Совет Министров РСФСР 27 сентября 1984 года принял Постановление N 417 "О мерах по упорядочению использования ведомственных автобусов в РСФСР".
Названным Постановлением Совет Министров РСФСР отметил, в частности, что рациональное и эффективное использование ведомственного автобусного парка имеет большое значение для удовлетворения потребностей народного хозяйства в пассажирских перевозках.
Однако в организации работы ведомственных автобусов и в их использовании имеют место серьезные недостатки.
Руководители ряда министерств и ведомств РСФСР, предприятий, учреждений и организаций неудовлетворительно осуществляют контроль за рациональным использованием ведомственных автобусов, допускают эксплуатацию этих автобусов параллельно действующим маршрутам транспорта общего пользования, а также не предусмотренные решениями Правительства СССР бесплатные перевозки рабочих и служащих, не принимают необходимых мер к снижению транспортных издержек при перевозках.
В целях упорядочения использования ведомственных автобусов, более полного удовлетворения потребностей населения, предприятий, учреждений и организаций в пассажирских перевозках и сокращения транспортных затрат и во исполнение Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 30 августа 1984 г. N 926 Совет Министров РСФСР постановил:
1. Обязать Советы Министров автономных республик, крайисполкомы, облисполкомы, Московский и Ленинградский горисполкомы, министерства и ведомства РСФСР обеспечить коренное улучшение работы ведомственных автобусов, ликвидацию недостатков в этом деле, а также более широкое использование этих автобусов для удовлетворения потребностей населения в пассажирских перевозках.
Довести до сведения, что ЦК КПСС и Совет Министров СССР Постановлением от 30 августа 1984 г. N 926:
а) признали необходимым осуществить в 1984 - 1990 годах постепенный переход государственных предприятий, учреждений и организаций в городах с населением более 200 тыс. человек, и в первую очередь в столицах союзных и автономных республик, краевых и областных центрах, на обслуживание автобусами транспорта общего пользования;
б) установили, что:
предложения о переходе предприятий, учреждений и организаций на обслуживание автобусами транспорта общего пользования и мероприятия по обеспечению гарантированного обслуживания их этими автобусами разрабатываются исполкомами городских Советов народных депутатов совместно с заинтересованными предприятиями, учреждениями и организациями и местными органами управления автомобильным транспортом общего пользования;
решения о переходе предприятий, учреждений и организаций на обслуживание автобусами транспорта общего пользования принимаются Советами Министров автономных республик, крайисполкомами, облисполкомами, Московским и Ленинградским горисполкомами и доводятся до сведения заинтересованных министерств, ведомств, предприятий, учреждений и организаций;
решения о переходе на обслуживание автобусами транспорта общего пользования предприятий, учреждений и организаций оборонных отраслей промышленности, хлебоприемных и зерноперерабатывающих предприятий, специализированных монтажных, шахтопроходческих организаций, школ-интернатов, детских домов и учебных заведений системы профессионально-технического образования могут быть приняты лишь по согласованию с руководителями соответствующих министерств и ведомств, которым подведомственны эти предприятия, учреждения и организации.
2. Министерствам и ведомствам РСФСР, Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, Московскому и Ленинградскому горисполкомам при переходе предприятий, учреждений и организаций на обслуживание автобусами транспорта общего пользования обеспечить передачу в установленном порядке автотранспортным предприятиям автомобильного транспорта общего пользования ведомственных автобусов, гаражей и стоянок автобусов (при содержании автобусов отдельно от других автомобилей) с необходимыми для их обслуживания численностью работников и фондом заработной платы, а также фондов на автобусы и другие материально-технические ресурсы.
Довести до сведения, что ЦК КПСС и Совет Министров СССР Постановлением от 30 августа 1984 г. N 926 установили, что передаче не подлежат автобусы:
особо малого и малого классов с одной дверью для пассажиров;
занятые на внутризаводских, внутрихозяйственных и вахтовых перевозках;
обеспечивающие доставку трудящихся к месту работы и учащихся в школы и обратно по маршрутам, проходящим вне городов;
занятые на перевозке туристов, а также пассажиров в аэропортах;
обслуживающие лечебно-оздоровительные организации и учреждения здравоохранения;
используемые для специальной и фельдъегерской связи, фильмопроизводства, аварийно-технической и ремонтных служб, подготовки водителей.
3. Министерствам и ведомствам РСФСР, Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, Московскому и Ленинградскому горисполкомам не выделять автобусы предприятиям, учреждениям и организациям в городах, переведенным на обслуживание автобусами транспорта общего пользования, кроме автобусов для осуществления перевозок, указанных в пункте 3 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 30 августа 1984 г. N 926 (пункт 2 настоящего Приказа).
4. Министерствам и ведомствам РСФСР, Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, имеющим ведомственные автобусы, Московскому и Ленинградскому горисполкомам обеспечить в 6-месячный срок утверждение перечней подведомственных предприятий, учреждений и организаций, которым впредь до перехода на обслуживание автобусами транспорта общего пользования предоставляется право содержать ведомственные автобусы, и определить количество таких автобусов с учетом объема перевозок пассажиров, имея в виду максимально сократить количество автобусов и затраты на их содержание.
5. Министерствам и ведомствам РСФСР, Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, Московскому и Ленинградскому горисполкомам:
а) разработать и осуществить в 1984 - 1985 годах на предприятиях, в учреждениях и организациях, имеющих ведомственные автобусы, мероприятия по совершенствованию организации перевозок пассажиров этими автобусами, по улучшению их технического состояния, повышению качестве ремонта и технического обслуживания, укреплению дисциплины среди водителей. Возложить на руководителей указанных предприятий, учреждений и организаций личную ответственность за выполнение этих мероприятий;
б) принять необходимые меры к сосредоточению ведомственных автобусов, находящихся в городе и ином населенном пункте в нескольких мелких гаражах, в одном подведомственном автохозяйстве (с учетом местных условий);
в) в целях создания благоприятных условий для перевозки трудящихся к месту работы и учащихся в школы и обратно, а также разгрузки городского пассажирского транспорта в часы пик устанавливать в городах (с учетом местных условий) разное время начала работы на предприятиях, в учреждениях и организациях;
г) обеспечивать в установленном порядке продажу трудящимся билетов на проезд в ведомственных автобусах, а работникам предприятий, учреждений и организаций, имеющим право на бесплатный проезд, - выдачу соответствующих проездных документов;
д) усилить контроль за оплатой проезда в автобусах в соответствии с действующими тарифами на перевозку пассажиров автомобильным транспортом, имея в виду, что бесплатная перевозка рабочих и служащих может производиться лишь в случаях, предусмотренных решениями Правительства СССР;
е) обязать подведомственные предприятия, учреждения и организации согласовывать постоянные маршруты перевозок трудящихся к месту работы и учащихся в школы и обратно ведомственными автобусами, проходящие по автомобильным дорогам общего пользования, с соответствующими исполкомами местных Советов народных депутатов и организациями автомобильного транспорта общего пользования.
6. Довести до сведения, что ЦК КПСС и Совет Министров СССР Постановлением от 30 августа 1984 г. N 926 предоставили право исполкомам городских и районных Советов народных депутатов принимать решения об использовании автобусов, принадлежащих предприятиям, учреждениям и организациям (по согласованию с ними и без ущерба для перевозок их работников), расположенным в соответствующих городах и районных центрах, на маршрутах транспорта общего пользования, с взиманием платы за проезд по действующим тарифам, а также для массовых перевозок детей в пионерские лагеря, приказываю:
1. Начальникам управлений: домов-интернатов для престарелых и инвалидов, трудового и бытового устройства инвалидов, кадров и учебных заведений, обслуживания персональных пенсионеров, врачебно-трудовой экспертизы, капитального строительства, контрольно-ревизионного, начальнику Роспротезпрома, министрам социального обеспечения АССР, заведующим краевыми и областными отделами социального обеспечения, начальникам Московского и Ленинградского городских управлений социального обеспечения, руководителям учреждений и организаций республиканского подчинения принять Постановление Совета Министров РСФСР от 27 сентября 1984 г. N 417 к неуклонному руководству и исполнению и осуществлять постоянный контроль за его выполнением.
2. Утвердить прилагаемый Перечень предприятий, учреждений и организаций системы Министерства социального обеспечения РСФСР, имеющих право содержать ведомственные автобусы.
3. Министрам социального обеспечения АССР, заведующим краевыми и областными отделами социального обеспечения, начальникам Московского и Ленинградского городских управлений социального обеспечения и Роспротезпрома, руководителям учреждений и организаций республиканского подчинения:
3.1. Строго руководствоваться названным Перечнем.
3.2. Осуществить в 1984 - 1985 годах дополнительные мероприятия по совершенствованию организации перевозок пассажиров ведомственными автобусами, по улучшению их технического состояния, повышению качества ремонта и технического обслуживания, укреплению дисциплины среди водителей, снижению транспортных издержек при перевозках.
3.3. Осуществлять постоянный контроль за рациональным использованием ведомственных автобусов, не допуская использования автобусов в корыстных целях.
4. Контроль за выполнением настоящего Приказа возложить на начальников управлений: домов-интернатов для престарелых и инвалидов т. Шептуна, трудового и бытового устройства инвалидов т. Жамакочьяна, кадров и учебных заведений т. Нужнова, обслуживания персональных пенсионеров т. Ершову, врачебно-трудовой экспертизы т. Трофимова, капитального строительства т. Алпеева, контрольно-ревизионного т. Короткова, начальника Роспротезпрома т. Пахтусова.
Министр
Д.П.КОМАРОВА
Утвержден
Приказом Министерства
социального обеспечения РСФСР
от 24 декабря 1984 г. N 159
----+------------------+----------+-----------------------------+--------------- ¦ N ¦ Назначение ¦ Марка и ¦ Предприятия, учреждения и ¦ Количество ¦ ¦п/п¦ ведомственных ¦ модель ¦ организации, имеющие право ¦ автобусов на ¦ ¦ ¦ автобусов ¦ автобуса ¦ содержать ведомственные ¦предприятиях, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ автобусы ¦в учреждениях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и организациях¦ +---+------------------+----------+-----------------------------+--------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ +---+------------------+----------+-----------------------------+--------------+ ¦1. ¦Перевозка ¦КАВЗ-651а,¦Дома-интернаты для ¦В учреждении ¦ ¦ ¦сотрудников домов-¦КАВЗ-685, ¦престарелых и инвалидов, ¦до 600 мест - ¦ ¦ ¦интернатов к месту¦ПАЗ-672, ¦психоневрологические ¦1 автобус, ¦ ¦ ¦работы и их ¦ПАЗ-3201, ¦интернаты, дома-интернаты для¦свыше ¦ ¦ ¦детей - учащихся -¦"Кубань", ¦персональных пенсионеров, ¦600 мест - ¦ ¦ ¦в школы; перевозка¦РАФ-2203 ¦детские дома-интернаты, ¦2 автобуса ¦ ¦ ¦престарелых и ¦ ¦Загорский детский дом для ¦ ¦ ¦ ¦инвалидов, прожи- ¦ ¦слепоглухонемых детей, ¦ ¦ ¦ ¦вающих в домах- ¦ ¦платный пансионат ¦ ¦ ¦ ¦интернатах, на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работу в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦производственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мастерские и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подсобные сельские¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Перевозка учащихся¦РАФ-2203, ¦Профессионально-технические ¦1 автобус ¦ ¦ ¦к местам производ-¦КАВЗ-651А,¦училища-интернаты для ¦ ¦ ¦ ¦ственной практики,¦КАВЗ-685, ¦инвалидов, профессионально- ¦ ¦ ¦ ¦проведение ¦ПАЗ-672, ¦технические училища для ¦ ¦ ¦ ¦культурно-массовых¦ПАЗ-3201, ¦инвалидов, техникумы- ¦ ¦ ¦ ¦и оздоровительных ¦"Кубань" ¦интернаты, техникумы ¦ ¦ ¦ ¦мероприятий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Перевозка больных ¦ПАЗ-672, ¦Центральный научно- ¦1 автобус ¦ ¦ ¦на консультации и ¦ПАЗ-3201 ¦исследовательский институт ¦ ¦ ¦ ¦протезирование ¦ ¦протезирования и протезо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строения, филиал ЦНИИППа в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Новокузнецке, Ленинград- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ский научно-исследовательский¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦институт протезирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Перевозка больных ¦РАФ-2203, ¦Центральный научно- ¦2 автобуса ¦ ¦ ¦на консультации и ¦КАВЗ-651А ¦исследовательский институт ¦ ¦ ¦ ¦лечение ¦ ¦экспертизы трудоспособности и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦организации труда инвалидов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ленинградский научно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исследовательский институт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦экспертизы трудоспособности и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦организации труда инвалидов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Перевозка ¦РАФ-2203 ¦Ленинградский институт ¦1 автобус ¦ ¦ ¦слушателей на ¦ ¦усовершенствования врачей- ¦ ¦ ¦ ¦учебные базы ¦ ¦экспертов, Ленинградские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦курсы повышения квалификации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работников органов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦социального обеспечения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Перевозка больных ¦РАФ-977ДМ,¦Дом ветеранов партии ¦3 автобуса ¦ ¦ ¦в дни заезда, на ¦РАФ-2203, ¦(п. Переделкино) ¦ ¦ ¦ ¦процедуры; ¦ПАЗ-672, ¦Дом отдыха для инвалидов ¦1 автобус ¦ ¦ ¦проведение ¦ПАЗ-3201, ¦Отечественной войны "Красная ¦ ¦ ¦ ¦культурно-массовых¦ЛАЗ-697Н, ¦звезда" Ленинградского ¦ ¦ ¦ ¦мероприятий ¦"Кубань" ¦городского управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦социального обеспечения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Санатории: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Авангард" (г. Сочи), ¦4 автобуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Кавказ" (г. Кисловодск), ¦3 автобуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦им. Сеченова (г. Ессентуки), ¦5 автобусов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦им. В.И. Ленина (п. Кратово),¦2 автобуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для инвалидов Отечественной ¦1 автобус ¦ ¦ ¦ ¦ ¦войны Московского городского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления социального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦Перевозка рабочих ¦РАФ-2203, ¦Ремонтно-строительное ¦5 автобусов ¦ ¦ ¦на объекты ¦КАВЗ-685, ¦управление Минсобеса РСФСР ¦ ¦ ¦ ¦строительства и ¦ПАЗ-3201 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦капитального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦Обслуживание ¦ПАЗ-672, ¦Производственные протезно- ¦1 автобус ¦ ¦ ¦инвалидов на дому,¦ПАЗ-3201 ¦ортопедические объединения: ¦ ¦ ¦ ¦перевозка бригад ¦ ¦Московское, Ленинградское, ¦ ¦ ¦ ¦рабочих и ¦ ¦Брянское; Московский ¦ ¦ ¦ ¦медработников на ¦ ¦металлообрабатывающий завод ¦ ¦ ¦ ¦филиалы для ¦ ¦им. Н.А. Семашко, Уфимский ¦ ¦ ¦ ¦протезирования ¦ ¦завод металлических и ¦ ¦ ¦ ¦инвалидов ¦ ¦пластмассовых изделий, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Экспериментальный завод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Минсобеса РСФСР ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦Проведение выезд- ¦РАФ-977ДМ,¦Республиканские (АССР), ¦1 автобус ¦ ¦ ¦ных заседаний в ¦РАФ-2203 ¦краевые, областные врачебно- ¦ ¦ ¦ ¦сельских районах, ¦ ¦трудовые экспертные комиссии ¦ ¦ ¦ ¦обслуживание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инвалидов I и II ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦групп на дому ¦ ¦ ¦ ¦ ----+------------------+----------+-----------------------------+---------------
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте: