Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам
Внимание! Данный документ утратил силу
Текст документа по состоянию на июль 2011 года
Страница 12 из 14
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 235 ¦ 1.2E ¦ - ¦ - ¦E112, ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ C, D, ¦ - " - ¦1а ¦ 740 ¦2, 3, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E122, ¦вагон ¦мелкими пар-¦ ¦ Е, S ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E103 ¦ ¦тиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 236 ¦ 1.2C ¦ - ¦ - ¦E146, ¦Крытый ¦Повагонная, ¦Не тре-¦ C, S ¦ - " - ¦1а ¦ 708 ¦28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E103 ¦или от- ¦спецконтей- ¦буется ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦крытый ¦нерная, мел-¦(по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦подвиж- ¦кими парти- ¦усмот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной ¦ями ¦рению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состав ¦ ¦грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изотер- ¦ ¦вителя)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мичес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий ва- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гон по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦указа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 237 ¦ 1.2D ¦ - ¦ - ¦E106 ¦Крытый ¦Повагонная ¦Не тре-¦ D, E, ¦"ВМ", "Прикрытие" ¦1а ¦ 740 ¦3, 20,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦ ¦буется ¦ C, S ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.6.8 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 239 ¦ 1.2G ¦ - ¦ - ¦E4, ¦То же ¦Повагонная, ¦То же ¦ G, S ¦То же ¦1а ¦ 755 ¦14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E103 ¦ ¦мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 240 ¦ 1.2G ¦ - ¦ - ¦E106 ¦ - " - ¦Повагонная ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1а ¦ 740 ¦3, 6, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17, 26¦ ¦ 250 ¦ 1.2J ¦ - ¦ - ¦E103 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ J ¦ - " - ¦1а, 3 ¦ 757 ¦14 ¦ ¦ 251 ¦ 1.2E ¦ - ¦178 ¦E103 ¦ - " - ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ E, S ¦ - " - ¦1а ¦ 734 ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими пар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 252 ¦ 1.2F ¦ - ¦ - ¦E146 ¦ - " - ¦Повагонная ¦ - " - ¦ F, S ¦"ВМ", "Не спускать¦1а ¦ 726 ¦20, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см.п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с горки", "Прикры-¦ ¦ ¦28, 29¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.6.8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тие" в соответст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4.С1) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вии с п. 3.6.8 и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦другие штемпеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦согласно п. 3.3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦настоящих Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 253 ¦ 1.2D ¦ - ¦ - ¦E156 ¦ - " - ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ D, C, ¦"ВМ", "Прикрытие" ¦1а ¦ 749 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими пар-¦ ¦ E, S ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тиями ¦ ¦ ¦п. 3.6.8 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 254 ¦ 1.2G ¦ 7 ¦ - ¦E122, ¦ - " - ¦То же ¦ - " - ¦ G, S ¦То же ¦1а, на ¦ 722 ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E119 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внут- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ренней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поверх-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ности- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦упако- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вки - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7б ¦ ¦ ¦ ¦ 257 ¦ 1.2F ¦ - ¦ - ¦E146 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦Не тре-¦ F, S ¦"ВМ", "Не спускать¦1а ¦ 775 ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦вагон, ¦спецконтей- ¦буется ¦ ¦с горки", "Прикры-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦полу- ¦нерная ¦ ¦ ¦тие" в соответст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦ ¦Требу- ¦ ¦вии с п. 3.6.8 и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или изо-¦ ¦ется ¦ ¦другие штемпеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦терми- ¦ ¦ ¦ ¦согласно п. 3.3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ческий ¦ ¦ ¦ ¦настоящих Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ука- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦занию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 260 ¦ 1.2L ¦ - ¦ - ¦E149 ¦Крытый ¦То же ¦Не тре-¦ L ¦То же ¦1а ¦ 785 ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон, ¦ ¦буется ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спецва- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гон, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 263 ¦ 1.2F ¦ - ¦ - ¦E112, ¦Крытый ¦Повагонная, ¦То же ¦ F, S ¦"ВМ", "Прикрытие" ¦1а ¦ 759 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E119, ¦вагон ¦мелкими пар-¦ ¦ ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E103 ¦ ¦тиями ¦ ¦ ¦п. 3.6.8 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 264 ¦ 1.2F ¦2.1 ¦ - ¦E106 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ F, S ¦ВМ", "Не спускать ¦1а, 2 ¦ 764 ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см.п. ¦вагон ¦мелкими пар-¦ ¦ ¦с горки", "Прикры-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦тиями ¦ ¦ ¦тие" в соответст- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вии с п. 3.6.8 и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦другие штемпеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦согласно п. 3.3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦настоящих Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 301 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E20, ¦То же ¦То же ¦То же ¦ G, S ¦"ВМ", "Прикрытие" ¦1а ¦ 720 ¦31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E103 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.6.8 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 302 ¦ 1.3C ¦ - ¦ - ¦E22, ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ C, S ¦То же ¦1а ¦ 709 ¦7, 14,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E158, ¦или от- ¦спецконтей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E103 ¦крытый ¦нерная, мел-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦подвиж- ¦кими партия-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ной ¦ми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ука- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦занию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 303 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E115 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1а ¦ 724 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦мелкими пар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 304 ¦ 1.3C ¦ - ¦ - ¦E21 ¦То же ¦ ¦ - " - ¦ C, D, ¦ - " - ¦1а ¦ 720 ¦31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ E, S ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 305 ¦ 1.3C ¦ - ¦ - ¦E146 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦Не тре-¦ C, D, ¦ - " - ¦1а ¦ 709 ¦7, 14,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или от- ¦спецконтей- ¦буется ¦ E, S ¦ ¦ ¦ ¦17, 28¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крытый ¦нерная, мел-¦(по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвиж- ¦кими парти- ¦усмот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной ¦ями ¦рению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состав ¦ ¦грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изотер- ¦ ¦вителя)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мичес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий ва- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гон по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦указа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 306 ¦ 1.3H ¦ - ¦ - ¦E102 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦Не тре-¦ H, S ¦"ВМ", "Прикрытие" ¦1а ¦ 731 ¦26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦мелкими ¦буется ¦ ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦п. 3.6.8 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 307 ¦ 1.3C ¦ - ¦ - ¦E119, ¦То же ¦То же ¦То же ¦ C, S ¦То же ¦1а ¦ 709 ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E22б, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E122, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E103 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 308 ¦ 1.3C ¦ - ¦ - ¦E22, ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ C, G, ¦ - " - ¦1а ¦ 709 ¦14, 28¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E158, ¦вагон ¦спецконтей- ¦ ¦ S ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E103 ¦или ¦нерная, мел-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦полу- ¦кими парти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦вагон ¦ями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ука- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦занию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 309 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E135 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ G, S ¦"ВМ", "Прикрытие" ¦1а ¦ 706 ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦мелкими ¦ ¦ ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦п. 3.6.8 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 310 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E137 ¦То же ¦То же ¦То же ¦ G, S ¦То же ¦1а ¦ 706 ¦8 ¦ ¦ 311 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E134 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1а ¦ 724 ¦7 ¦ ¦ 312 ¦ 1.3J ¦ - ¦ - ¦E102, ¦ - " - ¦Повагонная ¦ - " - ¦ J, S ¦ - " - ¦1а, 3 ¦ 742 ¦3, 5, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E106 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 313 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E156 ¦ - " - ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1а ¦ 724 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 314 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E139 ¦ - " - ¦То же ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1а ¦ 724 ¦7, 8, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦ ¦ 316 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E133 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1а ¦ 735 ¦4 ¦ ¦ 317 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E133 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1а ¦ 724 ¦7 ¦ ¦ 318 ¦ 1.3C ¦ - ¦ - ¦E146 ¦Крытый ¦Повагонная ¦ - " - ¦ C, D, ¦ - " - ¦1а ¦ 747 ¦32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или от- ¦ ¦ ¦ E, S ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крытый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвиж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ука- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦занию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 319 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E102 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦Не тре-¦ G, S ¦"ВМ", "Прикрытие" ¦1а ¦ 735 ¦3, 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон, ¦спецконтей- ¦буется ¦ ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦нерная ¦ ¦ ¦п. 3.6.8 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦ ¦ ¦ ¦штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 320 ¦ 1.3C ¦ - ¦109 ¦E2 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦То же ¦ C, D, ¦То же ¦1а ¦ 720 ¦31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦мелкими ¦ ¦ S ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 321 ¦ 1.3L ¦ - ¦178 ¦E103, ¦То же ¦То же ¦ - " - ¦ 1.3L ¦"ВМ", "Не спускать¦1а ¦ 754 ¦17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E102, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с горки", "Прикры-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E106 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тие" в соответст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦вии с п. 3.6.8 и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦другие штемпеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦согласно п. 3.3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦настоящих Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 322 ¦ 1.3C ¦ - ¦ - ¦E114 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ C, D, ¦"ВМ", "Прикрытие" ¦1а ¦ 706 ¦7, 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон, ¦спецконтей- ¦ ¦ S ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦нерная, ¦ ¦ ¦п. 3.6.8 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦мелкими ¦ ¦ ¦штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦партиями ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 323 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E150 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ G, S ¦То же ¦1а ¦ 724 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 324 ¦ 1.3G ¦ 8 ¦ - ¦E102 ¦То же ¦То же ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1а, 8 ¦ 725 ¦7, 26 ¦ ¦ 325 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E143 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1а ¦ 706 ¦8 ¦ ¦ 328 ¦ 1.3C ¦ - ¦105 ¦E15, ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1а ¦ 709 ¦9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E22б ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 329 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E102 ¦Крытый ¦Повагонная ¦ - " - ¦ G, S ¦"ВМ", "Прикрытие" ¦1а ¦ 724 ¦7, 28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦ ¦ ¦ ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.6.8 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 330 ¦ 1.3C ¦ - ¦ - ¦E22б ¦То же ¦Повагонная, ¦То же ¦ C, S ¦То же ¦1а ¦ 709 ¦6, 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкими пар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 331 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E130 ¦ - " - ¦То же ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1а ¦ 724 ¦7, 8 ¦ ¦ 332 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E147 ¦ - " - ¦Повагонная ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1а ¦ 735 ¦28 ¦ ¦ 333 ¦ 1.3G ¦ 8 ¦ - ¦E102, ¦ - " - ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1а, 8 ¦ 728 ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E103 ¦ ¦мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 337 ¦ 1.3C ¦ - ¦178 ¦E103, ¦ - " - ¦То же ¦ - " - ¦ C, D, ¦ - " - ¦1а ¦ 709 ¦6, 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E158 ¦ ¦ ¦ ¦ S ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 350 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E146 ¦Крытый ¦Транспорт в ¦Требу- ¦ - ¦"ВМ", "Не спускать¦1а ¦ 769 ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или от- ¦системе спе-¦ется ¦ ¦с горки", "Прикры-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крытый ¦циальных пе-¦ ¦ ¦тие" в соответст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвиж- ¦ревозок ¦ ¦ ¦вии с п. 3.6.8 и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной ¦ ¦ ¦ ¦другие штемпеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состав ¦ ¦ ¦ ¦согласно п. 3.3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ука- ¦ ¦ ¦ ¦настоящих Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦занию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спецва- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 351 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E146 ¦То же ¦То же ¦То же ¦ - ¦То же ¦1а ¦ 787 ¦29 ¦ ¦ 352 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E146 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ - ¦ - " - ¦1а ¦ 788 ¦29 ¦ ¦ 353 ¦ 1.3C ¦ - ¦ - ¦E146 ¦Откры- ¦Повагонная, ¦Не тре-¦ C, E, ¦"ВМ", "Прикрытие" ¦1а ¦ 777 ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тый ¦спецконтей- ¦буется ¦ S ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвиж- ¦нерная ¦ ¦ ¦п. 3.6.8 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной со- ¦ ¦ ¦ ¦штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦став, ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 358 ¦ 1.3C ¦ - ¦ - ¦E146 ¦Откры- ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ C, E, ¦"ВМ", "Прикрытие" ¦1а ¦ 778 ¦28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тый ¦спецконтей- ¦ ¦ S ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвиж- ¦нерная, мел-¦ ¦ ¦п. 3.6.8 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной ¦кими парти- ¦ ¦ ¦штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состав, ¦ями ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 359 ¦ 1.3G ¦ - ¦ - ¦E146 ¦То же ¦То же ¦То же ¦ C, S ¦То же ¦1а ¦ 779 ¦28 ¦ ¦ 360 ¦ 1.3J ¦ - ¦ - ¦E146 ¦Крытый ¦Транспорт ¦Требу- ¦ - ¦"ВМ", "Не спускать¦1а ¦ 768 ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или от- ¦в системе ¦ется ¦ ¦с горки", "Прикры-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крытый ¦специальных ¦ ¦ ¦тие" в соответст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвиж- ¦перевозок ¦ ¦ ¦вии с п. 3.6.8 и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной ¦ ¦ ¦ ¦другие штемпеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состав ¦ ¦ ¦ ¦согласно п. 3.3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ука- ¦ ¦ ¦ ¦настоящих Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦занию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 361 ¦ 1.3J ¦ - ¦ - ¦E146 ¦То же ¦То же ¦То же ¦ - ¦"ВМ", "Не спускать¦1а ¦ 767 ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с горки", "Прикры-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тие" в соответст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вии с п. 3.6.8 и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦другие штемпеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦согласно п. 3.3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦настоящих Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 362 ¦ 1.3J ¦ - ¦ - ¦E146 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ - ¦То же ¦1а ¦ 766 ¦30 ¦ ¦ 363 ¦ 1.3J ¦ - ¦ - ¦E146 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ - ¦ - " - ¦1а ¦ 771 ¦30 ¦ ¦ 364 ¦ 1.3C ¦ - ¦ - ¦E146, ¦Крытый ¦Повагонная, ¦Не тре-¦ C, S ¦"ВМ", "Не спускать¦1а ¦ 762 ¦28, 29¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E103 ¦вагон ¦спецконтей- ¦буется ¦ ¦с горки", "Прикры-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦или по- ¦нерная ¦ ¦ ¦тие" в соответст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦лувагон ¦ ¦ ¦ ¦вии с п. 3.6.8 и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ука- ¦ ¦ ¦ ¦другие штемпеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦занию ¦ ¦ ¦ ¦согласно п. 3.3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузо- ¦ ¦ ¦ ¦настоящих Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 365 ¦ 1.3J ¦ - ¦ - ¦E146 ¦Крытый ¦Транспорт в ¦Требу- ¦ - ¦То же ¦1а ¦ 770 ¦30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или от- ¦системе спе-¦ется ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крытый ¦циальных пе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвиж- ¦ревозок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной со- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦став по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦указа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 401 ¦ 1.4D ¦ - ¦ - ¦E125 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦Не тре-¦ D, C, ¦"ВМ", "Прикрытие" ¦1б ¦ 721 ¦23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦мелкими пар-¦буется ¦ S ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тиями ¦ ¦ ¦п. 3.6.8 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 402 ¦ 1.4S ¦ - ¦ - ¦E137 ¦То же ¦То же ¦То же ¦ S* ¦То же ¦1б ¦ 721 ¦8 ¦ ¦ 403 ¦ 1.4G ¦ - ¦ - ¦E126, ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б ¦ 710 ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E103 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 405 ¦ 1.4G ¦ - ¦ - ¦E102 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б ¦ 736 ¦3, 26 ¦ ¦ 406 ¦ 1.4C ¦ - ¦ - ¦E114 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ C, D, ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон, ¦мелкими пар-¦ ¦ S ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦тиями, спец-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦контейнерная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 407 ¦ 1.4G ¦ - ¦ - ¦E143 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ G, S ¦"ВМ", "Прикрытие" ¦1б ¦ 721 ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦мелкими ¦ ¦ ¦в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦п. 3.6.8 и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штемпеля согласно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 3.3.5 настоящих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 408 ¦ 1.4S ¦ - ¦178 ¦E103 ¦То же ¦То же ¦То же ¦ S* ¦То же ¦1б ¦ 753 ¦8, 23,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16 ¦ ¦ 409 ¦ 1.4D ¦ - ¦ - ¦E121 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ D, C, ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦23, 25¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ S ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 410 ¦ 1.4S ¦ - ¦ - ¦E142 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦8 ¦ ¦ 411 ¦ 1.4G ¦ - ¦ - ¦E141 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б ¦ 753 ¦8, 10 ¦ ¦ 412 ¦ 1.4G ¦ 8 ¦ - ¦E102 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б, 8 ¦ 727 ¦7 ¦ ¦ 413 ¦ 1.4S ¦ - ¦ - ¦E143 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦8 ¦ ¦ 414 ¦ 1.4S ¦ ¦ ¦E116 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 723 ¦7, 8 ¦ ¦ 415 ¦ 1.4G ¦ ¦178 ¦E103 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б ¦ 753 ¦8, 3, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦ ¦ 416 ¦ 1.4B ¦ ¦ ¦E104 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ B, S ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦23 ¦ ¦ 417 ¦ 1.4S ¦ ¦ ¦E106 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 741 ¦3 ¦ ¦ 418 ¦ 1.4D ¦ ¦ ¦E137 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ D, S ¦ - " - ¦1б ¦ 745 ¦11 ¦ ¦ 419 ¦ 1.4B ¦ ¦ ¦E142 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ B, S ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦8 ¦ ¦ 420 ¦ 1.4S ¦ ¦ ¦E141 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦8 ¦ ¦ 421 ¦ 1.4B ¦ ¦178 ¦E103 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ B, S ¦ - " - ¦1б ¦ 753 ¦8, 16,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦ ¦ 422 ¦ 1.4S ¦ - ¦ - ¦E114 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦8 ¦ ¦ 424 ¦ 1.4C ¦ - ¦178 ¦E103 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ C, D, ¦ - " - ¦1б ¦ 753 ¦3, 7, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ S ¦ ¦ ¦ ¦8, 14,¦ ¦ 425 ¦ 1.4C ¦ - ¦ - ¦E113 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ C, D, ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦8, 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ S ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 426 ¦ 1.4G ¦ - ¦ - ¦E102 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б ¦ 741 ¦3 ¦ ¦ 427 ¦ 1.4G ¦ - ¦ - ¦E156 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б ¦ 723 ¦7 ¦ ¦ 428 ¦ 1.4G ¦ - ¦ - ¦E134 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б ¦ 723 ¦7 ¦ ¦ 429 ¦ 1.4G ¦ - ¦ - ¦E135 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦8 ¦ ¦ 430 ¦ 1.4G ¦ - ¦ - ¦E102 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б ¦ 736 ¦3, 4, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7, 8, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26 ¦ ¦ 431 ¦ 1.4S ¦ - ¦178 ¦E103 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S <*> ¦ - " - ¦1б ¦ 753 ¦8, 10,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦ ¦ 432 ¦ 1.4G ¦ - ¦ - ¦E115 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б ¦ 723 ¦7 ¦ ¦ 433 ¦ 1.4S ¦ - ¦ - ¦E145 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦23 ¦ ¦ 435 ¦ 1.4D ¦ - ¦178 ¦E103 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ D, C, ¦ - " - ¦1б ¦ 741 ¦3, 8, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ S ¦ ¦ ¦ ¦23 ¦ ¦ 437 ¦ 1.4S ¦ - ¦ - ¦E151 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 723 ¦7 ¦ ¦ 438 ¦ 1.4G ¦ - ¦ - ¦E137 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б ¦ 745 ¦8, 16 ¦ ¦ 439 ¦ 1.4C ¦ - ¦ - ¦E22б, ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ С, D, ¦ - " - ¦1б ¦ 710 ¦6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E116 ¦ ¦ ¦ ¦ E, S ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 440 ¦ 1.4S ¦ - ¦ - ¦E141 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦23 ¦ ¦ 441 ¦ 1.4B ¦ - ¦ - ¦E128 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ B, S ¦ - " - ¦1б ¦ 753 ¦23 ¦ ¦ 443 ¦ 1.4G ¦ - ¦ - ¦E150 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б ¦ 723 ¦7 ¦ ¦ 444 ¦ 1.4D ¦ - ¦ - ¦E124 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ D, C, ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ S ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 445 ¦ 1.4S ¦ - ¦ - ¦E104 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦23 ¦ ¦ 446 ¦ 1.4S ¦ - ¦ - ¦E139 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 710 ¦10 ¦ ¦ 447 ¦ 1.4S ¦ - ¦ - ¦E105 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 721 ¦23 ¦ ¦ 448 ¦ 1.4F ¦ - ¦178 ¦E103 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ F, S ¦ - " - ¦1б ¦ 753 ¦3, 11,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16, 23¦ ¦ 450 ¦ 1.4S ¦ - ¦ - ¦E112 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 710 ¦2 ¦ ¦ 451 ¦ 1.4F ¦ - ¦ - ¦E106 ¦Крытый ¦Повагонная ¦ - " - ¦ F, S ¦ - " - ¦1б ¦ 741 ¦20, 23¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лувагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ука- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦занию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отпра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 455 ¦ 1.4G ¦6.1 ¦ - ¦E134 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б, 6а ¦ 727 ¦7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 458 ¦ 1.4S ¦ - ¦178 ¦E103 ¦То же ¦То же ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 718 ¦6, 7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 471 ¦ 1.4S ¦ - ¦ - ¦E112 ¦ - " - ¦ - " - ¦ - " - ¦ S* ¦ - " - ¦1б ¦ 760 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см. п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 476 ¦ 1.4S ¦ - ¦ - ¦E146 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ F, S ¦ - " - ¦1б ¦ 780 ¦29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон, ¦мелкими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦партиями, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон, ¦спецконтей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦нерная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 477 ¦ 1.4G ¦ - ¦ - ¦E146 ¦Откры- ¦То же ¦ - " - ¦ G, S ¦ - " - ¦1б ¦ 780 ¦28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвиж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состав, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 501 ¦ 1.5D ¦ - ¦ - ¦E12 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ D, C, ¦ - " - ¦1в ¦ 702 ¦9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦мелкими ¦ ¦ E, S ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 507 ¦ 1.5D ¦ - ¦ - ¦E9, ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ D, C, ¦ - " - ¦1в ¦ 715 ¦9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E8 ¦вагон, ¦мелкими ¦ ¦ E, S ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спец- ¦партиями, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей- ¦спецконтей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нер ¦нерная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 521 ¦ 1.5D ¦ - ¦178 ¦E103 ¦Крытый ¦Повагонная, ¦ - " - ¦ D, C, ¦ - " - ¦1в ¦ 715 ¦9, 7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(см.п. ¦вагон ¦мелкими ¦ ¦ E, S ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9.1.7),¦ ¦партиями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сталь- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бара- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+------+-----+----+-------+--------+------------+-------+-------+------------------+-------+------+-------
Примечания. 1. Дополнительная опасность устанавливается согласно гл. 2 Рекомендаций ООН.
2. В графе "Особые условия" использованы следующие обозначения:
2 - данное вещество, содержащее меньше спирта, воды или флегматизатора, чем указано в гл. 2 Рекомендаций ООН, не должно транспортироваться без специального разрешения компетентного органа власти;
15 - в малых количествах - не более 500 г - и при содержании не менее 10% воды по массе это вещество может быть отнесено к подклассу 4.1 с учетом специальных положений в отношении способа упаковки;
16 - образцы новых или существующих ВМ могут отгружаться и перевозиться по указанию компетентных органов для целей испытания, классификации, исследования и конструкторской разработки, контроля качества или они могут перевозиться в качестве торговых образцов. Масса образцов ВМ, не увлажненных и не десенсибилизированных, должна быть не более 10 кг в мелкой упаковке по предписанию компетентных органов. Масса образцов, увлажненных или десенсибилизированных, должна составлять не более 25 кг;
105 - нитроцеллюлоза, содержащая не менее 25% спирта по массе или не менее 18% пластифицирующего вещества по массе и не более 12,6% азота на сухую массу, упакованная в емкости, изготовленные таким образом, чтобы отсутствовала возможность взрыва по причине увеличения внутреннего давления, может быть отнесена к подклассу 4.1;
109 - такие ВМ допускаются к перевозке только после того, как их свойства будут изучены и они будут классифицированы в соответствии с критериями испытаний. Классификация должна осуществляться соответствующими компетентными органами либо грузоотправителем;
131 - флегматизированное вещество должно быть существенно менее чувствительным, чем сухое PETN;
178 - данное наименование должно использоваться только в случае отсутствия в списке другого соответствующего наименования и только при одобрении компетентных властей страны, осуществляющей отправку.
3. Обозначение упаковки принято согласно гл. 2, 9, 10 Рекомендаций ООН. Для упаковочных комплектов, не соответствующих положениям этих глав, но считающихся безопасными для использования по результатам проведенных испытаний, дано обозначение Е103 (см. п. 9.1.7) на срок переходного периода до 5 лет. Допускается использовать в качестве наружного упаковочного комплекта окантованный древесноволокнистый ящичный поддон по ОСТ В84-2160-84 с максимальной массой нетто 600 кг.
4. Номер разряда наносится на упаковке ВМ выпуска до 1 января 1991 года, перевозимых со складов госрезерва.
5. Допускается перевозка ВМ с ограничением для группы совместимости С, если ВМ перевозятся в комплекте (перевозка с ограничением указывается в скобках).
6. Обозначение S* означает, что группы совместимости S можно перевозить совместно с грузами всех групп совместимости, кроме A и L.
7. При перевозке перечисленных взрывчатых материалов выключать автотормоза вагонов не требуется.
Приложение 11
УПАКОВКА ВЗРЫВЧАТЫХ МАТЕРИАЛОВ
-----+---------------+-------------------------------+------------ ¦Ме- ¦ Внутренние ¦ Наружные упаковочные ¦Особые тре-¦ ¦тод ¦ упаковочные ¦ комплекты ¦бования к ¦ ¦упа-¦ комплекты ¦ ¦упаковке ¦ ¦ков-¦ ¦ ¦или исклю- ¦ ¦ки ¦ ¦ ¦чения ¦ +----+---------------+-------------------------------+-----------+ ¦E2 ¦Емкости метал- ¦Бочки деревянные со съемным ¦1 для всех ¦ ¦ ¦лические, бу- ¦днищем (2C2). Ящики из фиброво-¦рубрик; 2 ¦ ¦ ¦мажные, пласт- ¦го картона (4G), из натурально-¦для 0004, ¦ ¦ ¦массовые. Лис- ¦го дерева, обычные (4C1), фане-¦0076, 0077,¦ ¦ ¦ты полимерные ¦рные (4D), из древесного мате- ¦0078, 0132,¦ ¦ ¦ ¦риала (4F). Барабаны фибровые ¦0154, 0216,¦ ¦ ¦ ¦(1G). Дополнительно для 0219 - ¦0219, 0234,¦ ¦ ¦ ¦тринитрорезерцина, барабаны ¦0235, 0236,¦ ¦ ¦ ¦пластмассовые со съемным дни- ¦0386, 0394 ¦ ¦ ¦ ¦щем (1H2) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E4 ¦Емкости из фиб-¦Бочки деревянные со съемным ¦ ¦
¦ ¦рового картона,¦днищем (2C2). Ящики из фибро- ¦ ¦ ¦ ¦металлические, ¦вого картона (4G), натурально- ¦ ¦ ¦ ¦бумажные, пла- ¦го дерева с плотно пригнанными ¦ ¦ ¦ ¦стмассовые, из ¦стенками (4C2), фанерные (4D), ¦ ¦ ¦ ¦текстильной ¦из древесного материала (4F) ¦ ¦ ¦ ¦ткани, прорези-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ненные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нет необходимо-¦Барабаны алюминиевые, со съем- ¦ ¦ ¦ ¦сти ¦ным днищем (1B2), фибровые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(1G), стальные, со съемным дни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦щем (1A2), пыленепроницаемые ¦ ¦ ¦ +---------------+-------------------------------+-----------+ ¦ ¦ Увлажненные вещества ¦ ¦ +---------------+-------------------------------+-----------+ ¦E6 ¦Мешки полимер- ¦Бочки деревянные со съемным ¦ ¦ ¦ ¦ные, из текс- ¦днищем (2C2). Ящики из фиброво-¦ ¦ ¦ ¦тильной ткани, ¦го картона (4G), из натурально-¦ ¦ ¦ ¦прорезиненные ¦го дерева, обычные (4C1), фа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нерные (4D), из древесного ма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦териала (4F). Барабаны сталь- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные, со съемным днищем (1A2) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фибровые (1G) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мешки резино- ¦Бочки деревянные со съемным ¦ ¦ ¦ ¦вые, из текс- ¦днищем (2C2). Барабаны сталь- ¦ ¦ ¦ ¦тильной ткани, ¦ные, со съемным днищем (1A2), ¦ ¦ ¦ ¦из текстильной ¦фибровые (1G) ¦ ¦ ¦ ¦ткани прорези- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ненные. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Промежуточные: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мешки резино- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вые, из текс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тильной ткани, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прорезиненные ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+-------------------------------+-----------+ ¦ ¦ Вещества десенсибилизированные ¦ ¦ +-----------------------------------------------------------+ ¦ ¦То же, что и для увлажненных, за исключением того, что ¦ ¦ ¦любые ящики из фибрового картона могут использоваться в¦ ¦ ¦качестве внутреннего упаковочного комплекта, а мешки из ¦ ¦ ¦текстильной ткани - в качестве промежуточного упаковочного ¦ ¦ ¦комплекта. ¦ ¦ +---------------+-------------------------------+-----------+ ¦E8 ¦Емкости из во- ¦Бочки деревянные со съемным ¦ ¦ ¦ ¦донепроницае- ¦днищем (2C2). Ящики из фиброво-¦ ¦ ¦ ¦мого материала.¦го картона (4G), из натурально-¦ ¦ ¦ ¦Листы водоне- ¦го дерева, обычные (4C1), фа- ¦ ¦ ¦ ¦проницаемые ¦нерные (4D), из древесного ма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦териала (4F). Барабаны фибровые¦ ¦ ¦ ¦ ¦(1G) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E9 ¦Мешки масло- ¦Мешки бумажные, многослойные, ¦ ¦ ¦ ¦стойкие поли- ¦водостойкие (5M2) из текстиль- ¦ ¦ ¦ ¦мерные. ¦ной ткани, уплотненные (5L2) из¦ ¦ ¦ ¦Листы полимер- ¦текстильной ткани, ¦ ¦ ¦ ¦ные. ¦водостойкие (5L3) из полимерной¦ ¦ ¦ ¦Банки металли- ¦ткани (5H1, 5H2 или 5H3), из ¦ ¦ ¦ ¦ческие ¦полимерной пленки (5H4) <*>. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ящики из фибрового картона ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(4G), из натурального дерева, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обычные (4C1), фанерные (4D), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из древесного материала (4F). ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Барабаны фибровые (1G) сталь- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные, со съемным днищем (1A2) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E10 ¦Мешки бумаж- ¦Бочки деревянные со съемным ¦ ¦ ¦ ¦ные, парафини- ¦днищем (2C2). Ящики из нату- ¦ ¦ ¦ ¦рованные, поли-¦рального дерева, обычные (4C1),¦ ¦ ¦ ¦мерные, из ¦фанерные (4D), из древесного ¦ ¦ ¦ ¦текстильной ¦материала (4F) ¦ ¦ ¦ ¦ткани, проре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зиненные. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Листы бумаж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные, парафи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нированные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полимерные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из текстиль- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной ткани, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прорезинен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦E11 ¦Мешки бумаж- ¦Бочки деревянные со съемным ¦ ¦ ¦ ¦ные, парафи- ¦днищем (2C2). Ящики из фибро- ¦ ¦ ¦ ¦нированные, ¦вого картона (4G), из натураль-¦ ¦ ¦ ¦полимерные, ¦ного дерева, обычные (4C1), фа-¦ ¦ ¦ ¦из текстиль- ¦нерные (4D), из древесного ма- ¦ ¦ ¦ ¦ной ткани, ¦териала (4F). Барабаны фибровые¦ ¦ ¦ ¦из текстиль- ¦(1G) ¦ ¦ ¦ ¦ной ткани ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прорезинен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Листы бумаж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные, парафини- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рованные, по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лимерные, из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦текстильной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ткани, из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦текстильной ¦ ¦ ¦
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:
Навигация
ФедеральноеИнформация
-