- Законы
- Кодексы
- Форум
Инструкция по учету объемов перевозок грузов, погрузочно-разгрузочных и складских работ, выполняемых межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом МПС СССР
Утверждаю
Первый заместитель
Министра путей сообщения
Г.М.ФАДЕЕВ
2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
Вводится в действие
1 января 1990 года
Общие положения
1. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта МПС (ППЖТ) осуществляют перевозки грузов, погрузочно-разгрузочные и складские работы в соответствии с "Правилами транспортного обслуживания предприятий и организаций межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом МПС".
2. Перевозки грузов, погрузочно-разгрузочные и складские работы выполняются по договорам, заключенным между ППЖТ и предприятиями (организациями), по разовым заявкам предприятий и организаций народного хозяйства, не имеющих своих железнодорожных путей и складов.
1. Перевозки грузов
1.1. Классификация перевозок.
1.1.1. К перевозкам грузов, выполняемым ППЖТ, относятся перемещения грузов в вагонах по железнодорожным путям локомотивами ППЖТ, независимо от ведомственной принадлежности вагонов и железнодорожных путей (пути обслуживаемых предприятий, ППЖТ, общего пользования), или локомотивами, арендованными у предприятий, в том числе и с локомотивными бригадами.
1.1.2. Перевозки грузов, выполняемые ППЖТ, подразделяются на категории:
внешние перевозки;
перевозки в пределах ППЖТ (внутренние и технологические).
1.1.3. К внешним относятся перевозки грузов, прибывающие с сети общего пользования и отправляемые на сеть общего пользования в вагонах, независимо от их ведомственной принадлежности.
К учету объемов внешних перевозок принимаются также перевозки грузов на своих осях:
от заводов - изготовителей вагонов, кранов и др.;
при поступлении от заводов-изготовителей кранов на железнодорожном ходу, путевых машин и т.д.;
при прибытии в ремонт на ремонтные предприятия вагонов, кранов на железнодорожном ходу и др.
1.1.4. К внутренним относятся перевозки грузов в вагонах, принадлежащих ППЖТ или обслуживаемым предприятиям, которые осуществляются между обслуживаемыми предприятиями без выхода на сеть общего пользования.
1.1.5. К технологическим относятся перевозки грузов, являющиеся звеном технологического процесса производства предприятий (организаций), обслуживаемых ППЖТ.
1.2. Учет объемов перевозок грузов.
1.2.1. К учету объемов внешних перевозок принимаются завершенные процессы перемещения грузов:
от приемо-сдаточных путей на место выгрузки;
от места погрузки до приемо-сдаточных путей;
от приемо-сдаточных путей до путей обслуживаемых предприятий, имеющих свои локомотивы;
от путей обслуживаемых предприятий, имеющих свои локомотивы, до приемо-сдаточных путей.
Переадресовка груза на внешнюю сеть, произведенная грузополучателем после подачи вагона на фронт выгрузки или приемо-сдаточный путь обслуживаемого предприятия, учитывается как новая перевозка.
1.2.2. К учету объемов внутренних перевозок принимается завершенный процесс перемещения грузов:
от места погрузки до приемо-сдаточных путей обслуживаемых предприятий, имеющих свои локомотивы и осуществляющих выгрузку;
от места погрузки до места выгрузки;
от приемо-сдаточных путей обслуживаемых предприятий, имеющих свои локомотивы и осуществляющих погрузку, до места выгрузки.
1.2.3. К учету объемов технологических перевозок принимаются перевозки грузов, являющиеся частью технологии обслуживаемого производства, в том числе осуществляемых по контактным графикам, если они предусмотрены в договоре.
При обслуживании ППЖТ заводов-изготовителей к учету объемов технологических перевозок относятся также перевозки грузов на своих осях (думпкаров, полувагонов, кранов на железнодорожном ходу и др.), перевозимых из цеха в цех, из цеха на пути отстоя.
1.2.4. Выполненные объемы перевозок грузов учитываются в тоннах. Перевозка грузов считается законченной, если груженый вагон доставлен на место назначения, обусловленное договором.
При перевозке порожних вагонов, кранов, путевых машин и т.п., как груза на своих осях, от заводов-изготовителей на станцию примыкания к отправлению объемы перевозок учитываются в тоннах по указанной таре вагона, массе кранов, путевых машин и т.п.
При перевозке порожних вагонов, кранов, путевых машин и т.п. со станции примыкания на территорию обслуживаемых предприятий в ремонт и из ремонта на станцию примыкания к учету принимаются объемы перевозок в тоннах по таре вагона, массе кранов, путевых машин и т.п.
1.2.5. Перевозки грузов внешние, внутренние и технологические, выполняемые ППЖТ, учитываются по ведомостям перевозки, подачи и уборки вагонов формы ГУ-46П (Приложение N 1). Ведомости перевозки, подачи и уборки вагонов оформляются отдельно по каждому предприятию (организации), каждой категории перевозки и должны подписываться представителями ППЖТ и обслуживаемых предприятий.
При оформлении ведомости формы ГУ-46П на перевозку грузов в однородных вагонах (вертушках) собственного парка и маршрутов парка магистрального транспорта указываются номера головного и хвостового вагонов, общее количество вагонов и тонн.
1.2.6. Основанием для указания массы в ведомостях перевозки, подачи и уборки вагонов служат на внешних перевозках накладная на перевозку грузов формы ГУ-27, ГУ-290-73, вагонный лист формы ГУ-38, натурный лист формы ДУ-1, памятка приемосдатчика формы ГУ-45П.
Основанием для указания массы груза при внутренних и технологических перевозках служит ежесуточная заявка обслуживаемого предприятия, в которой указывается маршрут следования (место погрузки, место выгрузки) и масса груза.
1.2.7. В объемах перевозок не учитываются:
перевозки грузов для хозяйственных нужд ППЖТ;
перевозки снега и мусора при очистке железнодорожных путей;
повторные перевозки, вызванные необходимостью устранения браков (технических и коммерческих);
маневровая работа по формированию, расформированию поездов, дозировке и перевеске вагонов и другие, не перечисленные в пунктах 1.2.1, 1.2.2 и 1.2.3.
1.2.8. Работники, подписывающие ведомости перевозки, подачи и уборки вагонов несут ответственность за их достоверность.
1.2.9. Данные об объемах перевозок включаются в "Отчет о производственно-финансовой деятельности" (форма БО-IIкв.-ПЖТ). Примерные схемы перевозки грузов приведены в Приложении N 2.
2. Погрузочно-разгрузочные и складские работы
2.1. Классификация погрузочно-разгрузочных и складских работ.
2.1.1. К погрузочно-разгрузочным и складским операциям, выполняемым ППЖТ, относятся работы, предусмотренные договорами на транспортно-экспедиционное обслуживание, а по предприятиям, не имеющим с ППЖТ постоянной хозяйственной связи - по разовым заявкам.
2.1.2. К погрузочно-разгрузочным работам, выполняемым ППЖТ, относятся:
погрузка грузов на железнодорожный, автомобильный, безрельсовый (прицепы, электротележки и т.п.), водный и непрерывный виды транспорта;
выгрузка грузов из железнодорожного, автомобильного, безрельсового, водного, непрерывного вида транспорта;
перегрузка грузов с одного вида транспорта или подвижного состава на другой;
перегрузка или выгрузка грузов из вагонов в случаях устранения технических или коммерческих неисправностей;
сортировка грузов и контейнеров на железнодорожном подвижном составе.
2.1.3. К складским работам относятся работы, выполняемые в местах хранения, приема, выдачи и переработки грузов (открытые и закрытые площадки, навесы, склады, элеваторы, цехи производства, резервуары и т.д.), осуществляемые не в процессе погрузки или разгрузки подвижного состава.
К складским работам, выполняемым ППЖТ, относятся:
перемещение грузов, в случае необходимости, от фронта выгрузки по площадке или в склад; с площадки или со склада к фронту погрузки, когда невозможно производить погрузку или выгрузку грузов по прямому варианту "вагон - склад или площадка" (накопление на фронте груза, находящегося у фронтов погрузки или выгрузки, вывоз груза с фронтов на другие площадки или склады и др.);
штабелирование грузов, формирование и расформирование транспортных пакетов и тарно-упаковочных грузов;
перекладка грузов для взвешивания, обмера и других целей;
перемещение грузов внутри открытых и закрытых площадок, складов, когда в выполнении этих операций возникает производственная необходимость;
перемещение грузов в производственных цехах и на территории обслуживаемых предприятий, связанное с технологией и производственной необходимостью;
отвалка грузов с прирельсовых складов и повышенных путей с целью освобождения грузового фронта.
2.2. Учет погрузочно-разгрузочных и складских работ.
2.2.1. Объем выполненных погрузочно-разгрузочных и складских работ по операциям, перечисленным в п. п. 2.1.2 и 2.1.3, учитывается по нарядам формы КЭУ-6П в тоннах (Приложение N 3).
По каждому обслуживаемому предприятию оформляется отдельный наряд, в который записываются все выполненные работы. Время и периодичность подписания нарядов определяются договором на транспортно-экспедиционное обслуживание.
2.2.2. Перегрузка грузов с одного вида транспорта или подвижного состава на другой по прямому варианту учитывается как одна операция.
2.2.3. Количество и виды погрузочно-разгрузочных и складских работ определяются схемами производства работ и устанавливаются договором на транспортно-экспедиционное обслуживание.
2.2.4. Число погрузочно-разгрузочных и складских операций, принимаемое к учету не зависит от количества механизмов, участвующих в технологии их выполнения.
2.2.5. Подготовительные, заключительные операции, очистка вагонов и др., выполняемые работниками ППЖТ, в объеме погрузочно-разгрузочных и складских работ не учитываются.
2.2.6. Работы, выполняемые в процессе строительства: монтаж зданий и сооружений, рытье котлованов, траншей, по очистке территорий и помещений от мусора и т.п., как погрузочно-разгрузочные и складские не учитываются.
Погрузка грузов на подвижной состав и их выгрузка, выполняемые на строительстве, учитываются как погрузочно-разгрузочные работы.
2.2.7. Первичный учет погрузочно-разгрузочных и складских работ ведется по нарядам (Приложение N 3), оформляемым и подписываемым представителями ППЖТ и грузополучателем (грузоотправителем), на которых руководством ППЖТ, возложена эта обязанность. Правильность заполнения наряда проверяется работниками планово-экономического отдела и бухгалтерией. Масса груза при погрузке, выгрузке и складских работах указывается в наряде из перевозочных документов при поступлении груза с внешней сети или отправлении на внешнюю сеть.
Объем погрузочно-разгрузочных работ при внутренних и технологических перевозках определяется по массе, обмеру или в соответствии с первичными документами учета, действующими на обслуживаемых предприятиях.
При складских работах масса перемещаемого груза определяется: при полном перемещении груза, прибывшего в одном вагоне по перевозочным документам;
при перемещении части груза, выгруженного из одного вагона, по числу фактически перемещенных мест и массе одного места, а навалочных и насыпных грузов - по обмеру.
При явном несоответствии массы груза в вагоне, указанной в перевозочном документе, необходимо определить фактическую массу груза одним из указанных выше способов и принять ее к учету.
Работники, оформляющие наряд на выполненные погрузочно-разгрузочных и складских операций, несут ответственность за их достоверность.
2.2.8. Все погрузочно-разгрузочные и складские работы, выполненные согласно п. 2.1.1, включаются в отчет формы КВО-5 "Отчет о выполнении погрузочно-разгрузочных работ".
Для заполнения формы КВО-5 используются данные из лицевых счетов работы механизмов формы ГМУ-1 (Приложение N 4) и учетной карточки выполнения погрузочно-разгрузочных работ формы ГМУ-2 (Приложение N 5). Формы ГМУ-1 и ГМУ-2 составляются на основании нарядов.
Ответственность за организацию учета объемов перевозок, погрузочно-разгрузочных и складских работ в соответствии с данной инструкцией возлагается на начальников предприятий промышленного железнодорожного транспорта, а контроль за правильностью организации учета - на начальников производственных объединений "Промжелдортранс".
Примерные схемы выполнения погрузочно-разгрузочных и складских работ приведены в Приложении N 6.
Инструкция по учету объемов перевозок грузов, погрузочно-разгрузочных и складских работ, выполняемых межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом МПС, утвержденная МПС 10.07.84 ЦУПЖТ/4217, считается утратившей силу.
Начальник
Главпромжелдортранса
Приложение N 1
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
---------
МПС СССР Форма ГУ-46П ¦<...> ¦
Главпромжелдортранс ---------
______________ ППЖТ
Утверждена МПС СССР
в 1989 г.
ВЕДОМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ, ПОДАЧИ И УБОРКИ ВАГОНОВ N ____
Грузоотправитель (грузополучатель) _______________________________
(наименование обслуживаемого
предприятия)
Перевозка грузов производится локомотивом ________________________
|
Но- мер ва- го- на |
Род ва- го- на |
Мас- са гру- за |
Наименование |
Код |
Число, месяц, час, мин. |
Простой |
Время манев- ровой рабо- ты, час, мин. |
Взыскано (руб., коп.) за |
|||||||||
|
рода гру- за |
гру- зо- вой опе- ра- ции |
гру- зово- го фрон- та |
рода гру- за |
гру- зо- вой опе- ра- ции |
гру- зово- го фрон- та |
по- да- чи ва- го- нов |
пода- чи заяв- ки об окон- чании опе- рации |
убор- ки ваго- нов |
об- щий |
сверх нормы |
пе- ре- воз- ку |
прос- той ваго- нов сверх нормы |
ма- нев- ро- вую ра- боту |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
Представитель ППЖТ Представитель грузоотправителя
(грузополучателя)
Приложение N 2
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
ПРИМЕРНЫЕ СХЕМЫ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
1. По прибытию грузов
-----+-------------+-----------+-----------+------------+------------ ¦ N ¦Приемо-сда- ¦Склады ¦Потребители¦Приемо-сда- ¦Количество ¦ ¦схем¦точные пути с¦(площадки) ¦ ¦точные пути ¦учитываемых¦ ¦ ¦магистральной¦для предва-¦ ¦обслуживае- ¦тонн пере- ¦ ¦ ¦станцией при-¦рительного ¦ ¦мых предпри-¦возки ж.д. ¦ ¦ ¦мыкания ¦хранения ¦ ¦ятий, имею- ¦транспортом¦ ¦ ¦ ¦грузов ¦ ¦щих свои ло-¦на каждую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комотивы ¦тонну при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бывшего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦груза ¦ +----+-------------+-----------+-----------+------------+-----------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +----+-------------+-----------+-----------+------------+-----------+ ¦ ¦ ------+---¬ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦ ¦ МПС ¦СПС+-+-----------+-----> ¦ ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ------+---- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+---¬ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦ ¦ МПС ¦СПС+-+-----------+-----------+------> ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ------+---- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+---¬ ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦ ¦ МПС ¦СПС+-+-->¦СПС+---+-----> ¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ------+---- ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+---¬ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦ ¦ МПС ¦СПС+-+-----> - - +- - -> ¦ ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ------+---- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -----+-------------+-----------+-----------+------------+------------
2. По отправлению
-----+-------------+------------+-----------+-----------+------------ ¦ N ¦Приемо-сда- ¦ Поставщики ¦ Склады ¦Приемо-сда-¦Количество ¦ ¦схем¦точные пути ¦(отправители¦(площадки) ¦точные пути¦учитываемых¦ ¦ ¦обслуживаемых¦ грузов) ¦ готовой ¦с магист- ¦тонн пере- ¦ ¦ ¦предприятий, ¦ ¦ продукции ¦ральной ¦возки ж.д. ¦ ¦ ¦имеющих свои ¦ ¦ ¦станцией ¦транспортом¦ ¦ ¦локомотивы ¦ ¦ ¦примыкания ¦на каждую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тонну от- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦правляемого¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦груза ¦ +----+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +----+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+ ¦ ¦ ------+---¬ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦ ¦ МПС ¦СПС+-+------------+-----------+-----> ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ------+---- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦------+---¬ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦ ¦¦ МПС ¦СПС+-+-----------+-----> ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦------+---- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----- ¦------+---¬¦ ¦ ¦ ¦3 ¦ ¦ ¦СПС+->++ МПС ¦СПС++-----> ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ----- ¦------+----¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦------+---¬¦ ¦ ¦ ¦4 ¦ ¦ - - ->¦¦ МПС ¦СПС++-----> ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦------+----¦ ¦ ¦ -----+-------------+------------+-----------+-----------+------------
3. Внутренние и технологические перевозки грузов
----+-----------+-----------------+-----------+------------------- ¦ N ¦Поставщики ¦Склады (площадки)¦Потребители¦Количество учиты- ¦ ¦п/п¦ ¦ промежуточного ¦ ¦ваемых тонн пере- ¦ ¦ ¦ ¦ хранения ¦ ¦возки ж.д. транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦портом на каждую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тонну перемещаемых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заготовок, изделий¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и др. ¦ +---+-----------+-----------------+-----------+------------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ +---+-----------+-----------------+-----------+------------------+ ¦ ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦ ¦СПС+---+-----------------+-----> ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦ ¦СПС+---+--------> - - - -+- - -> ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----- ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦ ¦СПС+---+----->¦СПС+------+-----> ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ----- ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦ - - - +- - ->¦СПС+------+-----> ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ----+-----------+-----------------+-----------+-------------------
Обозначения:
-------
¦ МПС ¦ - начало перевозочного процесса в вагонах магистрального
------- транспорта;
-----
¦СПС¦ - начало перевозочного процесса в собственных или
----- арендованных вагонах;
-----> - перемещение грузов железнодорожным транспортом и конец
перевозочного процесса;
- - -> - перемещение грузов безрельсовым транспортом.
Приложение N 3
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
---------
Главпромжелдортранс Форма КЭУ-6П ¦<...> ¦
______________ ППЖТ ---------
(наименование)
Утверждена МПС СССР
в 1989 году
НАРЯД
на сдельные, повременные работы по переработке грузов,
выполненные силами ППЖТ для: __________________________
(наименование предприятия,
организации)
Тип механизма _________________ N механизма ____________________
|
Дата |
Номер ва- гона или накладной |
Описание характера работы |
Наиме- нование груза |
Род упаковки |
Число мест |
Перера- ботка грузов, тонн |
Примеча- ние |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Мастер (бригадир) ППЖТ Представитель заказчика
Приложение N 4
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
---------
МПС СССР Форма ГМУ-1 ¦<...> ¦
_________________ ---------
(ППЖТ, участок)
Утверждена МПС СССР
в 1988 г.
ЛИЦЕВОЙ СЧЕТ
работы ___________________________________________________________
(наименование машин, сооружения, устройства или группы
однотипных машин или устройств с указанием числа
используемых машин)
Место производства работ ____________ Вид, группа груза __________
за __________ м-ц 19__ г.
------+----T-----------------------+-----------+-----------+-----------+-------------+-------- ¦Число¦Чис-¦ Работы, связанные с ¦Работы, ¦Внутри- ¦ Прочие ¦ Тоннажные ¦Бестон-¦ ¦меся-¦ло ¦ вагонами, тонн ¦связанные с¦складские ¦ работы, ¦работы, тонн ¦нажные ¦ ¦ца ¦ма- +-----------+-----------+автомобиля-¦работы, ¦ тонн ¦ ¦работы,¦ ¦ ¦шин,¦ погрузка, ¦сортировка ¦ми, авто- ¦тонн ¦ ¦ ¦челове-¦ ¦ ¦ус- ¦ выгрузка, ¦ грузов и ¦прицепами, ¦ ¦ ¦ ¦ко-дней¦ ¦ ¦та- ¦перегрузка ¦контейнеров¦тонн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦но- ¦ грузов и ¦ +----+------+----+------+----+------+------+------+ ¦ ¦ ¦вок ¦контейнеров¦ ¦все-¦в т.ч.¦все-¦в т.ч.¦все-¦в т.ч.¦всего ¦в т.ч.¦ ¦ ¦ ¦ +----+------+----+------+го ¦комп- ¦го ¦комп- ¦го ¦комп- ¦(сумма¦комп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦все-¦в т.ч.¦все-¦в т.ч.¦ ¦лекс- ¦ ¦лекс- ¦ ¦лекс- ¦ граф ¦лекс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го ¦комп- ¦го ¦комп- ¦ ¦но-ме-¦ ¦но-ме-¦ ¦но-ме-¦2, 4, ¦но-ме-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лекс- ¦ ¦лекс- ¦ ¦хани- ¦ ¦хани- ¦ ¦хани- ¦6, 8, ¦хани- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦но-ме-¦ ¦но-ме-¦ ¦зиро- ¦ ¦зиро- ¦ ¦зиро- ¦ 10) ¦зиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хани- ¦ ¦хани- ¦ ¦ванным¦ ¦ванным¦ ¦ванным¦ ¦ванным¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зиро- ¦ ¦зиро- ¦ ¦спосо-¦ ¦спосо-¦ ¦спосо-¦ ¦спосо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванным¦ ¦ванным¦ ¦бом ¦ ¦бом ¦ ¦бом ¦ ¦бом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спосо-¦ ¦спосо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(сумма¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бом ¦ ¦бом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦граф 3¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5, 7, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9, 11)¦ ¦ +-----+----+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+------+------+-------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ +-----+----+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+------+------+-------+ ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т.д. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+----+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+------+------+--------
Начальник производственного участка Бухгалтер (нормировщик) погрузочно-разгрузочных работ
Приложение N 5
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
---------
МПС СССР Форма ГМУ-2 ¦0362891¦
_________________ ---------
(ППЖТ, участок)
Утверждена МПС СССР
в 1988 г.
УЧЕТНАЯ КАРТОЧКА
погрузочно-разгрузочных работ по _______________________
производственному участку
за __________ м-ц 19__ г.
-------+-----------------------------+--------------+--------------- ¦Число ¦Работы, связанные с вагонами,¦Работы, свя- ¦Внутрисклад- ¦ ¦месяца¦ тонн ¦занные с авто-¦ские работы, ¦ ¦ +--------------+--------------+мобилями, ав- ¦тонн ¦ ¦ ¦погрузка, вы- ¦ сортировка ¦тополуприцепа-¦ ¦ ¦ ¦грузка и пере-¦ грузов ¦ми, тонн ¦ ¦ ¦ ¦грузка вагонов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------+----+---------+----+---------+----+---------+ ¦ ¦все-¦в т.ч. ¦все-¦в т.ч. ¦все-¦в т.ч. ¦все-¦в т.ч. ¦ ¦ ¦го ¦комплекс-¦го ¦комплекс-¦го ¦комплекс-¦го ¦комплекс-¦ ¦ ¦ ¦но-меха- ¦ ¦но-меха- ¦ ¦но-меха- ¦ ¦но-меха- ¦ ¦ ¦ ¦низиро- ¦ ¦низиро- ¦ ¦низиро- ¦ ¦низиро- ¦ ¦ ¦ ¦ванным ¦ ¦ванным ¦ ¦ванным ¦ ¦ванным ¦ ¦ ¦ ¦способом ¦ ¦способом ¦ ¦способом ¦ ¦способом ¦ +------+----+---------+----+---------+----+---------+----+---------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ +------+----+---------+----+---------+----+---------+----+---------+ ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и т.д.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -------+----+---------+----+---------+----+---------+----+----------
Оборотная сторона ф. ГМУ-2
-------+--------------+-----------------+-----------------------------+-------- ¦Число ¦Прочие работы,¦Тоннажные работы ¦Из графы 11 - по виду грузов ¦Бестон-¦ ¦месяца¦ тонн ¦ ¦ ¦нажные ¦ ¦ +----+---------+-------+---------+------+-------+----T----+----+работы,¦ ¦ ¦все-¦в т.ч. ¦всего, ¦в т.ч. ¦тарно-¦тяжело-¦кон-¦на- ¦про-¦челове-¦ ¦ ¦го ¦комплекс-¦ тонн ¦комплекс-¦штуч- ¦весные,¦тей-¦сып-¦чие ¦ко-дней¦ ¦ ¦ ¦но-меха- ¦(сумма ¦но-меха- ¦ные ¦лесные,¦неры¦ные ¦гру-¦ ¦ ¦ ¦ ¦низиро- ¦ граф ¦низиро- ¦грузы ¦метал- ¦ ¦гру-¦зы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванным ¦ 1, 3, ¦ванным ¦ ¦личес- ¦ ¦зы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦способом ¦ 5, 7, ¦способом ¦ ¦кие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9) ¦(сумма ¦ ¦грузы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(сумма ¦граф 2, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦граф с ¦4, 6, 8, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 13 по ¦10) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 17) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----+---------+-------+---------+------+-------+----+----+----+-------+ ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ +------+----+---------+-------+---------+------+-------+----+----+----+-------+ ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и т.д.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -------+----+---------+-------+---------+------+-------+----+----+----+--------
Начальник производственного участка
погрузочно-разгрузочных работ
Бухгалтер (нормировщик)
Приложение N 6
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704
ПРИМЕРНЫЕ СХЕМЫ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
1. По прибытию грузов
-----+------------+----------+----------+------------------------- ¦ N ¦Транспортная¦Склады ¦Потребите-¦Количество тонн ПРР на 1¦ ¦схем¦ единица с ¦(площадки)¦ли ¦ тонну прибывшего груза ¦ ¦ ¦ прибывшим ¦для проме-¦ +-----------+------------+ ¦ ¦ грузом ¦жуточного ¦ ¦с промежу- ¦по прямому ¦ ¦ ¦ ¦хранения ¦ ¦точным хра-¦варианту или¦ ¦ ¦ ¦грузов ¦ ¦нением ¦без промежу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦точного хра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нения ¦ +----+------------+----------+----------+-----------+------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +----+------------+----------+----------+-----------+------------+ ¦ ¦------+---¬ ¦ ¦ В ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦¦ МПС ¦СПС+-+----------+----> ¦ - ¦ 1 ¦ ¦ ¦------+---- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ П ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦------+---¬ ¦ В----- ¦ В ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦¦ МПС ¦СПС+-+-->¦СПС+--+----> ¦ 3 ¦ 2 ¦ ¦ ¦------+---- ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦------+---¬ ¦ В П ¦ В ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦¦ МПС ¦СПС+-+---> 0 - + - -> ¦ 3 ¦ 2 ¦ ¦ ¦------+---- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ В ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦0 - - - - - + - - - - -+ - -> ¦ - ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ П ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ В----- ¦ В ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦0 - - - - - + ->¦СПС+--+----> ¦ 3 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ¦ -----+------------+----------+----------+-----------+-------------
2. По отправлению грузов
-----+----------+------------+--------+--------------------------- ¦ N ¦Поставщики¦Склады гото-¦Отправ- ¦ Количество тонн ПРР на 1 ¦ ¦схем¦ ¦вой продук- ¦ление ¦тонну отправляемого груза ¦ ¦ ¦ ¦ции ¦груза +-------------+------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с промежуточ-¦по прямому ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ным хранением¦варианту или¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦без промежу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦точного хра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нения ¦ +----+----------+------------+--------+-------------+------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +----+----------+------------+--------+-------------+------------+ ¦ ¦ П ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦----+---¬ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦¦МПС¦СПС+-+------------+---> ¦ - ¦ 1 ¦ ¦ ¦----+---- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ П ¦ П ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦----- ¦ В----+---¬ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦¦СПС+-----+->¦МПС¦СПС+-+---> ¦ 3 ¦ 2 ¦ ¦ ¦----- ¦ ----+---- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ П ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ П ¦ В----+---¬ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦0 --------+->¦МПС¦СПС+-+---> ¦ 3 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ----+---- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ П ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦0 - - - - + - - - - - -+- -> ¦ - ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ П ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦----- ¦ В П ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦¦СПС+-----+--> 0 - - - +- -> ¦ 3 ¦ 2 ¦ ¦ ¦----- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -----+----------+------------+--------+-------------+-------------
3. С грузами, перевозимыми внутри предприятия (внутренняя, технологическая перевозка)
-----+----------+----------+-----------+-------------------------- ¦ N ¦Поставщики¦Склады ¦Потребители¦Количество тонн ПРР на 1 ¦ ¦схем¦ ¦(площадки)¦ ¦тонну перевозимых полу- ¦ ¦ ¦ ¦для проме-¦ ¦фабрикатов, заготовок ¦ ¦ ¦ ¦жуточного ¦ +----------+--------------+ ¦ ¦ ¦хранения ¦ ¦с промежу-¦по прямому ва-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦точным ¦рианту или без¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хранением ¦промежуточного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хранения ¦ +----+----------+----------+-----------+----------+--------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +----+----------+----------+-----------+----------+--------------+ ¦ ¦ П ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦----- ¦ ¦ В ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦¦СПС+-----+----------+-----> ¦ - ¦ 2 ¦ ¦ ¦----- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ П ¦ П ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦----- ¦ В----- ¦ В ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦¦СПС+-----+-->¦СПС+--+-----> ¦ 4 ¦ 3 ¦ ¦ ¦----- ¦ ----- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ П ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦----- ¦ В П ¦ В ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦¦СПС+-----+--> 0 - - +- - -> ¦ 4 ¦ 3 ¦ ¦ ¦----- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ П ¦ ¦ В ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦0 - - - - + - - - - -+- - -> ¦ - ¦ 2 ¦ -----+----------+----------+-----------+----------+---------------
Обозначения:
П - погрузка грузов; В - выгрузка грузов; ----- ¦МПС¦ - грузовая операция с вагонами магистрального транспорта; ----- ----- ¦СПС¦ - грузовая операция с собственными и арендованными ----- вагонами; -----> - перевозка грузов железнодорожным транспортом; - - -> - перевозка грузов безрельсовым транспортом; 0 - грузовая операция с безрельсовым транспортом.
ПРИМЕРНЫЕ СХЕМЫ ВЫПОЛНЕНИЯ СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ
--------------------+--------------+------------------+----------- ¦ Место выполнения ¦Наименование ¦Схема и условия ¦Количество¦ ¦грузовой операции, ¦грузовой опе- ¦выполнения склад- ¦учитывае- ¦ ¦род вагона и груза ¦рации (погруз-¦ских операций ¦мых тонн ¦ ¦ ¦ка, выгрузка) ¦ ¦складских ¦ ¦ ¦средства ее ¦ ¦работ ¦ ¦ ¦выполнения ¦ ¦ ¦ +-------------------+--------------+------------------+----------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ +-------------------+--------------+------------------+----------+ ¦1. Повышенный же- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лезнодорожный путь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.1. Полувагон, на-¦Выгрузка через¦1. Отвалка груза ¦1 ¦ ¦валочный груз ¦открытые люки ¦бульдозером с при-¦ ¦ ¦ ¦на прирельсо- ¦рельсового склада ¦ ¦ ¦ ¦вую площадку ¦к месту хранения с¦ ¦ ¦ ¦ ¦целью освобождения¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузового фронта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для последующей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выгрузки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. Перемещение ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦груза (бульдозе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ром, механической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лопатой и т.п.) от¦ ¦ ¦ ¦ ¦места хранения к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приемному бункеру ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для доставки в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цехи-потребители ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.2. Полувагон, ¦Выгрузка через¦1. Освобождение ¦1 ¦ ¦навалочный груз ¦открытые люки ¦приемного бункера ¦ ¦ ¦ ¦в приемные ¦путем высыпания ¦ ¦ ¦ ¦бункеры, рас- ¦груза на транспор-¦ ¦ ¦ ¦положенные по ¦тер и перемещения ¦ ¦ ¦ ¦обе стороны ¦груза к месту про-¦ ¦ ¦ ¦повышенного ¦межуточного хране-¦ ¦ ¦ ¦пути ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. Перемещение ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦груза (бульдозе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ром, механической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лопатой и др.) от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦места хранения к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приемному бункеру ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для доставки в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цехи-потребители ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.3. Полувагон, ¦Выгрузка грей-¦1. Перемещение ¦0 ¦ ¦навалочный груз ¦фером через ¦груза в процессе ¦ ¦ ¦ ¦борта, люки ¦выгрузки выгружа- ¦ ¦ ¦ ¦полувагона ¦емым краном (для ¦ ¦ ¦ ¦закрыты ¦промежуточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хранения) ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. Эстакада ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2.1. Полувагон, ¦Выгрузка через¦1. Освобождение ¦1 ¦ ¦навалочный груз ¦открытые люки ¦приемного бункера ¦ ¦ ¦ ¦в бункер, рас-¦путем высыпания ¦ ¦ ¦ ¦положенный под¦груза на первый ¦ ¦ ¦ ¦эстакадой ¦транспортер и пе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремещение груза к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦месту промежуточ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного хранения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. Перемещение ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦груза (бульдозе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ром, механической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лопатой и др.) от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦места хранения к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приемному бункеру ¦ ¦ ¦ ¦ ¦второго транспор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. Освобождение ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦приемного бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦второго транспор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тера и перемещение¦ ¦ ¦ ¦ ¦груза к следующему¦ ¦ ¦ ¦ ¦месту промежуточ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного хранения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. Перемещение ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦груза (бульдозе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ром, механической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лопатой и др.) от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦места хранения к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приемному бункеру ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для доставки в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цехи-потребители ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2.2. Полувагон, ¦Выгрузка через¦1. Освобождение ¦1 ¦ ¦навалочный груз ¦открытые люки ¦приемного бункера ¦ ¦ ¦ ¦в бункер, ¦и перемещение гру-¦ ¦ ¦ ¦расположенный ¦за в цехи-потреби-¦ ¦ ¦ ¦под эстакадой ¦тели ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. Прирельсовый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦склад (площадка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перегрузки грузов) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3.1. Платформа, ¦Выгрузка про- ¦1. Перемещение ¦0 ¦ ¦тяжеловесный груз в¦водится желез-¦груза и складиро- ¦ ¦ ¦ящичной упаковке ¦нодорожным ¦вание его на пло- ¦ ¦ ¦ ¦краном ¦щадке в процессе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выгрузки (для про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦межуточного хране-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния) ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3.2. Полувагон, ¦Выгрузка через¦1. Отвалка груза ¦1 ¦ ¦навалочный груз ¦люки полуваго-¦ручным способом и ¦ ¦ ¦ ¦на, открытые с¦с использованием ¦ ¦ ¦ ¦одной стороны ¦бульдозера с целью¦ ¦ ¦ ¦(по отношению ¦освобождения ваго-¦ ¦ ¦ ¦к продольной ¦на и возможности ¦ ¦ ¦ ¦оси вагона) ¦выводки его со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦склада (площадки) ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3.3. Полувагон, ¦Погрузка кра- ¦1. Предварительное¦1 ¦ ¦навалочный смерзаю-¦ном ¦промораживание ¦ ¦ ¦щийся груз ¦ ¦смерзающего груза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦путем его пересы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пания (перелопачи-¦ ¦ ¦ ¦ ¦вания) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. Перемещение ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦груза от места ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перелопачивания с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦одновременной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦погрузкой его в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон грейфером ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3.4. Платформа, ¦Погрузка коз- ¦1. Перемещение ¦1 ¦ ¦груз в ящичной ¦ловым краном ¦груза от цеха ¦ ¦ ¦упаковке ¦ ¦изготовителя на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦склад электро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦погрузчиком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. Перемещение ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦груза от места ¦ ¦ ¦ ¦ ¦складирования до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагона и погрузка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦груза (без проме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жуточного склади- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рования) ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. Крытый склад ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4.1. Крытый вагон, ¦Выгрузка ¦1. Укладка груза ¦0 ¦ ¦тарно-штучный груз ¦электропогруз-¦на поддоны ¦ ¦ ¦ ¦чиком ¦2. Вывоз из вагона¦0 ¦ ¦ ¦ ¦и перемещение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦груза по складу ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4.2. Крытый вагон, ¦Выгрузка ¦1. Укладка груза ¦0 ¦ ¦тарно-штучный груз ¦электропогруз-¦на поддоны ¦ ¦ ¦ ¦чиком ¦2. Вывоз из вагона¦0 ¦ ¦ ¦ ¦до весов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. Взвешивание ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦4. Пересортировка ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦и группировка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. Штабелирование ¦1 ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4.3. Крытый вагон, ¦Выгрузка ¦1. Перемещение ¦0 ¦ ¦тарно-штучный груз ¦вручную ¦груза из вагона в ¦ ¦ ¦в пакетах ¦ ¦склад ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. Расформирование¦1 ¦ ¦ ¦ ¦пакетов по требо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванию грузополуча-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. Взвешивание ¦1 ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4.4. Тарно-штучный ¦Электропогруз-¦1. Перекладка ¦1 ¦ ¦груз ¦чик ¦груза на складе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с целью подготовки¦ ¦ ¦ ¦ ¦к погрузке ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4.5. Груз, перево- ¦Подготовка к ¦1. Затаривание ¦1 ¦ ¦зимый насыпью ¦погрузке и ¦2. Пакетирование ¦1 ¦ ¦ ¦погрузка с ¦3. Взвешивание ¦1 ¦ ¦ ¦использованием¦4. Штабелирование ¦1 ¦ ¦ ¦электропогруз-¦5. Перемещение по ¦0 ¦ ¦ ¦чика ¦складу и погрузка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в вагон ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+----------+ ¦ ¦ ¦Всего: ¦4 ¦ --------------------+--------------+------------------+-----------
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:
Федеральное