- Законы
- Кодексы
- Форум
Распоряжение Росавиации от 02.08.2006 N АЮ-241-р
Об утверждении Программы подготовки пилотов коммерческой авиации в образовательных учреждениях гражданской авиации Российской Федерации
F. Имели место значительные ошибки и/или в результате использования неправильных технических приемов или процедур уровень выполнения упражнения оказался неприемлемым. (Не отвечает нормам.)
3.4. Содержание летных проверок
3.4.1. Летная проверка на получение квалификации "Пилот-любитель" - техника пилотирования (комплексная зона) (GHT.01)
Цель
Определить с помощью летной проверки и устного экзамена, что курсант обладает необходимыми знаниями и навыками для подготовки к полету и выполнения: взлета, визуального захода на посадку по прямоугольному маршруту, расчета на посадку, посадки и ухода на второй круг, набора высоты, горизонтального полета, снижения, разворотов на заданный курс при визуальном пилотировании и по приборам, виражей с креном 15°, 30°, глубоких виражей, вывода самолета из режима сваливания, выхода на ПРС аэродрома и снижения по схеме за шторкой. Данная летная проверка должна подтвердить соответствие подготовки курсанта требованиям квалификации "Пилот-любитель".
Условия
Готовность курсанта к проверке должна быть подтверждена пилотом-инструктором, проводившим подготовку, соответствующей записью в рабочей книжке курсанта.
Экзаменатор должен проверить летную книжку курсанта и убедиться, что все летные упражнения, определенные для этапов с 1 по 5, были выполнены и получили удовлетворительную оценку в соответствии с итоговыми требованиями этапов.
Погодные условия для полета должны быть как минимум следующими:
Нижняя граница облаков - 400 м над уровнем земли
Видимость - 5 км
Скорость ветра - не превышает 12 м/сек.;
боковой ветер при взлете
и посадке не превышает пределы,
указанные в руководстве по
летной эксплуатации самолета.
Аттестация
Экзаменатор должен выполнить все разделы аттестационного бланка GHT.01. Неудовлетворительное выполнение одного из упражнений означает неудовлетворительную оценку по всему разделу. (Это не исключает, по усмотрению экзаменаторов, повторения упражнения, которое первоначально было оценено неудовлетворительно.)
Курсанты, получившие неудовлетворительную оценку только по одному разделу, могут получить разрешение пересдать этот раздел при выполнении последующего полета. Если результаты повторной проверки являются неудовлетворительными или если курсант получает неудовлетворительную оценку более чем по одному разделу, оценка всей проверки является неудовлетворительной.
До получения разрешения на повторное прохождение всей проверки курсант должен пройти дополнительную летную подготовку с учетом рекомендаций экзаменатора, и его готовность к проверке должна быть вновь подтверждена пилотом-инструктором.
Требования
Летная проверка должна включать упражнения в соответствии со следующими техническими требованиями:
Раздел 1. Предполетная подготовка
Упражнения:
1.1) Курсант должен выполнить все необходимые технологические операции предполетной подготовки в службах аэропорта: медицинский осмотр, доклад и получение разрешения на вылет службы УВД, метеоконсультация, штурманский расчет полета.
1.2) В ходе предполетной подготовки проверяющий должен убедиться, что курсант обладает необходимыми знаниями правил летной эксплуатации самолета и двигателя на земле и в полете.
1.3) Курсант должен выполнить внешний и внутренний осмотр самолета согласно листу контрольного осмотра и требованиям РЛЭ, принять самолет у технического персонала и оформить бортовую документацию, выполнить все необходимые операции перед запуском двигателя и перед выруливанием согласно карте контрольных проверок, выполнить запуск двигателя и подготовку оборудования кабины в соответствии с требованиями РЛЭ самолета, обеспечить взаимодействие с техническим персоналом при подготовке к запуску и в процессе запуска двигателя с помощью речевых и визуальных команд.
1.4) Курсант должен выполнить все необходимые процедуры ведения радиосвязи с диспетчером УВД, обеспечить безопасное выруливание со стоянки, руление на предварительный старт, соблюдая правила осмотрительности и выбор скорости руления в соответствии с условиями руления, выполнить операции перед взлетом согласно карте контрольных проверок.
Раздел 2. Взлет. Основные режимы полета
Упражнения:
2.1) Курсант должен получить разрешение на взлет у диспетчера УВД, соблюдая установленные правила ведения радиосвязи и фразеологию радиообмена и выполнить нормальный взлет, обеспечив выдерживание направления на разбеге, подъем носовой стойки и отрыв самолета на расчетных скоростях, уборку шасси на установленной высоте и последующий набор заданной высоты.
2.2) При следовании в пилотажную зону и выполнении задания в зоне необходимо оценить способность курсанта выдерживать режимы горизонтального полета, набора высоты и снижения, а также оценить выполнение разворотов с креном 15°, 30° на заданный курс. В спокойных атмосферных условиях (при полете в турбулентной атмосфере следует сделать соответствующую скидку) элементы пилотирования должны быть выполнены в пределах следующих допусков:
Приборная скорость - +/- 5 км/ч
Высота - +/- 30 м
Курс - +/- 5°.
2.3) От курсанта требуется продемонстрировать виражи с креном 15°, 30° и глубокие виражи. При их выполнении должны быть обеспечены точность выдерживания крена в пределах 5°, координация управления в пределах 0,5 диаметра шарика, приборной скорости в пределах 5 км/час и относительной высоты в пределах 30 м.
Во время выполнения всего упражнения должна соблюдаться хорошая осмотрительность, выполнение полета в пределах ограничений зоны, контроль за работой двигателя и систем самолета.
2.4) Уменьшив режим работы двигателя до малого газа, курсант после снижения скорости до скорости сваливания и выхода самолета в режим сваливания должен продемонстрировать своевременные и правильные действия рулями управления самолетом для его вывода из режима сваливания, а также вывод самолета в крейсерский полет с соблюдением ограничений по приборной скорости и перегрузке.
Раздел 3. Основы полета по приборам
Упражнения:
3.1), 3.2), 3.3) От курсанта требуется продемонстрировать умение управлять самолетом при выполнении основных маневров по приборам (за шторкой): выдерживание режимов горизонтального полета, набора высоты и снижения, выполнение разворотов на заданный курс с креном 15°, 30°. Управление самолетом должно быть плавным и координированным. В спокойных условиях требуется выполнение полета в пределах следующих допусков:
Курс - +/- 5 по прямой,
+/- 10 при выводе из разворота
Высота - +/- 30 м
Приборная скорость - +/- 5 км/час.
3.4) Курсант должен выполнить вывод самолета из зоны на ПРС аэродрома на заданном курсе и высоте с дальнейшим снижением по схеме до высоты круга, пилотируя по приборам (за шторкой) в пределах допусков, указанных в п. 3.1.
Раздел 4. Визуальный заход на посадку по прямоугольному маршруту. Действия в особых случаях полета
Упражнения:
4.1), 4.2) После снижения по схеме до высоты круга курсант должен выполнить визуальный заход на посадку по прямоугольному маршруту, учитывая при этом направление и силу ветра. Заход на посадку выполняется с убранной механизацией крыла с уходом на второй круг с минимально допустимой высоты. При этом курсант должен продемонстрировать правильное построение прямоугольного маршрута, выдерживание заданных режимов полета в пределах:
Приборная скорость - +/- 5 км/ч
Высота полета - +/- 30 м
Курс - +/- 5°,
а также вывод самолета на посадочный курс, выдерживание заданной глиссады и скорости снижения на предпосадочной прямой с учетом метеоусловий захода на посадку.
Уход на второй круг выполняется с минимально допустимой высоты. При этом курсант должен продемонстрировать правильную последовательность действий при уходе на второй круг, обеспечивая безопасный перевод самолета в набор высоты.
После ухода на второй круг курсант должен выполнить заход на посадку по прямоугольному маршруту с учетом метеоусловий, выдерживая заданные режимы полета.
4.3), 4.4) При выполнении захода на посадку (на этапах полета от 2-го до 4-го разворотов) проверяющий вводит курсанту имитацию отказа двигателя (пожар) уменьшением режима работы двигателя до малого газа. Курсант должен своевременно перевести самолет на снижение, выдерживая необходимую скоростью, и выполнить разворот в сторону аэродрома или выбранной площадки для вынужденной посадки, доложить диспетчеру УВД, обеспечивая рекомендуемый режим снижения, доложить проверяющему действия, необходимые для выполнения вынужденной посадки. Снижение производится до безопасной высоты, установленной Инструкцией по производству полета для данного аэродрома, но не ниже 50 м. После этого курсант выполняет набор высоты круга и заход на посадку.
4.5) Заход на посадку и посадка выполняются с выпущенной механизацией крыла в посадочное положение. При этом курсант должен продемонстрировать вывод самолета на посадочный курс, выдерживание заданных глиссады и скорости снижения с учетом метеоусловий захода на посадку, обеспечивая выравнивание самолета на высоте 0,75 - 1,00 м, мягкую посадку на основные колеса в пределах зоны приземления для данного типа самолета, выдерживая направление на пробеге, приступить к торможению самолета на скорости, рекомендуемой РЛЭ.
4.6) После посадки курсант должен доложить диспетчеру УВД о выполнении посадки и освобождении ВПП, обеспечить безопасное руление на стоянку с учетом наличия препятствий и состояния РД. Соблюдая правила руления, курсант должен выполнить остановку самолета по командам технического персонала и после выполнения необходимых процедур выключить двигатель.
4.7) После выключения двигателя курсант должен выполнить послеполетный осмотр самолета, оформить бортовую документацию и сдать самолет техническому персоналу, затем докладывает проверяющему о завершении полета. Проверяющий проводит с курсантом послеполетный разбор.
Раздел 5. Общие положения
Упражнения:
5.1) Курсант должен соблюдать правила осмотрительности на земле и в полете во время летной проверки.
5.2) В течение всего полета курсант должен вести наблюдение за погодными условиями и визуальную ориентировку.
5.3) Необходимо соблюдать правила эксплуатации двигателя и систем самолета в соответствии с требованиями РЛЭ.
5.4) Выполнять технологию работы и на установленных рубежах выполнять процедуры, предусмотренные картой контрольных проверок.
5.5) Соблюдать правила ведения радиосвязи и фразеологию радиообмена.
ОТЧЕТ
О РЕЗУЛЬТАТАХ ЛЕТНОЙ ПРОВЕРКИ - GHT.01
Кандидат _________________ Курс ___________ Общий налет __________
Дата проверки ____________ Время _________ Тип ВС _____ N ________
Общий результат проверки: ________________________________________
(сдал, сдал частично, не сдал)
Экзаменатор ______________________________________________________
(должность, фамилия, подпись)
РАЗДЕЛ 1. ПРЕДПОЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА
------+-----------------------------------T-T-T-T-T-T-T----------- ¦N упр¦ Содержание ¦А¦В¦С¦D¦Е¦F¦Примечание¦ +-----+-----------------------------------+-+-+-+-+-+-+----------+
¦1.1 ¦Подготовка к полету ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+-+-+-+-+-+-+----------+ ¦1.2 ¦Знания правил летной эксплуатации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦самолета и двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+-+-+-+-+-+-+----------+ ¦1.3 ¦Осмотр, проверки и запуск двигателя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+-+-+-+-+-+-+----------+ ¦1.4 ¦Руление и процедуры перед взлетом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+-----------------------------------+-+-+-+-+-+-+-----------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РАЗДЕЛ 2. ВЗЛЕТ. ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ ПОЛЕТА
------+-----------------------------------T-T-T-T-T-T-T----------- ¦N упр¦ Содержание ¦А¦В¦С¦D¦Е¦F¦Примечание¦ +-----+-----------------------------------+-+-+-+-+-+-+----------+ ¦2.1 ¦Взлет при встречном или боковом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ветре ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+-+-+-+-+-+-+----------+ ¦2.2 ¦Набор высоты, горизонт. полет, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снижение, развороты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+-+-+-+-+-+-+----------+ ¦2.3 ¦Виражи с креном 15°, 30°, глубокие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦виражи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------+-+-+-+-+-+-+----------+ ¦2.4 ¦Вывод из режима сваливания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+-----------------------------------+-+-+-+-+-+-+-----------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РАЗДЕЛ 3. ОСНОВЫ ПОЛЕТА ПО ПРИБОРАМ
------+--------------------------T--T--T---T--T--T---+------------ ¦N упр¦ Содержание ¦А ¦В ¦ С ¦D ¦Е ¦ F ¦Примечание ¦ +-----+--------------------------+--+--+---+--+--+---+-----------+ ¦3.1 ¦Прямолинейный горизонталь-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный полет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------------+--+--+---+--+--+---+-----------+ ¦3.2 ¦Набор высоты, снижение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------------+--+--+---+--+--+---+-----------+ ¦3.3 ¦Развороты на заданный курс¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------------+--+--+---+--+--+---+-----------+ ¦3.4 ¦Вывод самолета на ПРС, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снижение по схеме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+--------------------------+--+--+---+--+--+---+------------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РАЗДЕЛ 4. ВИЗУАЛЬНЫЙ ЗАХОД НА ПОСАДКУ ПО ПРЯМОУГОЛЬНОМУ МАРШРУТУ. ДЕЙСТВИЯ В ОСОБЫХ СЛУЧАЯХ ПОЛЕТА
------+----------------------------T--T--T--T--T--T--T------------ ¦N упр¦ Содержание ¦А ¦В ¦С ¦D ¦Е ¦F ¦Примечание ¦ +-----+----------------------------+--+--+--+--+--+--+-----------+ ¦4.1 ¦Визуальный заход на посадку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по прямоуг. маршруту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------+--+--+--+--+--+--+-----------+ ¦4.2 ¦Заход на посадку с убран. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мех. крыла, уход на 2-й круг¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с мин. доп. высоты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------+--+--+--+--+--+--+-----------+ ¦4.3 ¦Действия при имитации отказа¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателя (пожаре) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------+--+--+--+--+--+--+-----------+ ¦4.4 ¦Подготовка и выполнение вы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нужденной посадки (имитация)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------+--+--+--+--+--+--+-----------+ ¦4.5 ¦Заход на посадку, расчет на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦посадку, посадка с мех. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крыла в посад. положении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------+--+--+--+--+--+--+-----------+ ¦4.6 ¦Заруливание на стоянку, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выключение двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------------+--+--+--+--+--+--+-----------+ ¦4.7 ¦Послеполетные процедуры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+----------------------------+--+--+--+--+--+--+------------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РАЗДЕЛ 5. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
------+-----------------------------T--T--T--T--T--T--T----------- ¦N упр¦ Содержание ¦А ¦В ¦С ¦D ¦Е ¦F ¦Примечание¦ +-----+-----------------------------+--+--+--+--+--+--+----------+ ¦5.1 ¦Осмотрительность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------+--+--+--+--+--+--+----------+ ¦5.2 ¦Анализ метеоусловий, визуаль-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ная ориентировка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------+--+--+--+--+--+--+----------+ ¦5.3 ¦Летная эксплуатация самолета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------+--+--+--+--+--+--+----------+ ¦5.4 ¦Технология работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------+--+--+--+--+--+--+----------+ ¦5.5 ¦Ведение радиосвязи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+-----------------------------+--+--+--+--+--+--+-----------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РЕЗУЛЬТАТЫ ЛЕТНОЙ ПРОВЕРКИ GHT.01
сделать отметку в соответствующем квадрате
---------
¦ Х ¦
---------
---------------+-------------------------------+------------------ ¦СДАЛ ¦ Отвечает требованиям ¦ --------- ¦ ¦ ¦квалификации "Пилот-любитель" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------- ¦ +--------------+-------------------------------+-----------------+ ¦СДАЛ ЧАСТИЧНО ¦ Требуется повторная проверка ¦ --------- ¦ ¦ ¦ по разделу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -------------- ¦ --------- ¦ ¦ ¦ -------------- ¦ ¦ +--------------+-------------------------------+-----------------+ ¦НЕ СДАЛ ¦ Не отвечает необходимым ¦ --------- ¦ ¦ ¦ требованиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------- ¦ ---------------+-------------------------------+------------------
РЕКОМЕНДАЦИИ (подробно указать слабые места, на которые следует обратить внимание): ______________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________
Подпись экзаменатора _______________
Фамилия ____________________________
(печатными буквами)
Дата _______________________________
3.4.2. Летная проверка на получение квалификации "Пилот-любитель" - визуальная навигация (маршрут) (ХСТ.02)
Цель
Определить путем летной проверки и устного экзамена, что курсант обладает знаниями и навыками, необходимыми для подготовки и удовлетворительного выполнения полетов по маршруту, и отвечает требованиям квалификации "Пилот-любитель".
Условия
Готовность курсанта к проверке должна быть подтверждена пилотом-инструктором соответствующей записью в рабочей книжке курсанта, проводившим его летную подготовку, и курсант должен иметь аттестацию "СДАЛ" по летной проверке GHT.01.
Экзаменатор должен проверить летную книжку курсанта и удостовериться, что все навигационные упражнения DXC с 1 по 5 и SXC с 1 по 3 выполнены и получили удовлетворительную оценку.
Курсант должен пройти предварительную подготовку к полету по маршруту под руководством пилота-инструктора, подготовить план полета, полетную карту и соответствующее штурманское снаряжение для выполнения полета, доложить экзаменатору на предполетной подготовке о маршруте полета и его особенностях.
Погодные условия для полета должны быть как минимум следующими:
Нижняя граница облаков - 400 м над уровнем земли
Видимость - 5 км
Скорость ветра на - не превышает 12 м/сек.;
аэродроме вылета боковой ветер при взлете и
и аэродроме посадки посадке не превышает пределы,
указанные в Руководстве по
летной эксплуатации самолета.
Аттестация
Экзаменатор должен заполнить все разделы аттестационного бланка ХСТ.02. Если курсант не смог сдать какое-либо упражнение из раздела 1 или 2, это означает, что он не сдал весь раздел, и полет прерывается, и курсант проходит повторную проверку позднее. Если курсант не сдал какое-либо упражнение из разделов 3 или 4, аттестация всей проверки должна быть "НЕ СДАЛ". В этом случае по усмотрению экзаменатора полет может быть продолжен до конца как тренировочное упражнение.
До получения разрешения на повторное прохождение всей проверки курсант должен пройти дополнительную летную подготовку с учетом рекомендаций экзаменатора, и его готовность к проверке должна быть вновь подтверждена пилотом-инструктором.
Требования
Летная проверка должна включать упражнения в соответствии со следующими техническими требованиями:
Раздел 1. Предполетная подготовка
Упражнения:
1.1) Курсант должен своевременно пройти медицинский контроль и доложить экзаменатору.
Курсант должен:
- доложить диспетчеру АДП о готовности к прохождению предполетной подготовки, получить информацию о технической готовности самолета к полету, состоянии аэродромов вылета, назначения и запасных, об аэронавигационном обеспечении на аэродромах и по трассе;
- изучить метеорологическую обстановку на аэродроме вылета, по маршруту (району) полета, на аэродроме назначения и запасных аэродромах.
Экзаменатор должен проверить умение курсанта самостоятельно анализировать метеорологическую и аэронавигационную обстановку и принимать грамотное решение на выполнение полета.
1.2) В процессе предполетной подготовки курсант должен показать умение грамотно пользоваться документами САИ (сборники аэронавигационной информации, радионавигационные карты, листы предупреждений). Экзаменатор должен проверить знание курсантом данных аэродромов вылета, посадки и запасных, особенностей маршрута полета, проверить подготовку плана полета и полетной карты.
1.3) Курсант должен выполнить штурманский расчет полета и заполнить штурманский бортовой журнал и задание на полет. Экзаменатор проверяет правильность расчетов.
1.4) Экзаменатор проверяет путем опроса, что курсант имеет удовлетворительные знания технологии работы и правил летной эксплуатации самолета при полете по маршруту в ожидаемых условиях и в особых случаях в полете, включая ведение радиосвязи.
При положительном результате проверки знаний курсанта он под контролем экзаменатора принимает решение на вылет и оформляет разрешение на полет у диспетчера АДП.
Раздел 2. Предполетная подготовка на самолете и вылет на маршрут
Упражнения:
2.1) Курсант должен выполнить предполетный осмотр самолета и проверку пилотажно-навигационного оборудования согласно требованиям РЛЭ, оформить бортовую документацию и доложить экзаменатору о количестве топлива и готовности самолета к полету.
2.2) Курсант должен выполнить все необходимые операции согласно листу контрольного осмотра и карте контрольных проверок и выполнить запуск двигателя, руление и взлет в соответствии с требованиями РЛЭ самолета с соблюдением правил ведения радиосвязи и фразеологии радиообмена с диспетчером УВД.
2.3) После взлета курсант выполняет маневр выхода из района аэродрома на маршрут по установленной схеме, делает необходимые записи в штурманском бортжурнале, определяет расчетное время поворотного пункта маршрута и выполняет необходимые процедуры ведения радиосвязи с диспетчером УВД. На установленном рубеже курсант производит перестановку давления на высотомере.
Раздел 3. Полет по маршруту
Упражнения:
3.1) Экзаменатор оценивает правильность ведения курсантом визуальной ориентировки (сличение карты с местностью) и выдерживание заданного маршрута полета. Курсант должен своевременно вносить поправки в курс и в расчетное время пролета ППМ.
3.2) В процессе выполнения полета по маршруту экзаменатор оценивает правильность выполнения курсантом расчетов навигационных элементов полета, записей в штурманский бортжурнал, контролирует соблюдение курсантом правил ведения радиосвязи с диспетчером УВД.
3.3) На протяжении всего полета курсант должен показать хороший уровень техники пилотирования, соблюдая правила осмотрительности, наблюдая за условиями погоды и осуществляя контроль работы двигателя, количеством топлива и работой систем самолета. При ухудшении погодных условий следует предпринять соответствующие действия и, при необходимости, вернуться на базу.
3.4) Курсант должен обеспечить выдерживание заданного режима полета:
Приборная скорость - +/- 5 км/ч
Высота - +/- 30 м
Курс - +/- 5°.
3.5) Курсант должен показать умение использовать радиотехнические средства самолетовождения при полете по маршруту.
Раздел 4. Подход к аэродрому, заход на посадку и посадка
Упражнения:
4.1) Курсант получает от диспетчера УВД условия подхода и захода на посадку, докладывает экзаменатору о порядке подхода, захода на посадку и посадки и их особенностях, если таковые имеются. Курсант должен обеспечить визуальную и радиоосмотрительность при подходе к аэродрому, выдерживая безопасные интервалы по отношению к другим ВС, соблюдая правила ведения радиосвязи с диспетчером УВД, на установленном рубеже перейти на полет по давлению аэродрома и выполнить вход в круг на заданной высоте согласно установленной схеме и указаниям диспетчера УВД.
4.2) Курсанту необходимо выполнить визуальный заход на посадку, обеспечивая правильное маневрирование и заданный режим полета с учетом метеорологических условий на аэродроме посадки.
Курсант должен выполнить заход на посадку и посадку согласно требованиям РЛЭ, выполнить руление на стоянку, обеспечивая все требования безопасности движения и соблюдения правил ведения радиосвязи с диспетчером УВД.
4.3) После завершения полета курсант выполняет послеполетный осмотр самолета, оформляет бортовую документацию, докладывает экзаменатору об окончании полета. Экзаменатор проводит с курсантом послеполетный разбор по результатам летной проверки.
Раздел 5. Общие положения
Упражнения:
5.1) Курсант должен соблюдать правила осмотрительности на земле и в полете во время летной проверки.
5.2) В течение всего полета курсант должен вести наблюдение за погодными условиями и визуальную ориентировку.
5.3) Необходимо соблюдать правила эксплуатации двигателя и систем самолета в соответствии с требованиями РЛЭ.
5.4) Выполнять технологию работы и на установленных рубежах выполнять процедуры, предусмотренные картой контрольных проверок.
5.5) Соблюдать правила ведения радиосвязи и фразеологию радиообмена.
ОТЧЕТ
О РЕЗУЛЬТАТАХ ЛЕТНОЙ ПРОВЕРКИ - ХСТ.02
Кандидат _____________ Курс ________ Общий налет _________________
Дата проверки __________ Время _________ Тип ВС _____ N __________
Общий результат проверки: ________________________________________
(сдал, сдал частично, не сдал)
Экзаменатор ______________________________________________________
(должность, фамилия, подпись)
РАЗДЕЛ 1. ПРЕДПОЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА
------+------------------------+---T--T---+---T---+---T----------- ¦N упр¦ Содержание ¦ А ¦В ¦ С ¦ D ¦ Е ¦ F ¦Примечание¦ +-----+------------------------+---+--+---+---+---+---+----------+ ¦1.1 ¦Анализ метеорологической¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и аэронавигационной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦информации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+------------------------+---+--+---+---+---+---+----------+ ¦1.2 ¦Документы аэронавигаци- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦онной информации. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Подготовка плана полета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и карт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+------------------------+---+--+---+---+---+---+----------+ ¦1.3 ¦Штурманский расчет по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лета, оформление полет. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦документации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+------------------------+---+--+---+---+---+---+----------+ ¦1.4 ¦Контроль готовности к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полету ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+------------------------+---+--+---+---+---+---+-----------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РАЗДЕЛ 2. ПРЕДПОЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА НА САМОЛЕТЕ И ВЫЛЕТ НА МАРШРУТ
------+----------------------+---T---+---T---+---T---+------------ ¦N упр¦ Содержание ¦ А ¦ В ¦ С ¦ D ¦ Е ¦ F ¦Примечание ¦ +-----+----------------------+---+---+---+---+---+---+-----------+ ¦2.1 ¦Осмотр и проверки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦самолета перед полетом¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------+---+---+---+---+---+---+-----------+ ¦2.2 ¦Запуск двигателя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руление и взлет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------------+---+---+---+---+---+---+-----------+ ¦2.3 ¦Выход из района ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэродрома на маршрут ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+----------------------+---+---+---+---+---+---+------------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РАЗДЕЛ 3. ПОЛЕТ ПО МАРШРУТУ
------+-------------------------------T-T--T-T--T-T--T------------
¦N упр¦ Содержание ¦А¦В ¦С¦D ¦Е¦F ¦Примечание ¦ +-----+-------------------------------+-+--+-+--+-+--+-----------+ ¦3.1 ¦Правила визуальной навигации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------------------------+-+--+-+--+-+--+-----------+ ¦3.2 ¦Бортжурнал и радиотелефонная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦связь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------------------------+-+--+-+--+-+--+-----------+ ¦3.3 ¦Контроль и наблюдение в полете ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------------------------+-+--+-+--+-+--+-----------+ ¦3.4 ¦Режим полета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------------------------+-+--+-+--+-+--+-----------+ ¦3.5 ¦Самолетовождение с помощью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦радиотехнических средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+-------------------------------+-+--+-+--+-+--+------------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РАЗДЕЛ 4. ПОДХОД К АЭРОДРОМУ, ЗАХОД НА ПОСАДКУ И ПОСАДКА
------+-----------------------+---T---T--T---+---T---+------------ ¦N упр¦ Содержание ¦ А ¦ В ¦С ¦ D ¦ Е ¦ F ¦Примечание ¦ +-----+-----------------------+---+---+--+---+---+---+-----------+ ¦4.1 ¦Подход к аэродрому ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------+---+---+--+---+---+---+-----------+ ¦4.2 ¦Заход на посадку, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦посадка, руление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------+---+---+--+---+---+---+-----------+ ¦4.3 ¦Послеполетные процедуры¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+-----------------------+---+---+--+---+---+---+------------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РАЗДЕЛ 5. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
------+-----------------------+---T--T---T--T---T--T-------------- ¦N упр¦ Содержание ¦ А ¦В ¦ С ¦D ¦ Е ¦F ¦ Примечание ¦ +-----+-----------------------+---+--+---+--+---+--+-------------+ ¦5.1 ¦Осмотрительность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------+---+--+---+--+---+--+-------------+ ¦5.2 ¦Анализ метеоусловий, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦визуальная ориентировка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------+---+--+---+--+---+--+-------------+ ¦5.3 ¦Летная эксплуатация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦самолета и двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------+---+--+---+--+---+--+-------------+ ¦5.4 ¦Технология работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------+---+--+---+--+---+--+-------------+ ¦5.5 ¦Ведение радиосвязи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+-----------------------+---+--+---+--+---+--+--------------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РЕЗУЛЬТАТЫ ЛЕТНОЙ ПРОВЕРКИ ХСТ.02
сделать отметку в соответствующем квадрате
---------
¦ Х ¦
---------
-----------+-----------------------------+------------------------ ¦СДАЛ ¦Рекомендован для получения ¦ ---------- ¦ ¦ ¦свидетельства пилота-любителя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(Дата успешного прохождения ¦ ---------- ¦ ¦ ¦летной проверки GHT.01 ____) ¦ ¦ +----------+-----------------------------+-----------------------+ ¦НЕ СДАЛ ¦Не отвечает необходимым ¦ ---------- ¦ ¦ ¦требованиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ---------- ¦ -----------+-----------------------------+------------------------
РЕКОМЕНДАЦИИ (подробно указать слабые места, на которые следует обратить внимание): ______________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________
Подпись экзаменатора _______________
Фамилия ____________________________
(печатными буквами)
Дата _______________________________
3.4.3. Летная проверка на получение квалификации "Пилот коммерческой авиации" - основы полета по приборам, указывающим угловое пространственное положение (IFT.03)
Цель
Определить с помощью летной проверки и устного экзамена, что курсант обладает знаниями и навыками, необходимыми для выполнения полетов по приборам, указывающим угловое пространственное положение самолета, а также что он способен безопасно и с достаточной точностью продолжить полет по приборам в случае выхода из строя (в ходе полета) авиагоризонта и указателя курса. Данная летная проверка должна подтвердить соответствие подготовки курсанта требованиям на получение свидетельства "Пилот коммерческой авиации".
Условия
Готовность курсанта к проверке должна быть подтверждена пилотом-инструктором, проводившим летную подготовку, соответствующей записью в рабочей книжке курсанта, и курсант должен иметь аттестацию "сдал" по летным проверкам GHT.01 и ХСТ.02.
Экзаменатор должен проверить летную книжку курсанта и убедиться, что все летные упражнения, определенные для этапов с 1 по 6, были выполнены и получили удовлетворительную оценку в соответствии с итоговыми требованиями этапов.
Погодные условия для полета должны быть как минимум следующими:
Нижняя граница облаков - 650 м над уровнем аэродрома
Видимость - 5 км
Скорость ветра - не превышает 12 м/сек.;
боковой ветер при взлете и
посадке не превышает пределы,
указанные в Руководстве
по летной эксплуатации самолета.
Аттестация
Экзаменатор должен выполнить все разделы аттестационного бланка IFT.03. Неудовлетворительное выполнение одного из упражнений означает неудовлетворительную оценку по всему разделу. (Это не исключает, по усмотрению экзаменаторов, повторения упражнения, которое первоначально было оценено неудовлетворительно.)
Курсанты, получившие неудовлетворительную оценку только по одному разделу, могут получить разрешение пересдать этот раздел при выполнении последующего полета. Если результаты повторной проверки являются неудовлетворительными или если курсант получает неудовлетворительную оценку более чем по одному разделу, оценка всей проверки является неудовлетворительной.
До получения разрешения на повторное прохождение всей проверки курсант должен пройти дополнительную летную подготовку с учетом рекомендаций экзаменатора, и его готовность к проверке должна быть вновь подтверждена пилотом-инструктором.
Требования
Летная проверка должна включать упражнения в соответствии со следующими техническими требованиями:
Раздел 1. Предполетная подготовка
Упражнения:
1.1) Курсант должен выполнить все необходимые технологические операции предполетной подготовки в службах аэропорта: медицинский осмотр, доклад и получение разрешения на вылет службы УВД, метеоконсультацию, штурманский расчет полета.
1.2) Курсант должен быстро и правильно произвести внешний и внутренний осмотр самолета согласно листу контрольного осмотра и требованиям РЛЭ, принять самолет у технического персонала и оформить бортовую документацию.
1.3) Проверка всех пилотажных приборов перед запуском двигателя, после запуска и в ходе руления должна выполняться в соответствии с обычными процедурами, однако курсант должен объяснить экзаменатору характер и цель всех проверок. В удобное время в ходе инструктажа и проверок экзаменатор должен убедиться, что курсант обладает необходимым объемом знаний по эксплуатации, погрешностям и ограничениям пилотажных приборов.
1.4) Запуск двигателя и руление должны быть выполнены удовлетворительно в соответствии со стандартными эксплуатационными процедурами.
Раздел 2. Полет по приборам с использованием полного комплекса пилотажных приборов
Упражнения:
2.1) Курсант должен показать умение выполнять прямолинейный и горизонтальный полеты в спокойных атмосферных условиях с погрешностью +/- 15 м по высоте и +/- 2° по курсу.
2.2) Курсант должен показать умение производить набор высоты и снижение до заданных высот, сохраняя при этом курс и скорость. Данное упражнение выполняется в пределах следующих допусков:
Приборная скорость - +/- 5 км/ч
Высота - +/- 30 м
Курс - +/- 5°.
2.3) Курсант должен показать умение выполнять левые и правые развороты с кренами 15° и 30° и выходом на заданный курс.
В ходе выполнения разворота относительная высота должна выдерживаться в пределах +/- 30 м, скорость +/- 5 км/ч и курс, при выводе из крена, +/- 10° от заданных значений.
2.4) Курсант должен показать умение выполнять развороты с набором высоты и снижением и выходом на заданные высоты и курсы.
В ходе выполнения разворота относительная высота должна выдерживаться в пределах +/- 30 м, скорость +/- 5 км/ч и курс, при выводе из крена, +/- 10° от заданных значений.
2.5) Курсант должен выполнить не менее одного левого и одного правого разворотов на 360° с углом крена не менее 45° и произвести вывод самолета из маневра на заданный курс, получив указание от экзаменатора.
В ходе выполнения разворота относительная высота должна выдерживаться в пределах +/- 30 м, скорость +/- 5 км/ч и курс, при выводе из крена, +/- 10° от заданных значений.
Раздел 3. Полет по приборам с использованием ограниченного числа пилотажных приборов
Упражнения:
3.1), 3.2), 3.3) Полет по приборам без использования авиагоризонта и указателя курса не является стандартной ситуацией. Курсант должен обеспечить пилотирование самолета в пределах заданных экзаменатором величин. Приведенные ниже допуски по точности выдерживания высоты, скорости и курса следует рассматривать как ориентировочные.
Пределы для обычных маневров +/- 50 м
+/- 5 км/ч
+/- 20°
Пределы для прямолинейных +/- 30 м
горизонтальных полетов после +/- 5 км/ч
стабилизации характеристик +/- 15°
3.4) Курсант должен выполнить два вывода самолета из необычного углового пространственного положения (крутой разворот и нестандартное положение по тангажу) приблизительно до нулевого угла крена и горизонтального положения по тангажу.
3.5) Курсант должен показать умение выполнять заходы на посадку с использованием ОСП, РСП, АРП и КГС.
Раздел 4. Общие процедуры
Упражнения:
4.1) Взлет и посадка должны быть выполнены удовлетворительно.
4.2) Сверки курса полета с показаниями навигационных приборов должны производиться регулярно и обязательно после каждого разворота.
4.3) В течение всей летной проверки должна использоваться стандартная фразеология радиообмена.
4.4) В течение всего полета курсант должен контролировать параметры работы двигателя, расход топлива и регулярно докладывать экзаменатору.
ОТЧЕТ
О РЕЗУЛЬТАТАХ ЛЕТНОЙ ПРОВЕРКИ - IFT.03
Кандидат _____________ Курс ________ Общий налет _________________
Дата проверки __________ Время _________ Тип ВС _____ N __________
Общий результат проверки: ________________________________________
(сдал, сдал частично, не сдал)
Экзаменатор ______________________________________________________
(должность, фамилия, подпись)
РАЗДЕЛ 1. ПРЕДПОЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА
------+-----------------------+---T---+---T--T---+---T------------ ¦N упр¦ Содержание ¦ А ¦ В ¦ С ¦D ¦ Е ¦ F ¦Примечание ¦ +-----+-----------------------+---+---+---+--+---+---+-----------+ ¦1.1 ¦Подготовка к полету ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------+---+---+---+--+---+---+-----------+ ¦1.2 ¦Осмотры и проверки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------+---+---+---+--+---+---+-----------+ ¦1.3 ¦Знание приборов и под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦готовка оборудования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------+---+---+---+--+---+---+-----------+ ¦1.4 ¦Запуск двигателя и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+-----------------------+---+---+---+--+---+---+------------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РАЗДЕЛ 2. ПОЛЕТ ПО ПРИБОРАМ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОЛНОГО КОМПЛЕКСА ПИЛОТАЖНЫХ ПРИБОРОВ
----+----------------------------+---T--T---T--T---T--T----------- ¦ N ¦ Содержание ¦ А ¦В ¦ С ¦D ¦ Е ¦F ¦Примечание¦ ¦упр¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+---+--+---+--+---+--+----------+ ¦2.1¦Прямолинейный горизонтальный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+---+--+---+--+---+--+----------+ ¦2.2¦Набор высоты и снижение до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заданных высот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+---+--+---+--+---+--+----------+ ¦2.3¦Развороты с кренами 15° и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30° ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+---+--+---+--+---+--+----------+ ¦2.4¦Развороты с набором высоты и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снижением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+---+--+---+--+---+--+----------+ ¦2.5¦Развороты с кренами 45° ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----+----------------------------+---+--+---+--+---+--+-----------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РАЗДЕЛ 3. ПОЛЕТ ПО ПРИБОРАМ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОГРАНИЧЕННОГО ЧИСЛА ПИЛОТАЖНЫХ ПРИБОРОВ
----+----------------------------T--T---T--T---T--T---+----------- ¦ N ¦ Содержание ¦А ¦ В ¦С ¦ D ¦Е ¦ F ¦Примечание¦ ¦упр¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--+---+--+---+--+---+----------+ ¦3.1¦Прямолинейный горизонтальный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--+---+--+---+--+---+----------+ ¦3.2¦Набор высоты и снижение до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заданных высот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--+---+--+---+--+---+----------+ ¦3.3¦Развороты на заданный курс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--+---+--+---+--+---+----------+ ¦3.4¦Вывод самолета из необычного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦углового пространственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦положения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--+---+--+---+--+---+----------+ ¦3.5¦Заход на посадку с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦использованием ОСП, РСП, АРП¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и КГС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----+----------------------------+--+---+--+---+--+---+-----------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РАЗДЕЛ 4. ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ
----+---------------------------+---T--T---+---T--T---+----------- ¦ N ¦ Содержание ¦ А ¦В ¦ С ¦ D ¦Е ¦ F ¦Примечание¦ ¦упр¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------+---+--+---+---+--+---+----------+ ¦4.1¦Выполнение взлета и посадки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------+---+--+---+---+--+---+----------+ ¦4.2¦Эксплуатация средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦навигации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------+---+--+---+---+--+---+----------+ ¦4.3¦Ведение радиообмена ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------+---+--+---+---+--+---+----------+ ¦4.4¦Летная эксплуатация самоле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦та и двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----+---------------------------+---+--+---+---+--+---+-----------
Аттестация по разделу: ________________________
(сдал, не сдал)
__________________________________________________________________
(замечания)
__________________________________________________________________
______________________ Экзаменатор
РЕЗУЛЬТАТЫ ЛЕТНОЙ ПРОВЕРКИ IFT.03
сделать отметку в соответствующем квадрате
---------
¦ Х ¦
---------
---------+--------------------------------------+----------------- ¦СДАЛ ¦ Отвечает требованиям квалификации ¦ --------- ¦ ¦ ¦ "Пилот коммерческой авиации" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------- ¦ +--------+--------------------------------------+----------------+ ¦СДАЛ ¦ Требуется повторная проверка по ¦ --------- ¦ ¦ЧАСТИЧНО¦ разделу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------------- ¦ --------- ¦ ¦ ¦ ------------- ¦ ¦ +--------+--------------------------------------+----------------+ ¦НЕ СДАЛ ¦ Не отвечает необходимым требованиям ¦ --------- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------- ¦ ---------+--------------------------------------+-----------------
РЕКОМЕНДАЦИИ (подробно указать слабые места, на которые следует обратить внимание): ______________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________
Подпись экзаменатора _______________
Фамилия ____________________________
(печатными буквами)
Дата _______________________________
3.4.4. Летная проверка на получение квалификации "Пилот коммерческой авиации" - общая техника пилотирования (GHT.04)
Цель
Определить с помощью летной проверки и устного экзамена, что знания и общий уровень летной подготовки курсанта достигли стандартов, требуемых для получения свидетельства пилота коммерческой авиации.
Условия
Готовность курсанта к проверке должна быть подтверждена пилотом-инструктором, проводившим подготовку, соответствующей записью в рабочей книжке курсанта. До прохождения данной проверки курсант должен успешно пройти летную проверку IFT.03
Экзаменатор должен проверить рабочую книжку курсанта и убедиться, что все летные упражнения, определенные этапом 7, выполнены и получили удовлетворительную оценку.
Летная проверка должна проводиться в простых метеорологических условиях и при нижней границе облачности, позволяющей выполнение упражнений на сваливание.
Аттестация
Экзаменатор должен заполнить все разделы аттестационного бланка GHT.04. Неудовлетворительное выполнение одного из упражнений означает неудовлетворительную оценку по всему разделу. (Это не исключает, по усмотрению экзаменаторов, повторения упражнения, которое первоначально было оценено неудовлетворительно.)
Курсанты, получившие неудовлетворительную оценку только по одному разделу, могут получить разрешение пересдать этот раздел при выполнении последующего полета. Если результаты повторной проверки являются неудовлетворительными или если курсант получает неудовлетворительную оценку более чем по одному разделу, оценка всей проверки является неудовлетворительной.
До получения разрешения на повторное прохождение всей проверки курсант должен пройти дополнительную летную подготовку с учетом рекомендаций экзаменатора, и его готовность к проверке должна быть вновь подтверждена пилотом-инструктором.
Требования
Летная проверка должна включать упражнения в соответствии со следующими техническими требованиями:
Раздел 1. Предполетная подготовка
Упражнения:
1.1) Курсант должен проверить сводку погоды и сообщения NOTAM для оценки возможности выполнения предстоящего полета, а также быстро и точно провести все необходимые расчеты летно-технических характеристик, массы и центровки.
1.2) Перед полетом и в ходе предполетных осмотров курсант должен ответить на технические вопросы, поставленные экзаменатором, а также продемонстрировать знания правил выполнения полетов по ПВП.
1.3) Курсант должен быстро, но тщательно провести внешний осмотр самолета без использования перечня контрольных операций. Внутренний осмотр, подготовка кабины и проверки перед запуском двигателя должны проводиться быстро и правильно с использованием соответствующих перечней контрольных операций.
1.4) Проверки проводятся на определенных этапах готовности воздушного судна к рулению, взлету, в полете или посадке в соответствии с перечнями контрольных операций (карт контрольных проверок). Радиосвязь ведется в соответствии с установленными правилами и на установленной фразеологии радиообмена. Руление на предварительный старт осуществляется на скоростях, установленных РЛЭ самолета, с максимальной осмотрительностью всех членов экипажа, учетом метеорологических условий и состояния рулежных дорожек.
Раздел 2. Общая техника пилотирования
Упражнения:
2.1) В ходе полета в зону курсант должен продемонстрировать умение выполнять: прямолинейный горизонтальный полет, набор высоты и снижение, развороты с кренами 15° и 30° на скоростях, определенных РЛЭ самолета (в условиях турбулентности должны быть внесены соответствующие поправки).
Упражнения должны выполняться в пределах следующих допусков:
Приборная скорость - +/- 5 км/ч
Высота - +/- 30 м
Курс - +/- 5°.
2.2) Курсант должен показать умение выполнения разворотов с углами крена 45° и 60°. Во время выполнения разворотов оценивается плавность манипулирования органами управления и координация. Для выдерживания заданных параметров полета по высоте и скорости курсант должен корректировать тягу двигателя в соответствии с РЛЭ самолета.
2.3) Курсант должен продемонстрировать правильную технику выхода из режима сваливания в начале тряски или при сигнале предупреждения о сваливании с минимальной потерей высоты. Во время выхода из развившегося сваливания с убранными механизацией и шасси курсант должен выполнить выход из этого режима с минимальной потерей высоты, избегая использования элеронов при приближении к сваливанию и во время сваливания, а также резкого вывода самолета из режима сваливания во избежание повторного сваливания.
2.4) Курсант должен быть готов к выполнению вынужденной посадки при имитации отказа двигателя с немедленным определением причин отказа. Курсант должен обосновать выбор площадки для выполнения вынужденной посадки, сымитировать включение сигнала бедствия, доложить диспетчеру службы УВД и проинструктировать пассажиров о вынужденной посадке.
Курсант должен корректировать заход на посадку на выбранную посадочную площадку путем своевременного выпуска механизации крыла и шасси и не колеблясь изменять свой план посадки, если будут выявлены видимые препятствия или зона приземления окажется на слишком большом удалении.
2.5) Курсант обязан показать умение выполнять порядок действий при аварийных ситуациях, включенных в РЛЭ самолета.
2.6) Курсант должен выполнить уход на второй круг с использованием стандартных схемы полета по кругу и порядка ведения радиосвязи.
Раздел 3. Выполнение полетов по кругу
Упражнения:
3.1) Курсант должен выполнить взлеты в обычных условиях с учетом ветра и выдерживанием направления на разбеге, подъем носовой стойки и отрыв самолета на расчетных скоростях. Набор высоты производить с плавной манипуляцией органами управления, не допуская снижения приборной скорости ниже установленной РЛЭ самолета. Шасси должны быть убраны только при установлении положительного градиента набора высоты.
3.2) При полете по прямоугольному маршруту вводится имитация отказа двигателя. Курсант должен немедленно установить угол тангажа, позволяющий выдерживать рекомендованные РЛЭ самолета приборные скорости планирования, и пилотировать самолет, не допуская больших углов крена, а также выполнить по памяти (имитировать) действия при отказе двигателя и аварийной посадке.
3.3) Полет по кругу должен выполняться по прямоугольному маршруту с учетом ветра. При этом должны точно выдерживаться соответствующие значения относительной высоты и скорости. В точках полета по кругу должны проводиться проверки воздушного судна с использованием карт контрольных осмотров и осуществляться радиотелефонная связь с использованием установленной фразеологии радиообмена.
3.4) От курсанта требуется показать умение выполнять полет на малой высоте (имитация плохих погодных условий), но не ниже предельного значения, указанного в Инструкции по производству полетов в районе аэродрома для данного типа самолета. Должны выдерживаться точные значения высоты и скорости и максимально использоваться как визуальные ориентиры, так и показания приборов.
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:
Федеральное