление должно соответствовать требованиям ПТЭ и ПТБ.

3.3.28. Вскрывать полости холодильного агрегата разрешается только после того, как давление в агрегате будет понижено до атмосферного и останется постоянным в течение 5 мин.

3.3.29. При ремонте и испытании холодильных установок необходимо убедиться в отсутствии хладагента в помещении при помощи галоидной лампы, течеискателя типа ГТИ или других специальных приборов.

3.3.30. При обнаружении утечки хладагента помещение следует тщательно провентилировать и немедленно устранить утечки.

3.3.31. В холодильных камерах запрещается курить, проводить пайку, сварку аппаратов и трубопроводов под давлением. Ремонт должны проводить не менее двух человек, один из которых - наблюдающий за безопасностью труда - должен находиться вне камеры.

3.3.32. При поиске мест утечки хладагента нельзя приближать лицо к местам возможных утечек.

При осмотре внутренних частей компрессоров и аппаратов разрешается пользоваться только переносными лампами напряжением не выше 12 В или аккумуляторными фонарями. Пользоваться для освещения и отыскания неплотностей открытым пламенем запрещается.

3.3.33. При регулировочных работах, при осмотрах клапанов, сальников, поршневых штоков, цилиндров и других работах на холодильных установках, у которых не выпущен хладагент, следует пользоваться защитными масками и резиновыми перчатками. В случае утечки хладагента эти работы следует прекратить до устранения утечки.

3.3.34. Проводить демонтаж конденсатора, компрессора, разъединять трубопроводы, подтягивать болты во фланцевых соединениях, заменять полностью или частично сальниковую набивку арматуры, трубопроводов и аппаратов разрешается только после полного отсоса хладагента в соответствии с инструкцией завода-изготовителя и надежного отключения ремонтируемого участка от остальной системы.

3.3.35. При замене лопнувших пластин предохранительного клапана следует применять пластины завода-изготовителя, на которых указано допускаемое давление. Установка двух и более пластин запрещается.

3.3.36. Перед наполнением системы следует убедиться, что баллон содержит необходимый хладагент.

Для зарядки системы хладагентом запрещается нагревать баллоны.

3.3.37. Заполнять систему хладагентом разрешается только после проверки ее на плотность (герметичность).

3.3.38. Заполнение хладагентами (аммиаком, хладоном) смонтированных холодильных коммуникаций допускается только при наличии соответствующих актов полной готовности всех элементов и систем холодильной установки и полного комплекта средств индивидуальной защиты.

3.3.39. Выпускать хладагент из маслоотделителя или испарителя необходимо через рукав, используя необходимые средства индивидуальной защиты при усиленной вентиляции помещения. Для аммиачных установок шланг следует погружать в воду.

3.3.40. При монтаже машин, аппаратов и трубопроводов запорную арматуру необходимо устанавливать по направлению движения хладагента с поступлением его под клапан.

3.3.41. Запорная и регулирующая арматура трубопроводов должна устанавливаться в доступных для управления, монтажа и ремонта местах. Установка арматуры маховичками вниз не допускается.

3.3.42. Запрещается при монтаже (демонтаже) холодильного агрегата:

пользоваться неисправным, а также нештатным инструментом и приспособлениями;

производить работы по устранению неплотностей в агрегате, заполненном хладагентом, с помощью сварки или пайки;

помещать баллоны с хладагентом у источников тепла;

оставлять баллоны с хладагентом присоединенными к агрегату, за исключением времени заполнения агрегата или удаления из него хладагента;

прибавлять аммиак в воздух при воздушном испытании установки;

загружать предохранительные клапаны на компрессоре для достижения требуемого давления при испытании системы на плотность (герметичность).

3.3.43. Лица, занимающиеся монтажом, ремонтом и обслуживанием холодильного агрегата, должны:

уметь оказывать первую медицинскую помощь при отравлении и травмировании;

знать, что попадание жидкого хладагента на кожу человека вызывает обморожение;

знать, что хладоны при температуре свыше 400 °C (при открытом пламени) разлагаются и образуют отравляющее вещество - фосген.

3.3.44. Все работы по монтажу и ремонту трубопроводов и их элементов должны производиться по утвержденной технологии в соответствии с требованиями разд. 6 настоящих Правил.

3.4. Мойка деталей

3.4.1. При работах на участках, оборудованных машинами для мойки деталей механизмов, не должны находиться лица, не имеющие прямого отношения к эксплуатации моечных машин. Проходы для обслуживания моечных машин должны иметь ограждения.

3.4.2. При ремонте и осмотре моечных машин на электрораспределительном щите должно быть снято напряжение, вывешен знак безопасности: "Не включать! Работают люди", предусмотрено надежное закрытие дверей камеры и приняты меры предотвращения случайного включения машины или подачи рабочего вещества (пара, воды).

Машины должны быть оснащены блокировкой двери и пуска.

3.4.3. Включение и выключение насосных установок моечных машин должны быть возможны только при закрытых дверях камеры.

3.4.4. Во время работы моечной машины должна быть включена ее вентиляционная установка.

3.4.5. Открытие и закрытие пропарочной ванны должны производиться медленно, без рывков. Районы противовесов должны быть ограждены.

3.4.6. Детали, установленные на грузовой площадке машин, при необходимости следует раскреплять подпорками для предотвращения их опрокидывания.

3.4.7. Запрещается при мойке деталей использование этилированных нефтепродуктов, легковоспламеняющихся жидкостей, четыреххлористого углерода и других опасных или вредных растворителей.

3.5. Требования безопасности при испытаниях механизмов, трубопроводов

3.5.1. Стенды для испытаний двигателей, вспомогательных механизмов должны оборудоваться в изолированных помещениях, имеющих вентиляцию и звукопоглощающие покрытия. Стенды для испытаний двигателей должны быть снабжены дистанционным управлением из специально оборудованного помещения (поста).

Работа на стендах должна проводиться в соответствии с требованиями заводских инструкций, технологии проведения испытаний, инструкций по безопасности труда. Стенды должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003-74.

3.5.2. К обслуживанию механизмов при испытании на стенде допускаются лица, имеющие удостоверение на право проведения этих работ, выданное в установленном порядке.

3.5.3. В период испытания механизмов доступ посторонних лиц в помещения стенда должен быть прекращен и должны быть вывешены знаки безопасности: "Воспрещается вход".

3.5.4. При испытании на стенде запрещается:

проводить огневые работы в помещениях стенда;

пользоваться неисправными агрегатами и приборами, а также неклеймеными приборами или приборами с просроченными клеймами;

проводить ремонт, подтяжку фланцев на сосудах или трубопроводах, находящихся под давлением.

3.5.5. Запрещается хранить нефтепродукты в помещениях стенда в количестве, превышающем потребности данного испытания.

3.5.6. Проверка исправного состояния судовых механизмов и машин, подготовленных к пуску для швартовных и ходовых испытаний, должна производиться в соответствии с требованиями РД 31.81.10-75.

3.5.7. Перед пуском механизмов после монтажа должна быть проверена их исправность, наличие ограждений движущихся частей, а также наличие площадок, трапов.

3.5.8. Перед проворачиванием валов и главных механизмов необходимо произвести тщательный осмотр картеров, подшипников, зубчатых передач, фундаментных рам и конструкций, а также убедиться в отсутствии посторонних предметов в картере.

3.5.9. Непосредственно перед проворачиванием валов и главных механизмов все рабочие, а также другие работники, находящиеся вблизи, должны быть об этом оповещены. Необходимо тщательно проверить картер, а также опасные зоны у гребного винта и вала: работники не должны находиться в этих местах. На корме должен быть наблюдающий.

3.5.10. При подготовке к испытаниям во время наполнения котла водой воздушный кран должен оставаться открытым. Наполнение холодного котла теплой водой должно производиться медленно.

3.5.11. Перед паровым испытанием котла необходимо произвести его наружный и внутренний осмотр, проверить готовность к испытаниям. При внутреннем осмотре должны быть проверены крепления внутренней части котла и пароперегревателей, чистота выходных клапанов с внутренней стороны котла. Люди не должны находиться внутри котла. Посторонние предметы должны быть удалены. Трубки должны быть проверены способом, указанным в технологической карте либо в инструкции по эксплуатации. Крышки лазов, горловин и других отверстий должны быть закрыты в присутствии лица, производившего осмотр.

3.5.12. Трубопроводы, смонтированные на судне, следует испытать в соответствии с технологической документацией, в которой должны быть предусмотрены меры безопасности проведения этих испытаний.

Пуск воды, пара или воздуха для опробования трубопроводов должен производиться по указанию и под наблюдением руководителя работ и администрации судна.

3.5.13. При гидравлическом испытании трубопроводов (изделий) выпуск воздуха или воды должен проводиться при помощи отводной трубки и через кран, поставленный на заглушку свободного конца трубы (изделия).

3.5.14. Запрещается при испытании:

применять деревянные пробки для заделки отверстий;

находиться против заглушек, пробок, фланцевых соединений и швов;

устранять дефекты на трубопроводе и арматуре, находящихся под давлением.

Устранять течи фланцевых соединений допускается после снижения давления в системе до атмосферного.

При испытании трубопроводов давление следует повышать постепенно во избежание гидравлических ударов и разрывов.

После окончания испытаний трубопровода давление должно быть снижено до атмосферного, а трубопровод должен быть отключен от магистрали испытательной среды.

3.5.15. Вся система трубопроводов и установки, подлежащие заполнению хладагентом, после монтажа должны быть испытаны на плотность (герметичность) раздельно по сторонам высокого и низкого давления в соответствии с инструкцией по технической эксплуатации установки.

4. РАБОТЫ КОРПУСНО-КОТЕЛЬНЫЕ

4.1. Общие положения

4.1.1. На основные виды корпусно-котельных работ должна быть разработана технологическая документация (технологическая инструкция, технологическая карта и др.), предусматривающая требования безопасности к производственным процессам, рабочим местам, к оборудованию, средствам механизации, оснастке, инструменту.

4.1.2. К корпусно-котельным работам, выполняемым на судах с применением переносных приспособлений и механизированного инструмента, должны допускаться специально обученные и проинструктированные рабочие.

4.2. Специальные требования безопасности

Очистка стали от окалины и ржавчины

4.2.1. Дробеструйная, пескоструйная, дробеметная очистка металла должна производиться в герметичных камерах, оборудованных механической вентиляцией и очистными устройствами для удаляемого воздуха.

4.2.2. Очистку металлических поверхностей судна от ржавчины, старой краски и окалины при помощи ручных пневматических машин разрешается производить только в защитных очках закрытого типа и в противопылевом респираторе.

4.2.3. Очистка поверхностей, покрытых токсичными красками, должна производиться с увлажнением очищаемых поверхностей или другими способами, обеспечивающими снижение содержания токсичных веществ в зоне дыхания работающих до уровня, допустимого санитарными нормами.

4.2.4. Запрещается удаление старых красок тепловыми способами.

4.2.5. Химическая очистка корпусных деталей должна производиться на специально оборудованных участках.

4.2.6. Травильные отделения должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией, фонтанчиками для промывки глаз и аптечкой с необходимыми вложениями для оказания первой доврачебной помощи.

4.2.7. Запрещается проведение очистных и травильных работ при неисправной или неработающей приточно-вытяжной вентиляции в производственных помещениях, замкнутых объемах (судовых отсеках, камерах).

4.2.8. Кислотные травильные растворы должны приготовляться только путем добавления кислоты к воде. Смешивать кислоты и приготовлять растворы разрешается только под личным руководством мастера участка. Запрещается применять для травления кислоты, содержащие мышьяк или его соединения.

4.2.9. Заполнение ванн кислотами и щелочами, а также перекачка раствора из ванн должны осуществляться насосами. Переливание кислот и щелочей открытым способом из бутылей не допускается. Уровень раствора в ваннах должен быть ниже кромок вентиляционных каналов.

4.2.10. При травлении деталей в нагретых кислотах температура последних не должна превышать температуру, указанную в рабочих технологических картах.

4.2.11. Все детали, подлежащие травлению, должны быть предварительно просушены.

4.2.12. Детали, упавшие на дно ванны, следует извлекать специальными приспособлениями (магнитом, щипцами, крючками) при отключенном электротоке в нагревателях.

4.2.13. Загрузка деталей, а также пакетов листов и контейнеров в ванны и их выгрузка из ванн должны быть механизированы. Контейнеры, а также струбцины, подвески и другие грузозахватные приспособления, применяемые при травлении металла, должны быть изготовлены из кислотоустойчивых материалов.

4.2.14. Запрещается проверять надежность крепления деталей на струбцинах, подвесках путем встряхивания их над ванной.

4.2.15. Для дополнительного освещения при очистке и ремонте ванн следует пользоваться переносными светильниками напряжением не выше 12 В (ПТЭ и ПТБ).

4.2.16. При использовании специальных паст для очистки от окалины стальных листов, судовых деталей, секций и блоков судна участок проведения работ должен быть огражден.

Отработанная травильная паста должна быть собрана и нейтрализована, а очищенные поверхности тщательно промыты. Транспортировка протравленных, но не промытых от пасты деталей запрещается.

4.2.17. При всех способах химической очистки использованный инструмент, посуду, спецодежду, спецобувь, средства индивидуальной защиты по окончании работы следует тщательно очистить, промыть и просушить.

4.2.18. Безопасность труда при консервации листового и профильного материалов после любого вида очистки должна обеспечиваться выполнением требований разд. 12 настоящего РД.

Разметка

4.2.19. Площадка для разметки листов должна быть обозначена по периметру краской и быть свободной от посторонних предметов. Материал, поступающий на разметочные столы, должен быть чистым и сухим.

4.2.20. Укладка материала под разметку должна производиться на устойчивые столы или козлы с настилом.

Для складирования материалов, деталей под разметку и размеченных деталей должны быть организованы специальные места с устойчивыми стеллажами. Предметы на стеллажах не должны загромождать рабочие места, проходы и стеснять свободное обслуживание разметочных столов и механизмов.

4.2.21. Макеты, каркасы, шаблоны, копирщиты и металлические рейки к ним не должны иметь выступающих концов гвоздей и шурупов.

Холодная обработка корпусных и других материалов

4.2.22. На станках для обработки отрезанием или давлением необходимо устройство местного искусственного освещения, обеспечивающего необходимую освещенность рабочей зоны в соответствии с действующими нормами.

4.2.23. Ножницы кривошипно-шатунные листовые с наклонным ножом и пресс-ножницы должны иметь парнозаточные ножи. Противовесы и движущиеся части должны быть ограждены.

4.2.24. Снятие и установка ножей должны производиться обученным и проинструктированным персоналом при полной остановке станка и отключении привода от сети электропитания не менее чем в двух местах.

Под ползуны, траверсы и другие элементы, которые при разборке-сборке могут самопроизвольно опуститься, необходимо установить надежные подставки или подкладки.

Пресс-ножницы должны быть снабжены приспособлениями, исключающими возможность самопроизвольного опускания верхнего ножа.

4.2.25. Ножницы кривошипно-шатунные листовые с наклонным ножом должны иметь двойной пуск, приспособление для укладки и передвижения металла на уровне неподвижного ножа, а также направляющую и предохранительную линейку с устройством, исключающим возможность попадания пальцев рабочего под прижимы и ножи. Предохранительное устройство должно быть сблокировано с пусковым механизмом.

Прижимы и ножи необходимо защищать ограждением, предотвращающим попадание рук рабочего и опасную зону по время отрезания.

4.2.26. Зажимные устройства во время отрезания должны обеспечивать надежное прижатие металла и исключать возможность его перекоса. Предохранительную линейку следует укреплять таким образом, чтобы рабочий видел место отреза.

4.2.27. Кривошипно-шатунные листовые ножницы с наклонным ножом со стороны подачи материала должны иметь рольганги, а также гидравлические, пневматические, механические или другие прижимы.

4.2.28. Кривошипно-шатунные листовые ножницы с наклонным ножом должны иметь ограждения с блокировкой, которые исключают (во время работы ножниц) подход с задней стороны к обрезкам металла.

4.2.29. Листы и профильный прокат во время их отрезания на пресс-ножницах должны поддерживаться катками, столом с роликами, стропами от поворотной стрелы, снабженной крюком с закрывающимся зевом.

4.2.30. Застропливание листов перед отрезанием следует проводить при помощи струбцин или захватов. Для поддержки просверленных листов запрещается пользоваться вместо струбцин и захватов крючками из пруткового материала, закладываемыми в отверстия.

4.2.31. Отрезание сортовой стали и длинных полос листовой стали следует производить на пресс-ножницах с применением упоров со стороны подачи полос. Узкие полосы при отрезании должны поддерживаться у ножа металлической штангой с отогнутой на ее конце вилкой, установленной в поперечном положении.

Запрещается отрезание полосы, ширина которой меньше величины расстояния от прижима до лезвия пресс-ножниц.

4.2.32. Короткие листы и профильный прокат при отрезании на пресс-ножницах запрещается держать руками. Их следует поддерживать клещами.

Выемка отрезанных заготовок и обрезков из-под листовых ножниц и пресс-ножниц должна производиться при выключенном оборудовании.

4.2.33. Пост управления правильных и гибочных вальцов должен располагаться со стороны подачи на них металла, в месте, обеспечивающем постоянную зрительную связь между постом управления и людьми, работающими по обе стороны вальцов.

4.2.34. Шаблоны, полосы и планки, а также приспособления и вспомогательные инструменты, применяемые при гибке и правке листов, должны храниться на стеллаже, установленном таким образом, чтобы не затруднялся переход с одной стороны вальцов на другую.

4.2.35. При заедании листов между валками последние следует приподнять. Заправка полос в вальцы должна производиться специальной вилкой, а листов - при помощи ваги.

Правильные вальцы и профилегибочные станки должны обслуживаться не менее чем двумя рабочими.

4.2.36. В бригаде, работающей на гибочных вальцах, должно быть не менее трех человек, при этом один из них неотлучно должен находиться у пульта управления, следить за работой вальцов и выполнять команды бригадира.

4.2.37. Подача и удаление тяжелых деталей должны осуществляться краном или электротельфером на поворотной стреле. Поддерживать краном детали во время обработки разрешается только на расстоянии не менее 1 м от вальцов.

4.2.38. На правильно-гибочном оборудовании запрещается:

применять прокладки с трещинами и другими дефектами;

заводить прокладки во время работы станка;

направлять листы и профили руками;

сметать окалину и мусор руками;

подправлять материал во время работы станка;

находиться во время работы станка внутри рамы рольганга и принимать на руки выходящий материал;

опираться, садиться или становиться на обрабатываемую заготовку.

4.2.39. При работе на листогибочных станках с нажимным роликовым устройством увеличение нажимного усилия путем подвешивания грузов на основной рычаг и гибка малогабаритных деталей запрещаются.

4.2.40. При работе на фланцегибочных станках запрещается:

поддерживать материал руками во время его прижима;

стоять против фронта станка во время гибки;

сбрасывать согнутые детали на пол;

применять при гибке прокладки.

4.2.41. Запрещается работать на профилегибочных станках "в упор" и проверять прогиб по шаблонам во время работы станка.

4.2.42. При работе на штамповочных прессах подача заготовок на матрицу должна быть механизирована. Ручная подача допускается при соблюдении одного из следующих условий:

применение штампа закрытого типа;

применение выдвижных и откидных матриц;

наличие приспособлений для двуручного включения (рычагов, кнопок).

4.2.43. При штамповке изделий из листового материала ручная подача на матрицу допускается только при наличии направляющей линейки и упоров. Для длинных листов, кроме того, должны применяться рольганги.

4.2.44. Во время штамповки изделий из полосового материала ручная подача на штампы открытого типа допускается только при наличии неподвижного ограждения опасной зоны и наличии столика с направляющей линейкой и роликами или направляющих скоб. Непрерывная работа пресса (самоходом) при ручной подаче заготовок на матрицу запрещается.

4.2.45. Рабочее место у прессов должно находиться вне зоны попадания частиц металла, отлетающих при вырубке, обрубке и разрубке изделий.

Холодная рубка разрешается только при наличии ограждений, защищающих рабочих от отлетающих частиц металла.

4.2.46. Сверлильные станки, предназначенные для сверления листовой и профильной стали, должны быть оборудованы механизированными столами и плитами, приспособленными для зажима обрабатываемых деталей при помощи тисков, струбцин, кондукторов и других приспособлений. Сверление должно производиться с применением зажимов, препятствующих вращению обрабатываемой детали.

4.2.47. Рабочее место у станков, предназначенных для сверления больших листов, должно быть оборудовано переносными табуретами с регулируемой высотой сиденья.

Работа на сверлильных станках в рукавицах и перчатках не допускается.

Стружка должна удаляться безопасным способом (специальными крючками, щетками) при выключенном станке и собираться в специальные емкости, удобные для транспортировки.

4.2.48. Проколочные прессы должны иметь упорные скобы или задержки, предотвращающие подъем детали при обратном ходе пуансона или его заклинивании.

4.2.49. Для прокалывания отверстий, расположенных близко от кромок полос или листов, допустимо применение дополнительной скобы, закладываемой под основную скобу станка. Матрицы штампов должны допускать свободный выход выдр. Последние после выхода из матриц по специально устроенным направляющим должны поступать в ящики для отходов. У больших прессов для выколки горловин, где по конструктивным особенностям выход вниз неосуществим, должны быть устроены выдвижные щитки, обеспечивающие удаление выдр.

4.2.50. Детали технологической оснастки (штампы, пуансоны) должны храниться на стеллажах. Штампы массой более 20 кг должны устанавливаться на пресс механизированным способом. Заготовки и готовые изделия должны укладываться на специально отведенные места. Тяжелые заготовки должны подаваться по роликовым стеллажам (ГОСТ 12.3.020-80).

Горячая обработка

4.2.51. Нагрев листовой и профильной стали должен осуществляться в нагревательных печах или горнах, оборудованных местной вентиляцией, выполненной с таким расчетом, чтобы дым и газ не выделялись в воздушную среду помещения как при установившемся режиме, так и при розжиге.

4.2.52. Местный нагрев листов и проката должен осуществляться с помощью специальных газовых горелок или нефтяных форсунок на специально отведенных участках цеха, оборудованных местной принудительной вентиляцией. Применение дров, угля для местного нагрева обрабатываемого металла запрещается.

Работа с нефтяными форсунками допускается при условии, что воздушные и нефтяные шланги и их соединения герметичны, нефтяной бачок, его арматура и приборы испытаны и имеют соответствующие клейма с датами испытаний.

4.2.53. Гибка нагретых листов должна производиться на металлических сварных или сборных каркасах, крепящихся к плите прижимами или болтами.

Прижимы должны быть изготовлены без заусениц и трещин и иметь гладкую поверхность.

4.2.54. Раскосины тяжеловесных штанговых прижимов должны быть закреплены в отверстиях плит на болтах. Груз, подвешенный к свободному концу штанги, должен закрепляться в отверстии штанги поперечным штырем с гайкой или стопором. Запрещается для усиления прижима обрабатываемой заготовки налегать на штангу.

4.2.55. Штанги пневматического толкателя должны быть защищены от механических повреждений. При работе пневматическими толкателями запрещается приводить в действие толкатель, если кто-либо из работающих находится против поршня, а также работать пневмотолкателем под углом к изделию и "на удар".

4.2.56. Гибку сортовой стали следует проводить на металлических плитах с помощью специальных штампов и приспособлений. Штампы закрепляются на плитах с помощью прижимов и штырей. Разборка штампа должна производиться только после охлаждения заготовок.

4.2.57. Проверочные шаблоны и каркасы должны изготовляться из несгораемых материалов.

4.2.58. При гибке деталей на плите необходимо следить за тем, чтобы они были прочно закреплены прижимами, клиньями и другими приспособлениями. Гибочные приспособления должны выдаваться для работы после проверки их исправности.

После окончания работ освободившиеся прижимы, инструменты и приспособления должны быть вынуты из своих гнезд на плите и убраны в надлежащее место.

4.2.59. Полы у печей, а также в местах нахождения горячих изделий и заготовок должны быть изготовлены из чугунных плит или других огнестойких материалов и содержаться в исправном состоянии.

4.2.60. На рабочих местах у печей должны быть устроены воздушные души или установлены переносные вентиляторы с возможностью регулирования направления подаваемого воздуха.

4.2.61. Нагревательные печи должны оснащаться устройствами и приспособлениями, предотвращающими или резко ограничивающими выделение конвекционного тепла в рабочее помещение (т.е. обеспечивающими герметизацию, теплоизоляцию, экранирование, отведение тепла). При этом температура поверхности теплоизоляции или экранирующих устройств не должна превышать 45 °С (ГОСТ 12.2.046-80).

4.2.62. Рабочие отверстия при открытых дверцах печи должны иметь водяные завесы.

4.2.63. Загрузка в печи и выгрузка из них деталей должны быть максимально механизированы. При отсутствии механизации ручная загрузка в печи и выгрузка из них деталей должны проводиться с помощью специальных клещей и захватов, масса, размеры и форма которых должны соответствовать массе и форме деталей. Забрасывать детали в печь при загрузке запрещается. Продвижение деталей в печи должно осуществляться при помощи специальных приспособлений и устройств.

4.2.64. Форсунки нагревательных печей должны немедленно выключаться в случае повреждения воздуходувки или воздухопроводов.

4.2.65. Ремонты печей, нефтепроводов, воздухопроводов, кранов, вентилей и другой арматуры должны производиться только специально обученными и проинструктированными рабочими.

Сборка корпусных конструкций и их транспортировка

4.2.66. Сборку корпусных конструкций разрешается производить только на специально оборудованных стендах в соответствии с требованиями технологической документации, утвержденной главным инженером предприятия. Производство сборочных работ в проходах и проездах запрещается.

4.2.67. Запрещается приступать к сборочным, прихваточным, сварочным и другим работам до надежного закрепления секций или деталей корпуса. Производство работ на секциях и деталях корпуса, поддерживаемых для устойчивости кранами, запрещается.

4.2.68. Корпусные конструкции после установки на место должны быть сразу же надежно закреплены (постоянно или временно) способом, исключающим возможность их смещения и падения.

4.2.69. Крепление деталей обшивки большой толщины должно производиться с помощью приспособлений. В качестве непривариваемых креплений могут применяться передвижные и переносные приспособления с электромагнитными, гидравлическими или пневматическими прижимами.

4.2.70. Использование гидравлических, пневматических, ударно-импульсных приспособлений и инструмента для установки и сборки корпусных конструкций должно осуществляться в строгом соответствии с их характеристиками. Перед началом работы приспособления и инструмент должны быть проверены на соответствие технической характеристике.

4.2.71. Применяемые при сборочных работах винтовые приспособления должны исключать возможность самопроизвольного отвинчивания и должны иметь предельные ограничители.

4.2.72. Кантование секций и крупных корпусных конструкций должно производиться с применением специальных механизмов и устройств (кантователей, позиционеров). При кантовании секций мостовыми кранами без применения механических устройств все работы должны вестись в соответствии со специальной инструкцией по безопасности производственного процесса, утвержденной главным инженером предприятия.

4.2.73. Транспортировку и кантование сварных полотнищ следует производить при помощи такелажных скоб, закрепленных в отверстиях или за приваренные рымы.

Приварку рымов для транспортировки и кантования полотнищ и секций должен осуществлять сварщик, прошедший аттестацию в соответствии с Правилами аттестации сварщиков, утвержденными Госгортехнадзором СССР.

4.2.74. При транспортировке кранами плоских и других предметов (листов), не имеющих отверстий, указанные предметы должны зажиматься механическими лапами, прикрепленными к подвесным цепям, или захватываться другими, не менее надежными приспособлениями. Применение простых лап без механических зажимов для строповки этих грузов запрещается.

4.2.75. Транспортировку и кантование сварных полотнищ следует производить с применением такелажных струбцин.

4.2.76. Запрещается применение неисправных струбцин.

4.2.77. Корпусные конструкции (секции, блоки) должны застропливаться на парные стропы одинаковой грузоподъемности. Все листы и профильный прокат, имеющие длину свыше 4 м, должны застропливаться при помощи коромысла и при подъеме должны быть уравновешены.

Примечание. Исключение может быть сделано для предметов, имеющих специальные устройства для застропливания.

4.2.78. Для укладки листов и профильного проката в стеллажи и выемки их из стеллажей должны применяться скобы (если груз имеет отверстия) или струбцины и механические лапы (при отсутствии отверстий).

4.2.79. Грузоподъемный механизм должен быть установлен над поднимаемым грузом таким образом, чтобы грузовые канаты были вертикальными, а натяжение стропов и канатов было равномерным.

4.2.80. Не разрешается подтаскивать груз крюком подъемного механизма при косом натяжении каната, а также поворотом крана.

4.2.81. До подачи сигнала о подъеме груза должна быть проверена правильность его застропки и уравновешенность, для чего после выборки слабины канатов груз должен быть поднят на несколько сантиметров от земли.

4.2.82. Груз, в особенности длинномерный, должен сохранять при транспортировании горизонтальное положение.

4.2.83. Груз, транспортируемый при помощи подъемных механизмов, должен быть предварительно поднят выше встречающихся на его пути предметов.

4.2.84. Путь следования груза должен быть свободным. Во время подъема, транспортирования и опускания груза запрещается кому бы то ни было, в том числе и стропальщикам, стоять, проходить и работать под поднятым и перемещаемым грузом.

4.2.85. Стропальщик должен сопровождать груз, следить за тем, чтобы груз не касался стрелы или фермы крана и других предметов, и должен давать сигналы, предупреждающие о следовании груза.

4.2.86. По окончании или при перерыве работы запрещается оставлять транспортируемый груз в подвешенном состоянии.

4.2.87. Если во время перемещения груза окажется необходимым оставить груз в подвешенном состоянии для исправления грузоподъемного механизма, то место возможного падения груза должно быть ограждено.

4.2.88. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть оборудованы знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026-76 (ГОСТ 12.3.009-76).

4.2.89. При кантовании кранами секций должны быть выставлены наблюдающие за состоянием и положением секции, за подходами к ней со всех сторон.

Руководитель работ должен располагаться так, чтобы видеть всех наблюдающих.

4.2.90. Запрещается перемещать профильный и листовой металл при помощи одной струбцины, а также двух струбцин, поставленных в углах, расположенных по диагонали.

4.2.91. При подъеме, транспортировании и опускании металлических конструкций, листов и профильного проката они должны находиться обязательно в горизонтальном положении. При этом листы необходимо захватывать четырьмя стропами или двумя стропами на удавку, а длинные профили - не менее чем двумя струбцинами или механическими лапами (профильный прокат, не имеющий отверстий) или двумя скобами (профильный прокат, имеющий отверстия).

4.2.92. Перед перемещением и транспортировкой секций, блоков с них должны быть убраны незакрепленные предметы (детали, материалы, инструменты), а также мусор, снег, вода.

Работы, выполняемые на ремонтируемых объектах

4.2.93. Снимаемые части корпуса, оборудования, устройств должны быть временно закреплены, чтобы в процессе демонтажных работ они не могли самопроизвольно упасть или сдвинуться с места.

4.2.94. При вскрытии люков и горловин необходимо устанавливать ограждения с предупредительными надписями: "Проход опасен!". На время прекращения ремонтных работ или при уходе работающего люки и горловины должны быть закрыты.

4.2.95. Помещения, где могут образовываться газы, должны обеспечиваться вентиляцией на все время работ в них и периодическим контролем состава воздушной среды. Люки должны быть открыты, а крышки надежно закреплены.

4.2.96. При концентрации газов и паров, превышающей ПДК, необходимо пользоваться респираторами с фильтрующими патронами; если кислорода менее 18% - изолирующими дыхательными приборами (ГОСТ 12.4.041-78).

При работе в респираторах внутри помещения вне помещения должен находиться специальный наблюдающий, имеющий связь с работающим внутри помещения.

4.2.97. При рубке металла и выбивке заклепок необходимо применять переносные щиты для защиты от травмирования отлетающими заклепками и осколками металла, а также защитные очки.

4.2.98. Переносные горны для нагрева заклепок следует устанавливать по согласованию с пожарной охраной в тех помещениях судна, которые хорошо вентилируются и где исключена возможность скопления продуктов горения.

4.2.99. Переносные горны, устанавливаемые на открытых местах, должны иметь защиту от воздействия ветра. Горны, устанавливаемые на деревянных настилах палуб, должны иметь металлические поддоны.

4.2.100. При нахождении судна на плаву запрещается удаление заклепок в соединениях листов наружной обшивки, водонепроницаемых переборок, палуб без специального разрешения администрации судна и прораба.

4.2.101. До начала работ по сверлению отверстий, газовой резке и сварке в настилах палуб, переборках и других конструкциях мастер обязан проверить смежные помещения, убедиться в отсутствии в них людей и горючих веществ, принять меры, обеспечивающие безопасность труда и пожарную безопасность.

4.2.102. При работе с воды или со льда у внутренней стороны фальшборта должна быть установлена предупредительная надпись: "Внимание! У борта работают!".

4.2.103. Для оказания помощи упавшему в воду у места производства забортных работ на судне должен быть спасательный круг с бросательным концом длиной не менее 27,5 м, а у забортных рештований или подвесок - спущенные в воду концы каната или штормтрап.

4.2.104. Установка переборок, секций, штевней должна производиться при помощи крана, при этом секции должны иметь для застропки приварные рымы, рассчитанные на допустимую нагрузку. До освобождения стропов устанавливаемые конструкции должны быть прочно закреплены.

4.2.105. До окончательной установки и надежного закрепления корпусных конструкций прихватка и приварка их в корпусе судна запрещаются.

4.2.106. Испытание отсеков судна, котла, емкостей должно производиться после того, как руководитель работ тщательно проверит отсеки и убедится в отсутствии в них людей. Горловины должны закрываться в присутствии представителя администрации цеха (мастера), проверившего отсек, котел, емкость.

4.2.107. Испытания на непроницаемость и герметичность корпусов, отсеков, цистерн должны производиться согласно схеме испытаний в присутствии мастера и представителя ОТК.

4.2.108. С конструкций, подлежащих испытаниям на непроницаемость и герметичность, должны быть убраны строительный мусор и производственные отходы, удалены строительные леса и подмости, демонтированы временная вентиляция, электропроводка и другие временные коммуникации.

4.2.109. Район испытаний на герметичность должен быть огражден, должны быть вывешены плакаты с предупреждающими надписями. Запрещается присутствие посторонних лиц в районе испытаний.

4.2.110. Запрещается устранение обнаруженных дефектов на испытываемых изделиях, находящихся под давлением, их обстукивание и нагревание.

4.2.111. На каждом отсеке, цистерне или отдельной конструкции, подвергаемой испытаниям на герметичность, должны быть установлены опломбированные манометры, предохранительные и редукционные клапаны.

4.2.112. Контрольно-измерительные приборы должны проходить периодическую проверку в соответствии с правилами их эксплуатации.

Приборы должны быть установлены так, чтобы их показания были хорошо видны обслуживающему персоналу.

4.2.113. При выводе из действия парового котла для осмотра и работ внутри него, при наличии спаренного котла, находящегося под давлением, необходимо надежно разобщить их. Для этого следует поставить заглушки между фланцами всех присоединенных к котлу паропроводов и трубопроводов. На всех клапанах выведенного из эксплуатации котла следует вывесить плакаты: "Не включать! Работают люди".

4.2.114. Перед допуском людей в котел для осмотра мастер должен убедиться в том, что:

все паровые, водяные и топливные магистрали выведенного из действия котла надежно отключены от действующих котлов;

котел хорошо провентилирован, в нем нет вредных газов, паров и скоплений мазута.

4.2.115. Перед началом работ в топке котла следует закрыть регистр в дымоходе или, в случае вывода из действия всех котлов, надеть чехол на дымовую трубу во избежание сквозняков.

Работать в топке котла разрешается при температуре не выше 35 °С. При более высокой температуре, но не выше 50 °С, допускается (в исключительных случаях) производить только осмотр котла, время пребывания в нем не должно превышать 15 мин. (РД 31.81.10-75).

4.2.116. Очистка и ремонт котлов должны производиться при открытых лазах и горловинах. При этом рабочие, работающие внутри котла, должны каждый час отдыхать вне котла 10 - 15 мин.

4.2.117. Работать внутри парового котла следует при постоянном надзоре наблюдающего, находящегося вне котла. Обязанности наблюдающего за выполнением работ приведены в Приложении 4.

4.2.118. При химической очистке паровых котлов следует выполнять требования безопасности при работе с агрессивными веществами.

5. РАБОТЫ ЭЛЕКТРОСВАРОЧНЫЕ И ГАЗОСВАРОЧНЫЕ

5.1. Общие положения

5.1.1. На конкретные виды электросварочных и газосварочных работ должна быть разработана технологическая документация (технологическая инструкция, технологическая карта и др.), предусматривающая требования безопасности к производственным процессам, рабочим местам, оборудованию, средствам механизации, оснастке, инструменту.

5.1.2. Электросварочные и газосварочные работы на рабочих местах на берегу, на ремонтируемых и строящихся судах должны проводиться по технологическим картам, содержащим требования безопасности в соответствии с ГОСТ 12.3.003-86, Правилами пожарной безопасности при проведении огневых работ на судах Минморфлота (РД 31.52.18-87), Правилами техники безопасности и производственной санитарии при производстве ацетилена, кислорода и газопламенной обработке металлов, Санитарными правилами при сварке, наплавке и резке металлов, ПТЭ и ПТБ.

5.1.3. К самостоятельному выполнению электросварочных и газосварочных работ должны допускаться лица в возрасте не менее 18 лет, годные по состоянию здоровья, прошедшие соответствующее обучение, инструктаж и проверку знаний требований безопасности и имеющие квалификационное удостоверение на право производства указанных работ.

Электросварщики, кроме того, должны иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже II, подтвержденную удостоверением о проверке знаний ПТЭ и ПТБ.

Лица, выполняющие электросварочные и газосварочные работы, должны иметь практические навыки оказания первой помощи пострадавшим при поражении электрическим током и ожогах.

5.1.4. К работам по электрической и газовой сварке на объектах, подконтрольных Госгортехнадзору СССР, должны допускаться сварщики, которые прошли аттестацию в соответствии с Правилами аттестации сварщиков (Госгортехнадзора СССР) и имеют соответствующее удостоверение на право производства сварочных работ.

5.1.5. При поступлении на работу, связанную с выполнением электросварочных и газосварочных работ, рабочие должны пройти предварительный медицинский осмотр, а при последующей работе проходить периодические медицинские осмотры в установленном Минздравом СССР порядке.

5.1.6. Женщины к сварке внутри замкнутых и труднодоступных пространств, к ручной дуговой сварке и сварке при верхолазных работах не допускаются (ГОСТ 12.3.003-86).

5.1.7. Общеобменная и местная вентиляция на предприятиях в местах производства электросварочных и газосварочных работ должна соответствовать требованиям Санитарных правил при сварке, наплавке и резке металлов, Санитарных норм проектирования промышленных предприятий.

5.1.8. При сварочных работах в отсеках ремонтируемых или строящихся судов и в других тесных, замкнутых и полузамкнутых пространствах должна быть обеспечена непрерывная искусственная вентиляция.

5.1.9. При проведении электросварочных и газосварочных работ должны быть приняты меры по устранению действия на работающих опасных и вредных производственных факторов (повышенной загазованности воздуха рабочей зоны, повышенного уровня ультразвуковой радиации, повышенного уровня инфракрасной радиации, повышенной яркости света), а также по защите работающих от действия этих факторов.

5.1.10. При проведении периодических (временных) сварочных работ, выполняемых в различных местах на судах и береговых объектах, руководитель работ обязан провести инструктаж исполнителей работ о мерах безопасности; лично проверить готовность рабочих мест для проведения работ; выдать исполнителям работ письменное разрешение по установленной форме на производство работ на судне (разрешение ВОХР).

5.1.11. Рабочие места сварщиков должны быть ограждены ширмами и защитными щитами (экранами) из негорючих материалов. Должны быть приняты необходимые меры по предотвращению падения свариваемых (отрезаемых) металлических конструкций и попадания искр и капель расплавленного металла на людей. Не допускается производство работ на секциях судна и других конструкциях, поддерживаемых для устойчивости кранами.

5.1.12. В местах проведения электросварочных и газосварочных работ должны быть установлены (вывешены) знаки безопасности, а места производства сварочных работ должны быть ограждены щитами и ширмами из негорючих материалов.

5.1.13. При выполнении электросварочных и газосварочных работ на электрооборудовании или его частях электрооборудование должно быть обесточено и должны быть приняты меры, предупреждающие его произвольное включение. Обесточивание должен производить дежурный электрик.

Обесточивание электрооборудования ремонтируемых судов должно производиться судовым электриком.

5.1.14. Электросварочные и газосварочные работы в замкнутых и труднодоступных помещениях должны выполняться при открытых люках, крышках, горловинах и непрерывно действующей механической вентиляции при обязательном постоянном контроле наблюдающего.

Перед началом работ и после их окончания замкнутые и труднодоступные помещения должны быть хорошо провентилированы.

5.1.15. При выполнении электросварочных и газосварочных работ в цистернах, отсеках, резервуарах, колодцах, котлах и других аналогичных емкостях у горловины (люка, лаза) должен постоянно находиться наблюдающий. Сварщики должны работать с предохранительным поясом, к которому должен крепиться страховочный конец, выведенный через горловину (люк, лаз) к наблюдающему.

Наблюдающий за электросварочными работами должен иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже II, подтвержденную удостоверением о проверке знаний ПТЭ и ПТБ.

5.1.16. Для освещения внутри резервуаров, котлов, отсеков судов и других емкостей, где производятся сварочные работы, должны применяться светильники направленного действия, установленные вне объекта, где выполняется сварка, или переносные светильники с защитной сеткой. Трансформатор для переносных светильников должен быть установлен вне объекта, где производится сварка. Вторичная обмотка трансформатора должна быть заземлена.

5.1.17. Напряжение стационарно установленных светильников местного освещения не должно превышать 42 В, переносных светильников - 12 В.

Запрещается применение автотрансформаторов для понижения напряжения питания светильников.

5.1.18. Для производства сварочных работ на высоте должны быть установлены леса (рештования) или площадки и рабочие должны пользоваться предохранительными поясами со страховочными концами, а также специальными сумками для инструмента и сбора огарков электродов.

5.1.19. При производстве электросварочных и газосварочных работ на открытом пространстве над установками, сварочными постами и рабочими местами должны быть устроены навесы для защиты от дождя, снега, солнечных лучей. При отсутствии навесов сварочные работы во время дождя или снегопада должны быть прекращены.

5.1.20. Хранение и эксплуатация газовых баллонов, используемых для сварочных работ, должны соответствовать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, и Правил безопасности в газовом хозяйстве.

5.1.21. Газовые баллоны должны подвергаться периодическим освидетельствованиям на заводах-наполнителях или наполнительных станциях.

Запрещается пользоваться газовыми баллонами, которые не прошли очередного освидетельствования, с неисправными вентилями, пятнами жира, раковинами, коррозией, трещинами, вмятинами и другими повреждениями, а также баллонами, на которые не нанесены паспортные данные.

5.1.22. Перед присоединением редуктора к баллону и после его установки на баллон газовыходное отверстие необходимо продуть, открыв на короткое время вентиль. Вентиль следует открывать вручную или специальным ключом без резких поворотов.

При невозможности из-за неисправности вентиля выпустить газ из баллона на месте потребления на баллоне должна быть сделана мелом надпись: "Осторожно, полный! Неисправный вентиль". Неисправный баллон должен быть возвращен на наполнительную станцию.

5.1.23. Места присоединения рукавов к редукторам баллонов необходимо систематически контролировать на плотность (например, с применением лепестков из тонкой бумаги). Устранение неплотностей следует производить при закрытых вентилях баллонов.

Запрещается при перерывах в работе оставлять рукава присоединенными к редукторам баллонов. После окончания работы необходимо отсоединить от баллона редуктор и навинтить на горловину колпак. Не допускается хранение и транспортирование баллонов без колпаков.

5.1.24. Запрещается отбирать газ из баллонов при снижении в баллоне давления до предела, ниже которого невозможно поддерживать требуемое рабочее давление и редуктор перестает выполнять функции обратного клапана.

При отборе из баллонов сжатого газа и растворенного ацетилена необходимо руководствоваться требованиями п. 5.3.17 настоящего РД.

При отборе из баллонов сжиженного газа величина остаточного давления в баллонах должна устанавливаться согласно инструкции завода-наполнителя.

После окончания отбора газа следует отсоединить от баллона редуктор, навинтить на горловину колпак и сделать на баллоне надпись мелом: "Порожний".

5.1.25. Перемещение газовых баллонов в местах потребления газов необходимо производить на специально приспособленных для этого тележках или при помощи других специальных устройств. Рабочие, занятые перемещением (транспортированием) баллонов, должны быть обучены и проинструктированы.

Запрещается переноска газовых баллонов вручную.

5.1.26. Для прокладки на ремонтируемых судах кабелей (электропроводки) электросварочных машин, кислородных трубопроводов, ацетиленовых и других рукавов при необходимости должны быть предусмотрены технологические вырезы. Запрещается снятие леерных и других ограждений для прокладки электрических кабелей и газовых рукавов.

Трубопроводы, кабели и рукава, проложенные через вырезы в палубах и переборках, должны быть изолированы мягким негорючим материалом. Кабели и рукава не должны иметь резких перегибов и не должны касаться острых кромок металла.

Не допускается прокладка коммуникаций по путям эвакуации людей.

5.1.27. Не допускается пересечение на одном уровне электрических кабелей (электропроводки) с газовыми рукавами и трубопроводами, а также соприкосновение рукавов, бачков с жидким горючим и баллонов с газом с токоведущими проводами и кабелями.

Электрические кабели (электропроводка) должны быть расположены от трубопроводов ацетилена и других горючих газов на расстоянии не менее 1 м, а от трубопроводов кислорода - на расстоянии не менее 0,5 м. В отдельных случаях допускается сокращение указанных расстояний в 2 раза при условии заключения газопровода в защитную металлическую трубу с кольцевым зазором не менее 20 мм.

5.1.28. Запрещается при проведении электросварочных и газосварочных работ:

работать с неисправной аппаратурой;

пользоваться газовыми рукавами и электрическими кабелями, имеющими повреждения, а также не прошедшими своевременно испытаний;

оставлять аппаратуру в рабочем состоянии без присмотра;

устанавливать сварочные агрегаты, газовые баллоны, бачки с горючей жидкостью в проходах, проездах и на путях эвакуации.

5.1.29. Заготовки и детали, поступающие на сварку, должны быть сухими, очищенными от ржавчины, окалины, смазки, краски и других загрязнений.

Обезжиривание заготовок должно производиться водными смывками. Запрещается применение для обезжиривания дихлорэтана, трихлорэтана и других хлорированных углеводородов.

5.2. Электросварочные работы

5.2.1. При размещении и эксплуатации электросварочного оборудования должны выполняться требования ПТЭ, ПТБ и ПУЭ.

5.2.2. В качестве источников сварочного тока для всех видов дуговой сварки следует применять однопостовые и многопостовые трансформаторы, выпрямители и генераторы постоянного тока, специально для этого предназначенные.

5.2.3. Непосредственное питание сварочной дуги от силовой, осветительной и контактной сетей не допускается.

5.2.4. Источники сварочного тока должны присоединяться к распределительным электрическим сетям напряжением не выше 380 В.

5.2.5. При дуговой сварке в используемом сварочном оборудовании должны применяться ограничители напряжения холостого хода или устройства для автоматического снятия напряжения холостого хода при разрыве сварочной цепи.

При ручной дуговой сварке переменным током внутри металлических емкостей, в колодцах, на понтонах, в помещениях с повышенной опасностью ограничители напряжения холостого хода должны снижать напряжение холостого хода на выходных зажимах сварочной цепи до значения, не превышающего 12 В действующего значения, не позже чем через 1 с после размыкания сварочной цепи.

Ограничитель, выполненный в виде приставки, должен быть заземлен отдельным проводником. Защитное заземление должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.030-81.

5.2.6. Для возбуждения дуги без предварительного закорачивания электродов на изделие и для повышения стабильности ее горения допускается применение осцилляторов - генераторов тока повышенной частоты или генераторов импульсов для импульсно-дуговой сварки. Для защиты от случайного прикосновения к токоведущим частям осциллятор должен быть помещен в металлический кожух, имеющий защитное заземление, или в кожух из токонепроводящего материала. Дверца кожуха должна иметь исправную блокировку, обеспечивающую автоматическое отключение осциллятора от сети при открывании дверцы.

Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте: