Типовые инструкции по организации и охране труда на водолазных работах. Сборник. РД 31.70.05-91: "Типовое Положение о водолазной станции", "Инструкция по безопасной эксплуатации систем воздухоснабжения для водолазных работ", "Руководство по типовым действиям руководящего, водолазного и вспомогательного персонала водолазной станции в случае аварийной ситуации с работающим водолазом", "Инструкция о порядке оформления и заполнения первичных учетно-отчетных документов, используемых при производстве водолазных спусков и работ на предприятиях ММФ СССР", "Типовое положение о водолазной станции на судах-спасателях и ледоколах

5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ СИСТЕМ ВОЗДУХОСНАБЖЕНИЯ ДЛЯ ВОДОЛАЗНЫХ РАБОТ

5.1. Для обеспечения безопасной эксплуатации системы воздухоснабжения для водолазных работ должны подвергаться техническому освидетельствованию согласно РД 31.84.01-90 (приложение 6).

Предусматриваются следующие виды технических освидетельствований:

первоначальное техническое освидетельствование;

периодическое техническое освидетельствование;

внеочередное техническое освидетельствование.

В настоящей Инструкции рассматривается только периодическое и внеочередное техническое освидетельствование.

5.2. Периодическое техническое освидетельствование подразделяется на:

проверку в действии;

полное техническое освидетельствование.

5.3. Техническое освидетельствование по проверке в действии системы воздухоснабжения производится один раз в год и имеет целью установить, что система эксплуатируется и содержится в соответствии с требованиями Гостехнадзора СССР и настоящей Инструкции.

При этом освидетельствование производится в следующей последовательности:

проверка технической документации;

наружный осмотр;

дезинфекция трубопроводов;

пневматические испытания на плотность системы воздухоснабжения;

проверка в действии системы воздухоснабжения.

5.3.1. Перед началом технического освидетельствования необходимо проверить:

наличие приказа о назначении лиц, ответственных за исправное состояние и безопасное действие системы, прошедших проверку знаний, а также наличие подготовленного и сдавшего зачеты обслуживающего персонала;

наличие на рабочих местах инструкций по эксплуатации основных элементов системы воздухоснабжения;

наличие чертежей трубопроводов системы, паспортов (формуляров) на баллоны, систему и другое оборудование системы (в случае отсутствия формуляров или паспортов на баллоны должны быть заведены новые по данным клейма, выбитого на баллонах);

выполнение предписаний, данных при монтаже или предыдущем освидетельствовании, а также выполнение работ по техническому обслуживанию системы воздухоснабжения, поверке манометров, регулировке предохранительных клапанов и т.п.

5.3.2. При техническом освидетельствовании по проверке в действии системы воздухоснабжения должен соблюдаться следующий порядок выполнения работ:

подготовка системы к техническому освидетельствованию и ее предварительный осмотр;

контроль состояния наружных поверхностей трубопроводов и баллонов;

дезинфекция трубопроводов системы воздухоснабжения;

пневматические испытания на плотность трубопроводов совместно с баллонами;

проверка в действии системы воздухоснабжения.

5.3.3. При подготовке системы к техническому освидетельствованию и ее предварительном осмотре производятся:

проверка работоспособности предохранительных клапанов (на подрыв и посадку) путем повышения давления в системе либо на стенде; при необходимости предохранительные клапаны регулируются и опломбируются;

проверка исправности редуцирующих устройств по показаниям манометров;

наружный осмотр фильтров и влагомаслоотделителей;

предварительный осмотр трубопроводов и баллонов с целью определения необходимости проведения и характера операций по устранению выявленных неисправностей, а также необходимости очистки наружных поверхностей труб и баллонов от грязи, старой краски для удобства контроля их состояния (очистку поверхностей можно не производить, если на окрашенных поверхностях легко просматриваются дефекты);

зачистка и подготовка под окраску участков труб и баллонов, подверженных коррозии;

устранение обнаруженных неисправностей трубопроводов, деталей крепления труб, пропусков воздуха в соединениях;

замена набивки сальников клапанов, а при необходимости притирка клапанов;

поверка манометров с их опломбированием или клеймением.

5.3.4. После подготовки поверхностей трубопроводов и баллонов к наружному осмотру производится контроль их состояния.

Контролировать состояние наружной поверхности трубопроводов и баллонов следует визуально.

Глубину дефектов, имеющихся на наружной поверхности труб и баллонов, следует измерять с помощью стрелочного индикаторного глубиномера.

5.3.5. Основанием для браковки баллонов, труб, трубных узлов, штуцеров служат выпучины, трещины, волосовины, плены на наружной поверхности независимо от их глубины и протяженности.

Под волосовинами и пленами следует понимать дефекты, возникающие в результате заката газовых пузырей в металле баллонов и труб при их прокатке и визуально воспринимаемые как волосовидные трещины.

5.3.6. Глубина вмятин не должна превышать 3% наружного диаметра баллона или трубы независимо от площади вмятины.

5.3.7. Износ и повреждение ниток резьбы не должны превышать допустимых отклонений согласно документам на поставку баллона или согласно чертежам на штуцера и головки баллонов.

Допускаются отклонения точности резьбы в горловине баллонов, на головках баллонов, на штуцерных соединениях труб в соответствии с ГОСТ 16093-81 "Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая. Допуски. Посадки с зазором" не менее 7 Н.

5.3.8. Не допускаются забоины, риски, царапины, прожоги, контактные подновления на наружной поверхности баллонов и труб, уменьшающие номинальную толщину стенки более чем на 15% после их зачистки.

Кромки указанных дефектов, имеющие меньшую глубину, следует скруглять, снимать и зачищать с целью снижения концентрации напряжений.

5.3.9. Овальность труб в местах погибов не должна превышать 10%.

5.3.10. Не допускается наличие коррозионных пятен и язвенных поражений глубиной более 15% номинальной толщины стенки баллонов и труб.

5.3.11. Не допускается механическое поражение от общей коррозии баллонов и труб, снижающее номинальную толщину стенки более чем на 10%, независимо от их площади, количества и расположения.

5.3.12. Основанием для браковки головки баллонов служат:

коррозионные раковины, уменьшающие толщину стенки более чем на 10% номинального размера;

коррозия, при удалении которой в процессе расточки или зачистки толщина стенки уменьшается более чем на 10% номинального размера;

сорванная резьба, износ и повреждения профиля резьбы.

5.3.13. Основанием для браковки штуцеров служат:

отклонения размеров деталей штуцерных соединений от технических требований проектной документации;

смятие граней под ключ, если после зачистки граней потребуется уменьшение размера зева ключа более чем на 2%;

коробление и перекос уплотнительной поверхности, если стрелка прогиба превышает 0,1 мм на длину или диаметр фланца головки;

подрезка нажимных шайб для устранения коррозии выше предельно допустимого значения: до 0,2 мм при условном проходе до 20 мм и до 0,3 мм при условном проходе свыше 20 мм;

седловатость нажимных шайб до 0,1 мм на расстоянии от 2 до 3 мм от внутреннего диаметра трубы и наружного диаметра шайбы.

5.3.14. Слабо выраженные дефекты, обнаруженные на наружной поверхности труб при визуальном контроле, необходимо подвергать дополнительному люминесцентному или цветному контролю.

5.3.15. При контроле состояния наружной поверхности корпусов фильтров и влагомаслоотделителя следует руководствоваться п. п. 5.3.4 - 5.3.14 настоящей Инструкции.

5.3.16. После освидетельствования баллонов-воздухохранителей и трубопроводов следует произвести дезинфекцию трубопроводов в соответствии с требованиями медицинской части РД 31.84.01-90.

Дезинфекция производится в следующей последовательности:

дезинфекция внутренних поверхностей этиловым спиртом, ректификованным из пищевого сырья по ГОСТ 5962-67. Нормы расхода этилового спирта определяются в соответствии с РД 31.84.01-90 (приложение 9);

промывка холодной питьевой водой в течение 10 - 15 мин.;

продувание воздухом (сушка) трубопроводов до полного удаления влаги. Для сушки трубопроводов необходимо применять воздух, имеющий следующие параметры:

точка росы не выше минус 35 °С;

давление воздуха от 0,15 до 0,20 МПа (от 1,5 до 2,0 кгс/кв. см);

температура воздуха от плюс 50 до плюс 60 °С.

5.3.17. Если на внутренних поверхностях трубопроводов будут обнаружены ржавчина, масляные и жировые загрязнения, то для их удаления следует произвести совместное обезжиривание и активацию раствором ортофосфорной кислоты (плотность от 1,69 до 1,74) с температурой плюс 12 - 20 °С в течение 10 - 30 мин.

Приготовление раствора осуществляется из расчета 100 - 120 г ортофосфорной кислоты на 1 л питьевой воды.

Слив раствор из трубопровода, следует произвести визуальный контроль внутренних поверхностей трубопровода на отсутствие ржавчины и загрязнений. Если ржавчина полностью не удалена, операцию активации необходимо повторить.

После активации и контроля чистоты поверхности трубопровод следует промыть холодной питьевой водой в течение 15 мин., затем трубопровод дезинфицируют в порядке, определенном в п. 5.3.16 настоящей Инструкции.

5.3.18. После дезинфекции трубопроводов и освидетельствования баллонов-воздухохранителей следует испытать трубопроводы совместно с баллонами на плотность рабочим давлением в течение 24 ч.

Падение давления не должно превышать 1% рабочего.

При этом испытании системы на плотность давление воздуха должно подниматься по ступеням 2; 5; 10; 15; 20; 25; 30; 35; 40 МПа (20; 50; 100; 150; 200; 250; 300; 350; 400 кгс/кв. см) с остановкой на каждой ступени на 3 мин. и проверкой отсутствия утечки по манометру, после чего каждое соединение должно быть проверено визуально с нанесением мыльного раствора.

Устранение утечек должно производиться при полностью снятом давлении из испытываемых трубопроводов и баллонов, после чего испытания должны продолжаться со ступени, предшествующей ступени появления утечки.

5.3.19. После испытания системы воздухоснабжения на плотность следует проверить систему в действии по прямому назначению.

При проверке системы в действии необходимо произвести пробное наполнение воздухом баллонов-воздухохранителей от штатных воздушных компрессоров (опробовать в действии резервный компрессор), проверить по манометрам работу редукционных клапанов, подачу воздуха требуемых давлений к потребителям.

5.4. Полное техническое освидетельствование системы воздухоснабжения проводится один раз в 10 лет и имеет целью проверить техническое состояние системы и определить возможность дальнейшей ее эксплуатации.

При этом полное техническое освидетельствование производится в следующей последовательности:

проверка технической документации;

наружный осмотр трубопроводов и других основных элементов системы;

наружный и внутренний осмотр баллонов-воздухохранителей;

гидравлическое испытание на прочность трубопроводов и баллонов-воздухохранителей;

пневматические испытания на плотность системы воздухоснабжения;

проверка в действии системы воздухоснабжения.

5.4.1. Перед началом полного технического освидетельствования необходимо:

ознакомиться с данными о времени предыдущих освидетельствований и ремонтов трубопроводов и баллонов, а также с прилагаемыми к ним документами;

ознакомиться с ранее сделанными записями в формулярах, паспортах и других документах по эксплуатационным дефектам, отказам и неисправностям системы;

проверить наличие документации и выполнение работ, предусмотренных в п. 5.3.1 настоящей Инструкции.

5.4.2. При полном техническом освидетельствовании должен соблюдаться следующий порядок выполнения работ:

подготовка трубопроводов и баллонов к техническому освидетельствованию и их предварительный осмотр;

очистка баллонов;

контроль состояния наружной поверхности трубопроводов, а также наружной и внутренней поверхностей баллонов;

гидравлические испытания на прочность трубопроводов и баллонов;

сушка баллонов;

дезинфекция трубопроводов системы воздухоснабжения;

сборка трубопроводов и баллонов с арматурой;

пневматические испытания на плотность трубопроводов совместно с баллонами;

проверка в действии системы воздухоснабжения.

5.4.3. Перед началом освидетельствования на основании данных по эксплуатационному состоянию системы определяется конкретный перечень труб, подлежащих демонтажу и освидетельствованию.

Демонтированные для дефектования трубы должны быть отмечены в паспорте системы (формуляре водолазной станции). При последующих освидетельствованиях следует назначать для дефектования трубы, не прошедшие освидетельствования при предыдущих ремонтах.

5.4.4. Перед подготовкой баллонов к освидетельствованию необходимо проверить клеймо и маркировку и сверить их с данными паспорта или формуляра.

5.4.5. Подготовка баллонов к освидетельствованию заключается в удалении из баллонов сжатого воздуха, в демонтаже баллонов со штатных мест, отвинчивании головок и в предварительном осмотре состояния внутренней и наружной поверхностей.

5.4.6. Предварительный визуальный осмотр наружной и внутренней поверхностей баллона необходимо выполнять с целью оценки степени загрязненности (наличие масляной пленки, коррозии, конденсата) и для определения дальнейшего технологического процесса очистки поверхностей баллона. Внутреннюю поверхность баллонов следует осматривать с помощью перископа или зеркала и переносной электрической лампочки напряжением 12 В.

5.4.7. Демонтированные трубы, перечень которых должен быть определен согласно п. 5.4.3 настоящей Инструкции, необходимо освидетельствовать путем осмотра и дефектации в цеховых условиях.

При обнаружении браковочных признаков (коррозии, сорванной или поврежденной резьбы) на трубах принимается решение о демонтаже и дефектации дополнительного количества или всех труб рассматриваемого трубопровода.

5.4.8. Очистку наружной поверхности труб от старой краски и грязи следует производить механическим (металлическими щетками) или химическим методами, исключающими возможность повреждения поверхности труб.

Наружные поверхности баллонов следует очищать механическим методом (с помощью металлических щеток или дробеструйными аппаратами).

5.4.9. Очистку внутренних поверхностей баллонов от загрязнений (коррозия, масляные и механические загрязнения, пленки олифы и др.) следует производить на специализированных участках, оборудованных соответствующими приспособлениями и устройствами, химическими методами в соответствии с требованиями медицинской части РД 31.84.01-90.

В случае, когда баллоны снять со штатных мест невозможно, очистку можно производить на штатных местах без их демонтажа. Очистка баллонов на штатных местах допускается только при условии возможности внутреннего осмотра и выполнения в полном объеме технологического процесса очистки.

При необходимости очистки внутренней поверхности трубопроводов следует руководствоваться п. 5.3.17 настоящей Инструкции.

5.4.10. Очистку не производят, если на наружной поверхности баллонов нет грязи, ржавчины и на всех поверхностях хорошо видны дефекты, а также в случае браковки баллонов после предварительного осмотра.

5.4.11. Баллоны, у которых дефекты обнаружены после очистки, дальнейшим операциям освидетельствования не подлежат.

Устранение дефектов на баллонах с использованием сварки и наплавки металла не допускается.

5.4.12. После очистки внутренних поверхностей труб и баллонов проверяется их чистота. На внутренней поверхности труб и баллонов не допускается наличие продуктов коррозии, масляных загрязнений, остатков технологических растворов, темных и черных пятен от осыпающегося шлака.

Качество очистки внутренней поверхности следует контролировать белым хлопчатобумажным пыжом. После протирки внутренней поверхности хлопчатобумажный пыж светлых тонов не должен иметь видимых загрязнений.

5.4.13. Контролировать состояние наружных поверхностей труб и баллонов следует визуально, а внутренних, доступных для осмотра поверхностей труб и баллонов - с помощью зеркал, лампочки или перископных труб с освещением лампочкой при напряжении не выше 12 В.

При дефектации труб и баллонов следует руководствоваться требованиями п. п. 5.3.4 - 5.3.14 настоящей Инструкции.

5.4.14. После дефектации трубопроводов и баллонов проводятся гидравлические испытания.

Трубопроводы, арматура и баллоны испытываются на прочность гидравлическим давлением, равным 1,5 рабочего давления, в течение 20 мин., после чего давление снижают до рабочего и осматривают трубопроводы, арматуру и баллоны для выявления дефектов.

При замене отдельных участков трубопроводов после приварки к ним штуцерных соединений испытывают их на прочность гидравлическим давлением, равным 1,5 рабочего давления.

В случаях, когда проведение гидравлического испытания баллонов невозможно (большие напряжения от массы воды в фундаменте, междуэтажных перекрытиях или самом баллоне, трудность удаления воды, возможные изменения остойчивости судна), разрешается заменять его пневматическим испытанием (воздухом) на такое же пробное давление. Этот вид испытания допускается только при условии положительных результатов тщательного внутреннего осмотра и проверке баллонов расчетом.

5.4.15. Перед созданием в трубопроводе и баллоне давления необходимо тщательно заполнить водой и прокачать всю систему, не оставляя воздушных пузырей как в баллоне, так и в трубопроводе.

После заполнения системы водой и до поднятия ее давления следует осмотреть трубопровод с целью обнаружения явных утечек, которые необходимо устранить.

5.4.16. Повышать давление в трубопроводе или баллоне необходимо ступенями, согласно п. 5.3.18 настоящей Инструкции, с выдержкой на каждой промежуточной ступени 5 - 10 мин. и не менее 20 мин. на последней.

Снижать давление следует также ступенями: 35; 30; 25; 20; 15; 10; 5; 2 МПа (350; 300; 250; 200; 150; 100; 50; 20 кгс/кв. см).

5.4.17. Трубопровод и баллон считаются выдерживающими гидравлическое испытание, если не обнаружено:

признаков разрыва;

падения давления по манометру, течи, слезок и отпотевания в сварных соединениях и на основном металле;

видимых остаточных деформаций после испытания;

трещин в арматуре.

5.4.18. После гидравлического испытания воду из трубопроводов и баллонов необходимо удалить и просушить их обезжиренным и подогретым воздухом, имеющим параметры, указанные в п. 5.3.16 настоящей Инструкции.

Допускается сушка трубопроводов и баллонов воздухом без подогрева.

Продувание воздухом (сушка) трубопроводов и баллонов производится до полного удаления из них влаги.

Если разрыв во времени между гидравлическими испытаниями и дезинфекцией трубопроводов не превышает 2 ч, сушку трубопроводов нужно осуществить только после дезинфекции этих трубопроводов.

5.4.19. После гидравлического испытания и сушки трубопровода следует произвести его дезинфекцию в соответствии с требованиями п. 5.3.16 настоящей Инструкции.

5.4.20. После окончания дезинфекции трубопроводов и сушки баллонов производится сборка (монтаж) трубопроводов и баллонов с арматурой.

Монтаж трубопроводов и баллонов следует производить согласно требованиям действующей нормативно-технической документации, чертежей и технологической документации заводов-изготовителей.

Монтаж соединений трубопроводов, арматуры и другого оборудования следует производить с новыми уплотнительными прокладками. Прокладки, бывшие в употреблении, ставить не допускается.

Медные прокладки перед установкой должны быть подвергнуты термическому отжигу.

5.4.21. После сборки системы следует испытать трубопроводы совместно с баллонами на плотность в соответствии с требованиями п. 5.3.18 настоящей Инструкции.

5.4.22. После испытания системы воздухоснабжения на плотность следует испытать систему в действии по прямому назначению согласно требованиям п. 5.3.19 настоящей Инструкции.

5.5. Внеочередное техническое освидетельствование проводится, как правило, в объеме полного технического освидетельствования в следующих случаях:

после ремонта, связанного с подваркой сварных швов и стыков, а также при замене отдельных участков трубопроводов и узлов системы;

после замены баллонов-воздухохранителей или установки дополнительных новых баллонов-воздухохранителей;

если по состоянию системы такое освидетельствование покажется необходимым по усмотрению инспектора государственного технического надзора или лица, ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию системы.

Во всех случаях необходимость проведения внеочередного технического освидетельствования должна быть обоснована.

Объем технического освидетельствования может быть изменен лицом, проводящим это освидетельствование, с учетом состояния системы воздухоснабжения.

5.6. Оформление результатов всех видов технического освидетельствования осуществляется лицом, проводящим освидетельствование системы воздухоснабжения.

5.6.1. Результаты освидетельствования и дефектации систем, трубопроводов и баллонов должны быть оформлены актом, в котором следует дать оценку их фактического состояния, отразить характер и размеры обнаруженных дефектов и дать заключение о пригодности изделий к дальнейшей эксплуатации.

5.6.2. Основные результаты освидетельствования и дефектации заносятся в паспорта (формуляры) на баллоны и систему или в формуляр водолазной станции с обязательным указанием предприятия, на котором проводилось освидетельствование, пробного гидравлического давления и нового срока освидетельствования.

5.6.3. После пневматических испытаний на плотность баллонов-воздухохранителей в составе системы следует сделать отметку в паспорте баллона о дате проведенного освидетельствования и указать срок следующего освидетельствования.

5.6.4. Регистрация освидетельствования трубопроводов и баллонов-воздухохранителей должна осуществляться в формуляре водолазной станции.

Результаты освидетельствования баллонов вместимостью до 100 л, не имеющих паспортов, оформляют только в формуляре водолазной станции.

5.6.5. На основании результатов освидетельствования на сферической части баллонов выбивают клеймо предприятия, дату проведенного полного или внеочередного освидетельствования и дату следующего освидетельствования. Наносить клеймо и маркировку следует по ГОСТ 2.314-68 (СТ СЭВ 648-77) "ЕСКД. Указания на чертежах о маркировании и клеймении изделий".

5.6.6. При переводе баллонов-воздухохранителей на сниженное давление клеймо давления следует забить и выбить новое.

5.7. Требования безопасности при проведении технических освидетельствований систем воздухоснабжения.

5.7.1. К работам по освидетельствованию и дефектации допускаются лица, подготовленные и сдавшие зачет по безопасности труда.

5.7.2. Все лица, занятые на выполнении работ по освидетельствованию системы воздухоснабжения, должны быть обеспечены спецодеждой и индивидуальными средствами защиты согласно действующим отраслевым нормам. Кроме того, лица, производящие осмотр испытываемых изделий, находящихся под давлением, должны быть обеспечены щитками наголовными типа ЩН (с оргстеклом толщиной не менее 2,5 мм).

При работе с кислотными и щелочными растворами следует применять защитные очки и резиновые перчатки.

5.7.3. Ответственным за создание безопасных условий труда при проведении освидетельствования является руководитель работ по освидетельствованию, назначенный приказом владельца водолазной техники.

5.7.4. Перед началом работ по освидетельствованию руководитель этих работ должен:

дать инструктаж всем участвующим в освидетельствовании о мерах безопасности и порядке проведения работ;

проверить наличие и исправность средств связи между руководителем работ и персоналом, обслуживающим компрессорную установку;

проверить наличие документов о готовности системы воздухоснабжения к освидетельствованию;

убедиться в наличии и исправности измерительных приборов, арматуры, оснастки, вентиляции, электрооборудования, защитных устройств, противопожарных средств.

5.7.5. При проведении испытаний запрещается:

самовольно вносить изменения в технологический процесс испытаний;

изменять давление или время выдержки под давлением, установленные технологическим процессом испытаний;

оставлять без надзора систему, находящуюся под давлением;

производить какие-либо работы на трубопроводах и баллонах, находящихся под давлением (поджатие соединений и др.), за исключением операций контроля герметичности, предписанных технологическим процессом и документацией на проведение испытаний.

Устранение неисправностей следует производить с разрешения руководителя работ после снижения давления в трубопроводе или баллоне до нулевого.

5.7.6. Измерение давления должно производиться по двум проверенным манометрам, один из которых должен быть контрольным.

5.7.7. Испытания должны быть прекращены, напорные трубопроводы перекрыты и давление сброшено в случаях:

нарушения герметичности трубопроводов;

возникновения пожара;

перерыва подачи испытательной среды;

отказа измерительных приборов;

отключения электроэнергии;

возрастания давления выше разрешенного, несмотря на соблюдение всех требований, указанных в технологическом процессе испытаний.

5.7.8. При проведении испытаний по всей трассе, находящейся под давлением, на время испытаний на видимых местах должны быть вывешены предупредительные надписи: "Опасно! Ведутся испытания!".

Осмотр трубопроводов и баллонов разрешается производить специально выделенным для этой цели и проинструктированным лицам по разрешению руководителя работ.

5.7.9. Лица, занятые выполнением других работ в районе испытываемых трубопроводов и баллонов, должны быть предупреждены о соблюдении дополнительных мер безопасности, а в необходимых случаях удалены.

5.7.10. Лица, принимающие участие в испытаниях, обязаны не допускать возникновения травмоопасных ситуаций в процессе своей деятельности, а при обнаружении и возникновении подобных ситуаций следует прекратить работу, принять меры к их устранению и доложить руководителю работ.

5.7.11. При проведении пневматических при любом давлении и гидравлических испытаний на давление 40 МПа (400 кгс/кв. см) и выше должны применяться защитные устройства, предохраняющие от воздушной волны (струй воды) и осколков, образующихся при разрыве испытываемых изделий, а также от вырванных заглушек и деталей.

Защитные устройства должны обеспечивать:

безопасность проведения всех технологических операций при испытании трубопроводов и других изделий (визуальное наблюдение, определение места нарушения плотности и т.д.);

безопасность в случае вырыва заглушек или деталей, изделия, а также при разрыве испытываемого изделия.

5.7.12. На судне проведение работ, связанных с заполнением трубопроводов и баллонов водой, в результате которых возможно изменение остойчивости судна, должно производиться с разрешения капитана судна.

5.7.13. Температура воды при гидравлических испытаниях должна быть не ниже температуры помещения, в котором производятся испытания, и в любом случае не должна быть ниже плюс 5 °С.

5.7.14. Приготовление щелочных и кислотных растворов должно производиться в помещениях, имеющих вытяжную вентиляцию.

5.7.15. При приготовлении растворов обезжиривания, содержащих едкий натр, последний должен растворяться небольшими порциями при непрерывном перемешивании во избежание выбрасывания раствора.

Добавление воды в емкость с водным раствором едкого натра допускается только в холодный раствор во избежание выбрасывания раствора из емкости.

5.7.16. При приготовлении раствора ортофосфорная кислота должна добавляться только в холодную воду.

5.7.17. Для защиты кожных покровов от воздействия паров растворителей, кислот и щелочей работающим должны выдаваться защитные мази и пасты (паста ХИОТ-6 и др.).

5.7.18. Напряжение применяемых переносных светильников не должно превышать 12 В. Переносные светильники должны иметь защитную сетку и исправный шланговый провод.

5.7.19. После проведения испытаний рабочие места должны быть убраны.

Использованные обтирочные материалы и ветошь следует складывать в металлические ящики с крышками. К концу каждого рабочего дня эти материалы необходимо выносить в специально отведенные места.

Использованные кислотные и щелочные растворы должны быть нейтрализованы.

Приложение 1
(обязательное)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ВОЗДУХОСНАБЖЕНИЯ ДЛЯ ВОДОЛАЗНЫХ РАБОТ И ЕЕ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

1. СИСТЕМА ВОЗДУХОСНАБЖЕНИЯ ДЛЯ ВОДОЛАЗНЫХ РАБОТ

1.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка) <*>:

произвести внешний осмотр и убедиться в отсутствии отдельных повреждений баллонов-воздухохранителей, трубопроводов, арматуры, предохранительных и редукционных клапанов, манометров, проверить сохранность пломб на предохранительных клапанах;

проверить положение клапанов в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации данной системы в зависимости от характера водолазного спуска и режима подачи воздуха работающему водолазу;

проверить давление воздуха в баллонах-воздухохранителях (группе баллонов). При понижении давления на 10% от рабочего произвести подзарядку баллонов (группы баллонов) до рабочего давления;

выполнить проверку всех элементов системы в соответствии с инструкциями по эксплуатации заводов-изготовителей на эти изделия;

при необходимости проверить качество сжатого воздуха.

--------------------------------

<*> Производится при подготовке к вводу в действие после кратковременного бездействия системы.

1.2. Техническое обслуживание ежемесячное:

выполнить все требования, относящиеся к п. 1.1;

проверить крепление и состояние баллонов-воздухохранителей и трубопроводов;

проверить состояние клапанов; у клапанов, плохо держащих воздух, заменить уплотняющие прокладки, сальники; туго вращающиеся клапаны, не поддающиеся расхаживанию, перебрать;

проверить в действии редукционные клапаны;

проверить исправность всех основных элементов системы воздухоснабжения в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации заводов-изготовителей;

проверить утечку воздуха в системе и устранить обнаруженные утечки.

1.3. Техническое обслуживание полугодовое:

выполнить все требования, относящиеся к п. 1.1;

проверить работоспособность клапанов, дважды открыв и закрыв их; клапаны оставить в исходном положении и восстановить пломбы опломбируемых клапанов;

проверить герметичность соединения трубопроводов и сальников арматуры путем нанесения мыльного раствора;

проверить регулировку предохранительных и редукционных клапанов, при необходимости отрегулировать, после чего опломбировать их;

проверить показания манометров подключением контрольного или поверенного манометра; результаты проверки занести в формуляр водолазной станции;

проверить систему в действии подачей воздуха требуемых давлений к потребителям;

протереть или промыть мыльной водой наружные поверхности основных элементов системы, удалив грязь, масло, протереть сухой ветошью.

1.4. Техническое обслуживание ежегодное:

произвести техническое освидетельствование по проверке в действии системы воздухоснабжения в объеме, предусмотренном п. 5.3 настоящей Инструкции;

восстановить окраску трубопроводов, баллонов-воздухохранителей и других основных элементов системы воздухоснабжения.

Обслуживание основных элементов воздухоснабжения производится в объеме ежегодного технического обслуживания в соответствии с требованиями РД 31.84.01-90, настоящей Инструкции или инструкций по эксплуатации заводов-изготовителей на конкретные изделия.

1.5. Через каждые 10 лет производится полное техническое освидетельствование системы воздухоснабжения в объеме, установленном в п. 5.4 настоящей Инструкции.

2. ВОЗДУШНЫЕ КОМПРЕССОРЫ

2.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка):

произвести наружный осмотр компрессора и приводного двигателя, убедиться в исправности всех измерительных приборов, предохранительных клапанов и наличии клейм (пломб) на них, в исправности наружных узлов, надежности их крепления, а также в отсутствии посторонних предметов на компрессорной установке;

проверить уровень масла в картере компрессора;

если в качестве приводного двигателя используется двигатель внутреннего сгорания, то необходимо на двигателе проверить уровень топлива в баке, спустить отстой из бака, проверить уровень масла в картере двигателя, проверить наличие охлаждающей жидкости в радиаторе двигателя;

поджать колпачковые масленки, при необходимости наполнить их смазкой;

проверить вал компрессора на 1 - 2 оборота при открытом разгрузочном клапане, убедиться в отсутствии заедания и заклинивания.

2.2. Техническое обслуживание ежемесячное:

выполнить все, относящееся к п. 2.1;

проверить шплинтовку и обжатие соединительных болтов движущихся частей, а также исправность сальниковых уплотнений;

заменить масло в картере компрессора и смазку в масленках водяного насоса;

произвести проверку состояния приводного двигателя в соответствии с инструкцией по эксплуатации завода - изготовителя этого изделия;

осмотреть и промыть воздушный фильтр забора компрессора;

подготовить и запустить компрессор на 10 - 15 мин.; проверить поступление воды в систему охлаждения и подачу воздуха в систему, контролируя при этом показания манометра.

2.3. Техническое обслуживание - через 500 ч, но не реже одного раза в полгода:

выполнить все, относящееся к п. 2.2;

осмотреть клапаны I и II ступеней; проверить состояние пружин пластин, в случае необходимости заменить новыми;

разобрать детали движения и произвести дефектацию; осмотреть поршни, поршневые пальцы и кольца; осмотреть и при необходимости промыть чистым топливом рабочие поверхности цилиндров I и II ступеней; осмотреть шатуны, а также шейки коленчатого вала, проверить зазоры в подшипниках верхней и нижней головок шатуна; перед сборкой все детали движения промыть в топливе и протереть чистой ветошью;

осмотреть и очистить от грязи водяные зарубашечные полости, а также трубки холодильников цилиндров I и II ступеней. Промыть 3-процентным раствором каустической соды в воде внутренние полости холодильников, маслоотделителя и воздушных трубопроводов;

проверить состояние соединительных муфт, рабочих шестерен привода водяного насоса, а также шарикоподшипников, рабочего колеса и других деталей насоса; проверить зазоры между рабочим колесом и корпусом насоса; проверить центровку компрессорной установки;

собрать компрессор, провернуть его вручную; произвести обкатку компрессора; произвести проверку его герметичности и производительности.

Поверка манометров компрессора производится один раз в год.

3. СРЕДСТВА ОЧИСТКИ И ОСУШКИ СЖАТОГО ВОЗДУХА (ФИЛЬТРЫ)

3.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка):

провести наружный осмотр фильтра, обращая внимание на исправность манометров, клапанов и надежность крепления фильтра;

проверить герметичность всех узлов и соединений фильтра;

уточнить по записям учета количество воздуха, пропущенного через фильтр после его зарядки.

3.2. Техническое обслуживание ежемесячное:

выполнить все, относящееся к п. 3.1;

проверить состояние клапанов; туго вращающиеся клапаны, не поддающиеся расхаживанию, перебрать;

при необходимости перезарядить фильтр новыми фильтрующими элементами, если выработан их ресурс работы <*>, определенный инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя на эти изделия;

проверить утечки воздуха и устранить обнаруженные утечки.

--------------------------------

<*> Перезарядка фильтра ФВД-200У (ФВД-150У) осуществляется после пропуска через него 3000 куб. м свободного воздуха или появления масла во втором слое силикагеля.

3.3. Техническое обслуживание ежегодное:

произвести техническое освидетельствование по проверке в действии в объеме, предусмотренном п. 5.3 настоящей Инструкции;

при необходимости заменить фильтрующие элементы согласно требованиям инструкций заводов-изготовителей;

восстановить окраску корпуса фильтра.

4. ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВОДОЛАЗНЫЙ ЩИТ, ЩИТ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА В ВОДОЛАЗНЫЙ КОЛОКОЛ И БАРОКАМЕРУ

4.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка):

проверить внешним осмотром состояние щита, убедиться в отсутствии внешних повреждений;

проверить положение клапанов в соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации заводов-изготовителей;

проверить герметичность всех узлов и соединений трубопроводов на щите;

убедиться в исправности манометров;

проверить работу щита в действии.

4.2. Техническое обслуживание ежемесячное:

выполнить все, относящееся к п. 4.1;

проверить крепление щита;

проверить состояние клапанов, при необходимости заменить сальники клапанов; туго вращающиеся клапаны, не поддающиеся расхаживанию, перебрать;

проверить давление открытия предохранительных клапанов (если они установлены);

при необходимости смазать резьбовые части шпинделей клапанов смесью дистиллированной воды с добавлением 10% глицерина.

4.3. Техническое обслуживание полугодовое:

выполнить все, относящееся к п. 4.2;

проверить работоспособность клапанов, дважды открыв и закрыв их; клапаны оставить в исходном положении;

проверить герметичность соединений трубопроводов и сальников клапанов путем нанесения мыльного раствора;

проверить регулировку предохранительных клапанов, после чего опломбировать их;

проверить показания манометров подключением контрольного или поверенного манометра; результаты проверки занести в формуляр водолазной станции;

проверить работоспособность щита совместно с системой воздухоснабжения путем подачи воздуха требуемых давлений к потребителям;

протереть или промыть мыльной водой наружные поверхности щита, удалив грязь, масло, протереть чистой ветошью.

Приложение 2
(обязательное)

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ РАБОТНИКОВ, ОБСЛУЖИВАЮЩИХ ВОДОЛАЗНЫЕ КОМПРЕССОРНЫЕ УСТАНОВКИ

Настоящая Инструкция устанавливает основные требования безопасности для работников, обслуживающих водолазные компрессорные установки и водолазные помпы (далее - компрессорные установки).

Каждый работник, обслуживающий компрессорные установки, должен знать и соблюдать требования, изложенные в настоящей Инструкции, а администрация предприятия обязана создать условия для выполнения работ по обслуживанию компрессорной установки, а также осуществлять контроль выполнения работниками, обслуживающими компрессорные установки, настоящей Инструкции.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1.1. К самостоятельной работе по обслуживанию компрессорных установок могут быть допущены работники на:

судне - мотористы;

передвижных и береговых водолазных станциях - машинисты компрессорных установок.

Для обслуживания водолазной помпы с ручным и электроприводом могут назначаться водолазы, прошедшие обучение и проверку знаний в ВКК.

На судне мотористы, назначенные на обслуживание компрессорной установки с электроприводом, должны пройти инструктаж и проверку знаний по электробезопасности в объеме требований, указанных в РД 31.81.10-75 "Правила техники безопасности на судах морского флота" (приложение 5).

Машинисты компрессорных установок и водолазы, назначенные на обслуживание компрессорной установки и помпы с электроприводом, должны иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже второй согласно действующим Правилам безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (приложение III), утвержденным Госэнергонадзором СССР.

1.2. Запрещается оставлять работающие компрессорные установки (кроме полностью автоматизированных) без надзора работников, назначенных к их обслуживанию.

1.3. Запрещается хранение керосина, бензина и других легковоспламеняющихся жидкостей в местах установки компрессоров и помп (в помещении, в отсеке или на площадке).

1.4. Необходимо постоянно следить:

за чистотой на рабочем месте, компрессорной установки, трубопроводов, блоков очистки. Никакие подтеки и следы масла и воды не допускаются;

за герметичностью всех соединений на компрессоре, трубопроводах и блоках очистки.

1.5. Подтяжку соединений следует производить только после полного снижения давления воздуха в полостях компрессора, трубопроводах.

1.6. Все работы по обслуживанию и ремонту компрессорной установки с электроприводом должны производиться только после отключения их от электросети, за исключением специальных указаний в инструкциях по эксплуатации. На пусковых устройствах (кнопках магнитных пускателей, рубильниках и т.п.) вывешиваются таблички: "Не включать - работают люди!", при этом плавкие вставки предохранителей в цепи электродвигателей удаляются. В случае исчезновения напряжения пусковые приспособления (рубильники, пускатели и т.д.) должны быть выключены.

1.7. Соединять и разъединять штепсельные разъемы в сети питания компрессорной установки следует только при обесточенном кабеле питания.

1.8. Производить переключение водолазной помпы с электропривода на ручное следует при остановленном электроприводе.

1.9. Рабочее место у передвижной компрессорной установки в темное время суток должно быть освещено.

Ослепляющее действие светового потока на работающих при освещении рабочего места прожекторами не допускается.

1.10. О всех замеченных неисправностях или нарушениях требований техники безопасности работники, обслуживающие компрессорные установки, должны сообщить старшине (бригадиру) водолазной станции, а в процессе водолазного спуска - руководителю водолазного спуска.

1.11. Работники, обслуживающие компрессорные установки, нарушившие требования настоящей Инструкции, привлекаются к ответственности согласно правилам внутреннего распорядка предприятия.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Перед началом работы необходимо:

осмотреть рабочее место, убедиться, что ничего не мешает работе по обслуживанию компрессорной установки;

произвести наружный осмотр компрессорной установки;

проверить заземление металлических частей компрессорной установки с электроприводом;

осмотреть механическую часть привода (проверить состояние крепления защитного кожуха под муфтами промежуточного вала);

проверить наличие масла в картере и при необходимости долить до нормы (на помпе проверить уровень масла в редукторе);

проверить наличие смазки в колпачковых масленках, в случае необходимости произвести смазку в соответствии с картой смазки;

открыть клапаны продувания на манометрах и на водомаслоотделителе;

подать воду на охлаждение компрессора и промежуточных воздухоохладителей (на помпе налить в холодильник воду: в летнее время - холодную, зимой - теплую для разогрева манжет поршней);

провернуть вручную коленчатый вал компрессора на 3 - 5 оборотов (на помпе переключить положение рукоятки редуктора в положение "ручное" и провернуть вручную коленчатый вал помпы; после проворачивания помпы откидные рукоятки прижать к плоскости маховиков и переключить положение рукоятки редуктора в положение "электрическое");

проверить и убедиться в исправном состоянии блока очистки, воздушного трубопровода и предохранительных клапанов на нем;

проверить соответствие положения запорных клапанов на трубопроводах подачи воздуха потребителю;

проверить и убедиться в исправном состоянии магистральных манометров, а также убедиться, что срок их проверки не истек;

подготовить к работе приводной двигатель;

пустить приводной двигатель компрессора, после пуска и достижения номинальной частоты вращения вала компрессора закрыть все клапаны продувания;

после закрытия клапанов продувания проверить показания всех манометров и в случае необходимости отрегулировать параметры подачи воздуха, а также убедиться в отсутствии ненормальных шумов, стуков и вибрации.

2.2. Перед наполнением баллонов водолазных дыхательных аппаратов необходимо осмотреть их и убедиться в том, что:

на каждом баллоне имеется клеймо, по которому уточняют рабочее давление;

срок очередного испытания баллонов не истек;

исправны запорные клапаны на баллонах;

корпус каждого баллона не имеет повреждений (трещин, заметного изменения формы, глубоких коррозионных повреждений).

3. ТРЕБОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Во время работы компрессорной установки необходимо контролировать:

давление и температуру сжатого воздуха после каждой ступени сжатия;

температуру сжатого воздуха после холодильников;

непрерывность поступления в компрессор и холодильники охлаждающей воды;

температуру охлаждающей воды, поступающей и выходящей из системы охлаждения. Отводимая от компрессора вода не должна превышать температуру проводимой воды более чем на плюс 15 °С;

давление и температуру масла в системе смазки. Температура масла проверяется путем периодической проверки на ощупь нагрева торцевых и боковых крышек компрессора. Температура крышек должна быть не более плюс 75 °С (на помпе проверяется ощупью нагрев корпуса редуктора, температура которого должна быть не более плюс 70 °С);

герметичность системы воздухоснабжения.

3.2. Во время работы компрессора следует периодически производить продувку рабочих полостей цилиндров и влагомаслоотделителя. Первую продувку производят через 5 мин. после пуска в работу под нагрузкой, последующие - через каждые 30 мин. непрерывной работы компрессора, для чего кратковременно, на 15 - 20 с, открывают продувочные клапаны и сбрасывают конденсат.

3.3. При зарядке баллонов водолазных дыхательных аппаратов следует учитывать, что:

повышение температуры на плюс 1 °С вызывает изменение давления в баллонах примерно на 0,05 МПа (0,5 кгс/кв. см);

сжатие воздуха повышает температуру, в связи с чем после зарядки баллонов и их охлаждения до температуры атмосферного воздуха баллоны необходимо дозарядить;

при повышении внешней температуры баллоны искусственно охлаждают или выпускают из них часть воздуха.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. В случае появления при работе компрессорной установки ненормального шума, стука, вибрации, нарушений герметичности соединений, нагрева или при выходе значений контролируемых параметров за допустимые пределы следует доложить руководителю водолазного спуска о возникшей ситуации и немедленно принять меры по выявлению причин и устранению возникшей неисправности.

4.2. Компрессор должен быть немедленно остановлен в следующих случаях:

если слышны стуки и удары в компрессоре или приводном двигателе или обнаружены их неисправности, которые могут привести к аварии и несчастному случаю;

если манометры на любой ступени компрессора, а также на нагнетательной линии показывают давление выше допустимого;

при внезапном прекращении подачи охлаждающей воды или другой аварийной неисправности системы охлаждения;

при температуре сжатого воздуха выше предельно допустимой нормы, установленной паспортом завода-изготовителя;

при срабатывании предохранительных клапанов на компрессоре;

при повреждении предохранительной мембраны (если она установлена);

при нагреве крышек картера свыше плюс 75 °С (на помпе нагрев корпуса редуктора свыше плюс 70 °С);

при появлении запаха гари или дыма из компрессора или приводного двигателя (электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания);

при заметном увеличении вибрации компрессора или приводного двигателя;

в случаях, предусмотренных в инструкции по эксплуатации завода-изготовителя.

4.3. Если в процессе водолазного спуска прекратится подача электроэнергии на электродвигатель водолазной помпы, то необходимо:

отключить электропривод и перейти на работу ручным приводом;

доложить об этом руководителю водолазного спуска;

принять меры по восстановлению подачи электроэнергии на привод помпы.

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ

5.1. После окончания работы компрессорной установки необходимо:

перевести компрессор на холостой ход, для чего открыть продувочные клапаны;

отключить приводной двигатель компрессора;

закрыть клапаны на нагнетательном трубопроводе;

снять давление в трубопроводах путем выпуска воздуха через клапаны для манометров;

продуть конденсат из влагомаслоотделителя;

закрыть клапаны на подводящем трубопроводе охлаждающей воды и продувочные клапаны (на помпе слить воду из холодильника);

обтереть наружные поверхности компрессора (помпы);

произвести приборку на рабочем месте (закрыть крышку помпы);

убрать обтирочные материалы в специально отведенное место;

вымыть руки теплой водой с мылом.

5.2. После окончания работ сообщить старшине (бригадиру) водолазной станции о выполненной работе, имеющихся неполадках в работе компрессорной установки и о принятых мерах к их устранению.

5.3. После окончания работы по зарядке баллонов водолазных дыхательных аппаратов отсоединять трубопровод от баллонов следует после полного снижения давления воздуха в трубопроводе.

III. РУКОВОДСТВО ПО ТИПОВЫМ ДЕЙСТВИЯМ РУКОВОДЯЩЕГО, ВОДОЛАЗНОГО И ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПЕРСОНАЛА ВОДОЛАЗНОЙ СТАНЦИИ В СЛУЧАЕ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ С РАБОТАЮЩИМ ВОДОЛАЗОМ

Настоящее Руководство устанавливает основные правила по организации, подготовке и действию руководящего, водолазного и вспомогательного персонала водолазной станции при оказании помощи работающему водолазу в случае аварийной ситуации, а также по организации медицинской помощи пострадавшему.

На основе РД 31.84.01-90 и настоящего Руководства водолазная служба предприятия должна организовать работу на водолазных станциях Расписаний по оказанию помощи аварийному водолазу при возможных аварийных ситуациях с учетом используемого водолазного снаряжения, размещения водолазных станций и численности водолазного состава на станции.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Руководитель водолазной службы предприятия (территориального подразделения) должен обращать особое внимание на подготовленность водолазного и вспомогательного персонала на водолазных станциях, находящихся и вступающих в эксплуатацию, к оказанию помощи работающему водолазу в аварийной ситуации (далее - аварийному водолазу) и овладение практическими навыками по выполнению работ, связанных с оказанием помощи аварийному водолазу.

1.2. При формировании или создании новых водолазных станций руководитель водолазной службы должен организовать занятия и тренировки по подготовке водолазного состава и вспомогательного персонала этих станций к работам, связанным с оказанием помощи аварийному водолазу. До начала вступления в эксплуатацию водолазной станции должен быть определен список лиц, привлекаемых к работам в аварийной ситуации, и старшиной (бригадиром) этой станции должен быть проведен инструктаж по вопросам организации и действия персонала на случай возникновения аварийной ситуации с работающим водолазом, о чем должна быть сделана соответствующая запись в журнале водолазных работ.

1.3. Оказание помощи аварийному водолазу осуществляется в соответствии с обязанностями руководящего, водолазного и вспомогательного персонала станции, регламентированными Типовым положением о водолазной станции и уточненным Расписанием по оказанию помощи аварийному водолазу.

1.4. В осуществлении мероприятий по оказанию помощи аварийному водолазу по приказанию руководителя водолазных спусков должны участвовать также водолазы из числа дополнительного состава станции, укомплектованной согласно РД 31.84.01-90. Если на лиц из числа дополнительного состава станции не возложены обязанности по оказанию помощи аварийному водолазу, то они должны выполнять работы при аварийной ситуации по указанию руководителя спуска.

В случае необходимости для оказания помощи аварийному водолазу по приказанию руководителя водолазных работ могут быть привлечены работники и использованы технические средства, находящиеся в его подчинении. При этом указанные работники действуют согласно указанию руководителя водолазных работ, а в случае отсутствия руководителей водолазных работ - по указанию руководителя водолазных спусков.

1.5. Если водолазная станция размещена на судне (плавсредстве), то в осуществлении мероприятий по оказанию помощи аварийному водолазу должен участвовать капитан (сменный помощник капитана), возглавляя непосредственное руководство работами экипажа по ликвидации аварийной ситуации, координируя его действия в соответствии с указаниями руководителя водолазных работ.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОКАЗАНИЮ ПОМОЩИ ВОДОЛАЗУ ПРИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ И НЕСЧАСТНОМ СЛУЧАЕ

2.1. Организация мероприятий по оказанию помощи водолазу при аварийной ситуации и несчастном случае является составной частью повседневной организации деятельности водолазной станции и направлена на наиболее рациональное распределение водолазного и вспомогательного персонала при выполнении работ, связанных с указанными ситуациями.

2.2. При организации работ, связанных с оказанием помощи водолазу при аварийной ситуации и несчастном случае, обязанности следует распределить в следующем порядке:

руководитель водолазных работ должен осуществлять общее руководство работами, связанными с оказанием помощи аварийному водолазу и пострадавшему при несчастном случае, координируя действия всех исполнителей;

руководитель водолазного спуска должен осуществлять непосредственное руководство действиями водолазного и вспомогательного персонала при оказании помощи аварийному водолазу;

если водолазная станция размещена на судне, то капитан судна (сменный помощник) обеспечивает безопасную стоянку судна, наблюдение за положением судна, при необходимости организует спуск шлюпки и другие работы, выполняемые экипажем судна;

фельдшер или лицо, осуществляющее медицинское обеспечение, оказывает первую медицинскую помощь и принимает экстренные меры по вызову врача;

водолазный врач осуществляет руководство по оказанию медицинской помощи пострадавшему и оказывает первую врачебную помощь.

2.3. Перед началом водолазных работ руководитель работ должен организовать доставку пострадавшего в медицинское учреждение или иметь договоренность с медицинским учреждением (здравпунктом предприятия) о вызове водолазного врача.

При необходимости руководитель водолазных работ должен организовать доставку пострадавшего водолаза к ближайшей дежурной барокамере, при этом предварительно договориться с владельцем барокамеры на проведение лечебной рекомпрессии, а также уточнить адрес дежурной барокамеры, порядок связи с ней (номер телефона и т.п.), организовать использование транспортного средства и разработать маршрут следования его к дежурной барокамере; всю информацию по указанному вопросу передать старшине (бригадиру) водолазной станции.

2.4. Перед началом водолазных работ руководитель работ должен:

получить от старшины (бригадира) водолазной станции сведения об организации на данной станции работ, связанных с оказанием помощи аварийному водолазу при возникновении аварийной ситуации;

ознакомиться с уровнем подготовки водолазного и вспомогательного персонала к оказанию помощи аварийному водолазу и к действиям при аварийной ситуации;

получить информацию о назначенной степени готовности страхующего водолаза и обеспечении возможности его спуска под воду для оказания помощи аварийному водолазу.

Руководитель водолазных работ обязан принять меры к устранению выявленных недостатков, о чем сделать запись в журнале водолазных работ.

Если водолазная станция размещена на судне, то руководитель водолазных работ уточняет порядок взаимодействия при аварийной ситуации с капитаном судна (сменным помощником).

Уточняя порядок взаимодействия, руководитель водолазных работ должен руководствоваться: РД 31.84.01-90, руководящими нормативными документами по организации и безопасности проведения водолазных работ и настоящим Руководством.

2.5. Перед первым спуском, в начале рабочей смены, руководитель водолазных спусков распределяет обязанности между лицами, привлекаемыми к обслуживанию водолазных спусков, проводит инструктаж на рабочем месте об их действиях при аварийной ситуации, а также при спуске под воду страхующего водолаза.

Перед каждым спуском руководитель спусков проводит инструктаж водолазного состава и уточняет его действия при аварийных ситуациях, определяет степень готовности страхующего водолаза.

2.6. Для оказания помощи страхующему водолазу и обеспечения спуска под воду страхующего водолаза должен использоваться как водолазный состав станции, так и вспомогательный персонал, назначенный приказом администрации или нарядом-заданием на выполнение данных работ.

2.6.1. При укомплектованности водолазной станции численностью менее пяти водолазов для возможности спуска под воду страхующего водолаза должны привлекаться лица из числа вспомогательного персонала, допущенные к обслуживанию водолазного спуска согласно требованиям РД 31.84.01-90. Количество привлекаемых лиц определяется в зависимости от численности водолазного состава станции и условий спуска, но в любом случае численность привлекаемых лиц должна обеспечить спуск под воду страхующего водолаза или безопасные условия спуска работающего водолаза при неожиданном возникновении факторов, усложняющих его спуск.

2.6.2. В аварийной ситуации, только при спасении людей, когда на водолазной станции находятся два водолаза, руководитель спуска привлекает для обслуживания работающего водолаза не менее двух человек из числа вспомогательного персонала, допущенных к обслуживанию водолазного спуска согласно требованиям РД 31.84.01-90.

2.7. Водолазный и вспомогательный персонал водолазной станции обязан:

знать свои обязанности, определенные руководителем спуска, по оказанию помощи аварийному водолазу и действия по ним;

выполнять свои обязанности, установленные Расписанием по оказанию помощи аварийному водолазу, а также указания (распоряжения) руководителя водолазного спуска.

2.8. Для распределения руководящего, водолазного и вспомогательного персонала станции и оперативного решения организационных задач на случай возникновения аварийной ситуации с работающим водолазом на водолазной станции должно быть составлено Расписание по оказанию помощи аварийному водолазу (далее - Расписание).

Типовая форма Расписания приведена в Приложении 1 настоящего Руководства.

В зависимости от используемого водолазного снаряжения, размещения водолазной станции и численности ее водолазного состава допускаются уточнения и дополнения Расписания без ущерба для структуры и полноты содержания его типовой формы.

2.9. Расписание должно быть составлено до ввода в эксплуатацию водолазной станции и храниться на водолазной станции.

2.10. Расписание должно корректироваться при изменениях в составе персонала водолазной станции и постоянно совершенствоваться в части уточнения обязанностей отдельных лиц, привлекаемых для обслуживания водолазных спусков, а также водолазов из числа дополнительного состава станции.

2.11. В Расписании должны быть установлены:

основные обязанности и действия руководителей работ и спусков по оказанию помощи аварийному водолазу и пострадавшему при несчастном случае;

основные обязанности и действия капитана (сменного помощника), если водолазная станция размещена на судне;

водолазный состав на станции, основные обязанности и действия указанных лиц по оказанию помощи аварийному водолазу и пострадавшему при несчастном случае;

дополнительный водолазный состав на станции, основные обязанности и действия указанных лиц при аварийной ситуации;

вспомогательный персонал, привлекаемый для обслуживания водолазных спусков, основные обязанности и действия указанных лиц при аварийной ситуации;

основные обязанности и действия медицинского персонала, обслуживающего водолазные спуски на станции, в том числе лиц из числа водолазного состава, осуществляющих медицинское обеспечение.

2.12. Составленное Расписание подписывает старшина (бригадир) водолазной станции, капитан судна (если водолазная станция размещена на судне) и утверждает руководитель водолазных работ.

Утвержденное Расписание приобретает силу юридического документа и является обязательным для выполнения водолазным и вспомогательным персоналом станции, если не будет частично изменено в ходе работ по оказанию помощи аварийному водолазу по указанию руководителя работ.

При ликвидации аварийной ситуации с водолазом руководитель водолазного спуска, сообразуясь с обстановкой, может производить отклонения от Расписания и рекомендаций РД 31.84.01-90 (приложение 10), если это даст положительный результат по оказанию помощи аварийному водолазу.

3. ПОДГОТОВКА РУКОВОДЯЩЕГО, ВОДОЛАЗНОГО И ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПЕРСОНАЛА К ОКАЗАНИЮ ПОМОЩИ ПРИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ И НЕСЧАСТНОМ СЛУЧАЕ С ВОДОЛАЗОМ

3.1. Подготовка по оказанию помощи при аварийной ситуации и несчастном случае с водолазом обязательна для руководящего, водолазного и вспомогательного персонала водолазной станции и должна проводиться в комплексе с технической учебой.

3.2. Подготовка по оказанию помощи при аварийной ситуации и несчастном случае проводится в соответствии с годовыми планами. Старшина (бригадир) водолазной станции совместно с руководителем водолазных работ и капитаном судна (если водолазная станция размещена на судне) составляют план подготовки персонала водолазной станции, который утверждается руководителем водолазной службы предприятия.

Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте: