- Законы
- Кодексы
- Форум
Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог
Текст документа по состоянию на июль 2011 года
Страница 6 из 8
+-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ТГМ6, ТГМ6А, ТГМ6В,¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦90 ¦86 ¦ ¦ТГМ6Д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦2М62 ¦12 ¦- ¦4 ¦- ¦240 ¦232 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦М62 ¦6 ¦- ¦2 ¦- ¦120 ¦116 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦2М62У ¦12 ¦- ¦4 ¦- ¦252 ¦238 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЧМЭ2 ¦4 ¦- ¦1 ¦- ¦74 ¦70 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ТЭМ7, ТЭМ7А ¦8 ¦ ¦2 ¦- ¦180 ¦173 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ТГМ11, ТГМ11А ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦88 ¦84,8 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ТГ21, ТГ22 ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦91,2 ¦85,6 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ТГМ23 ¦3 ¦- ¦3 ¦- ¦48 ¦46 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ Головной вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР1, ЭР2 (до ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦47,8 ¦38,5 ¦ ¦N 1027) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР2 (с N 1028) ¦4 ¦- ¦4 ¦ ¦48,7 ¦40 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР9, ЭР9П (до N ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦48,3 ¦39 ¦ ¦344) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР9П (с N 345), ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦48,7 ¦40 ¦ ¦ЭР9М ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР2Р ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦52,3 ¦43,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР2Т ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦51,3 ¦43,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭД2Т ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦54 ¦45 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭД4, ЭД4М ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦53,2 ¦44,2 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭД4МК ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦53,2 ¦45 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭТ2 ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦50,8 ¦43 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭТ2М ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦51,7 ¦43,9 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭТ2Л ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦50,6 ¦43 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭТ2Л с МК2 ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦51 ¦45 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР9Е ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦47,7 ¦39 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР9Т ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦46,3 ¦38,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭД9Т ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦49,4 ¦41 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР200 с МРТ <*> ¦4 ¦- ¦1 ¦- ¦52,3 ¦48,7 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР200 без МРТ <*> ¦4 ¦- ¦1 ¦- ¦51,1 ¦47,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ Моторный вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР1, ЭР2 (до N 513)¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦64,1 ¦52,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР2 (с N 514) ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦66,2 ¦54,6 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР9, ЭР9П (до N ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦70,6 ¦59 ¦ ¦125) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР9П (с N 126) ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦71,6 ¦60 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР9М ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦71,3 ¦60 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР22 ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦80,2 ¦66 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР2Р ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦69,6 ¦58 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР2Т ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦65,8 ¦55,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭД2Т ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦70,7 ¦58,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭД4, ЭД4М ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦70 ¦57,8 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭД4МК ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦69,4 ¦57,8 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭТ2 ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦68,4 ¦57,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭТ2М ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦69,5 ¦58,6 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭТ2Л ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦67,9 ¦57,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭТ2Л с МК2 ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦66,9 ¦59,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР9Е ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦70,8 ¦59,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР9Т ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦70,9 ¦60 ¦
+-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭД9Т ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦74,9 ¦63,1 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР200 с МРТ <*> ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦64,3 ¦57,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР200 без МРТ <*> ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦63,1 ¦56,3 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ Прицепной вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР1, ЭР2 ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦49,9 ¦38,3 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР9, ЭР9П ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦50,4 ¦39 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР9М ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦48,3 ¦37 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР2Р ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦52,8 ¦41,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР2Т ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦51,8 ¦41,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭД2Т ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦53,7 ¦41,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭД4, ЭД4М ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦53,3 ¦41,1 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭД4МК ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦52,7 ¦41,1 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭТ2 ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦51 ¦40,6 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭТ2М ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦51,1 ¦40,6 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭТ2Л ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦50,9 ¦40,5 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭТ2Л с МК2 ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦50,1 ¦42,7 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР9Е ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦48,3 ¦37 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭР9Т ¦4 ¦- ¦4 ¦- ¦50,3 ¦39 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЭД9Т ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦50,2 ¦38 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА И ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АВТОМОТРИСЫ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ Моторный вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦Д1 ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦79 ¦68 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ДЛ2 (тяговая ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦90 ¦86 ¦ ¦секция) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ДР1, ДР1А ¦4 ¦- ¦1 ¦- ¦71 ¦59 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦АЧ2 ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦70 ¦59 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ Прицепной вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦Д1 ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦56 ¦37 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ДЛ2 ¦4 ¦- ¦2 ¦- ¦53,5 ¦42 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ДР1 ¦4 ¦- ¦1 ¦- ¦56 ¦37 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ДР1А ¦4 ¦- ¦1 ¦- ¦54 ¦36 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ ПАРОВОЗЫ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ЛВ с шестиосным ¦5 ¦6 ¦- ¦3 ¦224 ¦165 ¦ ¦тендером ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦Л ¦5 ¦4 ¦- ¦4 ¦169 ¦128 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ м у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Э , Э ¦5 ¦4 ¦- ¦4 ¦130 ¦99 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Э ¦5 ¦4 ¦- ¦4 ¦150 ¦110 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦9П ¦3 ¦- ¦3 ¦- ¦55 ¦45 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ ТЕНДЕРЫ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦Шестиосные ¦- ¦6 ¦- ¦6 ¦101 ¦55 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦Четырехосные Л ¦- ¦4 ¦- ¦4 ¦66 ¦36 ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ м, у ¦- ¦4 ¦- ¦4 ¦57 ¦24 ¦ ¦Четырехосные Э ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-------+--------+-------+--------+---------+----------+ ¦ р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Четырехосные Э ¦- ¦4 ¦- ¦4 ¦67 ¦35 ¦ --------------------+-------+--------+-------+--------+---------+-----------
--------------------------------
<*> МРТ - магниторельсовый тормоз.
Таблица 6
ПОТРЕБНОЕ КОЛИЧЕСТВО РУЧНЫХ ТОРМОЗОВ И ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ НА КАЖДЫЕ 100 ТС ВЕСА СОСТАВА ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ НА МЕСТЕ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ НА ПЕРЕГОНЕ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ АВТОТОРМОЗОВ ГРУЗОВОГО, ГРУЗОПАССАЖИРСКОГО, ПОЧТОВО-БАГАЖНОГО, РЕФРИЖЕРАТОРНОГО, ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЕЗДОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КРУТИЗНЫ УКЛОНА
---------------------------+------+------+-----T------+------+-----T------- ¦Крутизна уклона ¦0 ¦0,002 ¦0,004¦0,006 ¦0,008 ¦0,010¦0,012 ¦ +--------------------------+------+------+-----+------+------+-----+------+
¦Число тормозных башмаков ¦0,2 ¦0,2 ¦0,2 ¦0,2 ¦0,2 ¦0,3 ¦0,4 ¦ ¦ ¦--- ¦--- ¦--- ¦--- ¦--- ¦--- ¦--- ¦ ¦ ¦0,4 ¦0,4 ¦0,4 ¦0,4 ¦0,6 ¦0,8 ¦1,0 ¦ +--------------------------+------+------+-----+------+------+-----+------+ ¦Количество тормозных осей ¦0,4 ¦0,4 ¦0,4 ¦0,4 ¦0,6 ¦0,8 ¦1,0 ¦ ---------------------------+------+------+-----+------+------+-----+-------
Продолжение
---------------------------+------+------+-----T------+------+-----T------- ¦Крутизна уклона ¦0,014 ¦0,016 ¦0,018¦0,020 ¦0,022 ¦0,024¦0,026 ¦ +--------------------------+------+------+-----+------+------+-----+------+ ¦Число тормозных башмаков ¦0,4 ¦0,5 ¦0,6 ¦0,6 ¦0,7 ¦0,8 ¦0,8 ¦ ¦ ¦--- ¦--- ¦--- ¦--- ¦--- ¦--- ¦--- ¦ ¦ ¦1,2 ¦1,4 ¦1,6 ¦1,8 ¦2,0 ¦2,2 ¦2,4 ¦ +--------------------------+------+------+-----+------+------+-----+------+ ¦Количество тормозных осей ¦1,2 ¦1,4 ¦1,6 ¦1,8 ¦- ¦- ¦- ¦ ---------------------------+------+------+-----+------+------+-----+-------
Окончание
---------------------------+------+------+-----T------+------+-----T------- ¦Крутизна уклона ¦0,028 ¦0,030 ¦0,032¦0,034 ¦0,036 ¦0,038¦0,040 ¦ +--------------------------+------+------+-----+------+------+-----+------+ ¦Число тормозных башмаков ¦0,9 ¦1,0 ¦1,0 ¦1,1 ¦1,2 ¦1,2 ¦1,3 ¦ ¦ ¦--- ¦--- ¦--- ¦--- ¦--- ¦--- ¦--- ¦ ¦ ¦2,6 ¦2,8 ¦3,0 ¦3,2 ¦3,4 ¦3,6 ¦3,8 ¦ +--------------------------+------+------+-----+------+------+-----+------+ ¦Количество тормозных осей ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ---------------------------+------+------+-----+------+------+-----+-------
Примечания: 1. В числителе - при нагрузке на ось 10 тс и более, в знаменателе - при нагрузке на ось менее 10 тс.
2. При подсчете числа осей ручного торможения учитывать ручные тормоза грузовых и специальных вагонов, имеющих боковой привод без сквозной тормозной площадки.
Приложение 3
МПС РФ Форма ВУ-45 Штемпель станции Время выдачи __ ч __ мин.
СПРАВКА об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
Локомотив серия N ______ "__" __________ 20__ г.
Поезд N ____ весом _____ тс. Всего осей ________
Требуемое нажатие колодок в тс _________________
Ручных тормозов в осях _________________________
------------------------+---------------+-------------------+-------------- ¦ Тормозное нажатие на ¦Количество осей¦Нажатие колодок, тс¦Другие данные¦ ¦ ось, тс ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+---------------+-------------------+-------------+ ¦1,25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+---------------+-------------------+-------------+ ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ------------------------+---------------+-------------------+--------------
Наличие ручных тормозных осей _________________
Плотность тормозной сети поезда _______________
Хвостовой вагон N _____________________________
Подпись _______________________________________
Оборот ф. ВУ-45
Отметка о производстве опробования тормозов в пути следования
-------------------+-----------+---------------------------------+-------- ¦ Станция или место¦ Вид ¦ При изменении состава ¦Подпись¦ ¦ опробования ¦опробования¦ и веса поезда ¦ ¦ ¦ тормозов ¦ +-----------+---------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦Вес поезда,¦ Нажатие колодок, тс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего осей +---------+-----------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦требуемое¦фактическое¦ ¦ +------------------+-----------+-----------+---------+-----------+-------+ -------------------+-----------+-----------+---------+-----------+--------
Примечание. Справка составляется в двух экземплярах: подлинник справки вручается машинисту, а копия остается в книжке справок о тормозах.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ, ВНОСИМЫЕ В СПРАВКУ
---------------------+---------------------------------------------------- ¦Условное обозначение¦ Содержание условного обозначения ¦ ¦ данных, вносимых в ¦ ¦ ¦ справку ¦ ¦ +--------------------+---------------------------------------------------+ ¦К-100, К-75, К-50 ¦В составе поезда соответственно 100%, 75%, 50% ¦ ¦ ¦вагонов, оборудованных композиционными колодками ¦ +--------------------+---------------------------------------------------+ ¦ЭПТ ¦В поезде включены электропневматические тормоза ¦ ¦ ¦(ЭПТ) ¦ +--------------------+---------------------------------------------------+ ¦ЭПП ¦В поезде включены электропневматические тормоза, в ¦
¦ ¦составе поезда имеются один-два вагона с включенны-¦ ¦ ¦ми автотормозами без ЭПТ ¦ +--------------------+---------------------------------------------------+ ¦П ¦В грузовой поезд включены пассажирские вагоны или ¦ ¦ ¦локомотивы ¦ +--------------------+---------------------------------------------------+ ¦В10 ¦Выполнено полное опробование с 10-минутной ¦ ¦ ¦выдержкой автотормозов в заторможенном состоянии на¦ ¦ ¦горном режиме ¦ +--------------------+---------------------------------------------------+ ¦РИЦ ¦В составе поезда имеются вагоны с включенными ¦ ¦ ¦автотормозами западноевропейского типа со ¦ ¦ ¦ступенчатым отпуском ¦ +--------------------+---------------------------------------------------+ ¦ТЦПВ ¦Указать в мм выход штока тормозного цилиндра ¦ ¦ ¦последнего вагона ¦ +--------------------+---------------------------------------------------+ ¦Встр. ¦Номер вагона встречи осмотрщиков вагонов при полном¦ ¦ ¦опробовании тормозов ¦ +--------------------+---------------------------------------------------+ ¦ДПВ ¦Указать в кгс/кв. см давление в тормозной магист- ¦ ¦ ¦рали последнего вагона ¦ ---------------------+----------------------------------------------------
Приложение 4
АКТ
контрольной проверки тормозов
______ 20__ г. Станция ________
1. Поезд N _____, весом ______ тс, всего осей _________ локомотив серия
____ N ___.
2. Станция, где производилось полное опробование тормозов и выдана
справка о тормозах формы ВУ-45 ____________________________________________
__________________________________________________________________________.
3. Зарядное давление в тормозной магистрали локомотива и хвостового
вагона ______ кгс/кв. см.
4. Плотность питательной сети ______, тормозной сети ______ локомотива,
плотность уравнительного резервуара крана машиниста _______.
5. Темп перехода с повышенного на нормальное зарядное давление _____ с.
6. Стабильность поддержания давления в тормозной магистрали при
поездном положении ручки и перекрыше с питанием после ступени торможения __
__________________________________________________________________________.
7. Завышение давления в уравнительном резервуаре после снижения
давления в нем на 1,5 кгс/кв. см и перевода ручки в перекрышу с питанием __
____ с.
8. Пределы давления в главных резервуарах: верхний ______, нижний _____
____ кгс/кв. см.
9. Проходимость воздуха через блокировочное устройство N 367.
10. Плотность тормозной сети поезда: пассажирского ___ с, грузового при
поездном положении ручки _______ с и при перекрыше с питанием после ступени
торможения ____________ с.
11*. На грузовых вагонах включение грузовых режимов в соответствии с
загрузкой, горного и равнинного режимов; на пассажирских вагонах включение
короткосоставного и длинносоставного режимов ______________________________
__________________________________________________________________________.
12*. Установка композиционных и чугунных колодок в соответствии с
положением валиков в отверстиях затяжек горизонтальных рычагов и
расположение колодок на поверхности катания колес _________________________
__________________________________________________________________________.
13*. Вагоны с выключенным тормозом.
14*. Вагоны, тормоза которых включены, но не пришли в действие или
самопроизвольно отпустили ________________________________________________.
15*. Величина выхода штока тормозных цилиндров при полном служебном
торможении __________; на пассажирских вагонах положение упора привода
авторегулятора рычажной передачи ________, размер А _________ мм при полном
служебном торможении.
16. Время отпуска хвостовой группы вагонов __________ с.
17. Действие электропневматического тормоза, с проверкой целостности
электрической цепи ЭПТ в составе, напряжения постоянного тока при тормозных
положениях ручки крана машиниста на локомотиве и в цепи хвостового вагона
_________ В.
18*. В пассажирских поездах, в составе которых находятся вагоны с
воздухораспределителями западноевропейского типа, проверить исправность
противоюзных устройств и скоростных регуляторов.
19. Тормозное нажатие на 100 тс веса поезда: данные по справке формы
ВУ-45 _____ тс; фактическое _____ тс, определенное в результате контрольной
проверки.
20. Другие данные, полученные по результатам контрольной проверки _____
___________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________.
Подписи работников __________________________________
локомотивного и вагонного хозяйства, __________________________________
проводивших контрольную проверку __________________________________
Примечание. Акт контрольной проверки составляется под копирку в количестве экземпляров, установленном комиссией.
При выявлении и устранении неисправностей тормозного оборудования машинисту локомотива выдается новая справка формы ВУ-45, ранее выданный подлинник справки передается в локомотивное депо.
В пунктах акта, отмеченных значком *, указать номера вагонов, тормозное оборудование которых не соответствует требованиям настоящей Инструкции.
Приложение 5
ТАБЛИЦЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНОГО ПУТИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РАСЧЕТНОГО ТОРМОЗНОГО КОЭФФИЦИЕНТА (В ПЕРЕСЧЕТЕ НА ЧУГУННЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ), СКОРОСТИ НАЧАЛА ТОРМОЖЕНИЯ И КРУТИЗНЫ СПУСКА
Грузовой поезд, i = 0
-----+---------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ V, ¦ Расчетный тормозной коэффициент ¦ ¦км/ч+----+-----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+-----T----+-----T----+-----T----+ ¦ ¦0.1 ¦0.15 ¦ 0.2 ¦0.25¦0.28 ¦0.3 ¦0.33 ¦0.35¦ 0.4 ¦0.45¦ 0.5 ¦0.55 ¦0.6 ¦0.65 ¦0.7 ¦0.75 ¦0.8 ¦
+----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦10 ¦38 ¦32 ¦29 ¦27 ¦26 ¦26 ¦25 ¦25 ¦24 ¦24 ¦23 ¦23 ¦23 ¦22 ¦22 ¦22 ¦22 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦15 ¦74 ¦60 ¦52 ¦48 ¦46 ¦45 ¦43 ¦42 ¦41 ¦40 ¦39 ¦38 ¦37 ¦36 ¦36 ¦35 ¦35 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦20 ¦125 ¦97 ¦83 ¦74 ¦71 ¦69 ¦66 ¦64 ¦61 ¦59 ¦57 ¦55 ¦54 ¦53 ¦52 ¦51 ¦50 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦25 ¦192 ¦146 ¦122 ¦108 ¦101 ¦98 ¦94 ¦91 ¦86 ¦82 ¦78 ¦76 ¦73 ¦72 ¦70 ¦69 ¦67 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦30 ¦275 ¦206 ¦170 ¦148 ¦139 ¦133 ¦127 ¦123 ¦115 ¦109 ¦104 ¦100 ¦96 ¦93 ¦91 ¦89 ¦87 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦35 ¦377 ¦278 ¦228 ¦196 ¦183 ¦175 ¦166 ¦160 ¦149 ¦140 ¦133 ¦127 ¦122 ¦118 ¦115 ¦112 ¦109 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦40 ¦499 ¦365 ¦295 ¦253 ¦235 ¦224 ¦211 ¦204 ¦188 ¦176 ¦167 ¦159 ¦152 ¦146 ¦141 ¦137 ¦134 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦45 ¦640 ¦465 ¦374 ¦318 ¦294 ¦281 ¦264 ¦254 ¦233 ¦217 ¦205 ¦194 ¦185 ¦178 ¦171 ¦166 ¦161 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦50 ¦802 ¦579 ¦463 ¦392 ¦362 ¦344 ¦323 ¦310 ¦284 ¦264 ¦247 ¦234 ¦223 ¦213 ¦205 ¦198 ¦191 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦55 ¦985 ¦708 ¦564 ¦476 ¦438 ¦416 ¦389 ¦373 ¦340 ¦315 ¦295 ¦278 ¦264 ¦252 ¦242 ¦233 ¦225 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦60 ¦1189¦853 ¦677 ¦569 ¦522 ¦496 ¦462 ¦443 ¦403 ¦372 ¦347 ¦326 ¦309 ¦295 ¦282 ¦271 ¦262 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦65 ¦1416¦1013 ¦801 ¦672 ¦615 ¦584 ¦543 ¦520 ¦472 ¦435 ¦404 ¦380 ¦359 ¦341 ¦326 ¦313 ¦301 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦70 ¦1663¦1188 ¦938 ¦784 ¦717 ¦680 ¦632 ¦605 ¦548 ¦503 ¦467 ¦437 ¦413 ¦392 ¦374 ¦358 ¦345 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦75 ¦1933¦1379 ¦1087 ¦907 ¦829 ¦785 ¦729 ¦696 ¦630 ¦577 ¦535 ¦500 ¦471 ¦447 ¦426 ¦407 ¦391 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦80 ¦2224¦1586 ¦1249 ¦1040¦949 ¦898 ¦833 ¦796 ¦718 ¦657 ¦608 ¦568 ¦534 ¦506 ¦481 ¦460 ¦441 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦85 ¦2537¦1808 ¦1422 ¦1183¦1079 ¦1020¦946 ¦903 ¦813 ¦743 ¦687 ¦641 ¦602 ¦569 ¦541 ¦516 ¦494 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦90 ¦2872¦2047 ¦1609 ¦1337¦1218 ¦1151¦1066 ¦1017¦915 ¦836 ¦771 ¦718 ¦674 ¦636 ¦604 ¦576 ¦551 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦95 ¦3227¦2301 ¦1807 ¦1500¦1366 ¦1291¦1195 ¦1139¦1024 ¦934 ¦861 ¦801 ¦751 ¦708 ¦672 ¦640 ¦612 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦100 ¦3603¦2571 ¦2019 ¦1675¦1524 ¦1440¦1332 ¦1269¦1140 ¦1038¦957 ¦889 ¦833 ¦785 ¦743 ¦708 ¦676 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦105 ¦4000¦2856 ¦2242 ¦1859¦1692 ¦1597¦1477 ¦1407¦1263 ¦1149¦1058 ¦982 ¦919 ¦865 ¦819 ¦779 ¦744 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦110 ¦4416¦3156 ¦2478 ¦2054¦1868 ¦1764¦1630 ¦1553¦1392 ¦1266¦1164 ¦1081 ¦1010¦951 ¦899 ¦855 ¦815 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦115 ¦4852¦3472 ¦2726 ¦2259¦2054 ¦1939¦1791 ¦1706¦1529 ¦1389¦1277 ¦1184 ¦1106¦1040 ¦983 ¦934 ¦891 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦120 ¦5307¦3802 ¦2987 ¦2475¦2250 ¦2123¦1961 ¦1867¦1672 ¦1519¦1395 ¦1293 ¦1207¦1135 ¦1072¦1017 ¦969 ¦ -----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+-----
Грузовой поезд, i = -0,002
-----+---------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ V, ¦ Расчетный тормозной коэффициент ¦ ¦км/ч+----+-----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+-----T----+-----T----+-----T----+ ¦ ¦0.1 ¦0.15 ¦0.2 ¦0.25¦0.28 ¦0.3 ¦0.33 ¦0.35¦ 0.4 ¦0.45¦ 0.5 ¦0.55 ¦0.6 ¦0.65 ¦0.7 ¦0.75 ¦0.8 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦10 ¦43 ¦35 ¦31 ¦28 ¦27 ¦27 ¦26 ¦26 ¦25 ¦24 ¦24 ¦23 ¦23 ¦23 ¦23 ¦22 ¦22 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦15 ¦84 ¦65 ¦56 ¦50 ¦48 ¦47 ¦45 ¦44 ¦42 ¦41 ¦40 ¦39 ¦38 ¦37 ¦37 ¦36 ¦36 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦20 ¦142 ¦106 ¦89 ¦79 ¦74 ¦72 ¦69 ¦67 ¦64 ¦61 ¦59 ¦57 ¦55 ¦54 ¦53 ¦52 ¦51 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦25 ¦219 ¦160 ¦131 ¦114 ¦107 ¦103 ¦98 ¦95 ¦89 ¦85 ¦81 ¦78 ¦76 ¦73 ¦72 ¦70 ¦69 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦30 ¦316 ¦226 ¦183 ¦157 ¦147 ¦141 ¦133 ¦129 ¦120 ¦113 ¦107 ¦103 ¦99 ¦96 ¦93 ¦91 ¦89 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦35 ¦435 ¦308 ¦246 ¦209 ¦194 ¦185 ¦174 ¦168 ¦155 ¦146 ¦138 ¦131 ¦126 ¦121 ¦118 ¦114 ¦111 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦40 ¦578 ¦404 ¦320 ¦270 ¦249 ¦237 ¦222 ¦214 ¦197 ¦183 ¦173 ¦164 ¦157 ¦150 ¦145 ¦141 ¦137 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦45 ¦746 ¦516 ¦405 ¦340 ¦312 ¦297 ¦278 ¦267 ¦244 ¦226 ¦212 ¦201 ¦191 ¦183 ¦176 ¦170 ¦165 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦50 ¦939 ¦645 ¦504 ¦420 ¦385 ¦365 ¦340 ¦326 ¦297 ¦274 ¦257 ¦242 ¦230 ¦219 ¦211 ¦203 ¦196 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦55 ¦1158¦791 ¦615 ¦510 ¦466 ¦442 ¦411 ¦393 ¦357 ¦328 ¦306 ¦288 ¦272 ¦260 ¦249 ¦239 ¦231 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦60 ¦1404¦955 ¦739 ¦611 ¦557 ¦527 ¦489 ¦467 ¦423 ¦388 ¦361 ¦338 ¦319 ¦304 ¦290 ¦279 ¦268 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦65 ¦1676¦1137 ¦876 ¦722 ¦657 ¦621 ¦575 ¦549 ¦495 ¦454 ¦421 ¦393 ¦371 ¦352 ¦336 ¦322 ¦309 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦70 ¦1976¦1337 ¦1027 ¦845 ¦767 ¦724 ¦670 ¦639 ¦575 ¦525 ¦486 ¦454 ¦427 ¦404 ¦385 ¦368 ¦354 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦75 ¦2304¦1555 ¦1192 ¦978 ¦887 ¦837 ¦773 ¦736 ¦661 ¦603 ¦557 ¦519 ¦488 ¦461 ¦439 ¦419 ¦402 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦80 ¦2658¦1792 ¦1371 ¦1123¦1017 ¦958 ¦884 ¦842 ¦755 ¦687 ¦634 ¦590 ¦553 ¦522 ¦496 ¦473 ¦453 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦85 ¦3040¦2047 ¦1564 ¦1279¦1157 ¦1090¦1004 ¦956 ¦856 ¦778 ¦716 ¦666 ¦623 ¦588 ¦558 ¦531 ¦508 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦90 ¦3449¦2321 ¦1771 ¦1446¦1307 ¦1231¦1133 ¦1078¦964 ¦875 ¦804 ¦747 ¦699 ¦658 ¦623 ¦593 ¦567 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦95 ¦3884¦2614 ¦1993 ¦1625¦1468 ¦1381¦1271 ¦1208¦1079 ¦979 ¦898 ¦833 ¦779 ¦733 ¦693 ¦659 ¦629 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦100 ¦4345¦2924 ¦2228 ¦1815¦1639 ¦1541¦1418 ¦1347¦1201 ¦1089¦998 ¦925 ¦864 ¦812 ¦767 ¦729 ¦696 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦105 ¦4831¦3253 ¦2478 ¦2017¦1820 ¦1711¦1573 ¦1494¦1331 ¦1205¦1104 ¦1022 ¦954 ¦896 ¦846 ¦803 ¦765 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦110 ¦5342¦3600 ¦2741 ¦2230¦2012 ¦1891¦1737 ¦1649¦1469 ¦1329¦1216 ¦1125 ¦1049¦984 ¦929 ¦881 ¦839 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦115 ¦5877¦3964 ¦3018 ¦2455¦2214 ¦2080¦1910 ¦1813¦1614 ¦1458¦1334 ¦1233 ¦1149¦1077 ¦1016¦963 ¦917 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦120 ¦6435¦4345 ¦3310 ¦2691¦2426 ¦2279¦2092 ¦1986¦1766 ¦1595¦1458 ¦1347 ¦1254¦1175 ¦1108¦1049 ¦998 ¦
-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+-----
Грузовой поезд, i = -0,004
-----+---------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ V, ¦ Расчетный тормозной коэффициент ¦ ¦км/ч+----+-----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+-----T----+-----T----+-----T----+ ¦ ¦0.1 ¦0.15 ¦ 0.2 ¦0.25¦0.28 ¦0.3 ¦0.33 ¦0.35¦ 0.4 ¦0.45¦ 0.5 ¦0.55 ¦0.6 ¦0.65 ¦0.7 ¦0.75 ¦0.8 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦10 ¦48 ¦37 ¦33 ¦30 ¦29 ¦28 ¦27 ¦27 ¦26 ¦25 ¦25 ¦24 ¦24 ¦23 ¦23 ¦23 ¦23 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦15 ¦95 ¦71 ¦59 ¦53 ¦50 ¦49 ¦47 ¦46 ¦44 ¦42 ¦41 ¦40 ¦39 ¦38 ¦37 ¦37 ¦36 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦20 ¦162 ¦116 ¦95 ¦83 ¦78 ¦75 ¦72 ¦70 ¦66 ¦63 ¦60 ¦58 ¦57 ¦55 ¦54 ¦53 ¦52 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦25 ¦251 ¦175 ¦141 ¦121 ¦113 ¦108 ¦103 ¦99 ¦93 ¦88 ¦84 ¦80 ¦78 ¦75 ¦73 ¦72 ¦70 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦30 ¦366 ¦250 ¦197 ¦167 ¦155 ¦148 ¦139 ¦135 ¦125 ¦117 ¦111 ¦106 ¦102 ¦98 ¦95 ¦93 ¦91 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦35 ¦508 ¦340 ¦265 ¦223 ¦205 ¦195 ¦183 ¦176 ¦162 ¦151 ¦142 ¦135 ¦130 ¦125 ¦121 ¦117 ¦114 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦40 ¦680 ¦449 ¦346 ¦288 ¦264 ¦251 ¦234 ¦225 ¦205 ¦190 ¦179 ¦169 ¦161 ¦155 ¦149 ¦144 ¦140 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦45 ¦883 ¦576 ¦441 ¦364 ¦332 ¦314 ¦292 ¦280 ¦255 ¦235 ¦220 ¦207 ¦197 ¦188 ¦181 ¦175 ¦169 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦50 ¦1119¦723 ¦549 ¦450 ¦409 ¦387 ¦359 ¦343 ¦311 ¦286 ¦266 ¦250 ¦237 ¦226 ¦216 ¦208 ¦201 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦55 ¦1390¦891 ¦671 ¦548 ¦497 ¦469 ¦434 ¦414 ¦373 ¦342 ¦318 ¦298 ¦281 ¦267 ¦256 ¦245 ¦237 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦60 ¦1695¦1079 ¦809 ¦657 ¦594 ¦560 ¦517 ¦493 ¦443 ¦405 ¦375 ¦350 ¦330 ¦313 ¦299 ¦286 ¦275 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦65 ¦2036¦1288 ¦962 ¦778 ¦703 ¦661 ¦609 ¦580 ¦520 ¦474 ¦437 ¦408 ¦384 ¦363 ¦346 ¦331 ¦317 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦70 ¦2413¦1520 ¦1130 ¦912 ¦821 ¦772 ¦710 ¦675 ¦604 ¦549 ¦506 ¦471 ¦442 ¦417 ¦397 ¦379 ¦363 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦75 ¦2827¦1773 ¦1314 ¦1057¦951 ¦893 ¦820 ¦779 ¦695 ¦631 ¦580 ¦539 ¦505 ¦476 ¦452 ¦431 ¦413 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦80 ¦3276¦2049 ¦1514 ¦1215¦1092 ¦1024¦940 ¦892 ¦794 ¦719 ¦660 ¦612 ¦573 ¦540 ¦511 ¦487 ¦466 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦85 ¦3762¦2347 ¦1731 ¦1386¦1244 ¦1166¦1068 ¦1013¦901 ¦815 ¦747 ¦692 ¦646 ¦608 ¦575 ¦547 ¦522 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦90 ¦4284¦2667 ¦1963 ¦1570¦1407 ¦1318¦1207 ¦1144¦1015 ¦917 ¦839 ¦776 ¦724 ¦680 ¦643 ¦611 ¦583 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦95 ¦4841¦3009 ¦2212 ¦1766¦1582 ¦1481¦1355 ¦1283¦1137 ¦1026¦938 ¦866 ¦807 ¦758 ¦715 ¦679 ¦647 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦100 ¦5432¦3374 ¦2478 ¦1975¦1768 ¦1654¦1512 ¦1432¦1268 ¦1142¦1043 ¦962 ¦896 ¦840 ¦792 ¦751 ¦715 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦105 ¦6057¦3761 ¦2759 ¦2198¦1965 ¦1839¦1679 ¦1589¦1406 ¦1265¦1154 ¦1064 ¦990 ¦927 ¦874 ¦828 ¦788 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦110 ¦6714¦4169 ¦3056 ¦2432¦2174 ¦2033¦1856 ¦1756¦1552 ¦1395¦1272 ¦1172 ¦1089¦1019 ¦960 ¦908 ¦864 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦115 ¦7402¦4598 ¦3370 ¦2680¦2395 ¦2239¦2042 ¦1932¦1706 ¦1533¦1396 ¦1285 ¦1193¦1116 ¦1050¦993 ¦944 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦120 ¦8120¦5048 ¦3699 ¦2940¦2626 ¦2454¦2238 ¦2116¦1868 ¦1677¦1526 ¦1404 ¦1303¦1218 ¦1145¦1083 ¦1028¦ -----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+-----
Грузовой поезд, i = -0,006
-----+---------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ V, ¦ Расчетный тормозной коэффициент ¦ ¦км/ч+----+-----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+-----T----+-----T----+-----T----+ ¦ ¦0.1 ¦0.15 ¦ 0.2 ¦0.25¦0.28 ¦0.3 ¦0.33 ¦0.35¦ 0.4 ¦0.45¦ 0.5 ¦0.55 ¦0.6 ¦0.65 ¦0.7 ¦0.75 ¦0.8 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦10 ¦53 ¦40 ¦35 ¦31 ¦30 ¦29 ¦28 ¦28 ¦27 ¦26 ¦25 ¦25 ¦24 ¦24 ¦23 ¦23 ¦23 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦15 ¦107 ¦77 ¦63 ¦56 ¦53 ¦51 ¦49 ¦48 ¦45 ¦43 ¦42 ¦41 ¦40 ¦39 ¦38 ¦38 ¦37 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦20 ¦185 ¦127 ¦102 ¦88 ¦82 ¦79 ¦75 ¦73 ¦68 ¦65 ¦62 ¦60 ¦58 ¦57 ¦55 ¦54 ¦53 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦25 ¦291 ¦193 ¦151 ¦128 ¦119 ¦114 ¦107 ¦104 ¦96 ¦91 ¦86 ¦83 ¦80 ¦77 ¦75 ¦73 ¦72 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦30 ¦430 ¦276 ¦212 ¦178 ¦163 ¦156 ¦146 ¦141 ¦130 ¦121 ¦114 ¦109 ¦105 ¦101 ¦98 ¦95 ¦93 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦35 ¦604 ¦379 ¦287 ¦237 ¦217 ¦206 ¦192 ¦184 ¦169 ¦157 ¦147 ¦140 ¦133 ¦128 ¦124 ¦120 ¦116 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦40 ¦818 ¦503 ¦376 ¦308 ¦280 ¦265 ¦246 ¦236 ¦214 ¦198 ¦185 ¦175 ¦166 ¦159 ¦153 ¦148 ¦143 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦45 ¦1075¦649 ¦480 ¦390 ¦353 ¦333 ¦308 ¦294 ¦266 ¦245 ¦228 ¦214 ¦203 ¦194 ¦186 ¦179 ¦173 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦50 ¦1377¦818 ¦600 ¦483 ¦436 ¦411 ¦379 ¦361 ¦325 ¦298 ¦276 ¦259 ¦244 ¦233 ¦222 ¦214 ¦206 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦55 ¦1727¦1013 ¦736 ¦590 ¦530 ¦498 ¦458 ¦436 ¦391 ¦357 ¦330 ¦308 ¦290 ¦275 ¦263 ¦252 ¦242 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦60 ¦2128¦1233 ¦890 ¦709 ¦636 ¦596 ¦547 ¦520 ¦464 ¦422 ¦389 ¦363 ¦341 ¦323 ¦307 ¦294 ¦282 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦65 ¦2580¦1479 ¦1061 ¦841 ¦753 ¦705 ¦646 ¦612 ¦545 ¦495 ¦455 ¦423 ¦397 ¦374 ¦356 ¦340 ¦326 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦70 ¦3084¦1752 ¦1251 ¦987 ¦882 ¦825 ¦754 ¦714 ¦634 ¦574 ¦526 ¦488 ¦457 ¦431 ¦409 ¦389 ¦373 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦75 ¦3643¦2053 ¦1459 ¦1147¦1023 ¦955 ¦872 ¦825 ¦731 ¦660 ¦604 ¦559 ¦523 ¦492 ¦466 ¦443 ¦424 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦80 ¦4255¦2381 ¦1685 ¦1321¦1176 ¦1097¦1000 ¦946 ¦836 ¦753 ¦688 ¦636 ¦593 ¦557 ¦527 ¦501 ¦478 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦85 ¦4920¦2738 ¦1931 ¦1510¦1342 ¦1251¦1139 ¦1076¦949 ¦854 ¦779 ¦719 ¦669 ¦628 ¦593 ¦563 ¦537 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦90 ¦5638¦3122 ¦2195 ¦1713¦1520 ¦1416¦1288 ¦1216¦1071 ¦962 ¦876 ¦807 ¦751 ¦704 ¦663 ¦629 ¦599 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦95 ¦6408¦3534 ¦2479 ¦1930¦1711 ¦1593¦1447 ¦1365¦1201 ¦1077¦980 ¦902 ¦838 ¦784 ¦739 ¦700 ¦666 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦100 ¦7229¦3974 ¦2782 ¦2162¦1915 ¦1782¦1617 ¦1525¦1339 ¦1199¦1090 ¦1000 ¦930 ¦869 ¦818 ¦774 ¦736 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦105 ¦8098¦4442 ¦3103 ¦2408¦2131 ¦1982¦1797 ¦1694¦1486 ¦1330¦1207 ¦1108 ¦1028¦960 ¦903 ¦853 ¦811 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦110 ¦9014¦4936 ¦3444 ¦2669¦2360 ¦2194¦1988 ¦1873¦1642 ¦1467¦1331 ¦1221 ¦1131¦1056 ¦992 ¦937 ¦889 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦115 ¦9975¦5457 ¦3803 ¦2944¦2602 ¦2418¦2190 ¦2063¦1806 ¦1613¦1461 ¦1340 ¦1240¦1156 ¦1086¦1025 ¦972 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦120 ¦- ¦6003 ¦4181 ¦3234¦2857 ¦2654¦2402 ¦2262¦1979 ¦1766¦1599 ¦1464 ¦1354¦1262 ¦1184¦1117 ¦1059¦ -----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+-----
Грузовой поезд, i = -0,008
-----+---------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ V, ¦ Расчетный тормозной коэффициент ¦ ¦км/ч+----+-----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+-----T----+-----T----+-----T----+ ¦ ¦0.1 ¦0.15 ¦ 0.2 ¦0.25¦0.28 ¦0.3 ¦0.33 ¦0.35¦ 0.4 ¦0.45¦ 0.5 ¦0.55 ¦0.6 ¦0.65 ¦0.7 ¦0.75 ¦0.8 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦10 ¦59 ¦43 ¦37 ¦33 ¦31 ¦30 ¦29 ¦29 ¦27 ¦27 ¦26 ¦25 ¦25 ¦24 ¦24 ¦24 ¦23 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦15 ¦122 ¦83 ¦67 ¦59 ¦55 ¦53 ¦51 ¦50 ¦47 ¦45 ¦43 ¦42 ¦41 ¦40 ¦39 ¦38 ¦38 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦20 ¦215 ¦139 ¦109 ¦93 ¦86 ¦83 ¦78 ¦76 ¦71 ¦67 ¦64 ¦62 ¦60 ¦58 ¦56 ¦55 ¦54 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦25 ¦344 ¦212 ¦162 ¦136 ¦125 ¦119 ¦112 ¦108 ¦100 ¦94 ¦89 ¦85 ¦82 ¦79 ¦77 ¦75 ¦73 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦30 ¦518 ¦307 ¦229 ¦189 ¦173 ¦164 ¦153 ¦147 ¦135 ¦125 ¦118 ¦112 ¦108 ¦104 ¦100 ¦97 ¦95 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦35 ¦742 ¦425 ¦311 ¦253 ¦230 ¦217 ¦202 ¦193 ¦176 ¦163 ¦152 ¦144 ¦137 ¦132 ¦127 ¦123 ¦119 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦40 ¦1024¦568 ¦410 ¦329 ¦297 ¦280 ¦259 ¦247 ¦223 ¦205 ¦192 ¦180 ¦171 ¦163 ¦157 ¦151 ¦146 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦45 ¦1371¦738 ¦525 ¦418 ¦376 ¦353 ¦325 ¦309 ¦278 ¦254 ¦236 ¦221 ¦209 ¦199 ¦191 ¦183 ¦177 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦50 ¦1790¦938 ¦659 ¦520 ¦465 ¦436 ¦400 ¦380 ¦340 ¦310 ¦286 ¦268 ¦252 ¦239 ¦228 ¦219 ¦211 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦55 ¦2287¦1169 ¦813 ¦636 ¦567 ¦530 ¦485 ¦460 ¦410 ¦372 ¦343 ¦319 ¦300 ¦284 ¦270 ¦259 ¦248 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦60 ¦2867¦1433 ¦986 ¦767 ¦681 ¦636 ¦580 ¦549 ¦487 ¦441 ¦405 ¦376 ¦352 ¦333 ¦316 ¦302 ¦289 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦65 ¦3537¦1731 ¦1181 ¦913 ¦809 ¦753 ¦686 ¦648 ¦573 ¦517 ¦473 ¦438 ¦410 ¦386 ¦366 ¦349 ¦334 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦70 ¦4299¦2064 ¦1397 ¦1074¦949 ¦883 ¦802 ¦757 ¦667 ¦600 ¦548 ¦507 ¦473 ¦445 ¦421 ¦400 ¦383 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦75 ¦5158¦2432 ¦1635 ¦1251¦1103 ¦1025¦929 ¦876 ¦770 ¦691 ¦630 ¦581 ¦541 ¦508 ¦480 ¦456 ¦435 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦80 ¦6114¦2838 ¦1895 ¦1444¦1271 ¦1179¦1067 ¦1005¦881 ¦789 ¦718 ¦661 ¦615 ¦576 ¦543 ¦515 ¦491 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦85 ¦7170¦3280 ¦2178 ¦1654¦1453 ¦1347¦1217 ¦1145¦1002 ¦895 ¦813 ¦747 ¦694 ¦649 ¦612 ¦580 ¦552 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦90 ¦8323¦3759 ¦2484 ¦1880¦1649 ¦1527¦1378 ¦1295¦1131 ¦1009¦915 ¦840 ¦779 ¦728 ¦685 ¦648 ¦616 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦95 ¦9572¦4276 ¦2812 ¦2122¦1859 ¦1720¦1550 ¦1456¦1270 ¦1131¦1024 ¦939 ¦869 ¦811 ¦763 ¦721 ¦685 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦100 ¦- ¦4829 ¦3164 ¦2382¦2084 ¦1926¦1734 ¦1628¦1418 ¦1261¦1140 ¦1044 ¦965 ¦900 ¦845 ¦798 ¦757 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦105 ¦- ¦5419 ¦3539 ¦2658¦2323 ¦2146¦1930 ¦1811¦1575 ¦1399¦1264 ¦1156 ¦1068¦994 ¦933 ¦880 ¦834 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦110 ¦- ¦6045 ¦3937 ¦2951¦2576 ¦2379¦2138 ¦2005¦1741 ¦1545¦1394 ¦1274 ¦1175¦1094 ¦1025¦966 ¦916 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦115 ¦- ¦6705 ¦4357 ¦3261¦2844 ¦2625¦2357 ¦2210¦1917 ¦1700¦1532 ¦1398 ¦1289¦1199 ¦1123¦1057 ¦1001¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦120 ¦- ¦7400 ¦4800 ¦3587¦3127 ¦2884¦2588 ¦2425¦2102 ¦1862¦1677 ¦1529 ¦1409¦1309 ¦1225¦1153 ¦1091¦ -----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+-----
Грузовой поезд, i = -0,010
-----+---------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ V, ¦ Расчетный тормозной коэффициент ¦ ¦км/ч+----+-----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+-----T----+-----T----+ ¦ ¦0.1 ¦0.15 ¦ 0.2 ¦0.25¦0.28 ¦0.3 ¦0.33 ¦0.35¦ 0.4 ¦0.45¦ 0.5 ¦0.55¦ 0.6 ¦0.65 ¦0.7 ¦0.75 ¦0.8 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦10 ¦67 ¦47 ¦39 ¦34 ¦33 ¦32 ¦30 ¦30 ¦28 ¦27 ¦26 ¦26 ¦25 ¦25 ¦24 ¦24 ¦24 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦15 ¦141 ¦90 ¦72 ¦62 ¦58 ¦56 ¦53 ¦51 ¦48 ¦46 ¦44 ¦43 ¦42 ¦41 ¦40 ¦39 ¦38 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦20 ¦255 ¦152 ¦116 ¦98 ¦90 ¦86 ¦82 ¦79 ¦73 ¦69 ¦66 ¦63 ¦61 ¦59 ¦58 ¦56 ¦55 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦25 ¦421 ¦236 ¦175 ¦144 ¦132 ¦125 ¦117 ¦113 ¦104 ¦97 ¦92 ¦87 ¦84 ¦81 ¦79 ¦76 ¦75 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦30 ¦653 ¦344 ¦248 ¦201 ¦182 ¦172 ¦160 ¦154 ¦140 ¦130 ¦122 ¦116 ¦110 ¦106 ¦103 ¦99 ¦97 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦35 ¦967 ¦481 ¦339 ¦270 ¦243 ¦229 ¦212 ¦202 ¦183 ¦169 ¦157 ¦148 ¦141 ¦135 ¦130 ¦125 ¦122 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦40 ¦1383¦650 ¦449 ¦353 ¦316 ¦296 ¦273 ¦259 ¦233 ¦213 ¦198 ¦186 ¦176 ¦168 ¦161 ¦155 ¦150 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦45 ¦1922¦855 ¦578 ¦449 ¦400 ¦374 ¦343 ¦325 ¦290 ¦265 ¦245 ¦229 ¦216 ¦205 ¦196 ¦188 ¦181 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦50 ¦2608¦1098 ¦730 ¦561 ¦497 ¦464 ¦423 ¦401 ¦356 ¦323 ¦297 ¦277 ¦260 ¦246 ¦235 ¦225 ¦216 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦55 ¦3470¦1382 ¦905 ¦689 ¦608 ¦566 ¦514 ¦486 ¦429 ¦388 ¦356 ¦330 ¦309 ¦292 ¦278 ¦265 ¦255 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦60 ¦4539¦1711 ¦1104 ¦833 ¦733 ¦680 ¦616 ¦581 ¦511 ¦460 ¦421 ¦389 ¦364 ¦343 ¦325 ¦310 ¦297 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦65 ¦5847¦2087 ¦1328 ¦995 ¦872 ¦807 ¦729 ¦687 ¦602 ¦540 ¦492 ¦455 ¦424 ¦398 ¦377 ¦359 ¦343 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦70 ¦7430¦2512 ¦1578 ¦1175¦1026 ¦948 ¦855 ¦803 ¦702 ¦628 ¦571 ¦526 ¦489 ¦459 ¦433 ¦412 ¦393 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦75 ¦9321¦2988 ¦1856 ¦1372¦1195 ¦1103¦992 ¦931 ¦812 ¦724 ¦657 ¦603 ¦560 ¦524 ¦494 ¦469 ¦447 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦80 ¦- ¦3517 ¦2161 ¦1589¦1380 ¦1272¦1142 ¦1070¦931 ¦828 ¦749 ¦687 ¦637 ¦595 ¦560 ¦530 ¦505 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦85 ¦- ¦4099 ¦2494 ¦1825¦1581 ¦1456¦1304 ¦1221¦1059 ¦940 ¦849 ¦778 ¦719 ¦671 ¦631 ¦597 ¦567 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦90 ¦- ¦4736 ¦2856 ¦2080¦1799 ¦1654¦1479 ¦1384¦1197 ¦1061¦957 ¦875 ¦808 ¦753 ¦707 ¦667 ¦633 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦95 ¦- ¦5427 ¦3247 ¦2354¦2032 ¦1866¦1667 ¦1558¦1346 ¦1190¦1072 ¦978 ¦902 ¦840 ¦787 ¦743 ¦704 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦100 ¦- ¦6172 ¦3667 ¦2649¦2283 ¦2094¦1868 ¦1745¦1504 ¦1328¦1194 ¦1088¦1003 ¦932 ¦873 ¦823 ¦779 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦105 ¦- ¦6972 ¦4115 ¦2962¦2549 ¦2337¦2082 ¦1943¦1672 ¦1475¦1324 ¦1206¦1110 ¦1031 ¦964 ¦908 ¦859 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦110 ¦- ¦7824 ¦4593 ¦3296¦2833 ¦2594¦2309 ¦2154¦1851 ¦1630¦1462 ¦1330¦1223 ¦1134 ¦1060¦997 ¦943 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦115 ¦- ¦8728 ¦5098 ¦3649¦3133 ¦2867¦2549 ¦2376¦2040 ¦1794¦1607 ¦1460¦1342 ¦1244 ¦1161¦1092 ¦1031¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+ ¦120 ¦- ¦9682 ¦5632 ¦4022¦3449 ¦3155¦2802 ¦2611¦2239 ¦1967¦1761 ¦1598¦1467 ¦1359 ¦1268¦1191 ¦1124¦ -----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+-----
Грузовой поезд, i = -0,012
-----+---------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ V, ¦ Расчетный тормозной коэффициент ¦ ¦км/ч+----+-----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+-----T----+-----T----+-----T----+ ¦ ¦0.1 ¦0.15 ¦ 0.2 ¦0.25¦0.28 ¦0.3 ¦0.33 ¦0.35¦ 0.4 ¦0.45¦ 0.5 ¦0.55 ¦0.6 ¦0.65 ¦0.7 ¦0.75 ¦0.8 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦10 ¦76 ¦50 ¦41 ¦36 ¦34 ¦33 ¦31 ¦31 ¦29 ¦28 ¦27 ¦26 ¦26 ¦25 ¦25 ¦24 ¦24 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦15 ¦167 ¦99 ¦76 ¦65 ¦60 ¦58 ¦55 ¦53 ¦50 ¦47 ¦45 ¦44 ¦43 ¦41 ¦41 ¦40 ¦39 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦20 ¦315 ¦168 ¦125 ¦103 ¦95 ¦90 ¦85 ¦82 ¦76 ¦71 ¦68 ¦65 ¦63 ¦61 ¦59 ¦57 ¦56 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦25 ¦548 ¦264 ¦188 ¦152 ¦139 ¦131 ¦122 ¦117 ¦107 ¦100 ¦94 ¦90 ¦86 ¦83 ¦80 ¦78 ¦76 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦30 ¦904 ¦391 ¦270 ¦214 ¦193 ¦182 ¦168 ¦160 ¦146 ¦134 ¦126 ¦119 ¦113 ¦109 ¦105 ¦102 ¦99 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦35 ¦1441¦555 ¦371 ¦289 ¦258 ¦242 ¦223 ¦212 ¦191 ¦175 ¦163 ¦153 ¦145 ¦139 ¦133 ¦128 ¦124 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦40 ¦2255¦761 ¦494 ¦379 ¦336 ¦314 ¦287 ¦272 ¦243 ¦222 ¦205 ¦192 ¦181 ¦172 ¦165 ¦159 ¦153 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦45 ¦3512¦1016 ¦642 ¦485 ¦428 ¦398 ¦362 ¦342 ¦304 ¦275 ¦253 ¦236 ¦222 ¦211 ¦201 ¦193 ¦185 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦50 ¦5546¦1326 ¦816 ¦608 ¦533 ¦495 ¦448 ¦422 ¦373 ¦336 ¦308 ¦286 ¦268 ¦253 ¦241 ¦230 ¦221 ¦ +----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+-----+----+-----+----+ ¦55 ¦9184¦1697 ¦1019 ¦750 ¦654 ¦605 ¦546 ¦513 ¦450 ¦405 ¦369 ¦342 ¦319 ¦301 ¦285 ¦272 ¦261 ¦
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:
Навигация
ФедеральноеИнформация
-