Приказ МПС СССР от 27.12.1991 N 24-ЦЗ

Об утверждении типовых шихт и технико-экономических показателей для материально-технического снабжения

¦   ¦      ¦          ¦торов        ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-       ¦Вкладыши ди- ¦83,0  ¦12,5¦4,5  ¦-    ¦1,1  ¦-     ¦-    ¦-    ¦0,8  ¦-"-       ¦43,4 ¦-      ¦-   ¦54,7 ¦22,2¦20,0 ¦12,5¦
¦   ¦      ¦          ¦зелей для за-¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦<*>  ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦водов и заго-¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦товки вклады-¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦шей дизелей  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦по кооперации¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-       ¦Детали СЦБ и ¦68,0  ¦27,5¦4,5  ¦-    ¦3,0  ¦-     ¦-    ¦-    ¦0,8  ¦-"-       ¦40,2 ¦-      ¦-   ¦56,0 ¦24,0¦45   ¦27,5¦
¦   ¦      ¦          ¦связи        ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦2. ¦ГОСТ  ¦Бр03Ц7С5Н1¦Детали локо- ¦83,0  ¦13,0¦4,0  ¦-    ¦0,7  ¦-     ¦-    ¦-    ¦0,8  ¦Бр03Ц8С4Н1¦34,0 ¦-      ¦-   ¦64,5 ¦35,0¦16,5 ¦13,0¦
¦   ¦613-79¦          ¦мотивов для  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦заводов      ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-       ¦Детали локо- ¦83,0  ¦13,0¦4,0  ¦-    ¦0,4  ¦-     ¦-    ¦-    ¦0,8  ¦-"-       ¦77,3 ¦-      ¦-   ¦21,5 ¦8,5 ¦-    ¦13,0¦
¦   ¦      ¦          ¦мотивов для  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦дорог, изго- ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦товляемые на ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦заводах      ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-       ¦Детали локо- ¦80,0  ¦16,0¦4,0  ¦-    ¦2,5  ¦-     ¦-    ¦-    ¦0,8  ¦-"-       ¦10,0 ¦-      ¦-   ¦86,7 ¦54,7¦16,0 ¦16,0¦
¦   ¦      ¦          ¦мотивов, из- ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦готовляемые в¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦депо         ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-       ¦Детали СЦБ и ¦80,0  ¦16,0¦4,0  ¦-    ¦1,5  ¦-     ¦-    ¦-    ¦0,8  ¦-"-       ¦31,7 ¦-      ¦-   ¦66,0 ¦34,0¦16,0 ¦16,0¦
¦   ¦      ¦          ¦связи        ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦3. ¦ГОСТ  ¦Бр04Ц4С17 ¦Детали локо- ¦84,0  ¦12,0¦4,0  ¦0,17 ¦0,5  ¦3,0   ¦-    ¦-    ¦1,0  ¦Бр05Ц6С5  ¦8,63 ¦-      ¦-   ¦86,7 ¦36,7¦38,0 ¦12,0¦
¦   ¦613-79¦          ¦мотивов для  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦заводов      ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦<...> ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦4. ¦ГОСТ  ¦Бр05Ц5С5  ¦Детали локо- ¦84,0  ¦12,0¦4,0  ¦-    ¦0,5  ¦-     ¦-    ¦-    ¦0,8  ¦Бр05Ц6С5  ¦26,70¦-      ¦-   ¦72,0 ¦50,0¦10,0 ¦12,0¦
¦   ¦613-79¦          ¦мотивов для  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦заводов      ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-       ¦Детали локо- ¦84,0  ¦12,0¦4,0  ¦-    ¦0,3  ¦-     ¦-    ¦-    ¦0,8  ¦-"-       ¦74,50¦-      ¦-   ¦24,4 ¦7,6 ¦4,8  ¦12,0¦
¦   ¦      ¦          ¦мотивов для  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦дорог, изго- ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦товляемые на ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦заводах      ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-       ¦Детали, отли-¦80,0  ¦16,0¦4,0  ¦-    ¦1,0  ¦-     ¦-    ¦-    ¦0,8  ¦-"-       ¦12,20¦-      ¦-   ¦86,0 ¦60,0¦10,0 ¦16,0¦
¦   ¦      ¦          ¦ваемые в де- ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦по, и элект- ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦роды         ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦5. ¦ГОСТ  ¦Бр010Ц2   ¦Втулки дизе- ¦70,0  ¦26,0¦4,0  ¦0,8  ¦0,4  ¦-     ¦-    ¦5,9  ¦0,8  ¦-         ¦-    ¦-      ¦-   ¦92,1 ¦51,0¦15,1 ¦26,0¦
¦   ¦613-79¦          ¦лей Д6 и Д12 ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦6. ¦ГОСТ  ¦БрА9ЖЗЛ   ¦Детали локо- ¦66,0  ¦29,0¦5,0  ¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦-    ¦0,8  ¦-         ¦-    ¦БрА10Ж3¦50,2¦49,0 ¦20,0¦-    ¦29,0¦
¦   ¦493-79¦          ¦мотивов для  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦заводов      ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-       ¦Детали локо- ¦66,0  ¦29,0¦5,0  ¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦-    ¦0,8  ¦-         ¦-    ¦-"-    ¦70,2¦29,0 ¦-   ¦-    ¦29,0¦
¦   ¦      ¦          ¦мотивов для  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦дорог, изго- ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦товляемые на ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦заводах      ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦7. ¦ГОСТ  ¦БрС30     ¦Вкладыши ди- ¦88,0  ¦4,0 ¦8,0  ¦-    ¦-    ¦17,15 ¦-    ¦35,85¦2,0  ¦-         ¦-    ¦-      ¦-   ¦45,0 ¦3,0 ¦38,0 ¦4,0 ¦
¦   ¦493-79¦          ¦зелей Д6 и   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦Д12          ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦8. ¦ГОСТ  ¦Бр08С12   ¦Детали локо- ¦72,0  ¦24,0¦4,0  ¦0,8  ¦-    ¦1,70  ¦-    ¦6,70 ¦0,8  ¦-         ¦-    ¦-      ¦-   ¦90,0 ¦24,0¦42,0 ¦24,0¦
¦   ¦493-79¦          ¦мотивов для  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦заводов      ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-       ¦Детали локо- ¦72,0  ¦24,0¦4,0  ¦3,04 ¦-    ¦5,06  ¦-    ¦29,10¦0,8  ¦-         ¦-    ¦-      ¦-   ¦62,0 ¦3,0 ¦35,0 ¦24,0¦
¦   ¦      ¦          ¦мотивов для  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦дорог, изго- ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦товляемые на ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦заводах      ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-       ¦Биметалличес-¦89,0  ¦3,0 ¦8,0  ¦4,86 ¦-    ¦7,80  ¦-    ¦47,14¦1,0  ¦-         ¦-    ¦-      ¦-   ¦39,2 ¦-   ¦36,2 ¦3,0 ¦
¦   ¦      ¦          ¦кая втулка   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦верхней го-  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦ловки шатуна ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦9. ¦ГОСТ  ¦Бр010Ф1   ¦Втулка верх- ¦83,0  ¦12,0¦5,0  ¦6,20 ¦-    ¦-     ¦-    ¦50,30¦5,5  ¦-         ¦-    ¦-      ¦-   ¦38,0 ¦-   ¦26,0 ¦12,0¦
¦   ¦613-79¦          ¦ней головки  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦компрессора  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦КТ6          ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦10.¦      ¦Бр01С22   ¦Биметалличес-¦89,0  ¦3,0 ¦8,0  ¦0,61 ¦-    ¦14,30 ¦-    ¦44,89¦1,0  ¦-         ¦-    ¦-      ¦-   ¦39,2 ¦-   ¦36,2 ¦3,0 ¦
¦   ¦      ¦          ¦кая втулка   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦верхней го-  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦ловки шатуна ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦11.¦      ¦БрС60Н2,5 ¦Кольца кинга ¦78,0  ¦14,0¦8,0  ¦-    ¦-    ¦48,1  ¦1,95 ¦23,95¦2,0  ¦-         ¦-    ¦-      ¦-   ¦24,0 ¦-   ¦10,0 ¦14,0¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦12.¦      ¦Бр08Ф02   ¦Детали локо- ¦55,0  ¦39,0¦6,0  ¦3,70 ¦-    ¦-     ¦-    ¦41,00¦1,3  ¦-         ¦-    ¦-      ¦-   ¦54,0 ¦-   ¦15,0 ¦39,0¦
¦   ¦      ¦          ¦мотивов      ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦13.¦      ¦          ¦Сурьмянистый ¦77,0  ¦18,0¦5,0  ¦сурь-¦-    ¦62,30 ¦-    ¦-    ¦1,5  ¦-         ¦-    ¦-      ¦-   ¦18,0 ¦-   ¦-    ¦18,0¦

¦   ¦      ¦          ¦сплав        ¦      ¦    ¦     ¦ма   ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦18,2 ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦14.¦      ¦          ¦Искронеобра- ¦70,0  ¦24,0¦6,0  ¦желе-¦14,8 ¦марг. ¦-    ¦52,40¦1,0  ¦-         ¦-    ¦алюм.  ¦5,0 ¦24,0 ¦-   ¦-    ¦24,0¦
¦   ¦      ¦          ¦зующий сплав ¦      ¦    ¦     ¦зо   ¦     ¦мет.  ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦АК4М4  ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦          ¦             ¦      ¦    ¦     ¦1,0  ¦     ¦1,80  ¦     ¦     ¦     ¦          ¦     ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦
----+------+----------+-------------+------+----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+----------+-----+-------+----+-----+----+-----+-----

--------------------------------

<*> При недопоставке Запорожским мех. заводом бронзовой стружки Астраханскому ТРЗ допускается использование оловянной бронзы в чушках до 54%.

Примечание. Железным дорогам и заводам в объеме установленного плана ежемесячно, не позднее 15 числа, отгружать "Поставщику" деталей бронзового литья лом бронзы, рассортированный по маркам, аналогичным получаемым от "Поставщика".

Первый заместитель
Генерального директора
концерна "Союзжелдорреммаш"
А.И.ЧУМАЧЕНКО

Заместитель Начальника
Главного управления
материально-технического
обеспечения
А.В.ШАРОЙКО

Приложение 4
к Приказу МПС СССР
от 27 декабря 1991 г. N 24-ЦЗ

СРЕДНИЕ ТИПОВЫЕ ШИХТЫ НА ЛАТУННОЕ ЛИТЬЕ ДЛЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ

----+------+--------+------------+-----------------+---------------------------------------------------
¦ N ¦ГОСТ  ¦ Марка  ¦Наименование¦Технико-экономи- ¦     Среднетиповой состав шихты в процентах       ¦
¦п/п¦литей-¦ латуни ¦литья и его ¦ческие показатели+-----+-----T-----------+-----T--------------------+
¦   ¦ной   ¦        ¦ назначение ¦в % к металличес-¦Медь ¦Сплав¦  Латунь   ¦Цинк ¦    Лом латуни      ¦
¦   ¦латуни¦        ¦            ¦кой завалке      ¦ГОСТ ¦медь-¦ литейная  ¦ГОСТ ¦  соответствующих   ¦
¦   ¦      ¦        ¦            +------+----T-----+859- ¦фос- ¦ в чушках  ¦3640-¦       марок        ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦Выход ¦Ли- ¦Без- ¦78,  ¦фор  ¦   ГОСТ    ¦79   +----+---------------+
¦   ¦      ¦        ¦            ¦год-  ¦тей-¦воз- ¦марка¦ГОСТ ¦  1020-77  ¦     ¦Все-¦ в том числе:  ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦ного  ¦ный ¦врат-¦М0К, ¦4515-+-----+-----+     ¦го  +----+-----T----+
¦   ¦      ¦        ¦            ¦литья ¦воз-¦ные  ¦М1К  ¦81,  ¦Марка¦Коли-¦     ¦    ¦Лом ¦Стру-¦Ли- ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦(вчер-¦врат¦поте-¦     ¦МФ9  ¦лату-¦чест-¦     ¦    ¦кус-¦жка  ¦тей-¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦не)   ¦    ¦ри (в¦     ¦     ¦ни   ¦во, %¦     ¦    ¦ко- ¦     ¦ный ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦      ¦    ¦т.ч. ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦вой ¦     ¦воз-¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦      ¦    ¦угар)¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦врат¦
+---+------+--------+------------+------+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+----+-----+----+
¦1. ¦ГОСТ  ¦ЛЦ16К4  ¦Детали кон- ¦55,0  ¦41,0¦4,0  ¦0,7  ¦0,3  ¦ЛК1  ¦58,0 ¦-    ¦41,0¦-   ¦-    ¦41,0¦
¦   ¦17711-¦        ¦тактной сети¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦80    ¦        ¦(точное     ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦литье)      ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-     ¦Детали локо-¦72,0  ¦24,0¦4,0  ¦0,7  ¦0,3  ¦ЛК1  ¦45,0 ¦-    ¦54,0¦20,0¦10,0 ¦24,0¦
¦   ¦      ¦        ¦мотивов для ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦заводов     ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-     ¦Детали локо-¦72,0  ¦24,0¦4,0  ¦0,7  ¦0,3  ¦ЛК1  ¦65,0 ¦-    ¦34,0¦10,0¦-    ¦24,0¦
¦   ¦      ¦        ¦мотивов для ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦дорог, изго-¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦товляемые на¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦заводах     ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦2. ¦ГОСТ  ¦ЛЦ14К3С3¦Детали локо-¦76,0  ¦18,0¦6,0  ¦1,2  ¦0,3  ¦ЛКС  ¦45,5 ¦-    ¦53,0¦20,0¦15,0 ¦18,0¦
¦   ¦17711-¦        ¦мотивов для ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦80    ¦        ¦заводов     ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-     ¦Детали локо-¦76,0  ¦18,0¦6,0  ¦1,2  ¦0,3  ¦ЛКС  ¦65,5 ¦-    ¦33,0¦15,0¦-    ¦18,0¦
¦   ¦      ¦        ¦мотивов для ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦дорог, изго-¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦товляемые на¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦заводах     ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-     ¦Вкладыши мо-¦88,0  ¦6,0 ¦6,0  ¦1,2  ¦0,3  ¦ЛКС  ¦77,5 ¦-    ¦21,0¦10,0¦5,0  ¦6,0 ¦
¦   ¦      ¦        ¦торно-осевые¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦для заводов ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦-"-   ¦-"-     ¦Вкладыши мо-¦88,0  ¦6,0 ¦6,0  ¦1,2  ¦0,3  ¦ЛКС  ¦92,5 ¦-    ¦6,0 ¦-   ¦-    ¦6,0 ¦
¦   ¦      ¦        ¦торно-осевые¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦для дорог,  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦изготовляе- ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦мые на заво-¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦дах         ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦3. ¦ГОСТ  ¦ЛЦ40С   ¦Детали локо-¦69,0  ¦25,0¦6,0  ¦0,7  ¦0,3  ¦ЛС   ¦57,0 ¦-    ¦42,0¦7,0 ¦10,0 ¦25,0¦
¦   ¦17711-¦        ¦мотивов     ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦80    ¦        ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦4. ¦ГОСТ  ¦ЛЦ40Сд  ¦Арматура ло-¦69,0  ¦25,0¦6,0  ¦0,2  ¦0,3  ¦ЛСд  ¦74,5 ¦-    ¦25,0¦-   ¦-    ¦25,0¦
¦   ¦17711-¦        ¦комотивная  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦80    ¦        ¦(точное     ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦литье)      ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦5. ¦ГОСТ  ¦ЛК-д    ¦Щеткодержа- ¦72,0  ¦22,0¦6,0  ¦8,1  ¦0,3  ¦ЛК   ¦33,1 ¦2,5  ¦56,0¦33,0¦1,0  ¦22,0¦
¦   ¦17711-¦        ¦тели тяговых¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦80    ¦        ¦двигателей  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦для заводов ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦      ¦        ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦6. ¦ГОСТ  ¦ЛК-д    ¦Щеткодержа- ¦72,0  ¦22,0¦6,0  ¦16,3 ¦0,3  ¦ЛК   ¦54,8 ¦5,6  ¦23,0¦-   ¦1,0  ¦22,0¦
¦   ¦17711-¦        ¦тели тяговых¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
¦   ¦80    ¦        ¦двигателей  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
----+------+--------+------------+------+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+----+-----+-----

Первый заместитель
Генерального директора
концерна "Союзжелдорреммаш"
А.И.ЧУМАЧЕНКО

Заместитель Начальника
Главного управления
материально-технического
обеспечения
А.В.ШАРОЙКО

Приложение 5
к Приказу МПС СССР
от 27 декабря 1991 г. N 24-ЦЗ

СРЕДНИЕ ТИПОВЫЕ ШИХТЫ НА АЛЮМИНИЕВЫЕ СПЛАВЫ ДЛЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ

----+-------+----------+------------+-----------------+--------------------------------------------------------------------------------------
¦ N ¦ГОСТ   ¦Марка алю-¦Наименование¦Технико-экономи- ¦                  Среднетиповой состав металлической шихты в процентах               ¦
¦п/п¦алюми- ¦миниевого ¦литья и его ¦ческие показатели+-----+-----T------+-----T------------------------------------+------+-----T----+-----+

¦   ¦ниевого¦сплава    ¦ назначение ¦в % к металличес-¦Медь ¦Ни-  ¦Магний¦Цинк ¦   Сплавы алюминиевые в чушках и    ¦Цинко-¦Лом  ¦Ли- ¦Мар- ¦
¦   ¦сплава ¦          ¦            ¦кой завалке      ¦ГОСТ ¦кель ¦в чуш-¦ГОСТ ¦         первичный алюминий         ¦вый   ¦алю- ¦тей-¦ганец¦
¦   ¦       ¦          ¦            +------+----T-----+859- ¦ГОСТ ¦ках   ¦3640-¦     ГОСТ 1583-89, ГОСТ 11069-74    ¦сплав ¦мини-¦ный ¦ме-  ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦Выход ¦Ли- ¦Без- ¦78,  ¦849- ¦ГОСТ  ¦79,  +-------+-----T-----+----T-----+-----+в чуш-¦евый ¦воз-¦тал- ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦год-  ¦тей-¦воз- ¦марка¦70,  ¦804-  ¦марка¦ Марка ¦Коли-¦Марка¦Ко- ¦Марка¦Коли-¦ках   ¦соот-¦врат¦ли-  ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦ного  ¦ный ¦врат-¦М0К, ¦марка¦72,   ¦Ц1 - ¦сплава ¦чест-¦спла-¦ли- ¦спла-¦чест-¦ГОСТ  ¦вет- ¦    ¦чес- ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦литья ¦воз-¦ные  ¦М1К  ¦Н1 - ¦марка ¦Ц3   ¦       ¦во, %¦ва   ¦чес-¦ва   ¦во, %¦21437-¦ству-¦    ¦кий  ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦(вчер-¦врат¦поте-¦     ¦Н4   ¦Мг95  ¦     ¦       ¦     ¦     ¦тво,¦     ¦     ¦75    ¦ющих ¦    ¦ГОСТ ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦не)   ¦    ¦ри (в¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦%   ¦     ¦     ¦      ¦марок¦    ¦8-75 ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦т.ч. ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦угар)¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
+---+-------+----------+------------+------+----+-----+-----+-----+------+-----+-------+-----+-----+----+-----+-----+------+-----+----+-----+
¦1. ¦-      ¦ПС-12     ¦Детали локо-¦51,0  ¦44,0¦5,0  ¦0,2  ¦0,56 ¦0,4   ¦-    ¦АК12ч  ¦22,0 ¦-    ¦-   ¦-    ¦-    ¦-     ¦32,84¦44,0¦-    ¦
¦   ¦       ¦          ¦мотивов для ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦(СИЛ-1)¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦заводов     ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦2. ¦-      ¦ПС-12     ¦Детали локо-¦51,0  ¦44,0¦5,0  ¦0,5  ¦1,30 ¦0,65  ¦-    ¦-"-    ¦53,55¦-    ¦-   ¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦44,0¦-    ¦
¦   ¦       ¦          ¦мотивов для ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦дорог и по  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦межзаводской¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦кооперации  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦3. ¦ГОСТ   ¦АК12(АЛ2) ¦Детали локо-¦72,0  ¦23,0¦5,0  ¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦-"-    ¦77,0 ¦-    ¦-   ¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦23,0¦-    ¦
¦   ¦1583-89¦          ¦мотивов и   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦эл. машин   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦4. ¦-"-    ¦АК12(АЛ2) ¦Детали СЦБ и¦65,0  ¦30,0¦5,0  ¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦-      ¦-    ¦АК9  ¦60,0¦-    ¦-    ¦-     ¦10,0 ¦30,0¦-    ¦
¦   ¦       ¦          ¦связи       ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦5. ¦-"-    ¦АК9ч(АЛ4) ¦Детали локо-¦48,0  ¦47,0¦5,0  ¦-    ¦-    ¦0,2   ¦-    ¦АК12пч ¦44,35¦-    ¦-   ¦А7   ¦8,23 ¦-     ¦-    ¦47,0¦0,22 ¦
¦   ¦       ¦          ¦мотивов     ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦(СИЛ-1)¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦6. ¦-"-    ¦АК5М(АЛ5) ¦Детали локо-¦70,0  ¦25,0¦5,0  ¦-    ¦-    ¦0,4   ¦-    ¦АК12ч  ¦26,0 ¦АК5М7¦13,6¦А5А0 ¦35,0 ¦-     ¦-    ¦25,0¦-    ¦
¦   ¦       ¦          ¦мотивов и   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦(СИЛ-1)¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦др. запчас- ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦тей         ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦7. ¦-"-    ¦АК7(АК7)  ¦Модельная   ¦72,0  ¦23,0¦5,0  ¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦-      ¦-    ¦АК7  ¦57,0¦-    ¦-    ¦-     ¦20,0 ¦23,0¦-    ¦
¦   ¦       ¦          ¦оснастка    ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦8. ¦-"-    ¦АК7ч(АЛ9) ¦Детали локо-¦71,0  ¦24,0¦5,0  ¦-    ¦-    ¦0,3   ¦-    ¦АК12ч  ¦45,0 ¦-    ¦-   ¦А5,  ¦30,7 ¦-     ¦-    ¦24,0¦-    ¦
¦   ¦       ¦          ¦мотивов и   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦(СИЛ-1)¦     ¦     ¦    ¦А0   ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦др. запчас- ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦тей         ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦9. ¦-"-    ¦АК7ч(АЛ9) ¦Детали кон- ¦52,0  ¦43,0¦5,0  ¦-    ¦-    ¦0,2   ¦-    ¦-"-    ¦40,0 ¦-    ¦-   ¦А5,  ¦16,8 ¦-     ¦-    ¦43,0¦-    ¦
¦   ¦       ¦          ¦тактной сети¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦А0   ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦10.¦-"-    ¦АК7(АК7)  ¦Детали пас- ¦50,0  ¦45,0¦5,0  ¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦-      ¦-    ¦АК7  ¦50,0¦-    ¦-    ¦-     ¦5,0  ¦45,0¦-    ¦
¦   ¦       ¦          ¦сажирских   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦вагонов     ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦11.¦-"-    ¦АК7(АК7)  ¦Детали локо-¦68,0  ¦27,0¦5,0  ¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦-      ¦-    ¦АК7  ¦65,0¦-    ¦-    ¦-     ¦8,0  ¦27,0¦-    ¦
¦   ¦       ¦          ¦мотивов и   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦СЦБ и связи ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦и др. зап-  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦частей      ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦12.¦-"-    ¦АК5М2     ¦Детали      ¦65,0  ¦30,0¦5,0  ¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦-      ¦-    ¦АК5М2¦70,0¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦30,0¦-    ¦
¦   ¦       ¦(АК5М2)   ¦локомотивов ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦13.¦-"-    ¦АК12М2МгН ¦Детали      ¦51,0  ¦44,0¦5,0  ¦-    ¦-    ¦0,4   ¦-    ¦-      ¦-    ¦АК12 ¦55,6¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦44,0¦-    ¦
¦   ¦       ¦(АЛ25)    ¦локомотивов ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦М2МгН¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦14.¦ГОСТ   ¦А09-2     ¦Детали      ¦80,0  ¦15,0¦5,0  ¦1,95 ¦0,85 ¦7,65  ¦-    ¦АК12ч  ¦4,0  ¦-    ¦-   ¦А0   ¦70,55¦-     ¦-    ¦15,0¦-    ¦
¦   ¦14113- ¦          ¦локомотивов ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦олово ¦     ¦(СИЛ-1)¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦78     ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦15.¦ГОСТ   ¦ЦАМ 9-1,5л¦Детали паро-¦89,0  ¦7,0 ¦4,0  ¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦-      ¦-    ¦-    ¦-   ¦А7   ¦0,10 ¦64,0  ¦28,9 ¦7,0 ¦-    ¦
¦   ¦21437- ¦          ¦возов и обо-¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦75     ¦          ¦рудования,  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦отливаемые в¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦депо        ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦16.¦ГОСТ   ¦ЦАМ 9-1,5л¦Детали паро-¦89,0  ¦7,0 ¦4,0  ¦-    ¦-    ¦-     ¦-    ¦-      ¦-    ¦-    ¦-   ¦А7   ¦0,10 ¦92,9  ¦-    ¦7,0 ¦-    ¦
¦   ¦21437- ¦          ¦возов и обо-¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦75     ¦          ¦рудования   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦для дорог и ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦заводов про-¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦мышленности ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦            ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦17.¦-      ¦ЦАМ 4-3Л  ¦Детали реле ¦65,0  ¦30,0¦5,0  ¦2,1  ¦-    ¦0,08  ¦64,95¦-      ¦-    ¦-    ¦-   ¦А95, ¦2,87 ¦-     ¦-    ¦30,0¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦автоблоки-  ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦А99  ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
¦   ¦       ¦          ¦ровки       ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦      ¦     ¦       ¦     ¦     ¦    ¦     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦     ¦
----+-------+----------+------------+------+----+-----+-----+-----+------+-----+-------+-----+-----+----+-----+-----+------+-----+----+------

Примечание. Расход хлористого цинка для каждого вида литья установлен в количестве 0,1% к металлической завалке.

Норма расхода легирующих таблеток ТУ 6-01-1006 для алюминиевых сплавов - 0,5% на 1 т жидкого металла.

Первый заместитель
Генерального директора
концерна "Союзжелдорреммаш"
А.И.ЧУМАЧЕНКО

Заместитель Начальника
Главного управления
материально-технического
обеспечения
А.В.ШАРОЙКО

Приложение 6
к Приказу МПС СССР
от 27 декабря 1991 г. N 24-ЦЗ

СРЕДНИЕ ТИПОВЫЕ ШИХТЫ НА ЛИТЬЕ МАГНИТОВ

---------------+-----------------+---------------------------------------------------
¦ Наименование ¦Технико-экономи- ¦     Средний типовой состав шихты в процентах     ¦
¦     литья    ¦ческие показатели+--------------------------------------+-----------+
¦              ¦в % к металличес-¦    свежие металлы по всей завалке    ¦ вторичные ¦

¦              ¦кой завалке      +----+----T-----+-----T----+------+----+  металлы  ¦
¦              +------+----T-----+Алю-¦Медь¦Ко-  ¦Желе-¦Ни- ¦Ферро-¦Все-+----+------+
¦              ¦Выход ¦Ли- ¦Без- ¦ми- ¦    ¦бальт¦зо   ¦кель¦титан ¦го  ¦Ли- ¦Марка ¦
¦              ¦годно-¦тей-¦воз- ¦ний ¦    ¦     ¦"Арм-¦    ¦      ¦све-¦тей-¦      ¦
¦              ¦го    ¦ный ¦врат-¦    ¦    ¦     ¦ко"  ¦    ¦      ¦жих ¦ный ¦      ¦
¦              ¦литья ¦воз-¦ные  ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦ме- ¦воз-¦      ¦
¦              ¦(вчер-¦врат¦поте-¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦тал-¦врат¦      ¦
¦              ¦не)   ¦    ¦ри (в¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦лов ¦    ¦      ¦
¦              ¦      ¦    ¦т.ч. ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦              ¦      ¦    ¦угар)¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
+--------------+------+----+-----+----+----+-----+-----+----+------+----+----+------+
¦Магнитный     ¦24,3  ¦56,5¦19,2 ¦6,5 ¦2,0 ¦-    ¦24,2 ¦10,8¦-     ¦43,5¦56,5¦ЮНДК-4¦
¦сплав ЮНДК-4  ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦(Альни-3), вес¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦детали        ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦0,01 - 0,05 кг¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦              ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦Магнитный     ¦46,7  ¦40,1¦13,2 ¦9,0 ¦2,7 ¦-    ¦32,9 ¦15,3¦-     ¦59,9¦40,1¦ЮНДК-4¦
¦сплав ЮНДК-4  ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦(Альни-3), вес¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦детали        ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦0,05 - 0,25 кг¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦              ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦Магнитный     ¦63,9  ¦27,6¦8,5  ¦10,9¦3,2 ¦-    ¦39,8 ¦18,5¦-     ¦72,4¦27,6¦ЮНДК-4¦
¦сплав ЮНДК-4  ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦(Альни-3), вес¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦детали        ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦0,35 - 0,85 кг¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦              ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦Магнитный     ¦43,3  ¦37,4¦19,3 ¦5,9 ¦2,4 ¦9,0  ¦32,3 ¦12,2¦0,8   ¦62,6¦37,4¦ЮНДК- ¦
¦сплав ЮНДК-15,¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦15    ¦
¦вес детали    ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦0,05 - 0,25 кг¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦              ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦Магнитный     ¦65,8  ¦23,2¦11,0 ¦6,4 ¦2,1 ¦15,0 ¦41,3 ¦11,2¦0,8   ¦76,8¦23,2¦ЮНДК- ¦
¦сплав ЮНДК-24,¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦24    ¦
¦вес детали    ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦2,0 - 2,5 кг  ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦              ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦Магнитный     ¦55,8  ¦28,2¦16,0 ¦7,1 ¦2,1 ¦12,8 ¦35,5 ¦13,5¦0,8   ¦71,8¦28,2¦ЮНДК- ¦
¦сплав ЮНДК-18,¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦18    ¦
¦вес детали    ¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
¦0,05 - 0,25 кг¦      ¦    ¦     ¦    ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦    ¦    ¦      ¦
---------------+------+----+-----+----+----+-----+-----+----+------+----+----+-------

Заместитель
Главного инженера НПО
"Союзжелдоравтоматизация"
Б.И.РУБЦОВ

Заместитель Начальника
Главного управления
материально-технического
обеспечения
А.В.ШАРОЙКО

Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте: