Инструкция по постановке, консервации и содержанию локомотивов и моторвагонного подвижного состава в запасе МПС России и резерве железной дороги

Элементы пароперегревателя консервируются после их продувки и искусственной осушки. Наружные поверхности элементов предохраняются от коррозии путем напыления смеси топочного мазута и ингибированного осевого масла или отработанным дизельным маслом с присадкой ингибитора коррозии, осуществляемого пульверизатором из огневой и дымовой коробки. Приготовление ингибированного масла осуществляется в соответствии с пунктом 8.1.6 раздела III настоящей Инструкции.

15. КОНСЕРВАЦИЯ ВОДЯНОГО БАКА ТЕНДЕРА

15.1. Наружная поверхность водяного бака тендера должна быть очищена, загрунтована и окрашена.

15.2. Палуба и стенки угольной ямы после тщательной очистки от изгари, пыли и ржавчины консервируются методом напыления смеси смазок ПВК, ГОСТ 19537-74 и ПП95/5 ГОСТ 4113-80 или смеси топочного мазута с осевым маслом.

15.3. Внутренняя поверхность водяного бака после промывки очищается от старой отслоившейся краски, ржавчины, просушивается, после чего окрашивается железным суриком. После консервации водяного бака тендера вентили водозапорных клапанов, спускные люки крышки горловин для набора воды плотно закрываются с дополнительным накрытием влагонепроницаемым материалом или специально изготовленными кожухами.

16. КОНСЕРВАЦИЯ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ ПАРОВОЗОВ

16.1. До проверки котла на герметичность притирочные поверхности арматуры смазываются графитовой смазкой. Промазывается резьба нажимных гаек, пробок, вентилей и клапанов. После консервации вентилей клапаны плотно закрываются.

16.2. Контрольные пробки заново заливаются применяемым для этих целей сплавом, испытываются, клеймятся.

16.3. Предохранительные клапаны котла и цилиндров разбираются, осматриваются и консервируются графитовой смазкой. Чтобы не допустить поступления в котел влажного воздуха, пружины незначительно затягиваются для плотного прижатия клапана к гнезду.

16.4. Вода и эмульсионная смазка из пресс-масленки удаляются, трубки маслопроводов заполняются ингибированным рабочим маслом путем прокачки пресс-масленки до появления масла из контрольных отверстий обратных клапанов. Загрязненная и обводненная смазка редуктора и картера машины углеподатчика заменяется. Вода из воздушных резервуаров, тормозных цилиндров, насосов, пылеловок, трубопроводов и других мест удаляется, трущиеся части смазываются графитовой смазкой.

16.5. Рессоры, подвески и валики консервируются смесью топочного мазута с осевым маслом или окрашиваются, поршневые дышла снимаются, очищаются, подвергаются дефектоскопии и покрываются смесью топочного мазута с осевым маслом, после чего хранятся на паровозе. Сцепные дышла смазываются техническим вазелином, но оставляются в навешенном состоянии на паровозе. Дышловые масленки заполняются рабочей смазкой. Параллели, скалки и пальцы кривошипов, внутренняя поверхность цилиндров, золотники, поршни и скалки очищаются, смазываются техническим вазелином. Параллели и скалки закрываются мягким водонепроницаемым защитным кожухом.

16.6. Песочница освобождается от песка, очищается внутри и окрашивается. Зольник и внутренняя поверхность дымовой коробки консервируются смесью топочного мазута с осевым маслом. Клапаны зольника плотно закрываются. Обшивка котла, будка, контробудка и наружные части тендера тщательно очищаются и окрашиваются. Дымовая труба, свисток, предохранительные клапаны, турбогенераторы освещения и автоматической сигнализации плотно закрываются кожухами от попадания влаги. Буферные фонари снимаются и хранятся на базах. Стекло прожектора закрывается щитом.

16.7. Приборы автоматической сигнализации, блоки и пульты управления радиостанцией, скоростемеры, манометры снимаются с паровоза и хранятся в отапливаемом помещении на базах. Манометры подлежат поверке в установленном порядке.

16.8. Буксы с роликовыми подшипниками тендеров консервируются, если после ревизии второго объема паровоз выполнил пробег 30 тыс. км и более. При консервации вся смазка из передней полости буксы удаляется, заполняется до краев свежей консистентной рабочей смазкой ЖРО-М и устанавливается на место так, чтобы находящаяся в ней смазка запрессовывалась в подшипники. Если на буксе установлен специальный штуцер, смазка запрессовывается через него после снятия крышки и очистки передней полости буксы от старой смазки. Смазка запрессовывается до появления ее в переднем подшипнике. Буксы паровозов и тендеров с подшипниками скольжения заправляются ингибированным осевым маслом марок Л, З или С. Крышки букс тендеров пломбируются.

16.9. Не реже одного раза в три месяца паровозы необходимо передвигать по железнодорожным путям базы на 1 - 2 оборота колеса для обновления смазочного слоя на подшипниках скольжения.

16.10. После окончания всех работ на паровозе будка машиниста закрывается и пломбируется. Утепление с паровоза снимается и хранится в кладовых на базах.

16.11. При консервации тормозного оборудования трущиеся узлы смазываются согласно требованиям инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог.

16.12. Продуваются воздушные резервуары. Спускные краники из воздушной системы оставляются в открытом положении. Наружные неокрашенные поверхности кранов машиниста и вспомогательного тормоза покрываются техническим вазелином.

16.13. Турбогенератор осматривается со снятием крышки паровой части. Проверяется состояние регулятора оборотов. Турбинное колесо, пружина редуктора и паровое сопло консервируется осевым маслом, крышка устанавливается на место. Клеммы распределительного щитка очищаются от окиси и консервируются техническим вазелином. Проверяется сопротивление изоляции электропроводки, которое должно быть не менее 0,5 МОм.

17. ОБКАТКА ПАРОВОЗОВ ЗАПАСА МПС РОССИИ И РЕЗЕРВА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

17.1. Обкатка паровозов производится в следующих случаях:

при постановке в запас МПС России и в РД - после выхода их из заводского и подъемочного ремонтов;

при нахождении в запасе МПС России и РД в сроки согласно настоящей Инструкции;

после полного освидетельствования котла.

18. КОНТРОЛЬ ЗА СОСТОЯНИЕМ КОТЛОВ И ВОДЯНЫХ БАКОВ ТЕНДЕРОВ

18.1. Котлы и тендерные водяные баки паровозов запаса МПС России и РД подлежат следующим осмотрам:

осмотр котла и тендерного бака перед постановкой в запас МПС России или РД;

осмотр котла и тендерного бака после каждой очередной или внеочередной обкатки. Осмотры производятся комиссией в составе заместителя начальника локомотивного депо, ведающего вопросами ремонта (председатель), начальника базы запаса, приемщика локомотивов локомотивных депо, котельного мастера или бригадира и начальника химико-технической лаборатории локомотивного депо;

осмотр котла и тендерного бака с проверкой состояния их консервации при годовом комиссионном осмотре. При годовом осмотре котлов паровозов запаса МПС России и РД котлы подвергаются обследованию с тщательной проверкой их технического состояния. При обследовании производится проверка относительной влажности воздуха в котле и увлажнения силикагеля.

Результаты этих осмотров заносятся в журнал формы ТУ-126.

Результаты проверки состояния внутренних поверхностей котлов, жаровых дымогарных труб и элементов пароперегревателя сравниваются с предыдущими результатами по записям в актах ТУ-124 и в журнале ТУ-126. Журнал хранится у начальника базы запаса, а при его отсутствии - у начальника локомотивного депо приписки паровозов. Эти лица контролируют правильность и своевременность ведения журнала.

18.2. Состояние консервации котла проверяется по истечении одного месяца после консервации путем определения степени увлажнения силикагеля. Для этой цели открывается подбрюшный люк на цилиндрической части котла и угловой люк на топочной раме, через которые извлекаются по одному ранее взвешенному мешочку силикагеля. На мешочках производится отметка номера паровоза, из какой части котла они изъяты. Эти мешочки укладываются в герметически закрывающуюся тару и быстро доставляют к весам на базу запаса или химико-техническую лабораторию локомотивного депо и немедленно взвешиваются.

Увлажнение силикагеля в процентах определяется путем деления величины привеса мешочка на первоначальный вес в граммах и умножение частного на 100.

Для контроля этого приближенного способа оценки степени увлажнения силикагеля каждый пятый из таких мешочков после взвешивания направляется в химико-технологическую лабораторию локомотивного депо для определения по стандартной методике истинного содержания влаги в силикагеле.

При постоянном совпадении величин увлажнения силикагеля, определенных ускоренным и стандартными способами, число контрольных анализов может быть уменьшено вдвое.

18.3. При увлажнении силикагеля:

до 10% замена его не производится;

от 10 до 16% силикагель заменяется на просушенный;

свыше 16% и наличие на стенках котла и трубах влаги котел повторно искусственно просушивается горячим воздухом с последующей проверкой герметичности котла.

18.4. При полном освидетельствовании котлов паровозов полностью снимается обшивка с потолка кожуха топки, удаляется изоляция и определяется состояние колпачков подвижных связей и анкерных болтов.

18.5. С целью недопущения увлажнения изоляции котлов и коррозийных повреждений металла при очередных осмотрах и обкатках паровозов производится тщательная проверка состояния обшивы котлов. При обнаружении повреждения обшивы она ремонтируется или заменяется.

19. ПОРЯДОК ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПАРОВОЗОВ ЗАПАСА МПС РОССИИ И РЕЗЕРВА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

19.1. Из котла, законсервированного силикагелем, вынимаются мешочки и противни, их количество сверяется с количеством заложенных при последней консервации паровоза.

19.2. Навешиваются дышла и устанавливается на место все снятое оборудование. Контрольные пробки осматриваются, испытываются на прессе, наносятся клейма и регистрируются в книге регистрации периодических освидетельствований контрольных пробок ТКУ-9. Предохранительные клапаны котла регулируются на пару и пломбируются. Манометры поверяются на прессе и при правильном их показании на внешней стороне стекла наносится дата проверки.

19.3. Паровоз экипируется установленным для локомотивного депо способом. При температуре наружного воздуха ниже 0 °С паровоз заправляется после предварительного обогрева котла до температуры не ниже 0 °С.

19.4. Маслопроводы от пресс-масленки до обратных клапанов заполняются рабочей смазкой согласно карте смазки путем прокачки пресс-масленки вручную до появления смазки в контрольных отверстиях в концах трубок маслопровода.

19.5. Добавляется рабочая смазка в буксы паровоза, тендера, проверяется наличие смазки в масленках ползунов, валиках дымового и парораспределительного механизмов.

19.6. Регулируются обороты турбогенератора, проверяется работа паровоздушных насосов и автотормозного оборудования.

19.7. Паровоз осматривается, испытывается и выполняются работы в объеме профилактического осмотра согласно правилам ремонта паровозов. Выявленные неисправности устраняются.

19.8. Паровоз вводится в эксплуатационную работу в установленном порядке.

V. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОСТАНОВКУ В ЗАПАС МПС РОССИИ ЛОКОМОТИВОВ СЕРИЙ ВЛ22, ВЛ23, ВЛ8, ВЛ60, ТЭ3, ТЭ7, ТЭ10Л, М62, ТЭМ1, ВЫРАБОТАВШИХ УСТАНОВЛЕННЫЙ СРОК СЛУЖБЫ

При постановке в запас МПС России локомотивов, выработавших установленный срок службы, в дополнение к настоящей Инструкции должны соблюдаться следующие условия:

время от производства последнего капитального ремонта КР-2 не должно превышать 12 лет для электровозов и 9 лет для тепловозов;

рама кузова локомотива не должна иметь трещин или требовать повторного усиления;

рама тележки локомотива не должна иметь трещин или требовать повторного усиления;

толщина бандажей колесных пар должна быть не менее 50 мм для электровозов и 40 мм для тепловозов.

Разрешается при консервации этих локомотивов не производить работы, предусмотренные в пункте 8.4.3 раздела III настоящей Инструкции.

Приложение 1
к Инструкции по постановке,
консервации и содержанию локомотивов
и моторвагонного подвижного состава
в запасе МПС России
и резерве железной дороги

ПЕРЕЧЕНЬ ИНСТРУМЕНТА, ИНВЕНТАРЯ, СИГНАЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ И ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ НА ОДИН ЛОКОМОТИВ, ОТСТАВЛЯЕМЫЙ В ЗАПАС МПС РОССИИ

------+-----------------------------------------+---------+-------
¦  N  ¦              Наименование               ¦ Единица ¦Коли- ¦
¦ п/п ¦                                         ¦измерения¦чество¦
+-----+-----------------------------------------+---------+------+
¦     ¦                  Тепловозы              ¦         ¦      ¦
¦1.   ¦Инструмент, инвентарь, сигнальные        ¦         ¦      ¦
¦     ¦принадлежности                           ¦         ¦      ¦
¦1.1. ¦Набор ключей гаечных (3 x 10, 9 x 11,    ¦         ¦      ¦
¦     ¦10 x 12, 12 x 17, 17 x 19, 17 x 24,      ¦         ¦      ¦
¦     ¦22 x 24, 27 x 30, 27 x 32, 36 x 41,      ¦         ¦      ¦
¦     ¦46 x 50)                                 ¦комплект ¦1     ¦
¦1.2. ¦Ключ торцовой 17 x 22                    ¦шт.      ¦1     ¦
¦1.3. ¦Ключ разводной                           ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.4. ¦Ключ плоский односторонний на 60         ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.5. ¦Ключ звездочка на 55                     ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.6. ¦Ключ звездочка на 65                     ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.7. ¦Ключ адаптерный (для дизелей Д100)       ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.8. ¦Ключ для проворота фильтров              ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.9. ¦Ключ квадратный                          ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.10.¦Ключ КЗ                                  ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.11.¦Ключ шкафа автоблокировки                ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.12.¦Ключ накидной трубный                    ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.13.¦Ключ дверей и окон вагонов               ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.14.¦Плоскогубцы                              ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.15.¦Бородок                                  ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.16.¦Отвертка (плоская, крестовая)            ¦-"-      ¦2     ¦
¦1.17.¦Напильник                                ¦-"-      ¦2     ¦
¦1.18.¦Зубило слесарное                         ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.19.¦Молоток слесарный                        ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.20.¦Ключ 367 блокировки                      ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.21.¦Перчатки резиновые                       ¦пара     ¦1     ¦
¦1.22.¦Фонарь эл. сигнальный                    ¦шт.      ¦1     ¦

¦1.23.¦Флаги сигнальные красные                 ¦-"-      ¦2     ¦
¦1.24.¦Флаги сигнальные желтые                  ¦-"-      ¦2     ¦
¦1.25.¦Стекла сигнальные красные                ¦-"-      ¦2     ¦
¦1.26.¦Рожок сигнальный                         ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.27.¦Кувалда                                  ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.28.¦Колик слесарный                          ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.29.¦Концевой рукав резиновый                 ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.30.¦Шланг для продувки воздуха               ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.31.¦Крючок картерный                         ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.32.¦Крючок вагонный                          ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.33.¦Чайник для питьевой воды                 ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.34.¦Шторы машинного отделения, вагонов       ¦комплект ¦1     ¦
¦1.35.¦Масленка на 5 л                          ¦шт.      ¦1     ¦
¦1.36.¦Ведро                                    ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.37.¦Башмаки тормозные                        ¦-"-      ¦6     ¦
¦1.38.¦Огнетушители                             ¦-"-      ¦6     ¦
¦     ¦                                         ¦(на 2 секц.)    ¦
¦1.39.¦Противень                                ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.40.¦Скребок                                  ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.41.¦Затемнители буферных фонарей             ¦-"-      ¦3     ¦
¦1.42.¦Светильники зеленого света СЗЛК-60       ¦-"-      ¦2     ¦
¦1.43.¦Воронка                                  ¦-"-      ¦1     ¦
¦1.44.¦Коврик резиновый                         ¦-"-      ¦1     ¦
¦2.   ¦Запасные части                           ¦         ¦      ¦
¦2.1. ¦Фланец крепления форсунок со шпильками   ¦-"-      ¦1     ¦
¦2.2. ¦Трубка высокого давления                 ¦-"-      ¦1 - 2 ¦
¦2.3. ¦Форсунка дизеля                          ¦-"-      ¦1     ¦
¦2.4. ¦Прокладка картерного люка верхнего и     ¦         ¦      ¦
¦     ¦нижнего                                  ¦-"-      ¦2     ¦
¦2.5. ¦Прокладка адаптера, форсунки (медь)      ¦-"-      ¦2     ¦
¦2.6. ¦Прокладка насоса высокого давления       ¦-"-      ¦2     ¦
¦2.7. ¦Прокладка фильтра грубой очистки         ¦-"-      ¦1     ¦
¦2.8. ¦Прокладка секции холодильника            ¦-"-      ¦8     ¦
¦2.9. ¦Заглушка секции холодильника             ¦-"-      ¦4     ¦
¦2.10.¦Дюритовый рукав масляной, водяной        ¦         ¦      ¦
¦     ¦системы                                  ¦комплект ¦3     ¦
¦2.11.¦Амортизатор топливоподкачивающего        ¦         ¦      ¦
¦     ¦агрегата                                 ¦шт.      ¦2     ¦
¦2.12.¦Щетки генератора                         ¦-"-      ¦6     ¦
¦     ¦                                         ¦(на генератор)  ¦
¦2.13.¦Щетки ТЭД                                ¦комплект ¦2     ¦
¦2.14.¦Щетки ТН                                 ¦шт.      ¦2     ¦
¦2.15.¦Предохранители 10, 15, 20, 25А           ¦-"-      ¦8     ¦
¦2.16.¦Плавкие вставки на 125 и 160А            ¦-"-      ¦2     ¦
¦2.17.¦Лампа прожектора                         ¦-"-      ¦1     ¦
¦2.18.¦Лампа освещения                          ¦-"-      ¦2     ¦
¦2.19.¦Лампа пульта сигнальная                  ¦-"-      ¦2     ¦
¦2.20.¦Тормозные колодки                        ¦-"-      ¦2     ¦
¦2.21.¦Фильтры бумажные топлива, масла          ¦комплект ¦1     ¦
¦2.22.¦Стекло оконное кузова                    ¦шт.      ¦1     ¦
¦     ¦             Электровозы                 ¦         ¦      ¦
¦3.   ¦Инструмент, инвентарь, сигнальные        ¦         ¦      ¦
¦     ¦принадлежности                           ¦         ¦      ¦
¦3.1. ¦Гаечные ключи с открытыми зевами         ¦         ¦      ¦
¦     ¦двусторонние с размерами зева 5,5 x 7,   ¦         ¦      ¦
¦     ¦8 x 10, 10 x 12, 12 x 13, 13 x 14,       ¦         ¦      ¦
¦     ¦14 x 17, 17 x 19, 19 x 22, 22 x 24,      ¦         ¦      ¦
¦     ¦24 x 27, 27 x 30, 30 x 32, 32 x 36,      ¦         ¦      ¦
¦     ¦36 x 41                                  ¦комплект ¦1     ¦
¦3.2. ¦Торцевые ключи с размером зева, мм:      ¦         ¦      ¦
¦     ¦10 x 12, 14 x 17, 22 x 24, 30 x 36       ¦комплект ¦1     ¦
¦3.3. ¦Рукоятки к торцевым ключам               ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.4. ¦Отвертки для винтов и шурупов с прямыми  ¦         ¦      ¦
¦     ¦шлицами с толщиной лезвия и общей        ¦         ¦      ¦
¦     ¦длиной, мм: 0,5 x 100, 1 x 200,          ¦         ¦      ¦
¦     ¦1,2 x 250, 2 x 250                       ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.5. ¦Набор отверток для винтов и шурупов с    ¦         ¦      ¦
¦     ¦крестообразными шлицами 1, 2, 3 номера   ¦         ¦      ¦
¦     ¦общей длиной 200 мм                      ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.6. ¦Молоток с круглым бойком                 ¦шт.      ¦1     ¦
¦3.7. ¦Комбинированные плоскогубцы с изолирую-  ¦         ¦      ¦
¦     ¦щими рукоятками длиной 200 мм            ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.8. ¦Зубило с плоскоовальной рукояткой с      ¦         ¦      ¦
¦     ¦углом заточки 60°, длиной 200 мм         ¦         ¦      ¦
¦     ¦и шириной рабочей части 20 мм            ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.9. ¦Напильник плоский остроносый с длиной    ¦         ¦      ¦
¦     ¦рабочей части 200 мм, насечкой N 4       ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.10.¦Бородок со сферой на хвостовике и        ¦         ¦      ¦
¦     ¦конической рабочей частью диаметром      ¦         ¦      ¦
¦     ¦6,3 мм                                   ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.11.¦Кувалда                                  ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.12.¦Стационарный ящик для инструмента и      ¦         ¦      ¦
¦     ¦принадлежностей                          ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.13.¦Переносной ящик для инструмента и        ¦         ¦      ¦
¦     ¦принадлежностей                          ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.14.¦Сигнально-осветительный электрический    ¦         ¦      ¦
¦     ¦фонарь типа ФЭСО для подачи железно-     ¦         ¦      ¦
¦     ¦дорожных световых сигналов               ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.15.¦Диэлектрические перчатки                 ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.16.¦Диэлектрические коврики                  ¦комплект ¦1     ¦
¦3.17.¦Переносное сидение для машиниста-        ¦         ¦      ¦
¦     ¦инструктора                              ¦шт.      ¦1     ¦
¦3.18.¦Флажки (красный и желтый)                ¦комплект ¦2     ¦
¦3.19.¦Рожок сигнальный                         ¦шт.      ¦3     ¦
¦3.20.¦Штанга для заземления первичной обмотки  ¦         ¦      ¦
¦     ¦тягового трансформатора                  ¦-"-      ¦2     ¦
¦3.21.¦Штанга изолирующая для отключения        ¦         ¦      ¦
¦     ¦разъединительных тяговых двигателей      ¦-"-      ¦2     ¦
¦3.22.¦Углекислотные огнетушители               ¦-"-      ¦3     ¦
¦     ¦                                         ¦(на 1 секц.)    ¦

¦3.23.¦Пенные огнетушители                      ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.24.¦Ведро пожарное                           ¦-"-      ¦2     ¦
¦3.25.¦Лампа переносная                         ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.26.¦Рукоятки для проворота ЭКГ-8Ж            ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.27.¦Рукоятка для ВОВ-25-4М                   ¦шт.      ¦1     ¦
¦3.28.¦Ключ от замков люка выхода к тяговому    ¦         ¦      ¦
¦     ¦двигателю                                ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.29.¦Чайник                                   ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.30.¦Башмаки тормозные                        ¦-"-      ¦6     ¦
¦3.31.¦Масленка (0,2 л)                         ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.32.¦Светильники зеленого света               ¦-"-      ¦2     ¦
¦3.33.¦Лопатка                                  ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.34.¦Межэлектровозные соединения цепей        ¦         ¦      ¦
¦     ¦управления                               ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.35.¦Шланг воздушный продувной                ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.36.¦Концевой рукав резиновый                 ¦-"-      ¦1     ¦
¦3.37.¦Ключи к замкам входных дверей, блокирую- ¦         ¦      ¦
¦     ¦щие ключи кнопочных выключателей, ревер- ¦         ¦      ¦
¦     ¦сивная рукоятка, ключи блокировочного    ¦         ¦      ¦
¦     ¦устройства БУ-01-02, ключи от замков     ¦         ¦      ¦
¦     ¦ящиков радиостанции, блоков управления   ¦         ¦      ¦
¦     ¦реостатным тормозом, рукоятка блокиро-   ¦         ¦      ¦
¦     ¦вочного устройства тормозов              ¦комплект ¦1     ¦
¦4.   ¦Запасные части                           ¦         ¦      ¦
¦4.1. ¦Электрощетки тяговых двигателей марки    ¦         ¦      ¦
¦     ¦ЭГ-61 (2 х 12,5) х 32 х 57 мм            ¦шт.      ¦10    ¦
¦4.2. ¦Электрощетки электродвигателя П-11М      ¦         ¦      ¦
¦     ¦марки ЭГ-4 8 x 10 x 2 мм                 ¦-"-      ¦2     ¦
¦4.3. ¦Электрощетки электродвигателя ДМК-1/50   ¦         ¦      ¦
¦     ¦марки ЭГ-74 10 x 12,5 x 32               ¦-"-      ¦2     ¦
¦4.4. ¦Электрощетки электродвигателя ДВ-75      ¦         ¦      ¦
¦     ¦марки Г-3 8 x 9 x 20                     ¦-"-      ¦2     ¦
¦4.5. ¦Предохранитель ПК-45-0,15                ¦-"-      ¦2     ¦
¦4.6. ¦Предохранитель ПК-45-3,0                 ¦-"-      ¦2     ¦
¦4.7. ¦Предохранитель ПР-2 6А                   ¦-"-      ¦5     ¦
¦4.8. ¦Предохранитель ПК-2 25А                  ¦-"-      ¦1     ¦
¦4.9. ¦Лампа ПЖ50х500-1                         ¦-"-      ¦1     ¦
¦4.10.¦Лампа электрическая РН-55-15             ¦-"-      ¦5     ¦
¦4.11.¦Лампа Ж-54-60                            ¦-"-      ¦5     ¦
¦4.12.¦Вставка угольная марки А (для полозов    ¦         ¦      ¦
¦     ¦токоприемников)                          ¦-"-      ¦4     ¦
------+-----------------------------------------+---------+-------

Примечание:

1. Перечень уточняется и дополняется в зависимости от конкретных серий локомотивов службой локомотивного хозяйства дороги.

2. Перечень инструмента, инвентаря, сигнальных принадлежностей и запасных частей для дизель-поездов, автомотрис и электропоездов устанавливается службой локомотивного хозяйства дороги.

Приложение 2
к Инструкции по постановке,
консервации и содержанию локомотивов
и моторвагонного подвижного состава
в запасе МПС России
и резерве железной дороги

ПЕРЕЧЕНЬ ИНСТРУМЕНТА, ИНВЕНТАРЯ, СИГНАЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ И ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ НА ОДИН ПАРОВОЗ, ОТСТАВЛЯЕМЫЙ В ЗАПАС МПС РОССИИ

----+-------------------------------------------+---------+-------
¦ N ¦              Наименование                 ¦ Единица ¦Коли- ¦
¦п/п¦                                           ¦измерения¦чество¦
+---+-------------------------------------------+---------+------+
¦   ¦          Инструмент, инвентарь,           ¦         ¦      ¦
¦   ¦        сигнальные принадлежности          ¦         ¦      ¦
¦1. ¦Набор ключей гаечных (10 x 12, 12 x 14,    ¦         ¦      ¦
¦   ¦17 x 32, 22 x 27, 27 x 30, 30 x 32,        ¦         ¦      ¦
¦   ¦32 x 36, 36 x 41, 46 x 50, 50 x 55,        ¦         ¦      ¦
¦   ¦60 x 65)                                   ¦комплект ¦1     ¦
¦2. ¦Ключ гаечный односторонний инжекторный     ¦шт.      ¦1     ¦
¦3. ¦Ключ для рессорных подвесок                ¦-"-      ¦1     ¦
¦4. ¦Ключ для золотниковой скалки               ¦-"-      ¦1     ¦
¦5. ¦Ключ для буксовых клиньев                  ¦-"-      ¦1     ¦
¦6. ¦Ключ трещотка                              ¦-"-      ¦1     ¦
¦7. ¦Ключ глухой для хвостовика валика поршне-  ¦         ¦      ¦
¦   ¦вого ползуна                               ¦-"-      ¦1     ¦
¦8. ¦Ключ гаечный односторонний для пальцев     ¦-"-      ¦1     ¦
¦9. ¦Ключ гаечный инжекторный торцовый          ¦-"-      ¦1     ¦
¦10.¦Ключ гаечный инжекторный рожковый          ¦-"-      ¦1     ¦
¦11.¦Ключ шведский                              ¦-"-      ¦1     ¦
¦12.¦Ключ газовый                               ¦-"-      ¦1     ¦
¦13.¦Набор напильников (плоский драчовый 355 мм,¦         ¦      ¦
¦   ¦полукруглый личной, круглый драчовый)      ¦комплект ¦1     ¦
¦14.¦Шабер плоский                              ¦шт.      ¦1     ¦
¦15.¦Шабер трехгранный                          ¦-"-      ¦1     ¦
¦16.¦Ломик                                      ¦-"-      ¦1     ¦
¦17.¦Ключ торцовый для гильз паровоздушного     ¦         ¦      ¦
¦   ¦насоса                                     ¦-"-      ¦1     ¦
¦18.¦Ключ для крышек клапанов паровоздушного    ¦         ¦      ¦
¦   ¦насоса                                     ¦-"-      ¦1     ¦
¦19.¦Ключ для сальников парового и воздушного   ¦         ¦      ¦
¦   ¦цилиндра                                   ¦-"-      ¦1     ¦
¦20.¦Ключ для крышки камеры золотника насоса    ¦шт.      ¦1     ¦
¦21.¦Ключ для крышки золотникового крана        ¦         ¦      ¦
¦   ¦машиниста                                  ¦-"-      ¦1     ¦
¦22.¦Ключ для крышки питательного золотникового ¦         ¦      ¦
¦   ¦клапана                                    ¦-"-      ¦1     ¦
¦23.¦Ключ торцовый для гнезда клапана тормозов  ¦-"-      ¦1     ¦
¦24.¦Ключ торцовый седла нижнего клапана        ¦         ¦      ¦
¦   ¦тормозов                                   ¦-"-      ¦1     ¦
¦25.¦Ключ специальный для шайбы с выпускным кла-¦         ¦      ¦
¦   ¦паном тормозов                             ¦-"-      ¦1     ¦
¦26.¦Ключ для сальника углеподатчика            ¦-"-      ¦1     ¦
¦27.¦Бородки 6 - 4 мм                           ¦-"-      ¦4     ¦
¦28.¦Зубило слесарное                           ¦-"-      ¦2     ¦
¦29.¦Крейцмессель                               ¦-"-      ¦1     ¦
¦30.¦Крючки для сальников                       ¦-"-      ¦1     ¦
¦31.¦Кувалда 7 кг                               ¦-"-      ¦1     ¦
¦32.¦Молоток слесарный                          ¦-"-      ¦1     ¦

¦33.¦Молоток свинцовый 3 кг                     ¦-"-      ¦1     ¦
¦34.¦Отвертка                                   ¦-"-      ¦1     ¦
¦35.¦Игла для прочистки дышловых масленок       ¦-"-      ¦1     ¦
¦36.¦Штопор уравнительного клапана паровоздуш-  ¦         ¦      ¦
¦   ¦ного насоса                                ¦-"-      ¦1     ¦
¦37.¦Щипцы для стержня ходопеременного золотника¦         ¦      ¦
¦   ¦паровоздушного насоса                      ¦-"-      ¦1     ¦
¦38.¦Ключ для сальника углеподатчика            ¦-"-      ¦1     ¦
¦39.¦Крючок для сопел углеподатчика             ¦-"-      ¦1     ¦
¦40.¦Малый крючок для проверки золотников машины¦         ¦      ¦
¦   ¦углеподатчика                              ¦-"-      ¦1     ¦
¦41.¦Большой крючок для проверки золотников     ¦         ¦      ¦
¦   ¦машины углеподатчика                       ¦-"-      ¦1     ¦
¦42.¦Лопаты для угля                            ¦-"-      ¦2     ¦
¦43.¦Лопата шлаковая                            ¦-"-      ¦1     ¦
¦44.¦Пика кочегарная                            ¦-"-      ¦1     ¦
¦45.¦Резак большой кочегарный                   ¦-"-      ¦1     ¦
¦46.¦Резак длинный кочегарный                   ¦-"-      ¦1     ¦
¦47.¦Скребок длинный кочегарный                 ¦-"-      ¦1     ¦
¦48.¦Скребок короткий кочегарный                ¦-"-      ¦1     ¦
¦49.¦Приспособление для разъединения золотнико- ¦         ¦      ¦
¦   ¦вой скалки                                 ¦-"-      ¦1     ¦
¦50.¦Скоба выжимная валика поршневого ползуна   ¦-"-      ¦1     ¦
¦51.¦Пресс для запрессовки твердой смазки       ¦-"-      ¦2     ¦
¦52.¦Рукав к прессу для смазки V-образной сцеп- ¦         ¦      ¦
¦   ¦ной оси паровоза серии Л                   ¦-"-      ¦2     ¦
¦53.¦Крючок для проверки золотников             ¦-"-      ¦1     ¦
¦54.¦Спринцовка                                 ¦-"-      ¦1     ¦
¦55.¦Накаточные башмаки для подъема подвижного  ¦         ¦      ¦
¦   ¦состава                                    ¦-"-      ¦2     ¦
¦56.¦Запасная цепь для соединения вагонов в     ¦         ¦      ¦
¦   ¦случае обрыва упряжки                      ¦-"-      ¦1     ¦
¦57.¦Напорный резиновый рукав для обмывки паро- ¦         ¦      ¦
¦   ¦возов диаметром 25 - 35 мм, длинной        ¦         ¦      ¦
¦   ¦18 - 20 м                                  ¦-"-      ¦1     ¦
¦58.¦Ведро с крышкой для масла 12 л             ¦-"-      ¦1     ¦
¦59.¦Ведро для твердой смазки 6 л               ¦-"-      ¦1     ¦
¦60.¦Бидон для масла 20 л                       ¦-"-      ¦1     ¦
¦61.¦Бидон для керосина 8 л                     ¦-"-      ¦1     ¦
¦62.¦Бидон для антинакипина 12 л                ¦шт.      ¦1     ¦
¦63.¦Ведро с сеткой для масла 8 л               ¦-"-      ¦1     ¦
¦64.¦Масленка 2 л                               ¦-"-      ¦1     ¦
¦65.¦Масленка 3 л                               ¦-"-      ¦1     ¦
¦66.¦Масленка 6 л                               ¦-"-      ¦1     ¦
¦67.¦Масленка 0,5 л                             ¦-"-      ¦1     ¦
¦68.¦Чайник для кипятка 3 л                     ¦-"-      ¦1     ¦
¦69.¦Ствол пожарный диаметром 50 мм             ¦-"-      ¦1     ¦
¦70.¦Рукав пожарный напорный диаметром 50 мм    ¦         ¦      ¦
¦   ¦длиной 20 м с гайкой                       ¦-"-      ¦1     ¦
¦71.¦Ведро с песком                             ¦-"-      ¦1     ¦
¦72.¦Ящик для пожарного рукава                  ¦-"-      ¦1     ¦
¦73.¦Ствол малый для поливки топлива с гибким   ¦         ¦      ¦
¦   ¦рукавом                                    ¦-"-      ¦1     ¦
¦74.¦Прожектор электрический ближнего и дальнего¦         ¦      ¦
¦   ¦света                                      ¦комплект ¦1     ¦
¦75.¦Лампа с арматурой электрическая для освеще-¦         ¦      ¦
¦   ¦ния ходовых частей машины углеподатчика    ¦-"-      ¦1     ¦
¦76.¦Лампа с арматурой электрическая для освеще-¦         ¦      ¦
¦   ¦ния угольной ямы                           ¦шт.      ¦1     ¦
¦77.¦Лампа с арматурой электрическая для освеще-¦         ¦      ¦
¦   ¦ния манометров и водомерного стекла        ¦комплект ¦1     ¦
¦78.¦Фонарь сигнальный                          ¦шт.      ¦2     ¦
¦79.¦Стекло сигнальное с футляром               ¦комплект ¦1     ¦
¦80.¦Флаги сигнальные с футляром                ¦-"-      ¦      ¦
¦81.¦Замки висячие                              ¦-"-      ¦5     ¦
¦82.¦Цепь для кочегарного инструмента с замком  ¦шт.      ¦1     ¦
¦83.¦Маршрутный ящик                            ¦-"-      ¦1     ¦
¦84.¦Ящик для инструмента                       ¦комплект ¦1     ¦
¦   ¦              Запасные части               ¦         ¦      ¦
¦1. ¦Соединительный рукав РС-17                 ¦шт.      ¦2     ¦
¦2. ¦Прокладное кольцо для соединительного      ¦         ¦      ¦
¦   ¦рукава                                     ¦-"-      ¦2     ¦
¦3. ¦Разнопоршневый клапан тандем-насоса с коль-¦         ¦      ¦
¦   ¦цами, пригнанными по втулке насоса данного ¦         ¦      ¦
¦   ¦паровоза                                   ¦-"-      ¦1     ¦
¦4. ¦Стержень ходопеременного золотника тандем- ¦         ¦      ¦
¦   ¦насоса                                     ¦-"-      ¦1     ¦
¦5. ¦Ходопеременный золотник компаунд-насоса с  ¦         ¦      ¦
¦   ¦кольцами, пригнанными по втулке насоса дан-¦         ¦      ¦
¦   ¦ного паровоза                              ¦-"-      ¦1     ¦
¦6. ¦Клапан с гнездом                           ¦-"-      ¦1     ¦
¦7. ¦Стекло водомерное (в сборе с рамкой)       ¦-"-      ¦1     ¦
----+-------------------------------------------+---------+-------

Примечание: Перечень уточняется и дополняется в зависимости от конкретных серий паровозов и утверждается службой локомотивного хозяйства дороги.

Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте: