Правила по охране труда при сооружении мостов

Установка дорожных знаков и других технических средств регулирования должна соответствовать ГОСТ 23457-86, ГОСТ 10807-78*, ГОСТ 25458-82 и ГОСТ 25459-82, разметка проезжей части должна соответствовать ГОСТ 13508-74*.

19. На автозимниках устанавливают дорожные знаки такие же, как и на дорогах постоянного действия. В проекте автозимника следует разработать схему расстановки дорожных знаков и указателей в соответствии с ГОСТ 10807-78* и ГОСТ 23457-86. Количество знаков должно быть достаточным для надежного ориентирования водителей.

20. Пересечение временной автомобильной дорогой действующих автомобильных и железных дорог, а также устройство примыканий к автомобильным дорогам и съездов с автомобильных дорог могут осуществляться только по согласованию с соответствующими дорожными органами и Управлением железной дороги.

21. В местах схода снежных лавин, селей, а также у скальных прижимов, где возможны осыпи и обвалы, необходимо предусматривать установку соответствующих указателей.

22. В случае загрязнения проезжей части дороги при производстве каких-либо работ соответствующие должностные лица должны безотлагательно принять необходимые меры по очистке дороги и своевременному предупреждению участников движения о возникшей опасности.

23. Для автозимников, служащих для разового пропуска колонн автомобилей, разрабатывается рабочая документация. Элементы их плана, продольного и поперечного профилей назначают из условия обеспечения при минимальных объемах и стоимости строительства безопасного пропуска автомобилей с учетом местных условий.

24. Содержание и безопасная эксплуатация автозимников, находящихся в ведении строительно-монтажной организации, осуществляются в соответствии с Инструкцией по проектированию, строительству и содержанию зимних автомобильных дорог на снежном и ледяном покрове в условиях Сибири и Северо-Востока СССР (ВСН 137-77), утвержденной Минтрансстроем СССР; Типовой инструкцией охраны труда при выполнении работ на льду, утвержденной Главмостостроем Минтрансстроя СССР; Правилами техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог, утвержденными Минтрансстроем СССР и Минавтодором РСФСР.

25. Для организации движения на автозимниках, проложенных в трудных условиях горной местности, при наличии угрозы снежных обвалов, заносов и гололедицы необходимо предусмотреть:

обязательное обеспечение подразделений дорожной службы средствами двусторонней связи (селекторная, телефонная связь или рация);

установку дополнительных предупреждающих дорожных знаков, установку через 10 - 15 м вех, указывающих ширину полотна автозимника;

выделение на трудные участки горных перевалов дежурных тягачей для буксировки машин;

выделение проводников для сопровождения автомобильных колонн на участках с односторонним проездом, а также в опасных местах, где возможны лавины и пр.

26. Автозимник в открытой снегозаносимой местности обозначают по обе стороны проезжей части на расстоянии 50 - 70 см от бровки хорошо заметными на снегу вехами через 50 - 100 м на прямых и через 20 - 30 м на кривых участках.

Приложение 7
Обязательное

Утверждаю
Главный инженер Главного
координационно-технологического
управления строительства мостов
И.Ф.ЦАРИКОВСКИЙ
7 февраля 1990 года

ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВРЕМЕННЫХ (ЛЕТНИХ И ЗИМНИХ) ПЕРЕПРАВ ЧЕРЕЗ ВОДНЫЕ ПРЕГРАДЫ (ПО ВОДЕ И ПО ЛЬДУ)

1. Устройство временных переправ всех типов должно осуществляться в соответствии с рабочими чертежами специальных вспомогательных сооружений и устройств и проектом производства работ.

2. Приказом по мостостроительному подразделению должны быть назначены лица, ответственные за безопасную эксплуатацию переправ в соответствии со специальной производственной инструкцией, утвержденной главным инженером подразделения.

3. Съезды от причала к береговой территории должны иметь крутизну не свыше 10°.

4. Место швартовки судна (носовой части) следует указывать днем красным флажком, ночью - красным фонарем.

5. Суда строительства, пересекая реку, должны объезжать постоянные и временные опоры моста, подмости и пирсы, стоящие на якоре суда и т.п. на расстоянии не менее 50 м в светлое время и 100 м в темное время суток.

6. При расположении паромной переправы или наплавного моста вне населенных пунктов на расстоянии 150 - 250 м от переправы должен быть установлен предупреждающий знак "Разводной мост"; при расположении переправы в городах и других населенных пунктах предупреждающий знак должен быть установлен на расстоянии 50 - 100 м от переправы.

7. В случае использования паромной переправы для перевозки машин и оборудования должны выполняться следующие требования:

а) транспортные средства и дорожные машины в ожидании переправы должны останавливаться на дороге у указательного знака "Место стоянки" и въезжать на паром только по сигналу дежурного;

б) погрузку на паром и выгрузку необходимо производить после закрепления его у причальных устройств установки переходных щитов и трапов и сигнала дежурного. Входить на паром и сходить с него разрешается только по трапу;

в) двигатели транспортных средств и дорожных машин во время переправы необходимо выключать, машины затормозить и надежно закрепить. Двигатели разрешается включать после швартовки парома и подачи трапов;

г) машинисты и водители не должны отлучаться от машин во время движения парома;

д) запрещается работа паромных переправ при скорости ветра 10 м/с, шторме, ледоходе и сплаве леса.

8. Переходить или переезжать реку вброд разрешается при скоростях течения и глубинах реки, указанных в таблице.

------------------------------+-------------------------------------------------
¦Объекты переезда или перехода¦    Наибольшая глубина брода, м, при скорости   ¦
¦            вброд            ¦            течения воды в реке, м/с            ¦
¦                             +-----------------------+------------------------+
¦                             ¦         до 1          ¦        до 2,5          ¦
+-----------------------------+-----------------------+------------------------+
¦Пешеходы                     ¦1,00                   ¦0,50                    ¦
¦Верховые                     ¦1,25                   ¦0,80                    ¦
¦Повозки                      ¦0,70                   ¦0,50                    ¦
¦Автомобили                   ¦0,80                   ¦0,70                    ¦
¦Тракторы                     ¦1,00                   ¦1,00                    ¦
------------------------------+-----------------------+-------------------------

Примечание. При герметизации кабины автомобиля допускаемая глубина воды может быть увеличена до 1,2 м.

9. Переноска грузов мужчиной вброд разрешается до 30 кг при скорости течения не выше 1,5 м/с и глубине брода до 0,5 м.

10. При преодолении водной преграды автомобиль должен двигаться на низших передачах и чаще всего при максимальных числах оборотов коленчатого вала или двигателя.

11. При движении колонны автомобилей через брод следующий автомобиль начинает преодолевать брод только после выхода на противоположный берег впереди идущего автомобиля. В тех случаях, когда дно реки или ручья сложено слабыми грунтами, брод необходимо укреплять бревенчатыми или жердевыми настилами, каменными выстилками и другими средствами.

12. Средняя толщина льда за период ледостава определяется статистической обработкой натурных измерений, производимых ближайшим к данному месту гидропостом.

13. Толщина льда и принятая конструкция усиления ледовой переправы должны соответствовать пропускаемой нагрузке. Лед должен иметь только раковистую структуру. При образовании игольчатой структуры движение по льду запрещается.

14. Место переправы определяют после осмотра берегов реки, промеров глубин русла и толщины льда, а также определения качества льда и состояния снежного покрова.

В месте расположения ледовых переправ (на 100 м в обе стороны от оси трассы) не должно быть полыней, площадок для заготовки льда, выходов грунтовых вод, мест сброса теплых вод электростанций, нагромождения торосов.

15. Запрещается устраивать ледовую переправу в местах впадения речек, ручьев, сточных канав и при наличии ледяных сводов (арок), возвышающихся над водой, а также на двухслойном льду.

16. Способ усиления ледовой переправы выбирают в каждом конкретном случае в зависимости от климатических условий, периода строительства, толщины и состояния ледового покрова, режима реки, наличия материалов и механизмов, интенсивности вида обращающихся нагрузок. Перед началом работ по усилению переправ рекомендуется с намеченной для переправы полосы льда удалять снег на ширину не менее 20 м.

17. Способ усиления переправ послойным намораживанием льда (рис. 1, типы I и II, - здесь и далее рисунки не приводятся) рекомендуется применять при незначительной (до 200 авт./сут.) интенсивности движения автомобилей средней грузоподъемности на реках с медленным течением воды при достаточно большой толщине естественного ледяного покрова и при устойчивых отрицательных температурах воздуха (ниже минус 10 °C) в период строительства.

Для ускорения намораживания и повышения прочности переправы следует предусматривать вмораживание хвороста, сучьев, веток, поперечного настила из жердей, отходов лесопиления и т.п.

Намораживание возможно общим слоем не более 30% толщины естественного льда во избежание подтаивания ледяного покрова снизу.

18. Способ усиления ледовых переправ деревянным настилом предусматривают при тяжелом интенсивном движении на реках с быстрым течением и поздними сроками образования устойчивого и достаточно толстого льда, а также при слоистом ледяном покрове.

Ледовую переправу усиливают деревянным настилом на поперечинах, укладываемых на лед через 0,8 - 1 м друг от друга (рис. 2, тип III).

19. Для ускоренного создания ледовых переправ в условиях Севера эффективным и целесообразным является метод активного наращивания толщины льда с помощью намораживающих установок "Град-2" и "Град-5".

20. Готовая ледовая переправа вводится в эксплуатацию после приемки ее комиссией, назначаемой главным инженером мостостроительного подразделения треста, с составлением акта.

Приложение 8
Обязательное

ГРУППЫ ПО ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ ПЕРСОНАЛА, ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ЭЛЕКТРОУСТАНОВКИ

(в соответствии с приложением Б4 ПТЭ и ПТБ при эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденных Главгосэнергонадзором в 1984 г.)

---------+------------------------+------------+-------+------------------------
¦Группа  ¦  Профессия, должность  ¦Стаж работы ¦Возраст¦    Характеристика     ¦
¦по      ¦                        ¦в электро-  ¦  не   ¦       персонала       ¦
¦электро-¦                        ¦установках  ¦моложе ¦                       ¦
¦безопас-¦                        ¦            ¦  лет  ¦                       ¦
¦ности   ¦                        ¦            ¦       ¦                       ¦
+--------+------------------------+------------+-------+-----------------------+
¦I       ¦Персонал, не прошедший  ¦Не          ¦18     ¦Лица, не имеющие       ¦
¦        ¦проверку знаний по ПТЭ и¦нормируется ¦       ¦специальной            ¦
¦        ¦ПТБ Главгосэнергонадзо- ¦            ¦       ¦электротехнической     ¦
¦        ¦ра:                     ¦            ¦       ¦подготовки, но имеющие ¦
¦        ¦стропальщики, обслужива-¦            ¦       ¦элементарное представ- ¦
¦        ¦ющие грузоподъемные ма- ¦            ¦       ¦ление об опасности     ¦
¦        ¦шины с электроприводом, ¦            ¦       ¦электрического тока и  ¦
¦        ¦персонал, работающий с  ¦            ¦       ¦мерах безопасности при ¦
¦        ¦электроинструментом,    ¦            ¦       ¦работе на обслуживаемом¦
¦        ¦персонал, обслуживающий ¦            ¦       ¦участке,               ¦
¦        ¦передвижные машины и    ¦            ¦       ¦электрооборудовании,   ¦
¦        ¦механизмы с             ¦            ¦       ¦установке. Лица с      ¦
¦        ¦электроприводом, если   ¦            ¦       ¦группой I должны быть  ¦
¦        ¦ему не требуется более  ¦            ¦       ¦знакомы с правилами    ¦
¦        ¦высокой группы,         ¦            ¦       ¦оказания первой помощи ¦
¦        ¦рабочие строители на    ¦            ¦       ¦пострадавшим от        ¦
¦        ¦объектах, где при воз-  ¦            ¦       ¦электрического тока    ¦
¦        ¦никновении неблагоприят-¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦ных условий и отсутствии¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦необходимых знаний по   ¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦электробезопасности     ¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦может появиться         ¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦опасность поражения     ¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦электрическим током,    ¦            ¦       ¦                       ¦

¦        ¦водители автомашин с    ¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦постоянно (или временно)¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦установленными на них   ¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦кранами, механизмами или¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦негабаритными грузами,  ¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦при перевозке которых   ¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦может возникнуть        ¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦опасность прикосновения ¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦к проводам воздушных    ¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦линий электропередачи и ¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦связи                   ¦            ¦       ¦                       ¦
¦II      ¦Электросварщики         ¦Не менее    ¦18     ¦Для лиц с группой II   ¦
¦        ¦                        ¦1 месяца    ¦       ¦обязательны:           ¦
¦        ¦Электромонтеры, электро-¦То же       ¦18     ¦элементарное           ¦
¦        ¦слесари, мотористы      ¦            ¦       ¦техническое знакомство ¦
¦        ¦электродвигателей,      ¦            ¦       ¦с электроустановками;  ¦
¦        ¦связисты                ¦            ¦       ¦отчетливое представле- ¦
¦        ¦Машинисты кранов        ¦            ¦       ¦ние об опасности       ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦электрического тока    ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦и приближения к        ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦токоведущим частям;    ¦
¦        ¦Практики-электрики      ¦Не менее    ¦18     ¦знание основных мер    ¦
¦        ¦                        ¦6 месяцев   ¦       ¦предосторожности при   ¦
¦        ¦Практиканты институтов, ¦Не          ¦Не нор-¦работах в              ¦
¦        ¦техникумов, технических ¦нормируется ¦мирует-¦электроустановках;     ¦
¦        ¦училищ                  ¦            ¦ся     ¦практические навыки    ¦
¦        ¦Водители, машинисты,    ¦Не менее    ¦18     ¦оказания первой        ¦
¦        ¦мотористы и электрики,  ¦1 месяца    ¦       ¦помощи пострадавшим    ¦
¦        ¦обслуживающие           ¦            ¦       ¦от электрического тока ¦
¦        ¦электрифицированные     ¦            ¦       ¦                       ¦
¦        ¦передвижные механизмы   ¦            ¦       ¦                       ¦
¦III     ¦Мотористы передвижных,  ¦Не менее    ¦18     ¦Для лиц с группой III  ¦
¦        ¦плавучих электростанций;¦6 месяцев   ¦       ¦обязательны:           ¦
¦        ¦машинисты кранов, допу- ¦в предыдущей¦       ¦знакомство с устройст- ¦
¦        ¦щенные к эксплуатации   ¦группе.     ¦       ¦вом и обслуживанием    ¦
¦        ¦электрооборудования     ¦Для лиц с   ¦       ¦электроустановок;      ¦
¦        ¦крана, электрослесари,  ¦образованием¦       ¦отчетливое             ¦
¦        ¦практики-электрики      ¦7 классов и ¦       ¦представление об       ¦
¦        ¦                        ¦выше,       ¦       ¦опасностях при работе в¦
¦        ¦                        ¦прошедших   ¦       ¦электроустановках;     ¦
¦        ¦                        ¦специальное ¦       ¦знание общих правил    ¦
¦        ¦                        ¦обучение, а ¦       ¦техники безопасности и ¦
¦        ¦                        ¦также для   ¦       ¦правил допуска к       ¦
¦        ¦                        ¦лиц,        ¦       ¦работам в              ¦
¦        ¦                        ¦окончивших  ¦       ¦электроустановках      ¦
¦        ¦                        ¦технические ¦       ¦напряжением до 1000 В; ¦
¦        ¦                        ¦и ремеслен- ¦       ¦знание специальных     ¦
¦        ¦                        ¦ные училища,¦       ¦правил техники         ¦
¦        ¦                        ¦при стаже   ¦       ¦безопасности по тем    ¦
¦        ¦                        ¦работы не   ¦       ¦видам работ, которые   ¦
¦        ¦                        ¦менее 3     ¦       ¦входят в обязанности   ¦
¦        ¦                        ¦месяцев     ¦       ¦данного лица;          ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦умение вести надзор за ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦работающими в          ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦электроустановках;     ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦знание правил оказания ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦первой помощи и умение ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦практически оказать    ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦первую помощь          ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦пострадавшему (приемы  ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦искусственного дыхания ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦и т.п.) от             ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦электрического тока    ¦
¦        ¦Практиканты институтов и¦Не менее 1  ¦18     ¦                       ¦
¦        ¦техникумов              ¦месяца в    ¦       ¦                       ¦
¦        ¦                        ¦предыдущей  ¦       ¦                       ¦
¦        ¦                        ¦группе      ¦       ¦                       ¦
¦IV      ¦Инженеры по технике     ¦Общий произ-¦20     ¦Для лиц с группой IV   ¦
¦        ¦безопасности            ¦водственный ¦       ¦обязательны:           ¦
¦        ¦                        ¦стаж не     ¦       ¦познания в             ¦
¦        ¦                        ¦менее 3 лет ¦       ¦электротехнике в объеме¦
¦        ¦                        ¦(только     ¦       ¦специализированного    ¦
¦        ¦                        ¦инженером по¦       ¦профтехучилища;        ¦
¦        ¦                        ¦технике бе- ¦       ¦полное представление   ¦
¦        ¦                        ¦зопасности) ¦       ¦об опасности при       ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦работах в              ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦электроустановках;     ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦знание полностью Правил¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦техники безопасности   ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦при эксплуатации       ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦электроустановок       ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦потребителей, а также  ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦Правил пользования и   ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦испытания защитных     ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦средств, применяемых в ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦электроустановках;     ¦
¦        ¦Электромонтеры, электро-¦Общий стаж  ¦18     ¦знание установки       ¦
¦        ¦механики, электрослеса- ¦менее одного¦       ¦настолько, чтобы       ¦
¦        ¦ри, связисты, выполняю- ¦года в      ¦       ¦свободно разбираться,  ¦
¦        ¦щие работы по наряду в  ¦предыдущей  ¦       ¦какие именно элементы  ¦
¦        ¦электроустановках с     ¦группе.     ¦       ¦должны быть отключены  ¦
¦        ¦напряжением до 1000 В;  ¦Для лиц с   ¦       ¦для производства       ¦
¦        ¦оперативный персонал    ¦образованием¦       ¦работы, находить в     ¦
¦        ¦электроподстанций,      ¦7 классов и ¦       ¦натуре все элементы и  ¦
¦        ¦обслуживающий           ¦выше,       ¦       ¦проверять выполнение   ¦
¦        ¦электроустановки        ¦прошедших   ¦       ¦необходимых мероприятий¦
¦        ¦напряжением свыше 1000 В¦специальное ¦       ¦по безопасности;       ¦
¦        ¦                        ¦обучение, а ¦       ¦умение организовать    ¦
¦        ¦                        ¦также для   ¦       ¦безопасное проведение  ¦
¦        ¦                        ¦лиц,        ¦       ¦работ и вести надзор за¦

¦        ¦                        ¦окончивших  ¦       ¦ними в                 ¦
¦        ¦                        ¦технические ¦       ¦электроустановках      ¦
¦        ¦                        ¦и профессио-¦       ¦напряжением до 1000 В; ¦
¦        ¦                        ¦нальные     ¦       ¦знание правил оказания ¦
¦        ¦                        ¦училища,    ¦       ¦первой помощи и умение ¦
¦        ¦                        ¦стаж работы ¦       ¦практически оказать    ¦
¦        ¦                        ¦не менее 6  ¦       ¦первую помощь          ¦
¦        ¦                        ¦месяцев     ¦       ¦пострадавшему (приемы  ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦искусственного дыхания ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦и т.д.) от             ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦электрического тока;   ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦знание схем и          ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦оборудования своего    ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦участка;               ¦
¦        ¦Начинающие инженеры и   ¦Стаж работы ¦18     ¦умение обучать персонал¦
¦        ¦техники                 ¦не менее    ¦       ¦других групп правилам  ¦
¦        ¦                        ¦2 месяцев в ¦       ¦техники безопасности и ¦
¦        ¦                        ¦предыдущей  ¦       ¦оказанию первой помощи ¦
¦        ¦                        ¦группе      ¦       ¦пострадавшим от        ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦электрического тока    ¦
¦V       ¦Мастера, техники и      ¦Общий стаж  ¦23     ¦Для лиц с группой V    ¦
¦        ¦инженеры-практики,      ¦не менее    ¦       ¦обязательны:           ¦
¦        ¦электромонтеры, электро-¦5 лет.      ¦       ¦знание схем и          ¦
¦        ¦слесари, выполняющие    ¦Для лиц с   ¦       ¦оборудования своего    ¦
¦        ¦работы по наряду в      ¦образованием¦       ¦участка;               ¦
¦        ¦электроустановках       ¦7 классов и ¦       ¦твердое знание Правил  ¦
¦        ¦напряжением свыше 1000 В¦выше,       ¦       ¦техники безопасности   ¦
¦        ¦                        ¦прошедших   ¦       ¦при эксплуатации       ¦
¦        ¦                        ¦специальное ¦       ¦электроустановок       ¦
¦        ¦                        ¦обучение, а ¦       ¦потребителей как в     ¦
¦        ¦                        ¦также для   ¦       ¦общей, так и в специ-  ¦
¦        ¦                        ¦лиц,        ¦       ¦альных частях, а также ¦
¦        ¦                        ¦окончивших  ¦       ¦Правил пользования и   ¦
¦        ¦                        ¦профессио-  ¦       ¦испытания защитных     ¦
¦        ¦                        ¦нальные или ¦       ¦средств, применяемых в ¦
¦        ¦                        ¦технические ¦       ¦электроустановках;     ¦
¦        ¦                        ¦училища,    ¦       ¦ясное представление о  ¦
¦        ¦                        ¦общий стаж  ¦       ¦том, чем вызвано       ¦
¦        ¦                        ¦не менее 3  ¦       ¦требование того или    ¦
¦        ¦                        ¦лет         ¦       ¦иного пункта;          ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦умение организовать    ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦безопасное производство¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦работ и вести надзор   ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦за ними в              ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦электроустановках      ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦любого напряжения;     ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦знание правил оказания ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦первой помощи и умение ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦практически оказать    ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦первую помощь (приемы  ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦искусственного дыхания ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦и т.д.) пострадавшему  ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦от электрического тока;¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦умение обучать персонал¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦других групп правилам  ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦техники безопасности и ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦оказанию первой помощи ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦пострадавшему от       ¦
¦        ¦                        ¦            ¦       ¦электрического тока    ¦
---------+------------------------+------------+-------+------------------------

Примечания: 1. Лица из электротехнического персонала с группой по электробезопасности II - V, имеющие просроченные удостоверения или не прошедшие проверку знаний, приравниваются к лицам с группой I.

2. Для работающих в электроустановках напряжением как до, так и выше 1000 В учитывается стаж работы в электроустановках только этого напряжения (по удостоверениям о проверке знаний).

3. Практикантам моложе 18 лет не разрешается присваивать группу выше II.

4. Для инженера по технике безопасности, контролирующего электроустановки, требуется общий производственный стаж не менее 3 лет (не обязательно в электроустановках).

Приложение 9
Обязательное

СРОКИ ИСПЫТАНИЙ СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ

(в соответствии с приложением Б11 ПТЭ и ПТБ

при эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденных Главгосэнергонадзором в 1984 г.)

---------------------------------+----------------------------------------------
¦  Наименование средств защиты   ¦                    Сроки                    ¦
¦                                +----------------------+----------------------+
¦                                ¦    периодических     ¦    периодических     ¦
¦                                ¦      испытаний       ¦       осмотров       ¦
+--------------------------------+----------------------+----------------------+
¦Инструмент с изолированными     ¦1 раз в 12 месяцев    ¦Перед применением     ¦
¦рукоятками                      ¦                      ¦                      ¦
¦Резиновые диэлектрические       ¦1 раз в 6 месяцев     ¦То же                 ¦
¦перчатки                        ¦                      ¦                      ¦
¦Резиновые диэлектрические боты  ¦1 раз в 36 месяцев    ¦-"-                   ¦
¦Резиновые диэлектрические галоши¦1 раз в 12 месяцев    ¦-"-                   ¦
¦Резиновые диэлектрические ковры ¦-                     ¦1 раз в 6 месяцев     ¦
¦Изолирующие накладки            ¦1 раз в 24 месяца     ¦Перед применением     ¦
¦Предохранительные пояса и       ¦1 раз в 12 месяцев    ¦При эксплуатационных  ¦
¦плечевые ремни                  ¦                      ¦испытаниях            ¦
¦Страховочные канаты             ¦То же                 ¦То же                 ¦
¦Каски                           ¦Периодическая проверка на исправность в      ¦
¦                                ¦соответствии с прилагаемой инструкцией       ¦
¦Противогазы, респираторы        ¦В соответствии с требованиями ГОСТ и ТУ      ¦
---------------------------------+----------------------------------------------

Примечание. Все средства защиты необходимо осматривать перед применением независимо от сроков периодических осмотров.

Приложение 10
Обязательное

Утверждаю
Главный инженер Главного
координационно-технологического
управления строительства мостов
И.Ф.ЦАРИКОВСКИЙ
7 февраля 1990 года

ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА, НАХОДЯЩИХСЯ В ВЕДЕНИИ ТРЕСТОВ ГКТУ СТРОИТЕЛЬСТВА МОСТОВ

1. Постоянный надзор за техническим состоянием и использованием плавучих средств, находящихся в ведении мостостроительных организаций не поднадзорных Речному Регистру, в соответствии с действующими Правилами технической эксплуатации речного транспорта, утвержденными Министерством речного флота (ПТЭРТ), возлагается на главного инженера организации.

2. Для надзора за техническим состоянием средств речного транспорта в мостостроительной организации должна быть организована постоянно действующая комиссия в составе председателя (главный инженер мостостроительной организации) и членов комиссии (главный механик, инженер по охране труда и технике безопасности и старший соответствующего технического средства).

3. Комиссионному освидетельствованию с составлением актов подлежат:

все суда, кроме поднадзорных Речному Регистру в соответствии с требованиями ПТЭРТ, в том числе самоходные суда и плашкоуты из понтонов типа "КС" - один раз в год и непосредственно раз в два года, как правило, перед началом навигации по графику, составляемому ежегодно;

одиночные понтоны типа "КС" с испытанием их на герметичность - один раз в три года, а также перед каждой их сборкой в плашкоуты. С этой целью в необходимых случаях следует предусматривать разборку плашкоутов, простоявших в собранном виде более трех лет;

плавучие опоры для транспортирования изготовленных или укрупненных на строительной площадке блоков пролетных строений - перед производством работ по их перевозке или надвижке на плавучих средствах с испытанием прочности плавучих средств и герметичности плавсредств при отжатии водного балласта воздухом;

плавучие крановые установки, состоящие из сухопутных кранов различных типов, а также другие грузоподъемные устройства, установленные на плашкоуты из понтонов типа "КС" или суда, не поднадзорные Речному Регистру, с испытаниями этих установок и устройств в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ЦТ/3106), Правилами классификации и постройки судов внутреннего плавания (ч. 1) Речного Регистра, а также требованиями проектов и инструкций по эксплуатации указанных плавучих крановых установок и грузоподъемных устройств, включающих программу приемосдаточных испытаний в сроки;

до пуска в работу после установки сухопутного крана (грузоподъемного устройства) на плашкоуте (судне);

не реже одного раза в год перед началом навигации с частичным освидетельствованием крана;

не реже одного раза в три года полное освидетельствование крана;

сухопутные копры, строительные машины, механизмы, оборудование и производственные установки, смонтированные на плашкоутах из понтонов "КС", - в соответствии с инструкцией по эксплуатации до пуска в работу после их установки на плашкоуты, но не реже чем один раз в год перед началом навигации.

Управляющий мостостроительным трестом должен назначить приказом по тресту лицо, ответственное за эксплуатацию плавучих средств, находящихся в ведении треста.

5. Приказом по мостостроительному подразделению должны быть назначены:

лицо, ответственное за использование на каждом строительстве плавучих средств (лодок, катеров, барж, понтонов, плашкоутов, плавучих кранов, механизмов, оборудования, производственных установок и других, смонтированных на плавсредствах);

лицо, ответственное за исправное техническое состояние и содержание плавучих средств, указанных выше;

личный состав, а также старший на каждое плавучее средство.

6. Командный состав судов, принадлежащих мостостроительным подразделениям, должен быть:

а) для самоходных судов - дипломирован в соответствии с Приказом Министерства речного флота РСФСР от 3 апреля 1986 г. N 51;

б) для несамоходных судов (до назначения) - проверен в знании Правил плавания по внутренним судоходным путям и Правил технической эксплуатации речного транспорта, утвержденных Минречфлотом РСФСР, в комиссиях при мостостроительных организациях с участием работника судовой инспекции и выдачей соответствующих удостоверений на право занятия должности.

7. Лица, назначенные приказом в качестве ответственных за использование плавучих средств и исправное техническое содержание этих средств, должны занимать должности соответственно не ниже производителя работ и механика и быть проверены в знании Правил плавания по внутренним судоходным путям и Правил технической эксплуатации речного транспорта, утвержденных Минречфлотом РСФСР, в комиссиях при мостостроительных подразделениях с участием работника судовой инспекции и выдачей соответствующего удостоверения.

8. Рядовой состав экипажа (электрик, моторист, кочегар, лебедчик, матрос, рулевой и другие, а также работающие по совмещенным профессиям) должен иметь свидетельство на право занятия данной должности, а также пройти инструктаж по технике безопасности и противопожарной безопасности. Все члены экипажа должны иметь документ, подтверждающий пригодность к работе по состоянию здоровья.

Ответственность за соблюдение экипажем плавучих средств правил техники безопасности при их эксплуатации и производстве строительно-монтажных работ на строительстве мостов возлагается:

общая - на капитана судна (а при его отсутствии - на сменного помощника капитана) или на старшего экипажа;

по палубной части - на вахтенного сменного.

9. Все плавучие самоходные средства должны быть обеспечены необходимой технической документацией, которая должна быть зарегистрирована в инвентарной книге судна.

Техническая документация должна храниться на судне и включать:

Правила технической эксплуатации средств речного флота;

Правила плавания по внутренним водным путям РСФСР;

Устав службы на судах технического флота Министерства транспортного строительства СССР;

Судовые документы Речного Регистра;

Вахтенный журнал самоходного судна.

На несамоходное судно, эксплуатируемое без экипажа, ведется судовой журнал, хранящийся у судовладельца.

Приложение 11
Обязательное

Утверждены
Госсанинспекцией СССР
27 декабря 1960 г. N 348-60

САНИТАРНЫЕ ПРАВИЛА

ПРИ РАБОТЕ С ЭПОКСИДНЫМИ СМОЛАМИ

(Извлечение)

V. Гигиенические требования к производственным зданиям и помещениям

6. В случае непостоянного применения эпоксидных смол в небольших количествах допускается проведение работ со смолой в общем помещении, но на специально выделенных и оборудованных для этого рабочих местах. В каждом конкретном случае должны разрешаться вопросы наиболее целесообразного оборудования рабочего места, механизация перемещения изделий в пространстве и пр. На конвейерах манипуляции с эпоксидными смолами разрешаются на рабочих столах лишь при наличии местного вытяжного устройства.

7. Стены производственных помещений должны быть оштукатурены и окрашены нитроэмалью на 2/3 по высоте.

8. Полы рабочих помещений в производстве и при применении эпоксидной смолы должны быть изготовлены из материалов, устойчивых к воздействию агрессивных веществ и легко поддающихся влажной уборке (ожелезненный бетон или метлахская плитка). Полы должны иметь соответствующие уклоны и быть оборудованы трапами для отвода и стока воды.

10. В производственных помещениях неотвержденные эпоксидные смолы, отвердители, компаунды, замазки и клеи могут храниться в небольших количествах в хорошо закрытой таре под тягой.

13. Для организации естественного проветривания в летнее время все оконные проемы производственных помещений должны иметь открывающиеся рамы и фрамуги с простейшими механизмами для их открывания.

14. Уборка рабочих мест и помещения должна производиться ежедневно в конце рабочего дня или смены в соответствии с порядком и условиями работы в данном производстве. Удаление пыли в производстве эпоксидных смол должно осуществляться влажным способом.

15. В помещениях для работы с эпоксидными смолами помимо общей умывальни и душевой должны быть установлены раковины с подводкой холодной и горячей воды. При умывальниках обязательно наличие мягкого мыла, щеток и бумажных полотенец или салфеток (из обыкновенной белой тонкой оберточной бумаги).

16. В цехах по производству и применению эпоксидных смол должны быть оборудованы питьевые фонтанчики и установки с газированной водой.

VI. Требования к технологическому процессу и оборудованию в производстве и применении эпоксидных смол

17. В производстве эпоксидных смол и компаундов должна быть обеспечена непрерывность производственного процесса.

18. Процессы загрузки исходных продуктов в реактор для получения эпоксидных смол и эпоксидных компаундов должны быть полностью механизированы.

19. Емкости для исходных продуктов должны быть хорошо закрыты и находиться в специально выделенном утепленном помещении, оборудованном вентиляцией.

33. Снятие излишков и подтеков неотвержденной эпоксидной смолы с изделий следует производить бумагой, а затем ветошью, смоченной ацетоном или этилцеллозольвом. Для этой цели не допускается применение бензола, толуола, четыреххлористого углерода и других токсических растворителей.

34. Рабочие столы, на которых производят работу с применением эпоксидной смолы (нанесение клеевой смеси, заливка моделей, покраска и т.д.), должны быть покрыты прочной белой бумагой. Обработку мелких деталей эпоксидными смолами или компаундами на их основе можно производить также на специальных металлических подносах, покрытых бумагой, легко удаляемой в случае загрязнения.

35. Для сбора загрязненной смолой бумаги и обтирочного материала в помещении должны быть установлены металлические емкости с крышками. В конце рабочего дня или смены емкости должны очищаться, а содержимое их сжигаться.

36. В производствах, где эпоксидная смола расходуется в небольших количествах, в качестве емкостей для неотвержденной смолы рекомендуется использование картонных кружек, которые после употребления уничтожаются без предварительной очистки.

37. Мойка тары (бидоны, бочки) из-под смолы должна производиться механизированным способом в специальном хорошо вентилируемом помещении.

38. Для нанесения эпоксидных смол и компаундов на изделия необходимо пользоваться кистями, шпателями, лопаточкой и другими приспособлениями, снабженными защитными экранами (металлическими или из плотного картона) на ручке инструмента.

39. Попавшую на рабочее место или инструмент эпоксидную смолу следует удалить ацетоном или раствором этилцеллозольва, а затем этот предмет или место вымыть теплой водой с мылом.

VII. Вентиляция

42. Все производственные помещения должны быть оборудованы общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией.

44. Операции по приготовлению эпоксидных компаундов и нанесению их на изделия (размельчение и навеска исходных продуктов, смещение компонентов, заливка и пропитка деталей, отверждение смолы и др.) должны производиться на рабочих местах, оборудованных эффективной местной вытяжной вентиляцией.

45. Тип местного вытяжного устройства (вытяжной шкаф, зонт, бортовой отсос и др.) зависит как от величины и формы обрабатываемых изделий, так и от технологического оборудования.

46. Местная вытяжная вентиляция должна быть устроена от термостатов, автоклавов и сушильных шкафов, в которых происходит разогрев, сушка смолы или отверждение эпоксидных компаундов.

VIII. Бытовые помещения

52. На предприятиях, изготовляющих и применяющих эпоксидные смолы и их отвердители, должны быть предусмотрены бытовые помещения, изолированные от производственных помещений и состоящие из гардеробной, душевой, умывальной и уборной (отдельно для женщин и мужчин).

53. Для приема спецмолока и завтрака должна быть выделена специальная комната, оборудованная умывальником (с горячей водой, мылом, щетками, полотенцами), столами и холодильниками для хранения молока.

IX. Меры личной гигиены

54. При работе с эпоксидными смолами и их отвердителями требуются высокая аккуратность и строгое соблюдение безопасности выполнения работ. Необходимо следить за чистотой рук, полотенец, спецодежды, рабочих столов, инструментов и посуды.

55. Тщательное мытье рук должно производиться не только во время перерывов (туалет, прием пищи) и после окончания работы, а сейчас же после случайного загрязнения рук смолой или отвердителями.

Удаление прилипшей к коже смолы рекомендуется производить мягкими бумажными салфетками, с последующей обработкой кожи горячей водой с мылом и жесткими щетками. После мытья руки следует осушить бумажным полотенцем одноразового пользования, а затем смазать их мягкой жирной мазью на основе ланолина, вазелина или касторового масла.

Лишь в случае значительного загрязнения рук эпоксидной смолой для их очистки разрешается использовать этилцеллозольв или минимальное количество ацетона.

Не допускать применения для этой цели бензола, толуола, четыреххлористого углерода и других токсических растворителей.

56. Для предупреждения контакта кожи рук с эпоксисмолами и их отвердителями все работающие должны быть обеспечены полиэтиленовыми перчатками на бязевой подкладке или кожаными полуперчатками (для тонкого манипулирования), а для выгрузки горячих изделий из сушильных шкафов (после отверждения или полимеризации) еще и суконными перчатками.

57. Для защиты кожных покровов от воздействия смол и отвердителей рекомендуется также применять защитные пасты (или мази) типа мази Селисского, ХИОТ 6, пасты Миколан, ИЭД 1, "невидимые перчатки" и т.п.

58. При попадании отвердителей, в частности аминов или ангидридов кислот, на кожу или в глаза последние следует тщательно промыть водой.

59. Работающие в производстве эпоксидных смол и на различных участках по их применению должны обеспечиваться защитной спецодеждой, состоящей из хлопчатобумажного халата с застежкой сзади, хлопчатобумажной шапочки или косынки, пластмассовых нарукавников и фартуков (желательно из текстовинита или полиэтилена). В производстве эпоксидных смол рабочие должны быть снабжены спецобувью в соответствии с нормами.

60. Вынос спецодежды с предприятий, а также выдача ее на дом для стирки запрещаются.

61. Стирка спецодежды на производстве должна производиться механическим способом и отдельно от другого белья.

62. Смена спецодежды должна производиться не реже одного раза в неделю, а в случае облива ее - немедленно.

65. Хранение и прием пищи, а также курение в рабочих помещениях запрещаются.

X. Медицинское обслуживание

66. К работе с эпоксидными смолами допускаются лица, прошедшие предварительный медицинский осмотр и получившие разрешение врача.

Противопоказанием для приема на работу являются кожные и аллергические заболевания в анамнезе (дерматит, экзема, бронхиальная астма, крапивница, сенная лихорадка, вазомоторный насморк и др.), а также хронические заболевания верхних дыхательных путей и слизистых оболочек глаз. Все работающие с эпоксидными смолами и их отвердителями должны проходить периодические осмотры в соответствии с действующими приказами и инструктивно-методическими указаниями Министерства здравоохранения СССР.

XI. Инструктаж

67. Работающие с эпоксидными смолами и их отвердителями должны быть инструктированы о токсических свойствах эпоксисмол и их компонентов, о правилах техники безопасности, о мерах профилактики и т.п. Усвоение правил предосторожности при работе с эпоксидными смолами и их отвердителями должно быть подтверждено подписью приступающего к работе.

68. Администрация предприятия, на котором проверяются работы с эпоксидными смолами, обязана разработать инструкцию по технике безопасности и промсанитарии применительно к местным производственным условиям на основании требований настоящих Правил.

Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте: