Министерство путей сообщения приказывает:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 1992 года типовые шихты и технико-экономические показатели для материально-технического снабжения на стальное, чугунное и цветное литье согласно Приложениям N 1 - 6 к настоящему Приказу.
2. Руководителям предприятий обеспечить расчет рабочих шихт в зависимости от химического состава материалов, имеющихся на предприятии, при строгом соблюдении государственных стандартов и технических условий, обеспечивающих качественное изготовление отливок. При этом расход отдельных компонентов шихты не должен выходить за пределы норм, указанных в Приложениях к настоящему Приказу.
Установить строгий учет фактического расхода шихтовых материалов, ежемесячно проводить анализ их расхода и принимать меры к недопущению перерасхода.
3. Приказ МПС от 27 ноября 1985 г. N 45-ЦЗ и указание МПС от 5 апреля 1988 г. N И-1305у считать утратившими силу.
Заместитель Министра
Г.М.КОРЕНКО
Приложение 1
к Приказу МПС СССР
от 27 декабря 1991 г. N 24-ЦЗ
----+-------------+-----------------+---------------------------------------------------------------------------------------+------- ¦ N ¦Наименование ¦Технико-экономи- ¦ Среднетиповой состав металлической шихты в процентах ¦Алюми-¦ ¦п/п¦ литья ¦ческие показатели+-------+----------+-------+---------------------+------+-------+-----T-----+-----------+ний ¦ ¦ ¦ ¦в % к металличес-¦Чугун ¦Лом стали ¦Ферро- ¦ Ферромарганец ¦Сили- ¦Ферро- ¦Ни- ¦Сили-¦Феррована- ¦в % к ¦ ¦ ¦ ¦кой завалке ¦пере- +-----+----+силиций¦ ГОСТ 4755-80 ¦комар-¦хром ¦кель ¦ко- ¦дий ГОСТ ¦жидкой¦ ¦ ¦ +------+----T-----+дель- ¦ГОСТ ¦Ли- ¦разных +------+------+-------+ганец ¦ГОСТ ¦ГОСТ ¦каль-¦27130-86Е, ¦стали ¦ ¦ ¦ ¦Выход ¦Ли- ¦Без- ¦ный, ¦2787-¦тей-¦марок в¦Марка ¦Марка ¦ Марка ¦ГОСТ ¦4757- ¦849- ¦ций ¦марка ¦ГОСТ ¦ ¦ ¦ ¦годно-¦тей-¦воз- ¦ГОСТ ¦75 1А¦ный ¦пере- ¦ФМн70А¦ФМн78А¦ФМн88А,¦4756- ¦89, ¦70, ¦ГОСТ ¦ФВд40У0,5; ¦295- ¦ ¦ ¦ ¦го ¦ный ¦врат-¦805-80,¦ ¦воз-¦счете ¦ ¦ ¦ФМн90А ¦77, ¦марка ¦марка¦4762-¦ФВд40У0,75;¦79, ¦ ¦ ¦ ¦литья ¦воз-¦ные ¦марка ¦ ¦врат¦на 45%,¦ ¦ ¦ ¦марка ¦ФХ010А,¦Н3, ¦71, ¦ФВд40У1 ¦марка ¦ ¦ ¦ ¦(вчер-¦врат¦поте-¦П1 - ¦ ¦ ¦ГОСТ ¦ ¦ ¦ ¦СМн17,¦ФХ015А ¦Н4 ¦марка¦ ¦АВ91, ¦ ¦ ¦ ¦не) ¦(от-¦ри (в¦П2, гр.¦ ¦ ¦1415-78¦ ¦ ¦ ¦СМн10 ¦ ¦ ¦СК15,¦ ¦АВ92 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хо- ¦т.ч. ¦1 - 3, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СК30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ды) ¦угар)¦кл. А, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кат. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦П-1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------+------+----+-----+-------+-----+----+-------+------+------+-------+------+-------+-----+-----+-----------+------+ ¦1. ¦Мартеновское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фасонное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦литье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а) Сталь ¦69,0 ¦24,0¦7,0 ¦34,0 ¦37,75¦24,0¦0,80 ¦2,4 ¦- ¦- ¦0,6 ¦- ¦- ¦0,15 ¦0,30 ¦0,12 ¦ ¦ ¦20Г1ФЛ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦б) Сталь ¦69,0 ¦24,0¦7,0 ¦34,0 ¦38,05¦24,0¦0,80 ¦2,4 ¦- ¦- ¦0,6 ¦- ¦- ¦0,15 ¦- ¦0,12 ¦ ¦ ¦среднемарган-¦ ¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цовистая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Мартеновские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦слитки (бол- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванки) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а) Сталь ¦92,0 ¦2,0 ¦6,0 ¦34,0 ¦61,28¦2,0 ¦0,60 ¦1,7 ¦- ¦- ¦0,3 ¦- ¦- ¦0,12 ¦- ¦0,10 ¦ ¦ ¦углеродистая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦б) Сталь 40Х ¦92,0 ¦2,0 ¦6,0 ¦34,0 ¦59,28¦2,0 ¦0,60 ¦1,7 ¦- ¦- ¦0,3 ¦2,0 ¦- ¦0,12 ¦- ¦0,10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Электрофасон-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное литье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а) Сталь ¦65,0 ¦30,0¦5,0 ¦1,0 ¦66,95¦30,0¦0,90 ¦- ¦1,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,15 ¦- ¦0,12 ¦ ¦ ¦углеродистая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<7>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГОСТ 977-88 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<9> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦б) Сталь ¦65,0 ¦29,0¦6,0 ¦1,0 ¦66,2 ¦29,0¦0,80 ¦- ¦2,4 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,12 ¦ ¦ ¦среднемарган-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цовистая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в) Сталь ¦70,0 ¦24,0¦6,0 ¦- ¦58,0 ¦24,0¦1,0 ¦- ¦15,5 ¦1,5 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,5 ¦ ¦ ¦высокомарган-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цовистая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г) Сталь ¦65,0 ¦29,0¦6,0 ¦1,0 ¦66,35¦29,0¦0,80 ¦- ¦2,4 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,15 ¦0,30 ¦0,12 ¦ ¦ ¦20Г1ФЛ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГОСТ 22703-77¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д) Точное ¦48,0 ¦48,0¦4,0 ¦- ¦50,4 ¦48,0¦0,70 ¦- ¦0,9 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,12 ¦ ¦ ¦литье из уг- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦леродистой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГОСТ 977-88 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦е) Точное ¦48,0 ¦47,0¦5,0 ¦- ¦74,6 ¦- ¦1,40 ¦- ¦- ¦24,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,5 ¦ ¦ ¦литье из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦высокомарган-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цовистой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Электрофасон-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное жаропроч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное литье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а) Сталь ¦55,0 ¦37,0¦8,0 ¦- ¦38,0 ¦37,0¦4,0 ¦- ¦1,3 ¦0,7 ¦- ¦14,0 ¦5,0 ¦- ¦- ¦0,10 ¦ ¦ ¦20Х25Н20С2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<2> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГОСТ 5632-72 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦б) Сталь ¦70,0 ¦20,0¦10,0 ¦- ¦37,0 ¦20,0¦3,5 ¦- ¦- ¦13,5 ¦- ¦20,0 ¦6,0 ¦- ¦- ¦0,5 ¦ ¦ ¦"Махроти" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<8> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в) Сталь ¦50,0 ¦45,0¦5,0 ¦- ¦77,20¦- ¦0,10 ¦- ¦0,5 ¦- ¦- ¦22,2 ¦- ¦- ¦- ¦0,3 ¦ ¦ ¦20Х13Л ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГОСТ 5632-72 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г) Сталь ¦18,0 ¦76,0¦6,0 ¦0,2 ¦47,1 ¦45,3¦0,40 ¦- ¦0,3 ¦0,4 ¦- ¦3,0 ¦1,0 ¦- ¦0,1 ¦0,5 ¦ ¦ ¦31Х19Н9мВБТл ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<3> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГОСТ 5632-72 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Бессемеров- ¦62,0 ¦23,0¦15,0 ¦55,0 ¦38,8 ¦- ¦4,8 ¦- ¦1,0 ¦0,4 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,12 ¦ ¦ ¦ское фасонное¦ ¦ ¦ ¦<5> ¦<6> ¦<6> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦литье <4> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----+-------------+------+----+-----+-------+-----+----+-------+------+------+-------+------+-------+-----+-----+-----------+-------
--------------------------------
<1> В шихту давать светлую стружку в количестве не менее 10%.
<2> Лом стальной, сталь 20Х25Н20С2 ГОСТ 5532-72.
<3> Круг 120, сталь 31Х19Н9мВБТ ГОСТ 5632-72.
<4> Расход кальцинированной соды - 1% к металлической завалке, кокса 16%.
<5> Передельный чугун марки ПВК, гр. 1 - 2, класс А - В, кат. I - II.
<6> Неиспользованный литейный возврат подлежит сдаче Вторчермету.
<7> Для Лопаснянского ВРЗ, где электропечь служит и миксером, норма расхода - 1,2% за счет снижения на 0,2% нормы расхода стального лома.
<8> Ростовскому ЭРЗ разрешается использовать для раскисления высокомарганцовистой стали при производстве точного литья ферротитан марки ФТ и 25А-3 ГОСТ 4761-80 в количестве 0,2%.
<9> Допускается использовать ферромарганец марки ФМн88А.
Первый заместитель
Генерального директора
концерна "Союзжелдорреммаш"
А.И.ЧУМАЧЕНКО
Заместитель Начальника
Главного управления
материально-технического
обеспечения
А.В.ШАРОЙКО
Приложение 2
к Приказу МПС СССР
от 27 декабря 1991 г. N 24-ЦЗ
----+-------------+-----------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+------- ¦ N ¦Наименование ¦Технико-экономи- ¦ Средний типовой состав шихты в процентах ¦Ферро-¦ ¦п/п¦ литья ¦ческие показатели+--------+------+------------+------+------+------+------------+------+----T------+------+------+------+-----T------+-----+сили- ¦ ¦ ¦ ¦в % к металличес-¦Чугун ¦Чугун ¦ Чугун ¦Ферро-¦Ферро-¦Лом ¦Лом чугунный¦Струж-¦Ни- ¦Ферро-¦Ферро-¦Ферро-¦Ферро-¦Лом ¦Ферро-¦Сили-¦ций ¦ ¦ ¦ ¦кой завалке ¦литейный¦хромо-¦передельный ¦сили- ¦фосфор¦сталь-¦ГОСТ 2787- ¦ка чу-¦кель¦титан ¦молиб-¦марга-¦хром ¦меди ¦сили- ¦ко- ¦75% к ¦ ¦ ¦ +------+----T-----+ГОСТ ¦нике- ¦ГОСТ 805-80 ¦ций ¦элект-¦ной ¦86, гр. 16А,¦гунная¦ГОСТ¦ГОСТ ¦ден ¦нец ¦ГОСТ ¦ГОСТ ¦кохром¦каль-¦жидко-¦ ¦ ¦ ¦Выход ¦Ли- ¦Без- ¦4832-80,¦левый +------+-----+разных¦ротер-¦ГОСТ ¦17А ¦леги- ¦849-¦4761- ¦ГОСТ ¦ГОСТ ¦4757- ¦1639-¦ГОСТ ¦ций ¦му ¦ ¦ ¦ ¦годно-¦тей-¦воз- ¦марка ¦ТУ- ¦Марка ¦Марка¦марок ¦мичес-¦2787- +-----+------+рован-¦70, ¦80, ¦4759- ¦4755- ¦79, ¦78, ¦11861-¦ГОСТ ¦чугуну¦ ¦ ¦ ¦го ¦ный ¦врат-¦Л3 - ¦414- ¦ПЛ1 - ¦ПВК1,¦в пе- ¦кий ¦75, ¦всего¦в т.ч.¦ная ¦мар-¦марка ¦79, ¦80, ¦марка ¦груп-¦77, ¦4762-¦ГОСТ ¦ ¦ ¦ ¦литья ¦воз-¦ные ¦Л6, гр. ¦15-84-¦ПЛ2, ¦ПВК2,¦ресче-¦ ¦гр. 1А¦ ¦литей-¦ ¦ка ¦ФТи20 ¦марка ¦марки ¦ФХ ¦па 1,¦марка ¦71, ¦1415- ¦ ¦ ¦ ¦(вчер-¦врат¦поте-¦II - ¦79, ¦гр. II¦гр. ¦те на ¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦Н1 -¦ ¦ФМо 60¦ФМн70,¦650А ¦сорт ¦ФСХ20,¦марка¦78 ¦ ¦ ¦ ¦не) ¦(от-¦ри (в¦III, ¦марка ¦- III,¦I - ¦25%, ¦ ¦ ¦ ¦воз- ¦ ¦Н4 ¦ ¦ ¦ФМн75 ¦ ¦1 ¦ФСХ26 ¦СК25,¦<13> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хо- ¦т.ч. ¦кл. А - ¦ЛХН5 -¦кл. А ¦II, ¦ГОСТ ¦ ¦ ¦ ¦врат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СК30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ды) ¦угар)¦В, кат. ¦ЛХН8 ¦- В, ¦кл. ¦1415- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 - 3 ¦ ¦кат. 1¦А - ¦78 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- 3, 5¦В, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кат. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 - 2¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------+------+----+-----+--------+------+------+-----+------+------+------+-----+------+------+----+------+------+------+------+-----+------+-----+------+ ¦1. ¦Втулки дизеля¦65,0 ¦29,0¦6,0 ¦- ¦- ¦- ¦35,0 ¦2,90 ¦- ¦5,66 ¦34,0 ¦29,0 ¦20,0 ¦0,56¦- ¦0,51 ¦0,69 ¦0,44 ¦0,24 ¦- ¦- ¦0,7 ¦ ¦ ¦Д100 и ЧМЭ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<2> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Втулки дизеля¦65,0 ¦29,0¦6,0 ¦- ¦- ¦- ¦36,0 ¦2,4 ¦- ¦5,34 ¦54,0 ¦29,0 ¦олово ¦0,42¦- ¦0,33 ¦0,44 ¦0,28 ¦0,47 ¦- ¦0,3 ¦1,7 ¦ ¦ ¦Д100, отлива-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<2> ¦ ¦0,02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦емые в обли- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цованные ме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таллические ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦формы <1>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<3> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Поршни дизеля¦71,0 ¦23,0¦6,0 ¦- ¦- ¦- ¦35,0 ¦2,7 ¦- ¦4,47 ¦28,0 ¦23,0 ¦28,0 ¦0,43¦- ¦0,28 ¦0,76 ¦0,18 ¦0,18 ¦- ¦- ¦0,8 ¦ ¦ ¦Д100 <1> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<2> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Вставка дизе-¦65,0 ¦29,0¦6,0 ¦- ¦- ¦- ¦36,0 ¦2,76 ¦- ¦5,19 ¦34,0 ¦29,0 ¦20,0 ¦0,41¦- ¦0,47 ¦0,77 ¦0,2 ¦0,2 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦ля 11Д45 <1> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<2> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Цельнолитые ¦55,0 ¦39,0¦6,0 ¦- ¦- ¦- ¦36,0 ¦2,68 ¦- ¦4,29 ¦44,0 ¦39,0 ¦11,0 ¦0,40¦- ¦0,47 ¦0,76 ¦0,2 ¦0,2 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦поршни дизе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<2> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лей типа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11Д45, 14Д40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Юбка поршня ¦68,0 ¦26,0¦6,0 ¦- ¦- ¦- ¦38,0 ¦3,09 ¦1,0 ¦6,07 ¦31,0 ¦26,0 ¦19,0 ¦0,06¦- ¦0,50 ¦0,76 ¦0,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦дизеля 11Д45 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<2> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦Втулка дизеля¦60,0 ¦34,0¦6,0 ¦- ¦- ¦- ¦36,0 ¦2,92 ¦- ¦2,77 ¦44,0 ¦34,0 ¦12,0 ¦0,53¦- ¦0,50 ¦0,66 ¦0,40 ¦0,22 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦11Д45 <1> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<2> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦Маслоты для ¦68,0 ¦26,0¦6,0 ¦12,5 ¦- ¦39,4 ¦- ¦2,80 ¦1,2 ¦15,77 ¦26,0 ¦26,0 ¦- ¦0,39¦0,4 ¦- ¦1,09 ¦0,45 ¦- ¦- ¦- ¦0,8 ¦ ¦ ¦поршневых ко-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лец, отливае-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мые в стерж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦невых формах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из чугуна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦марки СЧХН ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦Маслоты для ¦80,0 ¦14,0¦6,0 ¦28,0 ¦16,0 ¦9,3 ¦- ¦2,30 ¦1,3 ¦7,44 ¦34,0 ¦14,0 ¦- ¦0,23¦0,45 ¦- ¦0,77 ¦0,21 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦поршневых ко-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<4> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лец, отливае-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мые центро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бежным спосо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бом из чугуна¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦марки СЧХН ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦Маслоты из ¦80,0 ¦12,0¦8,0 ¦28,0 ¦16,0 ¦8,0 ¦- ¦4,40 ¦1,3 ¦8,15 ¦<...>¦12,0 ¦- ¦0,24¦0,45 ¦- ¦1,23 ¦0,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦чугуна марки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<4> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СЧХН, выплав-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ляемого дуп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лекс-процес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сом <...> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11.¦Маслоты для ¦60,0 ¦34,0¦6,0 ¦- ¦- ¦- ¦64,71¦5,60 ¦- ¦- ¦26,0 ¦26,0 ¦- ¦0,75¦0,45 ¦1,00 ¦0,83 ¦0,26 ¦0,40 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦поршневых ко-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<6> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лец, отливае-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мые в стерж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦невые формы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из чугуна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦марки ВЧХНМД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<5> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12.¦Маслоты для ¦60,0 ¦34,0¦6,0 ¦- ¦- ¦- ¦65,43¦5,64 ¦- ¦- ¦26,0 ¦26,0 ¦- ¦0,35¦0,45 ¦- ¦1,41 ¦0,40 ¦0,32 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦поршневых ко-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<6> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лец, отливае-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мые в стерж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦невых формах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из чугуна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦марки ВЧХНД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13.¦Маслоты для ¦80,0 ¦14,0¦6,0 ¦- ¦- ¦- ¦75,75¦6,20 ¦- ¦- ¦14,0 ¦14,0 ¦- ¦0,87¦0,45 ¦1,11 ¦0,88 ¦0,29 ¦0,45 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦поршневых ко-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<6> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лец, из чугу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на марки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВЧХМД, отли- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ваемые цент- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦робежным спо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦собом <5> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14.¦Маслоты для ¦68,0 ¦26,0¦6,0 ¦12,0 ¦- ¦39,0 ¦- ¦4,00 ¦1,05 ¦14,73 ¦26,0 ¦26,0 ¦- ¦0,47¦0,40 ¦0,85 ¦0,77 ¦0,41 ¦0,32 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦поршневых ко-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лец, из чугу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на марки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СЧХНМД, отли-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ваемые в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стержневые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦формы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.¦Маслоты для ¦80,0 ¦14,0¦6,0 ¦25,0 ¦16,0 ¦11,0 ¦- ¦2,52 ¦1,15 ¦7,08 ¦34,0 ¦14,0 ¦- ¦0,32¦0,45 ¦1,07 ¦0,67 ¦0,42 ¦0,32 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦поршневых ко-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<4> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лец, из чугу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на марки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СЧХНМД, отли-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ваемые цент- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦робежным спо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦собом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16.¦Втулки дизеля¦74,0 ¦20,0¦6,0 ¦18,0 ¦11,0 ¦36,0 ¦- ¦3,44 ¦1,20 ¦6,72 ¦20,0 ¦20,0 ¦- ¦0,46¦0,45 ¦1,07 ¦0,80 ¦0,52 ¦0,34 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦Д51, отливае-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мые центро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бежным спосо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бом из чугуна¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦марки СЧХНМД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17.¦Детали из чу-¦44,0 ¦50,0¦6,0 ¦- ¦- ¦- ¦65,0 ¦4,9 ¦- ¦- ¦27,65¦27,65 ¦- ¦0,85¦- ¦0,52 ¦1,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦гуна марки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<6> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВЧ, в т.ч. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦днища цилинд-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ров <7> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18.¦Вставки для ¦75,0 ¦19,0¦6,0 ¦13,0 ¦15,0 ¦- ¦15,0 ¦1,50 ¦- ¦7,80 ¦47,0 ¦19,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦поршней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дизеля Д100 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19.¦Вставки ¦54,0 ¦40,0¦6,0 ¦- ¦- ¦35,0 ¦- ¦- ¦- ¦26,30 ¦35,0 ¦35,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦(утюжки) для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦локомотивных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колодок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20.¦Втулки и ¦68,0 ¦26,0¦6,0 ¦32,0 ¦8,0 ¦- ¦- ¦3,40 ¦- ¦22,53 ¦33,0 ¦26,0 ¦- ¦0,15¦- ¦- ¦0,77 ¦- ¦- ¦- ¦0,15 ¦- ¦ ¦ ¦поршни дизе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лей и комп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рессоров РПС.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Модифициро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванный чугун ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21.¦Гильзы дизе- ¦84,0 ¦10,0¦6,0 ¦40,0 ¦10,0 ¦- ¦- ¦1,72 ¦- ¦14,18 ¦32,8 ¦10,0 ¦- ¦0,28¦- ¦- ¦0,61 ¦0,41 ¦- ¦- ¦- ¦0,7 ¦ ¦ ¦лей теплово- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зов ТЭ1, ТЭ2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ЧМЭ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22.¦Машинное ¦73,0 ¦21,0¦6,0 ¦47,5 ¦ - ¦- ¦- ¦2,65 ¦- ¦5,0 ¦44,0 ¦21,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,85 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦литье ¦ ¦ ¦ ¦<8> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23.¦Цилиндровое ¦76,0 ¦18,0¦6,0 ¦36,0 ¦10,0 ¦- ¦- ¦2,29 ¦- ¦15,0 ¦35,9 ¦18,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,81 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦литье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24.¦Тонкостенное ¦72,0 ¦22,0¦6,0 ¦47,0 ¦- ¦- ¦- ¦2,60 ¦1,0 ¦- ¦49,23¦22,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦литье (печ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное, детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СЦБ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25.¦Колодки ва- ¦90,0 ¦5,0 ¦5,0 ¦18,5 ¦- ¦25,0 ¦- ¦1,5 ¦0,11 ¦11,55 ¦42,47¦5,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,87 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦гонные из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обычного чу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гуна, отлива-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦емые в откры-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тую земляную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦форму ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26.¦Колодки ¦80,0 ¦14,0¦6,0 ¦18,5 ¦- ¦25,0 ¦- ¦1,5 ¦0,11 ¦11,55 ¦42,47¦14,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,87 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦вагонные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦локомотивные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"ЧС" из обыч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного чугуна, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отливаемые в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрытую зем-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ляную форму ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27.¦Колодки ¦90,0 ¦5,0 ¦5,0 ¦20,0 ¦- ¦23,5 ¦- ¦2,32 ¦0,50 ¦7,91 ¦44,9 ¦5,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,87 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦вагонные из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обычного чу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гуна, отлива-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦емые в полу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦постоянную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦форму ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28.¦Колодки элек-¦88,0 ¦7,0 ¦5,0 ¦41,0 ¦- ¦- ¦- ¦2,70 ¦13,0 ¦5,0 ¦38,3 ¦7,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦троподвижного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состава из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦высокофосфо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ристого чугу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29.¦Колодки локо-¦80,0 ¦14,0¦6,0 ¦20,0 ¦- ¦24,0 ¦- ¦4,08 ¦20,3 ¦- ¦31,15¦14,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦мотивные из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<9> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦высокофосфо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ристого чугу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30.¦Колодки ва- ¦90,0 ¦5,0 ¦5,0 ¦43,0 ¦- ¦- ¦- ¦2,16 ¦4,00 ¦9,0 ¦41,4 ¦5,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,44 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦гонные из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фосфористого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чугуна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31.¦Колодки тор- ¦85,0 ¦9,0 ¦6,0 ¦19,5 ¦- ¦15,2 ¦- ¦0,90 ¦1,3 ¦8,00 ¦53,8 ¦9,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦1,10 ¦- ¦- ¦0,2 ¦- ¦- ¦ ¦ ¦мозные для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦локомотивов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из обычного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чугуна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32.¦Колодки тор- ¦85,0 ¦9,0 ¦6,0 ¦- ¦20,0 ¦16,0 ¦- ¦1,00 ¦1,0 ¦12,76 ¦48,0 ¦9,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦1,04 ¦- ¦- ¦0,2 ¦- ¦- ¦ ¦ ¦мозные для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦локомотивов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из хромонике-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦левого чугуна¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33.¦Колодки тор- ¦81,0 ¦13,0¦6,0 ¦- ¦- ¦40,0 ¦- ¦0,40 ¦4,8 ¦15,0 ¦39,1 ¦13,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦мозные локо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<9> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мотивные из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦модифициро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванного чугу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на <10> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦34.¦Детали из ¦46,0 ¦46,0¦8,0 ¦18,0 ¦- ¦- ¦- ¦2,28 ¦- ¦42,0 ¦37,41¦26,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,31 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦ковкого чугу-¦ ¦ ¦ ¦<8> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на <11> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35.¦Детали из ¦70,0 ¦24,0¦6,0 ¦24,0 ¦30,0 ¦- ¦- ¦1,0 ¦2,0 ¦5,0 ¦38,0 ¦24,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦антифрикцион-¦ ¦ ¦ ¦ ¦<12> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного чугуна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36.¦Пусковые эле-¦50,0 ¦44,0¦6,0 ¦61,0 ¦- ¦- ¦- ¦5,40 ¦2,9 ¦- ¦30,32¦10,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,38 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦менты сопро- ¦ ¦ ¦ ¦<8> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<9> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тивления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электродов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37.¦Необрабатыва-¦80,0 ¦14,0¦6,0 ¦45,0 ¦- ¦- ¦- ¦1,32 ¦- ¦10,0 ¦43,55¦14,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦емое литье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(стрелочное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и прочее) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38.¦Детали кон- ¦70,0 ¦24,0¦6,0 ¦40,0 ¦- ¦- ¦- ¦1,32 ¦- ¦10,0 ¦48,27¦24,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,41 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦тактной сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из серого чу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гуна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39.¦Деталь "А" ¦52,0 ¦42,0¦6,0 ¦42,0 ¦- ¦- ¦- ¦4,00 ¦- ¦26,87 ¦25,0 ¦25,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦1,63 ¦- ¦- ¦- ¦0,5 ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦40.¦Корпуса и ¦70,0 ¦24,0¦6,0 ¦45,0 ¦- ¦- ¦- ¦4,5 ¦0,5 ¦- ¦50,0 ¦24,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦крышки транс-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦форматорных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦релейных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ящиков и др. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦41.¦Светофорные ¦72,0 ¦22,0¦6,0 ¦46,0 ¦- ¦- ¦- ¦3,80 ¦0,8 ¦- ¦49,1 ¦22,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,3 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦головки, муф-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ты кабельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и др. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦42.¦Корпус редук-¦73,0 ¦21,0¦6,0 ¦47,2 ¦- ¦- ¦- ¦2,90 ¦- ¦2,50 ¦46,6 ¦21,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,8 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦торов стре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лочных элект-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦роприводов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦др. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦43.¦Корпуса дрос-¦72,0 ¦22,0¦6,0 ¦46,0 ¦- ¦- ¦- ¦3,80 ¦- ¦- ¦49,4 ¦22,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦0,8 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦сель-транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦форматоров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----+-------------+------+----+-----+--------+------+------+-----+------+------+------+-----+------+------+----+------+------+------+------+-----+------+-----+-------
--------------------------------
<1> Для науглероживания чугуна норма расхода боя электродов или графитовой стружки ТУ 1-17-68 или графита гранулированного ТУ-01-17-66 - 0,2% на одну тонну жидкого чугуна.
<2> Лом втулок дизеля Д100.
<3> Расход алюминия - 0,07% на одну тонну жидкого чугуна.
<4> Лом поршней дизеля Д100.
<5> Расход на 1 тонну жидкого чугуна: криолита ГОСТ 10561-80 - 0,5%, плавикового шпата ГОСТ 7618-70 - 0,25% и комплексного модификатора - 1,8%. Состав комплексного модификатора: СЦЕМИШ-1 - СМЕМИШ-3 ТУ 14-5-78-76 - 15%, силикокальций марок СК20, СК30 ГОСТ 4762-71 - 16%, магний чушковый марок Мг95, Мг96 ГОСТ 804-72 - 15%, медь марки М0, М1 ГОСТ 546-67 - 27%, никель марки Н1, Н3 ГОСТ 849-70 - 25%, ферромарганец марок ФМн0,5, ФМн1, ФМн1,5 ГОСТ 4755-80 - 2%.
<6> Предельный чугун марок ПВКР1, ПВКР2, гр. I, II, класс А, Б, ТУ 14-15-5-74.
<7> Расход на одну тонну жидкого чугуна: комплексного модификатора марок ФеМг5-ФеМгд - 2,5%, СМг6К0,3, СМг7К0,3 ТУ 14-5-134-81 - 1,8% или ферроцерия ЦМТУ 05-20-67 - 0,015% и магния чушкового марок Мг96 ГОСТ 804-72 - 0,4%, криолита ГОСТ 10561-80 - 0,4%, плавикового шпата ГОСТ 7618-70 - 0,05%.
<8> Литейный чугун марки Л1-Л2, гр. II - III, кл. А - В, кат. 1 - 3.
<9> Феррофосфор доменный ТУ 14-5-72-82, марки ФФ14 - ФФ18.
<10> Расход материалов для модифицирования одной тонны жидкого чугуна - 0,15%, силикокальция ГОСТ 4762-71, марки СК25 - 0,1% ферросилиция с барием ТУ 14-5-60-84.
<11> Расход материалов для модифицирования одной тонны жидкого чугуна алюминия ГОСТ 295-79, марки АВ91, АВ92 - 3,4 кг; борной кислоты технической ГОСТ 18704-78 - 0,3 кг (или ферробора ГОСТ 14848-69 - 3,4 кг); висмут ГОСТ 10928-75 - 0,24 кг.
<12> Хромоникелевый чугун ТУ 14-15-84-79, марка ЛХН-5 - 15% и титаномедистый чугун ТУ 14-15-4-74, марка БТМЛ-4 - 15%.
<13> Ферросилиций 75% используется для модифицирования чугуна: улучшение микроструктуры, повышение механических свойств и качества металла.
Первый заместитель
Генерального директора
концерна "Союзжелдорреммаш"
А.И.ЧУМАЧЕНКО
Заместитель Начальника
Главного управления
материально-технического
обеспечения
А.В.ШАРОЙКО
Приложение 3
к Приказу МПС СССР
от 27 декабря 1991 г. N 24-ЦЗ
----+------+----------+-------------+-----------------+----------------------------------------------------------------------------------------- ¦ N ¦ГОСТ ¦ Марка ¦Наименование ¦Технико-экономи- ¦ Средний типовой состав металлической шихты в процентах ¦ ¦п/п¦литей-¦ литейной ¦ литья и его ¦ческие показатели+-----+-----T------+-----T-----+-----T----------------+------------+-----T---------------+ ¦ ¦ной ¦ бронзы ¦ назначение ¦в % к металличес-¦Олово¦Цинк ¦Свинец¦Ни- ¦Медь ¦Сплав¦ Бронза ¦ Бронза ¦Лом ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦бронзы¦ ¦ ¦кой завалке ¦ГОСТ ¦ГОСТ ¦ГОСТ ¦кель ¦ГОСТ ¦медь-¦ оловянная ¦безоловянная¦брон-+----+-----T----+ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----T-----+860- ¦3640-¦3778- ¦ГОСТ ¦859- ¦фос- ¦ в чушках ¦ в чушках ¦зовый¦Лом ¦Стру-¦Ли- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выход ¦ли- ¦без- ¦75, ¦79, ¦77, ¦849- ¦78, ¦фор ¦ ГОСТ 614-73 ¦ ГОСТ ¦соот-¦кус-¦жка ¦тей-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год- ¦тей-¦воз- ¦марка¦марка¦марка ¦70, ¦марка¦ГОСТ +----------+-----+ 17328-78 ¦вет- ¦ко- ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного ¦ный ¦врат-¦03 - ¦Ц1 - ¦СЗ - ¦марка¦М0К -¦4515-¦ Марка ¦Коли-+-------+----+ству-¦вой ¦ ¦воз-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦литья ¦воз-¦ные ¦04 ¦Ц2 ¦СЗС ¦Н1 - ¦М1К ¦81, ¦ бронзы ¦чест-¦ Марка ¦Ко- ¦ющих ¦ ¦ ¦врат¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(вчер-¦врат¦поте-¦ ¦ ¦ ¦Н4 ¦ ¦марка¦ ¦во, %¦бронзы ¦ли- ¦стан-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦не) ¦ ¦ри (в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МФ9 ¦ ¦ ¦ ¦чес-¦дар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т.ч. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тво,¦тов и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦угар)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦% ¦ма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рок, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего¦ ¦ ¦ ¦ +---+------+----------+-------------+------+----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+----------+-----+-------+----+-----+----+-----+----+ ¦1. ¦ГОСТ ¦Бр03Ц12-С5¦Арматура под-¦77,0 ¦18,5¦4,5 ¦- ¦1,3 ¦- ¦- ¦- ¦0,8 ¦Бр03Ц13С4 ¦20,4 ¦- ¦- ¦77,5 ¦55,0¦4,0 ¦18,5¦ ¦ ¦613-79¦ ¦вижного сос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тава и детали¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦машин для за-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-"- ¦-"- ¦Арматура под-¦77,0 ¦18,5¦4,5 ¦- ¦0,9 ¦- ¦- ¦- ¦0,8 ¦-"- ¦60,4 ¦- ¦- ¦37,9 ¦19,4¦- ¦18,5¦ ¦ ¦ ¦ ¦вижного сос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тава и детали¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦машин для до-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-"- ¦-"- ¦Детали инжек-¦60,0 ¦35,5¦4,5 ¦- ¦1,1 ¦- ¦- ¦- ¦1,2 ¦-"- ¦44,4 ¦- ¦- ¦53,3 ¦- ¦17,8 ¦35,5¦
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте: