- Законы
- Кодексы
- Форум
Типовые нормы времени на ремонт компрессоров (стационарных воздушных и газовых производительностью до 100 куб. м/мин.)
Утверждены
Постановлением
Государственного комитета СССР
по труду и социальным вопросам
и Секретариата ВЦСПС
от 15 января 1982 г. N 300/20-16
Сборник содержит нормы времени на разборку, сборку и ремонт компрессоров стационарных воздушных и газовых: крейцкопфных, бескрейцкопфных, ротационных и турбокомпрессоров.
Типовые нормы разработаны Центральным бюро нормативов по труду при НИИ труда Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам при участии нормативно-исследовательских организаций и предприятий Министерства химического и нефтяного машиностроения, Министерства по производству минеральных удобрений, Министерства химической промышленности, Министерства цветной металлургии СССР, Министерства энергетики и электрификации СССР, Министерства промышленности строительных материалов СССР.
Типовые нормы времени утверждены Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 15 января 1982 г. N 300/20-16 и рекомендуются для применения в условиях ремонтно-механических цехов, участков предприятий и мастерских всех отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности.
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1. Типовые нормы времени на ремонт компрессоров (стационарных воздушных и газовых производительностью до 100 куб. м/мин.) рекомендуются для применения в ремонтно-механических цехах, участках предприятий и мастерских всех отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности. Нормы времени предназначены для нормирования труда слесарей-ремонтников, занятых на ремонте этих компрессоров, при сдельной оплате труда и установления нормированных заданий при повременной оплате труда.
Типовые нормы времени могут быть использованы при расчете комплексных норм, при внедрении бригадной организации труда в соответствии с Методическими основами бригадной формы организации и стимулирования труда в промышленности, разработанными НИИ труда в 1981 г., одобренными Научным Советом по труду и социальным вопросам Госкомтруда СССР.
В сборник включены нормы времени на следующие марки компрессоров: крейцкопфные, бескрейцкопфные, ротационные и турбокомпрессоры.
2. В основу разработки типовых норм времени положены:
а) технологические процессы ремонта компрессоров, разработанные ВНИИ компрессормаш Министерства химического и нефтяного машиностроения;
б) данные фотохронометражных наблюдений, проведенные нормативно-исследовательскими организациями и подразделениями на предприятиях, а также отраслевые и общемашиностроительные нормативы времени.
3. Величина типовых норм времени, приведенная в настоящем сборнике, установлена на выполнение всех элементов указанного состава работ и выражена в человеко-часах на соответствующий измеритель. Нормы времени рассчитаны по формуле:
К
Н = t х (1 + ---),
вр оп 100
где:
Н - норма времени на операцию, чел.-ч;
вр
t - величина оперативного времени, чел.-ч;
оп
К = а + а + а - сумма времени на подготовительно-заключительные
пз об отл
работы а , обслуживание рабочего места а , отдых (включая физкультпаузы)
пз об
и личные надобности а в процентах от оперативного времени t ; а
отл оп пз
принимается 5%, а - 3%, а - 4% (на основании нормативных
об отл
исследований).
4. Наименования профессий рабочих и разряды работ в настоящем сборнике указаны в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпуск 2, раздел "Слесарные и слесарно-сборочные работы", утвержденным Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 21 января 1969 г. N 22 и согласованным с ВЦСПС.
Если в дальнейшем будут вноситься поправки в тарифно-квалификационный справочник, наименования профессий, разряды работ и рабочих, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.
5. Выполнение работ рабочими, разряды которых не соответствуют Единому тарифно-квалификационному справочнику, а также недостатки в организации труда и производства не могут служить основанием для каких-либо изменений установленных типовых норм времени.
6. Установка приспособлений, подвешивание талей, блоков и других грузоподъемных механизмов, если выполнение этих операций не входит в состав нормированных работ, должно нормироваться отдельно.
7. Время на подноску и подвозку материалов и инструмента слесарями-ремонтниками в пределах рабочей зоны на расстояние до 30 м включено в типовые нормы времени.
8. При выполнении отдельных работ в противогазах к типовым нормам времени на эти работы применять поправочный коэффициент 1,5.
9. На работы, не предусмотренные сборником, устанавливаются местные нормы по аналогии с типовыми.
10. До введения типовых норм времени необходимо привести организационно-технические условия в цехах и на производственных участках (организация труда, оснастка и др.) в соответствие с запроектированными в нормах и осуществить производственный инструктаж.
11. При внедрении на предприятиях более совершенных, чем это предусмотрено в типовых нормах, организации производства, труда, технологии работы, оборудования, машин, оснастки и т.п., повышающих производительность труда рабочих, следует разрабатывать методом технического нормирования и вводить в установленном порядке местные нормы, соответствующие более высокой производительности труда.
12. С введением настоящего сборника все ранее действовавшие нормы времени на соответствующие работы отменяются (кроме более прогрессивных).
ХАРАКТЕРИСТИКА ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ИНСТРУМЕНТА И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ
-----------------------------+-------------+---------------------- ¦ Наименование оборудования, ¦ Тип, модель ¦ Примечания ¦ ¦приспособлений и инструмента¦ ¦ ¦ +----------------------------+-------------+---------------------+ ¦ Оборудование и техоснастка ¦ ¦ ¦ ¦Верстак слесарный ¦СД 3701-07А ¦Конструкция института¦ ¦ ¦ ¦"Оргстанкинпром" ¦ ¦Таль электрическая ¦ГОСТ 22584-77¦Грузоподъемность 3 т ¦ ¦Таль ручная передвижная ¦ГОСТ 1106-74 ¦Грузоподъемность 5 т ¦ ¦червячная ¦ ¦ ¦ ¦Электрокар ¦ЭК-2 ¦Грузоподъемность 2 т ¦ ¦Тележка ручная для ¦Нестандартная¦ ¦ ¦перемещения грузов ¦ ¦ ¦ ¦Ванна для промывки деталей ¦ПМ-0402 ¦ ¦ ¦Щетка металлическая ¦Нестандартная¦ ¦ ¦Стул подъемно-поворотный ¦СД 3741-01 ¦ ¦ ¦Подставка для корпусных ¦СД 3738-05 ¦ ¦ ¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦Передвижной верстак ¦ОМ-522-00-00 ¦ ¦ ¦Стеллаж ¦С 3722-32 ¦ ¦ ¦Инвентарь для хранения и ¦Нестандартный¦ ¦ ¦разлива масла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Приспособления ¦ ¦ ¦ ¦Приспособление для ¦ПМ-4-00 ¦"Сибгипроэнергопром",¦ ¦выпрессовки ¦ ¦г. Новосибирск ¦ ¦Приспособление для выверты- ¦ПМ-9, ПМ-10 ¦То же ¦ ¦вания резьбовых шпилек ¦ ¦ ¦ ¦Тиски слесарные ¦ГОСТ 4045-75 ¦ ¦ ¦Струбцины ¦МН 436-60 ¦ ¦ ¦Стропы петлевые ¦П-13, 5-4; ¦ ¦ ¦ ¦ГОСТ 3071-74 ¦ ¦ ¦Приспособление (скоба) для ¦Нестандартное¦ ¦ ¦центровки валов по ¦ ¦ ¦ ¦полумуфтам ¦ ¦ ¦ ¦Приспособление для ¦-"- ¦ ¦ ¦установки поршня на шток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Инструмент режущий, слесарно-сборочный; вспомогательный ¦ ¦ ¦ ¦Напильники ¦ГОСТ 1465-69 ¦ ¦ ¦Воротки ¦ГОСТ 22401-77¦ ¦ ¦Зубила слесарные ¦ГОСТ 7211-72 ¦ ¦ ¦Кувалда кузнечная тупоносая ¦ГОСТ 11401-75¦Масса 4 кг ¦ ¦Кувалда свинцовая ¦Нестандартная¦Масса 3 кг ¦ ¦Молоток слесарный стальной ¦ГОСТ 2310-77 ¦Масса 0,4 кг ¦ ¦Круглогубцы ¦ГОСТ 7283-73 ¦ ¦ ¦Отвертка слесарно-монтажная ¦ГОСТ 17199-71¦ ¦ ¦Кернеры ¦ГОСТ 7213-72 ¦ ¦ ¦Надфили ¦ГОСТ 1513-77 ¦ ¦ ¦Комплект ключей гаечных ¦ГОСТ 2839-80 ¦ ¦
¦Плоскогубцы ¦ГОСТ 7236-73 ¦ ¦ ¦Острогубцы (кусачки) ¦ГОСТ 7282-75 ¦ ¦ ¦Шаберы: плоские ¦К-28504-000, ¦Алма-Атинский завод ¦ ¦трехгранные ¦К-28502-000 ¦котельно-вспомога- ¦ ¦ ¦ ¦тельного оборудования¦ ¦ ¦ ¦и трубопроводов ¦ ¦ ¦ ¦ Инструмент мерительный ¦ ¦ ¦ ¦Уровень слесарный ¦ГОСТ 9392-75 ¦ ¦ ¦Угольник ¦ГОСТ 12369-66¦ ¦ ¦Микрометр ¦ГОСТ 4381-68 ¦ ¦ ¦Набор щупов ¦ГОСТ 882-75 ¦Набор N 2 ¦ ¦Штангенциркуль с ¦ШЦ-I, ¦ ¦ ¦глубиномером ¦ГОСТ 162-73 ¦ ¦ ¦Штангенциркуль ¦ШЦ-II, ¦0,1 х 300 мм ¦ ¦ ¦ГОСТ 166-73 ¦ ¦ -----------------------------+-------------+----------------------
В данной таблице приведены наиболее распространенные типы оборудования, приспособлений, инструмента, применяемые в ремонтном производстве. Наряду с этим допускается применение других типов оборудования, приспособлений, инструмента без корректировки норм.
Технология ремонтных работ
Ремонт компрессоров, выполняемый в процессе их эксплуатации, осуществляется по следующей технологической схеме:
-----------------+-------------------
\/ ¦ Прием и осмотр ¦
------------- ¦ компрессора ¦
¦ Очистка и ¦ ---------+----------
¦ промывка ¦ \/
¦компрессора¦ -------------------- -----------------
------------+--------->¦ Снятие агрегатов +------>¦Мойка агрегатов¦
¦ и узлов ¦ ¦ и узлов ¦
---------+---------- --------+--------
\/ ¦
-------------------- ¦
¦ Дефектовка и ¦<---------------
-----------------+сортировка деталей+----------------
¦ ---------+---------- /\
\/ \/ ¦
------------- -------------------- -----------------
¦ Годные ¦ ¦Требующие ремонта ¦ ¦ Негодные ¦
------+------ ---------+---------- -----------------
¦ \/
¦ -------------------- -----------------
¦ ¦ Ремонт деталей ¦ ¦Склад запчастей¦
¦ ---------+---------- --------+--------
-------------------- ¦ ¦
\/ \/ ¦
------------------------------------------ ¦
¦ Склад оборотных ¦¦Сборка агрегатов¦<----------------
¦ агрегатов и узлов ¦------+-----------
-----------+------------ ¦
\/ ¦
------------------------ ¦
¦Установка агрегатов и ¦<------
¦ узлов ¦
-----------+------------
\/
------------------------
¦Испытание компрессора,¦
¦ устранение ¦
¦ неисправностей ¦
-----------+------------
\/
------------------------
¦ Сдача компрессора из ¦
¦ ремонта ¦
------------------------
ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И РАБОЧЕГО МЕСТА
Работы по ремонту компрессоров осуществляются на предприятиях слесарями-ремонтниками в ремонтно-механических цехах, на участках, непосредственно на местах установки компрессоров (компрессорный зал, машинное отделение и т.п.), если обеспечивается возможность их вскрытия, осмотра, ремонта и проверки после ремонта, а также в мастерских отраслей народного хозяйства.
В зависимости от сложности и трудоемкости выполняемых работ может применяться индивидуальная и бригадная организация труда слесарей-ремонтников. В последнем случае состав бригады устанавливается на основании трудоемкости работ по ремонту компрессоров, предусматриваемой месячными или годовыми производственными планами.
Организация рабочего места слесарей-ремонтников определяется наличием необходимого оборудования и приспособлений, рациональным их размещением и расположением ремонтируемых компрессоров, к которым должны быть удобные подходы при ремонте и обеспечено нормальное, без затруднений, использование технологической оснастки (съемников, спецтележек, передвижных верстаков, металлических козел, кран-балки с подвесными тельферами и т.д.).
Типовая схема рабочего места слесарей-ремонтников приводится на рис. 1 (здесь и далее рисунки не приводятся).
Для проведения разборочно-сборочных работ при ремонте узлов и механизмов компрессоров применяется как специализированное оборудование, так и универсальное: стенды, универсальные верстаки, стеллажи, подставки для корпусных деталей (рис. 2, 3, 4).
Применение стеллажей и стендов позволяет устанавливать разбираемые и собираемые компрессоры или их узлы на удобную для выполнения работ высоту, а также обеспечить сохранность деталей и узлов.
Каждый слесарь-ремонтник должен иметь на рабочем месте индивидуальный набор инструмента, за исключением съемников и мерительного инструмента (индикаторов, штихмассов и т.п.), которые хранятся в инструментальной кладовой. Для промывки и протирки деталей слесари-ремонтники обеспечиваются промывочными жидкостями и обтирочным материалом.
Организация труда на рабочих местах должна удовлетворять требованиям охраны труда и техники безопасности, правилам промышленной санитарии и гигиены, а также правилам противопожарной безопасности.
При перемещении или погрузке тяжелых деталей (узлов) в помощь слесарям-ремонтникам выделяется бригада такелажников, труд которых нормируется по другим нормативным сборникам.
Перед началом работы слесарям-ремонтникам выдается наряд или нормированное задание на работу, в соответствии с которым они подготавливают свое рабочее место: доставляют необходимый инструмент, приспособления, детали и материалы, используя внутрицеховой транспорт (электрокары, тележки и т.п.), получают чертежи и указания бригадира или мастера по выполнению заданной работы.
Запасные части и материалы, которые изготавливаются централизованно и находятся на складе, доставляются к рабочим местам подсобными рабочими (в соответствии с планами-графиками ремонта компрессоров, потребностями, определяемыми из ведомостей дефектов).
Для ускорения ремонта необходимо иметь заранее приготовленные и доставленные на рабочее место запасные части: подшипники, клапаны, втулки, поршни, поршневые пальцы, гильзы, прокладки и другие узлы и детали компрессора, подвергающиеся частой замене или ремонту, которые должны находиться в запасе комплектно подобранными, пригнанными и притертыми.
Слесарь-ремонтник, приступая к разборке компрессора, должен проверить, все ли отключено, если остановка данного компрессора была произведена ранее или другими лицами.
При разборке компрессора следует аккуратно обращаться с окрашенными частями и поверхностями, следить за тем, чтобы не были повреждены притирочные поверхности зеркала цилиндров, шлифованные поверхности шеек коленчатого вала и т.п. Укладка снятых узлов и деталей производится так, чтобы не повредить их ударом или при падении.
В процессе разборки и сборки компрессора необходимо соблюдать чистоту и не допускать загрязнений деталей и попадания влаги внутрь машины, а также внимательно осматривать все узлы и детали для определения их годности.
Сборка компрессора производится в порядке, обратном разборке, причем каждая деталь должна быть поставлена на то место, с которого она была снята, в точно зафиксированное при разборке положение. Перед сборкой детали должны быть обязательно смазаны маслом.
НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ
Раздел I. КРЕЙЦКОПФНЫЕ КОМПРЕССОРЫ
§ 1. ВЕРТИКАЛЬНЫЕ, ДВУХРЯДНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ КОМПРЕССОРЫ ВГ, СГ, СА, В, ВБ, КГ
Представителем этой группы является компрессор В-300-2К - вертикальная, двухрядная, двухступенчатая поршневая машина крейцкопфного типа с двумя цилиндрами двойного действия. Станина и картер компрессора В-300-2К выполнены разъемными: плоскость разъема проходит вдоль оси коленчатого вала.
Кривошипно-шатунный механизм - на подшипниках скольжения. Корпусы подшипников размещены в картере. Вкладыши подшипников - с баббитовой заливкой. Станина - чугунная закрытого типа с окнами для монтажа и цилиндрическими направляющими для крейцкопфа.
Коленчатый вал - двухкривошипный, многоопорный установлен на трех коренных подшипниках и снабжен съемными чугунными противовесами. Шатунные шейки коленчатого вала расположены под углом 90° друг к другу.
Коленчатый вал при помощи упругой муфты соединен с приводным валом, установленным на двух выносных подшипниках скольжения, на средней, утолщенной части приводного вала закреплен шкив-маховик для ременной передачи.
Шатуны с открытой (разъемной) кривошипной и закрытой крейцкопфной головками. Обе головки имеют разъемные вкладыши с баббитовой заливкой.
Вкладыш крейцкопфной головки шатуна - клиновую подтяжку. Крейцкопфы стальные, кованые с отъемными чугунными башмаками. Поршни - чугунные, дисковые.
Цилиндры - съемные, литье, с водяными рубашками. Цилиндры сверху и снизу закрыты крышками, имеющими полости для водяного охлаждения. В нижних крышках цилиндров размещены сальники с металлической набивкой.
Всасывающие и нагнетательные клапаны - самодействующие, пластинчатые, кольцевые.
Охлаждение компрессора - водяное.
Смазка цилиндров и сальников производится при помощи многоплунжерного масляного насоса, приводимого в движение от эксцентрика, наложенного на свободном конце коленчатого вала.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КОМПРЕССОРОВ
----+--------+-----------+-------+-------+--------+--------+-------+------- ¦ N ¦Марки ¦Производи- ¦Диаметр¦ Ход ¦ Число ¦Вес ¦Диаметр¦Число ¦ ¦п/п¦компрес-¦тельность, ¦цилинд-¦поршня,¦ступеней¦компрес-¦махови-¦цилин-¦ ¦ ¦соров ¦куб. м/мин.¦ров, мм¦ мм ¦ сжатия ¦сора, кг¦ка, мм ¦дров ¦ +---+--------+-----------+-------+-------+--------+--------+-------+------+ ¦1 ¦В-300-2К¦40 ¦570 ¦300 ¦2 ¦9200 ¦1600 ¦2 ¦ ¦2 ¦ВБ-8 ¦15 ¦- ¦- ¦2 ¦9850 ¦- ¦- ¦ ¦3 ¦КГ-165 ¦11 ¦- ¦- ¦3 ¦7000 ¦- ¦- ¦ ¦4 ¦СГ-50 ¦13 ¦- ¦- ¦3 ¦6400 ¦- ¦- ¦ ¦5 ¦ВГ-50 ¦15 ¦- ¦- ¦3 ¦6500 ¦- ¦- ¦ ¦6 ¦ВГ-8 ¦30 ¦- ¦- ¦3 ¦5700 ¦- ¦- ¦ ¦7 ¦2СГ-50 ¦13 ¦- ¦250 ¦3 ¦5200 ¦- ¦2 ¦ ¦8 ¦2СГ-8 ¦25 ¦- ¦250 ¦2 ¦5126 ¦- ¦2 ¦ ¦9 ¦СА-8 ¦10 ¦- ¦- ¦2 ¦2100 ¦- ¦- ¦ ¦10 ¦2СА-8 ¦10 ¦- ¦- ¦2 ¦2060 ¦- ¦2 ¦ ¦11 ¦2-250-11¦- ¦- ¦- ¦- ¦2000 ¦- ¦- ¦ ¦12 ¦СА-25 ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦- ¦- ¦2 ¦ ----+--------+-----------+-------+-------+--------+--------+-------+-------
-----+---------------------+---------+---------+------+--------------------------------- ¦ N ¦Наименование операций¦ Единица ¦Профессия¦Разряд¦ Марки компрессоров ¦ ¦норм¦ и содержание работы ¦ объема ¦исполни- ¦работы+-------+------+-------+---------+ ¦ ¦ ¦ работ ¦теля ¦ ¦ ВГ-8, ¦СГ-50,¦2СА-8, ¦В-300-2К,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2СГ-50,¦ВГ-50,¦ СА-8, ¦ ВБ-8, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2СГ-8 ¦СА-25 ¦2-250-Н¦ КГ-165 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Норма времени на единицу объема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работ, чел.-ч ¦ +----+---------------------+---------+---------+------+-------+------+-------+---------+ ¦ ¦ Лестница, щит, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ограждение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Снять и установить ¦Площадка ¦Слесарь ¦2 ¦0,12 ¦0,12 ¦- ¦- ¦ ¦ ¦площадку для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Снять или установить ¦Лестница ¦-"- ¦2 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦- ¦ ¦ ¦лестницу на крон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штейне ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Снять щит маховика ¦Щит ¦-"- ¦3 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦- ¦ ¦ ¦компрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Установить щит ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,27 ¦- ¦ ¦ ¦маховика компрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Снять или установить ¦Огражде- ¦-"- ¦2 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,24 ¦0,34 ¦ ¦ ¦ограждение у ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦компрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Воздухопровод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Разъединить концы ¦Труба ¦Слесарь ¦2 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,55 ¦ ¦ ¦приемной трубы I ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ступени на фланцах и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опустить на пол ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Снять выкидной рукав ¦Рукав ¦-"- ¦2 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,28 ¦ ¦ ¦I ступени или прием- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный рукав II ступени ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Снять или установить ¦-"- ¦-"- ¦2 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦- ¦ ¦ ¦выкидной рукав II ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ступени или приемный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рукав III ступени ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Соединить или ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,20 ¦ ¦ ¦разъединить выкидные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рукава всех трех ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ступеней (I фланец) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Соединить приемный ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦ ¦ ¦рукав I ступени ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Холодильник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Разъединить воздушную¦Холодиль-¦Слесарь ¦3 ¦1,20 ¦1,20 ¦1,20 ¦1,45 ¦ ¦ ¦и водяную обвязку, ¦ник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снять с фундамента и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опрокинуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦холодильник на пол ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Открепить крышку от ¦Крышка ¦-"- ¦3 ¦0,39 ¦0,39 ¦0,39 ¦0,39 ¦ ¦ ¦корпуса или от труб- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чатки холодильника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Вынуть трубчатку из ¦Трубчатка¦-"- ¦3 ¦0,40 ¦0,25 ¦0,40 ¦0,55 ¦ ¦ ¦корпуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Очистить одну ¦-"- ¦-"- ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦ ¦ ¦трубчатку I и II ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ступеней от накипи и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нагара ершом, промыть¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внутри и снаружи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Очистить прокладки и ¦Корпус ¦-"- ¦1 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦ ¦ ¦промыть корпус ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦холодильника и фланцы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦Очистить крышку ¦Крышка ¦-"- ¦1 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦ ¦ ¦(верхнюю или нижнюю) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от нагара и прокладки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Просверлить дрелью ¦Трубочка ¦-"- ¦2 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦ ¦ ¦накипь в трубочке хо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лодильника I ступени ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦Отбить накипь одной ¦-"- ¦-"- ¦2 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,06 ¦0,07 ¦ ¦ ¦трубочки холодильника¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦II ступени ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Выбить одну трубочку ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦ ¦ ¦3/4" из трубчатки хо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лодильника, вставить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦новую и развальцевать¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦Опрессовать водой ¦Холодиль-¦-"- ¦3 ¦0,95 ¦0,95 ¦0,95 ¦0,95 ¦
¦ ¦холодильник с ¦ник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подготовкой пресса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Приготовить раствор, ¦Трубчатка¦-"- ¦1 ¦1,10 ¦1,10 ¦1,10 ¦1,30 ¦ ¦ ¦протравить на месте ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трубчатку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каустической содой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦Протравить трубчатку ¦Трубчатка¦Слесарь ¦1 ¦1,50 ¦1,50 ¦1,50 ¦2,40 ¦ ¦ ¦каустической содой в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванне при готовом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦растворе и отнести ее¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Вставить трубчатку в ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,50 ¦0,35 ¦0,50 ¦0,65 ¦ ¦ ¦корпус холодильника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦Установить крышку ¦Крышка ¦-"- ¦3 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦ ¦ ¦холодильника или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трубчатки и закрепить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦Установить холодиль- ¦Холодиль-¦-"- ¦3 ¦0,98 ¦0,98 ¦0,98 ¦1,23 ¦ ¦ ¦ник на фундамент ¦ник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Клапаны и клапанные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦Снять крышку и вынуть¦Крышка ¦-"- ¦3 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦ ¦ ¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Очистить от нагара ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышку клапана, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колпак и вывернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стопорный винт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки клапана: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ низкого давления ¦-"- ¦-"- ¦2 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦ ¦ ¦ высокого давления ¦-"- ¦-"- ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,08 ¦0,08 ¦ ¦28 ¦Нагреть крышку в ¦Крышка ¦-"- ¦2 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,18 ¦0,20 ¦ ¦ ¦горне и вывернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стопорный винт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29 ¦Установить клапан на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦место, подмотать на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышку асбестовый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шнур и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышку клапана: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ низкого давления ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,12 ¦0,17 ¦0,12 ¦0,12 ¦ ¦ ¦ высокого давления ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,10 ¦0,12 ¦0,10 ¦0,10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Крышки цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 ¦Отвернуть гайки, ¦-"- ¦-"- ¦2 ¦0,83 ¦0,67 ¦0,50 ¦0,85 ¦ ¦ ¦снять крышку цилиндра¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦низкого или высокого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦давления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31 ¦Очистить от нагара, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦накипи старой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прокладки и промыть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышку цилиндра: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ низкого давления ¦-"- ¦-"- ¦1 ¦0,35 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,45 ¦ ¦ ¦ высокого давления ¦-"- ¦-"- ¦1 ¦0,13 ¦0,13 ¦0,18 ¦0,22 ¦ ¦32 ¦Установить и закре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пить крышку цилиндра:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ низкого давления ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,64 ¦0,80 ¦0,64 ¦0,84 ¦ ¦ ¦ высокого давления ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,60 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Поршень с кольцами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33 ¦Отвернуть контргайку,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вывернуть из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крейцкопфа, вынуть из¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндра и опустить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на пол поршень: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ низкого давления ¦Поршень ¦Слесарь ¦3 ¦0,59 ¦0,59 ¦0,59 ¦0,62 ¦ ¦ ¦ высокого давления ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,67 ¦0,67 ¦0,67 ¦0,65 ¦ ¦34 ¦Снять с поршня одно ¦Кольцо ¦-"- ¦2 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦ ¦ ¦кольцо, очистить от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грязи, нагара и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦промыть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35 ¦Припилить замок ново-¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦ ¦ ¦го кольца по цилиндру¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и снять заусенцы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36 ¦Надеть кольцо на ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,06 ¦ ¦ ¦поршень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37 ¦Вставить в цилиндр, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соединить с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крейцкопфом и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить поршень: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ низкого давления ¦Поршень ¦-"- ¦3 ¦0,84 ¦0,84 ¦0,84 ¦0,84 ¦ ¦ ¦ высокого давления ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,67 ¦0,67 ¦0,67 ¦0,67 ¦ ¦38 ¦Закрепить поршневую ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,60 ¦0,60 ¦0,60 ¦0,60 ¦ ¦ ¦гайку компрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(поршень в цилиндре, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышка снята) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39 ¦Закрепить поршневую ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦0,40 ¦ ¦ ¦гайку (при вынутом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поршне) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Цилиндры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦40 ¦Отсоединить цилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от средника (у ком- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прессора В-300-2К), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от корпуса, снять и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опустить на пол: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ краном ¦Цилиндр ¦Слесарь ¦4 ¦0,75 ¦0,75 ¦0,75 ¦0,75 ¦ ¦ ¦ талями на треноге ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦1,25 ¦1,25 ¦1,25 ¦1,25 ¦
¦41 ¦Установить цилиндр на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средник (корпус) и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шпильках: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ краном ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦1,25 ¦1,25 ¦1,25 ¦1,25 ¦ ¦ ¦ талями на треноге ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦1,75 ¦1,75 ¦0,34 ¦1,75 ¦ ¦42 ¦Очистить от нагара и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прокладки цилиндр: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ низкого давления ¦-"- ¦-"- ¦1 ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦0,34 ¦ ¦ ¦ высокого давления ¦-"- ¦-"- ¦1 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,23 ¦0,28 ¦ ¦43 ¦Приготовить раствор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соляной кислоты, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить заглушки и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приспособления для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заливки, залить раст-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вор, протравить водя-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ную рубашку, слить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦раствор, промыть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рубашку водой, снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приспособление для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заливки и заглушки в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндр: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ низкого давления ¦-"- ¦-"- ¦2 ¦1,30 ¦1,30 ¦1,30 ¦1,30 ¦ ¦ ¦ высокого давления ¦-"- ¦-"- ¦2 ¦1,00 ¦1,00 ¦1,00 ¦1,00 ¦ ¦44 ¦Очистить скребком ¦-"- ¦-"- ¦1 ¦1,50 ¦1,50 ¦1,50 ¦1,50 ¦ ¦ ¦рубашку цилиндра от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦накипи и промыть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водой из шланга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦45 ¦Приготовить раствор ¦Коробка ¦-"- ¦2 ¦1,25 ¦1,25 ¦1,25 ¦1,30 ¦ ¦ ¦каустической соды, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦протравить им ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапанную коробку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦одного цилиндра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кривошипный механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦46 ¦Расшплинтовать болты ¦Подшипник¦-"- ¦4 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,50 ¦ ¦ ¦одного шатунного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипника, снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нижнюю головку шатуна¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и вынуть вкладыши ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦47 ¦Отвернуть гайку, ¦Крейцкопф¦-"- ¦3 ¦0,85 ¦0,85 ¦0,85 ¦0,90 ¦ ¦ ¦опустить клин, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отвернуть гайку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крейцкопфного кольца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и выбить палец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦48 ¦Отсоединить шатун от ¦Шатун ¦Слесарь ¦3 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,27 ¦0,30 ¦ ¦ ¦крейцкопфа и извлечь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шатун из картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦49 ¦Отвернуть гайку штока¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и вывернуть из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крейцкопфа шток при: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ снятой крышке ¦Шток ¦-"- ¦3 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,30 ¦ ¦ ¦ неснятой крышке ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,55 ¦0,55 ¦0,55 ¦0,55 ¦ ¦50 ¦Извлечь крейцкопф из ¦Крейцкопф¦-"- ¦3 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,25 ¦ ¦ ¦картера через люк ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦51 ¦Пригнать крейцкопфный¦Палец ¦-"- ¦4 ¦0,65 ¦0,65 ¦0,65 ¦0,70 ¦ ¦ ¦палец по конусам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крейцкопфа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦52 ¦Промыть крейцкопф, ¦Крейцкопф¦-"- ¦5 ¦1,20 ¦1,20 ¦1,20 ¦1,20 ¦ ¦ ¦добавить прокладки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить на место с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проверкой зазоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щупом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦53 ¦Вставить шатун в ¦Шатун ¦-"- ¦4 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,35 ¦ ¦ ¦картер и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦54 ¦Установить палец, ¦Крейцкопф¦-"- ¦4 ¦0,83 ¦0,83 ¦0,75 ¦0,90 ¦ ¦ ¦завернуть гайку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крейцкопфного пальца,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦натянуть клин и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦законтрить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦55 ¦Ввернуть шток в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крейцкопф и закрепить¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦его при: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ снятой крышке ¦Шток ¦-"- ¦3 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,45 ¦0,50 ¦ ¦ ¦ неснятой крышке ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,70 ¦0,70 ¦0,70 ¦0,75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Ползуны и параллели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦56 ¦Разъединить и вынуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из картера параллель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при снятии цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(у компрессоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В-300-2К разъединить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦корпус от картера): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ краном ¦Параллель¦Слесарь ¦4 ¦0,83 ¦0,83 ¦0,83 ¦2,75 ¦ ¦ ¦ талями на треноге ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦1,00 ¦1,00 ¦1,00 ¦3,50 ¦ ¦57 ¦Пришабрить новый ¦Ползун ¦-"- ¦4 ¦2,00 ¦2,00 ¦2,00 ¦2,50 ¦ ¦ ¦ползун по параллелям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и вывернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦58 ¦Установить параллели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(корпус) на место и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ краном ¦Корпус ¦-"- ¦4 ¦1,00 ¦1,00 ¦1,00 ¦3,30 ¦ ¦ ¦ талями на треноге ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦1,33 ¦1,33 ¦1,33 ¦4,10 ¦ ¦59 ¦Зачистить задиры ¦Ползун ¦-"- ¦4 ¦0,90 ¦0,90 ¦0,90 ¦1,20 ¦ ¦ ¦ползуна и параллелей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦60 ¦Снять ползун с ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,35 ¦ ¦ ¦крейцкопфа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦61 ¦Установить ползун на ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,25 ¦0,35 ¦
¦ ¦крейцкопф ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Сальник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦62 ¦Разобрать штоковый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сальник: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ холодный ¦Сальник ¦-"- ¦3 ¦0,28 ¦0,28 ¦0,28 ¦- ¦ ¦ ¦ горячий ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦- ¦0,25 ¦0,25 ¦- ¦ ¦63 ¦Собрать штоковый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сальник: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ холодный ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦- ¦ ¦ ¦ горячий ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦- ¦0,50 ¦0,50 ¦- ¦ ¦64 ¦Освободить и разо- ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦0,70 ¦ ¦ ¦брать сальник Кранца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦65 ¦Пришабрить сальник ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦- ¦- ¦- ¦1,00 ¦ ¦ ¦Кранца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦66 ¦Притереть и собрать ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦0,70 ¦- ¦- ¦0,90 ¦ ¦ ¦сальник Кранца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Подшипники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦67 ¦Отвернуть болты ко- ¦Подшипник¦-"- ¦4 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,42 ¦ ¦ ¦ренного подшипника и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снять верхний вкладыш¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦68 ¦Вынуть нижние ¦Вкладыши ¦-"- ¦4 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,17 ¦ ¦ ¦вкладыши коренных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выносного подшипников¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(вал снят) и промыть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦69 ¦Пришабрить заднюю ¦Вкладыши ¦Слесарь ¦4 ¦1,00 ¦1,00 ¦1,00 ¦1,20 ¦ ¦ ¦поверхность вкладыша ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коренного подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и пригнать его по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шейке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦70 ¦Уложить нижний ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦ ¦ ¦вкладыш коренного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипника в гнезде ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦71 ¦Отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коренной подшипник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прокладками и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить крышку: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ при снятом картере ¦Подшипник¦-"- ¦5 ¦0,67 ¦0,67 ¦0,67 ¦0,12 ¦ ¦ ¦ при неснятом картере¦-"- ¦-"- ¦5 ¦0,90 ¦0,90 ¦0,90 ¦0,95 ¦ ¦72 ¦Установить крышку ¦-"- ¦-"- ¦5 ¦0,33 ¦0,33 ¦0,33 ¦0,33 ¦ ¦ ¦коренного подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с вкладышем и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦73 ¦Разобрать верхнюю ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦ ¦ ¦часть выносного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(полевого) подшипника¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и снять вкладыши ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦74 ¦Проверить и подтянуть¦Клин ¦-"- ¦4 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦ ¦ ¦клин одного крейц- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦копфного подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦75 ¦Проверить и подтянуть¦Подшипник¦-"- ¦5 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦ ¦ ¦гайки одного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коренного подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦76 ¦Пришабрить и пригнать¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по шейке вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выносной подшипник: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ новый ¦-"- ¦-"- ¦5 ¦2,50 ¦2,50 ¦2,50 ¦2,50 ¦ ¦ ¦ старый с задранными ¦-"- ¦-"- ¦5 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,35 ¦0,40 ¦ ¦ ¦ поверхностями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦77 ¦Зачистить поверхность¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,83 ¦0,83 ¦0,83 ¦0,83 ¦ ¦ ¦коренного или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шатунного подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦78 ¦Углубить смазочную ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦ ¦ ¦канавку в подшипнике ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦79 ¦Разобрать крейц- ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,31 ¦0,31 ¦0,31 ¦0,31 ¦ ¦ ¦копфный подшипник у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятого шатуна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦80 ¦Собрать шатунный ¦-"- ¦-"- ¦5 ¦1,00 ¦1,00 ¦1,00 ¦1,15 ¦ ¦ ¦подшипник, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отрегулировать зазор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦81 ¦Пригнать по гнезду ¦-"- ¦-"- ¦5 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦ ¦ ¦шатуна новый крейц- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦копфный подшипник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(простроганный) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦82 ¦Пришабрить, пригнать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по пальцу и вырубить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦канавку крейцкопфного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипника: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ нового ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦1,50 ¦1,50 ¦1,50 ¦1,50 ¦ ¦ ¦ старого ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦ ¦83 ¦Собрать крейцкопфный ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦ ¦ ¦подшипник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Вал и маховик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦84 ¦Снять вал с маховиком¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и опустить на пол при¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятых крышках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коренных подшипников:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ краном ¦Вал ¦-"- ¦3 ¦0,75 ¦0,75 ¦0,75 ¦0,75 ¦ ¦ ¦ талями на треноге ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦1,40 ¦1,40 ¦1,40 ¦1,40 ¦ ¦85 ¦Снять щиток и ¦Щиток ¦-"- ¦2 ¦- ¦- ¦- ¦0,73 ¦ ¦ ¦разъединить приводную¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦муфту (у компрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В-300-2К) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦86 ¦Зачистить шкуркой ¦Вал ¦-"- ¦3 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦ ¦ ¦одну шейку вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦87 ¦Спилить несработанный¦-"- ¦-"- ¦3 ¦2,30 ¦2,30 ¦2,30 ¦2,50 ¦ ¦ ¦поясок на шейке вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и зашлифовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦88 ¦Уложить на подшипники¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вал с маховиком (соб-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рать приводную муфту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и щиток у компрессора¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В-300-2К): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ краном ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦0,99 ¦0,99 ¦0,99 ¦1,74 ¦ ¦ ¦ талями на треноге ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦2,50 ¦2,50 ¦2,30 ¦3,40 ¦ ¦89 ¦Отсоединить и снять ¦Маховик ¦-"- ¦4 ¦3,00 ¦3,00 ¦2,00 ¦3,00 ¦ ¦ ¦разъемный маховик с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦90 ¦Соединить разъемный ¦-"- ¦-"- ¦4 ¦2,00 ¦2,00 ¦1,46 ¦1,96 ¦ ¦ ¦маховик с валом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Лубрикатор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦91 ¦Снять лубрикатор ¦Лубрика- ¦-"- ¦3 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦0,22 ¦ ¦ ¦ ¦тор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦92 ¦Разобрать лубрикатор,¦Лубрика- ¦Слесарь ¦3 ¦0,95 ¦0,95 ¦0,95 ¦0,95 ¦ ¦ ¦промыть, проверить и ¦тор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦собрать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦93 ¦Установить лубрикатор¦-"- ¦-"- ¦4 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,28 ¦ ¦ ¦и отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦94 ¦Снять и установить ¦Поводок ¦-"- ¦3 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦ ¦ ¦поводок к лубрикатору¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦95 ¦Вырезать стекло для ¦Стекло ¦-"- ¦2 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦ ¦ ¦лубрикатора и обто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чить его на точиле ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Масляный насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦96 ¦Отсоединить ¦Насос ¦-"- ¦2 ¦0,69 ¦0,69 ¦0,69 ¦0,84 ¦ ¦ ¦маслопровод, снять ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦боковую крышку и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разобрать насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦97 ¦Снять или установить ¦Бугель ¦-"- ¦3 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦ ¦ ¦бугель и эксцентрик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привода лубрикатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦98 ¦Изготовить и подо- ¦Шпонка ¦-"- ¦2 ¦0,33 ¦0,33 ¦0,50 ¦0,50 ¦ ¦ ¦гнать новую шпонку по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦канавке шестерни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦99 ¦Пришабрить и ¦Втулка ¦-"- ¦4 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦0,30 ¦ ¦ ¦подогнать новую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦втулку валика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шестеренчатого насоса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100 ¦Разобрать и промыть ¦Маслона- ¦-"- ¦2 ¦0,56 ¦0,56 ¦0,56 ¦0,56 ¦ ¦ ¦маслонасос ¦сос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦101 ¦Снять или установить ¦-"- ¦-"- ¦3 ¦0,33 ¦0,33 ¦0,33 ¦0,33 ¦ ¦ ¦маслонасос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦102 ¦Снять, очистить и ¦Фильтр ¦-"- ¦3 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦ ¦ ¦установить фильтр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маслонасоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦103 ¦Проверить и ¦Регулятор¦-"- ¦4 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦0,11 ¦ ¦ ¦установить на место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масляный регулятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦компрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦104 ¦Изготовить сетку и ¦Сетка ¦-"- ¦3 ¦0,33 ¦0,33 ¦0,33 ¦0,33 ¦ ¦ ¦надеть ее на железную¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦решетку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦105 ¦Сменить маслофильтр ¦Масло- ¦-"- ¦2 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦0,12 ¦ ¦ ¦ ¦фильтр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦106 ¦Собрать маслонасос, ¦Маслона- ¦-"- ¦3 ¦0,80 ¦0,80 ¦0,80 ¦0,95 ¦ ¦ ¦установить на место и¦сос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подсоединить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маслопроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Маслопровод, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ маслобак, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ маслоотделитель и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ охладитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦107 ¦Отсоединить один ¦Маслопро-¦-"- ¦2 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦ ¦ ¦конец маслопровода от¦вод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цилиндра или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лубрикатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦108 ¦Открепить (устано- ¦Трубка ¦-"- ¦3 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦ ¦ ¦вить) в картере одну ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:
Федеральное