- Законы
- Кодексы
- Форум
НМО ГА-95. Система сертификации на воздушном транспорте. Наставление по метеорологическому обеспечению гражданской авиации
¦ дозвуковой ¦околозвуковой и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ скорости ¦ сверхзвуковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+---------------+-------------+---------------+-----------+-------------+ ¦OBSC <1> TS ¦MOD TURB ¦1. OBS - ¦Район (относи- ¦Смещение в ¦1. "WKN" ¦ ¦EMBD <2> TS ¦SEV TURB ¦используется,¦тельно широты/ ¦КМН (кмч). ¦2. "NC" ¦ ¦FRQ <3> TS ¦MOD CAT ¦когда явление¦долготы и/или ¦Направление¦3. "INTSF" ¦ ¦SQL <4> TS ¦SEV CAT ¦наблюдается и¦хорошо извест- ¦относитель-¦ ¦ ¦ ¦ ¦прогнозирует-¦ных пунктов или¦но одного ¦ ¦ ¦OBSC TS ¦ ¦ся с указани-¦географического¦из 8 румбов¦ ¦ ¦HVYGR <5> ¦ISOL CB9 ¦ем соответст-¦названия и эше-¦по компасу,¦ ¦ ¦EMBD TS ¦SCT CB ¦вующего вре- ¦лона), напри- ¦например, ¦ ¦ ¦HVYGR ¦BKN CB ¦мени наблюде-¦мер, информация¦"MOVE" ¦ ¦ ¦FRQ TS ¦ ¦ния ¦о верхней гра- ¦ ¦ ¦ ¦HVYGR ¦ ¦ ¦нице TS "FCST ¦ ¦ ¦ ¦SQL TS ¦GR ¦ ¦TOPS FL390 S OF¦ ¦ ¦ ¦HVYGR ¦ ¦ ¦54 DEG N" или о¦ ¦ ¦ ¦ ¦VA + название ¦2. FCST - ¦сильной турбу- ¦ ¦ ¦ ¦ТС + название¦вулкана ¦используется,¦лентности "SEV ¦ ¦ ¦ ¦SEV ¦ ¦когда явление¦TURB BTN FL ¦ ¦ ¦ ¦TURB <6> ¦ ¦прогнозирует-¦350/390" ¦ ¦ ¦ ¦SEV ICE <7> ¦ ¦ся, но еще не¦ ¦ ¦ ¦ ¦FZRA <8> ¦ ¦наблюдается ¦ ¦ ¦ ¦ ¦SEV MTW ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦HVY DS ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦HVY SS ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦VA + название¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вулкана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------------+---------------+-------------+---------------+-----------+--------------
ПРОГНОЗ УСЛОВИЙ ПО МАРШРУТУ (РАЙОНУ) ПОЛЕТА
Росгидромет АВ-5
Метеорологический орган АМСГ Волгоград Дата 1 июля 1995 г. Прогноз погоды по маршруту (району) Волгоград - Оренбург - Курган Срок действия с 17.00 до 22.00 мсв
Краткая характеристика синоптической обстановки
Активный холодный фронт от Екатеринбурга до Саратова на 15.00 мсв движется к востоку со скоростью 35 км/час, будет проходить поперек маршрута к 19.00 к северу от Оренбурга на расстоянии 40 км.
------------------------------+----------------------------------- ¦ Участок ¦ Волгоград - Оренбург - Курган ¦ +-----------------------------+----------------+-----------------+ ¦Ветер на высотах ¦ ¦ ¦ ¦градусы и км/час 3000¦240/70 -03¦290/50 -05¦ ¦ 1500¦240/50 00¦290/40 +01¦ ¦Температура ¦ ¦ ¦ ¦(градусы Цельсия) 1000¦230/40 +03¦290/40 +03¦ +-----------------------------+----------------+-----------------+ ¦Облачность ¦ 3500¦ 10000¦ ¦ ¦РЗБ КЧ ----¦ИЗОЛ КД -----¦ ¦ ¦ 500¦ 300 ¦ ¦ ¦ 2900¦ 400¦ ¦ ¦ЗНЧ СЛКЧ ----¦ЗНЧ СЛ ---¦ ¦ ¦ 800¦ 150¦ +-----------------------------+----------------+-----------------+ ¦Видимость ¦- ¦500 м в ливне ¦ +-----------------------------+----------------+-----------------+ ¦Особые явления погоды ¦Умеренная турбу-¦Сильный дождь ¦ ¦ ¦лентность ¦ИЗОЛ ГРОЗЫ ¦ ¦ ¦ 3500¦Умеренное сильное¦ ¦ ¦ в КЧ ----¦обледенение и ¦ ¦ ¦ 500¦турбулентность в ¦ ¦ ¦ ¦ИЗОЛ КД ¦ +-----------------------------+----------------+-----------------+ ¦Высота нулевой изотермы (м) ¦1500 ¦1600 ¦ +-----------------------------+----------------+-----------------+ ¦Прогноз минимального давления¦765 ¦760 ¦ ¦на среднем уровне моря (гПа) ¦ ¦ ¦ ¦(мм рт. ст.) ¦ ¦ ¦ +-----------------------------+----------------+-----------------+ ¦Дополнительные сведения ¦ ¦ ¦ ------------------------------+----------------+------------------
Подготовлено в 16.00 мсв 1 июля 1995 г. Синоптик (техник) Петрова
Примечания:
1. Высота нижней и верхней границы облачности обледенения и турбулентности указана в метрах от поверхности земли, ветра и температуры - над средним уровнем моря.
2. Положительным или отрицательным значениям температуры предшествуют знаки "+" или "-" соответственно.
Сокращения:
Ясно - ясно, 1 - 2 октанта (НСО), РЗБ - 3 - 4 октанта, ЗНЧ - 5 - 7 октантов, СПЛ - 8 октантов, ИЗОЛ - изолированные, РЕДК - редкие, ЧАСТ - частые, МАСК - включенные, СЛ - слоистые.
ПРОГНОЗ УСЛОВИЙ ПО МАРШРУТУ ПОЛЕТА
Росгидромет АВ-5а
Метеорологический орган АМСГ Волгоград Дата 1 июля 1995 г. Прогноз погоды по маршруту (району) Волгоград - Оренбург - Курган Срок действия с 17.00 до 22.00 мсв
Краткая характеристика синоптической обстановки
Активный холодный фронт от Екатеринбурга до Саратова на 15.00 мсв движется к востоку со скоростью 35 км/час, будет проходить поперек маршрута к 19.00 в 50 км к северу от Оренбурга.
------------------------------+----------------------------------- ¦ Участок ¦ Волгоград - Оренбург - Курган ¦ +-----------------------------+----------------+-----------------+ ¦Ветер на высотах ¦ ¦ ¦ ¦градусы и км/час 300 гПа¦240/70 -5803¦290/50 -52¦ ¦ 400 гПа¦240/50 -4600¦290/40 -40¦
¦Температура (градусы ¦ ¦ ¦ ¦Цельсия) 500 гПа¦230/40 -30¦290/40 -25¦ +-----------------------------+----------------+-----------------+ ¦Особые явления погоды ¦Умеренная турбу-¦Умеренное до ¦ ¦ ¦лентность ¦сильного обледе- ¦ ¦ ¦ 350¦нение и турбу- ¦ ¦ ¦ в КЧ ---¦лентность ¦ ¦ ¦ 50¦ 980¦ ¦ ¦ ¦ в ИЗОЛ КД ---¦ ¦ ¦ ¦ 100¦ +-----------------------------+----------------+-----------------+ ¦Высота нулевой изотермы (м) ¦150 ¦135 ¦ +-----------------------------+----------------+-----------------+ ¦Высота тропопаузы <*> ¦- ¦- ¦ +-----------------------------+----------------+-----------------+ ¦Струйное течение <*> ¦- ¦- ¦ +-----------------------------+----------------+-----------------+ ¦Дополнительные сведения ¦ ¦ ¦ ------------------------------+----------------+------------------
--------------------------------
<*> Не требуется в случае нахождения выше запланированного эшелона полета.
Подготовлено в 16.00 мсв 1 июля 1995 г. Синоптик (техник) Петрова
Примечание. Высоты указаны относительно изобарической поверхности 1013,2 гПа, выраженные в десятках метров.
Сокращения:
Ясно - ясно, 1 - 2 октанта (НСО), РЗБ - 3 - 4 октанта, ЗНЧ - 5 - 7 октантов, СПЛ - 8 октантов, ИЗОЛ - изолированные, РЕДК - редкие, ЧАСТ - частые, МАСК - включенные, СЛ - слоистые.
ПРОГНОЗ УСЛОВИЙ ПО МАРШРУТУ (РАЙОНУ) ПОЛЕТА
Росгидромет
Метеорологический орган: АМСГ Барнаул
Подготовлено в 04.40 мск 14 августа 1990 г.
Прогноз погоды по маршруту Барнаул - Томск - Колпашево
с 05.30 до 09.30 мск 14.08.90.
Активный холодный фронт от Колпашево до Барабинска на 03.30 мск движется к востоку со скоростью 30 км/ч, будет проходить к 08.00 мск с северо-востока на юго-запад через маршрут в 100 км к северу от Томска.
На участке от Барнаула до Томска ветер и температура: 500 м - 230/60 +06, 1000 м - 240/60 +03, 1500 м - 240/70 00, видимость 10 км, ЗНЧ 5500/4000, РЗБ 1500/800, умеренная турбулентность в 1500/800, 0 °С на 1500 м, минимальное давление 768.
На участке от Томска до Колпашево ветер и температура: 500 м - 290/40 +03, 1000 м - 290/40 00, 1500 м - 290/50 -03, видимость 5000 м местами 1000 м, ИЗОЛ МАСК КД 9300/1000, СПЛ 4500/800, ЗНЧ 600/300, умеренный/сильный дождь, грозы, умеренное/сильное обледенение, умеренная/сильная турбулентность в КД 9300/1000, 0 °С на 1000 м, минимальное давление 751.
Синоптик (техник) Петрова
Командир ВС Егоров
Борт N 974207
ПРОГНОЗЫ ПО АЭРОДРОМУ (КОДОВАЯ ФОРМА TAF)
Росгидромет --------------------------------------------------------------------------- МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ ОРГАН (ДАТА, ВРЕМЯ МСВ) --------------------------------------------------------------------------- ИНТЕНСИВНОСТЬ
Обозначения "-" (слабая); отсутствие обозначения (умеренная); "+" (сильная); VC (вблизи) используются для указания прогнозируемой интенсивности некоторых явлений (в пределах 8 км от периметра аэропорта).
ОПИСАНИЯ
MI - тонкий DR -поземок SH - ливень FZ - замерзающие BC - обрывки, клочья BL - низовая метель TS - гроза (переохлажденные) PR - частичный
СОКРАЩЕННЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПРОГНОЗИРУЕМЫХ ЯВЛЕНИЙ ПОГОДЫ
DZ - морось BR - дымка PO - резко выраженный
RA - дождь FG - туман пыльный/песчаный
вихрь
SN - снег FU - дым SQ - шквал
SG - снежные зерна VA - вулканический FC - воронкообразные
IC - ледяные кристаллы пепел облака (торнадо и
(алмазная пыль) водяной смерч)
PE - ледяной дождь, крупа DU - пыль обложная SS - песчаная буря
GR - град SA - песок DS - пыльная буря
GS - небольшой град HZ - мгла
и/или снежная крупа
UUWW 120300Z 120615 03005MPS 9999 SCT020 PROB30 TEMPO 0913
03010MPS 0500 DRSN FM 1500 VRB02MRS 8000 SCT030=
UULY 120345Z 120618 VRB02MPS 4000 SCT025 BECMG 0911 9999=
UYAA 120445Z 120615 10004MPS CAVOK FM1230 VRB02MPS SCT020=
UHHH 120430Z 120618 27005MPS 9999 SCT020 BKN080 FM1500 3000BMPS
3000 FZDZ BKN006 OVC060 FM1800 30008 MPS 0800+RASN BKN004
OVCO60 BECMG 0912 33012MPS 5000 NSW SCT020 BKN100 BECMG
1517 9999=
URSS 120745Z 120921 06006MPS 9999 SCT025 TEMPO 1216 3000 SHRA
BKN015 PROB40 TEMPO 1416 VRB12GMPS
+TSRA SCT010CB BKN015
Приложение Б
ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЙ ИЛИ НАБЛЮДЕНИЙ, ЖЕЛАТЕЛЬНАЯ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ И ДОСТИЖИМАЯ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ (ПО ДАННЫМ ИКАО)
-------------------+-------------------------+----------------------------- ¦ Элемент ¦ Точность измерений или ¦ Точность измерений или ¦ ¦ ¦ наблюдений, желательная ¦ наблюдений, достижимая в ¦ ¦ ¦ для целей производства ¦ настоящее время ¦ ¦ ¦ полетов ¦ ¦ +------------------+-------------------------+----------------------------+ ¦Ветер у земли ¦Направление: +/- 10° ¦Направление: +/- 5° ¦ ¦ ¦Скорость: +/- 0,5 м/с до ¦Скорость: +/- 0,5 м/с до 10 ¦ ¦ ¦5 м/с ¦м/с ¦
¦ ¦+/- 10% свыше 5 м/с ¦+/- 5% свыше 37 км/ч 40 м/с ¦ +------------------+-------------------------+----------------------------+ ¦Отклонения от ¦+/- 4 км/ч с учетом про- ¦ ¦ ¦средней величины ¦дольных и боковых состав-¦ ¦ ¦приземного ветра ¦ляющих ¦ ¦ +------------------+-------------------------+----------------------------+ ¦Видимость ¦+/- 50 м до 600 м ¦+/- 50 м до 500 м <*> ¦ ¦ ¦+/- 10% в интервале 600 -¦+/- 10% в интервале 500 - ¦ ¦ ¦1500 м ¦2000 м ¦ ¦ ¦+/- 20% свыше 500 м ¦+/-20% свыше 2000 м до 10 км¦ +------------------+-------------------------+----------------------------+ ¦Дальность ¦+/- 10 м до 400 м ¦В настоящее время непосред- ¦ ¦видимости на ВПП ¦+/- 25 м в интервале 100 ¦ственно не измеряется ¦ ¦ ¦- 800 м ¦+/- 25 м до 160 м ¦ ¦ ¦+/- 10% свыше 800 м ¦+/- 50 м в интервале 150 - ¦ ¦ ¦ ¦500 м ¦ ¦ ¦ ¦+/- 10% свыше 500 м до 2000 ¦ ¦ ¦ ¦м ¦ +------------------+-------------------------+----------------------------+ ¦Высота облаков ¦+/- 10 м до 100 м ¦+/- 10 м до 1000 м ¦ ¦ ¦+/- 10% свыше 100 м ¦+/- 30 м свыше 1000 м до ¦ ¦ ¦ ¦3000 м ¦ +------------------+-------------------------+----------------------------+ ¦Количество облаков¦+/- 1 окт. ¦Наблюдатель может обеспечить¦ ¦ ¦ ¦точность наблюдений +/- 1 ¦ ¦ ¦ ¦окт. в дневных условиях. ¦ ¦ ¦ ¦Ночью и при наличии явлений,¦ ¦ ¦ ¦мешающих наблюдениям за ¦ ¦ ¦ ¦облаками нижнего яруса, ¦ ¦ ¦ ¦могут возникнуть трудности в¦ ¦ ¦ ¦достижении такой точности ¦ +------------------+-------------------------+----------------------------+ ¦Температура возду-¦+/- 1 °С ¦+/- 0,2 °С ¦ ¦ха и точки росы ¦ ¦ ¦ +------------------+-------------------------+----------------------------+ ¦Давление (QNH, ¦+/- 0,5 гПа ¦+/- 0,3 гПа ¦ ¦QFE) ¦ ¦ ¦ -------------------+-------------------------+-----------------------------
--------------------------------
<*> Указанная точность относится к приборным измерениям. Обычно ее невозможно достичь при наблюдениях, проводимых визуально.
Приложение В
ТОЧНОСТЬ ПРОГНОЗОВ, ЖЕЛАТЕЛЬНАЯ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ (ПО ДАННЫМ ИКАО)
---------------------+----------------------------------+------------------ ¦ Прогнозируемый ¦ Желательная точность ¦ Обеспеченность, ¦ ¦ элемент ¦ ¦ %, случаев ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦ Прогноз по аэродрому ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Направление ветра ¦+/- 30° ¦80 ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Скорость ветра ¦+/- 3 м/с при скорости 15 м/с ¦80 ¦ ¦ ¦+/- 20% при скорости выше 15 м/с ¦ ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Видимость ¦+/- 200 м при видимости до 700 м ¦80 ¦ ¦ ¦+/- 30% при видимости от 700 м до ¦ ¦ ¦ ¦10 км ¦ ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Осадки ¦Наличие или отсутствие ¦ ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Количество облаков ¦+/- 2 октанта ¦ ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Высота облаков ¦+/- 30 м при высоте до 120 м ¦ ¦ ¦ ¦+/- 30% в интервале 120 - 3000 м ¦ ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦ Прогноз для посадки ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Направление ветра ¦+/- 30° ¦90 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Скорость ветра ¦+/- 3 м/с при скорости 15 м/с ¦90 ¦ ¦ ¦+/- 20% при скорости выше 15 м/с ¦ ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Видимость ¦+/- 200 м при видимости до 700 м ¦90 ¦ ¦ ¦+/- 30% при видимости от 700 м до ¦ ¦ ¦ ¦10 км ¦ ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦ Прогноз для посадки ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Количество облаков ¦+/- 2 октанта ¦90 ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Высота облаков ¦+/- 30 м при высоте до 120 м ¦90 ¦ ¦ ¦+/- 30% в интервале 120 - 3000 м ¦ ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦ Прогноз по маршрутам и районам полетов ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Температура воздуха ¦+/- 3°С (средняя для участка ¦90 ¦ ¦на высотах ¦протяженностью 1000 км) ¦ ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Ветер на высотах ¦+/- 30 км/ч до уровня 400 гПа ¦90 ¦ ¦ ¦включительно ¦ ¦ ¦ ¦+/- 40 км/ч выше уровня 400 гПа ¦ ¦ ¦ ¦(модуль векторной разности сред- ¦ ¦ ¦ ¦него ветра для участка 1000 км) ¦ ¦ +--------------------+----------------------------------+-----------------+ ¦Особые явления ¦Наличие или отсутствие ¦80 ¦ ¦погоды и облачность ¦Местонахождение: +/- 100 км ¦70 ¦ ¦ ¦Вертикальная протяженность: ¦ ¦
¦ ¦+/- 600 м ¦70 ¦ ---------------------+----------------------------------+------------------
Примечание. Если точность прогнозов соответствует указанному во второй колонке таблицы диапазону точности, желательному с точки зрения производства полетов, и указанной в третьей колонке обеспеченности, то влияние ошибок прогнозирования считается незначительным по сравнению с влиянием навигационных ошибок и других эксплуатационных неопределенностей.
Приложение Г
ПРИМЕРНАЯ СХЕМА ИНСТРУКЦИИ ПО МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЛЕТОВ НА АЭРОДРОМЕ
1. Общие сведения
1.1. Метеорологический орган (название, разрядность), ответственный за метеорологическое обеспечение полетов на аэродроме. Режим работы, почтовый адрес и телефоны.
1.2. Класс аэродрома, используемое светосигнальное оборудование.
1.3. Центр ЕС УВД, пункты УВД, обеспечиваемые метеорологической информацией.
1.4. Приписные аэродромы, по которым обеспечивается составление прогнозов погоды.
2. Метеорологические наблюдения и сводки
2.1. Пункты наблюдений. Виды наблюдений, обеспечиваемые на каждом пункте, и особенности их проведения.
2.2. Сроки регулярных наблюдений.
2.3. Критерии для выпуска специальных сводок и порядок их распространения.
2.4. Порядок проведения наблюдений за ветром на высотах и передачи данных наблюдений.
2.5. Порядок проведения наблюдений по МРЛ и передачи данных наблюдений.
3. Авиационные прогнозы погоды и предупреждения
3.1. Виды выпускаемых прогнозов погоды по базовому и приписным аэродромам, сроки составления.
3.2. Порядок составления и передачи предупреждений по аэродромам, маршрутам и районам полетов (в т.ч. информации SIGMET и AIRMET), предупреждений о сдвиге ветра.
4. Обеспечение метеорологической информацией экипажей воздушных судов
4.1. Виды предоставляемой полетной документации.
4.2. Особенности обеспечения выполняемых в закрепленном районе ответственности авиационных работ.
5. Обеспечение метеорологической информацией органов УВД и оперативного управления производством
5.1. Виды предоставляемой информации и способы ее доведения до диспетчеров УВД и ПДСП (ПДС РУВТ).
5.2. Порядок действия смены АМСГ при поступлении сигнала "Тревога".
Приложения:
1. Схема обслуживаемого района УВД, воздушных трасс и маршрутов.
2. Схема размещения на аэродроме пунктов наблюдения, метеорологических приборов и оборудования.
3. Порядок распространения метеорологической информации на аэродроме (таблица).
4. Схема взаимообмена метеорологической информацией с другими аэропортами по связи ГА.
5. Перечень маршрутов, вылеты по которым обеспечиваются полетной документацией.
6. Схема площадей, по которым составляются прогнозы погоды для воздушных судов, выполняющих авиационные работы, и посадочных площадок.
Примечание. Схема Инструкции, количество и содержание приложений к ней для конкретного аэродрома могут отличаться от приведенных выше и определяются объемом работ аэродромного метеорологического органа и авиапредприятия.
Приложение Д
ОБРАЗЕЦ ТАБЛИЦЫ, ОТРАЖАЮЩЕЙ ПОРЯДОК РАСПРОСТРАНЕНИЯ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ НА АЭРОДРОМЕ
---------------+------------+---------------+--------------+--------------- ¦Вид информации¦Кто передает¦Кому передается¦Периодичность ¦Способ переда-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чи (определен ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦условно) ¦ +--------------+------------+---------------+--------------+--------------+ ¦Регулярные ¦Наблюдатель ¦АДП, ПДК, ПДП, ¦Каждые 30 ¦Табло КРАМС, ¦ ¦сводки по ¦ ¦ДПП, ДПР, СДП, ¦мин. ¦УКВ, АТИС ¦ ¦аэродрому ¦ ¦МДП, РЦ, Узел ¦ ¦Телетайп ¦ ¦ ¦ ¦связи АМСГ ГА ¦ ¦ ¦ +--------------+------------+---------------+--------------+--------------+ ¦Специальные ¦Наблюдатель ¦АДП, ПДК, ПДП, ¦По мере необ- ¦ГГС, УКВ, АТИС¦ ¦сводки по ¦ ¦ДПП, ДПР, СДП, ¦ходимости ¦ ¦ ¦аэродрому ¦ ¦МДП, РЦ, Узел ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦связи АМСГ ГА ¦ ¦ ¦ +--------------+------------+---------------+--------------+--------------+ ¦Прогнозы по ¦Информатор ¦ДПП, МДП, ЗЦ, ¦Каждые 3 часа ¦Телетайп, ¦ ¦аэродрому ¦АМСГ ¦АДП, Узел связи¦ ¦нарочным ¦ ¦ ¦ ¦АМСГ, ГА ¦ ¦ ¦ +--------------+------------+---------------+--------------+--------------+ ¦Предупреждения¦Информатор ¦АДП, МП, ПДСП ¦По мере необ- ¦Телетайп и ГГС¦ ¦по аэродрому ¦АМСГ ¦ ¦ходимости ¦ ¦ +--------------+------------+---------------+--------------+--------------+ ¦Регулярные ¦Информатор ¦АДП, ДПП, МДП, ¦По мере ¦Телетайп ¦ ¦сводки по ¦АМСГ ¦РЦ ¦поступления ¦ ¦ ¦аэродромам ¦Узел связи ¦ ¦По запросу ¦ГГС ¦ ¦посадки и ¦АМСГ, ГА ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запасным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------------+---------------+--------------+--------------+ ¦Выборочные ¦Узел связи ¦АДП, МДП, РЦ ¦По мере ¦Телетайп ¦ ¦специальные ¦АМСГ, ГА ¦ ¦поступления ¦ ¦ ¦сводки по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэродромам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦посадки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запасным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------------+---------------+--------------+--------------+ ¦Прогнозы ¦Узел связи ¦МДП, ДПП, МДП, ¦По мере ¦Телетайп, ГГС ¦ ¦погоды по ¦АМСГ, ГА ¦РЦ ¦поступления, ¦ ¦ ¦аэродромам ¦Информатор ¦ ¦по запросу ¦ ¦ ¦посадки и ¦АМСГ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запасным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------------+---------------+--------------+--------------+ ¦Предупреждения¦Информатор ¦Узел связи ГА ¦По мере ¦Телетайп, ¦ ¦по приписным ¦АМСГ ¦ ¦составления ¦нарочным ¦ ¦аэродромам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------------+---------------+--------------+--------------+ ¦Данные МРЛ ¦Оператор МРЛ¦ПДП, ДПК, ДПП, ¦В сроки ¦Фототелеграф, ¦ ¦ ¦ ¦МДП, РЦ ¦наблюдений ¦ГГС ¦ +--------------+------------+---------------+--------------+--------------+ ¦Прогнозы по ¦Информатор ¦АДП, МДП ¦При необходи- ¦Нарочным (на ¦ ¦маршрутам и ¦АМСГ ¦ ¦мости ¦бланке АВ-5) ¦ ¦районам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------------+---------------+--------------+--------------+ ¦Прогнозы ¦Синоптик ¦РЦ ¦Каждые 6 часов¦Нарочным ¦ ¦особых явлений¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦погоды, ветра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и температуры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздуха на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦высотах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------------+---------------+--------------+--------------+ ¦Предупреждения¦ ¦АДП, МДП, РЦ, ¦При необходи- ¦Телетайп ¦ ¦по маршрутам и¦ ¦Узел связи ¦мости ¦ ¦ ¦районам поле- ¦ ¦АМСГ, ГА ¦ ¦ ¦ ¦тов, включая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦информацию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦SIGMET, AIRMET¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------------+---------------+--------------+--------------+ ¦Специальные ¦ ¦МДП, РЦ ¦По мере ¦Нарочным ¦ ¦донесения с ¦ ¦ ¦поступления ¦ ¦ ¦борта из смеж-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных районов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦УВД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ---------------+------------+---------------+--------------+---------------
Приложение Е
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОЦЕНКЕ АВИАЦИОННЫХ ПРОГНОЗОВ ПОГОДЫ
1. На АМЦ и АМСГ производится оценка только тех прогнозов погоды (предупреждений) по аэродрому (включая прогнозы для посадки), по маршруту и районам полетов, в период действия которых произошли нарушения регулярности, связанные с метеоусловиями (отмена и задержка рейсов, посадки воздушных судов не на аэродромах назначения), или прогнозов (предупреждений), повлиявших на безопасность полетов.
2. Прогнозы по аэродрому (прогнозы для посадки) оцениваются специалистом АМЦ (АМСГ) совместно с руководителем полетов (старшим диспетчером).
3. Прогнозы погоды и предупреждения по маршрутам и районам полетов оцениваются при нарушениях регулярности полетов по метеоусловиям и по заявлению командира ВС. Оценка производится соответствующим специалистом АМСГ (АМЦ) совместно с дежурным летным командиром, при его отсутствии - командиром ВС в трехдневный срок.
4. Разборы неоправдавшихся прогнозов погоды, вызвавших нарушения регулярности полетов, организуются начальником АМСГ (АМЦ), при необходимости с участием руководителей службы движения, летного отряда (авиакомпании).
5. При оценке оправдываемости прогнозов погоды по аэродрому (для посадки) используются следующие допустимые отклонения от прогнозируемых величин (по данному метеоэлементу), при которых прогноз погоды на рассматриваемый период считается оправдавшимся:
- направление ветра (при скорости более 3 м/с +/- 30°);
- скорость ветра +/- 3 м/с (при средней скорости до 15 м/с и более);
- видимость при МВД, равная 700 м и менее +/- 200 м, при МВД более 700 м до 10 км +/- 30%;
- высота нижней границы облаков:
при ВНГО, равном 120 м и менее +/- 30 м;
при СНГО свыше 120 м и до 300 м +/- 30%.
6. Оценка оправдываемости прогнозов производится по принципу сопоставления фактических и прогнозируемых условий с учетом допустимых отклонений и требований к группам изменений.
7. Прогноз погоды на рассматриваемый период при нарушении плана полетов, авиапроисшествиях, инцидентах считается неоправдавшимся, если:
- значение одного из вышеуказанных (в п. 5) метеоэлементов, повлиявших на полет, выходило за пределы допустимых отклонений и требований к группам изменений;
- прогнозом не предусматривались, а фактически наблюдались опасные для авиации явления погоды (и наоборот): гроза, град, гололед, сильная турбулентность, умеренное и сильное обледенение в облаках и/или осадках;
- не соответствовали по времени прогнозируемые и фактически наблюдавшиеся значения элементов, явления погоды.
При оценке грозы и града учитываются данные МРЛ, штормового кольца, бортовой погоды.
8. Предупреждения об ожидаемом возникновении опасных явлений и условий погоды по аэродрому полетов оцениваются по принципу: явления, условия погоды осуществились - предупреждение оправдалось, не осуществились - не оправдалось.
При заблаговременности вручения предупреждения руководителю полетов, диспетчеру УВД менее 30 мин. до времени начала возникновения данного явления, которое привело к нарушению плана полетов (безопасности), предупреждение считается неоправдавшимся.
9. При совместной оценке прогнозов, вызвавших нарушение регулярности полетов, производится определение причин нарушения и отнесение их к "ГМС" или "ГА".
Нарушение регулярности полетов относится к "ГМС", если причиной явились метеоусловия или опасные явления погоды, не предусмотренные прогнозом по аэродрому, маршруту, району, с учетом допустимых отклонений и требований к группам изменений.
10. Согласованные итоговые сведения по количеству нарушений регулярности и безопасности полетов из-за неоправдавшихся прогнозов за месяц сообщаются начальником АМСГ (АМЦ) и руководителем службы движения в УГМС (ГАМЦ) и РУВТ в первой пятидневке каждого месяца.
Приложение Ж
ЛЕКСИКА, ИСПОЛЬЗУЕМАЯ В МЕТЕОСООБЩЕНИЯХ И ПРИ НАЧИТКЕ ПРОГРАММ VOLMET
A А в дюймах
AMD КОР AMEND корректив
APCH APPROACH подход
ASC ASCENT набор высоты
ASSW ASSOCIATED WITH связанный с...
AT НА AT на
BC PATCHES волны, клочки
DCFG ТВ FOG PATCHES волны тумана, туман клочками
BECMG ИЗМ BECOMING изменение
BKN ЗНЧ BROKEN значительные, разорванные
BL МН BLOWING низовая (метель)
BLW BELOW ниже
BR ДК MIST дымка
BTN BETWEEN между
C Ц CENTRAL центральный
CAT ТЯН CLEAR AIR TURBULENCE турбулентность в ясном небе
CAVOK ХОР CAVOK нет особых явлений погоды
CB КД CB кучево-дождевые
CLD ОБЛ CLOUD облака
CNL CANCELLED отмена
D М DECREASING уменьшение
DEG DEGREE градус
DES DESCENT снижаться
DR ПЗ LOW DRIFTING SNOW поземок
DS ПБ DUSTSTORM пыльная буря
DU ОП WIDESPREAD DUST пыль (обложная)
DZ МР DRIZZLE морось
E В EAST восток
EMBD EMBEDDED маскированные
ETA ESTIMATED TIME OF расчетное время прибытия
ARRIVAL
FBL СЛ FEEBLE слабый
FC ФЦ FORECAST прогноз 9 час. (заголовок в
ТАФе)
FC FUNNEL CLOUD воронкообразное облако
FEW FEW, FUBLE мало, несколько
FCST FORECAST прогноз, прогнозировать
FG ТМ FOG туман
FIR РПИ FLIGHT INFORMATION р-н полетной информации
REGION
FLUC FLUCTUATION флюктуация, колебание
FM ОТ FROM от, с
FRQ FREQUENT частые
FT FORECAST прогноз 18/24 час.
(заголовок в ТАФе)
FT FOOT фут (30 см)
FU ДМ SMOKE дым
FZ ПРХЛ FREEZING переохлажденный
G МАКС MAXIMUM, GUST максимум, порывы
GR ГР HAIL град
GS ЛК SMALL HAIL AND/OR ледяная/снежная крупа
SNOW PELLETS
HVY, + СИЛЬН HEAVY сильный
HZ МГ HAZE мгла
IC ВОБЛ IN CLOUD в облаках
IC ЛИ DIAMOND DUST ледяные иглы, алмазная пыль
ICE ОБЛЕД ICING обледенение
IN INCH дюйм (2,5 см)
ISOL ISOLATED отдельные
KM КМ KILOMETRE километр
KMH КМЧ KILOMETRE PER HOUR километр в час
KT KNOT узел (0,5 м/с)
L Л LEFT левый
LAN LAND земля, суша
LIG LANDING посадка
LIGHT СЛ LIGHT слабый
LOC ЛОК LOCAL, LOCALLY местами
LSQ ФШВ LINE SQUAL фронтальный шквал
LYR LAYER слой
M М METRE метр
M М MINUS минус
M MILE миля
MAX МАКС MAXIMUM максимум
MI ПЗ SHALLOW поземный, тонкий
MM М BELOW менее
MOD УМРН MODERATE умеренный
MOV MOVE, MOVING смещаться
MPS МСЕК METRE PER SECOND метр в секунду
MTW ГВ MOUNTAIN WAVE горные волны
N С NORTH север
N БИЗМ NO SIGNIFICANT CHANGE без существенных изменений
(группа ветра в МЕТАРе)
NC NO CHANGE интенсивность не меняется
(в СИГМЕТе)
NIL НИЛ NIL отсутствие
NM NAUTICAL MILE морская миля (1,8 км)
NOSIG БИЗМ NO SIGNIFICANT CHANGE без существенных изменений
NSC НСО NO SIGNIFICANT CLOUD отсутствие существенной
облачности
NSW ЯНЕТ NO SIGNIFICANT отсутствие особых явлений
WEATHER погоды
O OUTLOOK ориентировочный
OBS OBSERVED наблюдается
OBSC OBSCURED скрыты
OCNL OCCASIONAL незначительная (облачность),
временами
OTLK OUTLOOK ориентировочный прогноз
(в заголовке)
OVC СПЛ OVERCAST сплошная
P ABOVE, PREVALL более
PR PART часть
PE ДЛ ICE PELLETS ледяной дождь
PO ПВ WELL DEVELOPED DUST/ пыльные/песчаные вихри
SAND WHIRLS
PROB PROBABILITY вероятность
PSN POSITION положение
Q QNH QNH в гПа
QFE QFE давление на уровне аэродрома
в гПа
QNH QNH давление в р-не аэродрома,
приведенное к средн. уровню
моря по станд. атмосф. в гПа
R П RIGHT правая
R ВПП RUNWAY ВПП (в МЕТАРе)
RA ДЖ RAIN дождь
RE RECENT недавний
RVR ОВИ RUNWAY VISUAL RANGE дальность видимости ВПП
RWY ВПП RUNWAY ВПП
S Ю SOUTH юг
SA ПС SAND песок
SA СА METEOROLOGICAL REPORT метеосообщение (заголовок в
МЕТАРе)
SCT РЗБ SCATTERED разбросанные, рассеянные
SEV СИЛЬН SEVERE сильный, для сдвига ветра -
очень сильный
SG СЗ SNOW GRAINS снежные зерна
SH ЛВ SHOWER ливень
SKC SKY CLEAR небо ясно
SM STATUTE MILE статутная (уставная) миля
(1,6 км)
SN СН SNOW снег
SPECI СПЕСИ SPECIAL специальная
SQ ШВ SQUALL шквал
SS ПБ SANDSTORM пыльная/песчаная буря
SURF SURFACE поверхность
TC TROPICAL CYCLONE тропический циклон
TCU TOWERING CUMULUS башенкообразные кучевые
TDZ TOUCH DOWN ZONE зона приземления
TEMPO ВРЕМ TEMPO временами
TEND ТЕНД TEND тенденция
TKOF TAKEOFF взлет
TL ДО TILL до
TS ГЗ THYNDERSTORM гроза
TURB ТУРБ TURBULENCE турбулентность
U Б UPWARD увеличение, вверх
UTC МСВ UNIVERSAL TIME CIVIL международное
скоординированное время
V VARIATION изменения
VA ВП VOLCANIC ASH вулканический пепел
VC IN VICINITY вблизи
VER VERTICAL вертикальная
VIS ВИД VISIBILITY видимость
VOLMET ВОЛМЕТ VILMET ВОЛМЕТ
VRB НСТ VARIABLE неустойчивый
VV В/В VERTICAL VISIBILITY вертикальная видимость
W З WEST запад
WKN WEAKENING ослабление
WRNG WARNING оповещение
WS СДВИГ WIND SHEAR сдвиг ветра
WXNIL WEATHER NIL отсутствие особых явлений
погоды
Z З ZONE зона
Z МСВ ZULU время, соответствующее МСВ
(термин, принятый в авиации)
WDSPR WIDESPREAD обширный район
WSPD WIND SPEED скорость ветра
Приложение З
ПРАВИЛА И ФРАЗЕОЛОГИЯ ОБМЕНА ИНФОРМАЦИЕЙ ПО РЕЧЕВЫМ КАНАЛАМ МЕЖДУ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИМ ОРГАНОМ И ДИСПЕТЧЕРСКИМИ ПУНКТАМИ УВД
1. Общие правила
1.1. Для удовлетворительного приема передаваемого сообщения необходимо соблюдать следующие правила:
а) хорошо ознакомьтесь с техникой использования микрофона;
б) используйте обычный разговорный тон, говорите ясно и отчетливо;
в) придерживайтесь такой скорости речи, которая не превышала бы 90 слов в минуту. Когда известно, что отдельные части сообщения будут записываться получателем, говорите несколько медленнее;
г) сохраняйте громкость передачи на постоянном уровне;
д) небольшая пауза перед цифрами и после них позволит легче их понимать;
е) избегайте использования слов-паразитов и звуков запинания (например, "э").
1.2. Одной из наиболее нежелательных ситуаций является "залипание" кнопки (тумблера) переговорного устройства. Во всех случаях после передачи оператор должен убедиться, что кнопка (тумблер) освобождена и исключена возможность случайного включения микрофона.
2. Передача чисел
2.1. В случае неустойчивой связи при передаче числовых значений атмосферного давления, высот, времени и др. каждая цифра произносится отдельно; при передаче целых тысяч произносится число тысяч, после чего следует слово "ТЫСЯЧ", например:
------------------+----------------------------------------------- ¦ Число ¦ Передается ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦75 ¦СЕМЬ ПЯТЬ ¦ ¦100 ¦ОДИН НОЛЬ НОЛЬ ¦ ¦745 ¦СЕМЬ ЧЕТЫРЕ ПЯТЬ ¦ ¦2000 ¦ДВЕ ТЫСЯЧИ ¦ ¦9100 ¦ДЕВЯТЬ ТЫСЯЧ ОДИН НОЛЬ НОЛЬ ¦ ¦12000 ¦ДВЕНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ или ОДИН ДВА ТЫСЯЧ ¦ ------------------+-----------------------------------------------
2.2. При передаче числовых значений, выраженных десятичной дробью, после целых произносится слово "запятая", например:
------------------+----------------------------------------------- ¦ Число ¦ Передается ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦118,1 ¦ОДИН ОДИН ВОСЕМЬ ЗАПЯТАЯ ОДИН ¦ ¦120,37 ¦ОДИН ДВА НОЛЬ ЗАПЯТАЯ ТРИ СЕМЬ ¦ ------------------+-----------------------------------------------
2.3. При передаче времени обычно указываются только минуты данного часа. Однако, когда возникает вероятность какой-либо путаницы, следует указывать также час, например:
------------+----------------------------------------------------- ¦ Время ¦ Передается ¦ +-----------+----------------------------------------------------+ ¦0823 ¦ДВА ТРИ МИНУТЫ или ВОСЕМЬ ЧАСОВ ДВАДЦАТЬ ТРИ МИНУТЫ ¦ ¦1300 ¦ТРИНАДЦАТЬ ЧАСОВ НОЛЬ НОЛЬ МИНУТ ¦ ¦2057 ¦ПЯТЬДЕСЯТ СЕМЬ МИНУТ или ДВАДЦАТЬ ЧАСОВ ПЯТЬДЕСЯТ ¦ ¦ ¦СЕМЬ МИНУТ ¦ ------------+-----------------------------------------------------
Примечание. При передаче сообщений используется московское время.
3. Стандартные слова и фразы
3.1. В процессе переговоров используются следующие слова и фразы, имеющие указанное ниже значение.
------------------+----------------------------------------------- ¦ Слово/фраза ¦ Значение ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦ПОДТВЕРДИТЕ ¦Правильно ли я понял следующую фразу...? или ¦ ¦ ¦Правильно ли Вы поняли это сообщение? ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦ПОДТВЕРЖДАЮ ¦Да ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦ПРАВИЛЬНО ¦Поняли правильно ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦ДАЮ ПОПРАВКУ ¦В данной передаче (или указанном сообщении) ¦ ¦ ¦была сделана ошибка ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦ПРОДОЛЖАЙТЕ ¦Продолжайте передавать Ваше сообщение ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦КАК СЛЫШИТЕ? ¦Каково качество моей передачи? ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦ПОВТОРЯЮ ¦Повторяю для ясности или уточнения ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦НЕВЕРНО (ОШИБКА) ¦Приняли (повторили) не то, что было передано ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦БЛИЖНИЙ ¦Ближняя приводная радиостанция ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦СЦЕПЛЕНИЕ ¦Коэффициент сцепления на ВПП ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦КОНЕЦ ¦Настоящее сообщение закончено и ответа на него¦ ¦ ¦не требуется ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦ПОВТОРИТЕ ¦Повторите мне все или указанную часть сообще- ¦ ¦ ¦ния в том виде, в котором Вы ее приняли (пе- ¦ ¦ ¦редали) ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦СООБЩИТЕ ¦Передайте мне следующую информацию ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦ПОНЯЛ ¦Я принял всю Вашу последнюю передачу ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦ГОВОРИТЕ ¦Уменьшите скорость передачи ¦ ¦МЕДЛЕННЕЕ ¦ ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦ЖДИТЕ ¦Ждите, я Вас вызову ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦ПРОВЕРЬТЕ ¦Проверьте и подтвердите переданное Вам ¦ ¦ ¦сообщение ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦РЕГУЛЯРНАЯ ¦Регулярная метеорологическая сводка ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦СПЕЦИАЛЬНАЯ ¦Специальная метеорологическая сводка ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦ЗАМЕР, КОНТРОЛЬ- ¦Прошу произвести измерение какого-либо ¦ ¦НЫЙ ЗАМЕР ¦метеоэлемента (указывается в запросе) ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦ПОРЫВ ¦Максимальная скорость ветра ¦ ------------------+-----------------------------------------------
Примечания:
1. В ответе на запрос "ПОВТОРИТЕ" ни в коем случае не используется прямое утверждение ("правильно") или отрицание ("ошибка").
2. Слово "ЗАМЕР" при поступлении от диспетчера круга означает запрос на измерение параметров ветра, видимости и высоты нижней границы облаков (вертикальной видимости).
3. Запрос "КОНТРОЛЬНЫЙ ЗАМЕР" выполняется по требованию руководителя полетов (старшего диспетчера смены УВД).
4. Позывные диспетчерских пунктов УВД и подразделений аэродромных метеорологических органов
4.1. Для вызова соответствующего диспетчерского пункта УВД или подразделения аэродромного метеорологического органа используются следующие позывные:
--------------------------------------------+--------------------- ¦ Пункт/подразделение ¦ Позывной ¦ +-------------------------------------------+--------------------+ ¦РЦ (ВРЦ) ЕС УВД ¦КОНТРОЛЬ ¦ ¦МДП (ВМДП) ¦РАЙОН ¦ ¦ДПП ¦ПОДХОД ¦ ¦ДПК ¦КРУГ ¦ ¦ПДП ¦ПОСАДКА ¦ ¦СДП ¦СТАРТ ¦ ¦КДП МВЛ ¦ВЫШКА ¦ ¦ДПР ¦РУЛЕНИЕ ¦ ¦ПДСП ¦ТРАНЗИТ ¦ ¦Основной пункт метеонаблюдений ¦ОСНОВНОЙ ¦ ¦Вспомогательный пункт метеонаблюдений ¦ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ¦ ¦Синоптик ¦МЕТЕО ¦ --------------------------------------------+---------------------
5. Единицы передаваемых числовых значений
5.1. При передаче числовых значений используются следующие единицы:
Высота/эшелон полета м
Скорость ветра на эшелоне (высоте) полета км/ч
Скорость ветра у земли м/с
Направление ветра на эшелоне (высоте) полета градус (...°)
Видимость/дальность видимости на ВПП м, км
Количество облачности октанты
Высота облачности м
Атмосферное давление мм рт. ст., гПа
Температура воздуха/температура точки росы градус Цельсия (°С)
Маркированный номер ВПП десятки градусов,
из двух цифр
Посадочный курс ВПП градусы.
5.2. После установления надежной двусторонней связи, исключающей возможность непонимания содержания передачи, названия единиц могут не передаваться.
6. Установление и ведение связи
6.1. Установление связи должно начинаться с вызова и ответа на вызов с использованием позывных.
6.2. Если при установлении связи имеется уверенность в том, что вызов будет принят, сообщение может быть передано, не ожидая ответа на вызов.
6.3. Если есть сомнение в правильности принятого сообщения, запрашивается полное или частичное его повторение:
---------------------------+----------------------------------------------- ¦ Слово/фраза ¦ Значение ¦ +--------------------------+----------------------------------------------+ ¦ПОВТОРИТЕ ¦Повторите все сообщение ¦ ¦ПОВТОРИТЕ ВСЕ ПЕРЕД... ¦Повторите часть сообщения ¦ ¦(первое слово, принятое ¦ ¦ ¦удовлетворительно) ¦ ¦ ¦ПОВТОРИТЕ ВСЕ ПОСЛЕ... ¦Повторите часть сообщения ¦ ¦(последнее слово, принятое¦ ¦ ¦удовлетворительно) ¦ ¦ ¦ПОВТОРИТЕ ВСЕ МЕЖДУ... ¦Повторите часть сообщения ¦ ¦И... ¦ ¦ ---------------------------+-----------------------------------------------
6.4. Если при передаче допускается ошибка, то произносится фраза "ДАЮ ПОПРАВКУ", затем повторяется последняя правильная группа или фраза, после чего передается правильный вариант.
6.5. Если поправку лучше всего внести путем повторения всего сообщения, то перед передачей исправленного сообщения используется фраза "ДАЮ ПОПРАВКУ, ПОВТОРЯЮ".
6.6. Если предполагается, что прием может быть затруднен, важные элементы сообщения должны передаваться дважды.
6.7. Специальные метеорологические сводки передаются с обязательным подтверждением о приеме в следующей очередности:
а) пункт диспетчера посадки (ПДП)/командно-диспетчерский пункт МВЛ (КДП МВЛ);
б) диспетчерский пункт круга (ДПК);
в) стартовый диспетчерский пункт (СДП);
г) диспетчерский пункт подхода (ДПП);
д) диспетчерский пункт руления (ДПР);
е) аэродромный диспетчерский пункт (АДП);
ж) руководитель полетов (старший диспетчер смены УВД);
з) синоптик.
Затем следует запись в дневнике погоды, передача на каналы вещания метеоинформации (если они есть) и в узел связи аэропорта.
7. Примеры переговоров наблюдателя с диспетчерами УВД
Пример 1. Передача диспетчеру круга уточненных данных о погоде для экипажа воздушного судна, заходящего на посадку.
-------------------------------------+---------------------------- ¦ Наблюдатель ОПН ¦ Диспетчер круга ¦ +------------------------------------+---------------------------+ ¦Круг, основной ¦Основной круг ¦ ¦Круг основной ¦Замер ¦ ¦Ноль один час один три минут, ветер ¦Основной, круг, продолжайте¦ ¦три пять ноль градусов два метра в ¦ ¦ ¦секунду, видимость один восемь ноль ¦ ¦ ¦ноль метров, высота облаков один ¦ ¦ ¦пять ноль метров ¦ ¦ ¦Подтвердите ¦Подтверждаю ¦ -------------------------------------+----------------------------
Пример 2. Передача специальной сводки диспетчеру посадки.
-------------------------------------+---------------------------- ¦ Наблюдатель ОПН ¦ Диспетчер круга ¦ +------------------------------------+---------------------------+ ¦Посадка, основной ¦Основной, посадка, ¦ ¦ ¦продолжайте ¦ ¦Специальная два ноль минут ветер ¦Повторите все после "гроза"¦ ¦ноль пять ноль градусов один два ¦ ¦ ¦порывы два ноль метров в секунду, ¦ ¦ ¦один пять ноль ноль метров, гроза, ¦ ¦ ¦семь октантов кучево-дождевой один ¦ ¦ ¦пять ноль метров. Подтвердите ¦ ¦ ¦Семь октантов кучево-дождевой ¦Понял ¦ ¦один пять ноль метров ¦ ¦ -------------------------------------+----------------------------
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:
Федеральное