- Законы
- Кодексы
- Форум
Методические указания по расчету выброса вредных веществ автомобильным транспортом
Утверждаю
Заместитель Председателя
Государственного комитета СССР
по гидрометеорологии
и контролю природной среды
В.Г.СОКОЛОВСКИЙ
6 октября 1983 года
Срок введения в действие
с 1 января 1984 года
Разработаны Институтом комплексных транспортных проблем при Госплане СССР (ИКТП), Управлением нормирования и надзора за выбросами в природную среду Госкомгидромета, Главной геофизической обсерваторией имени А.И. Воейкова Госкомгидромета.
Внесены Институтом комплексных транспортных проблем при Госплане СССР.
Подготовлены к утверждению Управлением нормирования и надзора за выбросами в природную среду Госкомгидромета.
Утверждены Государственным комитетом СССР по гидрометеорологии и контролю природной среды 6 октября 1983 года.
Заместитель Председателя Государственного комитета В.Г. Соколовский.
Срок введения в действие с 1 января 1984 г.
Методическими указаниями должны руководствоваться министерства и ведомства СССР, советы министров союзных республик, республиканские и территориальные управления Госкомгидромета при проведении работ по расчетам годового выброса вредных веществ автомобильным транспортом, необходимого для заполнения плановых форм N 2 попр., N 2 попр. пл., осуществления государственного учета этих выбросов и разработки мероприятий по их снижению на всех уровнях планирования, учета и контроля.
Общие положения Методики расчета выброса вредных веществ автомобильным транспортом
В основу Методики расчета выбросов вредных веществ автомобильным транспортом заложен средний удельный выброс по автомобилям отдельных групп (грузовые, автобусы, легковые). При этом выброс вредных веществ корректируется в зависимости от технического состояния автомобилей, их среднего возраста, влияния природно-климатических условий <*>.
--------------------------------
<*> В настоящей Методике учитываются только коэффициенты влияния уровня технического состояния автомобилей и среднего возраста парка. Коэффициент влияния природно-климатических условий принимается равным 1 и в дальнейшем подлежит уточнению.
В результате для автомобилей парка рассматриваемого города (региона)
тау
масса выброшенного за расчетный период тау вредного j-го вещества (M )
j
при наличии в группе автомобилей с различными типами ДВС (бензиновыми,
дизельными, газовыми и др.) определяется следующим образом:
тау i k n
M = SUM SUM m L П R ,
j jik ik jik
где:
i - количество групп автомобилей;
m - удельный выброс j-го вредного вещества автомобилем i-ой группы с
jik
двигателем k-го типа на расчетный период (включает в себя пробеговый выброс
с учетом картерных выбросов и испарений топлива), г/км;
L - пробег автомобилей i-й группы с двигателем k-го типа за расчетный
ik
период, млн. км;
П R - произведение коэффициентов влияния n факторов на выброс j-го
jik
вредного вещества автомобилями i-ой группы с двигателей k-го типа в
рассматриваемом регионе.
А. Расчет данных за отчетный период
Расчет ведется на основе статистической отчетности о наличии и работе автотранспорта (форма N 1-автотранспорт) и учетной документации по расчетным формам "Выброс автотранспорта", приведенным в Приложении 1. В дальнейшем в Методических указаниях даются ссылки на разделы, номера строк, граф, содержащиеся в форме статотчетности N 1-автотранспорт, из которой берутся соответствующие данные. Заполнение расчетных форм "Выброс автотранспорта" осуществляется в следующей последовательности.
1. Графа 3 - пробег автомобилей в группе по типам ДВС заполняется по данным статотчетности (форма N 1-автотранспорт).
Грузовые и специальные грузовые бензиновые - раздел IX, данные строки 914 графы 2 плюс раздел VIII, данные строки 814 графы 6.
Грузовые и специальные грузовые дизельные - раздел IX, данные строки 915 графы 2 плюс раздел VIII (данные строки 812 графы 6 минус данные строки 814 графы 6).
Автобусы бензиновые - раздел VIII, данные строки 814 графы 2.
Автобусы дизельные - раздел VIII (данные строки 812 графы 2 минус данные строки 814 графы 2).
Легковые служебные и специальные легковые - раздел VIII (данные строки 812 графы 3 плюс данные строки 812 графы 4).
Легковые автомобили индивидуального пользования - пробег рассчитывается по формуле:
L = 10 км/л х В,
ин.л
где В - расход топлива легковых автомобилей индивидуального пользования, тыс. л.
Расход топлива легковыми автомобилями индивидуального пользования берется по данным региональных подразделений Госкомнефтепродукта как реализация бензина рыночного фонда.
2. Графа 4 - удельный выброс вредных веществ (CO, CH, NO ) на 1 км
х
пробега одним средним автомобилем (г/км).
Удельные выбросы окиси углерода, углеводородов, окислов азота для всех групп автомобилей в зависимости от расчетного года приняты постоянными и приведены в табл. 1.
Таблица 1
УДЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ, Г/КМ
--------------------------+----------+-------------+-------------- ¦ Группа автомобилей ¦ 1983 ¦ 1984 ¦ 1985 - 1986 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ ¦ +--T---+---+----+----T---+----+----T---+ ¦ ¦CO¦CH ¦NO ¦ CO ¦ CH ¦NO ¦ CO ¦ CH ¦NO ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х¦ ¦ ¦ х¦ ¦ ¦ х¦ +-------------------------+--+---+---+----+----+---+----+----+---+ ¦Грузовые и специальные ¦70¦15 ¦8 ¦65,9¦14,2¦8 ¦61,9¦13,3¦8 ¦ ¦грузовые с бензиновыми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузовые и специальные ¦15¦6,4¦8,5¦15 ¦6,4 ¦8,5¦15 ¦6,4 ¦8,5¦ ¦грузовые дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Автобусы с бензиновыми ¦65¦12 ¦8 ¦61,2¦11,3¦8 ¦57,5¦10,7¦8 ¦ ¦ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Автобусы дизельные ¦15¦6,4¦8,5¦15 ¦6,4 ¦8,5¦15 ¦6,4 ¦8,5¦ ¦Легковые служебные и ¦21¦3 ¦2,9¦19,8¦2,6 ¦2,8¦18,7¦2,25¦2,7¦ ¦специальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Легковые индивидуального ¦20¦2,9¦2,8¦18,9¦2,5 ¦2,7¦17,9¦2,1 ¦2,6¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------------------------+--+---+---+----+----+---+----+----+----
--------------------------------
<*> На последующие годы значения удельных выбросов будут уточнены по мере введения новых стандартов.
В настоящих Методических указаниях не выделены газобаллонные автомобили, поскольку в форме статистической отчетности N 1-автотранспорт нет данных по их пробегу. При наличии таких данных значения удельных выбросов вредных веществ следует брать равными рекомендуемым значениям для дизельных автомобилей.
3. Графа 5 - коэффициент влияния среднего возраста парка.
Коэффициенты влияния среднего возраста парка на выброс окиси углерода, углеводородов и окислов азота для всех групп автомобилей приняты постоянными и приведены в расчетных формах.
4. Графа 6 - коэффициент влияния уровня технического состояния.
Коэффициенты влияния уровня технического состояния приняты постоянными и даны в расчетных формах.
5. Годовой выброс вредных веществ по отдельным группам автомобилей (грузовые и специальные грузовые бензиновые, дизельные и др.) определяется перемножением построчно данных граф 3 - 6 расчетных форм выброса автотранспорта. Общий выброс автотранспорта складывается из выбросов вредных веществ всех групп автомобилей. Полученные данные (общий выброс) используются для заполнения форм N 2 попр. (графа 2, код 220).
Б. Расчет данных на текущий год (ожидаемое выполнение) и плановый период
1. Для расчетов ожидаемого выброса в текущем году и на плановый период используется расчет данных за отчетный период, изложенный в разделе А, с учетом планируемых показателей развития автотранспорта. Данные о планируемых показателях развития автотранспорта берутся из форм 15 ПТС или других соответствующих плановых документов. Ниже приводится порядок расчета с использованием форм 15 ПТС и 18 ПТС. Расчет годового выброса вредных веществ, ожидаемого в текущем году и на плановый период, проводится раздельно по группам автомобилей следующим образом:
план план
план отчет m p
M = M ------ ------,
отчет отчет
m p
где:
отчет
M - годовой выброс вредного вещества за отчетный год, т/год
(бензиновые - данные строки 1 графы 7 расчетной формы; дизельные - данные
строки 2 графы 7 расчетной формы);
план
m - удельный выброс вредного вещества на 1 км пробега одним средним
автомобилем на плановый (текущий) период, г/км (данные табл. 1);
отчет
m - удельный выброс вредного вещества на 1 км пробега одним
средним автомобилем за отчетный год, г/км (данные табл. 1);
план
p - планируемый или ожидаемый грузооборот, млн. т/км (бензиновые -
строка 8, форма 15 ПТС; дизельные - строка 9, форма 15 ПТС);
отчет
p - отчетный грузооборот, млн. т/км (бензиновые - строка 8, форма
15 ПТС, дизельные - строка 9, форма 15 ПТС), значение должно совпадать с
соответствующими данными формы N 1-автотранспорт.
2. Для автобусов годовой выброс того или иного вредного вещества на плановый (текущий) период определяется по формуле:
план план план
m N + N
план отчет 1 2
M = M х ------ х ---------------,
отчет отчет отчет
m N + N
1 2
где:
отчет
M - годовой выброс вредного вещества за отчетный период, т/год
(бензиновые - данные строки 3 графы 7 расчетной формы, дизельные - данные
строки 4 графы 7 расчетной формы);
план
m - удельный выброс вредного вещества на 1 км пробега одним средним
автомобилем на плановый (текущий) период, г/км (данные табл. 1);
отчет
m - удельный выброс вредного вещества на 1 км пробега одним
средним автомобилем за отчетный год, г/км (данные табл. 1);
план отчет
N ; N - среднесписочное количество автобусов общего пользования
1 1
на плановый (или ожидаемое количество) и отчетный периоды, тыс. шт. (данные
формы 18 ПТС); отчетные данные должны совпадать с данными формы
1 - автотранспорт;
план отчет
N ; N - среднесписочное количество автобусов министерств и
2 2
ведомств на плановый (или ожидаемое количество) и отчетный периоды, тыс.
шт. (данные формы 15 ПТС); отчетные данные должны совпадать с данными формы
N 1-автотранспорт.
Если расчет выброса вредных веществ проводится в каком-либо
министерстве или ведомстве, то в формулу в качестве третьего множимого
подставляется отношение соответствующих парков на плановый и отчетный
план
N
1
периоды: для транспорта общего пользования только ------, для
отчет
N
1
план
N
2
ведомственного - ------. Для советов министров союзных республик
отчет
N
2
подставляются данные по среднесписочному количеству автобусов всех
подчиненных министерств.
3. Выброс вредных веществ легковыми служебными и специальными автомобилями по годам принимается в соответствии с табл. 1 постоянным, равным выбросу за отчетный год.
4. Расчет выброса вредных веществ легковыми автомобилями индивидуального пользования на плановый период или ожидаемое количество осуществляется по методу, описанному выше в разделе А. В расчет закладываются плановые данные и ожидаемое выполнение по реализации бензина рыночного фонда региональными подразделениями Госкомнефтепродукта.
Пример расчета
А. Расчет данных за отчетный период
Пример расчета сделан по данным, которые приведены в частично заполненной форме N 1-автотранспорт (см. Приложение 2).
Расчет осуществляется по расчетным формам (см. таблицы 2 - 4) в последовательности, описанной выше.
Таблица 2
Расчетная форма
Выброс автотранспорта
Выброс окиси углерода за 1983 г.
----+-------------------+-----------+-------------+-------------+----------------- ¦ N ¦ Группа ¦ Пробег ¦ Удельный ¦ Коэффициент ¦ Годовой выброс ¦ ¦п/п¦ автомобилей ¦автомобилей¦выброс окиси ¦ влияния ¦ окиси углерода ¦ ¦ ¦ ¦в группе по¦ углерода на +-----+-------+ автомобильным ¦ ¦ ¦ ¦типам ДВС, ¦1 км пробега ¦сред-¦уровня ¦ транспортом, ¦ ¦ ¦ ¦млн. км/год¦одним средним¦него ¦техни- ¦ т/год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобилем, ¦воз- ¦ческого¦(гр. 3 х гр. 4 х¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г/км ¦раста¦состоя-¦ гр. 5 х гр. 6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парка¦ния ¦ ¦ +---+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+----------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +---+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+----------------+ ¦1 ¦Грузовые и специ- ¦472,41 ¦70 ¦1,33 ¦1,69 ¦74327,0 ¦ ¦ ¦альные грузовые с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Грузовые и специ- ¦70,59 ¦15 ¦1,33 ¦1,80 ¦2535,0 ¦ ¦ ¦альные грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Автобусы с ¦253,0 ¦65 ¦1,32 ¦1,69 ¦36685,4 ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Автобусы дизельные ¦22,0 ¦15 ¦1,27 ¦1,80 ¦754,3 ¦ ¦5 ¦Легковые служебные ¦315,0 ¦21 ¦1,28 ¦1,63 ¦13801,5 ¦ ¦ ¦и специальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Легковые индивиду- ¦200,0 ¦20 ¦1,28 ¦1,62 ¦8294,3 ¦ ¦ ¦ального пользования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Всего выброс окиси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦136397,5 ¦ ¦ ¦углерода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+-----------------
Таблица 3
Расчетная форма
Выброс автотранспорта
Выброс углеводородов за 1983 г.
----+-------------------+-----------+-------------+-------------+----------------- ¦ N ¦ Группа ¦ Пробег ¦ Удельный ¦ Коэффициент ¦ Годовой выброс ¦ ¦п/п¦ автомобилей ¦автомобилей¦ выброс ¦ влияния ¦ углеводородов ¦ ¦ ¦ ¦в группе по¦углеводородов+-----+-------+ автомобильным ¦ ¦ ¦ ¦ типам ДВС,¦ на 1 км ¦сред-¦уровня ¦ транспортом, ¦ ¦ ¦ ¦млн. км/год¦пробега одним¦него ¦техни- ¦ т/год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средним ¦воз- ¦ческого¦(гр. 3 х гр. 4 х¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобилем, ¦раста¦состоя-¦ гр. 5 х гр. 6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г/км ¦парка¦ния ¦ ¦ +---+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+----------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +---+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+----------------+ ¦1 ¦Грузовые и специ- ¦472,41 ¦15,0 ¦1,2 ¦1,86 ¦15816,0 ¦ ¦ ¦альные грузовые с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Грузовые и специ- ¦70,59 ¦6,4 ¦1,2 ¦2,0 ¦1084,4 ¦ ¦ ¦альные грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Автобусы с ¦253,0 ¦12,0 ¦1,2 ¦1,86 ¦6776,4 ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Автобусы дизельные ¦22,0 ¦6,4 ¦1,17 ¦2,0 ¦329,4 ¦ ¦5 ¦Легковые служебные ¦315,0 ¦3,0 ¦1,17 ¦1,83 ¦2023,3 ¦ ¦ ¦и специальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Легковые индивиду- ¦200,0 ¦2,9 ¦1,17 ¦1,78 ¦1207,9 ¦ ¦ ¦ального пользования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Всего выброс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦углеводородов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+-----------------
Таблица 4
Расчетная форма
Выброс автотранспорта
Выброс окислов азота за 1983 г.
----+-------------------+-----------+-------------+-------------+----------------- ¦ N ¦ Группа ¦ Пробег ¦Удельный вы- ¦ Коэффициент ¦ Годовой выброс ¦ ¦п/п¦ автомобилей ¦автомобилей¦брос окислов ¦ влияния ¦ окислов азота ¦ ¦ ¦ ¦в группе по¦азота на 1 км+-----+-------+ автомобильным ¦ ¦ ¦ ¦типам ДВС, ¦пробега одним¦сред-¦уровня ¦ транспортом, ¦ ¦ ¦ ¦млн. км/год¦средним ¦него ¦техни- ¦ т/год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобилем, ¦воз- ¦ческого¦(гр. 3 х гр. 4 х¦ ¦ ¦ ¦ ¦г/км ¦раста¦состоя-¦ гр. 5 х гр. 6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парка¦ния ¦ ¦ +---+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+----------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +---+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+----------------+ ¦1 ¦Грузовые и специ- ¦472,41 ¦8,0 ¦1,0 ¦0,8 ¦3023,4 ¦ ¦ ¦альные грузовые с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Грузовые и специ- ¦70,59 ¦8,5 ¦1,0 ¦1,0 ¦600,1 ¦ ¦ ¦альные грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Автобусы с ¦253,0 ¦8,0 ¦1,0 ¦0,8 ¦1619,2 ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Автобусы дизельные ¦22,0 ¦8,5 ¦1,0 ¦1,0 ¦187,0 ¦ ¦5 ¦Легковые служебные ¦315,0 ¦2,9 ¦1,0 ¦0,85 ¦776,5 ¦ ¦ ¦и специальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Легковые индивиду- ¦200 ¦2,8 ¦1,0 ¦0,9 ¦504,0 ¦ ¦ ¦ального пользования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Всего выброс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6710,2 ¦ ¦ ¦окислов азота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+-----------------
1. Заполняется графа 3 - пробег автомобилей в группе по типам ДВС (см. таблицы 2 - 4).
Пробег грузовых и специальных грузовых бензиновых складывается из пробега грузовых бензиновых, который равен 428910 тыс. км (см. раздел IX, данные строки 914 графы 2), и из пробега специальных грузовых бензиновых, который равен 43500 тыс. км (см. раздел VIII, данные строки 814 графы 6), и составляет 472410 тыс. км. Данную сумму (472410 тыс. км) заносим в графу 3 строку 1 расчетной формы в млн. км.
Пробег грузовых и специальных грузовых дизельных складывается из пробега грузовых дизельных, который равен 64090 тыс. км (см. раздел IX, данные строки 915 графы 2), и из пробега специальных дизельных, который определяется как разность общего пробега специальных грузовых автомобилей - 50000000 км (см. раздел VIII, данные строки 812 графы 6) и пробега специальных грузовых с бензиновыми ДВС - 43500000 км (см. раздел VIII, данные строки 814 графы 6), и составляет 6500000 км. Суммарный пробег грузовых и специальных грузовых дизельных автомобилей в млн. км (64,09 + 6,5 = 70,59) заносим в графу 3 строку 2.
Пробег бензиновых автобусов составляет 253 млн. км (см. раздел VIII, данные строки 814 графы 2).
Пробег дизельных автобусов берется как разница общего пробега автобусов - 275000000 км (см. раздел VIII, данные строки 812 графы 2) и пробега бензиновых автобусов - 253000000 км (см. раздел VIII, данные строки 814 графы 2). Разница составляет 22000000 км. Данное значение заносим в расчетные формы в графу 3 строку 4 в млн. км.
Пробег легковых служебных и специальных автомобилей складывается из пробега легковых служебных - 300050000 км (см. раздел VIII, данные строки 812 графы 3) и из пробега специальных легковых автомобилей - 14950000 км (см. раздел VIII, данные строки 812 графы 4) и составляет 315000000 км. Данное значение заносится в расчетные формы в графу 3 строку 5 в млн. км.
Пробег парка легковых автомобилей индивидуального пользования рассчитывается по формуле:
L = 10 х 20000 = 200000 (тыс. км),
ин.л
где 20000 - расход топлива парком легковых автомобилей индивидуального
пользования в данном примере, тыс. л.
2. Удельные выбросы вредных веществ (CO, CH, NO ) на 1 км пробега для
х
всех групп автомобилей берутся в таблице 1. Например, в нашем случае
удельные выбросы окиси углерода, углеводородов и окислов азота в 1983 г.
для грузовых и специальных грузовых бензиновых составят соответственно 70,
15 и 8 г/км. Эти данные заносятся в графу 4 строку 1 расчетных форм.
Аналогично определяются удельные выбросы вредных веществ и для всех
остальных групп автомобилей.
3 и 4. Коэффициенты влияния среднего возраста парка и уровня технического состояния (графы 5 и 6 расчетных форм) на выброс окиси углерода, углеводородов и окислов азота для всех групп автомобилей приведены в расчетных формах. Например, для грузовых и специальных грузовых автомобилей коэффициенты влияния среднего возраста парка на выброс окиси углерода, углеводородов и окислов азота соответственно будут равны 1,33; 1,2 и 1,0.
5. Далее определяется годовой выброс вредных веществ по отдельным видам автомобилей. Например, для грузовых и специальных грузовых бензиновых автомобилей годовые выбросы окиси углерода, углеводородов и окислов азота соответственно определяются следующим образом:
M = 472,41 х 70 х 1,33 х 1,69 = 74327,0 т,
CO
M = 472,41 х 15 х 1,2 х 1,86 = 15816,0 т,
CH
M = 472,41 х 8 х 1,0 х 0,8 = 3023,4 т.
NO
х
Полученные данные заносим в графу 7 расчетных форм выбросов автотранспорта.
Общий выброс того или иного вредного вещества всем автотранспортом определяем как сумму выбросов всеми группами автомобилей. Например, годовой выброс окиси углерода автотранспортом составит:
74327,0 + 2535,0 + 36685,4 + 754,3 + 13801,5 + 8294,3 = 136397,5 т.
Аналогично определяются выбросы углеводородов, окислов азота всем автотранспортом.
Если бы рассмотренный пример расчета относился к расчету какого-либо министерства или ведомства для заполнения формы N 2 попр., то полученные данные по выбросу вредных веществ автомобильным транспортом составили бы:
136397,6 + 27237,4 + 6710,2 = 170345,1 т,
что и заносится в форму N 2 попр. в тыс. т с округлением до третьего знака (см. частично заполненную форму N 2 попр., графа 3, код 220 - Приложение 3).
Аналогично данные по легковым автомобилям индивидуального пользования непосредственно берутся из расчетных форм:
8294,3 + 1207,9 + 504,0 = 10006,2 т
и заносятся в формы N 2 попр. в тыс. т (см. частично заполненную форму N 2 попр., графа 2, код 230).
Б. Расчет данных на текущий год (ожидаемое выполнение) и плановый период
Расчет данных на текущий год и плановый период производится раздельно по группам автомобилей в последовательности, описанной выше в разделе Б.
1. Допустим, грузооборот бензиновых грузовых автомобилей в отчетном 1983 г. составил 2645,496 млн. т/км; планировалось, что грузооборот на 1984 и 1985 гг. составит соответственно 2698,405 и 2764,543 млн. т/км; ожидаемое выполнение плана грузооборота на 1984 год - 2680,5 млн. т/км.
Рассмотрим расчет годового выброса окиси углерода на плановый 1985 год на примере бензиновых грузовых и специальных грузовых автомобилей:
61,9 2764,543 M = 74327,0 х ---- х -------- = 74327,0 х 0,884 х 1,045 = 68861,8 (т/год), CO 70 2645,496
где:
74327,0 - годовой выброс окиси углерода грузовыми и специальными
грузовыми бензиновыми автомобилями за отчетный период 1983 г., т (см.
расчетную форму выброса окиси углерода за 1983 г., строка 1 графа 7);
61,9
---- - отношение удельных выбросов окиси углерода на 1 км пробега одним
70
средним автомобилем на плановый 1985 г. и отчетный 1983 г. (см. данные
таблицы 1);
2764,543
-------- - отношение планируемого грузооборота на 1985 г. к
2645,496
грузообороту, выполненному в 1983 г. (данные строки 8 формы 15 ПТС).
Аналогично рассчитываются выбросы углеводородов и окислов азота на плановый период.
Также проводится расчет на текущий 1984 г. (ожидаемое количество). В формулу расчета выброса окиси углерода вместо планируемого на 1984 г. грузооборота подставляется ожидаемое выполнение плана по грузообороту:
65,9 2680,5
M = 74327,0 х ---- х -------- = 70641,12 т.
CO 70 2645,496
Аналогично рассчитываются выбросы вредных веществ дизельными грузовыми автомобилями на плановый и текущий периоды.
2. Годовой выброс окиси углерода бензиновыми автобусами в данном примере на 1985 г. рассчитывается следующим образом:
план 57,5 1,75 + 1,03 M = 36685,4 х ---- х ----------- = 36685,4 х 0,885 х 1,039 = 33408,1 т, CO 65 1,72 + 0,98
где:
36685,4 - годовой выброс окиси углерода бензиновыми автобусами за
отчетный 1983 г. , т/год (см. расчетную форму выброса окиси углерода за
1983 г., данные строки 3 графы 7);
57,5
---- - отношение удельных выбросов окиси углерода на 1 км пробега одним
65
средним автобусом на плановый 1985 г. и отчетный 1983 г. (см. данные
таблицы 1);
1,75; 1,72 - среднесписочное количество автобусов министерств и ведомств на плановый 1985 г. и отчетный 1983 г., тыс. шт. (см. данные формы 15 ПТС).
Также проводится расчет на текущий 1984 г. В формулу расчета выброса окиси углерода вместо планируемого парка бензиновых автобусов (1,75 + 1,03 = 2,78 тыс. шт.) подставляется ожидаемое среднесписочное количество бензиновых автобусов в текущем 1984 г. (1,73 + 1,01 = 2,74 тыс. шт.):
61,2 1,73 + 1,01 M = 36685,4 х ---- х ----------- = 36685,4 х 0,942 х 1,015 = 35076,0 т. CO 65 1,72 + 0,98
Аналогично проводятся расчеты выбросов углеводородов и окислов азота для бензиновых автобусов и всех вредных веществ для дизельных автобусов.
Выбросы вредных веществ служебными и специальными легковыми автомобилями на плановый 1985 г. принимаются равными выбросам за отчетный 1983 г. Например, выброс окиси углерода легковыми автомобилями в 1985 г. составит 13801,5 т (см. расчетную форму выброса окиси углерода за 1983 г., строка 5 графа 7).
Для легковых автомобилей индивидуального пользования расчет выброса вредных веществ на плановый и текущий периоды осуществляется по методу, описанному в разделе А.
Допустим, что в 1985 г. планируется реализовать 22000 тыс. л бензина рыночного фонда, тогда пробег составит:
L = 10 х 22000 = 220000 тыс. км.
ин.л
Выброс окиси углерода легковыми автомобилями индивидуального пользования на 1985 г. рассчитывается следующим образом:
M = 220 х 17,9 х 1,28 х 1,62 = 8165,83 т.
CO
Для заполнения плановых форм N 2 попр. необходимо просуммировать выброс всех вредных веществ за расчетный (плановый) год. В нашем примере годовой выброс вредных веществ представлен в табл. 5.
Таблица 5
ГОДОВОЙ ВЫБРОС ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ НА ПЛАНОВЫЙ 1985 Г. (Т)
----+-------------------+--------+---------+---------+------------ ¦ N ¦Группа автомобилей ¦ Окись ¦Углеводо-¦ Окислы ¦ Всего ¦ ¦п/п¦ ¦углерода¦роды ¦ азота ¦ по группе ¦ ¦ ¦ ¦ (CO) ¦(CH) ¦ (NO ) ¦автомобилей¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ +---+-------------------+--------+---------+---------+-----------+ ¦1 ¦Грузовые и специ- ¦68811,8 ¦14643,5 ¦3159,45 ¦86664,81 ¦ ¦ ¦альные грузовые с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Грузовые и специ- ¦2712,45 ¦1158,5 ¦642,1 ¦4513,05 ¦ ¦ ¦альные грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Автобусы с ¦33408,71¦6302,05 ¦1666,15 ¦41376,30 ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Автобусы дизельные ¦776,17 ¦338,18 ¦192,42 ¦1306,77 ¦ ¦5 ¦Легковые служебные ¦13801,5 ¦2023,3 ¦776,5 ¦16601,3 ¦ ¦ ¦и специальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Легковые индивиду- ¦8165,83 ¦962,16 ¦514,8 ¦9642,79 ¦ ¦ ¦ального пользования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Всего по ¦127725,8¦25427,75 ¦6951,42 ¦160105,02 ¦ ¦ ¦автотранспорту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----+-------------------+--------+---------+---------+------------
Расчетный суммарный выброс - 160105,02 т заносится в форму N 2 попр. (графа 6, код 220) в тыс. т. Из общего выброса вредных веществ в форме N 2 попр. выделяется выброс автомобилями индивидуальных владельцев - 9642,79 т, который подставляется в графу 6, код 230 в тыс. т (Приложение 3).
Приложение 1
Расчетная форма
Выброс автотранспорта
Выброс окиси углерода за 19__ год
----+-------------------+-----------+-------------+-------------+----------------- ¦ N ¦ Группа ¦ Пробег ¦ Удельный ¦ Коэффициент ¦ Годовой выброс ¦ ¦п/п¦ автомобилей ¦автомобилей¦выброс окиси ¦ влияния ¦ окиси углерода ¦ ¦ ¦ ¦в группе по¦ углерода на +-----+-------+ автомобильным ¦ ¦ ¦ ¦типам ДВС, ¦1 км пробега ¦сред-¦уровня ¦ транспортом, ¦ ¦ ¦ ¦млн. км/год¦одним средним¦него ¦техни- ¦ т/год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобилем, ¦воз- ¦ческого¦(гр. 3 х гр. 4 х¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г/км ¦раста¦состоя-¦ гр. 5 х гр. 6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парка¦ния ¦ ¦ +---+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+----------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +---+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+----------------+ ¦1 ¦Грузовые и специ- ¦ ¦ ¦1,33 ¦1,69 ¦ ¦ ¦ ¦альные грузовые с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Грузовые и специ- ¦ ¦ ¦1,33 ¦1,80 ¦ ¦ ¦ ¦альные грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Автобусы с ¦ ¦ ¦1,32 ¦1,69 ¦ ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Автобусы дизельные ¦ ¦ ¦1,27 ¦1,80 ¦ ¦ ¦5 ¦Легковые служебные ¦ ¦ ¦1,28 ¦1,63 ¦ ¦ ¦ ¦и специальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Легковые индивиду- ¦ ¦ ¦1,28 ¦1,62 ¦ ¦ ¦ ¦ального пользования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Всего выброс окиси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦углерода от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автотранспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+-----------------
Расчетная форма
Выброс автотранспорта
Выброс углеводородов за 19__ год
----+-------------------+-----------+-------------+-------------+----------------- ¦ N ¦ Группа ¦ Пробег ¦ Удельный ¦ Коэффициент ¦ Годовой выброс ¦ ¦п/п¦ автомобилей ¦автомобилей¦ выброс ¦ влияния ¦ углеводородов ¦ ¦ ¦ ¦в группе по¦углеводородов+-----+-------+ автомобильным ¦ ¦ ¦ ¦ типам ДВС,¦ на 1 км ¦сред-¦уровня ¦ транспортом, ¦ ¦ ¦ ¦млн. км/год¦пробега одним¦него ¦техни- ¦ т/год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средним ¦воз- ¦ческого¦(гр. 3 х гр. 4 х¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобилем, ¦раста¦состоя-¦ гр. 5 х гр. 6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г/км ¦парка¦ния ¦ ¦ +---+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+----------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +---+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+----------------+ ¦1 ¦Грузовые и специ- ¦ ¦ ¦1,2 ¦1,86 ¦ ¦ ¦ ¦альные грузовые с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Грузовые и специ- ¦ ¦ ¦1,2 ¦2,0 ¦ ¦ ¦ ¦альные грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Автобусы с ¦ ¦ ¦1,2 ¦1,85 ¦ ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Автобусы дизельные ¦ ¦ ¦1,17 ¦2,0 ¦ ¦ ¦5 ¦Легковые служебные ¦ ¦ ¦1,17 ¦1,83 ¦ ¦ ¦ ¦и специальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Легковые индивиду- ¦ ¦ ¦1,17 ¦1,78 ¦ ¦ ¦ ¦ального пользования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Всего выброс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦углеводородов от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автотранспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+-----------------
Расчетная форма
Выброс автотранспорта
Выброс окислов азота за 19__ год
----+-------------------+-----------+-------------+-------------+----------------- ¦ N ¦ Группа ¦ Пробег ¦Удельный вы- ¦ Коэффициент ¦ Годовой выброс ¦ ¦п/п¦ автомобилей ¦автомобилей¦брос окислов ¦ влияния ¦ окислов азота ¦ ¦ ¦ ¦в группе по¦азота на 1 км+-----+-------+ автомобильным ¦ ¦ ¦ ¦типам ДВС, ¦пробега одним¦сред-¦уровня ¦ транспортом, ¦ ¦ ¦ ¦млн. км/год¦средним ¦него ¦техни- ¦ т/год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобилем, ¦воз- ¦ческого¦(гр. 3 х гр. 4 х¦ ¦ ¦ ¦ ¦г/км ¦раста¦состоя-¦ гр. 5 х гр. 6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парка¦ния ¦ ¦ +---+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+----------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +---+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+----------------+ ¦1 ¦Грузовые и специ- ¦ ¦ ¦1,0 ¦0,8 ¦ ¦ ¦ ¦альные грузовые с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Грузовые и специ- ¦ ¦ ¦1,0 ¦1,0 ¦ ¦ ¦ ¦альные грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Автобусы с ¦ ¦ ¦1,0 ¦0,8 ¦ ¦ ¦ ¦бензиновыми ДВС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Автобусы дизельные ¦ ¦ ¦1,0 ¦1,0 ¦ ¦ ¦5 ¦Легковые служебные ¦ ¦ ¦1,0 ¦0,85 ¦ ¦ ¦ ¦и специальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Легковые индивиду- ¦ ¦ ¦1,0 ¦0,9 ¦ ¦ ¦ ¦ального пользования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Всего выброс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦окислов азота от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автотранспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----+-------------------+-----------+-------------+-----+-------+-----------------
Приложение 2
Вкладной лист
к форме N 1-автотранспорт
Раздел VIII. Работа и использование автобусов, легковых и специальных автомобилей за 1983 г.
-------------+-------+-----T---------+----------+--------------------+-----------+---------- ¦ ¦Единица¦N ¦Автобусы ¦ Легковые ¦Специальные легковые¦Специальные¦Контроль-¦ ¦ ¦измере-¦стро-¦ ¦служебные ¦ автомобили ¦автомобили ¦ная сумма¦ ¦ ¦ния ¦ки ¦ ¦автомобили+-----+--------------+(без специ-¦(гр. 1 + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Всего¦В том числе со¦альных ¦гр. 6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ стационарным ¦легковых) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ несъемным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборудованием ¦ ¦ ¦ +------------+-------+-----+---------+----------+-----+--------------+-----------+---------+ ¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +------------+-------+-----+---------+----------+-----+--------------+-----------+---------+ ¦Общий пробег¦км ¦812 ¦275000000¦300050000 ¦ ¦ ¦50000000 ¦ ¦ ¦автомобилей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(автобусов) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе ¦-"- ¦814 ¦253000000¦Х ¦ ¦ ¦43500000 ¦ ¦ ¦бензиновых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -------------+-------+-----+---------+----------+-----+--------------+-----------+----------
Раздел IX. Работа и использование грузовых автомобилей и автоприцепов за 1983 г.
-----------------+-------+-----T--------------------+-------------------+---------+---------- ¦ ¦Единица¦N ¦Все грузовые автомо-¦ Из общего итога ¦Автопри- ¦Контроль-¦ ¦ ¦измере-¦стро-¦били (включая пикапы¦гр. 2 - автомобили ¦цепы ¦ная сумма¦ ¦ ¦ния ¦ки ¦и фургоны на шасси +---------+---------+бортовые,¦(гр. 1 + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦легковых автомоби- ¦Работаю- ¦Привле- ¦само- ¦гр. 5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лей), работающие по ¦щие по ¦ченные на¦свальные,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сдельному и повре- ¦сдельному¦уборку ¦фургоны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦менному тарифу ¦тарифу ¦урожая ¦ ¦ ¦ +----------------+-------+-----+--------------------+---------+---------+---------+---------+ ¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +----------------+-------+-----+--------------------+---------+---------+---------+---------+ ¦Общий пробег ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобилей - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦тыс. км¦912 ¦493000 ¦ ¦ ¦Х ¦ ¦ ¦в том числе ¦-"- ¦913 ¦ ¦ ¦ ¦Х ¦ ¦ ¦бортовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Из общего пробе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦га (стр. 912) - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пробег: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бензиновых ¦тыс. км¦914 ¦428910 ¦ ¦ ¦Х ¦ ¦ ¦легковых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -----------------+-------+-----+--------------------+---------+---------+---------+----------
Приложение 3
Лист 3 формы N 2 попр.
-------------------------+-------+---T-------+------------------+-------------------+------- ¦ ¦Единица¦Код¦1983 г.¦ 1984 г. ¦ 1985 г. ¦Запол-¦ ¦ ¦измере-¦ ¦ ¦ (текущий год) ¦ (планируемый год) ¦няется¦ ¦ ¦ния ¦ ¦ +-------+----------+-----------+-------+ВЦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ План ¦Ожидаемое ¦По пятилет-¦Проект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполнение¦нему плану ¦ плана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и расчетам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к нему ¦ ¦ ¦ +------------------------+-------+---+-------+-------+----------+-----------+-------+------+ ¦Снижение (-), увеличение¦тыс. т/¦195¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(+) общего количества ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вредных веществ, выбра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сываемых в атмосферный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздух (по отношению к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предыдущему году) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе газообразные¦-"- ¦210¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и жидкие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ II. Передвижные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ транспортные источники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Общее количество вредных¦-"- ¦215¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦веществ, выбрасываемых в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦атмосферный воздух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе выбросы ¦-"- ¦220¦170,345¦165,419¦164,235 ¦ ¦160,105¦ ¦ ¦автомобилями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из них автомобилями ¦-"- ¦230¦10,006 ¦9,880 ¦9973,0 ¦ ¦9,643 ¦ ¦ ¦индивидуальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦владельцев <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -------------------------+-------+---+-------+-------+----------+-----------+-------+-------
--------------------------------
<*> Заполняется советами министров союзных республик.
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:
Федеральное