- Законы
- Кодексы
- Форум
Инструкция по технической эксплуатации волоконно-оптических линий передачи железнодорожного транспорта (ВОЛП ЖТ)
Оперативный контроль качества работ по текущему ремонту осуществляет РПЛ.
5.2. Основные работы по текущему ремонту ВОЛП ЖТ приведены в п. 2.3.2 настоящей Инструкции.
Кроме этого выполняются следующие дополнительные виды работ:
частичная замена или выноска ВОК в пределах одной строительной длины;
замена и ремонт отдельных кабельных муфт, восстановление целостности защитных покровов кабеля;
замена и восстановление изношенных и неисправных узлов и элементов поддерживающих ВОК конструкций на мостах и в тоннелях;
ремонт кабельных вводов и переходов через железнодорожные пути, автомобильные дороги и другие коммуникации;
ремонт и частичная замена защиты кабеля от механических воздействий;
расчистка трассы прохождения кабельной линии от кустарника и мелкого леса в охранной зоне ВОЛП ЖТ;
ремонт сооружений подземной кабельной канализации;
ремонт служебно-технических помещений с установленным станционным оборудованием;
осмотр, чистка, регулировка и ремонт частей и деталей, замена функциональных узлов станционного оборудования;
настройка устройств защиты, проверка и регулировка рабочей и аварийной сигнализации ЭПУ.
5.3. Периодичность текущих ремонтов ЛКС и станционного оборудования, их объем и графики проведения работ регламентируются ежегодными планами, согласованными руководителями ШЧ, ЭЧ и других причастных организаций.
Графики выполнения текущего ремонта утверждаются руководителем службы эксплуатации регионального оператора и НИС.
6. АВАРИЙНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
6.1. АВР организовываются немедленно после получения соответствующей информации и выполняются в объемах, обеспечивающих восстановление действия ВОЛП ЖТ в сроки, не превышающие нормативные.
6.2. АВР проводятся силами линейно-кабельных участков (ЛКУ) дистанции сигнализации и связи, районов контактной сети (ЭЧК) или районов электросетей (ЭЧС) дистанций электроснабжения, эксплуатационно-технологических цехов (ЭТЦ) и региональных производственных лабораторий (РПЛ).
Непосредственное руководство работами осуществляет начальник ЭТЦ.
Общая координация проведения АВР осуществляется начальником РПЛ или руководителем службы эксплуатации регионального оператора.
6.3. При больших объемах повреждений ВОЛП ЖТ к аварийно-восстановительным работам привлекаются работники смежных ЭТЦ и ЛКУ. При этом аварийно-восстановительные работы возглавляет начальник РПЛ.
В случае повреждения ВОЛП ЖТ в результате схода подвижного состава или разрушения объектов инфраструктуры железных дорог при оползнях, паводках, пожарах и т.п. руководители ЭТЦ и ЛКУ координируют свои действия с начальником поезда, ведущего восстановительные работы.
6.4. Место полного или частичного повреждения ВОЛП ЖТ определяется специалистами регионального центра управления (РЦУ) по данным ситемы управления и уточняется путем измерений, проводимых работниками ЭТЦ или ЛКУ с ближайшего к месту повреждения оптического кросса.
Информация о точном месте и характере повреждения ЛКС или станционного оборудования немедленно передается работником ЭТЦ или ЛКУ дежурному оператору РЦУ и диспетчеру ШЧ.
Диспетчер ШЧ о повреждении ВОЛП ЖТ извещает энергодиспетчера дистанции электроснабжения и начальника ЛКУ дистанции сигнализации и связи.
6.5. Энергодиспетчер осуществляет оповещение оперативно-ремонтного персонала ЭЧК (ЭЧС), дает заявку поездному диспетчеру на отправление автомотрисы (дрезины) с базовой станции к месту повреждения или направляет туда автолетучку ЭЧ и контролирует продвижение указанных транспортных средств.
Диспетчер дистанции сигнализации и связи оповещает персонал ЛКУ о месте сбора и времени отправления автомотрисы (дрезины) контактной сети или автолетучки ЭЧ.
6.6. Начальник ЭТЦ осуществляет сбор своего технического персонала, организовывает погрузку материально-технических средств и выезжает с оптической лабораторией связи к месту повреждения ЛКС.
6.7. Порядок сбора персонала ЛКУ, ЭЧК (ЭЧС), ЭТЦ, доставки его к месту аварии и последовательность выполнения АВР определяется местной инструкцией, разработанной ЭТЦ, согласованной с региональным оператором, НИС, Э и другими причастными службами и утвержденной главным инженером отделения железной дороги (главным инженером железной дороги).
6.8. После прибытия на место повреждения руководитель ЛКУ уточняет объем и характер повреждения, определяет необходимость затребования дополнительной рабочей силы и материалов, намечает порядок восстановления ЛКС и информирует об объеме и характере повреждения диспетчеров ШЧ и ЭЧ, а также дежурного оператора РЦУ.
Доставку дополнительной рабочей силы и материалов обеспечивают дистанции ЭЧ и ШЧ.
6.9. В зависимости от характера повреждения станционного оборудования к месту аварии выезжают железнодорожным транспортом или с оптической лабораторией связи специалисты ЭТЦ с необходимыми ЗИП. До прибытия ЭТЦ работы по устранению повреждения могут выполняться персоналом ЛКУ под непрерывным контролем РПЛ.
6.10. Для связи с местом производства АВР используется оперативно-технологическая проводная связь, общетехнологическая радиосвязь или радиосвязь, специально созданная для организации и выполнения АВР.
6.11. АВР по подвеске и закреплению ВОК, устройству переходов, установке кабельных муфт должны производиться в соответствии с требованиями Правил подвески и монтажа самонесущего волоконно-оптического кабеля на опорах контактной сети и высоковольтных линий автоблокировки.
6.12. АВР выполняются в пределах установленных норм времени по постоянной схеме связи или с устройством временной вставки в зависимости от характера и объема повреждения ЛКС ВОЛП ЖТ, возможности своевременного прибытия работников ЛКУ ШЧ, ЭТЦ, ЭЧ и местных условий.
6.13. АВР с восстановлением связи по временной схеме (до прибытия ЭТЦ) выполняются по указанию начальника ЭТЦ специально обученным персоналом ЛКУ и ЭЧК (ЭЧС).
Ориентировочный состав персонала для выполнения АВР - 5 человек: 2 работника ШЧ, 2 работника ЭЧ, машинист автомотрисы (дрезины).
6.14. АВР с восстановлением связи по постоянной схеме выполняются персоналом ЭТЦ с участием работников ЛКУ ШЧ.
6.15. Восстановление связи по постоянной схеме производится, как правило, без перерыва связи в соответствии с утвержденными технологическими картами.
6.16. После монтажа постоянной вставки персоналом ЭТЦ проводятся все необходимые контрольные измерения оптических параметров кабеля. Возвращение с линии персонала, участвовавшего в выполнении АВР, разрешается только после получения подтверждения о нормальной работе ВОЛП ЖТ от оператора РЦУ.
6.17. При выполнении АВР на работников дистанции электроснабжения возлагаются следующие обязанности:
доставка персонала ЛКУ, а в отдельных случаях и ЭТЦ с базовой станции дислокации ЭЧК до места производства АВР на автомотрисе, дрезине (только в случае отсутствия подъезда транспортного средства на автоходу);
подача заявки энергодиспетчеру на снятие напряжения с соответствующих секций контактной сети или высоковольтных линий автоблокировки, установка заземлений;
устройство временной анкеровки кабелей;
снятие кабеля с опор;
замена (при необходимости) конструкций, узлов и деталей;
подъем кабеля после монтажа по постоянной схеме, анкеровка и закрепление кабеля в поддерживающих зажимах;
подъем и закрепление кабельных муфт, формирование и закрепление технологических запасов кабелей;
снятие заземлений и включение электроснабжения.
6.18. При выполнении АВР на работников ЛКУ дистанции сигнализации и связи возлагаются следующие обязанности:
локализация места повреждения ВОК;
подготовка к работе временной кабельной вставки, а также оборудования, инструмента и материалов для монтажа и измерений кабелей;
подготовка поврежденного кабеля к монтажу;
получение информации о состоянии оптических волокон;
монтаж временной кабельной вставки (по указанию начальника ЭТЦ);
выполнение АВР по восстановлению работоспособности станционного оборудования (под контролем РПЛ или ЭТЦ);
получение подтверждения о восстановлении связи после окончания монтажа временной кабельной вставки;
принятие мер по охране восстановленного по временной схеме кабеля.
6.19. ЭТЦ прибывает к месту повреждения ВОЛП ЖТ, как правило, автотранспортом, а при отсутствии возможности подъезда автотранспортом - автомотрисой (дрезиной), пассажирским или грузовым поездом, отдельным локомотивом.
Поездной диспетчер должен обеспечить приоритетное следование автомотрисы (дрезины), поезда или локомотива с персоналом ЭТЦ, а также обеспечить кратковременную остановку поезда или локомотива для посадки персонала ЭТЦ и высадки его у места повреждения кабельной линии.
6.20. На ЭТЦ возлагаются следующие обязанности:
руководство проведением АВР;
принятие решения о постоянной или временной схеме восстановления ВОЛП ЖТ;
прокладка постоянной или временной кабельной вставки;
монтаж кабельных вставок без перерыва связи;
проверка качества выполнения сварочных работ;
подготовка смонтированных кабельных муфт к подъему на опоры;
контроль качества выполненных работ по подвеске кабеля, закреплению кабельных муфт, формированию и закреплению технологического запаса кабелей у соединительных муфт.
6.21. При организации выполнения АВР на стыках зон ответственности региональных операторов (стыках железных дорог) необходимо руководствоваться следующими положениями:
6.21.1. АВР выполняются силами двух ЛКУ ШЧ соседних железных дорог или двух ЭТЦ соседних региональных операторов на основании двустороннего соглашения, определяющего порядок взаимодействия и зоны ответственности соседних операторов.
6.21.2. ЭТЦ соседних операторов (соседних железных дорог) должны иметь выверенные комплекты исполнительной документации обоих граничащих участков, в том числе нумерацию оптических портов и схемы разварки оптических кроссов, цветовую кодировку, порядок счета оптических модулей и волокон оптического кабеля.
7. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
7.1. Организации, осуществляющие техническую эксплуатацию ВОЛП ЖТ, должны иметь нормативные документы по ее эксплуатации и вести производственную документацию (нормативно-справочную, оперативно-техническую, техническую, приемо-сдаточную и организационную) с целью систематического анализа состояния ВОЛП ЖТ, причин, характера и длительности повреждений и аварий, а также для накопления необходимого статистического материала.
7.2. Производственная документация должна соответствовать требованиям, изложенным в Правилах технической эксплуатации первичных сетей Взаимоувязанной сети связи Российской Федерации (ПТЭ ВСС) (книги 1, 2, 3, 4, 5, 6), введенных в действие Приказом Госкомсвязи России от 19.10.98 N 187.
Особенности производственной документации, относящиеся к ВОЛП ЖТ и не противоречащие требованиям ПТЭ ВСС, изложены в Правилах приемки в эксплуатацию законченных строительством волоконно-оптических линий передачи железнодорожного транспорта (ВОЛП ЖТ).
7.3. Перечень обязательной производственной документации, хранящейся в эксплуатационной организации, определяется Департаментом информатизации и связи МПС России, оператором сети связи магистрального уровня, службами информатизации и связи железных дорог, региональными операторами.
С введением в действие настоящей Инструкции признается утратившей силу Временная инструкция по техническому обслуживанию, ремонту и восстановлению линейно-кабельных сооружений волоконно-оптических линий связи железнодорожного транспорта (ВОЛС ЖТ), утвержденная МПС России 04.11.99, N А-2534у.
Приложение 1
к Инструкции
по технической эксплуатации
волоконно-оптических линий передачи
железнодорожного транспорта (ВОЛП ЖТ)
от 4 июля 2001 г. N ЦИС-ЦЭ-842
ПЕРЕЧЕНЬ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные МПС России 26.05.00, N ЦРБ-756.
2. Инструкция по сигнализации железных дорог Российской Федерации, утвержденная МПС России 26.05.00, N ЦРБ-757.
3. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, утвержденная МПС России 16.10.00, N ЦД-790.
4. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденная МПС России 28.07.97, N ЦП-485.
5. Инструкция по организации аварийно-восстановительных работ на железнодорожном транспорте, утвержденная МПС России 13.12.95, N ЦРБ-353.
6. Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах, утвержденные МПС России 22.09.95, N ЦЭ/346.
7. Инструкция по организации технического обслуживания устройств проводной связи на железнодорожном транспорте, утвержденная МПС России 27.12.88, N ЦШ/4669.
8. Нормативы численности работников дистанций сигнализации и связи железных дорог, утвержденные МПС России 28.10.97, N 0-1257у.
9. Типовая инструкция по охране труда при монтаже и технической эксплуатации волоконно-оптических линий передачи на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденная МПС России 16.06.2001.
10. Правила техники безопасности и производственной санитарии в хозяйстве сигнализации, связи и вычислительной техники, утвержденные МПС России 26.06.89, N ЦШ-4695.
11. Правила подвески и монтажа самонесущего волоконно-оптического кабеля на опорах контактной сети и высоковольтных линий автоблокировки, утвержденные МПС России 26.06.99, N ЦЭ/ЦИС-677.
12. Типовые проектные решения 419813. Узлы подвески волоконно-оптического кабеля с использованием существующей инфраструктуры железных дорог, утвержденные МПС России 16.06.99, N А-1062у.
13. Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог, утвержденные МПС России 12.07.93, N ЦЭ/197.
14. Правила безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железных дорог, утвержденные МПС России 05.04.2000, N ЦЭ/750.
15. Инструкция по безопасности для электромонтеров контактной сети, утвержденная МПС России 15.06.2000, N ЦЭ/761.
19. Инструкция по заземлению устройств электроснабжения на электрифицированных железных дорогах, утвержденная МПС России 10.06.93, N ЦЭ/191.
20. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения СЦБ, утвержденная МПС России 17.12.86, N ЦЭ/4430.
21. Инструкция о порядке восстановления поврежденной контактной сети электрифицированных железных дорог, утвержденная МПС России 23.08.86, N ЦЭ/4420.
22. Правила технической эксплуатации первичных сетей Взаимоувязанной сети связи Российской Федерации. Книги 1 - 6, утвержденные Государственным комитетом Российской Федерации по связи и информатизации 19.10.98, N 187.
23. Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм. ГОСТ 9238-83.
Приложение 2
к Инструкции
по технической эксплуатации
волоконно-оптических линий передачи
железнодорожного транспорта (ВОЛП ЖТ)
от 4 июля 2001 г. N ЦИС-ЦЭ-842
УТВЕРЖДАЮ
________________
(должность)
________________
(подпись)
________________
(фамилия, и.о.)
Акт
организации и выполнения АВР и расследования причин аварии
______________________________ "__" __________ 20__ г.
(наименование регионального
оператора)
Место проведения работ: ВОЛП ЖТ ___________________________
Участок ___________________________
Комиссия в составе: ______________________________________________
(представитель руководства службы
эксплуатации регионального оператора)
__________________________________________________________________
(представитель руководства дистанции сигнализации и связи)
__________________________________________________________________
(представитель руководства дистанции электроснабжения)
__________________________________________________________________
(начальник эксплуатационно-технологического цеха)
__________________________________________________________________
(представитель региональной производственной лаборатории)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
составила настоящий Акт в том, что по результатам анализа причин и
характера повреждения, произошедшего "__" ______________ 20__ года
на участке _______________________________________________________
выявлено следующее:
1. Хронология аварийно-восстановительных работ
1.1. Регистрация аварии __________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
предварительная диагностика типа аварийной ситуации и локализация
повреждения ______________________________________________________
__________________________________________________________________
1.2. Регистрация отказа в РЦУ в __ час __ мин. Сбор в _ час _ мин.
1.3. Оповещение ЭТЦ в ____ час ______ мин. Сбор в ___ час ___ мин.
1.4. Оповещение ШЧ в _____ час ______ мин. Сбор в ___ час ___ мин.
1.5. Оповещение ЭЧ в _____ час ______ мин. Сбор в ___ час ___ мин.
1.6. Определено место повреждения ВОЛП ЖТ ________________________
на расстоянии ____ метров от оптического кросса ст. ______________
1.7. Выезд на место повреждения ____________ Прибытие ____________
1.8. На месте повреждения (пикет _________ опора) обнаружено:
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
по причине _______________________________________________________
1.9. Восстановительные работы по временной схеме
начаты в ___ час _____ мин. "__" ________ 20__ г.
закончены в ___ час _____ мин. "__" ________ 20__ г.
Потери на восстановление связи по временной схеме составили:
__ час ___ мин. (с ___ по ___).
Способ временного восстановления связи: __________________________
__________________________________________________________________
Причины задержек в восстановлении связи: _________________________
__________________________________________________________________
1.10. Восстановительные работы по постоянной схеме начаты:
в __ час ____ мин. "__" _______ 20__ г.
Окончены:
в __ час ____ мин. "__" _______ 20__ г.
Потери связи на восстановление по постоянной схеме составили:
__ час ___ мин. (с ___ по ___).
2. Перечень материалов, израсходованных при проведении АВР:
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
3. Выводы комиссии:
3.1. Причины повреждения _________________________________________
__________________________________________________________________
3.2. Ответственные за повреждения, принятые меры _________________
__________________________________________________________________
3.3. Оценка организации аварийно-восстановительных работ (указать,
при наличии таковых, причины задержки восстановления действия
связи) ___________________________________________________________
__________________________________________________________________
3.4. Принятые меры по оптимизации аварийно-восстановительных работ
и профилактике повреждений _______________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
4. Подписи членов комиссии:
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Приложение 3
к Инструкции
по технической эксплуатации
волоконно-оптических линий передачи
железнодорожного транспорта (ВОЛП ЖТ)
от 4 июля 2001 г. N ЦИС-ЦЭ-842
УТВЕРЖДАЮ
________________
(должность)
________________
(подпись)
________________
(фамилия, и.о.)
АКТ N ___
выполненных работ по устранению повреждений
оборудования ВОЛП ЖТ
1. Система (линия, пусковой комплекс) ____________________________ 2. Мультиплексорная секция _______________________________________ 3. Регенерационный участок _______________________________________ 4. Пункт (станция) _______________________________________________ 5. Номер сетевого элемента _______________________________________ 6. Оборудование (наименование, тип) ______________________________ 7. Фирма-изготовитель ____________________________________________ 8. Полка N ___________________ 9. Слот N _________________________ 10. Тип блока (платы) _______________ 11. Заводской N ____________ 12. Характер отказа (проявление неисправности) __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 13. Дата и время получения информации об аварии __________________ 14. Ф.И.О. ответственного дежурного, получившего информацию ______ __________________________________________________________________ 15. Дата и время устранения повреждения <*> ______________________ 16. Ф.И.О. и должность лица (старшего), устранившего аварию ______ __________________________________________________________________ 17. Проведенные мероприятия и их хронометраж (если произведена замена оборудования, то указать тип и заводской N ЗИП) ___________ __________________________________________________________________ 18. Вероятная причина неисправности ______________________________ __________________________________________________________________ 19. Степень восстановления функций ВОЛП ЖТ (полное, частичное) __________________________________________________________________ 20. Фактическое время прерывания трафика __________________________________________________________________
Ответственный дежурный _______________
Руководитель РПЛ _____________________
--------------------------------
<*> Полного восстановления всех функций системы.
К настоящему акту прикладывается распечатка журнала аварий системы управления.
Приложение 4
к Инструкции
по технической эксплуатации
волоконно-оптических линий передачи
железнодорожного транспорта (ВОЛП ЖТ)
от 4 июля 2001 г. N ЦИС-ЦЭ-842
ФОРМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ В ОХРАННОЙ ЗОНЕ
ВОЛП ЖТ
МПС России
______________________________
(наименование железной дороги)
_______________________________________________________
(наименование структурного подразделения - ШЧ, ЭЧ, ЭТЦ)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ N ________
о производстве работ в охранной зоне ВОЛП ЖТ
"__" ____________ ____ г.
Выдано ___________________________________________________________
(наименование юридических или физических лиц -
собственников, землепользователей, землевладельцев или
арендаторов земельных участков, производителя работ,
водителя или машиниста машины или механизма)
На земельном участке, находящемся в Вашей собственности -
землепользовании, землевладении или аренде (нужное подчеркнуть),
подвешены волоконно-оптические кабели, обеспечивающие организацию
магистральных и оперативно-технологических каналов связи МПС
России.
Техническая эксплуатация ВОЛП ЖТ осуществляется __________________
(дистанция
__________________________________________________________________
сигнализации и связи, ЭТЦ - наименование организации, почтовый
адрес, N телефона)
В соответствии с "Правилами охраны линий и сооружений связи
Российской Федерации", утвержденными Постановлением Правительства
Российской Федерации от 9 июня 1995 г. N 578, для линий связи
установлена ОХРАННАЯ ЗОНА с особыми условиями использования.
В охранной зоне линий связи без письменного разрешения
__________________________________________________________________
(наименование дистанции сигнализации и связи)
ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить любые работы.
При необходимости проектирования объектов или производства работ в
пределах или вблизи охранной зоны линии связи Вы обязаны:
1. Согласовать проектную документацию (на всех стадиях
проектирования) с дистанцией сигнализации и связи и дистанцией
электроснабжения _________________________________________________
(почтовый адрес, N телефона)
2. Получить письменное РАЗРЕШЕНИЕ от _____________________________
(наименование дистанции
сигнализации и связи)
на производство работ в охранной зоне линии связи и принять меры
по предупреждению ее повреждения.
3. Сообщить дистанции сигнализации и связи календарный срок
проведения работ и не менее чем за 3-е суток (исключая выходные и
праздничные дни) вызвать представителя дистанции сигнализации и
связи на место производства работ.
4. При создании ситуаций, угрожающих сохранности линии связи,
необходимо работы прекратить и вызвать представителя предприятия
__________________________________________________________________
(наименование дистанции сигнализации и связи, ЭТЦ)
Должностные лица и граждане, виновные в невыполнении
требований указанных Правил охраны линий и сооружений связи, а
также в нарушении нормальной работы этих линий и сооружений, несут
ответственность в порядке, установленном законодательством
Российской Федерации.
Предупреждение выдал _________________________________________
(должность, Ф.И.О.)
Предупреждение получил _______________________________________
(должность, Ф.И.О.)
------------------------------------------------------------------
линия отреза
РАСПИСКА
об ознакомлении причастных лиц с особыми условиями выполнения
работ в охранной зоне ВОЛП ЖТ.
Предупреждение N ___ от "__" __________ ____ г. об особых условиях
производства работ в охранной зоне ВОЛП ЖТ МПС Российской
Федерации на территории
__________________________________________________________________
(наименование организации, предприятия, юридических или физических
лиц - собственников, землепользователей, землевладельцев или
арендаторов земельных участков)
получил, с "Правилами охраны линий и сооружений связи Российской
Федерации" ознакомлен ____________________________________________
(должность, Ф.И.О.)
Предупреждение выдал _____________________________________________
(должность, Ф.И.О.)
Адрес и телефон предприятия, организации, юридического или
физического лица, получившего предупреждение _____________________
Дата вручения
__________________________________________________________________
Приложение 5
к Инструкции
по технической эксплуатации
волоконно-оптических линий передачи
железнодорожного транспорта (ВОЛП ЖТ)
от 4 июля 2001 г. N ЦИС-ЦЭ-842
АКТ
о причинах происшествия, повлекшего повреждение
линий и сооружений связи
от "__" ________________ ____ г.
Я, ___________________________________________________________
(должность, наименование организации,
__________________________________________________________________
фамилия, инициалы составителя протокола)
в "_____" час "_____" мин. "__" _______________ ____ г.
составил настоящий протокол в том, что ___________________________
(название предприятия,
__________________________________________________________________
должность и фамилия виновного или фамилия и место жительства
__________________________________________________________________
физического лица (виновников повреждения), характер, место и время
происшествия)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Изложенные в настоящем протоколе факты подтверждают свидетели:
1) ___________________________________________________________
(фамилия, инициалы и место жительства)
2) ___________________________________________________________
Подписи свидетелей
1. _____________________________________________________
2. _____________________________________________________
Подпись составившего протокол ____________________________________
С протоколом ознакомился _________________________________________
(подпись виновника повреждения)
Приложение 6
к Инструкции
по технической эксплуатации
волоконно-оптических линий передачи
железнодорожного транспорта (ВОЛП ЖТ)
от 4 июля 2001 г. N ЦИС-ЦЭ-842
ЖУРНАЛ УЧЕТА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВОЛП ЖТ
------+---------+----------+-----------+------+----------+-------- ¦Дата ¦Дата, ха-¦Дата пода-¦Дата устра-¦Харак-¦Должность,¦Подпись¦ ¦запи-¦рактер и ¦чи заявки ¦нения неис-¦тер ¦ Ф.И.О. ¦ ¦ ¦си ¦место об-¦в дистан- ¦правности ¦выпол-¦ лица, ¦ ¦ ¦ ¦наружения¦цию элект-+---+-------+ненной¦сделавшего¦ ¦ ¦ ¦неисправ-¦роснабже- ¦ЭЧ ¦ ЛКУ ¦работы¦ запись в ¦ ¦ ¦ ¦ности ¦ния ¦ ¦ШЧ, ЭТЦ¦ ¦ журнале ¦ ¦ +-----+---------+----------+---+-------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------+---------+----------+---+-------+------+----------+--------
Приложение 7
к Инструкции
по технической эксплуатации
волоконно-оптических линий передачи
железнодорожного транспорта (ВОЛП ЖТ)
от 4 июля 2001 г. N ЦИС-ЦЭ-842
ГАБАРИТЫ ПОДВЕСКИ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ
На опорах контактной сети
---------------------------------------------------+-------------- ¦ Наименование объекта пересечения или сближения ¦ Наименьшее ¦ ¦ ¦расстояние, м¦
+--------------------------------------------------+-------------+ ¦До поверхности земли: ¦ ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦в населенной местности ¦ 6,0 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦в ненаселенной местности ¦ 5,0 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦в труднодоступных местах ¦ 4,0 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦до недоступных склонов гор, скал, утесов ¦ 1,0 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦До пешеходной части моста ¦ 5,0 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦До головки рельсов неэлектрифицированных участков ¦ 7,5 ¦ ¦пути ¦ ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦До несущего троса и контактного провода ¦ 2,0 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦До частей, находящихся: ¦ ¦ ¦под напряжением 6 - 25 кВ: ¦ ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦на опоре ¦ 0,8 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦в пролете ¦ 0,5 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦под напряжением 3 кВ: ¦ ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦на опоре ¦ 0,8 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦в пролете ¦ 0,4 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦До волновода ¦ 0,3 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦До проводов напряжением до 1 кВ: ¦ ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦на опоре ¦ 0,5 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦в пролете ¦ 0,3 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦До поверхности пассажирских платформ ¦ 4,5 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦До крыши несгораемых зданий и сооружений ¦ 3,0 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦До ближайших частей зданий (по горизонтали) ¦ 1,5 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦До глухих стен и кроны деревьев ¦ 1,0 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦До полотна автомобильной дороги на переездах ¦ 7,0 ¦ +--------------------------------------------------+-------------+ ¦До низких частей путепроводов и пешеходных мостов ¦ 0,2 ¦ ¦при подвеске кабеля под ними ¦ ¦ ---------------------------------------------------+--------------
Примечания
1. В исключительных случаях по согласованию со службой электрификации и электроснабжения допускается уменьшать расстояние от ВОК до несущего троса до 1 м.
2. Допускается подвеска ВОК выше проводов напряжением до 1 кВ при условии исключения схлестывания проводов и кабеля и взаимных ударов и механического трения между ними.
3. При подвеске ВОК над разъединителями и разрядниками расстояние от кабеля до них не должно быть менее 3 м.
На опорах линии автоблокировки и самостоятельных опорах
Расстояния от ВОК до земли должны составлять:
в ненаселенной местности - 5 м;
в населенной местности - 6 м.
На пересечениях с железнодорожными путями расстояние от ВОК до головки рельса должно составлять не менее 7,5 м.
Приложение 8
к Инструкции
по технической эксплуатации
волоконно-оптических линий передачи
железнодорожного транспорта (ВОЛП ЖТ)
от 4 июля 2001 г. N ЦИС-ЦЭ-842
РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ВОЛП ЖТ
Регламентные работы по техническому обслуживанию ЛКС ВОЛП ЖТ
Перечень регламентных работ по техническому обслуживанию ЛКС ВОЛП ЖТ и периодичность их выполнения приведены в таблице 1.
Таблица 1
----+---------------------------+--------------------------------- ¦ N ¦Наименование регламентных ¦ Ответственные исполнители и ¦ ¦п/п¦ работ ¦ периодичность выполнения работ ¦ ¦ ¦ +----------+---------------------+ ¦ ¦ ¦ ЛКУ ШЧ ¦ ЭТЦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------+----------+ ¦ ¦ ¦ январь - ¦ май - ¦ ноябрь - ¦ ¦ ¦ ¦ декабрь ¦ октябрь ¦ апрель ¦ +---+---------------------------+----------+----------+----------+ ¦1. ¦Визуальный осмотр ЛКС без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъема на опоры: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Объезды ¦1 раз в ¦1 раз в 6 ¦1 раз в 3 ¦ ¦ ¦ ¦месяц ¦мес. ¦мес. ¦ ¦ ¦Обходы ¦1 раз в 3 ¦1 раз в 6 ¦1 раз в 3 ¦ ¦ ¦ ¦мес. ¦мес. ¦мес. ¦ +---+---------------------------+----------+----------+----------+ ¦2. ¦Внеочередные объезды и ¦По ¦По решению службы ¦ ¦ ¦обходы с осмотром ¦решению ШЧ¦эксплуатации регио- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нального оператора ¦ +---+---------------------------+----------+----------+----------+ ¦3. ¦Выборочная проверка (с ¦1 раз в ¦1 раз в 6 ¦1 раз в 3 ¦ ¦ ¦подъемом на опору) состоя- ¦месяц ¦мес. ¦мес. ¦ ¦ ¦ния ВОК, зажимов, кронштей-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нов, узлов анкеровки, узлов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крепления поддерживающих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зажимов, закрепления кабеля¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в зажимах, осмотр заземляю-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щих проводников и др. ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------+----------+----------+----------+
¦4. ¦Сплошная проверка (с ¦1 раз в год ¦ ¦ ¦подъемом на опоры) состоя- ¦ ¦ ¦ ¦ния соединительных и раз- ¦ ¦ ¦ ¦ветвительных муфт, техноло-¦ ¦ ¦ ¦гических запасов кабеля, ¦ ¦ ¦ ¦вводов кабелей в муфты, ¦ ¦ ¦ ¦вводов кабелей в служебно- ¦ ¦ ¦ ¦технические здания, провер-¦ ¦ ¦ ¦ка охранных знаков ¦ ¦ +---+---------------------------+----------+---------------------+ ¦5. ¦Внешний осмотр и измерение ¦2 раза в ¦Контроль измерения ¦ ¦ ¦сопротивления станционных ¦год ¦ ¦ ¦ ¦заземлений и сопротивления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контура заземляющего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦устройства ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------+----------+---------------------+ ¦6. ¦Выборочное инструментальное¦2 раза в год на каждом анкерном ¦ ¦ ¦измерение стрелы провеса ¦участке, а также после замены ¦ ¦ ¦ВОК, расстояний ВОК от ¦опор, ликвидации аварий и рекон-¦ ¦ ¦опор, ближайших проводов и ¦струкции контактной сети или ли-¦ ¦ ¦др. ¦нии автоблокировки ¦ +---+---------------------------+--------------------------------+ ¦7. ¦Осмотр переходов ВОК через ¦1 раз в год ¦ ¦ ¦автомобильные дороги, же- ¦ ¦ ¦ ¦лезнодорожные пути, естест-¦ ¦ ¦ ¦венные преграды ¦ ¦ +---+---------------------------+--------------------------------+ ¦8. ¦Контрольные комиссионные ¦Один раз в год с участием руко- ¦ ¦ ¦объезды ¦водителей дистанций электроснаб-¦ ¦ ¦ ¦жения и пути ¦ +---+---------------------------+--------------------------------+ ¦9. ¦Комплексная верховая про- ¦Один раз в 3 года с привлечением¦ ¦ ¦верка состояния ВОК, конст-¦представителей дистанций сигна- ¦ ¦ ¦рукций, поддерживающих ВОК,¦лизации и связи и электроснабже-¦ ¦ ¦состояния и закрепления ¦ния ¦ ¦ ¦кабельных муфт и технологи-¦ ¦ ¦ ¦ческих запасов кабеля ¦ ¦ +---+---------------------------+----------+---------------------+ ¦10.¦Измерение коэффициента за- ¦ ¦1 раз в год и после ¦ ¦ ¦тухания оптических волокон;¦ ¦ликвидации аварий с ¦ ¦ ¦измерение параметров сис- ¦ ¦внесением результатов¦ ¦ ¦тем передачи, ТСС, служеб- ¦ ¦в соответствующую ¦ ¦ ¦ной связи и электропитающих¦ ¦производственную ¦ ¦ ¦устройств и потерь в не- ¦ ¦документацию ¦ ¦ ¦разъемных соединениях (муф-¦ ¦ ¦ ¦ ¦тах) ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------+----------+---------------------+ ¦11.¦Осмотр и наружная чистка ¦ ¦1 раз в 3 месяца ¦ ¦ ¦оптических кроссов ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------+----------+---------------------+ ¦12.¦Чистка разъемных ¦ ¦1 раз в год ¦ ¦ ¦соединений ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------+----------+---------------------+ ¦13.¦Планирование работ, ¦В соответ-¦ежемесячно ¦ ¦ ¦внесение изменений в ¦ствии с ¦ ¦ ¦ ¦техническую документацию ¦Инструкци-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ей ЦШ/4669¦ ¦ ----+---------------------------+----------+----------------------
Примечания: 1. Измерение параметров ВОК и станционного оборудования по п. 10 производится в соответствии с технологическими картами для конкретного типа кабеля и оборудования. На рабочих оптических волокнах с помощью встроенных устройств контроля измеряется только коэффициент затухания.
Выполнение измерений на волокнах горячего резерва проводится с соблюдением всех необходимых процедур (письменного уведомления ГЦУ, получения разрешения от ГЦУ). В письменном уведомлении сообщается причина, вид, объем и место проводимых измерений, кто проводит измерения, планируемое время проведения измерений.
2. Покраска конструкций и элементов, поддерживающих ВОК, производится дистанцией электроснабжения с периодичностью 1 раз в 6 лет.
Регламентные работы по техническому обслуживанию сетевых трактов и мультиплексного оборудования
Периодичность проверок и измерений при техническом обслуживании приведена в таблице 2.
Таблица 2
----+----------------------------------------------+-------------- ¦ N ¦ Наименование проверки ¦Периодичность¦ ¦п/п¦ ¦ проведения ¦ ¦ ¦ ¦ проверки ¦ +---+----------------------------------------------+-------------+ ¦1 ¦Состояние оборудования СЦИ по системе ¦Ежедневно ¦ ¦ ¦телеуправления (выполняется оператором) ¦ ¦ +---+----------------------------------------------+-------------+ ¦2 ¦Измерение напряжения вторичного электропитания¦12 месяцев ¦ ¦ ¦(при наличии контрольных гнезд) ¦ ¦ +---+----------------------------------------------+-------------+ ¦3 ¦Измерение качественных показателей трактов ¦6 месяцев ¦ ¦ ¦STM-n (по данным системы встроенного контроля)¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦ +---+----------------------------------------------+-------------+ ¦4 ¦Измерение качественных показателей трактов VC ¦3 месяца ¦ ¦ ¦(по данным системы встроенного контроля) <1> ¦ ¦ +---+----------------------------------------------+-------------+ ¦5 ¦Измерение качественных показателей STM-1-TC ¦6 месяцев ¦ ¦ ¦(по данным системы встроенного контроля) <1> ¦ ¦ +---+----------------------------------------------+-------------+ ¦6 ¦Уровни мощности оптического сигнала на ¦3 месяца ¦ ¦ ¦передаче и на приеме (по данным устройств ¦ ¦ ¦ ¦встроенного контроля) <2> ¦ ¦ +---+----------------------------------------------+-------------+ ¦7 ¦Проверка служебной связи РЦУ со всеми пунктами¦3 месяца ¦ ¦ ¦зоны обслуживания (проверка прохождения вызова¦ ¦ ¦ ¦и разговора) ¦ ¦ ----+----------------------------------------------+--------------
--------------------------------
<1> По данным пунктам необходимо получение документированной информации с данными 24-часового контроля, при превышении параметров ошибок ES и SES значения S1 необходимо поставить на 7-суточный тест. При возможности устройств встроенного контроля учитывать число положительных и отрицательных изменений пойнтера за контролируемый отрезок времени указывать этот результат.
<2> Выполняется при наличии данной функции в системе встроенного контроля.
Для записи полученных результатов можно использовать протоколы соответствующих измерений, приведенных в электрических паспортах, составленных в соответствии с Правилами приемки в эксплуатацию законченных строительством ВОЛП ЖТ.
Допускается ведение этих паспортов в электронном виде.
Регламентные работы по техническому обслуживанию генераторного оборудования ПЭГ и ВЗГ сети ТСС
Перечень регламентных работ по техническому обслуживанию ГО сети ТСС ВОЛП ЖТ и периодичность их выполнения приведены в таблице 3.
Таблица 3
----+-----------------------------------+------------------------- ¦ N ¦ Наименование работ ¦Периодичность выполнения¦ ¦п/п¦ ¦ работ на устройствах: ¦ ¦ ¦ +-----------+------------+ ¦ ¦ ¦ ПЭГ ¦ ВЗГ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦1. ¦Контроль соответствия характеристик¦ежедневно ¦ежедневно ¦ ¦ ¦дрейфа фазы (МТIЕ, TDEV, LMRTIE, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦FFOFF) на выходах блока SSU ¦ ¦ ¦ ¦ ¦требованиям ETSI 300.462-5 и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МСЭ G.811, G.812 ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦2. ¦Контроль работоспособности VCH-311 ¦ежедневно ¦ежедневно ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦3. ¦Контроль работоспособности блока ¦ежедневно ¦ежедневно ¦ ¦ ¦НР55400А ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦4. ¦Анализ аварийных сообщений, ¦еженедельно¦еженедельно ¦ ¦ ¦помещенных в архив ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦5. ¦Проверка рабочих токов и напряжений¦еженедельно¦ ¦ ¦ ¦основного и резервного VCH-1004 ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦6. ¦Проведение контрольных измерений ¦еженедельно¦ ¦ ¦ ¦разности частот ДЕЛЬТА F на выходах¦ ¦ ¦ ¦ ¦VCH-1004-1 и VCH-1004-2 с помощью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦частотного компаратора VCH-310 ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦7. ¦Удаление пыли с защитных сеток HP ¦еженедельно¦еженедельно ¦ ¦ ¦55400А и других блоков, входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состав оборудования ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦8. ¦Проверка состояния и крепления ¦ежемесячно ¦ежемесячно ¦ ¦ ¦антенны приемника VCH-311 ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦9. ¦Проверка подключения защитного ¦ежемесячно ¦ежемесячно ¦ ¦ ¦заземления к стойке и блокам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборудования ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦10.¦Осмотр и обслуживание разъемов на ¦12 мес. ¦12 мес. ¦ ¦ ¦блоках, входящих в состав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборудования ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦11.¦Проверка работоспособности блока ¦12 мес. ¦12 мес. ¦ ¦ ¦HP55400А ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦12.¦Проверка работоспособности VCH-002 ¦ ¦12 мес. ¦ ¦ ¦при работе от резервного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рубидиевого генератора VCH-209 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(из состава ЗИП) ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦13.¦Проверка соответствия характеристик¦ ¦12 мес. ¦ ¦ ¦дрейфа фазы (MTIE, TDEV, FFOFF) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦требованиям стандартов ETSI 300.462¦ ¦ ¦ ¦ ¦на выходе VCH-002 при его работе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от резервного рубидиевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦генератора VCH-209 (из состава ЗИП)¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦14.¦Проведение поверки VCH-1004 ¦12 мес. ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦15.¦Проверка работы VCH-002 в режиме ¦ ¦12 мес. ¦ ¦ ¦"Holdover" ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦16.¦Проведение поверки VCH-310 ¦12 мес. ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-----------+------------+ ¦17.¦Контрольные измерения параметров ¦12 мес. ¦12 мес. ¦ ¦ ¦(МТIE, TDEV, FFOFF) сигнала ТСС на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выходах блока SSU HP55400A ¦ ¦ ¦ ----+-----------------------------------+-----------+-------------
Примечания:
1. Рекомендуется при проведении технического обслуживания, замене блоков и извлечении плат использовать подсоединенный браслет заземления из комплекта мультиплексора.
2. Проверки по пунктам 11 - 17 проводятся 1 раз в год по плану-графику проведения контрольных измерений и ТО специалистами Регламентно-технической группы ТСС.
При проведении регламентных работ при техническом обслуживании генераторного оборудования сети ТСС выполняются ежедневные, еженедельные и ежемесячные проверки с устранением выявленных неисправностей.
1. Ежедневные проверки технического состояния проводятся оператором из состава дежурной смены.
При ежедневных проверках технического состояния осуществляется контроль сетевых параметров на входах ПЭГ и ВЗГ, работоспособности водородных и рубидиевых генераторов (VCH-1004 и VCH-209), работоспособности приемника VCH-311, состояния аварийной сигнализации блока SSU, определяется характер неисправностей и выполняется их устранение.
1.1. Для контроля сетевых параметров: MRTIE, TDEV, LMRTIE, FFOFF сигналов ТСС, поступающих на входы 1 - 8 блока НР55400А (с SDH и блоков VCH-1004, VCH-209):
открыть окно "PERFOMANCE" - "рабочие параметры" программного обеспечения НР55400А, установленного на локальном IBM PS (рабочем терминале "NOTEBOOK");
выбрать в окне "Grahp Type" контролируемый параметр: MRTIE, TDEV, LMRTIE или FFOFF;
выбрать в окне "Input Channel" необходимый входной сигнал "1", "2"..."8" (или осуществить одновременный контроль всех входных сигналов - "ALL");
выбрать в окне "Mask Type" маску ETSI prc - для ПЭГ (ETSI ssu для ВЗГ);
отображенные в графическом виде параметры источников сигнала ТСС не должны выходить за предел маски ETSI prc - для ПЭГ (ETSI ssu для ВЗГ), представленной на графике синим цветом.
1.2. Ежедневный контроль работоспособности приемника GPS/GLONASS сигналов осуществляется визуально. Нормальной работе приемника соответствует мигание зеленого светодиода "1ГЦ" и надпись на дисплее блока VCH-311 "СИНХРОНИЗАЦИЯ ОК!".
1.3. Ежедневная проверка исправности работы блока HP55400А (а также наличия сигналов ТСС с заданным уровнем качества на входах) может осуществляется визуально и с помощью локального (удаленного) IBM PS (рабочего терминала). При нормальной работе на платах блока HP55400А горят светодиоды зеленого цвета (красные светодиоды гореть не должны).
1.4. Для вывода аварийных сообщений за прошедшие сутки (с локального IBM PS или рабочего терминала, подсоединенного к разъему "LOCAL" блока HP55400А) необходимо:
войти в программу HP55400А;
выбрать в меню окно "Fault Managment";
выбрать окно "Auto Msg";
считать информацию об аварийных сообщениях за прошедшие сутки.
2. Еженедельные проверки технического состояния проводятся оператором из состава дежурной смены.
При еженедельных проверках технического состояния выполняются следующие работы:
контроль основных рабочих токов и напряжений на блоках VCH-1004;
контрольные измерения разности частот ДЕЛЬТА F с помощью частотного компаратора VCH-310;
проверка напряжения постоянного тока на входе ПЭГ (ВЗГ);
удаление пыли с защитных сеток и блоков ПЭГ (ВЗГ).
2.1. Проверка рабочих токов и напряжений основного и резервного блоков VCH-1004.
Для проведения проверки необходимо нажать кнопку "1" на дисплее проверяемого VCH-1004.
Последовательно выбирая пункты проведения проверки нажатием кнопок с "1" по "4", проверить значения токов, напряжений путем сличения их с приведенными нормами.
В разделе учета технического обслуживания произвести отметку о соответствии полученных показаний приведенным нормам (п. 3.2 Инструкции по программированию VCH-1004).
2.2. Проведение контрольных измерений разности частот ДЕЛЬТА F с помощью частотного компаратора VCH-310.
Для проведения проверки разности частот необходимо подключить на задней панели блока VCH-310 сличаемые источники частот и провести контрольные измерения в соответствии с Инструкцией по эксплуатации VCH-310.
2.3. При удалении пыли с защитных сеток блоков ПЭГ (ВЗГ) для исключения прикосновения к лампе ГВЧ (генератора высокой частоты), токоведущим частям и накопления статического напряжения необходимо использовать пылесос. Особое внимание обращать на удаление пыли с задних стенок и из-под нижнего блока в ПЭГ и с верхней защитной сетки блока НР55400А.
3. Ежемесячные проверки технического состояния проводятся оператором из состава дежурной смены.
При ежемесячных проверках технического состояния осуществляется контроль в объеме ежедневного и еженедельного ТО, а также проверки состояния и крепления антенны приемника VCH-311 и цепей подключения защитного заземления к корпусу ПЭГ (ВЗГ).
Проверка состояния и крепления антенны приемника VCH-311 проводится визуально. С соблюдением мер безопасности проводится осмотр (по возможности) антенны, соединительных разъемов на кабеле и места крепления антенны. При выявлении дефектов в корпусе, разъемах или креплении антенны они должны быть незамедлительно устранены.
При проверке состояния цепей подключения защитного заземления к корпусу генераторного оборудования ПЭГ или ВЗГ необходимо убедиться в целостности проводов, шин заземления, подключении корпуса генераторного оборудования к шинам заземления, а также в надежности соединения блоков стойки между собой защитными проводниками.
Регламентные работы по техническому обслуживанию ЭПУ станционных устройств ВОЛП ЖТ
Перечень и периодичность регламентных работ по техническому обслуживанию ЭПУ станционных устройств ВОЛП ЖТ приведены в таблице 4.
Таблица 4
----+----------------------+-------------------------------------- ¦ N ¦ Наименование работ ¦ Устройства ¦ ¦п/п¦ +-----------+----------+--------------+ ¦ ¦ ¦ ЭПУ ¦Аккумуля- ¦ Передвижные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦торы ¦электростанции¦ ¦ ¦ +----+------+-----+----+-------+------+ ¦ ¦ ¦NTX-¦SVE-40¦ 6V4 ¦ 12 ¦R65-DE ¦Honda ¦ ¦ ¦ ¦XX ¦ ¦OgiV ¦ СР ¦ ¦GX120 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 128 ¦ xx ¦ ¦ ¦ +---+----------------------+----+------+-----+----+-------+------+ ¦1 ¦Проверка соответствия ¦1/3 ¦6 мес.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦паспортным данным ¦мес.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦напряжения и тока на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выходе работающей ЭПУ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------+----+------+-----+----+-------+------+ ¦2 ¦Проверка температурно-¦1/3 ¦6 мес.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го режима модулей, ¦мес.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦элементов и аккумуля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦торов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------+----+------+-----+----+-------+------+ ¦3 ¦Осмотр и подтяжка кон-¦3 ¦6 мес.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тактов в цепях первич-¦мес.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной коммутации, чистка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контактов реле и кон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦такторов, проверка ра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦боты звуковой и свето-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вой сигнализации и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦системы дистанционного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мониторинга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------+----+------+-----+----+-------+------+ ¦4 ¦Проверка действия ста-¦12 ¦6 мес.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦билизаторов напряжения¦мес.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:
Федеральное