- Законы
- Кодексы
- Форум
Приказ Госкомрыболовства РФ от 15.06.1999 N 156
Об утверждении "Правил классификации, проектирования, постройки и оборудования маломерных судов промыслового флота" и организации на их основе системы надзора за маломерными судами
¦1.7 ¦Бортовые стояночные, ¦ 2 ¦ - ¦ 2 ¦ - ¦ ¦ ¦белый <4> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+------------------------+--------+-------+--------+-------+ ¦2 ¦Дневные сигналы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+------------------------+--------+-------+--------+-------+ ¦2.1 ¦Фонарь - отмашка (с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лампой накаливания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или керосиновой): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+--------+-------+--------+-------+ ¦ ¦красный ¦ 1 ¦ - ¦ 1 ¦ - ¦ ¦ +------------------------+--------+-------+--------+-------+ ¦ ¦белый ¦ 1 ¦ - ¦ 1 ¦ - ¦ +-----+------------------------+--------+-------+--------+-------+ ¦2.2 ¦Сигнальные флаги: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+------------------------+--------+-------+--------+-------+ ¦2.2.1¦Сигнальный флаг "Б" ¦ 1 ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦(щит) <5> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+------------------------+--------+-------+--------+-------+ ¦2.2.2¦Сигнальные флаги: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+--------+-------+--------+-------+ ¦ ¦красный ¦ 2 ¦ - ¦ 2 ¦ - ¦ ¦ +------------------------+--------+-------+--------+-------+ ¦ ¦белый ¦ 2 ¦ - ¦ 2 ¦ - ¦ +-----+------------------------+--------+-------+--------+-------+ ¦2.2.3¦Флаг - отмашка красный ¦ 1 ¦ - ¦ 1 ¦ - ¦ +-----+------------------------+--------+-------+--------+-------+ ¦3 ¦Сигнальные фигуры: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+------------------------+--------+-------+--------+-------+ ¦3.1 ¦Черный конус ¦ 2 ¦ - ¦ 2 ¦ - ¦ ------+------------------------+--------+-------+--------+--------
--------------------------------
<1> Суда, перевозящие нефтепродукты, взрывчатые или вредные вещества, дополнительно снабжаются красным топовым фонарем.
<2> На судах шириной 5 м и менее допускается устанавливать только один кормовой фонарь.
<3> На рыболовных судах, производящих лов рыбы тралением в озерах и водохранилищах, требуется один зеленый круговой фонарь.
<4> Требуется для судов шириной более 5 м.
<5> Требуется для судов, перевозящих нефтепродукты или опасные грузы.
<6> Наличие огней для беспалубных самоходных судов, ведущих промысел исключительно в светлое время суток, необязательно.
7. Снабжение судов пиротехническими средствами
Снабжение судов пиротехническими средствами должно соответствовать табл. XII-4.
Таблица ХII-4
----+---------------------+---------------------------+----------- ¦ N ¦ Определение, ¦ Наименование ¦Примечание¦ ¦п/п¦ назначение судна и ¦ пиротехнических средств и ¦ ¦ ¦ ¦ условия плавания ¦ кол-во, шт. ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------+------+------+ ¦ ¦ ¦ ¦пара- ¦ракета¦фальш-¦фальш-¦ ¦ ¦ ¦ ¦шютная¦или ¦фейер ¦фейер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ракета¦грана-¦крас- ¦белый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(су- ¦та ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦довая)¦звуко-¦(бед- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вая ¦ствия)¦ ¦ ¦ +---+---------------------+------+------+------+------+----------+ ¦1 ¦Нефтеналивное само- ¦18 ¦18 ¦- ¦- ¦Наличие ¦ ¦ ¦ходное или другое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фальш- ¦ ¦ ¦судно, предназначен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фейеров ¦ ¦ ¦ное для перевозки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦не допус- ¦ ¦ ¦нефтепродуктов, мор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кается ¦ ¦ ¦ского плавания с уда-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лением от места убе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жища не более 20 миль¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------+------+------+------+------+----------+ ¦2 ¦Нефтеналивное несамо-¦12 ¦12 ¦- ¦- ¦Наличие ¦ ¦ ¦ходное или другое не-¦ ¦ ¦ ¦ ¦фальшфей- ¦ ¦ ¦самоходное судно, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦еров не ¦ ¦ ¦предназначенное для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦допускает-¦ ¦ ¦перевозки нефтепро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ся ¦ ¦ ¦дуктов, работающее на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внешней акватории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порта, акватории неф-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тепортов и портов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------+------+------+------+------+----------+ ¦3 ¦Самоходные или неса- ¦- ¦- ¦6 ¦3 <*> ¦<*> Реко- ¦ ¦ ¦моходные суда, палуб-¦ ¦ ¦ ¦ ¦мендуется ¦ ¦ ¦ные и беспалубные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦морского, и озерного,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и речного плавания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----+---------------------+------+------+------+------+-----------
8. Снабжение судов запасными частями и материалами для фонарей
Снабжение судов запасными частями и материалами для фонарей должно быть следующим:
один светофильтр для каждого фонаря сигналов "Судно, лишенное возможности управления", "Судно, ограниченное в возможности маневрировать", бортового, если в фонаре не применена цветная линза;
две электролампы на каждый электрофитиль основного комплекта;
шесть ламповых стекол, если все масляные фонари имеют одинаковый размер стекол, в противном случае должно быть предусмотрено по два ламповых стекла на каждый фонарь;
один фитиль на каждый масляный фонарь;
горючая смесь для запасных масляных фонарей в количестве, обеспечивающем горение всего комплекта фонарей в течение не менее 32 ч.
9. Расположение огней и знаков на судах
Расположение огней и знаков на судах должно соответствовать требованиям приложений 1 и 3 Международных правил предупреждения столкновения судов в море, 1972 г. (МПIIСС-72), с учетом поправок 1990 г.
Приложение 1
СВИДЕТЕЛЬСТВО О БЕЗОПАСНОСТИ МАЛОМЕРНОГО
СУДНА ПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА
Герб РФ
Выдано на основании положений "Правил классификации,
проектирования, постройки и оборудования маломерных судов
промыслового флота" органом надзора
__________________________________________________________________
(наименование органа надзора)
Настоящий документ должен быть дополнен актом об ежегодном
освидетельствовании судна.
СВЕДЕНИЯ О СУДНЕ
Название судна и назначение ______________________________________
Классификационный код (для палубного судна)
или запись "беспалубное" _________________________________________
Регистрационный номер и позывной сигнал __________________________
Порт (портопункт) приписки _______________________________________
Длина Loa ________________________________________________________
Дата контракта на постройку или существенное переоборудование
__________________________________________________________________
Дата закладки киля или дата, на которую судно находилось в
подобной стадии постройки ________________________________________
Дата поставки или завершения существенного переоборудования
__________________________________________________________________
НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ:
1. Судно освидетельствовано в соответствии с требованиями
Правил классификации, проектирования, постройки и оборудования
маломерных судов промыслового флота.
2. Освидетельствованием установлено, что:
2.1. Состояние корпуса, механизмов и оборудования, как
определено в вышеуказанных Правилах, удовлетворительно во всех
отношениях и судно соответствует предъявляемым требованиям.
2.2. Данные о максимально допустимой осадке содержатся в
информации об остойчивости (наставлении по сохранению плавучести и
остойчивости), датированной ______________________________________
Настоящее свидетельство действительно до _____________________
(дата очередного
освидетельствования)
Выдано в ____________________________
(место выдачи свидетельства)
_________________ ___________________________________________
(дата выдачи) (подпись лица, выдавшего свидетельство)
Печать или штамп органа надзора, выдавшего свидетельство.
(Отметки о следующем очередном освидетельствовании выполняются на обороте листа.)
Приложение 2
АКТ
ОБ ЕЖЕГОДНОМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИИ МАЛОМЕРНОГО
СУДНА ПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА
СВЕДЕНИЯ О СУДНЕ
Название судна и назначение __________________________________
Классификационный код ________________________________________
Регистрационный номер и позывной сигнал ______________________
Порт (портопункт) приписки ___________________________________
Длина Loa ____________________________________________________
Настоящим удостоверяется, что при освидетельствовании судна в объеме, предусмотренном п. 3.6 главы I (табл. I-1) Правил классификации, проектирования, постройки и оборудования маломерных судов промыслового флота, установлено, что его техническое состояние отвечает соответствующим требованиям.
Настоящее свидетельство действительно до _____________________
(дата следующего
ежегодного
освидетельствования)
Выдано в ____________________________________________________
(место выдачи свидетельства)
_________________ ___________________________________________
(дата выдачи) (подпись лица, выдавшего свидетельство)
Печать и штамп органа надзора, выдавшего свидетельство.
(Отметки о следующих ежегодных освидетельствованиях выполняются на свободной части листа.)
Приложение 3
СВИДЕТЕЛЬСТВО ОБ ИЗЪЯТИИ
ДЛЯ МАЛОМЕРНОГО СУДНА ПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА
Выдано на основании положений Правил классификации, проектирования, постройки и оборудования маломерных судов промыслового флота (глава I, п. 6).
СВЕДЕНИЯ О СУДНЕ Название судна и назначение __________________________________ Классификационный код ________________________________________ Регистрационный номер и позывной сигнал ______________________ Порт (портопункт) приписки ___________________________________ Длина Loa ____________________________________________________
НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ:
что судно освобождается от выполнения требований _____________
__________________________________________________________________
Условия, если они имеются, при которых выдается свидетельство
об изъятии: ______________________________________________________
__________________________________________________________________
Настоящее свидетельство действительно до _____________________
при условии, что Свидетельство о безопасности маломерного судна
промыслового флота, к которому приложено настоящее свидетельство, действительно.
Выдано в ____________________________________________________
(место выдачи свидетельства)
_________________ ___________________________________________
(дата выдачи) (подпись лица, выдавшего свидетельство)
Печать или штамп органа надзора, выдавшего свидетельство.
Приложение 4
ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОСТОЙЧИВОСТИ (ТИПОВОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОКУМЕНТА)
Лист
Назначение и содержание информации об остойчивости
1. Основные сведения о судне.
2. Посадка и остойчивость судна в типовых случаях нагрузки.
3. Указания и рекомендации капитану по сохранению остойчивости судна.
4. Способ самостоятельной оценки остойчивости судна.
5. Справочные материалы.
Приложения: 1. Расписка капитана в ознакомлении с информацией.
2. Отметки, замечания, заключения.
Перечень использованных документов.
В водной части информации указывается ее цель: дать капитану основные сведения об остойчивости судна и ее сохранении в процессе эксплуатации.
Перечисляются разделы информации с кратким описанием их содержания.
В разделе 1 даются основные сведения о судне:
его тип, назначение, название, год и место постройки, район плавания, главные размерения, надводный борт, характеристики судна порожнем, осадка и водоизмещение по грузовую марку, допустимая скорость и угол перекладки руля на циркуляции, допустимая скорость на попутном волнении, сведения о креновании, сведения о твердом балласте.
В разделе 2 для типовых случаев нагрузки приводится схема судна, характеристики нагрузки, оценка остойчивости, при недостаточной остойчивости - необходимость приема жидкого балласта, диаграмма статической остойчивости (см. бланк).
В разделе 3 в зависимости от типа и назначения судна приводятся конкретные указания и рекомендации капитану по сохранению остойчивости в различных случаях эксплуатации, при различных погодных условиях, указания о порядке расходования жидких грузов, загрузке и разгрузке трюмов, балластировке цистерн.
В разделе 4 приводится пример самостоятельного расчета посадки и остойчивости судна в случае, не предусмотренном информацией. Даются незаполненные бланки для самостоятельных расчетов.
В разделе 5 даются справочные материалы, необходимые для самостоятельных расчетов:
- схематический чертеж для определения координат центра тяжести грузов;
- материалы для определения посадки судна;
- критические аппликаты ЦТ судна;
- данные о судовых цистернах (схема, объем и координаты цистерн при различном заполнении);
- поправки от влияния свободных поверхностей;
- кривые элементов теоретического чертежа.
В этом разделе можно привести и другие справочные материалы, но по возможности не загружать его лишним.
В приложении к информации об остойчивости даются два бланка:
1. Расписка капитана в ознакомлении с информацией.
2. Отметки, замечания, заключения, где органы надзора и капитан указывают все изменения в нагрузке судна порожнем в процессе эксплуатации, ремонта, модернизации, замечания капитана об остойчивости, заключения инспектора о дальнейшей пригодности судна.
В конце информации приводится перечень материалов, использованных при составлении информации, с указанием номера и организации, разработавшей документ.
Вариант нагрузки
СУДНО БЕЗ ЖИДКОГО БАЛЛАСТА
-------------------------+------+-------+------+---------+-------- ¦ Статьи нагрузки ¦ Р, т ¦ x, м ¦ z, м ¦ Mх, тм ¦ Mz, тм¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Экипаж с багажом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Провизия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Цистерны пресной воды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Топливные цистерны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Масло ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Груз в трюме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Груз на палубе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Снабжение промысловое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Итого переменные грузы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Судно порожнем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Обледенение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Судно в грузу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Критическая аппликата ЦТ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+------+-------+------+---------+-------+ ¦Судно без жидкого балласта остойчиво ¦ ------------------------------------------------------------------
СУДНО С ЖИДКИМ БАЛЛАСТОМ
---------------------------+-----T-----+-----T---------+---------- ¦ Статьи нагрузки ¦ Р, т¦x, м ¦z, м ¦ Mx, тм ¦ Mz, тм ¦ +--------------------------+-----+-----+-----+---------+---------+ ¦Судно без жидкого балласта¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+-----+---------+---------+ ¦Жидкий балласт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+-----+---------+---------+ ¦Судно с жидким балластом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+-----+---------+---------+ ¦Критическая аппликата ЦТ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+-----+---------+---------+ ¦Судно с жидким балластом остойчиво ¦ ------------------------------------------------------------------
ОСТОЙЧИВОСТЬ И ПОСАДКА СУДНА
-------------------------------+-----T--------+---------+--------- ¦ Наименование величин ¦Обоз-¦Размер- ¦Судно без¦Судно с ¦ ¦ ¦наче-¦ность ¦ жидкого ¦жидким ¦ ¦ ¦ние ¦ ¦балласта ¦баллас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦том ¦
+------------------------------+-----+--------+---------+--------+ ¦Максимальное плечо диаграммы ¦l ¦м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ max ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+-----+--------+---------+--------+ ¦Угол максимума диаграммы ¦ТЭТА ¦град. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ m¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+-----+--------+---------+--------+ ¦Угол заката диаграммы ¦ТЭТА ¦град. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ v¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+-----+--------+---------+--------+ ¦Поперечная метацентрическая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦высота ¦h ¦м ¦ ¦ ¦ +------------------------------+-----+--------+---------+--------+ ¦Момент, кренящий на 1 градус ¦М ¦тм/град.¦ ¦ ¦ +------------------------------+-----+--------+---------+--------+ ¦Момент, дифференцирующий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на 1 см ¦m ¦тм/см ¦ ¦ ¦ +------------------------------+-----+--------+---------+--------+ ¦Число тонн на 1 см осадки ¦q ¦т/см ¦ ¦ ¦ +------------------------------+-----+--------+---------+--------+ ¦Осадка на перпендикулярах: нос¦d ¦м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ н ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+-----+--------+---------+--------+ ¦корма ¦d ¦м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ к ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+-----+--------+---------+--------+ ¦Угол крена ¦ТЭТА ¦град. ¦ ¦ ¦ -------------------------------+-----+--------+---------+---------
Схема судна <*>.
--------------------------------
<*> Не приводится.
ДИАГРАММА СТАТИЧЕСКОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ
/\
l, м ¦
¦
0,6 +---+---T---+---T---+---T---+---T---¬
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
0,5 +---+---+---+---+---+---+---+---+---+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
0,4 +---+---+---+---+---+---+---+---+---+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
0,3 +---+---+---+---+---+---+---+---+---+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
0,2 +---+---+---+---+---+---+---+---+---+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
0,1 +---+---+---+---+---+---+---+---+---+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
----+---+---+---+---+---+---+---+---+---->
10 20 30 40 50 60 70 80 90 ТЭТА°
Приложение 5
НАСТАВЛЕНИЕ ПО СОХРАНЕНИЮ ПЛАВУЧЕСТИ И ОСТОЙЧИВОСТИ (ТИПОВОЕ СОДЕРЖАНИЕ)
1. Основные сведения о судне.
(Назначение, название, год и место постройки, главные размерения, надводный борт, осадка и водоизмещение по грузовую марку, предельный полезный груз, район плавания, допустимая скорость на попутном волнении, сведения об опыте наклонения, сведения о блоках плавучести.)
2. Остойчивость и качка судна, указания по сохранению плавучести.
3. Справочные материалы.
Приложения: 1. Расписка капитана в ознакомлении с наставлением.
2. Отметки, замечания, заключения.
В конце наставления приводится перечень материалов, использованных при разработке наставления, с указанием организации, разработавшей документ.
Приложение 6
ТАБЕЛЬ АВАРИЙНОГО СНАБЖЕНИЯ
Самоходные палубные суда разрядов М и О должны иметь аварийное снабжение в объеме, не менее указанного ниже:
Мат шпигованный (размером 0,4 x 0,5 м) - 1 шт.
Пробки сосновые (размером 10 x 30 x 150 мм) - 1 шт.
Доска сосновая (размером 50 x 200 x 2000 мм) - 1 шт.
Клин сосновый (размером 30 x 200 x 200 мм) - 2 шт.
Клин березовый (размером 60 x 200 x 400 мм) - 2 шт.
Парусина суровая - 2 кв. м.
Пакля смоляная - 5 кг.
Войлок грубошерстный (толщиной 10 мм) - 0,5 кв. м.
Цемент быстросхватывающийся - 50 кг.
Песок природный - 50 кг.
Ускоритель затвердевания бетона - 2 кг.
Сурик - 5 кг.
Болт М16 x 260 (с шайбами и гайками) - 2 шт.
Гвозди строительные:
длиной 70 мм - 1 кг;
длиной 150 мм - 1 кг.
Набор такелажного инструмента - 1 компл.
Набор слесарного инструмента - 1 компл.
Топор плотницкий - 1 шт.
Пила - ножовка по дереву (длиной 600 мм) - 1 шт.
Лопата - 1 шт.
Ведро - 1 шт.
Фонарь взрывозащищенный - 1 шт.
Комплектация наборов слесарного и такелажного инструмента приведена в табл. 6-1.
Таблица 6-1
-------------------------------------+---------------------------- ¦ Наименование ¦ Количество инструмента ¦ ¦ ¦ в наборе, шт. ¦ ¦ +--------------+------------+
¦ ¦ такелажный ¦ слесарный ¦ +------------------------------------+--------------+------------+ ¦Молоток слесарный массой 0,5 кг ¦ 1 ¦ 1 ¦ ¦Кувалда кузнечная массой 3,0 кг ¦ - ¦ 1 ¦ ¦Зубило шириной 20 мм ¦ 1 ¦ 1 ¦ ¦Свайка длиной 300 мм ¦ 1 ¦ - ¦ ¦Долото плотницкое шириной 20 мм ¦ 1 ¦ - ¦ ¦Бурав спиральный диаметром 18 мм ¦ 1 ¦ - ¦ ¦Клещи длиной 200 мм ¦ - ¦ - ¦ ¦Клещи универсальные (плоскогубцы) ¦ - ¦ 1 ¦ ¦Просечка диаметром 18 мм ¦ - ¦ 1 ¦ ¦Просечка диаметром 25 мм ¦ - ¦ 1 ¦ ¦Напильник трехгранный длиной 300 мм ¦ - ¦ 1 ¦ ¦Напильник полукруглый длиной 300 мм ¦ - ¦ 1 ¦ ¦Отвертка шириной 10 мм ¦ - ¦ 1 ¦ ¦Отвертка - крестовина ¦ - ¦ 1 ¦ ¦Ключ гаечный разводной ¦ ¦ ¦ ¦(зев до 36 мм) ¦ - ¦ 1 ¦ ¦Ключ гаечный 22 x 24 ¦ - ¦ 1 ¦ ¦Станок ножовочный ¦ - ¦ 1 ¦ ¦Полотно ножовочное ¦ - ¦ 6 ¦ ¦Нож такелажный ¦ 1 ¦ - ¦ ¦Рулетка измерительная длиной до ¦ ¦ ¦ ¦2000 мм ¦ 1 ¦ - ¦ -------------------------------------+--------------+-------------
Хранение аварийного снабжения на судах должно быть предусмотрено на специальном месте (посту), отведенном на палубе. Указанное место должно быть обозначено надписью "Аварийный пост".
Ширина свободного прохода перед аварийным постом должна быть не менее 600 мм.
Тара для хранения аварийного имущества должна быть покрашена синей краской (полностью или полосой) и должна иметь четкую надпись.
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:
Федеральное