- Законы
- Кодексы
- Форум
Единые нормы времени на ремонт бурового оборудования и инструмента
Утверждены
Постановлением
Государственного комитета СССР
по труду и социальным вопросам
и Секретариата ВЦСПС
от 5 сентября 1984 г. N 258/16-67
Сборник содержит нормы времени на разборку, ремонт и сборку буровых и вспомогательных лебедок, гидравлических тормозов, оборудования привода буровых установок, роторов, буровых и шламовых насосов, кронблоков, талевых блоков, крюков и крюкоблоков, вертлюгов, компрессоров, оборудования для приготовления глинистого раствора, гидравлических домкратов, подвесных пневматических ключей, стационарных пневматических буровых ключей, бурового инструмента, противовыбросового оборудования, наземных спуско-подъемных приспособлений, тяжеловозов.
Единые нормы времени утверждены Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 5 сентября 1984 г. N 258/16-67 и обязательны для применения в условиях цехов центральных баз производственного обслуживания и ремонтно-механических заводов Министерства нефтяной промышленности, Министерства газовой промышленности и Министерства геологии СССР.
Разработаны Центральной нормативно-исследовательской станцией и нормативно-исследовательской станцией производственного объединения "Туркменнефть" Министерства нефтяной промышленности под методическим руководством Центрального бюро нормативов по труду при Научно-исследовательском институте труда Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам при участии нормативно-исследовательских организаций и предприятий Министерства нефтяной промышленности, Министерства газовой промышленности и Министерства геологии СССР.
Срок действия единых норм времени - до 1990 года.
Обеспечение межотраслевыми нормативными материалами по труду осуществляется по централизованным заявкам министерств и ведомств.
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1. Единые нормы времени на ремонт бурового оборудования и инструмента обязательны для применения в условиях цехов ремонтно-механических заводов, центральных баз производственного обслуживания и баз производственного обслуживания, занятых капитальным ремонтом и ремонтом непосредственно на буровых Министерства нефтяной промышленности, Министерства газовой промышленности и Министерства геологии СССР.
Нормы времени предназначены для нормирования труда слесарей-ремонтников, электрогазосварщиков и маляров, занятых ремонтом бурового оборудования и инструмента, при сдельной оплате труда и установлении нормированных заданий при повременной оплате. Единые нормы времени могут быть использованы при расчете комплексных норм при внедрении бригадной формы организации труда в соответствии с Методическими основами бригадной формы организации и стимулирования труда в промышленности, изданными в НИИ труда в 1981 г., одобренными Научным советом по труду и социальным вопросам Госкомтруда СССР.
Так как в разделе X сборника "Компрессоры" не приведены нормы на ремонт компрессоров типа КС-3М, КСЭ-3М, К-5, К-5М, КСЭ-5М, то нормирование работ по ремонту этих компрессоров следует производить по сборнику "Типовые нормы времени на ремонт компрессоров (стационарных воздушных и газовых производительностью до 100 куб. м/мин.)", изданных в НИИ труда в 1983 г.
2. В основу разработки единых норм времени положены:
технология ремонта бурового оборудования и инструмента, разработанная производственным объединением "Туркменнефть" Министерства нефтяной промышленности;
данные фотохронометражных наблюдений, проведенных нормативно-исследовательскими организациями и подразделениями на предприятиях.
3. Единые нормы времени установлены на звено, а в отдельных случаях - на одного исполнителя на единицу объема работы, в человеко-часах.
4. Едиными нормами времени учтено и отдельно не нормируется время на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых (включая физкультпаузы) и личные надобности.
Величина единых норм времени на ремонт бурового оборудования и инструмента рассчитана по формуле:
Н = Т х К,
вр оп
где:
Н - норма времени на операцию;
вр
Т - оперативное время;
оп
К - коэффициент, учитывающий время на выполнение
подготовительно-заключительных работ, обслуживание рабочего места, отдых и
личные надобности.
Указанный коэффициент определяется по формуле:
Т + Т + Т + Т
пз обс отд л
К = 1 + ----------------------,
100
где:
Т + Т - сумма времени на подготовительно-заключительные работы и
пз обс
обслуживание рабочего места установлена в размере 3% от оперативного
времени;
Т + Т - сумма времени на отдых и личные надобности установлена в
отд л
размере 10% от оперативного времени.
5. Наименования профессий и разряды работ в настоящем сборнике указаны в соответствии с "Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих", выпуск 2, раздел "Слесарные и слесарно-сборочные работы", утвержденным Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 21 января 1969 г. N 22, согласованным с ВЦСПС, Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам от 31 мая 1978 г. N 182 "О внесении дополнений и изменений в ЕТКС работ и профессий рабочих", выпуск 2, раздел "Сварочные работы", согласованным с ВЦСПС.
Если в дальнейшем будут вноситься дополнения и изменения в ЕТКС, наименования профессий, разряды работ и рабочих, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.
6. Выполнение работ рабочими не тех разрядов, которые предусмотрены тарифно-квалификационным справочником, не может служить основанием для каких-либо изменений единых норм.
При выполнении ремонтных работ непосредственно на буровой или на площадках морских эстакад к нормам времени следует применять поправочный коэффициент 1,15.
7. На работы, не предусмотренные сборником, устанавливаются местные технически обоснованные нормы времени по аналогии с едиными.
8. Для введения единых норм времени необходимо привести организационно-технические условия в цехах и на производственных участках (организация труда, оснастка и т.д.) в соответствие с запроектированными в нормах и осуществить производственный инструктаж рабочих.
9. При внедрении на предприятиях более совершенной организации труда, чем это предусмотрено сборником, следует разрабатывать методом технического нормирования обеспечивающие высокую производительность труда местные нормы времени и вводить их в установленном порядке.
10. С введением настоящего сборника "Единые нормы времени на ремонт бурового оборудования и инструмента" утрачивает силу сборник "Единые нормы времени на слесарный ремонт бурового оборудования и инструмента", утвержденный Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 11 февраля 1975 г. N 31 и согласованный с ВЦСПС.
Организация труда рабочих бригады по ремонту бурового оборудования и инструмента
а) Разделение и кооперация труда
В отдельных центральных базах производственного обслуживания применяется бригадная форма организации труда с закреплением рабочих за определенными видами оборудования.
В условиях баз производственного обслуживания предприятий бурения целесообразно иметь стационарные, выездные и стационарно-выездные бригады (звенья) в зависимости от соотношения объемов работ, выполняемых на базе и непосредственно в условиях буровых.
Бригада по ремонту бурового оборудования и инструмента в цехе производит, в основном, капитальный ремонт.
В зависимости от объемов выполненных работ в бригаде может осуществляться та или иная специализация, т.е. ремонт бурового оборудования по его видам, например:
тяжелое оборудование: роторы, буровые лебедки, буровые насосы, оборудование талевой системы, коробки перемены передач (КПП), гидравлические тормоза, редукторы, превенторы;
среднее оборудование: вертлюги, глиномешалки, фрезерноструйные мельницы (ФСМ), вибросита, ситоконвейеры, гидроциклоны, дегазаторы, насосы, трансмиссии приводов буровых установок, оборудование механизации;
пневмооборудование: компрессоры, ключи АКБ и ПБК, АСП, пневмораскрепители, пульты управления буровой лебедкой, пневматические краны управления, предохранительная и регулирующая арматура;
буровой инструмент: элеваторы, расширители, центраторы и др.
Разборка, ремонт и сборка, обкатка оборудования осуществляется звеньями слесарей-ремонтников. В звеньях осуществляется разделение труда по сложности выполняемых работ. Состав бригады (звена) следует определять так, чтобы все основные работы могли выполняться без привлечения других исполнителей, это достигается за счет совмещения профессий.
б) Организация и обслуживание рабочих мест
Схема технологического процесса капитального ремонта узлов буровых установок приведена на рис. 1.
-------------------------------
¦ Приемка узлов буровых ¦
¦ установок на ремонт ¦
--------------+----------------
\/
-------------------------------
¦ Очистка и наружная мойка ¦
--------------+----------------
\/
-------------------------------
¦Разборка на узлы или агрегаты¦
--------------+----------------
\/
-------------------------------
¦ Разборка узлов или агрегата ¦
¦ на детали ¦
--------------+----------------
\/
-------------------------------
¦ Чистка и мойка деталей ¦
--------------+----------------
\/
------------- ------------------------------- ----------------
¦ Негодные ¦<-------+Контроль и сортировка деталей+------>¦Детали годные ¦
¦ детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-----+------- --------------+---------------- -------+--------
\/ \/ ¦
------------- ------------------------------- ¦
¦Склад утиля¦ ¦ Детали, требующие ремонта ¦ ¦
------------- --------------+---------------- ¦
\/ ¦
------------------------------- ¦
¦ Ремонт деталей ¦ ¦
--------------+---------------- ¦
\/ ¦
------------------------------- ¦
¦Комплектовка деталей по узлам¦<--------------
¦ или агрегатам ¦<--------------
--------------+---------------- ¦
\/ -------+--------
------------------------------- ¦Склад запасных¦
¦ Сборка узлов или агрегатов ¦ ¦ частей ¦
--------------+---------------- ----------------
\/
-------------------------------
¦Испытание узлов или агрегатов¦
--------------+----------------
\/
-------------------------------
¦ Устранение дефектов ¦
--------------+----------------
\/
-------------------------------
¦ Окраска ¦
--------------+----------------
\/
-------------------------------
¦ Сдача готовых узлов ¦
-------------------------------
Рис. 1. Схема технологического процесса капитального ремонта узлов буровых установок
Примерные схемы планировки цеха по слесарному ремонту бурового оборудования приведены на рис. 2, 3 (здесь и далее рисунки не приводятся).
Рисунки 4 - 31 иллюстрируют приспособления, оборудование и инструменты, необходимые на рабочем месте ремонтника.
Ремонтные цехи имеют следующие участки: моечно-разборочный, слесарно-сборочный, комплектовки с кладовой деталей и материалов, испытания и обкатки, а также сварочный, кузнечный и механический. Кроме того, цех должен иметь отдельные площадки, оборудованные подъемными механизмами, для хранения оборудования, ожидающего ремонта, и исправного оборудования. Транспортная связь между участками должна осуществляться с помощью подъемно-транспортного оборудования.
Грузоподъемность подъемно-транспортного оборудования (мостовой кран, кран-балка, электрифицированные рельсовые тележки, электрокары и т.д.) должна соответствовать весу ремонтируемого оборудования.
Цех по ремонту бурового оборудования должен быть оснащен также механическими и гидравлическими прессами, домкратами, стендами и стеллажами, моечными ваннами, слесарными верстаками и стендами для испытания и обкатки оборудования.
В табл. 1 дан примерный перечень оснащения рабочих мест бригад (звеньев) по ремонту бурового оборудования и инструмента в цехе.
Таблица 1
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ИНСТРУМЕНТОВ И ОРГОСНАСТКИ, КОТОРЫМИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОСНАЩЕНЫ РАБОЧИЕ МЕСТА БРИГАДЫ ПО РЕМОНТУ БУРОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ИНСТРУМЕНТА В ЦЕХЕ
----+----------------------------------+----------+------------------------ ¦ N ¦ Наименование механизмов, ¦Количество¦ Примечание ¦ ¦п/п¦ приспособлений и оргоснастки ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------------+----------+-----------------------+ ¦1 ¦Мостовой кран грузоподъемностью ¦1 ¦Для перемещения груза ¦ ¦ ¦10 т ¦ ¦внутри цеха ¦ ¦2 ¦Мостовой кран грузоподъемностью ¦1 ¦То же ¦ ¦ ¦3 т ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Стенд для разборки и сборки ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦роторов ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Стенд для разборки и сборки ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦вертлюгов ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Стенд для разборки и сборки ключей¦1 ¦ ¦ ¦ ¦"АКБ" ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Моечная машина ¦1 ¦Для мойки деталей и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦узлов оборудования ¦ ¦7 ¦Тележка на узкоколейном рельсовом ¦1 ¦Для транспортировки ¦ ¦ ¦пути ¦ ¦оборудования в цех и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из цеха ¦ ¦8 ¦Тележка ¦1 ¦Для транспортировки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦узлов и деталей внутри ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цеха ¦ ¦9 ¦Аппарат для газовой резки ¦1 ¦ ¦ ¦10 ¦Электросварочный аппарат ¦1 ¦ ¦ ¦11 ¦Электродрель ¦ ¦Для сверления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстий, зенкования ¦ ¦12 ¦Сверла разных размеров ¦1 комплект¦То же ¦ ¦13 ¦Универсальный съемник для наружных¦2 ¦ ¦ ¦ ¦и внутренних диаметров ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Приспособление для выпрессовки ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦штифтов и клиновых шпонок ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Гайковерты ¦1 комплект¦ ¦ ¦16 ¦Шплинтовыдергиватель ¦2 ¦ ¦ ¦17 ¦Скребок ¦5 ¦Для очистки узлов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деталей ¦ ¦18 ¦Стропы ¦5 ¦Для строповки узлов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деталей ¦ ¦19 ¦Станок наждачный ¦1 ¦Для заточки инструмента¦ ¦20 ¦Приспособление для определения ¦Для каждо-¦ ¦ ¦ ¦толщины регулировочных прокладок ¦го типа ¦ ¦ ¦ ¦роторов ¦роторов ¦ ¦ ¦21 ¦Захват клещевой ¦2 ¦ ¦ ¦22 ¦Приспособление для подъема ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦звездочек ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Чалочное приспособление для ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦транспортировки и кантовки стола ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ротора ¦ ¦ ¦ ¦24 ¦Приспособление для завинчивания ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦гайки ротора ¦ ¦ ¦ ¦25 ¦Клещи для посадки кольца ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦подшипников в станину ротора ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦Чалочное приспособление для ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦посадки кольца подшипника в ротор ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Приспособление для транспортировки¦1 ¦ ¦ ¦ ¦крышки ротора ¦ ¦ ¦ ¦28 ¦Приспособление для подъема ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦сепаратора подшипника ¦ ¦ ¦ ¦29 ¦Приспособление для посадки ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦конической шестерни на вал ротора ¦ ¦ ¦ ¦30 ¦Приспособление чалочное для ствола¦1 ¦ ¦
¦ ¦вертлюга ¦ ¦ ¦ ¦31 ¦Пресс ¦1 ¦ ¦ ¦32 ¦Ключи гаечные разных размеров ¦5 комплек-¦ ¦ ¦ ¦ ¦тов ¦ ¦ ¦33 ¦Напильники разного профиля ¦5 комплек-¦ ¦ ¦ ¦ ¦тов ¦ ¦ ¦34 ¦Зубила разных размеров ¦1 комплект¦ ¦ ¦35 ¦Ножницы ручные ¦1 ¦ ¦ ¦36 ¦Отвертки разных размеров ¦5 комплек-¦ ¦ ¦ ¦ ¦тов ¦ ¦ ¦37 ¦Ключ разводной N 1 ¦2 ¦ ¦ ¦38 ¦Ключ цепной трубный КЦО ¦2 ¦ ¦ ¦39 ¦Ножовки ручные по металлу ¦2 ¦ ¦ ¦40 ¦Молотки слесарные ¦6 ¦ ¦ ¦41 ¦Кувалды, 2 - 10 кг ¦6 ¦ ¦ ¦42 ¦Верстак слесарный ¦По 1 для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каждого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦звена ¦ ¦ ¦43 ¦Инструментальный столик ¦То же ¦ ¦ ¦44 ¦Шкаф ¦1 ¦Для хранения техничес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кой документации ¦ ¦45 ¦Стеллаж для приспособлений ¦1 ¦Для хранения приспособ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦лений ¦ ¦46 ¦Стеллаж для узлов и деталей, ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦требующих ремонта ¦ ¦ ¦ ¦47 ¦Стеллаж для отремонтированных ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦узлов и деталей ¦ ¦ ¦ ¦48 ¦Ящик для хранения обтирочного ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦материала ¦ ¦ ¦ ¦49 ¦Ящик для использованного ¦3 - 4 ¦ ¦ ¦ ¦обтирочного материала ¦ ¦ ¦ ----+----------------------------------+----------+------------------------
Примерный перечень приспособлений, инструментов и оргоснастки бригад (звеньев), закрепленных за определенными видами оборудования, дан в табл. 2.
Таблица 2
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ИНСТРУМЕНТОВ И ОРГОСНАСТКИ ЗВЕНА ПО РЕМОНТУ БУРОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ
----+---------------------------------------------------------+------------ ¦ N ¦ Наименование приспособлений, инструмента и оргоснастки ¦Количество,¦ ¦п/п¦ ¦ шт., ¦ ¦ ¦ ¦ комплект ¦ +---+---------------------------------------------------------+-----------+ ¦ I. Выездная бригада (звено) по ремонту АКБ-3М2, ПКР-560 ¦ ¦ редуктора поворотного крана КМБ-3М ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Ключи торцовые (головки - набор) от 8 до 30 ¦10 ¦ ¦2 ¦Ключи рожковые от 8 до 65 ¦20 ¦ ¦3 ¦Плоскогубцы 175 ¦2 ¦ ¦4 ¦Острогубцы 200 ¦2 ¦ ¦5 ¦Отвертки В 200 х 1 ¦2 ¦ ¦6 ¦Отвертки В 250 х 1,4 ¦2 ¦ ¦7 ¦Ножницы ручные 300 ¦1 ¦ ¦8 ¦Напильники разных размеров ¦2 комплекта¦ ¦9 ¦Молоток А4 и А5 ¦2 ¦ ¦10 ¦Зубило слесарное 20 х 200 ¦2 ¦ ¦11 ¦Крейцмейсель слесарный 8 х 175 ¦2 ¦ ¦12 ¦Секач ¦1 ¦ ¦13 ¦Выколотки ¦2 ¦ ¦14 ¦Ключ разводной N 1 ¦1 ¦ ¦15 ¦Монтировки ¦2 ¦ ¦16 ¦Станок ножовочный для ручных работ (ножовка по металлу) ¦2 ¦ ¦17 ¦Кувалда 8 кг ¦1 ¦ ¦18 ¦Универсальный съемник для внутренних диаметров 110 - 300 ¦1 ¦ ¦ ¦мм и наружных - 170 - 350 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ II. Бригада (стационарная) по ремонту АКБ-3М2, ПКР-560 ¦ ¦ редуктора поворотного крана КПБ-3М ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Тиски слесарные ¦2 ¦ ¦2 ¦Сварочный трансформатор ¦1 ¦ ¦3 ¦Газосварочный аппарат ¦1 ¦ ¦4 ¦Съемник шестерен (АКБ-3М/сб-12-15) ¦1 ¦ ¦5 ¦Съемник шестерен (АКБ-3М2/сб-12-42) ¦1 ¦ ¦6 ¦Электротельфер 3 т ¦1 ¦ ¦7 ¦Стенд для установки АКБ-3М2, для обкатки и проверки после¦1 ¦ ¦ ¦капитального ремонта ¦ ¦ ¦8 ¦Компрессор КСЭ-5М с воздухосборником ¦1 ¦ ¦9 ¦Съемник подшипников N 205 ¦1 ¦ ¦10 ¦-"- N 8211 ¦1 ¦ ¦11 ¦-"- N 3614 ¦1 ¦ ¦12 ¦Набор ключей торцовых (головок) от 8 до 30 (комплект) ¦2 комплекта¦ ¦13 ¦Набор ключей гаечных рожковых от N 8 до N 65 ¦2 комплекта¦ ¦14 ¦Молоток А4 и А5 ¦2 ¦ ¦15 ¦Зубило слесарное 20 х 200 ¦2 ¦ ¦16 ¦Крейцмейсель слесарный 8 х 175 ¦2 ¦ ¦17 ¦Секач ¦2 ¦ ¦18 ¦Напильники разные ¦15 ¦ ¦19 ¦Выколотки ¦2 ¦ ¦20 ¦Ключ разводной N 1 ¦2 ¦ ¦21 ¦Ключ цепной трубный КЦО ¦2 ¦ ¦22 ¦Ключ газовый N 1 - 3 (от 1/4" - 2") ¦3 ¦ ¦23 ¦Кувалда 10 кг ¦1 ¦ ¦24 ¦Монтировки ¦2 ¦ ¦25 ¦Ломы ¦2 ¦ ¦26 ¦Отвертки разных размеров ¦2 комплекта¦ ¦ ¦ ¦ III. Бригада по ремонту компрессоров КСЭ-5М ¦ ¦ (стационарно-выездная), количественный состав - 5 человек ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Верстак слесарный ¦1 ¦ ¦2 ¦Тиски слесарные ¦2 ¦ ¦3 ¦Стеллаж для узлов и деталей ¦1 ¦ ¦4 ¦Ключи гаечные разных размеров ¦4 комплекта¦ ¦5 ¦Напильники разных профилей ¦4 комплекта¦ ¦6 ¦Ножовки ручные по металлу ¦4 ¦ ¦7 ¦Молотки разных размеров (А4, А5 и т.д.) ¦4 ¦ ¦8 ¦Ванна (наружная) для мойки деталей ¦1 ¦ ¦9 ¦Зубила ¦4 ¦ ¦10 ¦Набор райберов для расточки втулок шатунов ¦1 комплект ¦ ¦11 ¦Набор метчиков от М10 до М24 ¦4 комплекта¦ ¦12 ¦Набор лерок от М10 до М24 ¦4 комплекта¦ ¦13 ¦Набор головок (от 8 до 32) ¦4 комплекта¦ ¦14 ¦Мерительный инструмент, штангенциркуль, штихмасс, ¦1 комплект ¦ ¦ ¦микрометр ¦ ¦ ¦15 ¦Стенд для опрессовки предохранительных клапанов ¦1 ¦ ¦ ¦компрессоров ¦ ¦ ¦16 ¦Компрессор до 16 атм ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ IV. Бригада по ремонту насосов, применяемых в бурении ¦ ¦ (У8-6М, У8-4 и др.) ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Универсальный съемник для внутренних диаметров 110 - 500 ¦1 ¦ ¦ ¦мм и наружных диаметров 170 - 500 мм ¦ ¦ ¦2 ¦Приспособление для выпрессовки седла клапанов насосов ¦1 ¦ ¦3 ¦Стол для инструмента ¦1 ¦ ¦4 ¦Съемник для снятия цилиндровых втулок насосов ¦1 ¦ ¦5 ¦Приспособление для снятия поршней со штоков насосов ¦1 ¦ ¦6 ¦Приспособление для распрессовки пальца крейцкопфа насоса ¦1 ¦ ¦7 ¦Ключи гаечные разных размеров ¦1 комплект ¦ ¦8 ¦Напильники разных размеров ¦1 комплект ¦ ¦9 ¦Зубила слесарные разных размеров ¦1 комплект ¦ ¦10 ¦Молотки А4 и А5 ¦2 ¦ ¦11 ¦Кувалды обмедненные 8 кг ¦2 ¦ ¦12 ¦Отвертки разных размеров ¦1 комплект ¦ ¦13 ¦Ключ разводной N 1 ¦2 ¦ ¦14 ¦Ключ цепной КЦО ¦2 ¦ ¦15 ¦Ножовки по металлу ¦1 ¦ ¦16 ¦Крейцмейсель ¦1 ¦ ----+---------------------------------------------------------+------------
Необходимые для ежедневной работы инструменты и материалы находятся на рабочих местах звеньев.
На рабочем месте слесаря-ремонтника в цехе должны находиться: слесарный верстак, стол для хранения инструмента, крепежного и обтирочного материала. Рабочее место должно быть обеспечено сжатым воздухом для продувки (очистки) деталей перед сборкой, электроэнергией для подключения электроинструмента, передвижными моечными ваннами и аптечкой.
Для укладки снятых деталей должны применяться стеллажи. Доставка на рабочее место оборудования, подлежащего ремонту, а также отремонтированного на места складирования, производится рабочими вспомогательного звена.
Поддержание порядка и чистоты на рабочих местах осуществляется самими рабочими, а уборка помещений цеха - подсобными рабочими.
Для обеспечения рабочих на каждый месяц необходимыми запчастями, материалами и инструментом начальником цеха составляется заявка и подается в аппарат управления.
Доставка материалов, инструментов и запасных частей со склада в кладовую цеха осуществляется вспомогательными рабочими, а из кладовой на рабочие места - самими исполнителями.
Оборудование, механизмы и приспособления устанавливаются в соответствии с требованиями санитарных норм проектирования промышленных предприятий с дополнениями, предусмотренными в специальных правилах по технике безопасности и производственной санитарии, издаваемыми для отдельных видов оборудования, работ и производств (табл. 1 и 2).
НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ
Раздел I. БУРОВЫЕ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЛЕБЕДКИ
А. Буровые лебедки У2-5-5, У2-2-11, БУ-80, БУ-75
§ 1. РАЗБОРКА ЛЕБЕДКИ ПО УЗЛАМ
----+--------------------------------------------------+--------+-----T-----+-----T------ ¦ N ¦ Наименование и содержание операций ¦Единица ¦У2-5-¦У2-2-¦БУ-80¦БУ-75¦ ¦п/п¦ ¦ объема ¦5 ¦11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы +-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ Нормы времени, чел.-ч ¦ +---+--------------------------------------------------+--------+-----------------------+ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2 ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Снять хомуты холодильника, бак гидравлического ¦Комплект¦0,54 ¦0,54 ¦0,50 ¦0,50 ¦ ¦ ¦тормоза, открепить и снять холодильник (бак) с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рамы лебедки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Открепить и снять рычаг с фиксатора включения ¦-"- ¦0,26 ¦0,26 ¦0,26 ¦0,26 ¦ ¦ ¦муфты гидротормоза и открепить ручку включения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Открепить гидротормоз от рамы лебедки и снять ¦Гидро- ¦0,75 ¦0,75 ¦0,64 ¦0,64 ¦ ¦ ¦ ¦тормоз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Отвернуть гайки подшипников, снять валы с рамы ¦1 вал ¦- ¦- ¦1,56 ¦- ¦ ¦ ¦лебедки и уложить на козлы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦То же ¦3 вала ¦5,04 ¦5,04 ¦- ¦5,04 ¦ ¦6 ¦Открепить и снять раскрепитель, отсоединить канат,¦Комплект¦0,56 ¦0,56 ¦0,62 ¦0,62 ¦ ¦ ¦снять направляющие ролики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Разъединить звенья и снять втулочно-роликовые цепи¦Комплект¦0,96 ¦1,60 ¦0,62 ¦1,60 ¦ ¦8 ¦Отсоединить и снять систему смазки цепей, очистить¦Система ¦0,38 ¦0,38 ¦0,38 ¦0,28 ¦ ¦ ¦и промыть ¦смазки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Открепить и снять ограждения ¦Комплект¦2,34 ¦2,34 ¦2,34 ¦2,34 ¦ ¦10 ¦Открепить и снять каркас ¦Каркас ¦1,22 ¦1,22 ¦1,22 ¦1,22 ¦ ¦11 ¦Открепить, снять ТЭП-4500 ¦Комплект¦- ¦- ¦1,50 ¦- ¦ ¦ ¦Укрупненная норма времени ¦ ¦12,05¦12,69¦9,64 ¦12,50¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1 ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Промыть, очистить корпус лебедки ¦Корпус ¦2,72 ¦2,72 ¦2,72 ¦2,72 ¦ ¦ ¦ ¦ § 2. СБОРКА ЛЕБЕДКИ ПО УЗЛАМ ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1; ¦ ¦ слесарь-ремонтник 3 разряда - 1 ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Установить валы на раму, проверить, закрепить ¦Комплект¦6,48 ¦6,48 ¦1,75 ¦6,48 ¦ ¦ ¦корпуса подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Надеть втулочно-роликовые цепи и соединить звенья ¦-"- ¦1,08 ¦1,80 ¦0,72 ¦1,80 ¦ ¦3 ¦Собрать систему смазки, установить на раму лебедки¦Система ¦0,75 ¦0,75 ¦0,45 ¦0,58 ¦ ¦ ¦и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Установить гидротормоз на раму лебедки, ¦Комплект¦3,20 ¦3,20 ¦3,20 ¦3,20 ¦ ¦ ¦отцентрировать, закрепить болтами, установить и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проверить рычаг и фиксатор механизма включения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кулачковой муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Установить, закрепить ТЭП-4500 на раму ¦-"- ¦- ¦- ¦1,72 ¦- ¦ ¦6 ¦Установить на раму лебедки холодильник (бак) и ¦Холо- ¦0,90 ¦0,90 ¦0,90 ¦0,90 ¦ ¦ ¦закрепить ¦дильник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Проверить, притереть краны и вентили, установить ¦Комплект¦2,40 ¦2,40 ¦2,40 ¦2,40 ¦
¦ ¦на место, произвести обвязку холодильника (бака) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с гидротормозом, магистралью, опрессовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Установить на раму лебедки раскрепитель, ¦-"- ¦0,96 ¦0,96 ¦0,96 ¦0,96 ¦ ¦ ¦направляющие ролики, соединить канат со штоком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пневмораскрепителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Установить на раму каркас, закрепить ¦Каркас ¦1,16 ¦1,16 ¦1,16 ¦1,16 ¦ ¦ ¦Укрупненная норма времени ¦ ¦16,93¦17,65¦13,26¦17,48¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: маляр 2 разряда - 1 ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Окрасить корпус лебедки ¦Корпус ¦0,68 ¦0,68 ¦0,68 ¦0,68 ¦ ¦ ¦ ¦ § 3. РАЗБОРКА ПОДЪЕМНОГО ВАЛА ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2 ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Отвернуть гайки и снять боковой щит ШПМ-1070 ¦Щит ¦- ¦0,39 ¦0,37 ¦0,32 ¦ ¦2 ¦Застропить вал, поднять и уложить на козлы ¦Вал ¦0,12 ¦0,18 ¦0,21 ¦0,08 ¦ ¦3 ¦Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять вертлюжок ¦Вертлю- ¦- ¦0,10 ¦0,20 ¦- ¦ ¦ ¦ ¦жок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять болты, диск¦Комплект¦0,98 ¦2,64 ¦2,34 ¦1,13 ¦ ¦ ¦и муфту ШПМ-1070 со шкива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Расшплинтовать, отвернуть гайки и снять кожух ¦Кожух ¦- ¦0,21 ¦0,22 ¦0,23 ¦ ¦ ¦ШПМ-1070 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Спрессовать ступицу ШПМ-1070 с вала и снять шпонку¦Ступица ¦0,65 ¦0,55 ¦- ¦0,43 ¦ ¦ ¦ ¦Комплект¦- ¦- ¦2,03 ¦- ¦ ¦7 ¦Расшплинтовать, отвернуть гайки, снять болты и ¦Шкив ¦- ¦1,84 ¦- ¦- ¦ ¦ ¦освободить шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты, ¦Комплект¦0,61 ¦1,26 ¦1,08 ¦- ¦ ¦ ¦снять крышки подшипников ступицы цепного колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦z = 68, подшипники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты и ¦-"- ¦1,19 ¦1,41 ¦1,72 ¦- ¦ ¦ ¦снять цепное колесо z = 68 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты, ¦Полумуф-¦0,12 ¦1,03 ¦0,58 ¦0,18 ¦ ¦ ¦снять упорную шайбу, спрессовать (или сбить) ¦та ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кулачковую полумуфту гидротормоза и вынуть шпонки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Спрессовать цепное колесо z = 36 (68) и вынуть ¦Колесо ¦- ¦0,72 ¦- ¦0,42 ¦ ¦ ¦шпонку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Снять крышки корпусов двух подшипников (коренных),¦Комплект¦0,68 ¦0,74 ¦0,89 ¦0,90 ¦ ¦ ¦установочные кольца, корпуса подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и спрессовать подшипники с вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Снять ступицу цепного колеса z = 69 (72), выбить ¦-"- ¦0,92 ¦0,99 ¦1,15 ¦1,05 ¦ ¦ ¦крышки подшипников со ступицы и вынуть разрезные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кольца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты и ¦Колесо ¦- ¦1,82 ¦1,70 ¦0,55 ¦ ¦ ¦снять цепное колесо z = 69 (72) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Снять кулачковую муфту и шпонки ¦Муфта ¦- ¦1,87 ¦1,00 ¦- ¦ ¦16 ¦Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты из ¦Комплект¦2,49 ¦2,70 ¦2,02 ¦0,85 ¦ ¦ ¦тормозного шкива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Спрессовать тормозные шкивы с бочки барабана ¦2 шкива ¦1,31 ¦1,70 ¦2,08 ¦1,07 ¦ ¦17а¦То же, срезать ¦-"- ¦0,29 ¦- ¦- ¦0,28 ¦ ¦18 ¦Проверить биение подъемного вала по рейсмусу ¦Вал ¦0,43 ¦0,50 ¦0,81 ¦0,54 ¦ ¦19 ¦Расконтрить, отвернуть винты, снять защитный щит ¦Щит ¦- ¦0,08 ¦- ¦- ¦ ¦20 ¦Расшплинтовать, отвернуть болты, снять вилки ¦Комплект¦- ¦0,09 ¦- ¦- ¦ ¦21 ¦Открепить и снять кожух ШПМ-700 ¦Кожух ¦0,3 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦Укрупненная норма времени ¦ ¦9,8 ¦20,82¦18,40¦7,75 ¦ ¦ ¦То же, при срезке шкивов с бочки барабана ¦ ¦8,78 ¦- ¦- ¦6,96 ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряд - 1 ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦Промыть, очистить детали вала ¦Комплект¦1,27 ¦2,80 ¦2,39 ¦1,00 ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряд - 1 ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Продефектовать детали вала ¦Комплект¦0,41 ¦0,41 ¦0,30 ¦0,30 ¦ ¦ ¦ ¦ § 4. РЕМОНТ И СБОРКА ПОДЪЕМНОГО ВАЛА ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1; ¦ ¦ слесарь-ремонтник 3 разряда - 1 ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Выправить и зачистить канавки под шпонку, опилить ¦Вал ¦- ¦0,89 ¦0,68 ¦0,46 ¦ ¦ ¦и зачистить забоины на рабочей поверхности вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Вырезать из картона прокладки под боковые крышки ¦Комплект¦0,43 ¦0,20 ¦- ¦0,35 ¦ ¦ ¦корпусов подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Напрессовать тормозные шкивы на бочку барабана ¦2 шкива ¦1,29 ¦1,78 ¦1,09 ¦1,20 ¦ ¦4 ¦Вставить болты в тормозной шкив, закрепить и ¦24 болта¦4,00 ¦3,52 ¦3,25 ¦2,01 ¦ ¦ ¦зашплинтовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Подогнать шпонку по канавке и надеть кулачковую ¦Муфта ¦0,56 ¦0,34 ¦- ¦0,38 ¦ ¦ ¦муфту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Напрессовать цепное колесо z = 69 (72) на ступицу,¦Колесо ¦1,72 ¦2,24 ¦- ¦0,93 ¦ ¦ ¦вставить болты, навернуть гайки и зашплинтовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Установить ступицу цепного колеса z = 69 (72) на ¦Ступица ¦- ¦1,77 ¦1,59 ¦- ¦ ¦ ¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Установить крышки двух коренных подшипников на ¦Комплект¦1,64 ¦1,72 ¦1,66 ¦1,69 ¦ ¦ ¦вал, надеть установочные кольца, насадить корпуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипников и установить на вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Подогнать шпонку по канавке, напрессовать цепное ¦Колесо ¦- ¦0,82 ¦0,25 ¦0,40 ¦ ¦ ¦колесо z = 36 (68) на вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Подогнать шпонку на валу, установить кулачковую ¦Комплект¦- ¦0,46 ¦- ¦- ¦ ¦ ¦муфту (ШПМ-1070), установить упорную шайбу, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ввернуть болты и зашплинтовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Установить в ступицу цепного колеса z = 68 ¦-"- ¦0,80 ¦0,70 ¦0,71 ¦- ¦ ¦ ¦разрезные кольца, распорные втулки, подшипники, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦надеть крышки подшипников, закрепить, надеть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ступицу на вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Установить цепное колесо z = 68 на ступицу, ¦Колесо ¦- ¦2,12 ¦- ¦- ¦ ¦ ¦вставить болты, завернуть гайки, зашплинтовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Установить разрезные кольца, распорные втулки, ¦Комплект¦2,68 ¦2,40 ¦2,39 ¦2,00 ¦ ¦ ¦вставить подшипники в ступицу цепного колеса z = ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦= 72 (69), крышки, закрепить, надеть ступицу на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Установить шкив на ступицу, вставить болты, ¦Шкив ¦- ¦2,08 ¦- ¦- ¦ ¦ ¦завернуть гайки, зашплинтовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Подогнать шпонку по канавке вала и ступицы ¦Ступица ¦0,8 ¦0,84 ¦- ¦0,41 ¦ ¦ ¦ШПМ-1070, напрессовать ступицу на вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦Установить муфту ШПМ-1070, набить диск, закрепить ¦Комплект¦2,11 ¦3,45 ¦- ¦1,13 ¦ ¦ ¦болтами и зашплинтовать, установить и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦боковой щит ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Установить кожух ШПМ-1070 и закрепить ¦Кожух ¦0,58 ¦- ¦- ¦0,44 ¦ ¦18 ¦Установить муфту ШПМ-700, набить диск, закрепить ¦Комплект¦1,61 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦болтами, зашплинтовать и закрепить боковой щит ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Установить кожух ШПМ-700 и закрепить ¦Кожух ¦0,72 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦20 ¦Заменить старый баллон ШПМ-1070 на новый ¦Баллон ¦- ¦1,23 ¦- ¦- ¦ ¦21 ¦Установить вертлюжок и закрепить ¦Вертлю- ¦- ¦0,30 ¦- ¦- ¦ ¦ ¦ ¦жок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22 ¦Проверить вал, застропить, поднять, оттащить в ¦Вал ¦0,34 ¦0,94 ¦0,23 ¦0,27 ¦ ¦ ¦сторону и уложить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦Установить жимки, завернуть болты, зашплинтовать ¦Комплект¦- ¦0,28 ¦- ¦- ¦ ¦24 ¦Установить щит и закрепить ¦Щит ¦- ¦0,11 ¦- ¦- ¦ ¦25 ¦Ввернуть штуцер, подсоединить шланги и трубку для ¦Комплект¦- ¦- ¦0,42 ¦0,49 ¦ ¦ ¦подвода воздуха, закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦Напрессовать барабан на вал ¦Барабан ¦- ¦- ¦0,63 ¦0,60 ¦ ¦ ¦Укрупненная норма времени ¦ ¦19,28¦28,19¦12,90¦12,76¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: маляр 2 разряда - 1 ¦ ¦ ¦ ¦27 ¦Окрасить вал ¦Вал ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦0,50 ¦ ¦ ¦ ¦ § 5. СМЕНА БАРАБАНА ПОДЪЕМНОГО ВАЛА ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1; ¦ ¦ слесарь-ремонтник 3 разряда - 1 ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Выпрессовать вал из барабана, вынуть шпонки ¦Вал ¦3,31 ¦3,31 ¦3,29 ¦3,29 ¦ ¦2 ¦Опилить забоины на нерабочей поверхности вала ¦-"- ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦ ¦ ¦(при глубине опиловки до 0,5 мм) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Подогнать шпонки по канавкам вала и барабана, ¦-"- ¦1,35 ¦1,35 ¦1,50 ¦1,50 ¦ ¦ ¦установить их и запрессовать вал в барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Обработать райбером отверстия тормозного шкива ¦Комплект¦0,94 ¦0,94 ¦1,50 ¦1,50 ¦ ¦ ¦Укрупненная норма времени ¦ ¦5,68 ¦5,58 ¦6,37 ¦6,37 ¦ ----+--------------------------------------------------+--------+-----+-----+-----+------
§ 6. РАЗБОРКА ТРАНСМИССИОННОГО ВАЛА
----+---------------------------------------------------+----------+-------+------- ¦ N ¦ Наименование и содержание операций ¦ Единица ¦У2-2-11¦БУ-75 ¦ ¦п/п¦ ¦ объема +-------+------+ ¦ ¦ ¦ работы ¦Нормы времени,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ +---+---------------------------------------------------+----------+--------------+ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2 ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Застропить вал, поднять и уложить его на козлы ¦Вал ¦0,11 ¦0,08 ¦ ¦2 ¦Отвернуть гайки и снять щит ШПМ-700 ¦Щит ¦0,36 ¦0,45 ¦ ¦3 ¦Расшплинтовать, отвернуть гайки, вынуть болты, ¦Комплект ¦0,96 ¦0,42 ¦ ¦ ¦снять диск и муфты ШПМ-700 со шкива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Открепить и снять шланги ¦4 шланга ¦0,34 ¦- ¦ ¦5 ¦Вывернуть угольники в сборе ¦4 угольни-¦0,11 ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ка ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Открепить торцовый вертлюжок, кронштейн торцового ¦Комплект ¦0,09 ¦- ¦ ¦ ¦вертлюжка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Отвернуть болты, снять кожух ШПМ-700 ¦Кожух ¦0,21 ¦0,26 ¦ ¦8 ¦Расспрессовать ступицу ШПМ-700 с вала и вынуть ¦Ступица ¦0,51 ¦0,63 ¦ ¦ ¦шпонку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Снять блок цепного колеса z = 37 (35) с вала, ¦Блок ¦1,39 ¦0,63 ¦ ¦ ¦открепить крышки подшипников, выбить подшипники, ¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снять распорные втулки и кольцо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Отвернуть гайки, снять крышки корпусов двух ¦Комплект ¦1,62 ¦0,52 ¦ ¦ ¦коренных подшипников, установочные кольца, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спрессовать подшипники с вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Спрессовать цепное колесо z = 29 (23) и вынуть ¦Колесо ¦0,68 ¦0,29 ¦ ¦ ¦шпонку колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Расшплинтовать, отвернуть гайки и снять цепное ¦-"- ¦- ¦0,38 ¦ ¦ ¦колесо z = 31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13 ¦Отвернуть стопорный винт, снять стопорное кольцо, ¦Комплект ¦- ¦0,68 ¦ ¦ ¦цепное колесо z = 17, хомут с кулачковой муфтой, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снять кулачковую муфту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Спрессовать цепное колесо z = 23 и вынуть шпонку ¦Колесо ¦0,56 ¦- ¦ ¦15 ¦Спрессовать цепное колесо z = 39 и вынуть шпонку ¦-"- ¦- ¦0,32 ¦ ¦16 ¦Спрессовать цепное колесо z = 41, вынуть шпонку, ¦Комплект ¦0,80 ¦- ¦ ¦ ¦установочные кольца и распорную втулку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Снять блок цепного колеса z = 39 с вала, выбить ¦Блок ¦1,36 ¦- ¦ ¦ ¦крышки подшипников и подшипники из цепного колеса, ¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снять распорную втулку и кольца разрезные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18 ¦Проверить биение вала на козлах по рейсмусу ¦Вал ¦0,46 ¦0,54 ¦ ¦19 ¦Выбить подшипники из ступицы шкива ШПМ-700, ¦Комплект ¦- ¦0,42 ¦ ¦ ¦открепить вилку включения кулачковой муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Укрупненная норма времени ¦ ¦9,56 ¦5,62 ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1 ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦Промыть, очистить детали вала ¦Комплект ¦2,17 ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1 ¦ ¦ ¦ ¦21 ¦Продефектовать детали вала ¦Комплект ¦0,83 ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ § 7. РЕМОНТ И СБОРКА ТРАНСМИССИОННОГО ВАЛА ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1; ¦ ¦ слесарь-ремонтник 3 разряда - 1 ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Выправить и зачистить шпоночные канавки ¦4 канавки ¦1,97 ¦0,46 ¦ ¦2 ¦Вставить в блок звездочки z = 39, разрезные кольца,¦Комплект ¦2,00 ¦- ¦ ¦ ¦втулки, подшипники, крышки подшипников, закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышки, надеть блок цепного колеса на вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Надеть установочные кольца в распорную втулку, ¦Колесо ¦1,02 ¦- ¦ ¦ ¦установить шпонку, запрессовать цепное колесо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦z = 41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Надеть втулку, установить шпонку и запрессовать ¦-"- ¦0,41 ¦- ¦ ¦ ¦цепное колесо z = 23 на вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Надеть крышки двух подшипников, установочные ¦Комплект ¦1,28 ¦1,20 ¦ ¦ ¦втулки, запрессовать подшипники, набить солидолом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Подогнать шпонки, надеть кулачковую муфту, ¦-"- ¦- ¦0,86 ¦ ¦ ¦установить хомут для вилки, надеть цепное колесо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦z = 17 на вал, насадить на вал стопорное кольцо, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Надеть цепное колесо z = 31 на вал, надеть ¦-"- ¦- ¦0,16 ¦ ¦ ¦стопорное кольцо и закрепить винтами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Подогнать шпонки, надеть цепное колесо z = 23 на ¦Цепное ¦- ¦0,18 ¦ ¦ ¦вал, закрепить стопорные винты и зашплинтовать ¦колесо ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Установить шпонку и напрессовать цепное колесо ¦Колесо ¦0,44 ¦0,15 ¦ ¦ ¦z = 29 (39) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Вставить распорные втулки z = 37 (35), запрессовать¦Комплект ¦1,48 ¦1,36 ¦ ¦ ¦подшипники, блок цепного колеса z = = 37 (35), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установить кольцо, крышки подшипников, завернуть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦болты, зашплинтовать, установить на вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Установить шпонку, запрессовать ступицу ШПМ-700 на ¦-"- ¦1,20 ¦0,63 ¦ ¦ ¦вал, установить кожух ШПМ-700 на место и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Заменить баллоны ШПМ-700 ¦2 баллона ¦2,18 ¦- ¦ ¦13 ¦Установить муфты ШПМ-700 на шкив, закрепить муфты ¦Комплект ¦2,42 ¦1,70 ¦ ¦ ¦и диск, зашплинтовать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14 ¦Установить резиновую прокладку, ввернуть угольники ¦-"- ¦0,86 ¦- ¦ ¦ ¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦Установить шланги и закрепить их ¦-"- ¦1,12 ¦- ¦ ¦16 ¦Заменить штуцера, установить кронштейн вертлюжка, ¦-"- ¦0,70 ¦- ¦ ¦ ¦вертлюжок закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 ¦Установить щит ШПМ-700 на место и закрепить ¦Щит ¦- ¦1,11 ¦ ¦18 ¦Вырезать из картона прокладку под боковую крышку ¦Комплект ¦- ¦0,26 ¦ ¦ ¦подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19 ¦Проверить вал, застропить, поднять, оттащить в ¦Вал ¦- ¦0,06 ¦ ¦ ¦сторону и уложить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Укрупненная норма времени ¦ ¦17,08 ¦8,13 ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: маляр 2 разряда - 1 ¦ ¦ ¦ ¦20 ¦Окрасить вал ¦Вал ¦0,52 ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ § 8. РАЗБОРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО (КАТУШЕЧНОГО) ВАЛА ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 3 разряда - 2 ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Застропить вал, поднять и уложить его на козлы ¦Вал ¦0,11 ¦0,07 ¦ ¦2 ¦Раскрепить и снять катушку с вала в сборе, ¦Катушка ¦0,98 ¦0,60 ¦ ¦ ¦разобрать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Отвернуть гайки и снять щит ¦Щит ¦0,45 ¦0,29 ¦ ¦4 ¦Отвернуть гайки и снять крышку корпуса подшипника ¦2 подшип- ¦0,50 ¦0,37 ¦ ¦ ¦ ¦ника ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Снять корпус подшипника и спрессовать подшипник с ¦-"- ¦0,39 ¦0,41 ¦ ¦ ¦вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Спрессовать цепное колесо и вынуть шпонку z = 35 ¦Цепное ¦0,55 ¦0,62 ¦ ¦ ¦(31) ¦колесо ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Отвернуть гайки, разобрать управление катушечным ¦Комплект ¦0,13 ¦- ¦ ¦ ¦валом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Отсоединить тормозные ленты фрикционной катушки ¦2 ленты ¦0,34 ¦- ¦ ¦9 ¦Открепить кронштейн тормозных лент фрикционной ¦Кронштейн ¦0,21 ¦- ¦ ¦ ¦катушки, выбить пальцы из тормозных лент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Спрессовать и разобрать тормозную шайбу ¦Шайба ¦- ¦0,79 ¦ ¦ ¦Укрупненная норма времени ¦ ¦3,66 ¦3,15 ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 2 разряда - 1 ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Промыть, очистить детали вала ¦Комплект ¦0,49 ¦0,49 ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 4 разряда - 1 ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Продефектовать детали вала ¦Комплект ¦0,17 ¦0,17 ¦ ¦ ¦ ¦ § 9. РЕМОНТ И СБОРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО (КАТУШЕЧНОГО) ВАЛА ¦ ¦ ¦ ¦ Состав звена: слесарь-ремонтник 5 разряда - 1; ¦ ¦ слесарь-ремонтник 3 разряда - 1 ¦ ¦ ¦ ¦1 ¦Подогнать и запрессовать втулку в ступицу цепного ¦2 втулки ¦0,49 ¦- ¦ ¦ ¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Вырезать из картона прокладку под боковую крышку ¦Комплект ¦- ¦0,21 ¦ ¦ ¦корпуса подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Подогнать шпонки по канавкам вала и цепного колеса,¦Колесо ¦0,79 ¦- ¦ ¦ ¦надеть колесо на вал z = 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Надеть на вал стопорное кольцо и закрепить винтом, ¦Комплект ¦- ¦0,14 ¦ ¦ ¦подогнать шпонку по канавкам вала и кулачковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦муфты, надеть цепное колесо z = 31 и кулачковую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦муфту на вал, установить хомут для вилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Вставить сальники в крышки, надеть крышку, надеть ¦2 комплек-¦1,73 ¦1,23 ¦ ¦ ¦подшипники на вал, насадить корпус подшипника, ¦та ¦ ¦ ¦ ¦ ¦набить солидолом, поставить установочное кольцо, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦надеть крышку и закрепить болтами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Подогнать шпонки по канавкам вала и катушки, ¦Катушка ¦0,79 ¦0,95 ¦ ¦ ¦установить катушку на вал и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Уложить кронштейн тормозных лент фрикционной ¦Кронштейн ¦0,30 ¦0,33 ¦ ¦ ¦катушки на раму и закрепить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Поставить тормозные ленты фрикционной катушки, ¦2 ленты ¦0,98 ¦0,84 ¦ ¦ ¦забить, зашплинтовать пальцы и отрегулировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Установить и закрепить управление катушечным валом ¦Комплект ¦0,98 ¦1,08 ¦ ¦10 ¦Прочистить канавку, установить на вал тормозную ¦-"- ¦- ¦0,49 ¦ ¦ ¦шайбу и закрепить болтами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Сдать готовую продукцию мастеру ОТК ¦Вал ¦- ¦0,09 ¦
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:
Федеральное