Типовой технологический процесс товарных контор станций и технологических центров отделений железных дорог по обработке перевозочных документов (ТехПД)

Утверждаю
Начальник
Финансового управления
В.Ф.ПРЯДКО
17 ноября 1993 года

Начальник Управления
сигнализации, связи
и вычислительной техники
Г.Ф.ЛЕКУТА
17 ноября 1993 года

Заместитель Начальника
Управления грузовой
и коммерческой работы
Л.Р.ЧЕГЛАКОВ
17 ноября 1993 года

1. Общие положения

1.1. Типовой технологический процесс товарных контор станций и технологических центров отделений железных дорог по обработке перевозочных документов (ТехПД) <*> представляет собой переработанный Типовой технологический процесс товарных контор станций и расчетных товарных контор (в условиях интегрированной обработки дорожной ведомости), часть I, утвержденный МПС 12 января 1977 года.

--------------------------------

<*> В дальнейшем в тексте именуется как "Технологический процесс".

1.2. В основу Типового технологического процесса положена сложившаяся на железных дорогах Российской Федерации система расчетов за перевозки грузов и автоматизированная система интегрированной обработки дорожной ведомости, эксплуатируемая как единый комплекс по отправлению и прибытию грузов (ЕК ИОДВ). Единый комплекс ИОДВ предусматривает организацию работы на основе единой информационной базы для решения всех задач по отправлению и прибытию грузов.

К ним относятся следующие группы задач:

1.2.1. Автоматизация работы ТехПД по организации расчетов за перевозки, получению кассово - финансовой отчетности, контролю за полнотой взыскания платежей, включая контрольную таксировку платежей по прибытию грузов, контролю за состоянием дебиторской задолженности грузоотправителей и грузополучателей.

1.2.2. Получение установленных статистических отчетов о погрузке и отправлении грузов (кроме оперативных).

1.2.3. Получение установленных статистических отчетов о выполненных перевозках и доходах по железным дорогам и в целом по Российской Федерации.

1.2.4. Получение финансовой отчетности по доходным поступлениям.

1.2.5. Получение финансовых отчетов для расчетов с иностранными железными дорогами по перевозкам в международном сообщении транзитом через железные дороги СНГ.

1.2.6. Автоматизация расчетов штрафов по претензиям, предъявленным за просрочку в доставке грузов.

1.2.7. Разработка вагонопотоков по железным дорогам, направлениям и участкам.

1.2.8. Ведение материального учета бланков строгого учета.

1.3. Настоящий Типовой технологический процесс предусматривает решение указанных задач в информационно - вычислительных центрах железных дорог на основе соответствующей информации, подготавливаемой на магнитную ленту в ТехПД и передаваемой ИВЦ железных дорог по каналам связи.

2. Основные принципы расчетов

2.1. Основные принципы расчетов за перевозки грузов по железным дорогам России определяются указаниями Центрального банка Российской Федерации и Министерства путей сообщения Российской Федерации.

2.2. Оплата причитающихся платежей за перевозки и услуги, предоставляемые железной дорогой, производится плательщиком ТехПД или станции производства грузовых операций.

2.3. Через ТехПД оплата производится:

2.3.1. Платежными требованиями без акцепта по фактически причитающимся платежам.

2.3.2. Платежными поручениями плательщиков и платежными требованиями ТехПД без акцепта по плановым (авансовым) платежам. При этом обязательно соглашение между ТехПД и плательщиком, включающее в себя условия расчетов.

2.4. Расчеты на станциях отправления или выдачи грузов производятся по фактически причитающимся платежам:

2.4.1. Чеками, выданными учреждениями банков России.

2.4.2. Наличными деньгами и чеками Сбербанка Российской Федерации при перевозках грузов, принадлежащих гражданам.

2.5. Всем плательщикам, осуществляющим расчеты за перевозки грузов (кроме рассчитывающихся наличными деньгами и чеками Сбербанка Российской Федерации), должны быть присвоены 7-значные коды плательщиков с контрольным знаком, в соответствии с указанием МПС от 14.07.81 N Н-22294. При этом коды плательщиков при расчетах на станции чеками присваиваются с отличительной цифрой в первой цифре кода, не входящей в расчет контрольного знака, и имеют 8 знаков.

Отличительная цифра определяется железной дорогой.

Контрольный знак кодов плательщиков рассчитывается по модулю по следующему алгоритму.

Каждая цифра исходного 6-значного числа умножается на значение весового коэффициента. Эти весовые коэффициенты соответственно равны: 1, 5, 7, 8, 4, 2. Полученные в результате умножения промежуточные величины складываются, и полученная сумма делится на 9. Остаток от деления будет являться контрольной цифрой для исходного числа. Контрольная цифра в исходном числе будет последним (младшим) знаком.

Например: исходное число равно 673216. В результате умножения каждой цифры на ее весовой коэффициент и последующего сложения получаем:

         6 x 1 + 7 x 5 + 3 x 7 + 2 x 8 + 1 x 4 + 6 x 2 =
                = 6 + 35 + 21 + 16 + 4 + 12 = 94;

далее: 94 : 9 = 10, остаток - 4.

Следовательно, контрольная цифра равна 4, и число с контрольным знаком будет 6732164.

2.6. Всем плательщикам, осуществляющим расчеты за перевозку грузов через ТехПД, должен быть выдан документ на право производства расчетов через ТехПД. Документ может быть выдан на бланке расписки или иметь другую форму, утвержденную на дороге. Документ выдается всем плательщикам, производящим расчеты через ТехПД платежными требованиями без акцепта или платежными поручениями, и имеет проставленный ТехПД 7-значный код плательщика.

2.7. Семизначные коды плательщиков, присвоенные ТехПД одной железной дороги, могут применяться для расчетов на других железных дорогах при условии их регистрации в ТехПД этих железных дорог с выдачей документа о расчетах через ТехПД.

2.8. Оплата железной дороге штрафов, предусмотренных Уставом железных дорог и Правилами перевозок грузов, производится ТехПД платежными требованиями без акцепта вместе с другими платежами, причитающимися за перевозки.

А. Порядок оформления документов на станциях

3. По отправлению грузов

3.1. Оформление перевозочных и других документов на станции производится на бланках установленных форм в соответствии с Правилами перевозок и нормативными указаниями Министерства путей сообщения Российской Федерации. При этом перевозки, оплата за которые производится наличными деньгами, оформляются на бланках дорожных ведомостей строгого учета с типографской нумерацией.

3.2. На погруженные вагоны приемосдатчиком груза составляются вагонные листы. В верхней части вагонных листов в разделе "Коды для натурного листа" проставляются коды, используемые в автоматизированной системе организации управления перевозками, которые определяются соответствующими нормативными документами.

Заполненные вагонные листы вместе с накладными передаются товарному кассиру для оформления перевозочных документов.

3.3. На погруженные на станции сборные вагоны и вагоны с контейнерами, загруженные отправками собственного приема вместе с транзитными, составляется вагонный лист в трех экземплярах, один из которых вместе с документами следует до станции назначения (сортировки), второй используется для зачета таких вагонов в погрузку, а третий остается на станции. Зачет в погрузку производится только при условии загрузки сборного вагона мелкими отправками и контейнерами собственного приема станции по весу на 50% и более (по количеству груженых контейнеров в учетных единицах). Собственная масса (вес тары) контейнеров включается в массу (вес) отправок. В копиях вагонных листов на сборные вагоны приемосдатчик выделяет массу (вес) груза собственного приема, указывая в свободной строке после подведения итога общей массы (веса): "В том числе собственного приема - кг".

Копии вагонных листов (для зачета вагонов в погрузку) составляются также на вагоны, загруженные мелкими отправками грузов одной номенклатурной группы, предъявленными отправителями в счет повагонной нормы на одну станцию назначения в адрес разных получателей.

На лицевой стороне вагонного листа и его копии, составленных на сборный вагон с отправками и контейнерами на разные станции назначения, в графе "Станция назначения" приемосдатчик указывает наименование и код первой станции сортировки вагонов.

В графе "Наименование груза" проставляется оперативный код груза при погрузке:

- мелких отправок по плану сборных - "100";

- среднетоннажных контейнеров - "200";

- крупнотоннажных контейнеров - "300".

3.4. Размер провозных плат за перевозку грузов определяется товарной конторой станции отправления по факту предъявления груза к перевозке. Данные таксировки проставляются во всех экземплярах перевозочных документов с указанием по каждой отправке кода груза тарифной схемы, расстояния перевозки и размера провозной платы в целых рублях.

Суммы, не относящиеся к провозным платежам за перевозку (страхование грузов, комиссионные сборы и другие), а также надбавки договорных тарифов в перевозочные документы не включаются.

Провозная плата может определяться по предварительно заполненным грузоотправителем накладным как товарной конторой станции, так и ТехПД.

3.5. Прием груза к перевозке с расчетом через ТехПД осуществляется только при наличии у грузоотправителя документа, выданного ТехПД, о производстве расчетов. При наличии такого документа взыскание платежей на станции не производится, а в перевозочных документах делается отметка "Расчет через ТехПД". Контроль за поступлением причитающихся платежей по этим перевозкам осуществляется ТехПД.

3.6. В случаях значительной неоплаченной задолженности грузоотправителей ТехПД по уплате платежей на основании указаний ТехПД, согласованных с отделением железной дороги, станция отказывает в приеме грузов к перевозке и возобновляет прием после уведомления из ТехПД.

3.7. Оплата за перевозку может быть осуществлена другим плательщиком в порядке взаимного зачета платежей между ним и грузоотправителем. В этом случае грузоотправитель обязан представить в ТехПД копию соглашения между ними с указанием банковских реквизитов и кода плательщика, который будет рассчитываться за перевозки. В перевозочных документах должен проставляться код нового плательщика.

3.8. Прием к перевозке грузов от предприятий и организаций с расчетом чеками банков Российской Федерации осуществляется только после получения грузоотправителями в ТехПД 8-значных кодов плательщиков с отличительным признаком в первой цифре кода. Восьмизначный код плательщика проставляется в перевозочных и других документах.

Взыскание причитающихся платежей производится установленным на станции порядком по квитанциям разного сбора формы ГУ-57, в которых указывается "За перевозку груза до станции ____________ по накладной N _____ чек РФ N _______".

Во всех экземплярах перевозочных документов делается отметка о взыскании при отправлении платежей по квитанциям разного сбора с указанием номера чека, выданного банком Российской Федерации.

Квитанция разных сборов прикрепляется к лицевой стороне корешка дорожной ведомости. Грузоотправителю выдается квитанция в приеме груза с указанием об оплате платежей по квитанциям разного сбора по чеку.

3.9. Прием к перевозке грузов, принадлежащих гражданам, производится с оплатой провозных платежей на станции наличными деньгами или чеками Сбербанка Российской Федерации. В порядке исключения может быть произведена оплата наличными деньгами перевозки грузов предприятий и организаций.

3.10. Взимание причитающихся платежей при оплате за перевозку наличными деньгами и чеками Сбербанка производится по квитанциям разного сбора порядком, изложенным в пункте 3.8. При этом в квитанциях разного сбора делается отметка об оплате платежей наличными деньгами или чеками Сбербанка.

3.11. Порядок сдачи станциями наличных денег и чеков в учреждения банков определяется управлением железной дороги исходя из инструкций Центрального банка Российской Федерации.

3.12. Прием к перевозке воинских грузов с оплатой по воинскому требованию производится в пределах России предъявлением требования формы 2 на станции назначения с отметкой при отправлении "Воинское требование формы 2 будет предъявлено на станции назначения". При направлении воинских грузов за пределы Российской Федерации воинское требование формы 2 предъявляется при отправлении. В перевозочных документах и воинском требовании проставляется провозная плата до пункта, указанного в воинском требовании. В перевозочных документах делается отметка "Воинское требование N ____ до станции _________". Воинское требование прикладывается к корешку дорожной ведомости для расчетов с соответствующими ведомствами на дороге отправления.

3.13. При оформлении перевозочных документов товарный кассир станции проставляет во всех экземплярах или проверяет проставленные грузоотправителем следующие отметки и коды:

3.13.1. Код плательщика - 7 - 8 знаков в графе "Плательщик". В бланках, не имеющих этой графы, в графе "Справка банка о централизованных расчетах __________".

3.13.2. Код груза - 6 знаков согласно алфавитному списку грузов Тарифного руководства (часть 1) в разделе "Тарифные отметки".

3.13.3. Код станции отправления - 6 знаков (с контрольным) в соответствии с алфавитным списком станции (Тарифное руководство 4, часть 2).

3.13.4. Код станции назначения - 6 знаков (с контрольным) в соответствии с алфавитным списком станции (Тарифное руководство 4, часть 2).

3.13.5. Отметка о погрузке на экспорт в правом верхнем углу "Экспорт" и код "1".

3.13.6. Отметка о предъявлении груза таможне в правом верхнем углу "Груз таможенный" и код "444".

3.13.7. Код скорости рядом с отметкой о скорости перевозки: "1" - большая, "3" - пассажирская. В случаях перевозки грузовой скоростью код скорости не проставляется.

3.13.8. Код вида отправки:

01 - повагонная;

02 - повагонная служебная;

03 - мелкая;

04 - мелкая в счет повагонной нормы грузоотправителя;

05 - контейнерная груженая;

06 - контейнерная порожняя;

07 - комплект специальных контейнеров грузовладельцев;

08 - комплект контейнеров МПС, погруженных на п/пути без сортировки в пути следования;

09 - специальные контейнеры грузовладельцев;

10 - маршрутная отправительская;

11 - маршрутная ступенчатая;

12 - группа вагонов;

13 - сцеп.

3.13.9. Отметка о переадресовке по новым документам в корешке дорожной ведомости вверху и под наименованием станции отправления, код переадресовки "10".

3.14. Если на принятый к перевозке груз составлен безномерный комплект перевозочных документов, то товарный кассир после окончания его оформления присваивает всем экземплярам комплекта номер грузовой отправки из выделенной для станции нумерации по книге нумерации.

3.15. После подписи накладной и всех частей дорожной ведомости и наложения календарных штемпелей о времени приема груза к перевозке квитанция о приеме груза вручается отправителю с указанием суммы провозной платы за перевозку, о чем грузоотправитель расписывается в корешке дорожной ведомости.

3.16. Оформленные перевозочные документы (накладная, дорожная ведомость, вагонный лист) передаются в техническую контору станции для следования с грузом до станции назначения.

3.17. Для составления статистической отчетности о погрузке и отправлении грузов по каждой станции установлены следующие "Виды грузовой работы" и их коды:

- собственная погрузка станции - "01";

- прием и перегруз с иностранных железных дорог - "03";

- перегрузка с узкой и западноевропейской колеи на широкую - "04";

- перегрузка с широкой колеи на узкую и западноевропейскую - "05";

- прием с водного транспорта - "07";

- прием с водного транспорта грузов, перевозимых по водному пути транзитом, - "06";

- прием с новостроек - "08";

- погрузка в вагоны нерабочего парка - "09";

- переадресовка по новым перевозочным документам - "10".

3.18. Принятые к отправлению погруженные на станции вагоны учитываются как собственная погрузка станции (за исключением вагонов нерабочего парка без зачета в погрузку). На основании корешков дорожных ведомостей на повагонные отправки собственной погрузки ежесуточно составляется ведомость ф. ГУ-3 "О грузах, принятых к перевозке и погруженных в вагоны".

3.19. В вынесенных в верхнюю часть ведомости квадратах для кодирования информации указывается:

- код станции отправления;

- код колеи - проставляется, если станция отправления работает по двум видам колеи.

Коды вида колеи:

1 - широкая;

2 - узкая;

3 - западноевропейская;

- количество документов;

- вес груза в кг.

3.20. Если в отчет ф. ГУ-3 включено документов более чем на 200 вагонов, на каждые 200 вагонов составляются на бланках, полученных из ТехПД, наряды - пачки, в которых указывается станция отправления, вес груза в кг по наряду, количество документов, сумма, подлежащая взысканию в ТехПД. Эти пачки - наряды прикладываются к ведомости ф. ГУ-3.

Ведомость номерного учета погрузки вагонов ф. ГУ-3 имеет следующую форму.

                                                         ---------
                                              Форма ГУ-3 ¦0362800¦
                                                         ---------

-------+------+-----T------+------+-----T------+------+------+----------
¦  РУ  ¦Номер ¦ Код ¦Дата  ¦Номер ¦Код  ¦Колич.¦Вес по¦Плата ¦  Колея  ¦
¦      ¦сооб- ¦ТехПД¦перед.¦наряда¦стан-¦доку- ¦отчету¦начис-¦         ¦
¦      ¦щения ¦     ¦сооб- ¦      ¦ции  ¦мент. ¦      ¦лен.  ¦         ¦
¦      ¦      ¦     ¦щен.  ¦      ¦от-  ¦      ¦      ¦для   ¦         ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦прав.¦      ¦      ¦взыс- ¦         ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦кания ¦         ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦в     ¦         ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦ТехПД ¦         ¦
+------+------+-----+------+------+-----+------+------+------+---------+
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+------+------+-----+------+------+-----+------+------+------+---------+
¦Наименование станции ________________                                 ¦
¦                                                                      ¦
¦                           ВЕДОМОСТЬ                                  ¦
¦              номерного учета погруженных вагонов                     ¦
¦            за отчетные сутки _____________ 19__ г.                   ¦
¦                              (дата, месяц)                           ¦
+------+------+-----T-------------------+------+------+------+---------+
¦N до- ¦Код   ¦Наи- ¦Код номенклатурной ¦Масса ¦Номер ¦Грузо-¦Особые   ¦
¦рожной¦стан- ¦мено-¦    группы груза   ¦груза,¦вагона¦подъ- ¦отметки  ¦
¦ведо- ¦ции и ¦вание+------+------+-----+тонн  ¦      ¦ем-   ¦(о ваго- ¦
¦мости ¦дороги¦гру- ¦  ф.  ¦тариф-¦  ф. ¦(ука- ¦      ¦ность ¦нах,     ¦
¦      ¦назна-¦зов  ¦ ГО-2 ¦но -  ¦ГО-10¦зан. с¦      ¦вагона¦принад-  ¦
¦      ¦чения ¦     ¦      ¦ста-  ¦     ¦одним ¦      ¦      ¦леж. др. ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦тис-  ¦     ¦десят.¦      ¦      ¦министер-¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦тич.  ¦     ¦зна-  ¦      ¦      ¦ствам или¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦ком)  ¦      ¦      ¦арендо-  ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦ван. ими,¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦о разре- ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦шен.     ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦внутри-  ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦станц.   ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦перевоз.,¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦о пере-  ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦адр. пе- ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦ревозки  ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦экспорт- ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦ных гру- ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦зов и    ¦
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦др.)     ¦
+------+------+-----+------+------+-----+------+------+------+---------+
¦   1  ¦   2  ¦  3  ¦   4  ¦   5  ¦  6  ¦   7  ¦   8  ¦   9  ¦   10    ¦
+------+------+-----+------+------+-----+------+------+------+---------+
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+------+------+-----+------+------+-----+------+------+------+---------+
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+------+------+-----+------+------+-----+------+------+------+---------+
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+------+------+-----+------+------+-----+------+------+------+---------+
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+------+------+-----+------+------+-----+------+------+------+---------+
¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
-------+------+-----+------+------+-----+------+------+------+----------

Начальник станции

Товарный кассир

В ведомости формы ГУ-3 записываются такие корешки дорожных ведомостей, оформленные на перевозки комплекта контейнеров по одной накладной, принятых в счет повагонных норм отправителя. В первой строке указываются данные о погруженном вагоне, а в последующих строках - данные о погруженных контейнерах.

В ведомости включаются также копии вагонных листов на погруженные на станции вагоны с мелкими отправками и грузами в контейнерах, подлежащие учету в погрузку.

Ведомость ф. ГУ-3 составляется в 2-х экземплярах, объединенная местного и прямого сообщения с подразделением на отправки народнохозяйственные и воинские (имеющие воинское требование ф. 2 при корешке дорожной ведомости).

3.21. Корешки дорожных ведомостей на мелкие и контейнерные отправки, вместо местного и прямого сообщения, разделяются на народнохозяйственные и воинские (имеющие воинское требование при корешке) и скрепляются с сопроводительными ведомостями ф. ГУ-4. В верхней части сопроводительной ведомости указывается: код станции отправления, вес груза в кг, сумма провозной платы, подлежащая взысканию в ТехПД, количество документов.

3.22. На основании корешков дорожных ведомостей местного и прямого сообщений на повагонные отправки, переадресованные на станции по новым перевозочным документам, составляется сопроводительная ведомость ф. ГУ-4, на которой проставляется код вида погрузки - "10" - "переадресовка".

3.23. На основании корешков дорожных ведомостей на вагоны нерабочего парка, не подлежащие зачету в погрузку, составляется сопроводительная ведомость ф. ГУ-4, на которой проставляется код грузовой работы - "09" - нерабочий парк.

3.24. Испорченные по какой-либо причине дорожные перевозочные документы записываются в отчет с соответствующей отметкой.

3.25. Ведомости ф. ГУ-3 на повагонные отправки собственной погрузки станции с приложениями, сопроводительные ведомости ф. ГУ-4 с приложениями ежедневно при сопроводительной описи ф. ФДУ-93 направляются в ТехПД для дальнейшей обработки.

3.26. Прием и перегруз грузов с иностранных железных дорог (код грузовой работы - "03") производится на пограничных передаточных станциях стороны принимающей.

В отдельных случаях по согласованию сторон прием и сдача грузов могут осуществляться на пограничной передаточной станции стороны сдающей.

3.27. На все передаваемые грузы пограничные станции, сдающие иностранной железной дороге, составляют передаточные ведомости ф. ИНУ-3 в шести экземплярах, по три экземпляра для дороги сдающей и дороги принимающей.

Передаточные ведомости составляются отдельно на грузы большой и малой скорости, а также на грузы, следующие транзитом по железным дорогам СНГ и Грузии. Передаточные ведомости должны иметь непрерывную нумерацию с начала календарного года.

К передаточной ведомости прилагаются все документы, которые сопровождают груз. Эти документы должны быть подложены в том порядке, в котором они записаны в передаточных ведомостях.

3.28. Суммы сборов за перегрузку импортных грузов на пограничных станциях, сборы за перестановку вагонов с импортными грузами и другие дополнительные сборы, возникшие на этих пограничных станциях, включаются в перевозочные документы.

При оплате указанных сборов на пограничных станциях сборы в перевозочные документы не включаются.

В тех случаях, когда перегрузка импортного груза или перестановка грузовых вагонов на колесные пары другой колеи, а также крепление грузов производятся на пограничных передаточных станциях дороги сдающей вместо дороги принимающей, составляется счет формы 11, который передается одновременно с передаточными ведомостями.

3.29. На основании передаточных ведомостей ф. ИНУ-3 на вагоны с грузом, поступившие с иностранных железных дорог без перегрузки или с перестановкой колесных пар, пограничная станция составляет ведомость ф. ГУ-3 о приеме от иностранной железной дороги грузов, следующих до станции железных дорог СНГ и Грузии, и отдельно грузов, следующих транзитом через СНГ и Грузию. К ведомости ф. ГУ-3 прикладываются передаточные ведомости ф. ИНУ-3, составленные пограничной станцией.

В ведомость ф. ГУ-3 не включают отправки грузов, принятые от иностранной железной дороги, назначением на данную пограничную станцию для дальнейшего переоформления их по внутренним перевозочным документам.

В ведомость ф. ГУ-3 включаются вагоны, занятые при перегрузке вагонов с одной колеи на другую или из вагонов, принадлежащих иностранным железным дорогам, на основании копии вагонных листов, которые прикладываются к ведомости ф. ГУ-3. Рядом с заголовком ведомости ф. ГУ-3 указывается код грузовой работы - "03".

3.30. Составленные на станции ведомости ф. ГУ-3, с приложенными к ним документами, при сопроводительной описи ф. ФДУ-93 ежедневно отсылаются ТехПД.

Данные ведомости ф. ГУ-3 являются основным источником для составления оперативной и статистической отчетности по погрузке грузов и отправлению по виду погрузки - прием с иностранных железных дорог.

3.31. Прием на железную дорогу от водного транспорта грузов, оформленных перевозочными документами смешанного железнодорожно - водного сообщения, производится по передаточным ведомостям ф. ГУ-41, составляемым портами перевалки, в 4-х экземплярах, по 2 для каждого вида транспорта.

Передаточные ведомости ф. ГУ-41 составляются отдельно на грузы, перевозимые по водному пути транзитом.

Передаточные ведомости вместе с перевозочными документами на погруженные вагоны передаются на станцию. Вагоны вместе с перевозочными документами направляются до станций назначения, а передаточные ведомости поступают в товарную контору.

По установленным периодам передаточные ведомости при сопроводительных ведомостях ф. ГУ-4 направляются в ТехПД. На сопроводительных ведомостях ф. ГУ-4, к которым приложены передаточные ведомости на грузы, принятые к перевозке на водном транспорте, проставляется код грузовой работы - "07", а на проследовавшие по водному пути транзитом - код грузовой работы "06".

3.32. Прием с новостроек на эксплуатируемую сеть оформляется сдаточными списками ф. ГУ-40, в двух экземплярах, по одному для сдающей и принимающей сторон. На основании сдаточных списков составляется ведомость номерного учета погрузки вагонов ф. ГУ-3, на которой проставляется код грузовой работы - "08", которая с приложением сдаточных списков направляется в ТехПД.

3.33. Все вагоны, в которых перевозились грузы по железным дорогам с участием линий широкой и узкой колеи, а также в пределах узкоколейных линий в соответствии с Правилами перевозок грузов, сдаются по сдаточному списку на грузы и грузовые документы формы ГУ-40.

Сдаточный список формы ГУ-40 составляется при передаче грузов с железных дорог на узкоколейку и прием грузов с узкоколейной ветки для дальнейшей перевозки по общей сети железных дорог. В сдаточный список должны включаться все отправки (повагонные, мелкие, контейнерные и т.д.).

Сдача и прием грузов и документов удостоверяются подписями сдающих и принимающих их работников, а также календарными штемпелями станций железной дороги и узкоколейки. Сдаточные списки составляются в 2-х экземплярах - по одному для сдающей и принимающей сторон. По грузам, принятым от линий узкой колеи, включенных в прямое сообщение, сдаточный список составляется в 3-х экземплярах. Дополнительный третий экземпляр сдаточного списка прилагается к ведомости номерного учета погрузки вагонов формы ГУ-3, на которой проставляется код грузовой работы - "04". Ведомость ф. ГУ-3 и сдаточный список направляются для съема информации в ТехПД.

3.34. При приеме грузов с широкой колеи станциями узкой колеи проставляется код грузовой работы - "03".

4. По отправлению грузобагажа, молочных продуктов и тары из-под молочных продуктов

4.1. Для отправления грузобагажа, молочных продуктов и тары из-под молочных продуктов отправитель, рассчитывающийся за перевозки через ТехПД, представляет станции заявку формы ЛУ-63, в которой дополнительно указывает семизначный код плательщика, присвоенный ему ТехПД, номер расчетного счета, наименование банка и его местонахождение (район, область, город), а также его корреспондентский счет.

4.2. Перевозки грузобагажа, молочных продуктов и тары из-под молочных продуктов оформляются грузобагажной квитанцией формы ЛУ-12б или квитанцией на перевозку молока и молочных продуктов формы ЛУ-15 с отметкой "Расчет через ТехПД".

При оформлении квитанций форм ЛУ-12б и ЛУ-15 на принятые к перевозке грузы в графе "N счета" багажный кассир указывает N расчетного счета отправителя, наименование банка и его местонахождение (район, город, область в пределах России), корреспондентский счет банка. Эти данные проставляются на основании заявки отправителя ф. ЛУ-63. В графе "Станция отправления" проставляется ее шестизначный код согласно алфавитному списку станций Тарифного руководства N 4, в графе "Отправитель и его адрес" проставляется 7-значный код отправителя (плательщика), присвоенный ТехПД.

4.3. Расстояние перевозки и размер провозных плат по отправкам, оформленным квитанциями форм ЛУ-12б и ЛУ-15 с отметкой "Расчет через ТехПД", определяет и указывает в соответствующих графах перевозочных документов багажный кассир.

4.4. Корешки квитанций ф. ф. ЛУ-12б и ЛУ-15 ежедневно при сопроводительной ведомости ф. ФДУ-93 направляются в ТехПД для взыскания провозных платежей.

4.5. На станциях, включенных в автоматизированную систему продажи пассажирских билетов "Экспресс-2", оформление перевозочных документов может производиться на терминалах системы "Экспресс" в составе автоматизированной системы управления багажной работой ("ЭСУБР").

4.6. Перевозка грузобагажа при расчетах через ТехПД, оформленного через автоматизированную систему АСУ "Экспресс-2", производится по "Перевозочному документу на багаж и грузобагаж". "Перевозочный документ на багаж и грузобагаж" печатается в 3-х экземплярах. Один экземпляр бланка "Перевозочного документа" выполняет роль грузобагажной квитанции и отдается отправителю, второй экземпляр бланка "Перевозочного документа" выполняет роль дорожной ведомости и передается приемосдатчику. Третий экземпляр бланка "Перевозочного документа" передается в ТехПД для расчета с предприятиями (организациями).

На обычном листе бумаги системой АСУ "Экспресс-2" также печатаются ярлыки на прием грузобагажа. Ярлыки кассир передает кладовщику для наклеивания их на отправляемый грузобагаж.

"Перевозочный документ на багаж и грузобагаж" имеет типографскую разметку. Печатающим устройством АСУ "Экспресс-2" на "Перевозочный документ" наносится следующая информация.

В первой строке бланка:

- в графе "Поезд" - номер поезда и номер нитки (5 знаков);

- в графе "Отправл." - дата отправления поезда (4 знака);

- в графе "Колич. мест" - количество отправляемых мест грузобагажа (3 знака);

- в графе "Вес" - общий вес отправляемого грузобагажа (5 знаков);

- в графе "Объявленная ценность" - стоимость отправляемого грузобагажа в руб. (7 знаков);

- в графе "Сумма за наличные" - стоимость перевозки грузобагажа в руб. (7 знаков);

- в графе "Вид отправки" - печатается грузобагаж от предприятия - "ГР/БАГ ПРЕД." и вид расчета - централизованный "Ц".

Во второй строке через тире печатаются:

- названия станций отправления, перегруза, назначения. После станции назначения указывается дорога назначения.

В третьей строке в скобках через тире печатаются:

- коды станций отправления, перегруза, назначения (5 знаков).

После кода станции назначения может быть отпечатан знак "*", если принятый от предприятий грузобагаж провозится (по разрешению МПС) до станции, закрытой для грузобагажных операций.

В четвертой строке печатаются:

- номера поездов (по 5 знаков), курсирующих между станциями перегруза и станцией назначения.

В пятой строке:

- "Отправитель" - указывается фамилия, инициалы и адрес отправителя (предприятия - отправителя).

В шестой строке:

- "Получатель" - указывается наименование и адрес получателя.

В строке "Наименование" перечисляются наименование мест отправляемого грузобагажа, может указываться объявленная ценность каждого места. После последнего наименования места грузобагажа печатается служебный символ SZD.

В строке "Примечание" указывается информация по желанию отправителя, в т.ч. отметка о недостатках упаковки груза, код предприятия плательщика при централизованном виде расчетов.

Далее в перевозочном документе печатаются суммы, из которых складывается общая стоимость перевозки, с указанием вида расчета:

- "сбор Ц" - сбор за ценность (может быть за наличные - "Н", по безналичному расчету - "Ч", по централизованному - "Ц" видам расчета;

- "ПР.ПЛ." - провозные платежи с учетом транзитных сборов (за наличные - "Н", по безналичному - "Ч", по централизованному - "Ц" видам расчетов). Итог складывается из всех перечисленных сумм, печатается в скобках за словом "Итог".

Предпоследняя строка содержит служебную информацию:

- порядковый номер бланка, на котором отпечатаны перевозочные документы (три знака);

- защитный код документа (три знака);

- время оформления перевозочных документов (четыре знака);

- технологический номер терминала (номер кассы), выдавшего документ (пять знаков);

- расстояние перевозки (пять знаков).

В последней строке печатается номер квитанции перевозочного документа:

- код системы, оформившей документ (1 буква);

- семь цифр, означающих порядковый номер заказа в системе;

- одна цифра - защитный код всего контрольного номера перевозочного документа;

- дата оформления перевозочного документа (шесть цифр).

ОБРАЗЕЦ ФОРМЫ "ПЕРЕВОЗОЧНОГО ДОКУМЕНТА НА БАГАЖ И ГРУЗОБАГАЖ"

  -------------------------+--------------------------------------
  ¦СЖД            АСУ      ¦         ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ДОКУМЕНТ       ¦
  ¦           "ЭКСПРЕСС"   ¦         на багаж и грузобагаж       ¦
  +------+----------+------+-----+---------+-------+-------------+
  ¦ПОЕЗД ¦ ОТПРАВЛ. ¦колич.¦ ВЕС,¦ ОБЪЯВЛ. ¦СУММА  ¦ ВИД ОТПРАВКИ¦
  ¦  N,  ¦  число,  ¦ мест ¦ кг  ¦ЦЕННОСТЬ,¦ЗА НА- ¦             ¦
  ¦ шифр ¦  месяц   ¦      ¦     ¦  руб.   ¦ЛИЧНЫЕ,¦             ¦
  ¦      ¦          ¦      ¦     ¦         ¦руб.   ¦             ¦
  +------+----------+------+-----+---------+-------+-------------+
 1¦005 ДГ  20   04    030   30000 0800000   0000000 ГР/БАГ ПРЕД Ц¦
 2¦МОСКВА КУР-ХАРЬКОВ ПАС.ЮЖ.                                    ¦
 3¦  (20001 - 25500)                                             ¦
 4¦                                                              ¦
 5¦ОТПРАВИТЕЛЬ:                                                  ¦
 6¦ПОЛУЧАТЕЛЬ:                                                   ¦
 7¦НАИМЕНОВАНИЕ: станок, мотор, холодильник SZD                  ¦
 8¦ПРИМЕЧАНИЕ: - код предпр. плательщика - 12345678              ¦
  ¦            - грузобагаж упакован                             ¦
 9¦СБОР Ц 0800000 Ц ПР.ПЛ. 0960000 Ц (ИТОГО 1760000)             ¦
10¦015  140 1427  52М01  02100                                   ¦
11¦КВИТАНЦИЯ НОМЕР: М 0015663 9 130493                           ¦
  ¦                                                              ¦
  ¦                                                              ¦
  ----------------------------------------------------------------

ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПЕРЕВОЗОЧНОГО ДОКУМЕНТА

------------------------------------------------------------------
¦                      К сведению граждан:                       ¦
¦   1. Багаж   на   станции   назначения   выдается  предъявителю¦
¦перевозочного документа, который при этом отбирается.           ¦
¦   2. Багаж, не востребованный в течение 30 дн., а грузобагаж - ¦
¦5   дн.,   не   считая  суток  прибытия,  передается  торгующими¦
¦организациями  для  продажи.  Грузобагаж  граждан  выдается   по¦
¦предъявлении    документа,    удостоверяющего    личность,   для¦
¦предприятий - по доверенности.                                  ¦
+----------------------------------------------------------------+
¦             Отметка о прибытии                                 ¦
¦             ------------------                                 ¦
¦   N _______ ¦                ¦                                 ¦

¦             ¦                ¦                                 ¦
¦             ------------------                                 ¦
¦              Отметка о выдаче  --------------------------------¦
¦             ------------------ ¦  Отметка станции перегрузки  ¦¦
¦             ¦                ¦ +--------------+---------------+¦
¦             ¦                ¦ ¦  прибытие    ¦  отправление  ¦¦
¦             ------------------ +--------------+---------------+¦
¦Подпись _______________________ ¦              ¦               ¦¦
¦Расписка получателя ___________ ¦              ¦               ¦¦
¦Получен по доверенности         +--------------+---------------+¦
¦N _______ от _________ 19___ г. ¦              ¦               ¦¦
¦для ___________________________ ¦              ¦               ¦¦
¦Получил _______________________ +--------------+---------------+¦
¦             (Ф.И.О.)           ¦              ¦               ¦¦
¦Документ N ____________________ ¦              ¦               ¦¦
¦Адрес получателя ______________ ---------------+----------------¦
¦_______________________________                                 ¦
¦Адрес предприятия _____________                                 ¦
¦_______________________________                                 ¦
¦_______________________________                                 ¦
------------------------------------------------------------------

ОБРАЗЕЦ ФОРМЫ ЯРЛЫКА НА ПРИЕМ ГРУЗОБАГАЖА (ОТПЕЧАТАННЫЙ НА АСУ "ЭКСПРЕСС-2")

           -----------------------------------------
           ¦              МПС Ф ЛУ-59              ¦
           ¦        ст. МОСКВА ЯР МСК ГР/БАГ       ¦
           ¦         ярлык М0001540 010393         ¦
           ¦            СВЕРДЛОВСК СВЕРД           ¦
           ¦ МЕСТ 01                               ¦
           ¦ 00200 КГ 00500Р SZD                   ¦
           -----------------------------------------

5. По прибытию грузов

5.1. Перевозочные документы по прибытии грузов на станцию назначения поступают в техническую контору, которая на каждом документе проставляет календарный штемпель о времени прибытия, после чего накладные и дорожные ведомости передаются в товарную контору, а вагонные листы - на пункты выгрузки.

В зависимости от местных условий вагонные листы вместе с другими перевозочными документами могут передаваться в товарную контору, где их проверяют, а затем уже на пункты выгрузки. В товарной конторе производится регистрация документов в книгу прибытия грузов ф. ГУ-42.

5.2. Уведомление грузополучателей о прибытии грузов осуществляется в соответствии с порядком, определенным соглашением между грузополучателями и станцией.

Уведомление грузополучателей, не имеющих соглашений о порядке уведомлений о прибытии грузов, производится станцией исходя из имеющихся у нее средств связи с грузополучателем.

5.3. В подтверждение получения груза получатель расписывается в дорожной ведомости, указывая номер своего счета, наименование учреждения банка и его местонахождение (район, город, область), а также восьмизначный код плательщика. Кроме того, код плательщика проставляется в графе "Получатель".

О времени выдачи груза товарная контора проставляет на дорожной ведомости и накладной календарный штемпель с датой выдачи, после чего накладная вручается получателю.

5.4. Грузовладельцы, имеющие договоры на транспортно - экспедиционное обслуживание автомобильным транспортом или железной дорогой, выдают соответствующим организациям доверенности на право сдачи грузов к перевозке и получения прибывших грузов. При наличии такой доверенности раскредитование документов и получение груза осуществляет работник транспортно - экспедиционной организации, которому вручается накладная и другие документы для последующей передачи получателю.

5.5. При оформлении выдачи груза грузополучателям, не пользующимся правом расчетов через ТехПД, производится окончательный расчет за перевозку на станции с проверкой правильности взысканной при отправлении суммы.

В случаях определения недоборов тарифа производится взыскание причитающихся платежей по квитанциям разного сбора ф. ГУ-57, которая прикладывается к лицевой стороне дорожной ведомости.

Грузополучателю выдается накладная на прибывший груз с отметкой об уплате причитающихся платежей по квитанции разного сбора и проставлением взысканной суммы платежей.

В случаях определения переборов тарифа сумма перебора указывается в дорожной ведомости и накладной. Возврат сумм переборов тарифа грузополучателям производится управлением железной дороги выдачи груза в претензионном порядке.

5.6. При оформлении выдачи груза грузополучателям, рассчитывающимся через ТехПД, проверка правильности взысканной при отправлении суммы провозных платежей, а также определение провозных платежей по перевозкам с расчетом по прибытию не производится.

В перевозочных документах делается отметка "Расчет через ТехПД".

5.7. В случаях переадресовки грузов по новым перевозочным документам станцией в верхней части первоначальной (раскредитованной) дорожной ведомости проставляется отметка о переадресовке и рядом код переадресовки "42 1".

5.8. Дорожные ведомости на выданные на станции грузы с подразделением на прямое и местное сообщение по видам перевозок: народнохозяйственные, воинские с воинским требованием формы N 2, переадресованные на станции по новым документам, международные, проследовавшие железные дороги СНГ и Грузию транзитом, нерабочего парка (для хозяйственных нужд железных дорог в местном сообщении) - ежедневно включаются в сопроводительную ведомость ф. ФДУ-91 и при сопроводительной описи ф. ФДУ-93 направляются в ТехПД.

ФОРМА СОПРОВОДИТЕЛЬНОЙ ВЕДОМОСТИ Ф. ФДУ-91

                                                      Форма ФДУ-91
                                                         ---------
                                       Утверждена МПС РФ ¦0383856¦
                                                         ---------

----+------+-----T------+------+-----T------+------+-------+------
¦РИ ¦Номер ¦ Код ¦ Дата ¦Номер ¦Код  ¦Колич.¦ Код  ¦Вес по ¦Месяц¦
¦   ¦сообщ.¦ТехПД¦перед.¦наряда¦стан-¦доку- ¦сообщ.¦отчету,¦обра-¦
¦   ¦      ¦     ¦сообщ.¦      ¦ции  ¦ментов¦      ¦   кг  ¦бот. ¦
¦   ¦      ¦     ¦      ¦      ¦наз- ¦      ¦      ¦       ¦     ¦
¦   ¦      ¦     ¦      ¦      ¦нач. ¦      ¦      ¦       ¦     ¦
+---+------+-----+------+------+-----+------+------+-------+-----+
¦(: ¦      ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦       ¦     ¦
+---+------+-----+------+------+-----+------+------+-------+-----+
¦                 Сопроводительная ведомость                     ¦
¦       дорожных ведомостей на выданные грузы N ________         ¦
¦   за __________ 19___ г. по станции ______________________     ¦
¦   Количество отправок _____________ сообщения ____________     ¦
¦   Сумма, взысканная станцией _____________________________     ¦
¦                                                                ¦
¦                           Начальник станции ______________     ¦
¦                                               (подпись)        ¦
¦                                                                ¦
¦            Перечень номеров дорожных ведомостей                ¦
¦                                                                ¦
+-----------------+-------------+-----------------+--------------+
¦ N книги прибытия¦ N дорожной  ¦ N книги прибытия¦  N дорожной  ¦
¦                 ¦  ведомости  ¦                 ¦   ведомости  ¦
+-----------------+-------------+-----------------+--------------+
¦                 ¦             ¦                 ¦              ¦
+-----------------+-------------+-----------------+--------------+
¦                 ¦             ¦                 ¦              ¦
+-----------------+-------------+-----------------+--------------+
¦                 ¦             ¦                 ¦              ¦
+-----------------+-------------+-----------------+--------------+
¦                 ¦             ¦                 ¦              ¦
+-----------------+-------------+-----------------+--------------+
¦                 ¦             ¦                 ¦              ¦
+-----------------+-------------+-----------------+--------------+
¦                 ¦             ¦                 ¦              ¦
+-----------------+-------------+-----------------+--------------+
¦                 ¦             ¦                 ¦              ¦
------------------+-------------+-----------------+---------------

В вынесенной в заголовок сопроводительной ведомости ф. ФДУ-91 информации на станции заполняются итоговые по счету показатели: вес груза в кг, количество документов, код станции назначения груза, код сообщения (местное - 1, прямое - 2, сдача на воду для перевозки "вода в транзите").

5.9. На грузы, прибывшие на станции перевалки на водный транспорт, составляются передаточные ведомости ф. ГУ-41 в 4-х экземплярах по два для каждого вида транспорта. Передаточные ведомости на грузы, переданные водному транспорту для перевозки транзитом, составляются отдельно. На станции производится таксировка перевозочных документов, в которые включаются все дополнительные расходы по передаче груза. На всех экземплярах перевозочных документов станцией налагается заверительный штемпель о сумме, причитающейся железнодорожному транспорту, которая заверяется календарным штемпелем станции. Суммы, взысканные при отправлении и причитающиеся по заверительному штемпелю, вносятся соответственно в графы 12 и 13 передаточной ведомости.

5.10. После оформления передачи груза копии дорожных ведомостей с приложением передаточной ведомости при сопроводительной ведомости ф. ФДУ-91 направляются в ТехПД.

Передаточные ведомости на грузы, переданные водному транспорту для перевозки транзитом, направляются в ТехПД при отдельной сопроводительной ведомости ф. ФДУ-91 без приложения копий дорожных ведомостей.

5.11. Передача грузов иностранным железным дорогам осуществляется по передаточным ведомостям ф. ИНУ-4, составляемым в 6 экземплярах (по 3 экземпляра для каждой стороны).

Передаточные ведомости составляются отдельно на экспортные грузы и грузы, проследовавшие железные дороги СНГ и Грузии транзитом.

5.12. На основании передаточных ведомостей пограничные станции составляют отдельные сопроводительные ведомости ф. ФДУ-91 на копии дорожных ведомостей по экспортным грузам, проследовавшим железные дороги СНГ и Грузии транзитом, и направляют их в ТехПД (по экспортным грузам).

По грузам, проследовавшим железные дороги СНГ и Грузии, направляются в финансовую службу или ТехПД.

6. По дополнительным сборам и штрафам

6.1. Документами для начисления дополнительных сборов и штрафов являются памятки приемосдатчика формы ГУ-45, ведомости подачи и уборки вагонов формы ГУ-46, ведомости безномерного учета простоя вагонов формы ГУ-47, натурные листы формы ДУ-1а, накопительные карточки формы ФДУ-92, акты общей формы ГУ-23, коммерческие акты формы ГУ-22, учетные карточки формы ГУ-1.

6.2. Сборы за подачу и уборку груженых и порожних вагонов на подъездные пути локомотивом железной дороги устанавливаются в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов и расстояния подачи и уборки вагонов в оба конца, за исключением подъездных путей, имеющих эпизодический характер работы. Суммы среднесуточных сборов за подачу и уборку вагонов определяются соглашением между владельцем подъездного пути и станцией и в ведомостях подачи и уборки вагонов не проставляются.

При эпизодическом характере работы подъездного пути, а также при подаче вагонов для грузовых операций на пути общего пользования сумма за подачу и уборку вагонов определяется и проставляется в ведомости подачи и уборки вагонов или в памятки приемосдатчика, если ведомость не составляется. В памятки приемосдатчика и ведомости подачи и уборки вагонов включаются также сборы за маневровую работу, не совмещенную по времени с подачей (уборкой) вагонов и выполняемую по отдельным требованиям грузовладельцев. При этом указывается время начала и окончания маневров.

Имеющиеся суммы штрафов за сверхнормативный простой вагонов под грузовыми операциями проставляются в ведомостях подачи и уборки вагонов, памятках приемосдатчика, ведомостях безномерного учета простоя вагонов, натурных листах формы ДУ-1а и других в зависимости от того, каким документом оформлена подача и уборка вагонов.

6.3. Нумерация ведомостей подачи и уборки вагонов, памяток приемосдатчика ведется с начала года порядковыми 6-значными номерами по каждому клиенту отдельно. В шестизначный номер заложена информация - 2 знака - месяц, 1 знак - пятидневка, за которую представляются ведомости подачи и уборки вагонов, 3 знака - порядковый номер ведомостей по каждому клиенту с начала года.

6.4. Дополнительные сборы за хранение грузов, промывку вагонов, взвешивание и проверку массы грузов (кроме сбора за взвешивание импортных грузов на припортовых станциях, сумма которого должна включаться в перевозочные документы и взыскиваться с получателя) и другие по плательщикам, рассчитывающимся через ТехПД, включаются в накопительные карточки формы ФДУ-92. Накопительные карточки ведутся на станции по каждому плательщику в 3-х экземплярах с указанием необходимых данных для определения размеров сборов. Суммы сборов определяются станцией. При этом каждый вид сбора подтверждается подписью уполномоченного представителя плательщика. Нумерация накопительных карточек имеет 6 знаков: 4 знака - число и месяц, 2 знака - порядковый номер по станции за это число.

Если накопительная карточка представляется в ТехПД не ежедневно, то в номере указывается последнее число, за которое включены сборы в накопительную карточку.

6.5. Оформление обстоятельств, требующих наложение штрафов на грузоотправителей и грузополучателей, производится в соответствии с Уставом железных дорог и Правилами перевозок грузов.

6.6. Суммы по одному виду штрафа могут быть объединены и включены в накопительные карточки отдельные от сборов с указанием в них вида штрафов и номеров актов или других документов.

В заголовке накопительной карточки вместо слов "дополнительных сборов" указывается "штрафы".

Документы, на основании которых начислены штрафы, прикладываются к накопительным карточкам.

6.7. Каждый вид сбора или штрафа кодируется по статьям доходов свода разных сборов и прочих поступлений (форма ФДУ-4) двухзначным кодом. Устанавливаются следующие статьи доходов для свода разных сборов и прочих поступлений (форма ФДУ-4).

Перечень статей доходов, сборов и штрафов свода ф. ФДУ-4 "Разных сборов и прочих поступлений" для кодирования документов плательщиков, рассчитывающихся через ТехПД:

Сборы:

- за хранение грузов;

- за подачу и уборку вагонов;

- за маневровую работу;

- за очистку, промывку и дезинсекцию вагонов, техническое обслуживание весов;

- за стяжки, включая комиссионный сбор за задержку возврата;

- за стропы, включая комиссионный сбор за задержку возврата;

- за пользование поддонами;

- за взвешивание и проверку веса;

- за задержку стрелка ВОХР;

- за уведомление о подходе и прибытии груза;

- за погрузо - разгрузочные работы;

- за аренду подвижного состава;

- прочие сборы.

Тарифы за внутристанционные перевозки. Недоборы по перечням, поступившим от других железных дорог.

Штрафы:

- за простой вагонов и задержку контейнеров;

- за недогруз вагонов;

- за утрату стяжек;

- за утрату строп;

- за невыполнение плана;

- за неочистку вагонов;

- за недослив цистерн;

- прочие штрафы.

6.8. Исходя из местных условий из статей "Прочие сборы" и "Прочие штрафы" железной дорогой могут быть выделены статьи, которые должны кодироваться резервными кодами статей доходов.

6.9. В ведомостях подачи и уборки вагонов, накопительных карточках и других документах, на основании которых производится взыскание сборов и штрафов с плательщиков, рассчитывающихся через ТехПД, должны быть указаны: полное наименование грузополучателя (грузоотправителя), код плательщика, его расчетный счет, наименование банка и его местонахождение (район, город, область), корреспондентский счет банка.

6.10. Документы по дополнительным сборам и штрафам по установленным на дороге периодам при сопроводительной описи формы ФДУ-93 направляются в ТехПД для взыскания провозных платежей. После расчетов в ТехПД два экземпляра документов высылаются на станцию, которая один из этих экземпляров вручает плательщику.

6.11. Документы на штрафы и сборы, не подписанные грузоотправителем (грузополучателем), направляются в отделение железной дороги для взыскания сумм штрафа в претензионном порядке.

6.12. Плательщикам, рассчитывающимся на станции (чеками, наличными деньгами), в подтверждение оплаты выписывается квитанция разного сбора формы ГУ-57, в которой указываются номера документов, по которым начислены сборы и штрафы. Квитанция разного сбора выдается плательщику, а ее номер проставляется в документах. Также плательщику выдается один экземпляр документа, на основании которого начислены сборы или штрафы.

Вторые экземпляры документов с отметкой о взыскании платежей по квитанциям разного сбора направляются в ТехПД или финансовую службу в зависимости от того, где производится обработка талонов квитанций разного сбора.

6.13. На основании талонов квитанций разного сбора производится учет доходов по статьям свода разных сборов и прочих поступлений ф. ФДУ-4. Для этого на каждый вид сбора (штрафа) выписывается отдельная квитанция разного сбора, в которой при оформлении в правом верхнем углу над типографским номером должен быть проставлен код статьи дохода. Кроме перечня статей доходов, перечисленных в пункте 6.7 настоящего Технологического процесса, предусмотрены следующие статьи доходов:

Дополнительный перечень (пункт 6.7) статей доходов для кодирования талонов квитанций разного сбора.

Сбор за хранение багажа и грузобагажа.

Налог на добавленную стоимость, взысканный по квитанциям разного сбора.

Тариф за перевозку грузов, взысканных при отправлении по квитанциям разного сбора.

Тариф за перевозку грузов, взысканных по прибытию по квитанциям разного сбора.

Надбавка к договорному тарифу.

Тариф за проезд пассажиров, взысканный по квитанциям разного сбора.

Тариф за перевозку багажа и грузобагажа, взысканный по квитанциям разного сбора.

Штраф за безбилетный проезд и провоз излишней ручной клади за счет средств эксплуатации.

Штраф за безбилетный проезд и провоз излишней ручной клади за счет штрафных сумм.

Штраф за нарушение обязательного постановления МПС.

Аренда помещений и земельных участков.

Реализация бирок.

Реализация пломб.

Прочие местные доходы.

Выручка за реализацию чая и кондитерских изделий.

Выручка за реализацию транспортной печатной продукции.

Выручка за пользование постельными принадлежностями в поездах.

Найденные деньги в поездах и на вокзалах.

Разнородные поступления (плата за электроэнергию, воду, топливо, выручка за баню, экспертиза, квартплата, ремонт весов и весовых приборов, плата за форменное оборудование и т.д.).

Внесено по кассовому отчету наличными.

Внесено по кассовому отчету чеками.

6.14. По окончании установленного приказом начальника дороги отчетного периода (сутки, пятидневка, декада, полмесяца, 20 дней, месяц) станция составляет отчет о поступлении разных сборов ф. ФО-7. Подобранные по кодам талоны за отчетный период сшиваются в пачки за левый верхний угол.

На обороте последнего талона в пачке указывается количество талонов и сумма по коду. При отчете должна быть одна пачка талонов одинакового кода, но не более 90 талонов одинакового кода, их следует сшивать в две и более пачек с указанием на каждой из них количества талонов и суммы в пачке.

При составлении отчета о поступлении разных сборов необходимо: указать на отчете наименование станции и ее шестизначный код, отчетный период; указать номера израсходованных квитанций с номера по номер включительно, количество израсходованных квитанций, сумму, взысканную на станции наличными, чеками.

После заполнения всех граф отчета ф. ФО-7 на лицевой стороне отчета следует перечислить коды сборов с указанием количества талонов и суммы по каждому коду.

Количество талонов и сумма, указанная на пачках, должны соответствовать количеству и сумме, отраженным в отчете за отчетный период.

6.15. При автоматизированной отработке на ЭВМ талоны квитанций разного сбора высылаются в пункт подготовки информации (в финансовую службу или ТехПД).

Б. Технология работы в технологических центрах отделений железных дорог по обработке перевозочных документов (ТехПД)

7. Функции ТехПД

Технология работы ТехПД включает в себя выполнение следующих функций:

7.1. Организация расчетов с плательщиками (грузоотправителями, грузополучателями).

7.2. Прием и проверка поступивших со станций отчетов и документов.

7.3. Кодирование перевозочных и других документов и подготовка их к съему информации.

7.4. Съем переменной информации с документов.

7.5. Передача информации по каналам связи в ИВЦ железной дороги.

7.6. Обработка сообщений и документов, полученных из ИВЦ после производства расчетов на ЭВМ.

8. Технология организации расчетов в ТехПД

8.1. Технологические центры по обработке перевозочных документов (ТехПД) осуществляют безналичные расчеты через учреждения банков за перевозки грузов, грузобагажа предприятий (организаций), по сборам и штрафам, установленным Уставом железных дорог и Правилами перевозок.

ТехПД обеспечивает полноту и своевременность предъявления к оплате начисленных платежей, а также контроль за правильностью определения платежей по перевозкам, расчет по которым производится станциями.

8.2. Всем предприятиям и организациям, имеющим расчетные счета в учреждениях банков и обратившимся в ТехПД для производства безналичных расчетов за перевозки и услуги, присваиваются семизначные коды плательщиков с контрольным знаком.

Коды присваиваются только в пределах выделенных для ТехПД интервалов.

В пределах ТехПД целесообразно иметь интервалы по учреждениям банков.

8.3. Коды плательщиков, присвоенные другими ТехПД или железными дорогами, используются для расчетов только после регистрации в ТехПД.

8.4. После присвоения кода технологический центр выдает клиенту документ, в котором указано наименование плательщика, номер присвоенного ему кода, все его банковские реквизиты и дата присвоения кода. Документ должен быть представлен для регистрации в товарную контору станции, на которой будут производиться грузовые операции, после чего во всех перевозочных документах, накопительных карточках и ведомостях подачи и уборки должен проставляться присвоенный клиенту семизначный код. Семизначный код плательщика должен также проставляться в платежных поручениях при перечислении денежных средств плательщиком на подсобный счет ТехПД.

8.5. С постоянными плательщиками ТехПД целесообразно производить расчеты в порядке плановых платежей на основании заключаемых соглашений.

Плановые платежи производятся платежными требованиями и платежными поручениями и могут производиться ежедневно или периодически в сроки, согласованные между ТехПД и плательщиком.

Плательщикам, рассчитывающимся плановыми платежами, также выдается документ на право расчетов через ТехПД и присваивается семизначный код плательщика.

8.6. Плательщикам (предприятиям и организациям), рассчитывающимся на станции чеками банков Российской Федерации, должны быть присвоены восьмизначные коды плательщиков, для чего они должны письменно обратиться в ТехПД.

Восьмизначный код плательщика содержит семизначный ход с контрольным знаком и перед ним отличительную цифру, установленную железной дорогой.

Код плательщика проставляется на копии письма и заверяется штемпелем ТехПД.

8.7. Плательщики, которые могут рассчитываться как чеком на станции, так и через ТехПД, в документах должны проставлять 7- или 8-значный код в зависимости от способа расчетов по данному документу.

8.8. Все плательщики с их кодами, банковскими реквизитами и характеристикой расчетов вносятся в список плательщиков, который ведется в ЭВМ информационно - вычислительного центра как нормативно - справочная информация и используется для расчетов.

После регистрации нового плательщика технологическим центром формируется и передается в ИВЦ дороги корректировочное сообщение справочника плательщика (5820), в котором содержится номер кода нового плательщика и все его реквизиты. При изменении каких-либо реквизитов плательщика в ИВЦ дороги также передается корректировочное сообщение с указанием новых данных. Ежемесячно вычислительным центром выдаются в ТехПД справочники плательщиков с учетом всех изменений, внесенных в них в течение месяца.

Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте: